点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.86分“良好”【购车经历】
这辆车是家里20年9月底购入的,正好21款上市,改款后后尾灯增加了熏黑效果,双出排气改为椭圆形,自我感觉改款后的后面样式好看了许多,有点黑武士的效果,尤其是尾灯,不仔细看熏黑的竖条灯边缘跟车漆一样,完美的融合。
【驾驶感受】
聊聊驾驶感受,第一大感受就是,这刹车脚感这么德系,因为之前开德系比较多,bba大众都是开过手到擒来的车,德系的地盘操控,机械质感真的没得说,这几年日系车通过不断的研发进步,驾驶质感跟我第一次接触10款卡罗拉的感觉真的不一样,日系车在70年代人的印象中就是车太轻,跑高速飘得很,现在真的需要与时俱进了,当时还没提我的荣放,开过crv觉得日系车真的改变了不少,只有自己亲自去驾驶去感受才能改变某些固有印象。
crv涡轮增压发动机动力爆发强,但是CVT不能承受太大扭矩,所以最好不要地板油,等车速提起来以后,油门稍微深踩一点,马上降档提速升档,红绿灯起步照样有推背感。
还有就是操控感,自吸跟涡轮增压不是一个级别,给油方面就不说了,就是刹车脚感两车很明显的区别,crv刹车行程短,给人的感觉就是很敏锐,刹车很有信心,踩多少刹多少,荣放就属于脚感比较软的,踩下去很绵软,感觉不使劲踩就要追尾了那种感觉。两个车换着开需要适应,尤其是市区跟车近,更要谨慎,好在前两个车都有ACC自适应巡航和主动刹车。辅助功能真的能给驾驶员减轻很多压力,但辅助终究是辅助,不能完全相信。
【空间表现】
当我提了荣放以后我就会时不时把这俩最早进入中国市场的SUV拿来对比,最明显的感受,crv空间真宽敞,你一进到车里就觉的一点也不局促,哪哪都宽敞,空间很富裕,哪也不蹭哪也不挤,后排随便翘二郎腿,荣放就完蛋了,空间很是局促,也就是后备箱进深大一点,我是喜欢驾驶空间大一点,可能经常自驾游,多拉行李的会喜欢荣放的大后备箱吧。
【舒适性】
这两辆车给我的感受都是底盘很整,滤震效果不拖泥带水,不是那种晃晃悠悠的感觉,我就喜欢这种比较直接不拖拉的感觉,或许有人喜欢那种坐船一样很软绵的大沙发,我觉得我那种太偏舒适性了,不运动。因为这两辆都是四驱版本,所以不论是加速还是刹车都感觉比较稳重,不会出现加速抬头或者刹车点头的明显感觉,还有就是crv的四驱是AWD,电脑自动识别切换。荣放的是4WD,可以手动切换,电脑也会根据车轮打滑状态自动切换动力输出,我的荣放是DTV四驱,更智能一些,高速行驶中可以完全切断后轮和传动轴的动力,更省油。
【油耗】
夏天高速105-110时速油耗在5.8-6.5L/100km范围内,两辆车基本都是差不多,不得不说日系车发动机的经济性确实性价比很高,应该跟机油用的稀也有一定关系,之前德系都是30机油起步,荣放原厂加的是16的机油。
冬天高速油耗基本在7-8L/100km左右。
之前家里的CS75无论冬夏,市区高速,开的快慢,都没掉下过9个油,当然也跟1.8T+6at组合有关系,动力是很充沛,喝油也不含糊。最闹心的是保值率让你心灰意冷。
用户7384192059222:两款车你更喜欢哪个
chenshengbo:这么便宜,点赞
梅赛德斯,铁驴🚲:crv哪个配置带座椅加热
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

4.33分“优秀”2020年想着换部车了,因为原来家里的第一台车是奇瑞的手动挡小轿车,这次全家都说要换一部大一点的车,只能选SUV了。就在德系,美系,日系里面选了。因为身边朋友有开昂科威的,有开荣放的,有开凯迪拉克的,有开锐际的,有开奇峻的,好像德系开的人不多,就首先不在德系里面考虑了,又想着不想跟大家买重样的,自己对于动力并没有特别的要求,就是舒适方便后期保养方便,就在CRV,威兰达,领克01里面考虑了。跟好朋友去试驾了一下威兰达,感觉还可以,挺喜欢赛车样式的油门踏板的,但是看到中控一下子就不想买了,然后就去旁边的本田看了看。好多人说CRV外观不咋样,但是我觉得比起几年前的老版有变化,能接受,就试驾了。感觉动力响应还是挺好的,加速也挺线性的,配置也不错,内饰最起码比起隔壁的威兰达有提升,感觉不错。后来又听家里两位驾龄长达30多年的舅舅们说,就买CRV吧,开起来舒服,省心,空间比起同区间的其他车更显大,最后也没有多想,毕竟听人劝吃饱饭,何况还是两位老司机呢,最后领克01还都没有去试驾就直接定了CRV。后来想想买车前后不到半月还挺快的,最后听朋友忽悠了一下上了个四驱,现在想想稍微有点不划算,毕竟就是城市里代步开而已,四驱用处不大,我这里是北方,但是也不好说在雨雪天气脱困的画会不会起到效果呢,估计也是图个心安吧。用了快一年了,感受到不愧是空间魔术师,紧凑型车空间很大,操控也不错,就是老大难问题,隔音有点差,但是这也是买发动机送车无法避免的,本田的通病,就是希望以后能尽量改进隔音问题吧。保养已经两次了,都是在4S店整的,首保免费,用的本田黑桶的原厂机油,第二次就得自己掏钱了,花了732元,一点也没有感受到性价比啊,打算过了质保期就去外面的修理厂自己换了。本来92就可以,但是看了网上好多师傅说新车带T的最好➕95的,就果断听从了,每箱油也就比92多不到20块钱,能接受。还有就是车机有点慢,毕竟20万的车,连个CarPlay都没有,有点对不起这个价位的车了,还是希望厂家在中控屏幕多点改善,加强功能,像国产车机看齐哇……其余的留到日后慢慢追加吧
23探岳380R:你应该去试驾一下领克01的
用户3774834348628:4驱的城市道路开起来咋样,有必要上4⃣️驱吗?
小小小小轩儿:武威车友 不过我是皓影
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.79分“良好”一款车在市场上能收获相对出色的销量表现,往往与其过硬的产品实力有着强关联,在紧凑型SUV市场里,本田CR-V的知名度还是很高的。而在去年本田CR-V迎来了中期改款车型,最近编辑刚刚拿到试驾车,下面就和大家详细的分享下关于这台车的测试报告。
试驾车型:2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版
价格:该款车型的官方指导价为21.78万元,目前在北京地区是有1万多的终端优惠,参考裸车价20.18万元。再加上必要花费19728元(包含购置税、交强险等),以及商业保险6949元,这款车型计算下来的落地价是228477元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。
空间:车身尺寸方面,本田CR-V长宽高分别为4621×1855×1689mm,轴距2660mm。作为一台主打家用风格的SUV,相信大多人更加关心它的乘坐表现。总体来看,笔者觉得本田CR-V的空间利用率属于比较高的,功能区布局显得很合理。以本人179cm身高作为参考,将前排座椅调至最低的情况下,头部剩余4指左右的空间,前排坐姿有些偏高。后排头部空间大概在1拳上下,腿部空间为1拳4指。值得一提的是,本田CR-V的后排中间地板几乎是纯平的,所以当三个成年人落座在后座时也没有拥挤的感觉。
动力:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为193Ps,最大扭矩243N·m。发动机的调校水平可以说很强劲,驾驶时能提供较为充沛的动力输出。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验方面,我个人感觉本田CR-V更加适合在城市路段中行驶,它的起步动作干净利索,动力响应的很及时,也就是我们俗称的跟脚。行驶在相对拥堵的城市道路时,可以紧跟车流。后续的储备动力还算充足,只是车速达到120sm/h左右时,动力会出现衰减的迹象。变速箱的换挡动作几乎很难察觉到,整个驾驶过程可以说很平顺。
油耗:在对本田CR-V进行油耗测试时,当时由于刚下过雨,路面比较湿滑,所以全程车速都保持在30公里/小时左右。累计行驶里程为52公里,期间主要以城市路段为主,还包括了几个很拥堵的红绿灯路口。最终表盘上显示的综合油耗是7.9升/百公里,燃油表现符合我的预期之内,如果在高速上行驶的话,会相对省油一些。
噪音:笔者曾经试驾过老款的本田CR-V,当时它的胎噪声让我印象“深刻”,如果在高速上行驶时甚至会感觉刺耳。此次对新款本田CR-V做噪音测试的时候,我格外关注它行驶状态下的胎噪声,直观的感受是比老款车型有所改善,但优化的不算彻底。根据我实际的测试,当车辆处于怠速时,噪音值为38.1分贝;以60km/h速度行驶时,噪音值为58.6分贝;以80k/h速度行驶时,噪音值为60.8分贝;以120km/h速度行驶时,噪音值为66.2分贝。
总结:一台合格的家用SUV其实是有许多考核标准的,比方说空间够不够宽裕、动力能否满足所需、配置算不算丰富等。从产品的角度来看,本田CR-V在家用属性上确实存在较大的优势,各方面表现得比较均衡,没有明显的短板,而且在国内上市多年来积累了大量的用户口碑,综合来看本田CR-V在合资紧凑型SUV领域仍有很出色的竞争力。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.86分“良好”优点:
适合家用,驾驶感受好,操作平顺,空间宽敞,动力作为家用,完全够用,油耗也低,完全能接受。
外观颜值高,内饰配置不廉价,配色舒服。
缺点:
1、主副驾驶位,时间长了不舒服,座椅不够软,包裹性不强,能软点就更好了。
2、高速上高速驾驶的时候,胎噪有点大,隔音效果不太好。
霞姐0704:上自己车图片
乐天派冀州1r2:这是混动图片
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.5分“良好”外观虽然没有给人眼前一亮的感觉,依旧还是原来的那个味道,但会让你越看越耐看,改款之后前脸作出了一些变化,使得前脸看起来更加的犀利有神。内饰适中,软质材料比较多,不足就是这个中控显示屏太小了,如果换上个8英寸的,整体视觉效果会更好。本田的空间无需多说,一直就是它的强项,储物空间跟乘坐空间都利用到了极致,前排空间跟后排空间很宽敞,后排平常翘个二郎腿也是轻轻松松,后备箱空间可以满足日常的需求,经常出去游玩,后备箱空间也是绰绰有余的。座椅软硬适中,比较舒服,后排的出风口也兼顾到了后排的乘客,悬架的调校属于偏软的一类,舒适性确实可以。油耗方面,平均下来7.5个左右,动力中规中距,方向盘回馈不错,路感很清晰,刹车脚感也不错。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

4.36分“优秀”21款crv1.5T四驱豪华版
优点:外观方面高端大气上档次,喜欢好久了,内饰较以往没有太大改观,豪华版多了LED示宽灯及木纹内饰,凸现豪华版的档次,多了无线充电,作用不大。
油耗比较低,我现在3500多公里油耗显示8.1个油。
智能的配套设备像定速巡航、路面防侧滑、碰撞预警、胎压监测等比较实用,自动手刹、停车熄火、作用不大!
缺点:胎噪太大,路面不好噪音震耳,1.5T四驱感觉有点小马拉大车的感觉,起步还算可以,跑高速速度上来就感觉出来吃力了。
总体来说crv对于家庭用车来说性价比比较高,省油耐用皮实抗造,值得推荐!
好名字容易别人记住:我刚才看到别人说没有胎压监测啊,你的怎么有