点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动舒适型

3.64分“良好”

【最满意】很喜欢它的外观，给人厚实安全的感觉。还有就是它的内部空间足够大，后排三个人完全没压力，储物空间也比较丰富。还有就是它的油耗，跑了一趟佛山，高速油耗5.9，这么大的排量，节油效果非常惊喜，更加喜欢，觉得我的选择没有错。 【最不满意】内饰的镀铬装饰条虽然非常炫酷，但是白天开车有点晃眼；做工有待提升吧，车缝隙过大不均匀。希望厂家把后排充电口设计的明显些，是真心看不到在后排。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动至尊型

3.79分“良好”

这是为数不多海马能看得过去的车型，定位于紧凑级SUV，外观方面采用海马最新的设计语言，大尺寸的六边型中网搭配眯眯眼式的LED灯，有一定的辨识度，下方的大灯采用六边型设计，设计感很强，增加了车头的立体感。侧面是已经被SUV玩到烂的悬浮式车顶，视觉效果中规中矩，车尾造型与前脸相呼应，熏黑的尾灯运动感强烈，符合年轻人的审美。空间方面表现不错，前后排空间宽裕，后备箱规整。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动舒适型

3.64分“良好”

【最满意】 车的外观设计还是很满意的，车头采用了点阵式的多边形进气格栅，精致的LED大灯，特别年轻时尚。车身采用悬浮式车顶设计，紧跟时现代的潮流。车身线条有很饱满，尾部采用笔直的线条切割，层次分明，看起来与众不同。空间方面很宽敞的，前后排坐进去头上还有一拳多的距离，后排坐满人也不会拥挤，翘个二郎腿轻轻松松的。 【最不满意】 内饰方面坐的比较的简单了，看起来不是那么的协调，塑料感比较的强烈，看起来比较的降低档次了，安全配置也不是很齐全！

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动精英型

3.79分“良好”

【最满意】 优点是外观非常的漂亮，尤其是车头的设计感，内饰也有自己的风格，同时在内部和外部配置非常的高，智能科技性能方面非常出色。空间布局方面还是挺不错的，座椅舒适性也很舒服，车内的储物格也很方便，后跑坐满人的情况下都不会觉得拥挤，后备箱能放不少东西，就家用代步来说足够了，天窗采光面积也很大，没有感觉太压抑憋屈感。 【最不满意】 新车刚来的时候内饰异味比较的大吧，不过平常多上点心开窗通风，买点除味剂或者柚子皮什么的去去味道之后就好了很多。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动豪华型

3.93分“良好”

海马8S是一款动力很强的SUV，它搭载的1.6T发动机具备高达195马力的最大功率和293牛米的最大扭矩，在与6挡手自一体变速箱匹配后，只需要7.8秒就完成零百加速，表现可圈可点

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动至尊型

3.29分“良好”

海马8S似乎在一定程度上表明了海马汽车想要重回主流战场的决心，在顶配至尊型配置的提供上可以说标准非常高，高度自动化的电气元件（大灯、空调、雨刷、电动后备厢等），带有丰富互联功能的智能车机系统也尽数提供，在实际使用过程中，海马8S的功能性表现与多数主流的自主品牌紧凑型SUV并没有什么明显的不同，配置的齐全程度也是海马8S最值得称赞的产品力表现之一。 底盘表现是符合家用车预期的，偏软的悬挂对于大部分城市道路的颠簸都能够充分地化解，但面对落差较大的沟坎时还是会感受到后方有多余的抛跳感，基于12-13万元的价格而言，有这种瑕疵也实属正常。操控性不是海马8S所擅长的领域，虽然1.6T的发动机能够迸发出190多匹的马力，在直线超车时底气很足，但由于底盘设定总体偏软，在弯道中有不小的侧倾，因此如果过分激烈驾驶的话，海马8S是比较容易使人感到眩晕的一款车型。 如果用价位相近且销量成绩出众的同级别自主品牌SUV跟海马8S相比，那么海马8S在细节上有非常大的提升空间，首当其冲的是人机工学的设计，海马8S的坐姿较高，如果身高超过180CM以上的驾驶者在车内其实比较难调整到一个合适自己的驾驶姿势；其次则是一些“用力过猛”的点缀，内饰为了营造出年轻时尚感，采用了较多的亮面塑料饰板和金属质感的装饰物，如果阴天还好，但如果行驶在阳光猛烈的晴天之下，不仅车机屏幕的反光会比较明显，而且车内的亮面装饰物甚至有产生刺眼光照的情况，因此如果海马8S真的要重回主流赛道，海马汽车或许需要在充分考虑到配置和定位的前提之外，更充分考虑到一辆车如何能够尽可能满足大多数人的实际使用需要。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

3.71分“良好”

海马8S这是一款紧凑型SUV，从实际的竞争力来看我认为还是非常不错的，他的1.6T发动机就曾获得了“中国心十佳发动机”，性能还是足够强劲的，匹配的是6AT变速箱。城市行驶来说，他的动力输出是较为线性的，并不会显得突兀，6AT在换挡的时候也是悄无声息的，实际上他的驾控是非常不错的，我认为在紧凑型SUV中都有一定的优势。 内饰的质感来说也可圈可点，10英寸的中控屏挺好看的，后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口，这对于后排用户还是较为友好的。至于乘坐的舒适度来说，普通的城市行驶中，时速40以下，其实外界的噪音传入到车内已经是非常小的了，整车的静谧性还是不错的。对于海马8S来说，我认为他的竞争力还是较为强大的，性价比不错，不过品牌知名度确实不大。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动至尊型

3.93分“良好”

海马8S这款车从实际的体验来看，我认为从车本身的角度来看，他的竞争力是非常强的。最简单来说，他的性能足够的强劲，1.6T发动机就获得了“中国心十佳发动机”的称号，293牛·米的最大扭矩，性能确实非常的强劲，变速箱是6AT，城市行驶中，可感觉到源源不断的动力输出，高速行驶中，也可体验到推背感，这套动力系统放在紧凑型SUV中优势是非常明显的。 而他的内饰来说是我要点赞的，一款家用SUV，配置了12.3英寸的全液晶仪表以及10英寸的中控屏，整体的观感确实非常足够有科技感，像开空调，导航、天窗等就是一句话的事，智能化程度很高。 当然了，从品牌知名度的角度来说，海马汽车确实不怎么样，所以即便海马8S拥有不俗的竞争力，但实际的销量是不高的。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动豪华型

3.79分“良好”

海马8S外观设计霸气，车身尺寸宽大，长宽高分别为4565*1850*1682mm，空间表现宽敞，前排头部空间约有一拳一指左右，后排腿部空间约有两拳左右，即便是乘坐三个胖子也不会显得特别拥挤。且高速状态下，车内隔音效果好，胎噪和风噪过滤到位。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动舒适型

3.71分“良好”

这是一款纯粹凸显性能的国产紧凑级SUV，1.6T发动机居然可以输出195马力和293牛米扭矩，虽然变速箱换挡逻辑不理想，比如顿挫感明显，但依然不能掩盖动力的超强表现，我甚至可以说它不存在动力参数虚标的问题。 外观上多少有些模仿的痕迹，比如前脸的分体式大灯组，当然经过重新修饰之后，变得更加立体和精致了，侧面腰线比较丰富，C柱的黑色衬托出悬浮式车顶的效果，与后风挡容为一体的灯组看上去特别隐蔽，反光灯位置很高，后备厢有着相对复杂的褶皱，整体看上去有些机械的感觉。 内饰也有了自己的想法，以空调出风口为重点，通过电镀饰条的环绕效果，凸显更时尚、有层次的中控台，虽然没有配备触控屏，但中控台还是非常大气豪华的样子，不过方向盘配色有些低调，缺少了多功能按键的点缀，确实弱化了档次感。 功能上比较单一，只有基本的收音机、4个扬声器、2个usb接口和手动空调等，安全上省去了倒车雷达、倒车影像、侧面安全气囊，这个价位的国产SUV不该如此，只能用高性能发动机来安慰自己。 2700mm轴距保证了充足的空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排坐好之后，膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，而且车顶棚比较平直，不会影响头部空间。 动力表现就是开头提到的，只要你油门踩到位，它会给你非常暴力的体验，1500转的高扭爆发点很低，6速手自一体变速箱的表现一般，低速状态下顿挫感还是比较明显，百公里油耗不是很经济，澎湃的动力和不够成熟的调校，似乎还没有找到平衡。 底盘对路面颠簸过滤表现还是不错的，起码走烂路时候，没有那种明显的上下波动，后排乘客体验与前排差别很小。 总体来说，这款车是一个有点偏科的，过于强势的动力表现，和比较寒酸的便利性功能，形成鲜明对比，如果你就是追求极致性能，那么它是同价位里的佼佼者，如果你更在意各方面的均衡发展，那么它可能满足不了你。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动旗舰型

3.79分“良好”

海马8S长宽高分别为4565*1850*1682mm，空间表现宽大，体验者身高1米8，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，后排腿部空间约有近两拳，基本上可以满足日常家用的需求。同时，后备箱常规容积达到552L，开口大，储放行李也十分便利。 海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力表现强劲，市区驾驶完全足够使用，对于新手来说，动力比较“澎湃”，可能需要适应一下。高速路段驾驶可以发挥出它的优势，最大可输出195匹马力，在同级别车型中，占据非常高的优势。整体驾驶体验激进，同时又能兼顾家用，表现不错。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

3.79分“良好”

【优点】 1.海马8S外观迎合大众审美，设计更趋向年轻化设计，采用家族式最新设计风格，前脸看起来更为霸气，多边形中网搭配“满天星”样式的进气格栅，辨识度非常高。同时搭配两侧犀利的大灯组，给人一种十分帅气的视觉感受。车身侧面肌肉线条丰富，立体感更强。 2.空间是海马8S一大优势之一，车身尺寸分别为4565*1850*1682mm，车内空间十分宽敞，前排即便是乘坐一个大胖子，也没有太大压力。后排腿部空间达到近两拳距离。后备箱容积宽敞，乘坐舒适，且宽大的座椅对腿部和腰部提供了较为舒适的支撑。 3.海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，在市区驾驶平顺性强，轻踩油门可以感受到较为不错的动力输出。高速路段驾驶，动力也不逊色，推背感较为强烈，时速达到80km/h以上还能获得二次输出。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动旗舰型

3.64分“良好”

【最满意】 车的外观辨识度很高，细节处理也恰到好处，犀利的前脸，优雅的身线，科技感的尾门刚柔并济，极具美感。动力也是随叫随到，爆发力强，70-100+，一脚油门，想超就超。 【最不满意】 配置不怎么样，略显小气，另外车的优惠力度太少了，车的胎噪和发动机噪音有点大。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

海马8S全新的运动化外观十分的炫酷，前脸采用了全新的家族式造型设计，并且采用了全新的分体式大灯组，并且下方的主大灯组内部有着四颗LED光源，照明度十分的不错，而且中网突出的造型有着矩阵式的银色饰条镶嵌，搭配上下方的大尺寸熏黑包裹，运动感十分不错。但是在现在车型都标新立异的时候，海马8S的造型上也很难给人眼前一亮的感觉。 内饰方面，悬浮式的10英寸液晶显示屏，类似贯穿式的空调出风口加入了红色点缀。档把周边是烤漆的面板设计，按键的手感也很灵敏。三幅式的多功能方向盘，采用平底式的造型设计，顶配车型握把处使用真皮的包裹。顶配车型使用的是12.3英寸的液晶仪表盘，车内配有多色的氛围灯。整体中规中矩，并没有太过于出彩的方面。只看价格的话，也是一台还算不错的代步车。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动舒适型

3.79分“良好”

海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，离合器调校适中，油门轻盈，在拥堵市区跟车并不蹩脚。车内空间宽敞，在车宽1850mm的加持下，乘坐感更为舒适。此外，低速状态下，车内隔音效果不错，风噪和胎噪抑制到位。