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    捷豹E-PACE怎么样_捷豹E-PACE值得买吗

    ·捷豹E-PACE

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共37人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    14.30-17.90万
    厂商指导价
    26.38-32.10万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.76
    • 外观
    • 4.08
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.70
    • 配置
    • 3.70
    • 3.66
    • 空间
    • 3.42
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.67
    • 操控
    • 3.72
    • 3.67
    • 动力
    • 3.98
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 冒险家3.92外观4.39
    • 沃尔沃XC403.89外观4.14
    • 雷克萨斯UX3.79外观4.02
    • 捷豹E-PACE3.76外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43

    捷豹E-PACE·全部评分

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    4.38优秀

    【迟到的懂车分】 开了半年了,最开始的疯狂,真的最开始对这车简直是痴迷般疯狂,22年就有点虚荣心作祟想换车了,期间真的试过很多车,轿车里有:CT4、XEL、XFL、三系,SUV里有Q3、X2、XT4、锐际、F pace、路虎发现运动、极光L,我都快成半个车评人了,对这些车感兴趣的都可以问哈哈哈 【购车经历】 当然是最终的价格,太诱惑了,北京这边最开始没有车,问了所有的店都说没车,甚至跑到某书上看到了一个张家口的车,那车是个库存车,当时说要去15万8,当时痴迷得我真是甚至连销售是谁都不知道、车都没看过就都准备交定金了,犹豫了俩小时,结果再看,那销售发朋友圈说车已经被买了!我这个无奈?? 然后,就开始在北京问,北京金港赛道有家店说有资源,当时聊价,说是不能低于18万,当时感觉也能接受,正好他家要到的车颜色也是我最喜欢的赛车绿,开始漫长的等待,期间也去别的店看过咨询过,2.0的都是没有现车,有的甚至说这车其实已经不卖了,弄得我都不确定了 后来,终于得到消息金港赛道那家店的车到了,我赶紧问销售,他赶紧查,他说:这车已经被人定了!!! 可想而知当时我这个愤怒,,, 后来顺义的一家店联系我,那电话销售说绝对有车,可以从集团其他店调,但那个销售好像嘻嘻哈哈的不当回事,让人感觉好像这车压根就不卖了的感觉 但最终车还是到了!不叙述那么细了,总而言之真的是一波三折!四儿子各种不靠谱,各种不想卖这车 【空间表现】 后排也还行,后备箱说是快五百升,但感觉还没我之前的福睿斯后备箱大,纵深很浅这车 【动力表现】 咋形容呢,总感觉发挥不出真实实力的感觉,也可能这车太重了,虽然马力很大,但总是不够畅快,我喜欢那种随叫随到的感觉 关于顿挫和拖拽感,这车确实很明显,最早开的时候甚至有点开晕车了,后来慢慢摸索出经验来了,eco模式下用S挡然后拨片换挡,明显要平顺很多,但操作难度大大提升,就算如此动力响应也要慢半拍 【操控】 这车底盘真的相当优秀,而且普通人眼光来看的话,底盘大量的铝合金疙瘩,厂家是真的很舍得用料,底盘非常紧凑,过减速带嘣嘣两下就过去了,而且也有一点Q弹的感觉,不是完全的死硬,介于新model3和model Y之间,但如果去烂路轻度越野一下,真的挺难受的,那种硬的感觉就有点过了 【乘坐感受】 座椅什么的都挺硬的,对比发运和极光简直是天上和地下啊,发运和极光的座椅超级舒服,毕竟是真皮nappa真皮;但这些都不影响对这车的喜爱🤩 【油耗】 做好心理准备,买这车之前也早有心理准备,短程的话最少最少也得十三个以上,比如三公里左右的路程,冬天有时候都给我来个二十多升的油耗!但综合油耗也就10个左右吧,一公里8毛左右 【外观】 背面看真的超帅!尤其尾灯,相信很多选这个车的车友都是备这赛道尾灯吸引的,侧面不咋好看,正面也还行吧哈哈

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    2024-12-30

    黑马王子555我选择的2.0T,动力十足249匹马力!

    亲爱鱼宝换车时试驾过F-PACE,后排空间只能勉强放腿,小的可怜。E-PACE没试过,空间表现确定能打4.5分吗?

    睡在地上等姑娘路虎发现可以入吗?对比这个车有哪些地方说来听听

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    4.4优秀

    我和老婆很喜欢这款车,之前看过其他车型,最后还是选择了epae,买自己喜欢的的车最重要,这车动力不错,缺点就是短和重,外观漂亮大气,路上跑起来很稳特别是高速上,你值得拥有

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    2024-08-15

    朴实喜鹊9w我1.5T高配落地16万

    自由山丘Wiw想问下油耗咋样

    假装是个音乐家敷敷衍衍,重写,多拍点照片

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    4.2优秀

    重点说下大家在意的后排空间吧,的确有点小了,如果一家三口带着老人那肯定是很挤的。好在是全景天幕,全部打开后视野采光很好。坐在里面也不觉得压抑。然后再说说我觉得很满意的地方: 第一,主驾座椅调节自由度非常大,还带3套座椅记忆,非常方便。 第二,整车质量2吨!非常稳重,可以说你上路开个辆小坦克,再配上2.0,4驱的驾驶体验,无论过弯和过些坑洼的地段都能给你最好的安全感。基本感觉不到什么颠簸。当然你就不要考虑油耗了,毕竟车重在那摆着。 第三,外观很惊艳!因为是小众车,路上几乎看不到一辆,搭配上20寸大轮毂,红色卡钳,熏黑的尾标和电动耳,回头率超高!另外有些小设计还是很方便的,比如全车无钥匙进入,电动尾门,倒车电折耳自动下翻等。 再说下缺点就是32W顶配的车,连个座椅通风、自适应巡航,英国之宝音响都不是标配,还要选配,这点我个人无法理解。再就是车机反应慢,尤其是语音系统。能把人急死。还有氛围灯才10色,看起来很素。

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    2024-08-04

    热心沙滩RTH这车已经16了

    一天不吃肉就难受你的没选英宝吗

    假装是个音乐家[图片]

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    4.2优秀

    【空间表现】 购买的目的就是用一台比较小但是四门的车代替之前的Mini Cooper,选择的时候就是希望车长可以控制在4米4之间。所以EP后排空间比较小也是符合预期,毕竟平时车里后排很少坐成年人,使用率不高。 【外观】 外观这个事儿还是见仁见智,个人还是很喜欢EP的设计风格,尤其在这个到处都是眯眯眼的年代里,EP的双J大灯还是识别度非常高的。唯一稍显不足的可能是车身有点太高了,如果可以再低趴一些,视觉效果会更好。 【操控】 因为车身比较短,加上底盘整体比较紧绷,所以操控在开过的SUV里还算不错的。不过方向盘整体转向的手感有点轻,如果再重一点会更好。 【动力表现】 250马力的纸面数据肯定够用,但在普通驾驶模式下发动机和变速箱的配合有些迟疑。但是调整到动态模式和S档之后,动力的表现会提升一个档次。所以无论是什么驾驶环境,都推荐把EP调整到动态模式和S档。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,但是发动机和变速箱在普通舒适模式下的迟疑确实是一个不足。另外就是CarPlay的切换有些复杂,我自己是不喜欢菜单层级太多太复杂的车机系统,有个简单的CarPlay就非常够用的。 【购车经历】 因为是为了替换之前的Mini,加上自己对于欧洲车,尤其是英国车比较喜欢,所以考虑的车型基本就是Mini的Countryman和捷豹的EP。后来EP还是在外观设计、品牌定位、动力性能,还有性价比上都更有优势,Countryman唯一的优势可能就是上手快,所以综合下来,没有什么迟疑果断EP。 【提车价格】 裸车17.5,加上4800的英国之宝和3200的座椅加热,总共18.3。最后落地总价21。 【驾驶感受】 基本符合预期,很紧绷的驾驶质感,硬中带有韧性的避震风格是我很喜欢的,切换到动态模式+S档后,如果不考虑有些过高的坐姿,可以当半个小钢炮开。 【油耗】 日常驾驶的环境以拥堵路况为主,同时喜欢激烈驾驶,所以就没有太在乎油耗了,毕竟之前1.5T的Mini都被我开到了百公里12升,所以EP目前百公里14升也是意料之中。

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    2024-06-12

    北纬007刷个300P的动力,更爽

    魔女阵线现在给我报价裸车18,我应该再往下坎一个w合适吧

    一心一意百灵鸟ka为什么配的不是熏黑轮毂呢

    点评车型: 2018款捷豹E-PACE P250 SE

    4.14优秀

    当初选择主要是看中外观,外观好看,动力充沛,空间也还是够用,当然比F—PACE空间肯定要小一点,2.0T,249匹的马力,动力这块完全够用,高速非常稳,操控好!

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    2024-06-06

    北纬007可以刷300P的动力

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 进取运动版 R-DYNAMIC S

    4.1优秀

    【油耗】 看脚法,快速路6.4,高速7.4,市区红灯9.1,堵车11点多(EOC模式) 【操控】 变速箱顿挫问题偶尔有,能接受。车子操控什么挺好的,因为车重所以转弯什么都很稳,一点都不飘。高速后段依旧很稳! 语音控制确实很智障,没啥用。 【空间表现】 够用,后排前后空间确实挺挤的,但好在我一个人开的时间比较多,后备箱空间也不够,因为我喜欢钓鱼,渔具不能全部放下,要挤一挤。

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    2024-05-04

    O了一个巴景德镇的? 我在陶院看过几次这个车好像是你吧

    窦先生1981后座放倒行不?

    一心一意百灵鸟ka经常低转速开车,结果就是结碳严重,得不偿失

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    4优秀

    首先它足够好看,相比传统SUV的设计E-PACE整体视觉效果更加低趴。整车形面处理饱满,前格栅采用了捷豹品牌经典的菱形格纹设计,两侧大尺寸进气口,增加了视觉宽度,也让空气动力学得到优化;配合豹跃式肩线和溜背式车顶经典设计,营造出蓄势待发的既视感;极具辨识度的“豹锋眼”式前大灯,带双“J”造型日间行车灯,更添一份灵动气息。“豹爪”设计元素的20英寸钻石切割轮毂,进一步放大了整车运动姿态。车尾断面造型干净整洁,醒目纤细的翼状LED尾灯,灵感源于“弯道”,拓宽尾部视觉效果的同时凸显整车力量感。颜色上,我们试驾的这部耀黑运动版E-PACE选择了一个全新的配色硅谷银色,也是这次升级后我个人最喜欢的颜色。这部车还搭载了黑化的运动车身套件,包含黑色车顶行李架、亮黑色车身饰件及车尾标、20英寸熏黑轮毂和前后轮红色制动卡钳,与普通版相比更具运动气场。 英国人对于色彩的运用堪称完美,新的E-PACE座椅内饰新增火星红配色,不但不俗气还显得无比和谐。美中不足的则是座椅也被做成了全红色,个人感觉如果像中控一样做成拼色的效果也许会更好一些。 放眼车内,大部分的操作还是需要实体按键来实现。全新R-Dynamic运动造型多功能真皮方向盘质感细腻,带金属质感的换挡拨片,搭配钢琴烤漆按键,增添年轻活力气息;中控右侧的三角抓斗复刻了捷豹F-TYPE跑车的经典元素,成为点睛之笔;全新飞机造型换挡杆及换挡面板装饰动感豪华,点燃驾控欲望。另外,个性鲜明的“小豹子”也蕴藏英式幽默,扶手箱内和中控储物台暗藏豹纹元素设计,与前挡风玻璃一角和特色迎宾照地灯上豹子图案相呼应,颇具玩味。超大尺寸的一片式全景天窗带来了很好的开阔通透感;全系标配纳米级车内负离子空气净化器,含PM2.5过滤,可过滤座舱内的空气,为驾乘者提供健康的呼吸环境;简约的11.4英寸高清中控触控屏与12.3英寸全液晶虚拟仪表盘相得益彰,配合全新InControl OS 2.0信息娱乐系统、前排无线充电等等,时下流行的前沿配置在这部全新捷豹E-PACE也都没有缺席。 全新捷豹E-PACE出色的驾驶体验给我留下了深刻的印象,账面来看,新车搭载英杰力2.0T发动机的车型,最大功率达249马力,峰值扭矩达365牛•米,并配有全新48伏轻度混合动力系统,可实现平顺、强劲的动力输出。Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统提供标准、经济、动态、雨雪共4种驾驶模式,配合独有的可调动态模式,满足不同场景驾驶需求。而即便是入门款车型也配备有200马力的英杰力2.0T发动机,与两款发动机相匹配的是来自采埃孚的9速手自一体变速箱。在日常驾驶过程中,这部E-PACE一般表现得比较慵懒,它并不想在繁忙拥挤的城市道路中神经质地展现自己的实力。只需控制好脚下油门踏板的力度,低转速下的涡轮介入会丝毫没有突兀的感觉。9个挡位的设计能够将接近250马力的性能梳理得井井有条。在城市环路巡航时,转速指针很乐于在低转速区间徘徊,随之带来的则是令人欣慰的油耗表现。当切换到运动模式后,E-PACE则会展现出其运动的一面。变速箱的档位切换变得更加敏锐了,转向的力度也变得稍微轻盈了一些,车头对于转向指令的受理极为迅捷,没有丝毫拖沓。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂有着十足的韧性,尤其在选装了自适应动态系统后,电控减震器会以每秒100次的速度探测路面状况并优化悬架硬度,即便是在激烈驾驶下悬架也能够给与车身足够力度的支撑,让驾驶者感到乐趣十足。可以说除了坐姿稍高以外,此时的感觉就像是在驾驶一部小跑车,甚至会让人有种忍不住想要去赛道上撒欢的冲动。

    2024-03-05

    iiiiiiliii可是 捷豹工厂要停产大迭代了

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    4.7优秀

    24款的Epace真的很好看,还特意加装了英国之宝~黑色的轮毂,红色的卡钳一下子就把档次提提升上来了!操控性还是很不错的,除了起步和低速的时候有点顿挫,但是运动模式就没有丝毫影响。唯一美中不足的就是油耗有点高了!

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    2024-01-22

    飞舟柠这车油耗如何

    君看天下事我还以为原车带之宝,没注意配置,刚订车

    追风犀利侠性价比太高了吗

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    4优秀

    【外观】 年轻,运动,有设计感? 【动力表现,操控】 动力充沛,但油门响应略有延迟(切换到运动模式会好很多),底盘有质感(路感反馈较为清晰),方向盘指向精准,前前后后了解了两个月?,这个车子在网络上被懂哥们喷的很惨?,我就索性去试驾了(试驾完宝马X3,沃尔沃XC40,凯迪拉克XT4,奥迪Q3,奥迪A4L之后)我认为买车要有自己的主见?,网络上的懂哥比比皆是!可能他们自己上下班都是骑电驴的??? 我是全款提的2024款E-pace顶配耀黑运动版带英国之宝音响,感觉无论是驾驶感受,还是底盘质感,以及方向盘指向的精确性完全不输宝马X3(我试驾过),但是E-pace的缺点是车机系统稍微卡顿,语音识别功能明显落后于现在主流国产品牌的车子,对我来说无伤大雅,才二十多个W买一辆250匹马力四驱的豪华品牌还有什么好说的呢?BBA的大马力四驱车什么价位不用我多说大家都知道,而且捷豹的质感、豪华感和档次在英国以及欧洲国家是高于BBA的、只不过在国内品牌认可度不够高而已,所以劝各位朋友头不要人云亦云,自己先去试驾再下定论?? 【空间方面】 空间确实有的小,但我无所谓,只考虑自己用足够,就当是买了个大玩具 8️⃣,平时坐3-4个人还是没有一点问题的,不至于用不了(年轻人买车就是为了玩儿,在乎空间干什么?我这是私家车不是公交车?)。 【油耗】 高速7个油,市区10-13个油 【购车经历】 一周前提车,本来预算是全款30W左右,去4S店突然发现了这款会,了解之后发现性价比更高,给我省下了好多?

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    2024-01-10

    洗剪吹垃圾老顾预算30,硬吧x3拉进来了

    南村头的希望你是懂捷豹的,通篇不提动力。

    木又2481帅呢,哥们,西宁有4S店吗?我都不知道

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    4.33优秀

    外观设计不错 虽然是2017年的了。内饰改款后起码看起来是这个时代的了。其他小配置也还可以。本来就是小越野所以空间局促些可以理解。

    2023-12-07

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 进取运动版 R-DYNAMIC S

    4.1优秀

    【车型亮点】这台捷豹E-PACE真正让我爱不释手的,其实都是一些“无用”的细节:座椅上品牌小标签是黑色豹纹的,就连无线手机充电板表面的浮雕压花也是豹纹纹路;车身侧面饰条上的跃豹活灵活现,手感细腻,还有熏黑和镀铬两种视觉可选;大豹子带着小豹子的剪影则位于驾驶席前挡的左下方,记得2019年和设计师吃饭的时候他跟我描述这个小细节时,眼里闪闪发光。捷豹的设计细节不像奔驰宝马似的外向,而是更灵机一动、活灵活现,也饱含着设计师的一些小幽默。小豹子轻轻弯起一只小爪子,身体向大豹子的方向微微倾斜,这是怎样内心有爱的人,才能亲手描绘的剪影呢?看到这种让人会心一笑的设计,就像是在美术馆里看到有着小小狡黠的画作,站在它面前你洞察到作者的心机,然后觉得和他有心流交汇。时至今日,这样的体会尤其是在汽车设计上感觉很少见了。多的是大张大合,多的是满目科技。把锐角打磨光滑,已经要算做的了不得的用心和温度,相比捷豹E-PACE那些美而无用、但让人会心一笑的细节,太直白,也太苍白。

    2024款捷豹E-PACE 进取运动版 R-DYNAMIC S 图 02024款捷豹E-PACE 进取运动版 R-DYNAMIC S 图 0
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    2023-11-25

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    4.8优秀

    【空间表现】 只喜欢两厢车或紧凑型SUV,所以大空间对我和老婆来说没吸引力,平时后排几乎不坐人,都是当储物间衣帽间用。以前是日产大沙发,这台车座椅偏硬,估计是新车原因? 【外观】 俩人都是颜值控,对比过Q3sportback,感觉小豹子还是运动感更强,符合我们的口味。这车有点宽,过窄路或停车时老是怕刮蹭,熟悉一下车感应该问题不大 【操控】 动力足,偶尔猛踩油门会有1秒迟滞,低速行车时加速或刹车偶有顿挫感,可以接受。不踩油门滑行时能感到类似动能回收的减速感,这麒麟jio还要再练练,哈哈 【提车价格】 发票价19W,带小英宝,送6年12W顶级保养和延保,帮朋友冲业绩,贷了10W提前一年可以还完没有罚金和金融服务费,一年利息大概7千多,保险8500,最后送了个隐藏行车记录仪、脚垫乱七八糟的,大概就这些了 【油耗】 才开两三天,暂时车机显示油耗为10-11左右,上班单程21公里,市区、快速路、高速都有,磨合期一过保持油耗10个以里没问题。

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    2023-11-21

    二花家的二狗油耗还是看个人脚法高速跑7-8个油,市区正常开9.2-10.5吧,市区偶尔飙个车能能在10-11.5左右目前跑了小三千公里了

    执着的菠萝2DE全款吗 这个价格逆天了

    凌云闲生最近也在考虑这款,微信问了销售说裸车优惠十万想谈十二需要到店细聊,不知道按照车友这个价格能不能谈的到!

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    3.71良好

    捷豹E-PACE给我印象最深的就是它的颜值,运动的外形,个性的英国赛车绿色比较吸睛,实车绿色比银色更好看。车头圆润造型,继承了捷豹的传统风格。侧面车身不长,毕竟定位为紧凑型SUV,流线造型配熏黑的轮毂,让它运动感十足。内饰方面,设计的比较运动时尚,中控12.3英寸的全液晶仪表盘搭配11.4英寸的高清中控触控屏,显示效果比较细腻,但是车机系统是InControl2.0系统,兼顾国内手机稍微差一些。空间来说,前后排座椅距离足够,但是后排宽度差一些,坐三个140斤、身高175cm的人就有点拥挤了,另外车顶提供的是天幕,视觉效果不错,比全景天窗要好很多。动力方面,试驾车型是顶配版车型,运动模式比普通模式推背感更强,提速快,百公里加速8秒左右,油耗百公里7.7升,烧95号油。另外,悬挂方面感觉有点硬,过坑洼路段减震效果稍微差点意思。

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    2023-11-06

    点评车型: 2024款捷豹E-PACE 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK

    3.2良好

    不知道是不是轻混系统低速介入还是怎么的,低速顿挫拉拽感严重,前排个子大后排就相当拥挤,车里没有电子手刹实体键。颜值还是满满的,坐在车里看车头感觉还是个大车,一下车看整体,感觉像是腰斩,短的可怜。 慢慢磨合吧,毕竟人车都需要适应期。

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    2023-10-28

    用户2913585686194多少钱买的能报一下价吗?我最近也在考虑这个。

    嘣嚓嚓池池城只能通过开赛道模式解决。舒适和eco都不行,特别是1-2档龟速跟车的时候,感觉就有一双手在拉着你当然了,只要锻炼出了黄金右脚,细微踩油门,这种情况就能缓解

    大展神鹰这是AT变速箱的通病,我的是老款的都是会顿挫,要平顺就温柔的加油不要大油门,因为换挡会顿挫

    点评车型: 2018款捷豹E-PACE P200 S

    4.43优秀

    捷豹的车 真的好看,而且 开起来也真的很舒服啊, 小问题 倒也真是没有什么。反正买来 都说好看,好多人都以为40多万落地,其实才30, 开起来 真的感觉不是说贵的那种有面子,是好看 有品味的那种。 捷豹我反正是一直一直都喜欢

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    2023-10-13

    小开裆裤用下来感觉如何?我也想换这

    Mazda与落日没有顿挫感?

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    冒险家 2024款 1.5T 两驱尊享混动版冒险家 2024款 1.5T 两驱尊享混动版

    提车2024款林肯冒险家电混尊享版已经一年啦,目前已经行驶15000公里,油耗5.3。来和大家分享下这一年的使用感受。 外观:外观比较很对我胃口。标志性的星辉式前格栅,老远就能认出这是林肯,老婆当时选的这个品牌。犀利的LED大灯组,不仅看着精神,晚上照明效果也超棒。因为我加装了贯穿灯条(4s送的)看起来更加犀利。就是轮胎比较窄,是225的 群里有很多朋友都在吐槽这个,比较容易打滑。这个东西吧 就是各有各的喜好,老婆和我都比较喜欢😍这个外观。 内饰:就是这个大连屏比较亮眼(但是可玩性很低,白白浪费了这个大屏幕),搭配上8155芯片,操作起来很流畅。不过自带的百度地图不太合我心意,后来OTA升级后用Carplay就顺手多了。新车刚提回来的时候异味有点大,不过他有自带的那个新风系统,用起来还是不错的。因为我是黑内黑外的,所以也很耐脏。 空间:空间表现一般般吧,我身高178cm,体重85kg ,坐在驾驶位,头部和腿部空间都很充裕,调整到舒适的驾驶姿势后,后排坐人也不觉得挤,腿部还有两拳左右的距离。后排中间的隆起不算高,短途坐人没啥问题。自驾游跑了一趟西安,来回1100公里。胖东来来回800公里。反正空间基本够用,后备箱有点小,放的东西不是很多,毕竟车长就4米6,轴距有2700mm 也很知足了。 配置:配置相当丰富,像座椅通风、加热、方向盘加热这些功能。还有远程空调,夏天提前降温,冬天提前升温,这个功能太实用了。安全配置也很齐全,主动刹车、车道偏离预警等,开在路上安全感满满。不过有点小遗憾的是,没有360 没有L2(哈哈哈哈 贪婪的人类,不够有群里的老哥 后期都加装了,等撒时候有空了 一起安排了) 动力操控:1.5T加电机的组合,动力好像是200匹出头。车开起来起步轻盈,比较平顺,市区开起来特别舒服,完全没有顿挫感。转向很轻盈,方向盘握感也不错,指哪打哪。不过跑高速的时候,速度到120之后再加速,会感觉有点力不从心,没有那种随叫随到的推背感(但是如果你打开运动模式,那个感觉就又不一样了,没有试过的兄弟可以试试)另外,刹车点头的情况比较明显,还得慢慢适应。 油耗:这一年下来,油耗真的给了我很大的惊喜。我平时主要在市区开,上下班高峰期比较堵,综合油耗也就5.3L左右。跑高速的话,油耗大概在6.0L ,反正是比较满意的。 总体来说 还是比较满意小冒的表现。😍😍😍

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    3.86分“良好”
    沃尔沃XC40 2020款 T4 四驱智远豪华版沃尔沃XC40 2020款 T4 四驱智远豪华版

    1、外观应该是选择它的一个很重要的因素,否则我就买领克了,便宜几万配置更强。但是领克那外观,全系都一言难尽啊,喜欢的人喜欢得不得了,说难看的人觉得难看到无法接受,在我的眼里有个词描述它---“非主流”。说到我为什么买这个车,老婆和亲戚都觉得奇怪,作为一个理工老男人,买车居然看外观?我解释说,外观只是一个要素!我倒是考虑过我这年纪开这车会不会老牛吃嫩草了。内饰有人觉得不好看,性冷淡风,我觉得还好吧,买车时看过捷途 星途 领克 锐际 凯迪拉克 林肯这些,不知道大家说的内饰豪华是不是就是皮质多一点、屏幕大一点?不然它也没比别人少什么部件呀,内饰这个东西有点主观,我就是这样想的,见谅,呵呵。 2、看过太多买某某车没面子的论调,非得要BBA才有面子,这里我不谈这个论调对不对,我只谈我自己,大家看看我是不是个另类,别说买个车出去炫,我只想别人不知道我买车了,我老婆也坚决不想开新车去单位被人看见,我问为什么,她说怕别人有想法,我说以我的收入,买个20几万的车,完完全全名正言顺啊。买车几个月,除了家人,还没人知道我买新车了,遇到必须和同事一起去的我就开老车。这也不是个办法呀,后来我想了个办法,就说是小姨子的车,她常年在外地工作,车留在家里给我开。再后来,发现不止我一个人是这样,不少群友也有类似想法,车就只是个车,不想那么高调。 3、T4动力对我来说够用了,不暴力驾驶,高速上为了安全有时快速超个车而已。爱信8AT应该也是吸引大家的一个重要因素,可靠耐用,换挡平顺,响应速度也还可以。加上四驱,偶尔自个驾也更放心,我可以用不上,但是你得有,现在是不是流行这个说法。 4、颜色选择的问题,白色固然深得国人喜爱,显大、耐脏、安全色、男女老幼通用,但缺乏个性,年岁久了有泛黄的隐患。牛仔蓝虽然个性一些,但太深了,路上打电话时别人说我看见你了,是那个黑色的车吧……深色车漆洗车很容易太阳纹。 5、安全配置比较到位,但是,有两个配置不应该减的,一个是360影像,老司机也看不见右前侧的盲区呀,还有一个是副驾电动调节,老婆位居然给手动,也不知道他怎么想的,当然,方向盘加热座椅通风再给上的话就更完美了。 6、操控性和舒适性方面,由于我不太激烈驾驶,开过的车也少,不太好给评价,我写两点当初试驾时和销售说过的话吧:一是驾驶感还不错,和我开了十年的老车一样得心应手,要知道,新接触的车就达到习惯了十年的车的感觉,是很难得的;二是胎噪和发动机噪音很大,比我几万块钱的老车还大(老车我自己做过全车隔音止振),销售解释说,沃尔沃的特点是安全,噪音大可以打开音响,说着她帮我开启了音响…… 7、空间上,也不是强项,才4425的车长,加长一二十公分就巴适了,转念一想,加长了那不就是xc60了么。我身高一米七,父母在农村,坐我车机会不多,儿子读初一住校,坐的机会也不多。有孩子的可能深有体会,小学毕业后,他们慢慢地就开始在“离开”你了,中学住校、大学不在一个城市、毕业可能也不在一个城市,结婚后就更加不用说了,因此孩子天天在你视线内的时间并不多,要珍惜!所以,我的实际情况对空间要求并不太高,后排放倒纯平是个优势,前几天刚去漓江边露营过,一米七睡长度不够,但我习惯微蜷侧睡,所以没有影响。我也研究过,如果去网上花百把块钱买一块亚克力板把后排头枕位置铺平,一米八九都没有问题了。前几天去4s升级,无聊就去展厅看了下xc60和xc90,坐进60,嗯,后排腿部空间确实多了十几公分的样子,不过靠椅一样直一样不能调节;坐进90,咦怎么回事,空间还小一点?再一看,原来是三排座椅的。 8、油耗的问题,买之前就在小熊油耗上查过,综合9.5个,不高也不低。我觉得不是买几万块的经济适用车,油耗在众多选车因素中应该排在很后很后,假设油耗差2个一年开1w公里,不过就是相差1000多块钱而已。实际观察,跑高速表显7个左右,市里用车表显9个多。我老婆现在开老车上下班,1.6手动挡,表显10个…… 8、选轿车还是suv的问题。网上一直争论轿车舒服还是suv舒服的问题,说轿车躺着开舒服,其实这个问题我一直表示看不懂,suv无非就是底盘高些视野大些,为什么和轿车就有驾乘舒适性区别呢,SUV座椅不能调成躺着开的角度么?网上还有大咖说,你要是还在问选SUV还是轿车,那说明你对SUV没有刚性需求,就不要买SUV。我自己对这个问题的看法是,SUV底盘高通过性好、重心高些稳定性差点、风阻系数大些油耗高点、尾部弧线下压较慢尾箱空间大点、外观原因商务性差,主要就是这些差别了,有舍有取看个人了,我的老轿车以前每次回村都会被托底,去爬个山路况稍差就上不去了,虽然我们村现在水泥路到村了,但还是那个原因,现在用不到,但你得有这个能力。 对了,补充一个感受区别,SUV低速开平路晃动感比轿车大,应该是重心高的原因引起的。 9、音响的问题,智雅有哈曼卡顿,确实不错,但价格差不少,我试听过展车后,觉得中配音响也能接受。前几天去4s升级软件后,觉得音响效果也有了很大提升,这个觉得很神奇。网上有不少改哈曼卡顿的套餐,一个中置喇叭就卖3000块,一整套喇叭换下来要1w多,太没有良心了,我以前开过音响改装店,我的建议是没有必要花这钱(钱多的另说),花1w多换全车喇叭绝对不会有什么质的变化的。我十年前的老车大大小小改动一百多项,连变速箱的齿轮都改过,而现在这个车基本上是能不改就不改。 10、维修保养价格高的问题。这个问题确实挺严重的,据说零整比高达680%,小保养4s告诉我1380元(可以去天猫旗舰店买保养券,去4s凭码保养,1000多点吧),所以,延保我是肯定不会买的,巴不得出保了好自己去外面保养呢,我的老车保4年,我就是第三年就主动脱保自己保养的。经过几年稳定后,大件再出问题的几率会小不少,但不是说没有几率了,所以看你自己把握了。保养可能还好点,维修就更加了,大灯2w一个,车门后视镜5k一个,尾灯5k一个,前档玻璃1w后档玻璃5k,前保险杆9k,车门1w,机盖7k,叶子板5k,随随便便碰一下没1w下不来。有人会说有保险怕啥,要知道有些维修不是事故造成的保险不管。又有人说3年质保呀,可我不止开3年的呀,年份久了车不值钱后我不买车损险的,像我的老车,我就交强险+车船税+200w三者,700来块钱,xc40这车维修这么贵,你敢不买车损险开? 11、新能源汽车选择的问题。我没开过新能源汽车,只坐过新能源网约车。电动汽车的优势很突出,加速猛 噪音小 智能度高 出行成本低,但我就是这么倔强,只要还有燃油车卖,我就不买电动车,因为我无法接受续航短 充电慢 充电难的问题,特别是我一年只开1w公里左右的人,一年油钱才多少?开电车又能省出多少钱?当然,家用买电车为省油钱的目的是不纯洁的,也是不划算的。 12、我平时网上买个小东西都经常要写10点评论的,所以车子这种大物件,评价不能低于10点哈。

    3.71分“良好”
    雷克萨斯UX 2020款 260h 探·趣版 国VI雷克萨斯UX 2020款 260h 探·趣版 国VI

    雷克萨斯品牌在华南地区,它的豪华调性不输BBA,尤其是在广州本地“土著人”眼中,特别喜欢开雷克萨斯,广东人认为它“低调有内涵”。反而认为开宝马给人一种暴发户的感觉。扯了那么多,只是想说,笔者近日找经销商借来了雷克萨斯UX 260h试驾车,对它进行了试驾测评,试驾车型是2020款 260h 探·趣版,新车指导价30.30万元。下面给大家介绍这款车。 外观:雷克萨斯UX 260h虽说定位是SUV,但从车身高度来看,UX更像一款跨界车,刚过1.5米的高度和轿车区别不大,所以让整车视觉效果更加动感、驾驶舱的视野很宽阔、上下车更方便,反正我做前排,感觉视野真的不错。外观细节方面,UX 260h采用大量不规则的流线和棱角作为空气动力学设计,一方面显得更加年轻时尚,另一方面也能提升行驶稳定性。紧致的车身虽然空间不怎么样,但是外观造型真的雷厉风行,气场十足,2020款 260h 探·趣版虽然是雷克萨斯入门车型,但是对气质的拿捏确实死死的。 内饰:2020款 260h 探·趣版的内饰的质感很不错,身体能触碰的到地方都被皮质或者软性材质包裹,摸起来细腻如碰肌肤,但中控台上的包覆材料有些不同,观感像是纸纹理,用手摸起来,触感舒服,感觉很高级,有豪华车的质感。所以说,2020款 260h 探·趣版内饰做工质感真得不错。我体验下来,感觉非常好。 空间:空间方面,表现只能说够用,毕竟是台小车嘛,轴距长只有2640mm。如果前排坐得很宽松,那后排几乎没有富裕空间,头部空间表现还不错,175cm的身高在前后排都能余下一拳左右。2020款 260h 探·趣版车型更适合个人通勤或刚建立的两口之家代步,后排的空间仅够临时应急使用。储物空间丰富值得点赞:杯架、扶手箱、手套箱比较宽敞,门板下层可以放下两瓶水、上层可以放一些硬币和小卡片。 动力:UX 2020款 260h 探·趣版搭载丰田第二代油电混合动力系统,最高热效率高达40%,曾一举拿下2019年“沃德十佳发动机”大奖。这款代号为M20A-FXS的2.0L汽油发动机配合电动机,能输出135kw(184匹马力)的综合功率,在E-CVT的加持下官方百公里加速时间为8.5秒,而油耗仅有4.6L/100km。全程开启空调的情况下,实测市区、市郊综合工况略高于工信部油耗,为5.7L/100km,仅需加注92号汽油——加满一箱油、跑1000公里,在混动界,这样的水平算是逆天的存在了。 驾驶感受:从起步开始、到走走停停、再到城郊及高速路段,都几乎感受不到发动机的运转噪音。仅有在瞬间地板油急加速时,你才会感觉到发动机的存在。噪音控制,我比较满意,得益于前排的双层夹胶静音玻璃,风噪抑制得很到位,行驶在路上只能听见轮胎滑过地面的沙沙声。 虽然不开快车,但UX 2020款 260h 探·趣版的刹车力却很给力,在紧急制动的时候轮胎也完全能够抓住地,不会过早抱死导致制动距离增加,给人以很强的信心。尤其值得点赞的是悬挂调教,完全没有入门车型的感觉,软硬适中又不失韧性,很有舒适、很有高级感。日常过弯的角度和速度几乎没有侧倾,也能过滤掉琐碎的振动,对于减速带的处理也算到位,不会觉得很颠。转向手感在电子助力加持下不轻也不重,即使是女性驾驶也不会觉得费力。路感不强,同样是偏舒适的调教,但车身跟随性和循迹性极佳,在变线、调头时毫不拖沓。 2020款 260h 探·趣版落地要多少钱? 试驾完雷克萨特UX 2020款 260h 探·趣版后,我在广州问了当地的价格,跑了几个雷克萨斯4S店咨询了一下。2020款 260h 探·趣版指导价30.30万元,现金优惠有3.2万元,车船使用税480元,购置税23400元,交强险950元,商业险7600元,上牌费800元,全款落地要30.42万元。在广州,希望给大家一个购车参考。

    4.50分“优秀”
    冒险家 2024款 1.5T 两驱尊享混动版冒险家 2024款 1.5T 两驱尊享混动版

    总体感受...我2024年6.1号提的冒险家混动铂钻白+黑内饰,(这里有个小插曲...我原本选择的是谧静蓝内饰...结果去提车说只有黑色的...)混动外观前脸的密集小林肯看起来更加时尚潮流,前脸比老款更时尚年轻,个人觉得这点改变还是挺好看的...外观来说仁者见仁,智者见智吧,萝卜白菜,各有所爱...然后车标,侧铭牌,轮毂的变化主要是适配电混专属造型加固特异轮胎...方便区分电混和燃油,车辆一圈侧边梁也做了和车辆同颜色...仪表界面多了一个动能回收的界面,很直观的能看到什么时候在用油,什么时候在用电,中控界面和老款相比改变最大的就是多了一块1.1米长大连屏...这也是最吸引我的地方...中控的按键,依然保留一些常用的实体按键!操控方面:感觉就是稳,相比燃油版,油门轻,没有顿挫感...刹车软...方向盘感觉适中,油门是那种轻轻一踩就立马迅速起步的,不像油车那种由轻而重然后油门慢慢反馈,应该是电机干预的优势。刹车也轻了一些,轻踩一下制动感立马反馈,也不像油车那样踩重了大点头,但是依然也有点头现象...整体来说,电混操控和动力方面,更适合城市道路驾驶;非要说点缺点的话,就是踩刹车还有点头,需要慢慢习惯找到合适的刹车方式!后备箱稍微有点小!车内空间很不错,同级别可以说无敌,动力外观配置各方面都可以说同级别最帅啦! 【乘坐感受】 我不知道是个人感受不同还是什么...我觉得有点颠...或者说就是调校或许有点偏硬...特别是过颠簸路或者减速带的时候路感会很强烈,或许每个人感受不同看法也不同吧... 【动力表现】 对于动力我很满足...虽然我入手的是1.5t混动版本...但是动力也达到了210马力...对于这个尺寸的车动力来说已经是很强大了...和冒险家2.0t的马力也就少了几十马力而已...对我来说无论加速超车还是偶尔来个红绿灯起步都完全够我用了...我对马力要求确实不高...因为我觉得起步太快如同电车那种不安全...驾驶久了容易有隐患... 【油耗】 油耗真的是让我很满意了...家用车...我拿冒就是家用...肯定是以舒适经济为主,毕竟现在油价也贵而且加的还是95号,能省一点是一点...省下来的钱去吃个火锅不香嘛?? 【内饰】 内饰是我很喜欢的地方...我觉得直接上图更直观...大家可以欣赏一下...眼睛看的比我诉说的更直接... 【最不满意】 人无完人车也是一样...如果说不满意的地方就是我最喜欢的大连屏真的看起来很舒服...可惜车机虽然用的也是8155芯片...但是确实设计的功能和可玩性不多...有点浪费了...隔壁凯迪拉克的车机确实比我们强...ota也很少很慢...希望以后能多多改善...航海家车机更新很频繁而且功能也多...其次就是后备箱有点小,真的我感觉有点小...我是家用,外观上来说冒险家就是精致帅气...航海家就是大气优雅,或许大家说怎么不入手航海家...我其实当初就是没有看上航海家的内式屏幕...所以选择了冒险家...航海家各方面其实真的不错...特别空间...哈哈哈,所以大家需求不同...选择不同...我也有点草率了... 【服务体验】 对于林肯的服务那肯定不用多说...林肯之道,可不是其他品牌可比的...哪怕bba也不行,这点大家可以去店里体验比较...最后祝大家早日发财...早日开上自己喜欢的爱车,祝大家顺风顺水...

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。