点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.57分“优秀”

新手就买了二手车练习了，现在终于等到你。胡巴自豪7座。 合资车一家没看，就奔着国产车看的。我不是愤青，我只是觉得我花同样的钱我肯定选配置。仅仅因为三大件而选择合资车，我觉得没有性价比。而且，现在的国产车没这么差了！！我同事开国产车的，合资车的都有小毛病，我合计着我少花钱的可以让我忍受一些小毛病！所以我就买了。一开始看的哈弗，奈何济南的哈弗太牛了，实在是太会算账了。我比较喜欢直来直去。奇瑞就很好，没有这么多套路，分期不分期价格一样（虽然我知道羊毛出在羊身上），也没强制让买内饰礼包。也没这公证费，这GpS，那手续费的！如果合资车加价是惯的毛病，那国产车的费用（变相加价）也是惯的毛病。 起初逛了吉利，比亚迪，哈弗。就是没有逛奇瑞（幸亏没逛）比亚迪的定金都交了，秦dmi低配不生产就不买了，媳妇儿也不喜欢轿车，让买空间大的SUV。个人觉得，大部分中国家庭还是SUV比较适合。除非个人开不了大车，或者其他不适合的原因。哈弗的国潮版也试驾了，交了2000订金（可退，现在还没退）。 车展的时候去的，媳妇儿逛到奇瑞的时候让我看看，我就打听了一下价格。实话实说，不喜欢胡巴的样式。所以之前幸亏没看，如果看了，那天可能就直接拉着媳妇儿走了。 然后去哈弗，自动冠军高功率版的算完比奇瑞便宜6000，我一合计，贵6000能多2座，1.5升1.6，座椅加热，电动后备箱，自适应巡航。我为啥买你哈弗？？？？ 转头去奇瑞交了定金。当然，交之前先去地下停车场试驾了一下。感觉还行，之前开老捷达，现在开啥车都好开！！完事车展一结束就提车了！！ 开了300多公里了吧，发动机很安静！一点也不后悔买这个车！！ 奇瑞服务还行吧，我觉得遇到了一个好销售吧，不是她给我啥了，而是我觉得算聊得来。 座椅两侧高点，对我这种大屁股的人来说，有点难受。加了个垫子就好多了。 我1.82，195斤，空间还是可以的。我喜欢坐的比较靠后，第二排空间依然很大。哈哈，第三排基本就是常年放倒了。适合短途七人乘坐，因为长途的话，能放行李的空间就太少了。 个人觉得:不要听车黑说话。首先，无论什么车型，均有碰到问题车的概率。再者，可能被之前的老车型伤过，甚至是被奇瑞二手车伤过，就一棍子打死奇瑞所有新车型了。还有就是有些人，花10万的钱老是跟20万的车比。反正我觉得，以我开单位公车的情况来看，每款车都有小毛病或者说自己不喜欢的地方，但是总有人把自己不喜欢的地方无限放大到整个车，面对合资车的时候却不会放大。这就是品牌的力量吧，希望国产车也有这么一天，依靠强大的品牌力量征服所有人。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.72分“优秀”

今天2021年1月30日，我的20款1.6T豪华虎8在我家满月了。想写点什么，又不知道怎么写，索性想起什么写什么，想到哪里，写哪里。乱写吧，呵呵 一直在开奇瑞的车，奇瑞瑞虎3、奇瑞艾瑞泽5sport媳妇的，还有现在我的瑞虎8。从15年开始。媳妇的车票都到手一年半了，我自己也考到科目二了，心里一直痒痒的，再加上孩子4岁了，要上学前了，怎么也得有台车接送孩子啊，就想整台车开，就为家用方便些。那时候，无所谓品牌、无所谓动力、无所谓种种，唯一要考虑的就是价钱，囊中羞涩啊。??? 有一天，楼下的邻居大哥，开回来一台新车吸引了我，奇瑞瑞虎3。询问后价格合适，拿了3落地，其余贷款5年。就这样，我家的第一台车，在15年的9月，14款的奇瑞瑞虎3手动中配，被邻居大哥开车，拉着我们夫妻，顺利回家了。在16年到17年两年中，这台手动虎3经历了两个新手的反复蹂躏，坚强的活了下来。???直到2020年底，五年五万公里，啥毛病没有的被我置换成瑞虎8啦。说起来，心里还是怪怪的。哎~从3到8，提升了5挡，生活水平上来了???。 2017年搬家了，一台车已经不够用了，准备再买一台车，媳妇接送孩子上学用。在给虎3保养时，媳妇看上了艾瑞泽5运动款1.5T的。刚上市，啥优惠没有，上路9W?。媳妇看上了，尤其是运动套件+魔力橙的颜色，招人喜欢。哈哈，买就完了?。三年，三万五千公里，啥毛病没有。 呵呵，啰嗦这么多，还没有写刚满月瑞虎8。虎8，各种喜欢。 外观： 喜欢虎8的前脸，觉得那大嘴一张，有种虎啸山林的感觉。大气、沉稳，耐看。尾部显高，要是能显的宽点，就更好了。 内饰： 已进入车内，科技感满满，10万出头的车，能摸到的，都是软的。就是不知道为什么，从豪华开始，中控台由皮革装饰变成金属木纹装饰了。感觉没有皮革装饰有档次。也能接受。不能接受也得挺着。哈哈 配置： 你想要，不想要的都有。为什么说不想要的也有？20年10月以后出厂的车辆，五座也有发动机启停了。不想要发动机启停?。平台更新的慢。 空间： 大……，前后排都大，提的是五座版，不知道第三排大不大。应该也差不了，主要是三排有窗户，有空调出风口，增加了舒适度。 操控： 转向精准，指哪打哪。方向盘转向力度合适。可能有人觉得转向沉，我就不喜欢太轻的，太轻了感觉心里不踏实，方向飘忽不定。 动力： 1.6T的动力，嗷嗷的。你敢给油，动力就有。来吧，干！就完了。有人说，起步稍微慢点或者说肉也行。我没感觉肉，我也没敢给油。我也不喜欢起步就窜出去的感觉。害怕追尾，不心疼前车，心疼我的虎8。 舒适性： 开着舒服，上手快。 听说10月份以后出的车，灯光、减震都有改善和优化。反正我觉得LED灯光，城市内开，完全完全够用的。没有网上说的那么严重，有些人，车辆盲区和灯光盲区都分不清，张嘴就盲区。哎~愿意改，你就改，我不改，也完全够用。车辆盲区，这么大个车，车身盲区难免有一些，要不，怎么说货车盲区大，请远离大货车呢。盲区，不管是灯光盲区，还是车身盲区，每台车都有。这个只能是司机慢慢适应车辆，改了灯，也只是灯光盲区能稍微改善。原来灯光边缘不亮，能看到，根本没到看不见的地步。改完以后，灯光边缘更亮一些。车辆盲区不会有一点变化。实际开车中，不熟悉的路况下，还是以慢为主。配合使用360影像，特殊路段，危险路段，必要时，下车看看。灯光是辅助，人（司机）才是主要的，决定性因素。 再说减震这个事儿。我觉得优化后的，是不是又有点软了?，小坑小哇不觉得颠（比起瑞虎3和艾瑞泽5），但刹车前倾严重，尤其是急刹。刹车在安全前提下，尽量两脚刹车，车在快停下来时，抬起刹车，再轻踩下去一次。会舒服的多。 油耗： 油耗这个事情，本身就是各不相同，原因复杂。个人原因，路况原因，驾驶习惯，油品质量，都能造成油耗不同。工信部的油耗，那是在理论上的，实际中，没有那么绝对的。路况好，不堵车，无上坡，不顶风，驾驶佛系，油耗肯定低。虎3，1.6自然吸气，上下班严重堵车，平均油耗10-11，高速上开的快，手动顶格跑7-9。媳妇早上送孩子上学，严重堵车，平均油耗10，上高速手动开顶格跑，油耗5-6。现在虎8，上下班还是严重堵车，表显已经10.7了，马上11了?。呵呵，和原来也一样。这样的路况下开，虎8不算少，但绝对算不到费油行列。我问过身边的同事，相同路线下，14-15的，15-16的大有人在。这么大个车，平均油耗能跑5-7升，但不是代表每台车的油耗就是5-7升。不打火，推着走100公里，可以达到百公里0升，就是费馒头费鞋?，这车~百公里几个馒头几双鞋。哈哈。 今天才发现，手机里还没怎么给我的虎8照照片。1，2是车刚提回来，楼下照的。3是停在捷达VS5旁边了，比他长挺多、高挺多。4是近光，5是远光。 就写这些吧，希望国产越来越好。不喜欢，就喷。喷了也白喷，我也不生气。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.07分“优秀”

很早以前就关注虎八了，当时对他的动力空间和它那霸气的外观折服，因为家里人员有点多，本来最开始关注的是大六座的，各方面勉强符合我的用车要求，幸好当时准备下手的时候老婆叫我过了年后再来买，结果后来出了新规，七座和普通车一样审车，一下子我就激动了，那段时间一直在各大汽车网站看七座车，从最开始的MPV，看着始终觉得是个大面包，果断放弃，然后就只有在虎八和豪越里面选了，虎八1.6T动力强劲提速也快，还省油，买它有一大半的因素是冲发动机动力去的，豪越虽然空间更大，但发动机不行，用的博越上的那台1.8T的在博越上都肉的要死而且油耗还高，何况比它更大的豪越，最后也放弃了，最后就只剩虎八了，然后就混迹各大论坛社区车友圈，最重要的是在老婆那里申请到了资金然后立马就是4s店试车定车，刚去看到实车，感觉不是一般大，动力也是杠杠的，因为平时开惯了大众系列的双离合，特意试试它的双离合匹配，个人感觉比大众的好开，大众的迟滞顿挫都比这个要明显些，内饰也很不错，座椅坐着也很舒服，底盘也很稳，转弯超车侧倾也很小，至于很多车友说的盲区，有360很好解决，而且这点对很多老司机都不是问题的，吐槽的大多是新手司机，对路况跟车距的把握不是很准，至于说大灯盲区其实也不是很大问题，我也经常跑乡村公路的，完全够用，只是对它照射出来的范围像一个方框还需要适应适应，比较大部分车照射出来是散射的，这样的还是要适应适应的，后期有新的体验再继续跟大家分享。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.29分“优秀”

6月初提车，1.6 t,20款7座豪华版，置换完12.3落地，目前已行驶5300公里，做完首保了。 看了本地4s店，优惠少，选择了异地提车， 提完车就想给销售打差评，奈何还要等到拿10000置换，打了中评，看了几家店，销售或者经理都跟憨批一样，豪不夸张，跟隔壁某弗服务态度相差甚远。 先说优点吧 1、外观还行，除屁股外还算耐看，过于沉稳不太讨年轻人喜欢。 2，动力还是比较好的，只要想激情随时踩深点都有，奇瑞发动机国内第一，不接受反驳。 3、油耗控制的还是比较好，油耗目前跑了1500公里高速，剩下市区，省道，国道都有，目前8.6，跟小熊油耗差不多，表显毫无参考价值，什么3.8之类的，在高速上我也跑过，但是实际是不可能的，国道7个多，高速跑100码在6个左右，我在山城，市区开空调上下坡在12个左右，目前均速大概30左右，没有均速的晒油耗全是耍流氓。 4、纵向空间优秀，横线一般，第三应急还是能座。 5、配置比较高，比同事的途观l配置还高。 6、自适应巡航非常好用，快速路或者高速开起解放右脚；刹车也非常线性。 然后我要说缺点了，可能是对奇瑞爱之深，盼之切，这车性格激进，优点多，缺点更多，待我一一叙述。 缺点1、做工品控差，品控差，品控差，重要的事说三遍。别说跟合资比，就是国产比也已经掉队，做工细节细节我就不说了，4800公里360影像画面花屏（后附图），工程师确定是主机问题，但是目前三个礼拜了还没货。 缺点2、变速箱匹配问题，三挡降二档顿挫（普遍存在），起步不线性，坡道起步与坡道辅助搭配糟糕，稍微控制不精细起步突兀感强；普通模式平路起步油门稍微给多了就会让你头部后仰（动力猛跟突兀强不应该成正比），坡上倒车无力。反正你要想开快点，市区平繁起步就会觉得脖子不舒服。变速箱耐久性不足（跑山路，爬坡容易糊臭），如果你对比试驾三代h6你就会发现，虽然都是双离合，但是一个天一个地，不得不表扬下后者，60码之前调的是真的好，确实做的牛逼。 缺点3、底盘一般，想要高级感，底盘好的上星途吧；悬挂给人印象就是硬而不韧，余震太多，不适合跑烂路，路况好感觉不出来，只要路面粗糙就会暴露。 缺点4、不太好关门，轻了关不上，这个不知道只个例还是普偏存在的。 缺点5、冷车启动踩刹车会异响，很尖的那种滋滋声，据说是正常的。 缺点6、刹车，油门踏板过高，特别是油门踏板过高，油门行程过长，油门过轻，🦶放上面是勾起踩的，时间长了脚痛，坐姿咋调都不太舒服。这里的人机工程做的不大好，如果把油门做重一点也要好多不至于脚没着力点，建议奇瑞换成风琴式油门。当然这个缺点也是大部分国产车的通病。 缺点7，油箱小，收音机不能永久关闭，启停不能永久关闭（牙签大法能解），钥匙太丑。 总结：都是个人体验后的看法，没有黑的意思，车子优缺点都多，直观反应只希望奇瑞能及时补短，总体还是比较好开，性价比还是很高，也值得购买，同时也在某些方面跟一线品牌，合资存在差距。在这个价位区间，可能也是要求过于苛刻，毕竟，12万左右，你还能买个啥？国产还不到三代h6，12的合资就是一坨屎。不喜勿喷，喷子滚远点。 【销售态度】 奇瑞卖不好的罪魁祸首 【提车价格】 105000

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

4.57分“优秀”

本人之前开的合资车雪佛兰的轿车，开了7年多跑了14万公里，老婆开的是福特有一半的里程也是我开的，之所以会选国产车，首先配置高，内饰做工用料比同级别的合资车好太多，合资车质量不见得好很多，小问题总会有，主要看动力总成，底盘用料。一开始先看的MPV什么艾力绅、奥德赛、嘉际、GM6之类的，后面觉得平时跑工地还是选SUV比较好，因为7坐是刚需，所以选择面就比较小了，瑞虎8可以说是性价比最高的了，现在跑了18000公里。 外观和内饰 外观本人觉得还不错，但不够犀利，有些人觉得个性的外观丑，要沉稳大气的好。本人刚好反过来，奇瑞的车外观已经有很大进步了。国产车内饰真的没话说，反正就是满意了，该软的地方都是软的，做工也没话说，有些车友说内饰中控异响我是没碰到，因为是尊贵版的，仪表盘是全液晶的显示清晰，主题风格本人也很喜欢，曾经更新过新主题，不过发现新主题真的丑。还有就是尊贵版内饰是棕黑两色的，比较上档次。至于有人说灯的盲区大，我没觉得，我觉得够用了，而且灯的亮度很够，如果有人开乡间小路比较多，需要侧面都要照亮，建议上车顶灯。 动力 奇瑞这台1.6T的发动机是我买它的最主要的原因，动力同级别里面已经是最好了吧，特别是在日常驾驶30到80这个区间超车很轻松，高速上120码左右动力依旧澎湃，遇到过一些20万的车我一脚地板油要超车，他估计也地板油不让我超，最后还是没虎8快。120再往上就超速了，就不评论了。 操控 毕竟是大车又是suv，方向盘有虚位是正常的，不影响正常驾驶，最让我惊喜的是车子过弯的支撑性真的好，比我之前轿车都舒服。底盘的话不觉得硬，感觉韧性十足，能过滤大多数路感，反馈到车里的路感是我能接受的，而且我觉得这种感觉比我之前那架车的驾驶感高级很多，可能因为是2020小改款，避震换了万都的，听车友们说比19款的好，我是没对比过。 油耗 我都是城市路况居多，偶尔出去跑下高速，城市里修轻轨，上下班高峰期那叫一个堵字。还有就是周末去商场之类的地方，你一个星期辛苦保持的油耗蹭蹭往上涨，因为都是短途一两公里的距离，油耗很容易就上来。我尝试过两种驾驶模式，一种看着瞬时油耗踩，能跑到一箱油7.2的油耗，但是本人是大开大合型的，现在都是能超就超，油耗8.4到9.3左右吧，每箱油都不一样，大概在这个范围。我都是用小熊算的，其实我原来那架车1.4自吸也差不多这个油耗。 优点 动力充沛，内饰高级，油耗优秀， 缺点 1.起步很容易打滑，起步油门一大点EPS就介入了，固铂的轮胎可以感受出来很硬，抓地不是很好，胎噪大，换成静音轮胎应该有更好的表现。 2.转速高了以后，发动机声音比较大，后面保养的时候换了某孚涡轮增压专用全合成的油，声音明显好听很多。 3.2000公里的时候制动系统的故障灯亮了，去检查是制动液位感应器坏了，4S店把整个总成都换掉了（免费）。 4.7人出游的时候，后备箱太小24寸的行李箱放不下，能放20寸的。长途出游只能上行李架了。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.2分“优秀”

今年八月十六号才报的驾照，练完车的同时偶尔去看看车，一开始特别中意红旗HS5，有一天和表弟他们一起去郊区的时候瞬间感觉轿车就不香了，转型SUV了，网上又各种浏览，又看上了别克的昂科威Plus,但是经过深思熟虑，感觉油耗和经济条件不允许，因为我哥的昂科威1.5的，听他自己和旁边的人都说这车有点小牛拉大车的感觉，所以看车就不考虑1.5的动力，车身小于4.7米的又不喜欢，逛了吉利ssss店看了豪越哪款，瞬间感觉真她妈的大，同事中有两辆博越的车主听他们说油耗又不理想，所以又pass了，可能机缘巧合之下吧，看到了奇瑞，又在网上看到夏天河南的事情上说奇瑞捐了多少多少，这样直接去找了奇瑞店看车，当时只有两辆1.6的，外观轮毂排气等等都吸引了，就这样顺便考驾照顺便买车，科三练上手后就和销售扯皮价格了，跑了有五次左右就是死活不下价格，最后还是十一月中旬就头脑发热跑过去定了交了五千定！ 【空间表现】 只能说大，尤其是特喜欢后备箱，当然和它本身定位七座的有关，但是处于七座的使用率极低就不考虑七座了，在个人坐了七座如果去旅游出行的话就装不下所带的东西，所以果断五座。 【动力表现】 考驾照的时候教练车随脚踩，但是这车就不敢这样了，油门得悠着踩，当然和以前没开过车也有关系，买这个车主要也是奔着这个动力来的，所以当下就多练练就好了，只能说动力十足。 【销售态度】 到车后就把自己准备的行车记录仪送过去了，销售也说了明天提车前就装好，但是提车的时候妈蛋的什么都没有，纯粹扯淡，当然因为买新车心情好好，就不和她计较这点小事了，在一个自己感觉是买车去的又不是买她的那个态度，所以也就心里不平衡少了很多。 【油耗】 考驾照的时候有个小姑娘她老爹的是1.6的两年了，也和他谈了谈这个车，油耗驾驶感受等等，他觉得都没问题，昨天又跑了一趟100公里左右的国道和40公里左右的高速，下去的时候表显9.4个，回家的时候下到了8.8个，这还只是第一天出门的油耗感受，相信随后会慢慢的还会降一下，心里油耗是在7个左右的城市，5个左右的高速油耗，当然考虑到1.6吨的车身，如果一两个油耗差的也能接受的！ 【舒适性】 第一辆车了，谈不上舒适型有多好或者多差，自己感觉还可以接受吧！有些网上的大神还探讨过音响咋了咋了的，在我感觉这个价位的车这个音响效果已经很好了，没指望太高！ 现在已经用车三个月了，国道和高速是真舒服，但是市区的话就难受了，一个油耗的差距一个车速的，如果你用车跑高速多点可以选2.0，市区的话还是1.6就应该足够了，虽然没开过1.6的，当然了不存在后悔与不后悔买的一说，毕竟每个人买车的侧重点不同，纯市区的油耗现在稳定在12个了，但是自己细算一下的话感觉也就在八毛左右，所以油耗的话也能接受，毕竟连首保都还没做！

点评车型: 2019款瑞虎8 1.6TGDI 自动精英版

4.29分“优秀”

用车进一年的感受，为什么买虎8？合资买不到这么高配置还有空间这么大的，内饰一堆塑料件的合资车接受不了 1.6t动力相当爽，油耗也是不错，成都市中可以做到8.5到9的油耗，对于我来说这么大个车还是不错，以前的东风世嘉油耗是真的伤不起 长安油耗真的高我朋友有一辆75，车机显示虚假了点，不是我黑，瑞虎8用小熊油耗测过，和车机显示油耗最多相差0.3以内 买车进一年，前排玻璃升降，力道顶过头会发出咯吱响，不过4s售后直接更换就没问题了 半年后换了主驾驶电动座椅底座，因为底座出现卡不死的情况，重刹车座椅会前滑一厘米左右又缩回来，也是直接更换解决 我这个应该是个例 其他没什么毛病 成都现在冷了，内饰会随温度偶尔发出膨胀类的小异响，不过问题不大不管它 一次去售后发现了一个问题 我的是19款的，减震的顶塔是铁的 20小改款的减震顶塔是铝合金的，悄悄改进了，这都是售后人员发现的，可以看我拍的图片黑色的铁的是我自己的车 作为买早了来说非常不爽，自己打算后期更换，全车都非常不错唯独这个减震，减速带过快点哐啷哐啷的有回弹，毕竟一分钱一分货，整体非常不错 再选一次此其他国产还是相信奇瑞，

点评车型: 2020款瑞虎8 1.5TCI 自动特供版 7座

3.71分“良好”

奇瑞汽车是我国比较早的几个自主品牌之一，在国内市场的保有量很大。在我从事汽车维修行业这么多年里，在一个国产车维修厂里工作过三年，在这段时间里接触过不少的奇瑞车，对于奇瑞车的通病比较了解，积累了不少奇瑞车故障维修的经验。前几天接到了一款无法启动车辆的奇瑞瑞虎8，我问车主故障是从什么时候开始的，车主说这个车曾经出了次事故，送维修厂维修后就开始出现故障了。我用电脑对车辆进行了检测，故障储存器里没有故障代码存在。于是我就根据我的经验首先对配气正时机构进行了检查，并没有发现问题。我猜想会不会是事故将发动机控制模块损坏了？于是在和车主商议后将其进行了更换，可车辆还是启动不起来。 这就很令人疑惑了，我叫来了同事跟我一起研究，同事怀疑可能是曲轴位置传感器收到了损坏，导致喷油器工作不良从而车辆不着车。于是我们就开始对曲轴位置传感器进行了一系列的检查，在测量端子电压时发现电压明显偏小，我们尝试着将曲轴位置传感器进行了更换，再次试车，车辆可以顺利启动了，故障得以排除。 这台车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，根据官方的保养手册，这台车的保养周期为6000公里，主要的保养项目是将机油机滤进行更换，加上工时费300元就可以拿下。车主问我火花塞一般什么时间更换，根据官方的规定，火花塞每20000公里就需要更换一次，大保养在6万公里左右进行就可以。 奇瑞瑞虎8在国内的保有量很不错，日常行驶的时候动力够用，但是驾驶起来的时候路感和舒适感并不是很好，不过好在后期的保养价格不算很贵。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4.43分“优秀”

外观：外观设计不张扬、内敛、中庸，乍一看不是很惊艳，但是很耐看，属于越看越好看类型； 配置：该有的配置都有了，比较实用的是360度影像，可以随时查看周边环境，转弯时自动显示影像，很方便；自带行车记录仪效果也很好，可以直接投到中控屏上，避免自己购置安装时走线的麻烦；1.6T的发动机很给力，在经济模式下动力也够用，涡轮在1250转就介入，所以起步时给点油就行，高速100时给油还有动力储备，超车心里有底，运动模式油门更灵敏，不适合平时使用；电动尾门也很实用，自带感应功能，在门后站一会就行，不用反复伸脚了；车机系统速度也还不错，功能也比较强大，还可以手机远程遥控；空调是自动双区空调，主驾和副驾可以自行设置温度，带PM2.5过滤和座椅加热，中央储物箱里有个空调出风口，可以给饮料加热和制冷，很贴心。 不足： 1、驾驶位的储物空间设计比较不合理，票据等重要东西没地方放，只能和其他东西放一起，不太合理； 2、噪音比较大，发动机声音控制的还行，但是胎噪太大了，可能是轮胎的价格偏低的缘故； 3、空调的调整不太方便，驾驶员操作时，档把比较碍事，都是触控的，没有物理按键方便，开车时调整必须得看一眼，不然就容易误操作； 4、灯光盲区大，尤其是右面，晚上向右转弯时几乎看不到，在陌生的地方有很大风险； 建议： 1、改善灯光盲区问题，这个问题几乎所有车主都有反馈，哪怕车主承担改造费用也行； 2、行车记录仪最好可以和手机APP互联，增加可玩性。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意地方有两点，分别是动力和空间。其中动力肯定没得说，想必许多人买这款车就是奔着动力去的，而2.0T动力开起来也确实无可挑剔，能够带来很强的加速体验，尤其是起步阶段，只需轻点油门，便能获得一定的推背感。 而说到空间，瑞虎8定位于中型SUV，本人身高172cm，乘坐起来无论是前排还是后排都比较宽敞，甚至还会显得我有点瘦小。即使是第三排，坐着像我这样身高的人，也完全不会觉得局促。 【最不满意】 最不满的地方就是油箱有点小，虽然具体容积多大不清楚，但加满油之后表显的续航里程也就只有500多公里，对于这么大一款SUV来说，这么小的油箱确实有点不太够用。此外，我觉得瑞虎8在一些细节做工方面还有待提升，比如行驶的时候车内偶尔会出现异响。 【驾驶感受】 除了前面提到的动力充沛之外，这款车的方向盘转向力度适中，但有点不能忍受的是略微有些跑偏，从网上看到这种情况需要去售后服务调整一下。油门和刹车踏板都比较灵敏，但我认为如果考虑家用的话，其实可以设计一定的虚位，这样开起来会更舒适一些。 【乘坐体验】 这款车的座椅设计得没毛病，坐起来很柔软，并且包裹性也比较强。不过，我不太喜欢它的悬架，调教得有点偏硬，速度快了之后风噪也会显得有点大，在这方面还有提升的空间。 【油耗】 目前行驶了1000多公里，一直在市区里开，还没有上过高速，表显的油耗为9.7L，过了磨合期之后，应该可以控制在9L以内。对于这么一台搭载2.0T发动机，并且自重也接近1.6吨的中型SUV来说，这样的油耗表现在接受范围之内。 【总结】 总体来说，能够以十几万元的价格买到这么一款动力强劲且空间充裕的SUV来说，性价比还是比较不错的。虽然可能瑞虎8在一些细节方面还有提升的空间，但我认为也能够对得起自身的价格。

点评车型: 2020款瑞虎8 改款 290TGDI 自动时尚版

3.71分“良好”

从起初的仿造到后来坚定执行正向研发，从QQ、风云等车子数不过来的大小故障到今天瑞虎、艾瑞泽等车子较高的品质，奇瑞的成长代表了国产汽车工业的骨气。虽然时不时还能遇到一些故障，但整体故障率已经不算高了。这台瑞虎8，客户在昨天驾驶出行中突然发现发动机故障灯亮起，据客户透露，加油门时发动机噪音增大，转速在1000到1500转波动，提速变缓慢。接车后试车，打火试车发动机噪音有些大，但并没有发现发动机亮故障灯，结果开出2公里时，故障灯亮起，加油油门脚感变重。回厂后用电脑检测，提示碳罐电磁阀故障码，电脑消码无法消除。拔下电磁阀线束插头，用万用表检测电磁阀线圈电阻值，显示为30-31Ω，说明电磁线圈无故障。热机状态下检查蒸汽回收罐的真空软管，在发动机转速高于2000转时，真空软管内有真空吸力，说明管路系统正常。拆下电磁阀，将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上，向电磁阀内吹气，结果不通气，确定电磁阀硬件故障。花费130元更换电磁阀总成后，再次试车，故障排除。提醒同车型车主，一定去正规加油站加注更高标号汽油，而且油箱加油不宜过快或过满，有条件高速多拉转速行驶。 这台车采用的是1.6T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出197匹马力，放在这台车上动力还是不错的。 底盘方面，瑞虎8采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体减震偏硬，而且经过大颠簸时悬挂有些拉不住车身，奇瑞在底盘调教上还有待提升；前后排空间足够大，满足家用出行没问题。 内饰方面，整体风格设计中规中矩、比较沉稳，有一定时尚感；但门板用料和座椅皮质较硬，乘坐舒适性欠佳。 保养方面，这台1.6T涡轮增压发动机，小保养每隔5000公里一保，需要用半合成机油、机滤加工时费大约在700元左右，对一台国产车来说，相对还是比较贵的。大保养是更换防冻液、刹车油、助力油、变速箱油和火花塞，发动机进气到排气系统清洗（节气门、喷油嘴、燃油系统、燃烧室、进气门、进气道、三元催化、润滑系统），另外还有换机油及滤芯，每隔3万公里进行一次大保养，费用大约2000元。 总的来说呢，瑞虎8外形设计较为独特，动力不错，空间够大，但底盘减震一般，维护保养较贵。

点评车型: 2025款瑞虎8 卓越版 230TCI 手动舒适版

2.71分“一般”

比较垃圾，这是我第二个车，感觉不如吉利的车子品质好，现在一万公里，车子给油有明显的冲击感，嘎啦嘎啦的响。发动机不知道有什么东西振动的响。省油是还行，毕竟这么大个车子。而且我也不加俩桶油，还挺可靠。最让我受不了的是，买了9个月，车价现在调整，新车降价一万元。太沙币了，，，

点评车型: 2025款瑞虎8 卓越版 230TCI 手动舒适版

4分“优秀”

开起来还不错，外观跟老款瑞虎8plus很像，个人觉得比老款虎8荣耀外观好看很多，内饰没什么太大区别，操作感不错，我在市区里开，平时也就是上下班开，表显油耗在6.9-7.2这样，还是要看个人驾驶情况

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4.43分“优秀”

【购车经历】 嗯，本人家庭成员较多所以一直观看适合的价位适合的车型，一开始的时候看过长城，但是一问没有七座的，果断放弃了，长安，传祺，帝豪我都去看了，唯独没有看奇瑞的车，因为我当时对奇瑞的意识还停留在QQ。。也是我们这一次车展我看到了虎8第一眼的感觉就是看着它在哪里摆着是那么的朴实无华，没那么惊艳但是很吸引我，果断去询问价格 【提车价格】 裸车价是126900加上乱七八糟的当时我算的分期价格落地14万多，只是询问价后来我去我们这周边都到店里去过，也试驾了，更满意了，动力真的可以，1.6家用足够，就是价格死活谈不下来。最后给我报价到13.6还是置换价格，无奈人家就是这么硬气说啥也不降了，就这还得等俩月呢。我一听俩月我心里就想放弃了，后来朋友跟我说去汽贸公司问问，我去一问给报价直接12.9万，我订的七座加3000块钱果断订了，跟我说一个月提车，这我还可以接受，10月4号订的车，11月11号提车。也不算太久。。毕竟我车的生产日期是11月6号的车ヾﾉ≧∀≦)o说了这么多废话来说说车的性能 【空间表现】 空间相当满意，七座的后排座椅平时不用可以放倒，后备箱空间就很充足了，后排的话做1.7以下的话可以，适合短途乘坐，长途的话小孩子可以，毕竟应急用的嘛。 【油耗】 油耗目前跑了500公里现在平均油耗10个油。。。我看你们跑6-8个油的，我不知道你们怎么开的，我都很佛性开车了一直10个油，不知道还会不会下降，不过油耗我还可以接受 【舒适性】 驾驶位包裹性很好，其余的座椅我也没试试，哈哈不知道怎么样。 【驾驶感受】 嗯，以前都是开手动挡的车，轿车，开了虎8后吧，也没太多的不适应，就是忍不住想去挂挡。。。操控性还可以， 【最不满意】 我最不满意的地方，不得不吐槽一下，这车灯，开远光灯就跟别人车的近光灯一样，这样我感觉夜晚驾车有安全隐患，毕竟看不了太远，还有自动启停，还好能直接永久关闭，不然能愁死！ 【销售态度】 最后我真想说，难道全国的奇瑞4S店都是统一培训的嘛。。这服务态度真的有待提升，不过我从汽贸订车也是去的4S店提车，哪里的4S店售车的都是漂亮的女销售服务态度很好，男的销售我去了几家店不知道为啥都对我爱答不理的。。聊一会就把我凉一边了。