本田XR-V2021款1.5L CVT舒适版悬挂表现不理想值得买吗_本田XR-V怎么样

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.43分“良好”

【购车经历】 以前自己买了一台二手车开着，两千多买的。刹车不太灵敏，家里人嫌不太安全，就执意要买车。在加上工作单位比较远。各种的劝说，就决定要买了。前前后后看了一个多月吧，一直在领克06与XRV之间徘徊，最后还是考虑了经济适用。又保值的传统本田了。毕竟谁知道领克06那个3钢机后期会怎样嘞。传统点的外观还是好。毕竟流行了这么多年。 【提车价格】 当时是找熟人买的优惠了一万九。车价是120900，服务费一共六千八（上牌800，金融服务费5000，贷款押金1000）保险5500，购置税10700。首付交了83917。贷款6万三年无息阶梯还款，厂家金融。 【乘坐体验】 悬架还是过硬的，过坑不能太猛，人会感觉很颠簸。前排都是受不了的，更不用提后排。只不过自己开，很少拉人。 【驾驶感受】 小巧玲珑吧，车身也不是特别的大。比较适合新手朋友。方向稳定，没有虚位。就是动力方面自吸是真的不行，有时候想开个快车开不了，但是另一方面考虑也安全。想开快快不了。就是超车时候多少有点危险。加速很慢，挂到s档提速也不是很明显。试驾的时候开了带T的，加速感觉还不错。主要还是经济方面限制，要不然也上T了。加上后期维护成本以及油耗的。最后还是选择了自吸。急性子的朋友一定要选择T，要不然这个加速情况。路上很容易发生危险。 【油耗】 油耗方面，市区开的话基本都是8个左右，在高速，国道上开就是5.2的样子。看你舍不舍得踩了，稳稳开，不超车不踩刹车的情况下就是4.8左右。 【最满意】 最满意的还是颜值吧，每次开回家后都要回头多看它两眼，证明自己没买错。还有就是可靠性，保值率吧。虽然都是道听途说的，但是人人见了都这么说。心里也就觉得美滋滋了，哈哈哈哈哈 【最不满意】 噪音还是略大一点的。稍微一踩油转速就上去。呜呜呜的一直响，搞得人蛮害怕的。 总体来说还是挺不错的。毕竟跟着销量榜买还是不会错的。提醒各位 价格，赠品 谈好前，千万不要交定金。交了定金那你就是案板上的鱼肉了，任人宰割。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4分“优秀”

[个人情况] 因为个人收入比较低，所以买车选车也是一件头疼的事，在买车之前我就知道XR-V的油耗比较低，主要是在网上听别的车主说的，当时还是将信将疑，现开了半年多，果然印证了这个说法。此外这车的外观和空间也都不差，加上自己预算也就那么些，挑来挑去发现也就这辆XR-V性价比最高了。再有就是这个车的保值率也蛮高的，这才决定入手。 [优点] 就是车子外观漂亮，精致，尤其是运动型前脸，加上珍珠漆，越看越好看，比2023新款看着更时尚年轻。不过内饰方面确实不如新款，如果能配上新款的内饰就完美了。 [缺点] 底盘比较低，在下坡路段的时候容易的到发动机护板，而发动机底护板硬度不够，塑料的，会有一定的损伤，后期考虑会把它换成碳钢护板。前脸和中网的设计虽然很有特色，但配上那对黄黄的卤素大灯很减分，晚上跑高速不太友好。还有就是后板悬挂偏硬，有减速带的地方5码慢慢通过还可以，超过10码以上就会哐哐响，震感也特别大。 [外观] 整车的外观做工也挺不错的，车漆做得比较细腻，看上去很有质感。让人看着很舒服，我就很喜欢这一类的外观设计，不会太锋芒毕露，多了些沉稳大气感。设计超前，有个性，符合年轻人的审美。 [内饰] 内饰，内饰还是算了，说多了都是泪，但摸上去手感还不错，而且一些包裹的地方做工也很精致，缝线和拼缝处理的都很到位。功能这块的话倒车影像是我认为最实用的一个功能了，清晰度也还可以。 [空间] 本田在空间上的利用率也是出了名的，通过车内的一些细节也能看得清，挡位台下面的镂空设计，一般零零碎碎的东西也有地方去安放。后排放倒之后能保持一个全平的状态，铺上垫子在里面睡觉完全没有问题。再说乘坐空间，前排我坐进去之后还蛮宽敞的，也可能因为我个头不是很高吧，头顶还有四指的富余空间，相当不错了，后排坐三个成年人的话只要不都不胖子就不是问题，就是坐在中间的那个位置可能会有些不舒服，但空间还是没问题的。 [动力] 1.5L的发动机就能曝出131匹的马力，再加上CVT的变速箱，本田的这套技术也是出了名的，整体的驾驶感受非常顺滑，排量不是很大，但日常家用的话完全够用了，整体开起来还是蛮轻快的。 [操控] 方向盘的操控手感我比较喜欢，感觉打起盘子来特别省劲，而且方向盘也没有任何虚位，油门的踩踏力度也比较适中，感觉比较线性，刹车也算比较灵敏的，轻轻一点就可以了。 [油耗] 百公里7个油比较符合我日常出行的情况，因为我平时大多数时候都是在市区开，一个月下来大概要就跑个三四百百公里吧！虽然油耗还没有达到我的预期，但目前的平均油耗还算是满意的，能在我的接受范围之内，和同事的一比较，XRV还算是比较省油的了。 [驾驶感受] 方向盘很轻盈，转向时一点都不吃力。总之呢就是很轻便。油门刹车什么的也很顺畅，特别是油门，一脚到底的时候会有一种舒适感。可能是个人原因吧，新手驾驶时比较喜欢地板油，轻踩的话车子起步就会慢一些，不过等转速稳定了速度也自然跟上来了，直线加速是没有问题的，超车也是可以轻松实现，就是满载在上坡路段的时候马力不是很足，所以上坡路段最好切换S挡或者L挡比较稳妥。 [总结] 这款车确实是一款让人比较省心的车，我感到最满意的地方就是它的综合性能比较强劲，不仅是外观颜值高，空间也宽敞。这车的空间跟同级别车型的对比有很大优势，甚至跟部分的紧凑型SUV比起来也差不到哪去。本来我想着一般SUV不都是八个油左右吗，又不是混动，油耗能低到哪，然后开了一段时间之后才发现，这车油耗确实还蛮低的，虽说没有网友们说的那么夸张吧，但也一直是在7个左右的，还是挺满意的。 希望圈主谈心推荐加精谢谢！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

2.79分“一般”

【购车经历】 在考证的时候就一直在物色各种车辆，驾驶证拿到手的第一时间直奔各种4s店，在懂车帝看了很多车，有自己喜欢的轿跑型，也看了凌渡L，等一系列车，最终还是遭不住家里人的大致意见选择了这款XRV 【空间表现】 我1.8的大个子，前排空间可调节，还算可以，但相对后排空间就有点拥挤，坐直只有不足一拳的距离，中规中矩吧，后来换了一个后排座椅限位器，让座椅往后倒了10°左右，比之前舒适一些，算是给了自己一点宽慰了！ 后备箱空间小，不过家用基本够了，我是加装了两个低音炮，所以剩余空间不多，嘿 【提车价格】 最终落地价格在13.6w，也没讨找什么好处，总感觉价格高了，送了 ①迎宾踏板 ②倒车雷达 ③脚垫 ④首保 【驾驶感受】 整车感受还算平稳，唯有不足的是过坑或减速带很颠，操作感不是很强，目前已经订购了加固平衡感和气动避震，准备安装，从而提高一些操作感 【销售态度】 购买过程中态度蛮好，中间没有不耐烦，反而很积极的跟我们介绍各种车辆的配置，唯独就是让利这块，说不过人家，哈哈哈，可能嘴笨吧！ 【油耗】 个人脚比较重，开市区开油耗比较大，9个点，高速的话6个点左右 【保养】 已经做了首保，洗车，换红桶机油，发动机舱清洁，加了一瓶燃油宝 【亮点配置】 个人感觉，无 【最不满意】 ①音响：太差了，提车第一件事就是改装了音响和做了四门隔音，效果好多了 ②帆布座椅：太掉档次啦，换了纳帕皮 ③中控：刚开始看吧，真的很丑，后来改了改大屏车机，嘿，真香，后面再把中控面板换成碳纤的，外加奔同款发光出风口应该就好看多了 ④提速太慢了，后悔没有买带T的！喜欢速度的，真不建议L，实在话，准备要买XRV的，不差那点车油，买个带T的吧 总体感受 ①外观不差，可以说的上好看 ②空间不是特别宽敞舒适，毕竟是小型suv嘛，可以理解 ③驾驶操作感弱，提速不快，过坑比较颠，避震硬 ④适合家用，不适合年轻热血的青年！！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.71分“良好”

买车的时候，在XR-V和缤智两台车中做选择，这两台车都去看了好几次，也都试驾了，除了外观风格有些差别，其它基本都一样，缤智车身比圆润，XR-V会更有棱角，显得更运动一些。虽然价格缤智优惠会稍微多一点，我还是更喜欢XR-V的外观。 XR-V外观造型还是蛮精致的，新车前脸采用了分层式的进气格栅，层次感更为丰富。两侧的刀锋式的熏黑大灯还是很犀利的，银色的H标志镶嵌在黑色面板上，非常醒目。侧面比较协调，后门把手设计比较个性，不过小孩子开门有些难度。尾部采用贯穿式尾灯，简单大方。XR-V整体给我的感觉是不大也不小，尺寸刚刚好的样子，车身颜色也比较个性，像我选的丹宁蓝，还有闪烈黄，都是个性很强的颜色。 空间表现优秀，虽然车身尺寸不大，本田的魔术空间设计，让前后排坐着比同级别车都更宽敞。后排座椅坐垫和靠背都能折叠，偶尔装一些高一点的盆栽之类，不能放倒东西，把坐垫折起来就很实用。还有档把位置下面储物暗格，扶手位置可变高度的杯座，这些细节小设计，都很人性化。本田空间魔术师还是有些功力的。 XR-V内饰为不对称设计，简单的同时还有点不羁。三幅式多功能方向盘，不大不小。中控台中央为内嵌式的8英寸触控液晶屏，比老款车型清晰度更高了。用料比较一般，都整体看上去比较简净大方，炮筒式的空调出风口我比较喜欢，角度调整很方便，不像我以前的车，那种百叶窗式的，调整风向的时候，很难调准。 搭载1.5L自然吸气发动机，是飞度同款本田1.5地球梦发动机，最大马力131匹，匹配CVT无级变速箱，动力输出非常平顺线性。城市代步非常方便好用。该车油耗表现也非常理想，百公里综合油耗在7.5升左右。 几点吐槽： 一、配置有点差，坐椅还是布的，只能手动调节，中控多媒体功率简单，而且没有导航，倒车雷达也没有，导航听歌基本都得靠联手机。 二、舒适性还是比同价位轿车差点，跑况好的地方，除了吵一点，还不明显。不太好的路面，扭力梁的后悬挂比较硬，颠簸感就比较强，尤其是后排。 三、价格有点偏贵，14万多落地的价格，只能买到1.5自吸的，而且配置也是次低配的，真心不便宜。 落地价格 XR-V 2021款1.5LCVT舒适版，指导价13.99万，优惠了1万5，车价是12.49万，购置税11000，保险上了5000，其它杂费1000，落地价格是14万2，我做的是两年免息的，首付7万。 养车成本 目前跑了12000公里，做了两次保养，第一次5000公里的首保是免费的，后面一次是自费的，小保养一次500多，油耗还算比较省，表显7L多，算下来一公里差不多4毛。算上保险费用，一年的养车费用，差不多在1万左右。 开了大半年了，总体给我的感觉，外观比较时尚，车内空间大，动力够。虽然它的不足大家都了解，销量一直也很好。综合来看，做为年轻人的代步车，还是不错的。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

2.89分“一般”

配置啥都没有，发动机噪音大，后排悬挂硬 过不平路面很颠，装配不行 有缝隙

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.71分“良好”

1. 本田XR-V，看名字就能知道它和CR-V的关系一定是自家兄弟。XR-V是来自东风本田的一款小型SUV车型，在售的21款全系共有两种动力总成，一个是1.5L自然吸气的版本，最大马力131匹，最大功率96KW，最大扭矩155N·m，另一个是1.5T的发动机，最大马力177匹，最大功率130KW，最大扭矩220N·m，搭载的都是CVT无级变速箱。 2. 这款车的外形设计还是很好看的，非常的年轻时尚，特别是后门隐藏式门把手的设计，让这款车具有更好的流线性，同时辨识度也变得非常高。这款车的空间表现在同级别的车型中也是很棒的，无论是乘坐的空间还是后备箱的空间都是够用的，感觉本田真是把空间利用到了极致。缺点的话也是有的，这款车的后悬挂设置的有些硬了，速度稍微快点过减速带的时候，在车内会有很明显的弹跳感。 3. 在保养方面，这款车还算是挺便宜的。首保是5000公里免费做，保养间隔也是5000公里，虽然比较频繁一些，但是这款车的小保养费用在400元左右，即使大保养费用也仅在600元左右。这样算下来前6万公里常规保养费用总价在5800元左右，真的是很便宜了。 4. 之前有个客户反映自己的车存在共振现象，而且还有种动力不足的感觉。来到店里一开始也没发现什么问题，检查了半天之后才找到原因，这个客户上一次保养是在外面修车厂做的，换了一个质量不是很好的空气滤芯，导致发动机进气不顺畅，所以在有共振的同时还会感觉到动力不足。在为客户换上了新的滤芯之后问题就解决了，成本还不到100元。 5. 总结一下，十多万的价格买到这样一台小型SUV性价比还是可以的，虽然这款车可能不如同级别的国产车外形炫酷，配置更丰富，但是这款车后期的低维护成本，低故障率以及高保值率还是足以打动很多人的心的。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.07分“良好”

配置：搭载了1.5L自然吸气发动机，拥有着131P马力，最大扭矩为155N·m，最大功率为96KW，搭配的是CVT无级变速，官方给予的百公里油耗为6升，车主实测零百加速为10.09秒，百公里油耗为7.9升，使用燃油标号为92号汽油。 优势：空间不错，在小型SUV中，很少有车型的空间比XR-V的大，实用性相当高，满足日常生活需要。车辆动力不弱的情况下，车辆还特别省油，市区百公里7.9升油，再加上燃油标号为92号汽油，那么用车成本就降低了。 劣势：车辆的隔音效果做的不好，在高速上的时候后，风噪和胎噪全部都来了，噪音特别大，非常影响驾驶感受。悬挂调教的有点硬，过减速带或者走路况不好的道路时车辆会特别颠，所以驾驶时开的慢一点。 保养：首次保养是在5000公里或者3个月的时候，更换发动机机油，价格为344元，这种保养间隔为10000公里。每10000公里时需要更换机油和机滤，价格为443元，这种保养间隔为10000公里。每20000公里的时候，在10000公里保养基础上更换空调滤和空气滤，价格为625元。每60000公里还要更换一次变速箱油和刹车助力油，此次保养是在20000公里保养的基础上，价格为1171元。 常见故障：本田XR-V发动机漏油，我们要检查是何处漏油，当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置，有很多机油痕迹的话，很大可能就是因为气门室盖垫出现老化，导致它的密封能力严重下滑，从而就会有漏机油的情况。但这个情况还是比较容易解决的，只要打开气门室盖，然后更换一个新的密封垫即可。维修价格在100到200元不等，自己动手更换也可以。 综合：买XR-V就是看重了它实惠又实用的品质，内在表现也很出色，价格在合资品牌中也不算贵的。