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    本田CR-V内饰设计一般值得买吗_本田CR-V内饰怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1276人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    12.69-20.49万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.75
    • 外观
    • 4.33
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.39
    • 3.69
    • 配置
    • 3.37
    • 3.67
    • 空间
    • 4.40
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.66
    • 操控
    • 3.77
    • 3.65
    • 动力
    • 3.77
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 皓影3.85外观4.43
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28
    • 途岳3.80外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 皓影3.85外观4.43

    本田CR-V·全部评分

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版

    3.36良好

    作为一名有着十余年维修经验的老技师,见识过许多车,我个人还是比较喜欢日系的本田,它的质量品牌口碑都挺不错的。2021款 本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版是一辆紧凑型SUV。该车外观的颜值简直完美,大气时尚,符合年轻人的审美,独特的装饰线条,富有一定的视觉冲击力,但是听车主说它的车漆有点薄,我感觉还是有改进空间的。内饰没有带给我什么新鲜感,特色完全凸显不出来,颜色也比较单调,但是也并没有明显的塑料廉价感。在动力方面,该车搭配2.0L 146马力 L4 油电混动发动机,匹配E-CVT无级变速箱,我感觉如果只是上下班乘坐不跑高速的话,动力是满满够用的,跑高速时的加速感可能会比较弱。 前天,车主把车开来,说该车出现发动机机油增多的现象。机油增多是一个比较常见的故障,根据以往维修该车的经验,我首先怀疑是机油外部泄漏,不过我很快打消了这个想法。没有办法,只能一处一处检查,我先后对曲轴箱通风装置、活塞环、气缸垫和凸轮轴轴承等进行了检查,最后发现主要的故障原因是气门导管磨损过度,当气门导管磨损过度时,机油就会从气门杆与气门导管的配合间隙处大量进入气缸而被烧掉,导致机油增多。我对损坏了的气门导管进行了更换,维修价格在300元左右,寻找故障的原因比较花时间,总体维修耗时不到两天。 我觉得这款车的保养成本在同级别车中算是比较低的,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在600元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在1000元左右,大保养价格在1300元左右。

    2021-06-10

    一碗陈年小鲜肉好像机油增多一直都是crv通病

    快追上那只蜗牛修车工最喜欢的车莫过于三天两头往修理厂跑的这样他们才有收入

    永远的狂人75混动机油增多一般是由于市区开短距离,发动机温度没起来

    点评车型: 2017款本田CR-V 混动 2.0L 净驰版

    4.14优秀

    基本上算是第一批混动crv,用车4年多,个人用车结论:车是好车,比较省油,百公里表显4.5个油。内部空间大本田空间魔术师不是吹的,后排座椅地面平整。市区动力随叫随到,100以上再加速稍显吃力,急加速发动机声音嘶吼的厉害。内饰比较简约经典,密闭性不强灰尘多,车内胎噪较大。我买的中配,一键升窗只有主驾有,前车雷达也减配,这两点比较不爽。整体价格比汽油版本贵5-6万,但摇号中签率较高,如何取舍见仁见智吧,希望对大家有用。再说油耗,我单程40公里,郊区线路较多,油耗相对较低,如果市区跑的多估计油耗会上去。冬季明显比夏天油耗要高,大概百公里多半个油。还有一点提示,混动车型的能量回收拨片在驾驶起来多了一些小乐趣,需要提示的是拨片不会联动刹车灯,如果拨满的话车速降低还是比较快的,为了避免后车追尾,还是要配合轻点刹车给予提示。

    2021-03-27

    用户晴天qingtian怎么摇号中签率高?有点混并不是单纯电混呢

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

    3.86良好

    购车成本: 本田CR-V 2021款240TURBO CVT四驱尊贵版的官方指导价23.18万,优惠完的裸车价格为22.18万元,与威兰达2020款2.0L四驱尊贵版价格相同。裸车价加上必要花费为21498元(购置税、车船税、上牌和交强险),商业保险共7372元,整车落地价为25万元左右。 外观: 本田CR-V也是延续了家族传统风格,前脸采用了黑化的中网格栅和倒梯形前包,看起来宽大硬朗,视觉冲击比较出色。而车尾部分造型比较夸张,尤其是尾灯组,运动感比较强,与威兰达的端庄、优雅、稳重、低调的车身风格不同。 空间: 用威兰达和CR-V进行的对比,两款车宽度均为1855mm,但威兰达车长达到了4665mm,要比本田CR-V的4621mm略长,同时高度上,威兰达1680mm,比本田CR-V的1689mm略低一点(对于SUV来说,车身高度会对油耗有着一定影响)。除此之外,车身轴距,威兰达的表现也比本田CR-V要出色,威兰达2690mm,而本田CRV2660mm。个人身高176cm体重150斤,坐进威兰达和CR-V的车内,感觉还是有区别的,相比之下CR-V的前排头部比威兰达略微大一点,前后排都在10公分左右。后排的话,CR-V的脚部空间比威兰达略小,只有10公分左右的空间,不过两款车坐进去都没有压抑感。 内饰: 本田CR-V的中控屏相对较小,只有7英寸,略微有点小气,不过好在功能相对齐全,基本满足日常使用,座椅采用高级真皮座椅,豪华感非常不错。主驾驶支持12向电动座椅,同时也设有加热功能,车内氛围灯,后排遮阳帘,表现也比较贴心。简单来说,本田CR-V的风格偏向运动、时尚。 动力: 本田CR-V则是1.5T的发动机,最大马力193PS,最大功率142KW。相比之下同类型的广汽丰田威兰达2020款2.0L四驱尊贵版的最大马力为171PS,最大输出功率126KW,动力上本田CR-V的表现要强劲很多,并且还有涡轮增压。如果你比较喜欢激进的驾驶风格,带涡轮增压的本田CR-V比威兰达更适合你。 总结: 本田CR-V这款车从个人角度出发,整车设计侧重年轻、霸气,颜值非常不错。不仅如此,还拥有1.5T涡轮增压发动机,对于喜欢运动、激进的车友,可以选择本田CR-V。同时还能够兼顾家用,在空间上、配置上都比较均衡。

    2021-04-04

    DavidCRV什么时候购买的?

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    4.14优秀

    本田店里面搞活动,邀请看车主参加,开展试驾新车型活动,因为喜欢车所以周末参加了,正好对车子进行一下测评。 首先说一下外观,对于上一款没有太大的改变,还是本田家族式前脸,保险杠整体造型比较简洁,耐看,轮毂造型流畅,有一定的力量感,车子尾部线条饱满感十足,比较厚重。 内饰没有太大亮点,和老款基本没有区别,比较简洁,层次分明,也是本田的一惯作风,要吐槽一下中控屏幕和空调旋钮位置,感觉比较局促,不大气。 配置碰撞报警,主动刹车,自适应巡航,前后倒车雷达,倒车影像,前后独立悬挂,对得起这个价格。 空间是车子的优势,一家人自驾游宝宝可以躺在后排睡觉,后备箱非常的给力,放倒之后拉一些大件物品很方便。 操控比较一般,个人感觉底盘调教过于软,和这么大车体不应衬,但是速度起来没有车友说的飘,还是比较扎实。 动力给力,起步很快,特别是起步瞬间,可以和小钢炮抗衡一下, 舒适型是这款车子的主打,减震调节的非常的舒服,过个坑洼的感觉不出来太多颠簸,还有前后排座椅调节非常实用,特别是长途驾驶。 现在实测油耗8.2升,这里都是暴力驾驶,估计家用会更低。

    2020-10-18

    清晨的风夜晚的酒别闹了,混动的车8.2的油耗?

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    4.07优秀

    本田CR-V2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版沿用了家属式的设计,前脸增加了镀铬饰条对局部轮廓进行装饰,让CR-V看起来更有个性。车尾和现款车型则没有较大的变化,依旧是镰刀型的尾灯,晚上点亮后的辨识度很高。内饰和普通燃油款没有任何的区别,完全是照搬,不过本田这套内饰,看着还是很精致的没有一点时代感。按钮式的换挡机制,也让车内看着很有科技感。对于储物空间和乘坐空间CR-V从来没有让消费者失望过,一贯是口碑在外。本田CR-V2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版搭载的是由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及电池组成的第三代i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率146马力,系统综合最大功率为215马力,并提供四驱系统可选。这套混动系统通过切换发动机与驱动电机的工作模式来应对不同速度下的行车状况,发动机、电动机、发电机采用固定齿比连接。这套混动模式,不仅保障了燃油经济性,也让消费者感受到了和燃油车不同的驾驶感受。

    2020-08-06

    点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V

    4.44优秀

    总体来说,我觉得这车还是不错的。动力够用,随叫随到的动力让你不掉队。颜值高,整车低趴像轿车,不伦是开车还是坐车都舒服。空间大,坐在里面不觉得拘束郁闷,储物空间也多,后排支持放倒,纯平的这样空间超大。内饰中规中矩,真皮包裹的地方也多。省油,百公里综合油耗7升。说下缺点吧,车漆有点薄,很容易刮花。噪音有点大,特别是高速上,胎噪,风噪,发动机声音全出来了,都20万的车了,噪音还控制不住,差评。灯配置也不高,20万的车了还比不上10万块钱的车,居然还是卤素灯,这太气人了。本田真的是买发动机送车。还有的就是,座椅长度有点短,坐长途腿有点累,魔术空间原来是这样偷出来的啊。在四SSSS保养这级别的车要700元,比理想价格贵点了。最后说一句,这车没毛病,好开省心,家庭踏实的人值得拥有。

    2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 02019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 0
    2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 12019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 1
    2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 22019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国V 图 2
    2021-07-07

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

    4.14优秀

    由于时间问题,购车也没有太多的比较时间,跟一位销售顾问交谈还可以 ,也没有逼单。个人还是比较平淡的所以比喜欢那种强势的销售顾问。用车快一个星期了,本人开车技术一般。本着练车学车的态度 开的比较保守,当初选择crv的原因很简单 外观中庸不像大众 拉长 不像丰田方正。 内饰比较简洁,空间是真的大 无论是储物还是乘坐空间 没有压迫感 设计比较用心 最重要的感受就是 说了买crv朋友家人同事都没有反对 由此看来确实是一台比较不错的车型。油耗方面 第一箱油跑完 平均油耗6.8 周末让同事跑了城市周末高速。出厂高油耗瞬间就下去了。 操控方面 方向盘转向力感很轻 指向性 也不错。总体来说 自己喜欢就好。不错

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 图 0
    2021-01-03

    沉默不语Boy报完户落地多少钱

    59小叔叔银黛灰不是混动专有的颜色吗??

    服气666这是什么颜色?

    点评车型: 2013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版

    3.64良好

    车型因为比较老旧,所以相对来说不是那么吸引人,但是经典。内饰太过简单,里面无论是中控台,还是门内饰板等,都是硬塑料。而配置上,这款本田CRV在安全上做的到位,配备了6安全气囊,像ABS,ESP等安全配置都有,但是一些舒适性的配置就缺失了,比如说中控屏,皮质座椅,倒车雷达等都没有,作为一款20多万的车,确实有点寒酸。 不过在操控上而言,本田CRV的表现都是良好的,无论是转弯操控性,还是路感传递上,都十分清晰,指向性准确,就是方向盘相比而言稍微有点沉。动力即便经过了这么多年,依旧还是表现良好,输出平稳,驾驶中没有任何顿挫感。 在驾驶过程中,静音性上,比起飞度而言,确实要好很多,主要的噪音来源是风噪,胎噪和发动机噪音,这点还是有待加强的。

    2013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 02013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 0
    2013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 12013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 1
    2013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 22013款本田CR-V 2.0L 四驱经典版 图 2
    2021-04-09
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    【购车经历】 之前的车开了十年了,想着换个车。用车需求绝大部分上下班,兼顾长途自驾游,由于有一辆电车,优先考虑燃油车SUV;其次,媳妇用车,考虑使用停放方便,聚焦紧凑车型;最后,使用维护要可靠简便,选择成熟车型,预算20万以内。基于以上原则,锁定了本田CRV,丰田荣放,大众探岳。五一期间去店里看了这几款车,结合较小的尺寸以及外观,在探险plus版和探险旗舰版纠结过,销售反馈旗舰版用户少等车时间太久,最终决定购买探险plus版。 【提车价格】 优惠5万元,白色+0.2万元,裸车价格16.2万元,购置税1.4万元,保险0.5万元,上牌费500元,落地价18.2万元。旧车置换,陕西省补贴1.3万元,店里补贴0.2万元,实际开销16.7万元。送了脚垫和首保,加0.2万元升级为防紫外线贴膜。其余无。 【动力表现】 很平顺,无顿挫感,媳妇满意。对我而言提速有点慢,要超车的话切需换至运动档,油门踩到底没压力,干就完了。夏天四个人开着空调爬过秦岭小路也还可以,比想象中好。 【操控】 方向盘比较大,指向精准,爬山路操控自如。底盘过滤很干脆,特别是过石子路面非常满意。 【油耗】 目前行驶1100km,8.4L/100km。城市道路2/3,高速1/3。我一般使用normal档,耗油率没有想象中低,可能与近期西安高温一直开空调相关,也可能与驾驶习惯相关。希望后期随着人车磨合,油耗会有所降低。 【空间表现和乘坐感受】 这是我最满意的,车不长,但前后排空间很宽敞,特别头部和后备箱空间,点个赞。中间坐两个人会有较好的乘坐体验,三个人会略显局促。翻毛皮座椅很舒服,后排座椅靠背角度舒适。 【内饰】 简约大方。全景天窗,自动灯光,翻毛皮座椅,物理开关空调,电动座椅调节,多功能仪表盘等功能满足我的使用,个人不喜欢繁杂冗余功能,符合我的风格。空调很给力,近期西安超过了40℃,车内降温效果非常好。遗憾的是,探险plus版无电动尾门,用起来不方便。 【外观】 选择这款车可能绝大部分原因是尖锐凌厉的外观。珍珠白再配上黑色的点缀,媳妇称之为熊猫车。 【智能化】 系统灵敏度:响应慢,用户体验感较差; 导航系统:高德地图有。但规划出来的结果与手机差异较大,难用,直接放弃。还好系统支持carlife/hicar映射,挺好的。 语音交互:支持功能有限。 音乐:可以和QQ音乐同步,收藏的音乐均可以支持播放,而且支持语言唤醒选歌播放,比较方便。 360影像:像素较低,但对倒车停车使用足够,比较实用的功能。 辅助驾驶:自适应巡航非常好用。车道保持也好用,能自主纠正方向盘,而且非常精准。可能考虑安全吧,手松开后虽然能自动纠正方向盘但一直报警提示驾驶员手握方向盘。 多功能仪表盘:功能强大,风格多样,总有一款适合你。 【最不满意】 第一,隔音。买之前在懂车帝上看到大部分车主在吐槽这车隔音不行,因为这点确实纠结过。实际使用后,100以内没问题,120以上风噪大;急加速超车转速一上来声音也很大。以上两个还需适应。第二,音响。音质一般,只能说能听。网上搜的设置成-2,1,-3,有一定改善。第三,手机远程遥控,指令响应很慢,甚至有时候不成功;不支持不带钥匙开车;关不了窗户。总之,这车仍旧离不开钥匙。 【最满意】 兼顾车身紧凑和空间大,价格满意,外观很酷,底盘响应干脆,座椅舒适,空调凉快,6种驾驶模式。 总结下来,我和媳妇对2024款RAV4很满意,喜欢它的优点,适应它的不足,全家人都因为它提升了幸福感。和大家分享就这么多,希望对大家购买这款车有所帮助。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.20分“优秀”
    威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版

    老司机一般都选纯油车的,还得是大品牌的车子,还得是三大件过得去的车子。我已经开了15年东风日产轩逸经典啦,对于日系车还是略知一二的,所以这次选车就看中了广汽丰田威兰达领先版,一是丰田车价现在便宜大了,实行了一口价模式 对于消费者透明度增高了,购买着也放心,现在ssss的服务还是蛮好的。一站式服务,我走的是国家补贴加车辆报废通道。ssss员工一站式陪同服务,帮着办理一切业务。签合同,提车,挂车牌都是挺快的。我选的威兰达领先版珍珠白色的,老司机常说黑选大,小选白,不大不小选银灰,我上一辆车是黑色的,这次选了珍珠白色的,一是干净好打理卫生,二是白色显大。威兰达外观中规中矩,网状前格栏,银白色的丰田车标镶嵌在中间,格外显眼,侧面流水线一气呵成,十分顺畅。内饰配置虽然一般,塑料感十足。但是配置基本够用。开车的辅助软件丰富,有自主刹车,车道偏离,自适应巡航系统等等科技含量高的配置太多了。其实我看中了威兰达的后排放倒后的空间,等退休了可以出去自驾游,可以在车里休息,当做小型房车用,一举两得何乐而不为呢!不足之处就是时速100以后的风燥和胎噪声音大啦。也有些车友做了隔音和增加了胶条一类的改装,作用还是有的。等有空了,慢慢拾掇一下吧!请各位车友提提意见。谢谢啦!

    4.08分“优秀”
    途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版

    开了小一个月,对车还是挺满意的,这个价格,这台车,还是性价比很高。 说说几个购车中的问题。也给大家提个醒,当然,必要的保险和添置还是要的,总体体验还好,这款车有些附件添置也成爆款了 第一,去了不同城市的4S店,至少7家做了对比,现场也去过4个,这个起售的一口价7.99,的确吸引不少希望实惠的购车者。 第二,4S店会加服务费,至少9月底购车时是这样,把部分赠送和服务作为服务费处理。这个要自己喝店铺去谈。 第三,选车,下订,到车到付全款,提车,再到办手续,全程很耗时,这里给大家说下流程,下订单是9月底,当时说大概一个月提车,当然,10月中旬车到了,21天,看到实车,付全款,感觉还蛮快的,付全款后,告知是7个工作日办手续,从付完全款到再次去提车,13天。 拿了临时牌,提完车,这时是没有行驶证,绿本,也没贴膜,装行车记录仪。再次去店里,验车,贴赠送贴膜,加行车记录仪。从下订单开始,到最后验车,至少要到店4次, 订车,付全款,办手续提车,再次去验车。 第四,消费升级,提新车时,店里推荐了新车附加险,三年的,感觉还可以,买了。 贴膜时,店铺推荐新车膜,也买了。上一次买车还是12年,那时提小polo,去两次,膜是贴好的。最近看了些攻略,发现这款车,还是能添置不少东西,有些已经是爆款了。 当然,总体感觉还是不错的 这款车 这个价格,至少我是认可的,比较偏爱大众车。

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解

    4.60分“优秀”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【购车经历】 本人原现代悦动车主,因为4月底宝宝出生了,1.老悦动空间太小了,2.老车不安全,11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡,而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述,打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智,本人驾龄已经有7年了,了解车子知识很多年了,对购车需求1.SUV,纯纯家用需求,所以紧凑即可,不能太大不能太小2.皮实耐用,省心省事(别把我丢路上,坏了最好能马上修,容易修好) 3.车子安全(车身强度,麋鹿测试,安全气囊可靠性) 我先说下不考虑混动,因为混动电池小,散热差,自燃我不怕(有全损),我怕的是爆燃,(混动车主勿喷,这个见仁见智),纯电主要我有长途需求,个人不看好未来5年内充电桩建设,现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车,纯油家用车,预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由: RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的,但是rv4前脸丑帅丑帅,威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放(海瑞亚),这个外观内饰弥补了威兰达各种不足,但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受??,我也极力了解了是否底盘用料,还是车身强度有所不同,答案是无,一模一样。你们愿意为这个外观买单吗,有点像女神化了个妆好好打扮了一下,彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达? 昂科威s,这款车真的外观内饰长到我心里了,主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架!这个真的不能接受(通用几款都是这样),我是外贸主义,有点女神剪了个短发的感觉。 星越L,这个车真的很商务风,很家用务实,外观没有其他国产车设计的很激进,配置也是独一档的存在,但是这个内饰大连屏,我真的没法接受,如果砍掉副驾驶的屏幕,增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了,也十分想当bba车主的冲动,但是主要是考虑后期,宝马维零整比太高了,而且亲戚的8年5系经常小修一下,费用还不少。 途观L,外观是还行,但是330不解决啊,看了车友圈,天天有人喊堵,380贵啊,我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢?我只是家用。 马自达cx50,致命板悬,调教再好也是板悬,我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了,只有本田(crv皓影),动力够用,内饰一个小高清屏加,推重比110+,外观中庸,新架构加强了车身强度,安全气囊增加到10个,看了中保研的正面侧面碰撞测试,还有车顶的6吨强度承压能力,优秀谈不上,麋鹿测试78,但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平,crv太老气了,就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了,本田大法,同级别算优秀的,而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适,不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好,我不觉得啊,我深度开过至少15款以上的车,虽然隔音谈不上好,但是也没有说的那么差啊?宝宝35天高速睡了一路,没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了,高速实测7.5 7.6,市区8.3-9.0,1200公里综合8.6,那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇,如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了,居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗?不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了(整体挺高的),尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯,这个让我在家人面前尴尬了一下,语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 (不知道有没有买贵了,宝宝出生了,急着用)