本田XR-V动力响应不灵敏值得买吗_本田XR-V怎么样

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.6分“良好”

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场，诞生了像本田XRV和缤智这样的车。 而我选择了XRV 而不选择姐妹车型的缤智，因为它的尾灯造型设计特别，好看过缤智！虽然缤智的优惠力度大过于XRV ，但选车不是说要选自己喜欢的嘛！纠结好几个月，才决定自己想要的是什么！ 本田XRV，操控一般吧SUV车身较高没有轿车操控。方向盘有点重，但是比较稳，方向指哪打哪。但是就是减震硬，乘坐感就有点差了，不舒服。简单了：上坡用好l档容易了，因此在这些特殊路段一定要用好这两个档位，不伤车。舒适性就下来了，我父母觉得没啥，不注重这个，说通过性好就可以了！舒适性就有点差了，减震硬得没法说。手动空调，冷气制冷很快。坐椅不错，很舒服，不用包什么真皮啊那些，但缺点就是后期卫生处理的麻烦，像小孩子吃饼干，一地都是，不得不换真皮座椅，卫生好搞！ 动力方面:XRV 作为本田的一款车型，选用了与飞度同款的1.5L地球梦发动机,省油省心！但我选择的是自吸发动机，而没选用1.5T的涡轮增压发动机，在高速公路上加速超车，一是明显感觉加速时间变长，二是深踩油门，三是从发动机加油方面时的噪音直接传递到驾驶室内，感觉很不舒服！ 内饰方面:同比其它车辆的配置，减配了不少！硬塑料的感觉特别强烈，颜色搭配很一般！无特别之处，属于中规中矩的一类！ 配置方面:经典款无天窗(我就是因为这点，才选择这个配置)的设计，织物座椅，不带无钥进入，一键启动，定速巡航等功能，后期要改装的空间很大！最起码的一点，原车中控屏不支持手机的CarPlay 功能，不得不说这点做的很不人性化！USB口改在隐藏在挂档的一侧里。平时使用还好，但若开车时突然发现需要插上USB口供电或是数据同步到中控屏内，就显得很麻烦与尴尬了！ 空间方面:后排选用的是魔术师座椅，除了平放以外，还能折叠起来，放更高更大的东西！后尾箱容纳的空间也大，日常出行需要也方便！ 【最不满意】 安全方面:原车里防撞樑实在是太薄了(己附图)，感觉自己开车行驶时，真的很没安全感！因此不得不改换前后防撞樑！加前铲后唇的外饰保护好，防碰防刮蹭！ 另外，车身的车漆表面太薄了，用手轻轻一拍感觉都很大声，车子很脆弱感觉，我不得不说车子的厂家减配得太多了，因此后期做了车衣保护！ 中控屏有配倒车影像与雷达，却不支持手机CarPlay 功能，很不人性化设计！ 后排的座椅，无空调出风口吹着！在南方的冬天也还好，一旦到夏天就知道有空调出风口吹着，是多么重要的事情！ 全车的噪音太严重，虽然说底盘加了塑料材质的底板，但是走到有石子路面上，有不少的石子溜到车上产生的碰撞声！上高速时的胎噪与风躁声，若不开音乐的话，会让驾驶内的人感到痛苦！后期不得不做全车的隔音效果！ 【油耗】 从车提回来至今，走了一千多公里，平均油耗7.1公里左右！上高速行驶时看仪表盘显示的油耗达到5.3-5.4，兴奋?！但在拥堵的城市中行驶，红绿灯多时，不得不让油耗升到7.1-7.6！ 【最满意】 喜欢这车的三大件中的发动机，省油省事，后期保养不麻烦！空间设计风格很好，能放更大的东西更多的东西，节约运输时间，方便省事！ 以上就是我的用车经历，希望能对准备购车观望的你有帮助！选择自己喜欢的，需要什么方面需求的，就选择偏向这一点的车型！若是再给我选择，我还会再选XRV 这台车！

点评车型: 2020款本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版

3.61分“良好”

1、买车背景：广漂，南沙番禺上下班通勤需要，单程20公里，毕业后用的家里旧车斯柯达07款明锐1.6L手自一体，将近24万公里，烧、漏机油问题，元件老化，一年一检等问题，以及考虑到安全和结婚，还有20年初疫情和其它负面情绪影响，决定换车。 2、选车过程：买车预算15万，媳妇要求就一个SUV，我看了8年的汽车软件，我能考虑的就是哈弗H6、长安UNIT、CS75plus、大众探歌、本田XRV、缤智；由于是个打工人，没那么有空折腾，想省心省事省油，就PASS掉国产车了，大众探歌当时觉得优惠不多，开的旧斯柯达也有不太好印象，可能市区油耗偏高，10个油左右，也PASS了，目标明确就XRV和缤智，实地看车同配置缤智优惠比XRV大，但实在对缤智无感，因此就锁定XRV，先去的本田4S店，销售给了方案，1.5L舒适和1.5T舒适，差一万来块，我就考虑1.5T舒适，因为斯柯达也是没有天窗我也没考虑要天窗，即使订两台，也不优惠，后去了日产XX专营店，进店没人理，就带我媳妇和她女同事体验下新款轩逸和逍客，舒适，逍客豪华以为要17万落地，反正没人理就走了，然后去了本田番XX4S店，1.5T舒适优惠20600后，裸125300，保险5700，出库3000，按揭3000拿的绿本，走的个人招商银行信用贷，不用装GPS，两年免息，购置税10875左右，落地14.8万，送防爆膜、地垫（垃圾）、原厂行车记录仪（很小个，下电锁车后掉电不记录是硬伤）、底盘防锈、环保皮（全车出厂织布的地方用环保皮缝合，看起来舒服多，如果是织物，内饰很廉价很LOW）、倒车雷达、两抱枕，没送保养，错过了，直接订了两台一样的。 外观：外观好看，车尾连灯挺喜欢的，后门把手弄了个黑碳纤拉手贴，防止划痕。 内饰：没买之前，XRV劝退我的就是内饰，现在全车包环保皮，用久了，就没那么抵触了。 配置：自动启停很烦，一上车就关，中控没什么用，能看油耗和歌词以及调音质，自动驻车还行，但明显油门响应偏慢，相对于脚刹起步，在淘宝购买忠诚OBD和自动升窗共232，配置够用，但是少，音质不咋滴，硬伤，近光灯是卤素的不够亮，后期可改下LED远近光灯和音响。 空间：空间较大，后排脚下是平的，后座底下是空的，能放东西，车虽小，但是很能装。 操控：车小灵活，转向稳，超车信心较足，底盘感觉是没有大众的稳。 动力：1.5T177马力还行，没有想象的猛，前段动力相较1.8L的XRV猛，后段踩多点油门涡轮介入才能感觉到明显的动力，起步猛踩油门响应偏慢的。 舒适性：后轮非独立悬架，去到烂路是真的难受，但是考虑到大多在广州使用，老家烂路也不是很多，除非抄近路，相对大哥的逍客，被老妈嫌弃了。 可靠性：本来配置不多，目前没出现什么问题，蓝牙自动连接不灵活，久不久要自动去点蓝牙，很LOW；还有USB充电口的充电很慢，2.1A的充电口能维持手机不掉电并一小时充5%的电这样。 用车成本：租房和公司都有免费停车，暂时不用交停车费，一年保险3200左右，每次保养500内，5000公里一次保养，每回开3500公里就小扳手提示，很恶心，强迫症每回上车还得按一下仪表柱不想看到它，可能心里作用还是开3500公里提示保养转输出功率降低什么的，就没那么好开了；上下班每天共40公里，表显最低4.7，综合油耗6.5，小熊开空调最高7.7，冬天不开空调6.5，综合实际油耗应是7个左右，表显虚少0.5。 用车后感：买完车后，亲哥买了逍客豪华，我也去试了，坐起来确实舒服些，就是较XRV笨重些，听说广州地区15.8内能拿下，有点小后悔？额，也还行，人就那样！再然后21年5月陪堂哥试驾了比亚迪宋PLUS-DMI，舒服动力也够猛，不足是中控看不到电池单体和压差等信息，直接订的51尊荣15.68裸车无优惠16.38落地，送两次保养，十月份拿车，等车5个月，拿车几天出了个小问题换新器件，3000元补偿，新能行业懂点。后悔买早了？说实话，能后悔的话我也大概率选择比亚迪宋PLUS-DMI，，，但是又考虑哪天如果混不下去回玉林发展把车一卖加点钱又能换个哈弗H6？唉，纠结源于穷，试错的机会太少了。综上所述，这一年来XRV陪我也跑了近两万公里，油耗和省心是让我比较满意的，我能说它不好，但我不去看别人说它怎么样，各有所爱，每个人的条件也不一样，合适就好。希望国产越来越好，也希望自己能努力买起贵的国产车，特别是喜欢比亚迪唐DMI，最新款的轮毂不好看，买不起也吐槽下，最初款的比亚迪唐插混的我也开过，还行，外观没最新款好看！！！我爱中国，为自己是中国人而自豪，一起加油！！！

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.5分“良好”

买这车看重的外观还有发动机，外观时尚，新颖适合年轻人。 发动机本田的特色故障率低没得说。XRV的另一个优点省油，功劳归功于本田的发动机，买发动机送车一直是本田的口号。这款车的CVT变速箱时速三十左右，会有顿挫感，起步动力迟钝。不过对于上下班基本够用了，每天上下班大概40公里左右吧，百公里油耗8个，没怎么跑高速，这油耗也可以接受，平时就是我跟媳妇俩人，休息时间带孩子出去玩，偶尔露营，本身XRV就是紧凑型SUV，但是内部空间挺大的，尤其是后排座椅可以放平，露营妥妥的大床。拉货这车也是没有怂过1.3米*0.86米的餐桌加四个椅子，一次性拉回家，这不比轿车香吗？涉水也是没得说，水深基本到车轮顶部，这车也是畅通无阻。 相对于其他车型，我感觉挺省钱一年时间跑了1.46万公里，首保不用说了，二保机油机滤，四轮定位，四儿子店要了860，三保下边店里做的机油机滤220空滤30。特别要注意机油超7000公里赶紧去换，油耗高的吓人，动力也跟不上。还有空滤，我是1.4万公里换的，换完感觉发动机声音都轻了不少，这个自己平时注意。 希望懂车帝XRV 圈主谈心推荐加精

点评车型: 2015款本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版

3.8分“良好”

【空间表现】 这个车作为小型suv来说，空间是真不错！只能说本田造车空间利用率真不错，外表看着不大，但是里面空间一家人真够用，就是正常前面驾驶员在175身高的话，后排坐175身高左右的人膝部空间也有接近2拳，头部空间也是接近两拳，而且地台不高，后排坐三个人也不拥挤，同时后备箱还能放3个中规模行李箱，一家人出行游玩空间肯定没问题！ 【驾驶感受】 这个车驾驶起来挺轻松，好操作，视野也不错！转向没有啥虚位，动力响应前期表现可以，后期到100以后加速就有点肉了，毕竟是1.8自然吸气的发动机，变速箱换挡不错，没啥顿挫，毕竟是cvt的，主打舒适，动力响应中规中矩！家用代步都还可以！ 【动力表现】 前期0到80起步加速都可以，市区超车也没压力，后期80以后提速慢，建议跑高速别用节油模式，不然你会感觉后期有点肉，关掉之后就好了很多！油耗也不会多多少！ 【油耗】 基本上在沈阳市区堵车的话8到9.5个油吧，还可以，走二环或者高速就6到7个油，综合油耗在8个左右，这点挺满意，而且加92的！挺省钱！ 【最满意】 外观真的挺好看，放到现在仍然看着很犀利，不落伍！这款车配置不多，但是挺实用，全景能开启的天窗让它逼格满满，又在4s店选装的一键启动挺不错，而且有自动驻车这个功能在市区堵车严重的情况下很省力！ 【最不满意】 噪音大，隔音差，底盘质感一般，减震有点硬，跑起来风声大，然后再加上隔音一般，所以跑高速时间长必须大声说话！本田的车好像都没有啥隔音，简单来说，就是驾驶舒服质感很一般，这很日系！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT豪华版

3.86分“良好”

【最满意】外观设计依然相当漂亮、耐看，不管对手如何升华，它的颜值依然是难以超越的，小身材却有大空间，这是我对他最满意的地方，作为一台小型SUV，它的内部空间表现非常出色，尤其是纵向体验丝毫没有压抑感，动力体验特别的平顺，而且不会给你很吃力的感觉，油耗表现也非常突出，整车品控值得信赖是最大的亮点。 【最不满意】远近光照明度有点低，方向盘转向的虚位略大一点，起步比较肉一些，悬架滤震性能不好，走烂路颠簸感厉害，配置有些顾此失彼，比如给了全景天窗、真皮座椅，却没有倒车雷达、自动空调、LED日行灯等实用性更高的装备，包括触控屏没有提供carlife、carplay或者手机互联映射等电子化功能。 【驾驶感受】先说说方向盘的转向体验，力度非常的轻快，单手即可操控，但是虚位感觉比较大，转弯的指向性比较模糊，有时候方向盘感觉已经到位了，但车头还在调整，再谈谈1.5L发动机的体验，谈不上特别出色，虽然号称同级最强，在CVT的配合下，从起步到跑起来的整个过程就是极度的线性输出，而且起步依然比较慵懒，没有爆发力，曾经坐满四个人跑高速，感觉中后段还是略有吃力的，最后谈谈底盘，对车身的支撑不够强悍，走烂路或者过减速带的时候，后排感觉上下颠簸比较生硬一点，不过三大件故障率真低，百公里7L左右的油耗表现也让人满意。 【空间感受】虽然是小型SUV，轴距也只有2610mm，但他的空间表现却比较宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，得益于全景天窗的存在，前排头部可以保证一拳的空间，后排完全靠在椅背上之后，头顶的非天窗部分做了一个凹槽，可以保证接近一拳的空间，后排膝盖距离前排后部还有一拳零四指的余量，感觉足以媲美很多紧凑级SUV的空间，只不过横向体验略微狭窄，后排坐下两名成年人之后，中间基本没有多少空余了。 【买车费用】新车指导价14.79万元，我们山东地区优惠1万元，全款落地价为15.8万元，包括13088元购置税、420元车船税、6100元全车险等费用，走贷款流程可以优惠1.4万元，但会额外增加约3000元手续费、贷款利息、购买装饰、贷款年限内车险店内购买等等项目。 【保养费用】保养周期是5000公里，首保免费更换机油机滤，此后的小保养464元，大保养根据增加项目不同需要715-1200元，行驶6万公里常规保养支出在6750元。 【推荐理由】外观设计似乎是 多少年都不会感觉过时的，内饰风格趋于大众化，可以照顾到更多年龄段的消费群体，动力体验平顺、稳定，车辆可靠性极高，对于老百姓来说，买的就是一个放心、省心，那些科技化装备是可以忽略的。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

本田XR-V加入了大量彰显个性化的元素，前脸上向主流的设计靠拢，银色饰条的加持，很贴合消费者的喜好。单条中网尤为抢眼，采用了银色镀铬饰条装饰，车头大灯造型细长，外观那绝对是没得说的。外表是优点，车头大气，车尾帅气，让这款车变得极具有运动气息。 车身尺寸分别是4328*1772*1610mm，空间方面，车身小巧，车内的空间却非常宽裕，身高175，在调好座位的情况下，前排的头部空间一拳4指，腿部空间在2拳多，坐满人也不算拥挤，后备厢容量也大，内饰方面太丑了，没有科技感，外观与内饰完全不同步。 本田XR-V搭载1.5T的发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最低油耗只有六升油，动力方面有点弱，1.5T还不比自然吸气2.0动力足。起步比较慢，有点偏弱，总体来讲质量技术方面还是比较放心的，只换机油就好了，发动机好，操控方面再提升那么一点点就更好了，总体来说还是很受年轻人的喜爱。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版

3.71分“良好”

本田XR-V是一款小型SUV，220TURBO CVT旗舰版是1.5T排量的顶配车型，官方指导价17.59万。 保养方面，每5千公里需要进行1次保养。基础保养项目包括换机油和机滤，费用大约是440元。2万公里的时候，加换空气/空调滤芯，合计起来费用大约是610元。3万公里的时候，加换制动液，费用合计大约是730元。4万公里，做基础保养加换空气滤芯，就一共要610元左右。6万公里是大保养，做基础保养项目，换空气/空调滤芯，变速箱油，制动液，算起来一共大约要1240元。保养频次同级很多车型差不多，保养费用不算贵，前6万公里的基本保养费用不用7千元。 动力方面，1.5T L4涡轮增压发动机配CVT无级变速箱，最大输出177马力，峰值扭矩220牛米。油门初段调教并不灵敏。起步的时候脚下油门，动力拉升不够积极。输出偏柔和不过胜在平稳。转速拉升之后，随着涡轮的介入，中段加速力会有好一些。这个时候深压油门还会有不错的爆发力。城市代步还是绰绰有余的。后段加速力也可以，在高速巡航轻轻松松，超车并线也没有太大压力。需要的时候多踩一点油门就可以解决。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。避震比较一般。对于路面单一的小坑洼过滤还是很彻底的，在城市路面遇到小凹坑，在车内基本不会有感觉。但是对大片的坑洼处理就不够好，过大片烂路的时候，悬挂回弹不够快速，车内会有一些摇晃感。底盘对车身支撑还不错，中速过弯的时候侧倾不算大，行驶足够平稳贴地。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.71分“优秀”

去年购买本田xrv1.5L，白色舒适版，是本人第一台车，非常喜欢，大小适中 时尚，适合年轻人开，空间够大。在东北冬天开要热车费一点油，保护一下自己的爱车，让水温上来，润滑油通畅，平时非常省油。现在汽油涨的厉害 ，爱车的油耗是6.8，这是在东北，还没有车库的情况下，如果南方气温零上就会更低油耗。内饰简单，比起国产车要逊色，配置也一般 ，但是再好也只是看一眼，也没什么大用。动力还可以 ，1.5L起步时肉一点，跑起来就好了，高速最高跑150，在城市代步够用，如果要驾驶体验感强一些，就建议购买1.5T的， 爆发力就出来了。总之，我对本田xrv还是比较满意的， 毕竟价格低 ，性能强，颜值也可以，开十年发动机也不会出问题。省心，省油，省钱。值得拥有。

点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热潮版

4.8分“优秀”

空间还行，前后排间隔足够用。油耗低，我新手水平能开出4.3油耗自己感觉很不错了😅启动稍慢，不过还能接受。稍显遗憾的是座椅老是感觉不舒服，右腿膝盖上面位置有点高，不知道是不是我自己没有调整到位。其他就是熄火后，中配的车，车钥匙不能控制车窗升降，如果忘记升车窗不得不重新打火关车窗。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.43分“良好”

【空间表现】 比较小，代步和小两口开开还是很不错的 【油耗】 目前6.8左右 【驾驶感受】 还是挺不错的，1.5T动力还行，提速有点慢就是 【最不满意】 配置是真的是差啊，太简单了，真的是买发动机送车也不至于这样吧？还有就是转向灯，能不能再小一点，每次看到前面同款车在前面打转向灯我都真的好想笑啊 【最满意】 目前两万公里了，暂时没有问题，整理还是挺不错的

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

2.8分“一般”

1.5t动力还行，起步稍微有点慢，转速上2000可能涡轮才介入。高速超车不费劲，油耗还行。车皮是真的薄，碰下就凹

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

4.2分“优秀”

19号提的车子，天天练车，感觉还不错，就是送的东西不多，落地12.4万。7.31号今天觉得1.5L带5个大人，一个小孩，开空调2档，在提速时显得有点慢，我平时开车不多，都在练车，速度不快最多30多码，今天开到40--60码，已经很有进步了。再者，今天坐的人多，还是有点怕，总的来说，不太熟，多练就好了

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT经典版

2.43分“一般”

1.5L的动力确实有点肉，上下班代步够用，空间一般，中控很丑，内饰全是硬塑料，配置太低，减震硬，隔音差！

点评车型: 2020款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.93分“良好”

工作后的第一辆车，外观是真的挺好看的，但是动力确实挺肉的，还有避震太差，过减速带基本都是没有减震的感觉，内饰也还需要再提升。最大的优点是真的非常省油，自己的车没有拍照，就用别的图了。

点评车型: 2022款本田XR-V 1.5L CVT黑曜石版

3.5分“良好”

【最满意】 外形以及油耗都是比较满意的，外形看上去还是比较酷的，黑色真的是我最喜欢的颜色了。新车的油耗基本在7点几，但是车友说过了磨合期会好很多，真的很期待。 【最不满意】 动力偏肉，内饰还是比较简单，但也还是可以接受的。 【驾驶感受】 因为我是比较佛系开车的，所以也不是很需要很强的动力，现在这样是够用的了。操控也是比较稳妥的，起步稳、刹车稳、提速也是稳。