业务合作发布作品

    本田CR-V2021款240TURBO CVT四驱豪华版值得买吗_本田CR-V操控怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.83
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1303人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    12.69-20.49万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.76
    • 外观
    • 4.33
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.39
    • 3.70
    • 配置
    • 3.37
    • 3.66
    • 空间
    • 4.40
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.67
    • 操控
    • 3.77
    • 3.67
    • 动力
    • 3.77
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 皓影3.85外观4.43
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28
    • 途岳3.80外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 皓影3.85外观4.43

    本田CR-V·全部评分

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

    3.86良好

    【购车经历】 这辆车是家里20年9月底购入的,正好21款上市,改款后后尾灯增加了熏黑效果,双出排气改为椭圆形,自我感觉改款后的后面样式好看了许多,有点黑武士的效果,尤其是尾灯,不仔细看熏黑的竖条灯边缘跟车漆一样,完美的融合。 【驾驶感受】 聊聊驾驶感受,第一大感受就是,这刹车脚感这么德系,因为之前开德系比较多,bba大众都是开过手到擒来的车,德系的地盘操控,机械质感真的没得说,这几年日系车通过不断的研发进步,驾驶质感跟我第一次接触10款卡罗拉的感觉真的不一样,日系车在70年代人的印象中就是车太轻,跑高速飘得很,现在真的需要与时俱进了,当时还没提我的荣放,开过crv觉得日系车真的改变了不少,只有自己亲自去驾驶去感受才能改变某些固有印象。 crv涡轮增压发动机动力爆发强,但是CVT不能承受太大扭矩,所以最好不要地板油,等车速提起来以后,油门稍微深踩一点,马上降档提速升档,红绿灯起步照样有推背感。 还有就是操控感,自吸跟涡轮增压不是一个级别,给油方面就不说了,就是刹车脚感两车很明显的区别,crv刹车行程短,给人的感觉就是很敏锐,刹车很有信心,踩多少刹多少,荣放就属于脚感比较软的,踩下去很绵软,感觉不使劲踩就要追尾了那种感觉。两个车换着开需要适应,尤其是市区跟车近,更要谨慎,好在前两个车都有ACC自适应巡航和主动刹车。辅助功能真的能给驾驶员减轻很多压力,但辅助终究是辅助,不能完全相信。 【空间表现】 当我提了荣放以后我就会时不时把这俩最早进入中国市场的SUV拿来对比,最明显的感受,crv空间真宽敞,你一进到车里就觉的一点也不局促,哪哪都宽敞,空间很富裕,哪也不蹭哪也不挤,后排随便翘二郎腿,荣放就完蛋了,空间很是局促,也就是后备箱进深大一点,我是喜欢驾驶空间大一点,可能经常自驾游,多拉行李的会喜欢荣放的大后备箱吧。 【舒适性】 这两辆车给我的感受都是底盘很整,滤震效果不拖泥带水,不是那种晃晃悠悠的感觉,我就喜欢这种比较直接不拖拉的感觉,或许有人喜欢那种坐船一样很软绵的大沙发,我觉得我那种太偏舒适性了,不运动。因为这两辆都是四驱版本,所以不论是加速还是刹车都感觉比较稳重,不会出现加速抬头或者刹车点头的明显感觉,还有就是crv的四驱是AWD,电脑自动识别切换。荣放的是4WD,可以手动切换,电脑也会根据车轮打滑状态自动切换动力输出,我的荣放是DTV四驱,更智能一些,高速行驶中可以完全切断后轮和传动轴的动力,更省油。 【油耗】 夏天高速105-110时速油耗在5.8-6.5L/100km范围内,两辆车基本都是差不多,不得不说日系车发动机的经济性确实性价比很高,应该跟机油用的稀也有一定关系,之前德系都是30机油起步,荣放原厂加的是16的机油。 冬天高速油耗基本在7-8L/100km左右。 之前家里的CS75无论冬夏,市区高速,开的快慢,都没掉下过9个油,当然也跟1.8T+6at组合有关系,动力是很充沛,喝油也不含糊。最闹心的是保值率让你心灰意冷。

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 0
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 1
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 22021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 2
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 32021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 3
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 42021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 4
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 52021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 5
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 62021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 6
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 72021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 7
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 82021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 8
    2022-02-11

    用户7384192059222两款车你更喜欢哪个

    chenshengbo这么便宜,点赞

    梅赛德斯,铁驴🚲crv哪个配置带座椅加热

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

    4.33优秀

    2020年想着换部车了,因为原来家里的第一台车是奇瑞的手动挡小轿车,这次全家都说要换一部大一点的车,只能选SUV了。就在德系,美系,日系里面选了。因为身边朋友有开昂科威的,有开荣放的,有开凯迪拉克的,有开锐际的,有开奇峻的,好像德系开的人不多,就首先不在德系里面考虑了,又想着不想跟大家买重样的,自己对于动力并没有特别的要求,就是舒适方便后期保养方便,就在CRV,威兰达,领克01里面考虑了。跟好朋友去试驾了一下威兰达,感觉还可以,挺喜欢赛车样式的油门踏板的,但是看到中控一下子就不想买了,然后就去旁边的本田看了看。好多人说CRV外观不咋样,但是我觉得比起几年前的老版有变化,能接受,就试驾了。感觉动力响应还是挺好的,加速也挺线性的,配置也不错,内饰最起码比起隔壁的威兰达有提升,感觉不错。后来又听家里两位驾龄长达30多年的舅舅们说,就买CRV吧,开起来舒服,省心,空间比起同区间的其他车更显大,最后也没有多想,毕竟听人劝吃饱饭,何况还是两位老司机呢,最后领克01还都没有去试驾就直接定了CRV。后来想想买车前后不到半月还挺快的,最后听朋友忽悠了一下上了个四驱,现在想想稍微有点不划算,毕竟就是城市里代步开而已,四驱用处不大,我这里是北方,但是也不好说在雨雪天气脱困的画会不会起到效果呢,估计也是图个心安吧。用了快一年了,感受到不愧是空间魔术师,紧凑型车空间很大,操控也不错,就是老大难问题,隔音有点差,但是这也是买发动机送车无法避免的,本田的通病,就是希望以后能尽量改进隔音问题吧。保养已经两次了,都是在4S店整的,首保免费,用的本田黑桶的原厂机油,第二次就得自己掏钱了,花了732元,一点也没有感受到性价比啊,打算过了质保期就去外面的修理厂自己换了。本来92就可以,但是看了网上好多师傅说新车带T的最好➕95的,就果断听从了,每箱油也就比92多不到20块钱,能接受。还有就是车机有点慢,毕竟20万的车,连个CarPlay都没有,有点对不起这个价位的车了,还是希望厂家在中控屏幕多点改善,加强功能,像国产车机看齐哇……其余的留到日后慢慢追加吧

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 0
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 1
    2021-11-16

    23探岳380R你应该去试驾一下领克01的

    用户37748343486284驱的城市道路开起来咋样,有必要上4⃣️驱吗?

    小小小小轩儿武威车友 不过我是皓影

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

    3.79良好

    一款车在市场上能收获相对出色的销量表现,往往与其过硬的产品实力有着强关联,在紧凑型SUV市场里,本田CR-V的知名度还是很高的。而在去年本田CR-V迎来了中期改款车型,最近编辑刚刚拿到试驾车,下面就和大家详细的分享下关于这台车的测试报告。 试驾车型:2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 价格:该款车型的官方指导价为21.78万元,目前在北京地区是有1万多的终端优惠,参考裸车价20.18万元。再加上必要花费19728元(包含购置税、交强险等),以及商业保险6949元,这款车型计算下来的落地价是228477元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。 空间:车身尺寸方面,本田CR-V长宽高分别为4621×1855×1689mm,轴距2660mm。作为一台主打家用风格的SUV,相信大多人更加关心它的乘坐表现。总体来看,笔者觉得本田CR-V的空间利用率属于比较高的,功能区布局显得很合理。以本人179cm身高作为参考,将前排座椅调至最低的情况下,头部剩余4指左右的空间,前排坐姿有些偏高。后排头部空间大概在1拳上下,腿部空间为1拳4指。值得一提的是,本田CR-V的后排中间地板几乎是纯平的,所以当三个成年人落座在后座时也没有拥挤的感觉。 动力:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为193Ps,最大扭矩243N·m。发动机的调校水平可以说很强劲,驾驶时能提供较为充沛的动力输出。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验方面,我个人感觉本田CR-V更加适合在城市路段中行驶,它的起步动作干净利索,动力响应的很及时,也就是我们俗称的跟脚。行驶在相对拥堵的城市道路时,可以紧跟车流。后续的储备动力还算充足,只是车速达到120sm/h左右时,动力会出现衰减的迹象。变速箱的换挡动作几乎很难察觉到,整个驾驶过程可以说很平顺。 油耗:在对本田CR-V进行油耗测试时,当时由于刚下过雨,路面比较湿滑,所以全程车速都保持在30公里/小时左右。累计行驶里程为52公里,期间主要以城市路段为主,还包括了几个很拥堵的红绿灯路口。最终表盘上显示的综合油耗是7.9升/百公里,燃油表现符合我的预期之内,如果在高速上行驶的话,会相对省油一些。 噪音:笔者曾经试驾过老款的本田CR-V,当时它的胎噪声让我印象“深刻”,如果在高速上行驶时甚至会感觉刺耳。此次对新款本田CR-V做噪音测试的时候,我格外关注它行驶状态下的胎噪声,直观的感受是比老款车型有所改善,但优化的不算彻底。根据我实际的测试,当车辆处于怠速时,噪音值为38.1分贝;以60km/h速度行驶时,噪音值为58.6分贝;以80k/h速度行驶时,噪音值为60.8分贝;以120km/h速度行驶时,噪音值为66.2分贝。 总结:一台合格的家用SUV其实是有许多考核标准的,比方说空间够不够宽裕、动力能否满足所需、配置算不算丰富等。从产品的角度来看,本田CR-V在家用属性上确实存在较大的优势,各方面表现得比较均衡,没有明显的短板,而且在国内上市多年来积累了大量的用户口碑,综合来看本田CR-V在合资紧凑型SUV领域仍有很出色的竞争力。

    2021-04-10

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

    3.86良好

    优点: 适合家用,驾驶感受好,操作平顺,空间宽敞,动力作为家用,完全够用,油耗也低,完全能接受。 外观颜值高,内饰配置不廉价,配色舒服。 缺点: 1、主副驾驶位,时间长了不舒服,座椅不够软,包裹性不强,能软点就更好了。 2、高速上高速驾驶的时候,胎噪有点大,隔音效果不太好。

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 0
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 1
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 22021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 2
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 32021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 3
    2021-08-18

    霞姐0704上自己车图片

    乐天派冀州1r2这是混动图片

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

    3.5良好

    外观虽然没有给人眼前一亮的感觉,依旧还是原来的那个味道,但会让你越看越耐看,改款之后前脸作出了一些变化,使得前脸看起来更加的犀利有神。内饰适中,软质材料比较多,不足就是这个中控显示屏太小了,如果换上个8英寸的,整体视觉效果会更好。本田的空间无需多说,一直就是它的强项,储物空间跟乘坐空间都利用到了极致,前排空间跟后排空间很宽敞,后排平常翘个二郎腿也是轻轻松松,后备箱空间可以满足日常的需求,经常出去游玩,后备箱空间也是绰绰有余的。座椅软硬适中,比较舒服,后排的出风口也兼顾到了后排的乘客,悬架的调校属于偏软的一类,舒适性确实可以。油耗方面,平均下来7.5个左右,动力中规中距,方向盘回馈不错,路感很清晰,刹车脚感也不错。

    2022-02-27

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

    4.36优秀

    21款crv1.5T四驱豪华版 优点:外观方面高端大气上档次,喜欢好久了,内饰较以往没有太大改观,豪华版多了LED示宽灯及木纹内饰,凸现豪华版的档次,多了无线充电,作用不大。 油耗比较低,我现在3500多公里油耗显示8.1个油。 智能的配套设备像定速巡航、路面防侧滑、碰撞预警、胎压监测等比较实用,自动手刹、停车熄火、作用不大! 缺点:胎噪太大,路面不好噪音震耳,1.5T四驱感觉有点小马拉大车的感觉,起步还算可以,跑高速速度上来就感觉出来吃力了。 总体来说crv对于家庭用车来说性价比比较高,省油耐用皮实抗造,值得推荐!

    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 02021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 0
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 12021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 1
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 22021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 2
    2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 32021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版 图 3
    2021-03-14

    好名字容易别人记住我刚才看到别人说没有胎压监测啊,你的怎么有

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.08分“优秀”
    途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版途岳 2025款 新锐 300TSI 锐意版

    开了小一个月,对车还是挺满意的,这个价格,这台车,还是性价比很高。 说说几个购车中的问题。也给大家提个醒,当然,必要的保险和添置还是要的,总体体验还好,这款车有些附件添置也成爆款了 第一,去了不同城市的4S店,至少7家做了对比,现场也去过4个,这个起售的一口价7.99,的确吸引不少希望实惠的购车者。 第二,4S店会加服务费,至少9月底购车时是这样,把部分赠送和服务作为服务费处理。这个要自己喝店铺去谈。 第三,选车,下订,到车到付全款,提车,再到办手续,全程很耗时,这里给大家说下流程,下订单是9月底,当时说大概一个月提车,当然,10月中旬车到了,21天,看到实车,付全款,感觉还蛮快的,付全款后,告知是7个工作日办手续,从付完全款到再次去提车,13天。 拿了临时牌,提完车,这时是没有行驶证,绿本,也没贴膜,装行车记录仪。再次去店里,验车,贴赠送贴膜,加行车记录仪。从下订单开始,到最后验车,至少要到店4次, 订车,付全款,办手续提车,再次去验车。 第四,消费升级,提新车时,店里推荐了新车附加险,三年的,感觉还可以,买了。 贴膜时,店铺推荐新车膜,也买了。上一次买车还是12年,那时提小polo,去两次,膜是贴好的。最近看了些攻略,发现这款车,还是能添置不少东西,有些已经是爆款了。 当然,总体感觉还是不错的 这款车 这个价格,至少我是认可的,比较偏爱大众车。

    4.60分“优秀”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【购车经历】 本人原现代悦动车主,因为4月底宝宝出生了,1.老悦动空间太小了,2.老车不安全,11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡,而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述,打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智,本人驾龄已经有7年了,了解车子知识很多年了,对购车需求1.SUV,纯纯家用需求,所以紧凑即可,不能太大不能太小2.皮实耐用,省心省事(别把我丢路上,坏了最好能马上修,容易修好) 3.车子安全(车身强度,麋鹿测试,安全气囊可靠性) 我先说下不考虑混动,因为混动电池小,散热差,自燃我不怕(有全损),我怕的是爆燃,(混动车主勿喷,这个见仁见智),纯电主要我有长途需求,个人不看好未来5年内充电桩建设,现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车,纯油家用车,预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由: RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的,但是rv4前脸丑帅丑帅,威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放(海瑞亚),这个外观内饰弥补了威兰达各种不足,但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受??,我也极力了解了是否底盘用料,还是车身强度有所不同,答案是无,一模一样。你们愿意为这个外观买单吗,有点像女神化了个妆好好打扮了一下,彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达? 昂科威s,这款车真的外观内饰长到我心里了,主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架!这个真的不能接受(通用几款都是这样),我是外贸主义,有点女神剪了个短发的感觉。 星越L,这个车真的很商务风,很家用务实,外观没有其他国产车设计的很激进,配置也是独一档的存在,但是这个内饰大连屏,我真的没法接受,如果砍掉副驾驶的屏幕,增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了,也十分想当bba车主的冲动,但是主要是考虑后期,宝马维零整比太高了,而且亲戚的8年5系经常小修一下,费用还不少。 途观L,外观是还行,但是330不解决啊,看了车友圈,天天有人喊堵,380贵啊,我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢?我只是家用。 马自达cx50,致命板悬,调教再好也是板悬,我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了,只有本田(crv皓影),动力够用,内饰一个小高清屏加,推重比110+,外观中庸,新架构加强了车身强度,安全气囊增加到10个,看了中保研的正面侧面碰撞测试,还有车顶的6吨强度承压能力,优秀谈不上,麋鹿测试78,但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平,crv太老气了,就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了,本田大法,同级别算优秀的,而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适,不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好,我不觉得啊,我深度开过至少15款以上的车,虽然隔音谈不上好,但是也没有说的那么差啊?宝宝35天高速睡了一路,没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了,高速实测7.5 7.6,市区8.3-9.0,1200公里综合8.6,那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇,如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了,居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗?不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了(整体挺高的),尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯,这个让我在家人面前尴尬了一下,语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 (不知道有没有买贵了,宝宝出生了,急着用)