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    中华V7外观耐看值得买吗_中华V7怎么样

    ·中华V7

    什么是懂车分

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    3.59
    “良好”
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    共24人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.87-19.47万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.59
    • -
    • 外观
    • 3.68
    • -
    • 内饰
    • 3.29
    • -
    • 配置
    • 3.56
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.36
    • -
    • 操控
    • 3.55
    • -
    • 动力
    • 3.72
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领睿3.82空间4.25
    • 捷达VS73.75空间4.06
    • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.11
    • 瑞虎83.68空间4.33
    • 中华V73.59空间3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 领睿3.82空间4.25

    中华V7·全部评分

    点评车型: 2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型

    4.61优秀

    作为一个中华v7目前最顶配的车主,先说结论,我觉得我对这辆车是相当的满意的。 外观方面,v7运动款全身黑化的造型比原版更好看一些,显得更协调,唯一的遗憾就是刹车卡钳为啥不涂成红色,但这个都是小问题,尺寸比肩汉兰达,但车开起来没有感觉他很大,盲区不算多,但开起来算是很轻巧的。 动力方面,搭载宝马和PSA联合开发的王子发动机【PE】改款,早期宝马方面叫n18b16或者n13b16a等名字,曾用在11款mini Cooper s,15款宝马118i,和16款宝马316i等宝马车型上以及现款的标致5008,4008和雪铁龙天逸上,今年刚刚下线的DS9的1.6t也是此款发动机的衍生产品,而v7的1.8t则是此发动机的衍生产品,以及高功率调教版本,比5008的400THP还有略高一些,同时变速箱是来自目前已经被麦格纳收购的格特拉克7DCT300,目前被广泛应用在宝马1系,X1,X2以及奔驰A级的身上,国产厂商中瑞虎8和三代哈弗也是用的此变速箱的不同调校的版本,可见应用范围之广。底盘来自于麦格纳宝马的联合调教,转向和减震的质感相当出色,没有开过的人是感受不出来的,可以用“高级感”来形容。v7的发动机变速箱匹配得非常合适,但由于有变速箱保护的原因,起步略显沉闷,不过后段非常迅猛,将这个空载质量一吨七风阻系数0.34的大车拉进实测8.65s的不错成绩,变速箱和底盘整体调教偏舒适,很适合城市里出行,并且变速箱牺牲了一些换挡速度来换取的平顺性有那么一点AT变速箱的意思。唯一的缺点就是变速箱2挡升3档是偶有拖拽感,但无伤大雅。 内饰方面,用料非常豪爽,中控,前后排的门板和扶手均是软性材质包裹,因为是顶配的v7,还带有迎宾灯和氛围灯(氛围灯只有红色一种颜色,但可以调节亮度),夜晚的气氛就很不错,以及带了宝马风格段电子鸡腿挡把。有些不足的地方就是中控这个大屏幕,不是说不能用大屏,但设计上确实有缺陷,边框有些粗大,车机有些卡顿掉帧,但车机的易用性还是不错,虽然卡顿但反应不算慢,远在可接受范围内,并且支持插u盘换壁纸等功能,我觉得勉强可以接受,我的车在2020年5月上牌,目前没有遇到车机黑屏的情况,连上蓝牙听歌,开启导航,8寸的半液晶仪表盘和HUD上就可以显示导航的地图和诸多信息,很实用很方便。同时很多舒适配置也有添加,比如车道偏离预警,预碰撞系统和主动刹车,盲区监测,自动防眩目后视镜和原厂的行车记录仪,八个音响,前排座椅加热和主驾驶座椅12向电动调节以及前排腿拖等等配置,基本都能在平时的生活中用到。平时用手机远程启动开启空调之后进入车内,幸福感直接拉满。 隔音油耗方面,这辆车在市区的油耗不算高,正常开能到10个,高速80km/h巡航是5.9L/100km,120km/h巡航是7.5L/100km,全部是我自己的实测得出的结论,这辆车顶配用的是米其林揽途3的235/55R19的轮胎,一条1300左右,以及优秀的底盘隔音大大减少了来自路面的路噪和胎噪,底盘在你不知道的地方用了不少白色隔音棉,也确实起到了效果,整车最大的噪音来自于后视镜的风噪,从80km/h开始有一些,但开上音乐就基本可以无视了,隔音整体来说算中等。 v7确实销量不太好,但我不认为车是主要的原因,一方面确实之前的中华车系都不大行不能打,16年的v3还拿过那一年的suv销量第六名,但在华晨高层中庸的管理下销量已经变成每月几百台,一方面是4s店很少,想买想保养找不到地方以及中华的营销真的不多,平时甚至都看不到广告,导致很多人都不知道有这辆车。我心疼这辆车,至少他目前呈现出来的,给我的驾乘体验远比目前的平均分高。 然而这个市场可能没有机会再给v7了。

    2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 02019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 0
    2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 12019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 1
    2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 22019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 2
    2019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 32019款中华V7 运动款 300T 自动旗舰型 图 3
    2021-03-16

    霓嬞瞓我的是1.6次顶配,油耗综合保持在8.5内,18年上牌现在11w公里,发动机变速箱无维修,换了四条轮胎,其他的都是原装货。n16b13的机头非常给力,还能再战20w公里以上。这款机头跟psa的不太一样,是巴伐利亚发动机工厂授权给华晨中国集团绵阳新晨动力公司生产,华晨宝马联合加拿大配件供应商共同调教出来的,比psa以及宝马316 318上面用的要强些。拥有过v7的人才知道是多么的刺激。倒闭的主要原因是沈阳市国资委,次要原因是私人作坊的水军太狠了,华晨又没有公关团队,所以打不赢,后被亏空了……

    ༄ 尒鉮 ༒ ₂₀₁₇࿏࿐可以登陆啊

    学有所成45国产车里我最喜欢的就是中华V7了,内饰,外观,性能,变速箱,发动机,底盘等等!偏偏这款车在华晨公司名下,唉,真的是国产好车啊,奈何去年买车的时候,中华汽车想找个4s店都找不到,后期保养的时候什么什么都太麻烦,最终还是放弃了中华V7,比亚迪宋pro是第二选择,又因为销售的原因也放弃了,最终买的宝骏530,要问买宝骏530的理由,便宜,空间大,就这么简单,最喜欢的车都没买到,最终买什么车还重要么?就像最喜欢的女孩,没能娶她为妻,最终和谁结婚,还重要么!致我最喜欢的中华V7!

    点评车型: 2019款中华V7 运动款 280T 自动旗舰型

    3.5良好

    作为一名资深的汽车测评人,我凭借专业的知识和幽默的风格收获了很多信任我的粉丝,很多粉丝朋友也是听了我的建议,购买了心仪的爱车,上周有一个朋友问我,中华旗下的SUV应该选择哪一个,我向他推荐了中华V7。 我这个人喜欢用事实说话,按照预约的时间,我今天带这位朋友来试车。先说外观,这轮结款车的外观很对朋友的眼缘,他跟我说有种被迷住的感觉,整体车身的个性化元素居多,辨识度特别高,开在道路上不会认不出来,前脸的设计采用了大量的时尚元素,也进行了家族化设计的点缀,风格上高调但不会显得激进,平整光滑的引擎盖描绘出舒适的视觉效果,腰线饱满美观,搭配19寸铝合金轮毂,又为车身增添了一丝稳重与大气,立体式的尾灯朋友跟我说是越看越着迷,下方运动的排气口也是很有代表性。 之后我们跟随销售人员来到车内,我发现这款中华V7对消费者真是诚意十足,因为内饰大部分都运用了软质材料,这在不到20万的SUV中很难看见,整体的布局比例也十分协调,功能化的物理按键也都偏向于驾驶位,方便了车主的操控,10.4英寸的中控显示屏显示效果清晰,操控时的感觉也十分流畅,仪表上的行车信息也丰富,加强了车主与车身的互动,座椅是皮质包裹,坐在上面的很舒适。 这款中华V7搭载了1.6T涡轮增压发动机,最大马力为204匹,最大扭矩为280N•m,匹配了7挡双离合变速箱,据说这款发动机采用了宝马的技术授权,这一点对于车主来说是很大的诱惑,宝马的动力系统大家都知道,可以用激情澎湃来形容,果不其然,我在试驾这款中华V7的过程中也觉得它的车身动力强劲,推背感也是相当的明显,使劲踩住油门,百公里不到10秒就能完成加速,在郊区试驾我仅开启了经济模式,车子就有一种飞奔的感觉,如果是运动模式,车子还会带来更多的惊喜。 虽然车身动力强大,但是这款车在市区的油耗有些过高,基本达到了10.8L,如果遇见堵车的情况,油耗可能还会往上涨,购买这款车就要对它的油耗做好心理准备,同时这款车因为是新推出的车型,所以没有任何优惠幅度。 这款中华V7的厂商指导价格为15.37万,裸车价格为15.37万,同时还需要支付13602元的购置税,5934元的商业保险,最后的落地价格为175106元。 这款中华V7的落地价格基本不会超过20万,还能体验到宝马的动力,是非常划算的,车身的颜值,配置在同级车中表现不错,这次试驾朋友也很满意,他跟我说准备下周出差回来就提车。

    2021-04-11

    用户3874051462437据说中华V7的合作方已经撤资不在与中华合作了;我们这些已经购买V7的用户今后维修有没有保障?

    用户3874051462437请问中华V7厂家还能继续生产吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 5座瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 5座

    【外观】 车辆外观我还是比较喜欢的,分体式大灯上面的灯小设计我还是比较喜欢的,两边的像个虎牙一样,整体外观比较耐看,后面是贯穿式尾灯,车顶还带行李架,轮毂18寸的也还好,车身线条也还算是流畅。 【内饰】 内饰软包面积确实挺大的,门框面板啊中控扶手箱,前面的中控台啊都有软包,内饰真的不像这个价格能做到的,座椅坐着也挺舒服,前排还带座椅通风,这两天天热了上车就开座椅通风。 【空间表现】 车内空间我身高185坐在里面也是很宽敞,空间表现还不错,后排还可以放倒,基本纯平,有点小坡度,平时出去旅行睡后排或者拉货都可比较方便,选择suv大部分原因也是我的身高,坐在轿车里太挤要是开长途太难受,虽然suv操控可能没轿车好 【内饰】 车内配置也还行8155的车机芯片确实流畅,怀挡也是方便包扩屏幕的清晰度,整体配置中规中矩,不算太好,也不算坏 【动力表现】 1.6t动力也是非常够用的,平时超车红绿灯起步动力响应也不错,油耗一般般不算低也不算高吧主要看怎么开 吧。 【最不满意】 语音交互确实有些迟钝,据我观察,一般是车子正在转弯或正在导航播报,语音迟钝比较明显,其他时候还可以。我现在的操作是,设置免唤醒小奇后,上车先按方向盘的唤醒键进行操作。试驾朋友的高级车也有这个问题,并不是奇瑞独有。没其他办法,多来几次吧,用的多了就习惯了。然后就是动力顿挫偶尔也会有,平时在低速跟车时偶尔会有顿挫。

    4.17分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3w的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3月8提的车,3月9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

    4.40分“优秀”
    捷达VS7 2024款 280TSI 自动旗舰版捷达VS7 2024款 280TSI 自动旗舰版

    我是捷达VS7老车主[最后三张是我的老款捷达VS7],一直想去感受下24款的捷达VS7【前六图24款】到底怎们样,今儿机会终于来了!买保险送的4S店保养券再不用要过期了,今儿来做保养,顺便试一试24款的捷达VS7怎么样,都是知根知底的存在,新老对比,看下捷达VS7是进步了还是退步了! ? 【外观】 首先从外观方面,我觉得最大的改变就是那个中网,我的老款中网整体是六边形造型,配合菱形亮片点缀而成!而24款的采用的是无界式格栅的设计,整个中网与前脸融合在一起,然后侧面那个护板采用了同色处理,不像老款那样是黑色,整个车型看起来更厚重一点!虽然问了好几个人觉得24款比我的21款好看,但是我不认为,我还是认为我的老款好看!毕竟一个是先入为主的原因,另外一个是我还没换24款,当然不能承认24款比我的好看!勉强给个4.5分吧! 【内饰】 再说内饰,哎,24款的棕黑双拼色内饰确实更胜好多筹,仪表台软包,部分区域是翻毛皮的设计,触手可及的都是软的!不知道我是不是受到老款内饰的影响,我觉得24款的内饰可以和那些30来万的媲美!我的老款黑内饰感觉就是水泥风一样,好比清水房,24款这个内饰就是精装房!虽说完全没得办法比较!但是自我安慰的理由就是,虽然我老款硬塑料多,软包少,但是我这这个耐脏,耐磨,弄坏不心疼!这绝对不是吃不到葡萄说葡萄酸哈!不给满分是怕它骄傲!?? 【配置】 像什么360全景,定速巡航,电动座椅等等这些都不说了,作为顶配车,这只是基础功能!车机方面,变化太多了,应该是新增的太多了!首先那个仪表盘采用液晶的,我之前用的指针的看起来有点不习惯!24款的车机增加了许多功能,像什么语音训练,说一段话它就会执行一个命令,这个挺好玩的!还有语音导航的速度比我的老捷达VS7快多了,而且可以把导航和手机交互,与其他捷达车共享等!然后那个氛围灯可随着音乐变化,律动氛围灯,这个在夜晚听歌的时候听不错的!这个变化有点多,具体实车感受要清晰一点!对了还有个前后盖未关闭提醒功能,以及副驾驶无钥匙进入或者锁车!这个好多车是没有想到这点的,综上整体表现算得上优秀! 给个4.5不过分!??? 【空间】 捷达VS7属于中型SUV,2.7米的轴距,后排坐上去还有两拳左右的距离,我身高1.78。这个空间没什么评价的,反正坐过的人都知道,很宽敞!但是中间那个凸起可能给新手选车带来疑惑,我个人认为就是,后排经常坐三人的可以适当考虑纯平这个因素,如果平时后排基本都是两人或两人以下没必要纠结那个问题。那个凸起可以提升底盘平整度,然后也可以提升整车强度!就是对长时间中后排中间的那个人不友好!这个点减个0.5分不过分吧! 【驾驶感受以及操控油耗等】 24款捷达VS7的驾驶和乘坐感受,动力依旧是和老款动力总成一样都是1.4T,我开起来非常的熟悉,但是感觉做了细微调整,换挡逻辑更敏捷和果断!然后整个车不知道是新车原因,还是厂家做了什么优化,整体噪音减少了许多!前排的座椅包裹性略微比老款的包括性好!油耗也和老款差不多,市区在7点8左右。要是来个2.0T的可能更有卖点,发动机依旧是1.4T的排量,虽然这个排量省油,但是有的就喜欢大点的排量!不说2.0T的,好歹加一个1.8T也行啊, 这点我觉得部分消费者还是能接受高点油耗,大一点的排量!如果有多种排量选择我觉得可以满门!但是可惜没有最多给个4分。?? 【客观总结】 说实话,各方面都比我的老款捷达VS7要好上一个台阶,除了动力没啥优化,其他全部都优化了!然后就是上市时间方面有点尴尬,这会电车那么火,没推出电车版本!但凡21年推出这款,估计我去做保养都要排队!???

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.08分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座

    外观比较满意,内饰也比较满意,无线充电很快,而且有苹果和华为互联,唯一不满的是,方向盘上面的快捷键不能设置快捷开启全景影像,要去屏幕里面操作,太麻烦很繁琐不便捷,有了快捷键却不能使用,还有就是我感觉动力还不是很跟脚,刹车因为是双活塞卡钳治理效果很不错,稍微猜重一点就会点头,再一个就是仪表盘在夜间太亮,调整到最暗还是有点刺眼,电动后备箱主驾有快捷开关能控制开关这点很不错,行驶质感稳定性也很不错,坐姿有点偏高,座椅调整到最低还是有点偏高,座椅的舒适性挺好,大沙发也挺软,车辆的大灯近光灯很给力,甚至让我觉得哪怕去改装也没有那么好的效果,远光灯就不行了,光源照射距离和亮度不是很行,想什么时候去改个远光灯,这样对跑高速的夜间照明效果比较好,另一个车辆的大灯是自动开关比较智能,比如车辆里面玻璃起雾会自动给你开启除雾,自动疲劳监测也比较灵敏,有时只是低了下头也会提醒你注意安全驾驶不要分心,目前最大弊端还没找到咋么开启定速续航咋么开启,根据网上教程,按了几次没反应,改天去保养咨询一下售后,什么情况,对于车辆的徒坡缓降没有实体按键,但是开了一次去乡下长下坡,D档模式会自动利用发动机来减速,发出很大的轰鸣声转速升高,开始还以为是有什么故障,后面网上了解到这是自带的自动触发,车辆体型比较大,对于家门口的非标准车位停车有点困难,对于车辆整体还是比较满意,因己对于车辆的功能需要比较喜欢,所以选择的1.6T顶配车型,买车时了解到7座版比5座车只多三千块七,故而选择的7座顶配,不用时可以放到做五座车使用,有临时应急时把座椅打起来7座使用。

    4.67分“优秀”
    瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版

    本来想买老款的,没想到25款的虎8也出来了,整车也升级了,有了虎8plus的外观前脸,更是升级了大灯透镜,以前被吐槽的远光差的问题没有了。。。。哈哈哈哈哈哈,买到了喜欢的车,简直太爽了,关键是一定要手动,手动,手动,重要的事情说三遍,我之前的10年老伊兰特就是手动挡,8000买的。刚好赶上报废国补,就赶换了。该说不说,开上手动挡就爱上手动挡了,太舒服了。看了一年多懂车帝,现在手动挡的车型就只有瑞虎8和捷途系列了。。。那就挑一个最好的。很多人说现在没人买手动了,手动累,,我想说的是这些人不懂手动的优点,动力一个随叫随到呀,,试驾车没有1.5手动的,都是1.6鲲鹏动力的,销售让我试一下提速,运动档,地板油。提速确实不错。但是开我的1.5手动,直接2挡地板油,,,,一点不比1.6的慢呀,实话实说,但我没开过2.0的,应该能更快吧。而且手动箱子更皮实,维修还便宜,保养也便宜。妥妥的够用了,准备一车开十年 对了,再说一下价格,10.99,优惠3.35,旧车报废了3000,国补15000,政府又额外补3000。算上购置税保险上牌,全算上6.6w,,,全款提回家,,,哈,省的钱干点啥不香呢?1500换了一套雪地胎,150换了个发动机护板,2500贴了个窗户膜,加全车tpu车衣。。车衣我爸花钱,本来我是不想贴的,跟帝豪一个价的车贴个车衣,,我都觉得丢人。。😂,但一想。老话说得好,开捷达加98,该省省,该花花。所以,,不多说,直接安排。 油耗方面,我开车还在摸索规律,所以比较高,大概10.3的油耗。 额外要说一下,这个车的自动驻车,确实很方便。但他有一个机制,是我这几天发现的。就是停的坡越陡,他解除需要的力就越大,就要踩更多油门,不太顺畅。说白了,踩多了就响胎,踩少了熄火。手动挡就应该配机械手刹。这些真花里胡哨。 还有就是,,有个毛病,,变速箱在冷车启动时换不了档,,我东北的,晚上零下20多度,可能油都在底下吧,升档很涩,降档干脆减不了,推不进去一档,而且冷车时候刹车踩一点点就重刹,暖机之后才能好一点。挂挡也更顺畅了,吸入感很棒。咚咚咚的声音,很清脆,基本没噪音,就是胎噪,安静很多。没那么多要求,噪音声还没有二挡风大呢。 空间方面,我是最喜欢的。虎8后备箱能正正好好放下我奶奶的轮椅。这点给好评,别的suv同级别的放不下。我选车最重要的一条,也是唯一一条标准就是后备箱能放下轮椅。。。。到时候可以去露营啦。有很大空间装吃的。 喜欢手动想入手的朋友们,无脑买这个25卓越吧。给各位试好了。只能买手动哦,自动千万别碰。要买必须1.6,2.5的自动挡听说不是一般的肉。哈哈