点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.86分“良好”

价格：21年9月提的车，正是最贵的时候，优惠6k，无手续费做的18个月0息分期。送了发动机下护板，后备箱垫，前雷达+前影像，前前后后各种东西下来，总计花了25出头吧，本想买黑爵士两驱，结果一直没车，等到了一台四驱黑爵士，就果断下手了，贵一万块钱，多个四驱和座椅加热，在北方下了雪，出个门还是挺踏实的 增项： 1、5000买了延保两年+终生免费基础保养，这个非强制觉得比较合算就买了，周期是5000km或者六个月，先到为准，日常小保养也得四五百，觉得还行，就买了 2、车衣：这车漆面非常薄，自己停车又在户外，提车一周就被石子打了两个坑出来，没辙6000块，贴了个tpu车衣 3、小件：脚垫，4s做的800块，主要是还得拆座椅，4s拆车手艺还是信得过的，多个二三百还比较划算。行车记录仪，买的360的，花了298，感觉还行。贴膜，自带隐私玻璃，又喜欢清爽的感觉侧挡就没贴膜，感觉良好，贴了个前挡，花了1000。carplay，车机太难用了，某宝买了根几十块的转接线实线了carplay线，真香。 优点： 配置其实比较满意了，最喜欢的就是安全辅助了，保持，刹车，自适应全齐了，电动后视镜，自动LED大灯（亮度稍差点，但是能用），真皮座椅，19寸米其林轮子，无钥匙进入，倒车雷达，想要的基本全有了，除了倒车后视镜下翻和前雷达。驾驶体验就是顺，特别顺滑，这个很满意，油耗一般吧，8.6个四驱还能接受，但是我朋友4驱2.0的urv都不到8个，想不通。 缺点： 1、音响，虽然喇叭数量上去了，但是音质是真烂的稀碎。2、隔音，只能说凑合，非常凑合。3、万万想不到21年的20万的车，竟然没有玻璃水指示灯，wtm。。。我十年前的索纳塔都有的玩意儿，这能简配？？？。4、倒车无力，倒车上马路牙子，那是真的很尴尬，最尴尬的一次，机械车位有个小坎儿，油门踩到底才上去，那是真的僵硬 疑惑： 说是适时四驱，但是我看扭矩分配，基本一踩油就是四驱，滑行是两驱，这不知道是赔了还是赚了。。。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4分“优秀”

车内空间超大，因为我提车就开了1400公里跨三个省过国庆，后排放倒直接两个人一只猫睡觉，本人高度185 黑爵士帅的没话说，太帅了我已经说腻了，高速服务区上拍了一堆照片.胎噪习惯了，还好吧不过crv开长途腰确实不舒服，动力方面日常城市和高速平路一点问题没有，虽然不是指哪打哪，但是动力表现还算不错，上缓坡路段，比较吃力了，转速往上升，速度也维持不住 油耗出4s店是46，后边高速上7.0，新车有好表现非常棒，但就是了解他钢材强度不够，在高速上超大车的时候心里总是很担心哈哈 跳了一个胎压警告在高速上，吓坏我了，结果好像是crv标准通病，假信号了 其他没啥，好车，家里第三辆本田，第二辆crv，我是很讨厌日系车尤其是本田，但是这个车买上了我就喜欢上了，黑爵士真的帅，买上了就好好开吧

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4分“优秀”

怎么说呢，提车过程确实挺艰难的，从年前十一月份开始定金都交了说好的下个月到货，一直等了快三个月，人都等烦了，4S店一直拖，然后跟家里商量了一下，直接定金一退然后去邻市提车，当晚就回来了，心里一下子舒服多了，心心念念的爱车终于到手啦，还比本市便宜了许多，然后说说用车感受叭～ 空间：空间真的没的说，一个字 大！俩字 真大！！尤其是后排和后备箱，我173的个子坐后排腿基本都快伸直了，很舒服 ，还有后备箱，凡是看见的人都说大，后排座椅放倒那就是一张床，哈哈。 内饰：内饰就很一般了，塑料，塑料还是塑料，手稍微用力一按还有咯吱咯吱的响声，日系车做工都这么脆嘛，还有机顶盖洗车的时候不小心按了一下就凹进去了，虽然反弹回来了，但是吓了一跳，这也太没安全感了吧，总之内饰很一般！ 外观：还看的过去吧，属于耐看型，就是整体感觉有些圆润😂，没有那种霸气侧漏的赶脚 行驶感受：1.5T的感觉还阔以吧，毕竟人生中第一辆车，也没啥经验，只要舍得给油，提速还是很快的，换挡的时候没有感觉到顿挫感，还是挺好开的。 缺点：发动机噪音大，胎噪有点大，隔音效果差，车身外边的缝隙都快能伸进去一个手指头了，无语。。。 总之无论好坏都是自己选的，还是挺满意的 ，能够陪我一起风雨同行，以后有能力了换辆更好的，哈哈。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.93分“良好”

21款黑爵士版四驱油耗高，1000公里其中有500高速上油耗10.8。舒适性还可以，操控性还可以，噪音太大。漆面太薄。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.86分“良好”

本田旗下旗舰紧凑型SUV，官方裸车价格22.18万，车商优惠不多5千左右。购置税加车船税大概是2万，保险加上牌需要大约9千。落地25万不到。和同为日系的RAV4荣放比较过，动力RAV4会更好一点，CR-V在空间和配置更有优势。CR-V额外有倒车雷达，并线辅助，GPS导航，全景天窗等。 动力不错。1.5T L4涡轮发动机，峰值扭矩243牛米。小排量发动机说不上动力强悍，但是加速力在同级来讲是很不错的。踩下油门，动力会立刻提升，速度接着就会跟上来。在红灯转绿灯的时候，虽然不是总会比被人跑的快，但不会是慢的那类。普通家用城市通勤足够。中段的加速力是最好的。后段渠道110公里/小时的时候加速力会稍缓一点。 灵活是这款车的优势。小车身转弯半径是5.5米，动力也够。在城市里穿插很方便。即使是城中村狭小的位置要掉头也不困难。方向盘打多一点，扒拉两下就可以完成，很赞！ 转向控制不错，方向盘把握感够好，也提供了充足的反馈。转向准确也灵敏。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，悬挂对车身的支撑很好。中速过弯的时候车身姿态保持得很好，车身没有大的倾斜。底盘也没有松散的感觉。对于大的坑洼处理也相当果断。中速直接压过去，不会有多余的摆动。在车内也没有弹跳感。 静音相当出色。发动机在大多数情况下很安静。急加速的时候会有一些轰鸣声。但是不尖锐也不是特别大，不扰人。高速跑动的时候车内会有一些风和轮胎的噪音。但是不多，是可以接受的程度。 内饰普通，但是座椅优秀。座椅表面是柔软手感很好。坐垫和靠背都足够宽厚，形状也和人体贴合，给腿部，腰部和肩部提供了很好的支撑。长途开车坐着也很舒适。司机位置的座椅和方向盘的课调节范围很大，燕瘦环肥的朋友都很容易找一个合适的驾驶位置。中控触摸屏7英寸，屏幕尺寸小了用来控制的按钮也小，开车的时候用起来不够方便。触摸屏下面的气候和声音的物理按键就好得多，尺寸大够直观，用起来很方便，盲操作没有问题。 乘坐空间还是很不错的，轴距2660mm，车身高度1689mm。175cm高度在司机位置坐在，头部离车顶有一拳两指的距离。在后排坐在，头部空间有一拳余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳距离。感觉相当宽松。载货空间还可以但是算不上优秀，尾箱内部960×1000×900mm，普通家用足够，长假一家三口旅行也够用。 总括来讲，这款车个方面比较平衡，是一款省心的家用车

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.14分“良好”

在同级别，CR-V的空间可以用宽广形容，后排中间位置纯平，后排座椅的靠背可以调节。 离地间隙高，通过性佳。但隔音真的很不好，和十多万的紧凑型车差不多，尤其超过80公里的噪音很大。整体配置不高，20多万的车没有自动落锁。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.71分“良好”

本田CR-V作为最早进入国内市场的城市SUV之一，积累了很好的口碑，家用、省心、空间一直是它最突出的产品点，黑爵士版是CR-V的新增车型，它有着更为运动、黑化的细节设计，黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明它的身份。内饰座椅中央也有“Black Edition”的刺绣。 【满意】 1.在此配置下，主被动安全配置较为全面，全速自适应巡航等配置也是标配。 2.空间，本田在空间利用率方面一直做得都很好，后排地台近乎纯平，坐垫长度足够承托性还不错。 3.1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱的组合十分成熟，动力平顺。 4.储物，前排储物空间十分充足无论是随身的零碎物品、手机还是水杯都有合适的地方。 后备箱空间充足，座椅放倒后可以得到一个近乎纯平的空间。 【不满意】 1.车内隔音效果还有很大的提升空间，高速时风噪较为明显。 2.中控多媒体屏幕智能化方面在同级别没有优势，操作流畅度也有待提升。 【油耗】 实际城市行驶平均油耗在9.4L/100km左右。 【优惠】 作为参考，经销商优惠普遍在1万元左右。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4.14分“优秀”

新款CR-V燃油版车型继续沿用1.5T四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米。试驾车型传动系统采用的是CVT无级变速箱，部分车型还将标配适时四驱系统，主要还是为了提升湿滑路面的行车安全。燃油版车型动力响应和动力输出相比混动版还是差距明显，表现感觉要更慵懒一些。当然，这是参照混动版车型的感受。如果没有对比的话，其整体动力还算是可圈可点，线性、易控、动力衔接顺畅、平顺性出色，但静谧性还有较大的提升空间。值得一提的是，之前试驾燃油版车型不线性的制动力释放在新款车型上得到了极大的改进，完全不需要适应便能很好的进行掌控。 前麦弗逊/后多连杆式独立悬架的设计在同级别车型中较为常见，实际体验来看，新车依旧是一款舒适性取向的车型。对路面细碎振动的过滤有着不错的表现，即使是面对偏大的冲击力也能得到较好的吸收、处理，舒适性方面不用担心。此外，你能够感受到它带有一些韧性，这无疑是许多消费者所喜爱的。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4.14分“优秀”

本田CR-V采用了沉稳居家风格，包容感很强，前脸包围黑色粗壮包围框架，车头的“H“字样LOGO围绕了一圈淡淡的蓝色，LED光源前大灯带配上鱼鳞般的灯腔内部造型，镀铬装饰的侧包围和轮拱等让它看起来更具有豪华感。它的内饰整体层次分明，细腻、豪华，它的按键旋钮手感很好。方向盘采用了真皮材料包裹，手感非常好，上面的控制按键清晰易懂，很好用。本田CR-V搭载1.5T 193马力 L4发动机，最大功率为142KW，最大扭矩为243N·m，配上CTV无级变速箱，在匀速工作下或中低动力请求时动力响应很快，但若是突然全油门或大脚油门的话，响应反而不是太快。综合来看，新车耳目一新的外观、内饰造型，走在同级别竞争对手之前的小排量涡轮增压发动机以及混合动力系统，整体表现颇为抢眼，给车友们留下来的印象非常深刻。 本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驱黑爵士版应在行驶50000公里或3个月后进行首次保养，费用大概在500元左右。其后每行驶50000公里可进行一次保养，需定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器等，一次小保养费用大概在600元左右。 根据车友们的反馈本田CR-V常常出现机油液位升高的问题，原因是因为它搭载了本田1.5T 193马力 L4发动机，该发动机为了提高燃烧效率，在发动机冷启动时，电脑ECU会控制喷油嘴进行两次预喷油。其油量控制的不完美，导致低温下雾化率不够，会以液态形式留在缸壁上，被活塞带到了机油箱里，出现机油液位升高。车主可以采用先热车的方式来有效预防该问题，如果问题严重请及时到4S店进行专业维修，费用大概在1400元左右。