海马8S整体空间出色值得买吗_海马8S怎么样

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动舒适型

3.79分“良好”

【外观】海马8S定位于海马汽车旗下紧凑型suv，外观设计时尚运动，前脸采用最新的海马家族式设计语言，大尺寸六边形中网设计，进气格栅采用熏黑式处理，搭配两侧“眯眯眼”式LED日间行车灯，辨识度非常强。而下方大灯采用多边形设计，造型独特，设计感很强，使车头看起来非常凌厉，增添了不少炫酷的视觉效果。车身侧面线条勾勒明显，两条修长的腰线横跨前后门，搭配悬浮式车顶设计，进一步提升该车的质感。车尾部分设计前卫，一体式熏黑尾灯运动感很强，凸显出运动色彩，符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4565/1850/1682mm，轴距为2700mm。空间表现非常不错，前后排座椅舒适，有较大的乘坐空间，即便是满载的状态下，左右肩距也比较大，不会显得过于拥挤。此外，后排配备了独立空调出风口以及储物槽设计，使得后排乘客在乘坐中，能获得较为舒适的乘坐体验。行李舱的常规容积为552L，并且厢内空间规整，可满足日常储物的需求。如若想要扩展更大的储物容积，可放倒后排座椅。 【动力】搭载1.6T涡轮增压直喷发动机，最大马力195匹，匹配6AT变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，深踩油门可获得较为不错的动力输出，加速体验不错，升降挡较为积极，没有拖沓的感觉。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，操控感更强。悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。此外，底盘最小间隙是213mm，基本可以满足各种复杂的城市路面驾驶，通过性很强。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【购车费用】我购买的是2020款 1.6TGDI 自动舒适型，厂商指导价是8.99万，购买时无优惠力度，裸车价是8.99万，购置税将近8000元，上牌费500元，以及车船税420元，保险差不多是5500元，首付30%，分36期贷款，最终落地价是10.9万。 总的来说，海马8S各方面表现还是挺不错的，最让我满意的是空间和动力，基本可以满足我的用车需求。目前已经行驶了2万公里，基本都是跑长途，没有出现小故障之类的问题，是一款值得推荐的suv车型。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

3.5分“良好”

海马8S定位紧凑型SUV，可以满足年轻人玩车需求和家庭用车需求。 一、落地价格 海马8S在南宁市优惠4000元左右，以海马8S 1.6T 自动精英型为例，该车型在南宁指导价为9.99万元，优惠4000元后裸车价为9.59万元，购置税8300元左右，保险4500元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.92万元左右。 二、海马8S的优点 （一）海马8S造型时尚个性。海马8S前脸采用少见的分体式大灯设计，白天点亮上方细长的日行灯时，海马8S看起来很有进攻性，动感十足。侧面一条腰线从引擎盖与A柱出现，到后视镜与前车门把手之间造型锋利，之后慢慢消失，犹如一道闪电，速度之快，稍纵即逝，很有动感。海马8S尾部最为吸引人的就是贯穿式尾灯设计了，点亮后整个示宽灯不仅线条平直，而且造型很简洁，尾部整体显得很是时尚。 （二）海马8S内饰运动个性。内饰圆形大方的空调出风口和10英寸的中控大屏仿佛没有太多其他设计会令驾驶员留恋的，只需一心专注于驾驶，使得整个内饰更加个性和运动。 （三）海马8S乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，海马8S驾驶位头部空间还有1拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有4指，后排腿部空间2拳，作为紧凑型SUV，海马8S的空间表现还不错。海马8S后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成宽大的空间，能装载大件物品；只是很可惜座椅放倒后会有一个斜坡，并不纯平，出门自驾游想睡车内，需要额外另够车内用气床。 （四）海马8S油耗表现良好。海马8S综合油耗为8.6L每百公里，国道油耗为7.8L每百公里，高速油耗为7.2L每百公里，市区8km的拥堵路段油耗为9.8L每百公里。整体来看，作为紧凑SUV的海马8S油耗表现还不错，家用可以接受。 （五）海马8S动力储备充足，驾驶轻快。这台1.6T发动机参数不低，油门初段调校灵敏，红绿灯起步给点油车速就能平稳的上来，没有闯动感，平顺性不错。发动机动力储备充足，高速行驶变道或者山道超车时，深踩油门，发动机能提供充足的动力帮助驾驶员完成超车动作。 （六）海马8S噪音控制很好。海马8S怠速时车内很安静，中低速行驶时能很好的隔绝掉发动机噪音、风噪和胎噪；高速行驶时，来自风噪和胎噪会明显一些，但车内正常交谈是没有问题的。 三、海马8S缺点 （一）海马8S悬挂支撑性不足。海马8S悬挂能很好的过滤掉小震动，面对大坑带来的冲击感也能保持很好的整体性，但在快速过弯或快速变道时，整个悬挂的侧倾抑制得不好，车内重心有所偏移，影响操控。 （二）海马8S内饰采用了许多镀铬饰条装饰，在大太阳天会显得很亮，光线会影响驾驶。 （三）海马8S车型配置分布不合理。以我们这台自动挡次低配车型为例，只有2个气囊，没有后排扶手，没有LED大灯，没有后排中间头枕，对安全和后排乘坐的舒适性考虑不周到；却能提供定速巡航、雪地驾驶模式和外后视镜电动调节，如果能将这些成本换为后排扶手，后排中间头枕那就更好了。 四、保养成本 海马8S首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养一次500元左右，6万公里常规保养总费用为7500元左右，平均每一万公里1250元左右，海马8S小保养费有点贵。 五、总结 总的来说，海马8S拥有个性时尚的造型，不错的噪音控制和良好的空间表现，能满足年轻人的玩车需求，也能满足家庭用车需求。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动舒适型

3.79分“良好”

【外观】前脸采用最新的家族式设计语言，中网采用大尺寸六边形设计，且内部采用目前最流行的“满天星”式的进气格栅，辨识度非常强。中网两侧衔接着比较夺目的日间行车灯，增添了不少动感。下方大尺寸矩形设计的前大灯组，也营造出极具视觉感受的冲击感。车尾部分设计较为简洁，但是线条勾勒尾箱，形成十分不错的设计感，一体式的尾灯似乎在诠释着，“年轻”、"自由",搭配时下流行的悬浮式车顶，设计感很强，凸显出该车的质感，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4565/1850/1682mm，轴距为2700mm，前后排空间表现不错。我身高1米76，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，后排后排腿部空间将近2拳左右的距离，并且车内座椅采用“人体工程学”设计，对腿部和腰部具有较强的支撑性，后排还贴心配备了独立空调出风口以及扶手箱，扶手箱上还设有杯架，方便后排乘客使用，实用性很强。行李舱容积为552L，且厢内设计规整，地台高度适中，对于女司机或者个子小的乘客来说，上下物品时不会显得特别费劲。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出195匹马力。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。 【悬架】采用了前麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架的组合。它的悬架调校还是偏舒适的，路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适，但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【底盘/隔音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【购车费用】裸车价是8.99万，购置税将近8000元，车船税420元，上牌费500元，保险大约5500元，全款落地价是10.5万左右。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

4.8分“优秀”

最开始看车一直在看合资品牌的轿车，看来看去一直没有十分中意的，后来在跟表哥的聊天中，表哥的两辆车一直都是开的海马的福美来和S7 ，表哥说海马的车相对比较皮实，自己多年来一直开着觉得还不错，建议去海马店里看看海马的车，看看能不能看中。 年前腊月二十三那天去自己去海马体验中心溜达了一圈，那天下着鹅毛大雪，店里几乎没有顾客，人很少，销售顾问卢老师十分热情的行细致讲解和介绍，更没想到的是那么大的雪天，竟然还可以进行试驾，海马有内部封闭的专业的试车跑道，这一点在其他品牌的4S店里是不可能拥有的，不过雪天试驾确实体验感很棒，卢老师为了让我能更好的试驾，在用店里专门的试驾车辆试驾后，又把同事自己的8s开过来，让我进行试驾对比，这种试驾体验和感觉是在其他品牌汽车里是感受不到的。 看完和试驾后，内心对8S的外观、配置以及体验中心的服务有了向往。8S的外观是比较吸引我的，看着比较大气、养眼。我对配置方面不懂，但网上对比以及跟表哥和朋友沟通后，大家反馈配置方面的性价比还是用料十足的。体验中心卢老师的服务更是让人觉得平易、亲和，更多的是以一种交朋友的态度进行沟通交流，同时在看车期间全程接送。最终在外观、性价比以及服务的感召下在临近春节前的第二天提了一台8S。 提车后其实开的并不多，提车两个多月，实际才开一千多公里，但整体感觉还是不错的，空间感十分喜人，过年回家老人坐进去对空间感赞不绝口。驾驶方面，方向盘十分轻盈，操控性能很棒。现在开的里程还不多，等后续跑的多了后，再更多的分享驾驶方面的体验。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

4.4分“优秀”

朋友推荐，8月份买的，开着动力不错，当时买车主要考虑动力，听说百公里7.8秒，平时跑高速较多，车辆空间很大，座椅放倒也可以拉货，看车当天带了几个朋友看都感觉不错，所以是小众品牌，但是性价比高，不到十万元，，家用也够用。 【最满意】 在高速上转速1500以上，开着很给力，油耗基本在7个左右。 【最满意】 店里服务热情，车辆从交车到现在，销售很有耐心，平时也会电话关怀用车感受，今天刚好一月，店里售后来给我送礼，很感动，希望海马汽车越来越好，。给你们点赞

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动旗舰型

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间大，后备箱的空间也不错，后排座椅也可以放倒。 【最不满意】 内饰对于我来说有点老气了，不过看久也挺耐看的。 【购车经历】 厂家做活动拓客吸引的，正好工厂也在郑州，就去体验店体验了下，感觉厂和人都在郑州，售后这块有保障。 【提车价格】 活动优惠力度还可以吧 【驾驶感受】 动力确实强，看别人讲的起步肉这一点倒是没感受到，毕竟我也都市区开车，开车也不着急，加速减速也都感觉很平顺，方向盘设计的轻重比较合适，转向不费劲，刹车真的超灵敏！！！（对于胆小的人这点感觉真的很赞）。 【油耗】 油耗没啥感觉，基本都在八九左右，也没超出我的预期，况且也没买多久，等磨合期再试试。 【亮点配置】 尾灯确实好看，设计感十足！

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动精英型

3.21分“良好”

车的内饰太差。空间够大。最重要一点车没有售后，建议买这车悠着点，本人都是被忽悠的，最后买的就是这个！买了2年目前就是保养下，没有大修！

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动舒适型

3.57分“良好”

【最满意】 从他的外观看还是非常的不错的，前脸的分体式大灯很吸睛也非常的流行，车身侧面悬浮式车顶还有凌厉的腰线以及曲折与窗沿，使整辆车看起来非常的修长，感觉整辆车还是比较霸气，看起来回头率也是非常的高，辨识度也很高，开出去也是非常的有面子。它的空间方面也是比较的不错的，前后排都是非常的宽敞，坐在里面不会觉得压抑，腿部也还有伸展的空间，翘个二郎腿轻轻松松的很舒服，后备箱也是比较大，能放下很多东西。 【最不满意】 缺点是内饰用的镀铬装饰条感觉太多了，显得有点刻意了，整体效果不太好。而且内饰的异味也是比较的严重的，刚开始的时候闻起来也是有点难受的，很不舒服，平时也有经常开窗通风，放一下柚子皮什么的再车里去去味到，慢慢的好了很多了。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动舒适型

3.64分“良好”

【最满意】很喜欢它的外观，给人厚实安全的感觉。还有就是它的内部空间足够大，后排三个人完全没压力，储物空间也比较丰富。还有就是它的油耗，跑了一趟佛山，高速油耗5.9，这么大的排量，节油效果非常惊喜，更加喜欢，觉得我的选择没有错。 【最不满意】内饰的镀铬装饰条虽然非常炫酷，但是白天开车有点晃眼；做工有待提升吧，车缝隙过大不均匀。希望厂家把后排充电口设计的明显些，是真心看不到在后排。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动至尊型

3.79分“良好”

这是为数不多海马能看得过去的车型，定位于紧凑级SUV，外观方面采用海马最新的设计语言，大尺寸的六边型中网搭配眯眯眼式的LED灯，有一定的辨识度，下方的大灯采用六边型设计，设计感很强，增加了车头的立体感。侧面是已经被SUV玩到烂的悬浮式车顶，视觉效果中规中矩，车尾造型与前脸相呼应，熏黑的尾灯运动感强烈，符合年轻人的审美。空间方面表现不错，前后排空间宽裕，后备箱规整。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动舒适型

3.64分“良好”

【最满意】 车的外观设计还是很满意的，车头采用了点阵式的多边形进气格栅，精致的LED大灯，特别年轻时尚。车身采用悬浮式车顶设计，紧跟时现代的潮流。车身线条有很饱满，尾部采用笔直的线条切割，层次分明，看起来与众不同。空间方面很宽敞的，前后排坐进去头上还有一拳多的距离，后排坐满人也不会拥挤，翘个二郎腿轻轻松松的。 【最不满意】 内饰方面坐的比较的简单了，看起来不是那么的协调，塑料感比较的强烈，看起来比较的降低档次了，安全配置也不是很齐全！

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动豪华型

3.79分“良好”

海马8S外观设计霸气，车身尺寸宽大，长宽高分别为4565*1850*1682mm，空间表现宽敞，前排头部空间约有一拳一指左右，后排腿部空间约有两拳左右，即便是乘坐三个胖子也不会显得特别拥挤。且高速状态下，车内隔音效果好，胎噪和风噪过滤到位。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动旗舰型

3.79分“良好”

海马8S长宽高分别为4565*1850*1682mm，空间表现宽大，体验者身高1米8，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，后排腿部空间约有近两拳，基本上可以满足日常家用的需求。同时，后备箱常规容积达到552L，开口大，储放行李也十分便利。 海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力表现强劲，市区驾驶完全足够使用，对于新手来说，动力比较“澎湃”，可能需要适应一下。高速路段驾驶可以发挥出它的优势，最大可输出195匹马力，在同级别车型中，占据非常高的优势。整体驾驶体验激进，同时又能兼顾家用，表现不错。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

3.79分“良好”

【优点】 1.海马8S外观迎合大众审美，设计更趋向年轻化设计，采用家族式最新设计风格，前脸看起来更为霸气，多边形中网搭配“满天星”样式的进气格栅，辨识度非常高。同时搭配两侧犀利的大灯组，给人一种十分帅气的视觉感受。车身侧面肌肉线条丰富，立体感更强。 2.空间是海马8S一大优势之一，车身尺寸分别为4565*1850*1682mm，车内空间十分宽敞，前排即便是乘坐一个大胖子，也没有太大压力。后排腿部空间达到近两拳距离。后备箱容积宽敞，乘坐舒适，且宽大的座椅对腿部和腰部提供了较为舒适的支撑。 3.海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，在市区驾驶平顺性强，轻踩油门可以感受到较为不错的动力输出。高速路段驾驶，动力也不逊色，推背感较为强烈，时速达到80km/h以上还能获得二次输出。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动舒适型

3.79分“良好”

海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，离合器调校适中，油门轻盈，在拥堵市区跟车并不蹩脚。车内空间宽敞，在车宽1850mm的加持下，乘坐感更为舒适。此外，低速状态下，车内隔音效果不错，风噪和胎噪抑制到位。