【空间表现】
一家5口人够用,4个大人一个小孩儿。
【最不满意】
车子没有倒车影像,很不方便,虽然后期可以加装,但是还是麻烦,另外就是车辆异响太多,而且车辆装配工艺很差。还有就是A柱风噪很难受,只要速度超过60以上,就能听到风噪声。还有就是发动机点火的时候,声音特别大,像踩了一脚油门儿一样,
【驾驶感受】
驾驶感受没得说,在SUV里应该是名列前茅的!
【油耗】
油耗目前开了500公里,综合油耗应该在10个油左右吧,等过了首保希望能再下来点。
【动力表现】
我开车比较佛系,动力对我来说够用了!
【最满意】
也就这车的外观了,够小众,路上难得看到一台,
【购车经历】
武汉4S点服务特别差,价格也没优势,希望大家如果在武汉购车的一定要注意避坑!
无知者,在劫难逃:新车三个月底盘漏油。把图片发在懂车帝居然都被删关了原来夸它的时候把我置顶。现在说他不好,直接把我删光 太黑了
七仔TM:异响太多卖了,颜色也是,唉,拥有过,不会再买了,质量太差
用户105864257688:这个远程控制我弄不下来呢
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完捷豹E-PACE之后的一些感受,我试驾的车型是2018款 P200 国Ⅵ,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这款车搭载2.0T低功率版发动机,最大功率200马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配9AT变速箱,发动机在中低转速下的动力响应十分积极,油门调校也很灵敏,车辆起步十分轻盈,中途提速也很畅快,而且发动机转速超过2000转之后,还有不错的爆发力,深踩油门能感受到明显的推背感,开起来非常有活力。
发动机中后段的动力储备也很充沛,加速能力没有任何衰减,我们实测这台车的百公里加速时间为8.17秒,其中40-80km/h用时3.7秒,80-120km/h用时5.9秒,这个加速表现能满足法定限速内的大部分用车场景了,日常城区代步很轻快,高速超车也很有底气。
9AT变速箱的平顺性还有待提升,在低速行驶时,1、2、3挡来回切换时会有明显顿挫,其他时候的平顺性还不错,换挡逻辑很清晰,升挡速度也不慢,但在急加速时,变速箱降挡比较迟滞,油门踩下去之后要反应一秒左右的时间才开始执行降挡指令,显得不够果断,不过这个问题可以通过切换到S挡然后手动降挡进行改善,不仅提速效率提高了,也能带来一些驾驶乐趣。
油耗方面,我们驾驶这台车共行驶了132公里,车上全程三名乘客,空调温度设置在23度,经过了拥堵、环路、高速三种常见路况,车辆的平均时速为31km/h,共计消耗95号汽油13.46升,百公里平均油耗为10.2升。
底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,并搭载适时四驱系统,底盘调校偏运动,悬架的支撑性挺好,而且也能将路面上大部分细碎颠簸吸收掉,舒适性表现也不错,悬架中后段比较硬朗,并且韧性很足,遇到较大颠簸时,减振器回弹速度很快,车身没有任何多余晃动,底盘很紧致,也比较厚重,高速过弯时的车身姿态也十分稳健,没有明显侧倾。
方向盘的转向力度适中,回馈阻尼很细腻,开起来很惬意,而且方向盘的指向很精准,没有明显虚位,车头的反应也足够敏捷,车尾的循迹性也很出色,操控性表现很好,再加上扎实的底盘以及充沛的动力表现,这台车有着不错的驾驶乐趣。
空间和乘坐感受:这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4411/1900/1649mm,轴距2681mm,我的身高是175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿,头部空间一拳两指,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间两拳左右,头部空间为一拳,乘坐空间还算宽敞,但后排地板中间的凸起很高,中间位置的乘客只能岔开双脚坐着。座椅的舒适性不错,填充物软硬适中,坐垫和靠背也都比较宽厚,包裹性和支撑性也都很到位。
后备箱的常规容积为484升,内部空间挺规整,同时放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱不成问题,但也没有多少剩余空间了,而且装下三个行李箱需要拆掉后备箱的遮物板,步骤稍微有些繁琐。后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒之后的载物面还算平整,容积能扩充到1141升,扩展性和灵活性都比较理想,整体的装载能力可以满足大部分用户的需求。
购车费用:我试驾的这台2018款 P200 国Ⅵ的指导价为28.18万,目前唐山地区优惠7万左右,裸车21.18万,购置税18180元,车船税480元,交强险950元,商业险6100元左右,上牌费500元,全款落地价格在23.8万左右。
嘻嘻5嘻嘻呀:我200s落地21.5
用户6718121785696:就这辣鸡车还打广告 新车三个月底盘漏油
嬡祢的人呢:价格贵了点
【最满意】
外观的设计还是非常不错的,大气又有个性,车身的造型也很帅气,是我最喜欢的,设计的流畅感很好,美观大方而细腻,车的大灯也很犀利,看起来炯炯有神的,整车看起来辨识度也很高,开出去也很有面子,可以说是设计长在我的审美上的一款的车了。空间方面还是0很不错的,用来家用完全足够了,前后排都挺宽敞的,坐满三个人都不会觉得拥挤,后备箱容量也足够,可以放下很多东西。
【最不满意】
隔音效果比较的一般吧,走高速的时候还是可以很明显的听到风噪和胎噪声音的,跑长途的时候听久了还是会影响到驾驶心情的,不过还好音响给力,可以放音乐把噪音盖下去。
在豪华品牌紧凑型SUV市场中捷豹E-PACE真的是一款很不错的车型,全系标配四驱系统,而且足够英伦的外观整体气质拿捏的也很到位。动力部分该款车型是采用了2.0T英杰力发动机匹配一套9AT变速箱,最大马力200匹,峰值扭矩320N·m。整车开起来非常轻快,前中后段都有着均匀且线性的提速表现,而且后段的扭矩爆发来的也足够有信心。底盘方面整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,调校方面其实是偏向于运动性的调校,支撑性很足,但带来的缺点就是对于一台SUV来讲有点硬了,过滤颠簸的能力稍弱。至于空间方面,整车的轴距为2681mm,身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间表现为够用的状态,不过中央地台的隆起还是高了一些,所以后排的中间乘客舒适性会比较一般,不过后排座椅填充物柔软,座椅靠背角度合适,所以整车还是比较适合四人的长途乘用。目前的捷豹E-PACE可以做一个抄底的行动了,这个价位的话它比XT4有个性,比Q3好玩,比X1的行驶质感棒。