点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

4.4分“优秀”

【最满意】 最满意就是空间了，油耗也不算高这么大的车 【空间表现】 空调很大，我同事买的都是新能源，摩卡还有比亚迪，对比下来，车内空间真的大 【舒适性】 空间大了舒适型就提升了，原来我是开威驰，对比下来不是一个档次，昨天石家庄到天津跑的高速基本都是辅助驾驶，开车不累了 【购车经历】 原来一直打算买新能源的，看了电二狗，比亚迪宋plus dmi，宋车内座椅不喜欢，味道比较大，基本排除，后来相中电二狗，不过到最后置换价格给的太低，而且几家店都一样，家里没车位，比较工薪阶层，怕混动以后有问题，就看了CRV试驾的七座，说实话提速确实不如电车，空的很大，置换价格给的比较合适，还终身机油机滤，后来就定了 【提车价格】 23款锋尚没现车，就提了23款睿型版本，减掉置换补贴6000，落地19.5w价格中规中矩 【驾驶感受】 市区开还可以，毕竟以前开小车威驰，这提升不少，高速用辅助驾驶也还可以 【油耗】 目前跑了一千九百多，油耗百公里在7.6L 【销售态度】 销售态度不错，还是老乡，基本下午三点多去看商量价格五点多就办好了 【最不满意】 噪音算一点，对比威驰好多了，不过二十万 的车噪音有点大，再有就是车漆薄，车门一磕就一块，已经磕了一款了，再有就是辅助驾驶，昨天跑高速，使用辅助驾驶突然失灵报故障，只能正常开到服务区，重启了一下好了，今天去4S店查故障代码，也没查出原因，让再观察一下，再出现就换前车标那得雷达…………新车这是………别的目前没有 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

3.9分“良好”

23款crv，10月30号提车，刚拿证的新手司机。 新款的外观是挺好看的，对于老款的变化还是挺大的，前脸，屁股，以及侧面，都特别符合我对suv的审美，虽然属于紧凑型车，但是空间比较够用，也算对得起他空间大的卖点了。关于内饰，全黑，全皮，新车自测了两次甲醛，含量都很低。中控这边平平无奇，屏幕左下角有个旋钮，感觉不太美观。车机系统不太智能，有一点点卡顿，只支持carlife。主驾驶位视野不错，座椅舒适。 关于动力方面，1.5t显然是差点意思，但是对于我这种新手司机，结合广州区域的路况来说，几乎是能够满足一切使用需求，也正如网上的评价，一辆平平无奇的家用代步车，没有特别多操控和动力可言。高速最高开到130多，给我的感觉也还是比较稳的，至少跟低速行驶没啥差别。 至于隔音，确实是比较拉跨，自从我第一次坐上这个车试驾的时候，那个胎噪感觉是很明显的，但是习惯了之后感觉就好一点，再加上开一点音乐，基本就没有什么感觉了。但是也正常，包括我开过朋友的雅阁，凯美瑞，卡罗拉，感觉基本都有噪音的问题，也确实符合日系车的特点。无论是德系奔驰c，或者美系蒙迪欧，在噪音方面完全吊打日系车。 关于油耗方面，目前里程600公里左右，油耗10个，就跑过一次高速，行程大约60公里左右，其他的路况基本都在市区，说实话没什么参考价值，因为里程还是太少了。油耗最高的时候是14个，现在还在慢慢降下来，随着里程增加，市区油耗预计能降到8个左右，高速油耗6个左右。 关于功能配置方面，我买的是5座锋尚版，落地16w多，没有360，没有座椅通风加热，没有其他奇奇怪怪的功能，目前有的这些已经基本够用了，如果说还能提升的话就是可以去外面装个360，包安装也就2000左右，我是不打算装，全靠后视镜和倒车影像，目前还没有一次剐蹭，所以还是那句老话，小心驶得万年船。在其他功能，像自动紧急刹车，车道保持，坡道缓降，自动驻车等这些常规功能也都有，以及上车必关的自动启停。 总的来说，对于这台车我还是比较满意的。等后期上了牌，可能会慢慢对外观进行一些改装，最后打造成一台真正喜欢的车

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

4.7分“优秀”

【购车经历】 考虑到本田CR-V是一款老品牌车了，市面上的保有量也很大，以后有任何问题维修，配件也好买。所以综合考虑最终我选择了CR-V。最初考虑的丰田，现代，探岳，途达，最想买的还是途达，这几款在懂车帝上关注了有一年，但是最后还是选择了CRV，自认为的性价比吧！ 【提车价格】 最初想的事15元左右提车，不都说心想15万提车，最后都得20万左右吧，真是这么个事，全下来小22了，超出预算2个 【驾驶感受】 动力表现非常出色，加速够快，同时提供了不错的平顺性和稳定性。底盘悬挂系统十分柔韧，过弯时自动调整，可以有效缓解车身倾斜，即使在高速行驶时也能保持良好的稳定性。 【舒适性】 开车的感觉与舒适性还行吧，毕竟车对于我来说车够大，座椅也够大，坐着很舒服，开车不累，第二排座椅坐垫比较长，对大腿承托足够，靠背可调角度。 【用料方面】 内饰塑料感满满，用料确实不怎么好，，外观漆比较薄， 【空间表现】 空间很大，后排也不拥挤，毕竟我家人都不是那种高大的人，个人觉得够用了，背箱也够大， 【油耗】 油耗很低，快速路发动机一般启动，油耗略高于城区 非常平顺，运动模式提速非常猛，日常驾驶标准模式就足够了。转向精准，指向清晰没有虚位，空调制冷非常快，总得来说动力比我预期的小那么一点点，换换模式就不一样了，换到S挡那是相当不错的，嗷嗷快，但是油耗就上去了， 【最满意】 够大， 【最不满意】 内饰用料，车机系统不能使用carplay，只能用百度的carlife，使用感觉确实一般。噪音确实略大，跟同级别车相比噪音略大，隔音效果一般。 【总结】 油耗很低，快速路发动机一般启动，油耗略高于城区 非常平顺，运动模式提速非常猛，日常驾驶标准模式就足够了。转向精准，指向清晰没有虚位，空调制冷非常快，总得来说动力比我预期的小那么一点点，换换模式就不一样了，换到S挡那是相当不错的，嗷嗷快，但是油耗就上去了，空间很大，后排也不拥挤，毕竟我家人都不是那种高大的人，个人觉得够用了，配置很多用不上，但是还是远了个中高配，面子吗！开车的感觉与舒适性还行吧，毕竟车对于我来说车够大，座椅也够大，坐着很舒服，开车不累，第二排座椅坐垫比较长，对大腿承托足够，靠背可调角度。车机系统不能使用carplay，只能用百度的carlife，使用感觉确实一般。噪音确实略大，跟同级别车相比噪音略大，隔音效果一般。 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

4.36分“优秀”

外观: 这个东西纯看个人，我感觉基本还行，线条简洁，算是耐看型的。 内饰: 实用性很强，都是实体按键，这个绝对好评，几个旋钮质感也可以。至于有人说内饰设计老年化，这个无所谓了，那些所谓有设计感的内饰，也就是刚买时新鲜一阵子，看久了都一样，好用实用才是王道。缺点是用料一般，好多地方是硬塑料，这价位日系都这样。 配置:因为不想后期加装，所以选的智领，该有的都有了，够用了。 空间: 这个绝对强无敌，试问同价位还有谁。后排座椅靠背角度可调，幅度还挺大，前后可调，后排坐垫宽度50厘米，同价位第一，没对手。 驾驶感受: 先说动力，起步真的肉，差评！速度起来后，动力可以，高速上超车也没问题，后段加速不差，跟途观L330相比，就是差在前段，中后段差不多。接着说操控，相当可以，方向盘有一定虚位，但恰到好处，指向感很好，车身跟随感也没问题，比上代强太多，猜测跟车身强度增加有直接关联。底盘方面，也没问题，滤震很干脆，保留了一定的路感，综合比途观L好那么一丢丢。 隔音方面，这个就呵呵了，这车基本没啥隔音，不过我对隔音不那么在意，高速上能正常说话聊天即可，这车基本可以做到。。。 可靠性: 以前自吸平行轴本田可靠性是非常牛逼的，现在的涡轮cvt不知道，但看本田全球都是这么套动力总成在各种卖，没有区别对待，想来应该可以。 用车成本: 半年或5000公里的保养周期，只能说用车成本不便宜，用4s最便宜的绿桶，一次小保还得700多。 大致就以上这些了，至于为什么选这个，因为22年12月，汽车价格战还没全面开始，这价位能选的就这么几个。途观L，这车其实也可以，就是颗粒捕捉器有顾虑，还有就是烧机油，以前开过老途观，后期不怎么省心，但整体来说还行，至于德系安全日系脆皮之类的说法，我只能呵呵，都21世纪第二个十年了，我们要尊重科学。。。还有就啊荣放，那车纯油版的动力太惨烈了，混动的还可以，就是后排舒适度不太行，还有就是驾驶位的人机工程设计不如crv，坐着总觉得差点事，具体原因不明。此外还看过现代途胜L，那车其实真不错，人机工程，视野，舒适度，各方面都ok，甚至连订金都交了，结果说豪华版不排产，一个劲的推荐我订尊贵，现代也是奇葩，尊贵比豪华还贵，却没有L2，多了一些花里胡哨的配置，完全没用，要想达到目标配置，基本得加上3万多上高配了，那个价为什么还买现代?所以只能退订金了。至于美系法系，也看过，老婆不喜欢，就算了。 其实换到现在，这价格我是不会买crv的，现在选择更多，汽车价格战对于想买车的人来说，是很好的。至于新能源，没考虑过，那玩意稍微懂点机械和汽车原理的，应该都不会考虑，至少目前不会考虑。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.5分“优秀”

购车想法，一直有。何时践行，在于钱包呀！ 【购车经历】 车，换车想法是从开车的路上原起的。 👉动力；是考虑的第一要素，在路上车随心❤动，心之所向，车必达。多好！ 👉其实是空间；每一次远途，空间上不给力，坐在后排的孩子会遭罪，蜷缩着舒展不开，孩子还小，空间大点乘坐舒服点，想睡觉了，舒适。至于智能化，没关注，功能多了，后期费用就会很多。 👉我原来的车没有别的功能，7年了，电瓶都没换过，一打就着火，省心，满意。智能化真不是重点。 👉我买东西对于上心的，一般很谨慎，多对比，讲究实惠性，总想把钱花到最值得上。（搞价不在行，看见群里兄弟更低的价格拿到车，甚是佩服哈）看车展，逛4S点，上懂车帝、汽车之家看测试视频、逛论坛，网上看了就去实体店摸一摸，看到价格了，就去4S点探探底，这个价位比对了几个（红旗HS5，荣放，威兰达，昂科威P，途观L，皓影，哈弗大狗）比较来，比较去，CRV综合优点更好些。就购买了。（情人眼里出西施，昂科威P后排不是网上喷的太直，途观L后排的小屁座位，确实抠门） 【提车价格】 我的购买价格是皓月白颜色22.7落地，原来的车（16年11月蓝标哈弗H1，无事故，本人很小心开，6万公里，轮胎都没有换过）折价太低了，本田4S店给出1.7万（当初想购买别克昂科威P的，人家折价2.1万）所以我的价格搞不定，羊毛出在羊身上，置换二手和4S店是一家的。关键是东风本田油车置换4000，混动2000坑不坑🤢🤢。 送的东西:全车软包、行车前景记录仪、脚踏、行李架、膜（太烂）。好像全国都是标配，捆绑式，想折价都不行。 【驾驶感受】 👉动力 嘎嘎有劲，超车没问题。二次增速，没问题。放心。这个不用担心。 👉舒适 试驾的时候坐在后排，那个噪音啊……，当初换车时就想换个品质好点的噪音低的，哈哈这个没能实现。不过现在自己开着，慢慢也就接受了。就是在路上看到昂科威P，还是很容易走神🤩。乘坐方面后排空间不错，座位舒适度也可以。前排带有加热通风，后排加热，这在大冬天着实惬意哈。 👉功能 功能丰富，主驾驶带两个座位记忆（和媳妇开车就不用一直调了）。下车，座椅自动退开，优雅。四中驾驶模式，这次异地旅行，试了试运动模式，真有劲呀，油耗也嘎嘎高15.6个🤑，雪地模式，这两天下雪这个模式不滑，也不知是心里作用还是啥的，慢慢开，稳稳的。远程加热，这个功能也是美美的，早上送孩子去学校提前热车，爽。分区空调，感觉意义不大。L2智能辅助，我感觉不如自己开着省心，一般不开。车机，拉胯，听听收音机就行了，导航还是用自己的手机吧，车机的百度导航能把你带沟里，让你拓荒去😡。360全景和全车多方位探测雷达，很美。你们记得加装个《流媒体后视镜、脚蹬后尾门我感觉很实用，我的车没有》 【空间表现】 前排腿部空间没问题，左右空间也够，座椅大，坐着舒服。后排座椅倾斜度可调节，空间也美，后备箱满意。计划出远门时后排桌椅4-6放到，小孩能美美睡觉，我还一直计划购买个装备，这样出远门孩子不会很受罪。 这个车，不用担心空间问题，一家4口够用了。 【油耗方面】 我的车开了2个多月了，跑了2500多公里了，一会给你们发个记录，你们看看。 应该是行驶里程越长越省油，我是每天开车送孩子上学，加上远程热车，里程短，油耗高，总体里程油耗5-6个，也不知道是不是欢乐表😅 【最满意】 喜欢的都满意，车有了，就需要来一场说走就走的旅行。当然是城市旅行了。 （怎么办，这两天又看上坦克了，下次换车定定😂，昂科威P都快不看了😂） 【最不满意】 噪音吧，尽管是米其林轮胎，确实不好，加上烂路，哈哈，你可以想想那感觉……，解决的办法就是——听歌吧！ 【总结】 总的来说，这是一辆不错的车，买车关键在于钱包，这个价位，想买一辆事事如意的，不可能，车无完车。想开的长久的些，买上了就用心开一开，不要害，应该是没问题的。现在的车一般开个长时间，都不会有大问题的，我之前的哈弗H1还开了7年。 自己的车，用心开，没那么容易坏的。 那天开的厌倦了，或者钱包鼓了，在试一试换一种别的生活方式。不过，当下，应该是努力赚钱，先把3年10万免息建行的欠款还上再说。哈哈…… 附几张照片 利用假期出去跑了跑，在车内拍了几张外面的风景。 写在最后 感谢圈主JIA的思薇推荐加精😘

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版

3.71分“良好”

以下关于全新CR-V的简评全部基于对CR-V的详细测评而来，详细观点请移步至《试车报告》主页观看完整测评内容。 外观：这一代CR-V的设计我觉得是比较成功的，硬朗了一些，整体尺寸也更显大气。 内饰：本田也开始玩套娃了，没新意的内饰，在思域、型格、ZR-V等各种车型上都用这一套。 配置：相比上一代有升级部分配置，但价格也有了小幅上调。 操控：新一代CR-V完全没有操控或驾驶乐趣可言，开起来挺无聊的但舒适性不错，更符合家用SUV的需求，但凡还有一丝丝想要追求操控的想法，它都满足不了你。 动力：在发动机参数几乎保持不变的情况下，车重增加、尺寸加大，由此动力表现并不算太好，9.3秒的加速成绩也证明了这一观点。 空间；尺寸变大、轴距加长后，空间表现的确有提升。但7座版第三排仍然是比较狭小的、只适合短途乘坐的表现，能坐下成年人，但绝对不算宽敞。此外7座满载状态下，后备箱空间被大幅挤压，此时实用性不足。 补充：全新CR-V隔音方面有比较大的提升，风噪、胎噪等都隔绝的不错，唯独发动机的噪声在转速快速超过2500转或以上的时候，依旧非常明显。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.2分“优秀”

【最满意】 实事求是的讲，没有什么最满意，非要说一点的话，就是动力响应迅速丝滑。 【最不满意】 最不满意是方向盘太重，单手磨方向盘有些费劲。另外，轮毂黑色的也就罢了，黑色的顶棚内饰让人不爽。 【驾驶感受】 底盘很整，有韧劲，有一定的厚重感，同之前的奇骏相比，方向盘虚位要少，指向性更准确，低速行驶很安静，发动机启动时感觉音源距离较远，声音总体能接受，中速行驶噪音正常，急加速时发动机噪音略大，但绝没有有些人说的那么不堪，挡泥板感觉确实很单薄，行驶中稍微有些小砂粒甩到挡泥板上就会发出明显稀碎的声音，方向盘较重，单手磨方向盘有些费劲（估计本田的工程师是个典型的GAY，对美女不感兴趣），动力响应迅速，提速快且顺滑，纯电行驶时稍微深踩油门踏板发动机立刻介入，总体感觉大多时间是一台骨子有燃油车基因的电车。 【乘坐体验】 对于北方来讲，远程启动空调是一个绝对能够提升生活品质的配置，座椅加热通风也很香，座椅前后移动和靠背角度的调节幅度有些变态，跑个长途任何人都可以调成自己舒服的姿势，够爽！ 【油耗】 目前已经行驶了4230公里，综合油耗6.2L，同普通的燃油车相比真心省油。经过观察，混动车在市内行驶非常省油，如果气温适宜不开空调基本上在4-5个油之间，如果路况好、脚法温柔些，甚至可以开到4升以下。如果天气冷了开启暖风行车距离不长的话，混动车油耗的优势就不大了，特别是天气冷且较拥堵且开暖风的情况，混动车的油耗和纯燃油车就相差无几了，因为为了保证水温，发动机就要不停的运转，以给空调提供足够的热量，真可谓鱼和熊掌不可兼得。如果行驶的距离足够长，混动车有油耗的优势还是比较大的，行驶距离越长优势越大。我觉得，花二十几万买车的车友，相当一部分不是很看重油耗，不过油耗低不仅仅是少花钱，关键是能享受少花钱多办事给你带来的愉悦感（家里有矿的除外）。最后感谢圈主推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版

4.07分“优秀”

CR-V这台车先说两个大家最关心的点：空间和噪音。 空间方面，第三排能不能坐人？可以，但没必要。和这个级别所有提供第三排的车型都一样，CR-V七座版的第三排空间仅限宠物与小孩，地板高，座垫短，成年人坐进去很别扭，而且第三排竖起之后，剩下的行李空间也相当紧张。除了第三排以外，CR-V其他座位的空间都很充裕，储物空间也很丰富，充分体现了本田利用空间的功力。 噪音比上一代有改善，但还没有到同级别最好那一批的水准。整个底盘显得更厚重了，质感、隔音都更好，但发动机大脚油门的时候噪音偏大且有些粗糙，另外，轮拱部位有少许共鸣待改善。 动力表现、操控表现都有着不错的水准，内饰质感也有提升，但和自主品牌同价位车型相比，还有不小的差距。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀5座版

4.36分“优秀”

好车鉴定所：买新还是买旧？18.59万起的新一代CR-V，贵吗？ 新一代CR-V已经到店了，并和老款车型摆在一起在卖。所以有不少网友都会发问：都是CR-V，新一代卖18.59万起步，足足比老款车型贵了1万多元？凭啥？ 优点： 其实，并不是新一代CR-V变贵了，新一代车型只是把老款16.98万的入门级手动挡车型给砍掉了，售价没增加多少。关键是，新一代CR-V明显变大了，轴距提升了39毫米，车身整整大了一圈，这样的好处是让CR-V可以布局三排座椅，衍生出了6座和7座车型。 虽然，实车体验第三排座椅空间并不算宽敞，但在多孩家庭里，这是刚需，有就是比没有强。 新车在细节处也有进步的，如前轮眉的黄色警示，雨刮臂的喷水，前车门上的后视镜，后排座椅的角度调节，标配10.1英寸中控触摸屏，更简洁的内饰等等。 缺点 虽然历代CR-V在国内都不愁销量，但新一代CR-V面临的竞争压力无疑也是最大的。 首先，现在上市的新一代CR-V，是没有混动版本车型可选的，其1.5T+CVT的动力系统，最大输出功率和峰值扭矩数据也没有变化，动力系统沿用上一代车型。 另外，在和老款CR-V车主交谈后，他们对现场的2023款两驱风尚版提出了几点意见：一是只有主驾驶一键升降，二是前排座椅后面没有储物袋，三是后排座椅左侧头顶有个巨大的凸起，那是用来收纳安全带，且这个设计是5座版车型特有，7座车型是没有的。 推荐车型 国内消费者对空间、尺寸、智能舒适配置等需求远大于动力，但它们也同样在乎油耗。所以现场不少顾客看完新一代CR-V后都提了一句：更期待混动车型。 新一代CR-V是一款有爆款潜质的车型，但现阶段并非入手的最佳时机，其实它的粉丝还是很多的，但理性来看，如果未来终端有1-2万的优惠，新一代CR-V还是很有杀伤力的。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

4.4分“优秀”

本田CRV，是一款人人都爱的车，尤其是在新疆，日系车很有名气，新疆人普遍喜欢日系车，就那马路三大妈也是买轿车人的首选考虑车型。但是因为中量的关系或者是cvt变速箱的关系吧，跑起来不是特别快，慢吞吞的提速。而且油耗也不低，每次加完油调零然后10天左右跑630到650公里的时候油灯亮起，需要加330到340元的油，还算下来，一公里五毛一到五毛五，感觉还行。 【空间表现】空间点赞点赞！空间非常非常大，7坐车，偶尔也坐坐7个成年人，动力没有压力，但是后排的2人腿就麻了，下车后直接走不动了，哈哈。 【舒适性】舒适性还好，前排2座椅电动调节比较有高级感科技感。但是，多学学国产车，副驾驶弄一个推托，中午休息可以更舒服一点。 【最不满意】1、导航没有夜间模式，不仅没有自动降低亮度，连夜间模式的按键都没有，漆黑的夜里开车用导航简直太辣眼了。 2、还有，没有4个窗户的一键升降功能，这个给差评。 3、AutoBreak 红灯刹车不好用，停一会就自动放开刹车踏板了，发动机也启动了，这样就不省油了。 4、车载etc需要办理农行信用卡，免费560元，一年消费10次就可以取消年费，但是觉得这个也很麻烦，又重新办理了建行etc。走高速的时候车载etc干扰建行etc，好几次想取掉，但是太紧了，拿不掉。 【购车经历】 优惠力度太少了，乌鲁木齐优惠2.7w，喀什却只有1.5w，这个差距也太大了吧！ 【驾驶感受】 加速比较慢，方向盘精准，刹车踏板不软不硬。保养不是免费的是一个硬伤。开起来比较满意。 【油耗】 油耗不低，10天加一次油。6.4-7.5之间。 【亮点配置】 自动刹车值得点赞！内饰还可以说得过去。 【最满意】 也是自动刹车，我加速前车停止的时候就主动刹车了，很给力！ 感谢圈主推荐加精

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.2分“优秀”

本人特别喜欢suv这款车型，小时候看电视剧，慕容云海有一句“城市越野，跨界生活”，我一直记到现在。10来岁的时候，本家亲戚开了一辆现代的途胜(应该是09款)，在当时就感觉好帅气，以后也要买一辆这样的车。 【购车经历】 刚开始选择了长安75p，后来家里父亲看中了皓影，但身边朋友更加推荐crv，个人也是比较喜欢，后来也是在考虑价格的问题，但在提车前一周，到了长安与本田4s店，又去了汽贸，长安与本田，丰田都看了一下，最终还是选择了crv。 【驾驶感受】 因为之前我买了一辆二手的老普桑练手，下限很低，所以不管开啥新车都感觉是很完美的，但现在也是开了半个多月了，总体说一说，外观没毛病，很帅，朋友们也都夸赞很大很好看。目前感觉的唯一缺点就是风噪稍大，但放音乐也就遮挡了(没跑过高速，所以可能不是很正确)。内饰不用说了，合资车没有国产的更美观，但也算是耐看。 【最满意】 其实不管什么样的车，不管什么价位，都会有它的优缺点，没有十全十美的车。只要你喜欢，并可以接受他的一些缺点，那么，它就是最适合你的车。这款车，承载儿时的梦想，承载家人的期望，也承载了我成年后的责任，希望一切安好，家庭美满，一路平安！

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4分“优秀”

废话不多说，挑干的，坐标山西运城，12月16日订车，黑色智领，目前开了3000多公里，外观就不说了，见仁见智的事，没啥可说的，哪款车改款都有说改的好看的，也有说改的难看了的，自己能接受就好。 先说说优点吧 1、安全配置的确提升了，气囊、AB柱加强了2、尺寸更大了，紧凑级的定位里空间绝对数一数二 3、动力没啥变化，够用。 4、科技感有所提升，并线辅助、倒车 镜自动下翻等等。 5、油耗控制不错，标准模式下5线城市，7公里市区快速路3个红绿灯最低开过6.5，一般7.5左右，目前换上雪地胎大概8，堵车就另说了。 缺点 1、刹车踩下松开会有咔咔的异响，后排过颠 簸路面有塑料共振的声音。 2、排气管存水，找个上坡挂上P档，大油门 会喷出来。 3、车载ETC目前只能绑定农行信用卡，另外如果你曾经用农行绑过其他ETC那就不能用了。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

4.8分“优秀”

买车前看看荣放、博越L，考虑家里孩子多，只选7座。最终确定了CRV。只是山西的价格不太友好，从7月看到9月。落地只谈到20.2万，4儿子店光服务费就要5000多，还有1000多的GPS和800的上牌，搞来搞去，只谈到20.2+，不想等了，8月底定，9月初提车。黑色7座没现车，等了两个星期。 车身4.7m，外观大气，车头比皓影看着舒服，比老款的CRV看着顺眼的多 在保证第二排大人乘坐舒适情况下，第三排后座两个孩子座，比较宽松，不算太小。第三排放到后，第二排后移，可以有很舒适的空间，后备箱也够大。平时当5座用，实用！ L2驾驶辅助、倒车影像、自动空调，仪表半液晶屏和10寸中控屏，驾驶感觉很好，方便实用。就是发动机自动启停每次上车老得手动关闭。空调出风口调节旋钮那个小手柄总怕孩子给揪断了。 油耗可以开到8个多，甚至更低，对于一台SUV算是挺好的表现。4S店出来，正好加油站搞活动，98的油加满，让它先开个胃。 后加装了360全景和行车记录仪，对于之前开车不多的我，很是实用。再小的空间，有360全景，也能进退自如，很是必要。 17寸轮毂，车友们说小，看习惯了还好。 4S店给贴的原厂膜，看着不错。 手机无线充电根本没用过，车上放根原装数据线，还能连接CARlife。 车机导航延迟，不能用，开了CARlife投屏到车上，用起来还行。 主驾驶车窗可以设置一键升窗，其他的只能手动按。 座椅电动调节，带腰托，很是人性化，比较舒服。 感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

3.7分“良好”

刚提车，车确实好看，真心喜欢，之前是一辆16年的轩逸，所以换了车之后，无论是颜值内饰还是配置，都是很满意的，刚提了三天，车里的好多功能还是不太会用，动力就算换上省油模式，也不是之前轩逸能比拟的，标准模式的动力随叫随到，而且还是很平顺的，cvt变速箱还是很棒的，感觉动力跟之前的车比较的话，哈哈，没任何可比性，但是美中不足的是，座椅太硬了，太硬了，真的是太硬了，开了50公里，腰酸背疼，内饰说真的，塑料感太强了……无论是内饰还是座椅，真不如轩逸，我16年的轩逸车顶都是翻毛绒的，crv还是布的……挡把，方向盘真的也不如轩逸，后排空间没有想象中的大，反正不是网上说的，什么空间魔术师，但满足我们一家三口了，前排空间真的大，我176，很空很大很舒适，无论是头部还是腿部的空间，后排中规中矩的，我媳妇160，闺女还小，空间还是很够用的，哈哈，真的还是很棒的，车机就那样吧，反正也不用，开了7年轩逸，啥都没有也就那样过来了，哈哈，整体来说还是挺满意的，尤其是外观，真的很喜欢，车这东西，人无完人，车无完车，喜欢就好，买了就是买了，优点就赚到了，缺点就忍着，反正我挺满意的，还有油耗这一块，表显块10个了，具体几个没法细算，不过这么大的车，比之前的轩逸多4个油还是可以接受的，小20万都花了，还差这几个油？是吧，最后提一嘴，好多车友说的噪音很大，说实话，我没啥感觉，毕竟高速跑的少，感觉还好，没有别人说的那么夸张，可能我别的车没开过，比对性很少，反正我还是很满意的，满分10分的话，我可以给8.8分，哈哈，请尊贵的CR-V圈主JIA的思威推荐加精。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.57分“优秀”

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金，为了拖到2021年上牌，愣是等到12月25号圣诞节提车，中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受，不吹不黑，不喜勿喷！ —————— 外观: 外观的话中规中矩，也没有很好看也不丑，属于慢热型越看越顺眼系列，个人觉得车尾和侧面都不错，车头稍微圆润了一点点，坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯，还要适应一段时间，当然外观如果改一下的话会更帅气，比如黑色的改黑武士，白色的可以参照我的改法，已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上，但是开几天慢慢就习惯了，也没觉得有多不顺手，各方面都能接受，而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理，这4000+的绝对值，还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂，尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下，虽然是7寸的屏，但实际根本不是全屏，显示的面积最多只有5寸，可以说是个假全屏，但对我个人而言也够用了，平时我都是用手机导航的，屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号，基本什么都有了，具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下，acc对于跑长途的朋友是个不错的配置，但是也要小心一些，毕竟这个对安全是有很大影响的，不能掉以轻心，我反正是用不到acc的，因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了，大家基本都知道吧，crv的空间一直都是主要卖点，明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了，个人感觉还可以，毕竟没开过什么好车，也感受不到什么才算好的操控，就觉得蛮稳的，过隔离带也很稳很轻松，没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉，实际试驾下来并没有想象中那么肉，试驾当天我特地带着家人一块去，车子坐满5个人，起步也没有费力，加速依然很顺滑，随踩随有，这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的，偶尔切个s档超车毫无压力，当然你要去跟2.0T或混动，纯电比动力那就没法聊了，毕竟不是人人都激烈驾驶的，这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧，主要是空间弥补了很多，后排坐三个成年人一点不挤，手臂都不会碰到，还能跷个二郎腿啥的，个人感觉舒适性还过得去了，如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎，相对来说油耗是偏高的，正常高架畅通路段一般是8-8.5个油，地面拥堵路段10.5-11.5不等，还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面，目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响，噪音我也没觉得有多大，有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动，发动机没有什么明显抖动，刹车也一切正常，目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌，1月8号就马不停蹄的改装了，车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜，装了胎压监测显示自动定位语音报警，抗高温铝合金卡钳罩，进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出，踏板和行李架我打算放弃，个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1，漆面太薄，轻轻一碰就有痕迹 2，后备箱缝隙太大，小拇指都快能塞进去了，前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利，还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹，大家很开心，一块团购，一块聊车，一块上牌，一块吃饭，一块改装，哈哈哈 先说这么多吧，后续还会跟进用车感受