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    本田XR-V2021款1.5L CVT舒适版发动机噪音明显值得买吗_本田XR-V怎么样

    ·本田XR-V

    什么是懂车分

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    3.52
    “良好”
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    共520人评价
    8万-12万SUV总榜No.80
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    9.19-11.19万
    厂商指导价
    11.99-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • 3.65
    • 外观
    • 4.08
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.23
    • 3.62
    • 配置
    • 3.07
    • 3.55
    • 空间
    • 3.74
    • 3.78
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.53
    • 操控
    • 3.57
    • 3.53
    • 动力
    • 3.38
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 丰田C-HR3.59外观4.31
    • 途铠3.55外观4.04
    • 缤智3.53外观3.75
    • 探影3.53外观3.86
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 丰田C-HR3.59外观4.31

    本田XR-V·全部评分

    点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

    3.86良好

    车就是代步,这样的小车适合女生开,市区就好。这个车缺点挺多,优点就一个,个人看法,先说优点,车保值前提是用车在5年以后,若你1年2年换啥车都赔钱差不多。缺点那就多了发动机声音大,隔音那个不好,减震硬,这个价位合资最小。油耗还可以高速表现5点多市区7点多关键没怎么跑多少,现在又疫情了可能得停一个月左右,之前是国产车差不多3年半9万多公里,也挺好。唉再见了我的510,!车漆薄,车窗、车门缝隙偏大,没有日间行车灯,全系卤素大灯,后视镜没有电动折叠、没有胎压监测。与外观的高颜值一点都不般配。不过既然车身买发动机是送的,那要求也不要太高了,最后希望我家的第一台小岛国日子不错的车能别让我太失望,有机会还会支持咱们国产车。

    2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 02021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 0
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    2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 22021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 2
    2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 32021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 3
    2021-11-07

    用户1748911486450你这个全系我就没有搞明白,

    我洗漱去了这个红灯我没见过耶

    如意你好123没有胎压监测?有吧

    点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

    2.79一般

    这车是别人推荐我买,急着上下班开,当时也没怎么砍价,指导价139900,优惠了6000,贷款落地下来152000,买完之后就听别人说买贵了,买车之前没怎么看别的,就直接了当提车回家,提车当天就后悔了,对于我身高185来说驾驶位太小了,最不满意的就是噪音,已一碰见减速带不管开的再慢底盘蓬蓬响,驾驶舒适度几乎没有。一踩油门。发动机哄哄响,只能脚尖轻轻一点踩,车里有小孩子根本不敢用力踩油门。油耗来说平时上下班拉四个同事,加上我五个人满员,在市区冬天跑下来平均八个油耗,夏天会好一点😊,现在跑了8200公里,平均下来就是个7.8左右,唯一让我欣慰的就是油耗方面了。当初买这车就是别人说保值,省油,也就没怎么看别的车,自己买的单哭着也要用,第一次买车也算是经验不足吧,开个二三年置换一台别的车。奉劝各位兄弟买自己喜欢的车或者是适合自己的,要不然买完了后悔就迟了。

    2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 02021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 0
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    2022-02-08

    JulySv价格确实有点高,我1.5带t也是贷款才15.1。

    快乐小四旋中控台垫子有链接吗?发一下

    抵抗等等买个国产不比这香,这车要啥没啥的

    点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

    3.5良好

    【空间表现】 空间表现目前来看还是比较满意,本人175,前排座椅调好后,后排也很宽敞,坐三个成年人没有压力。 【驾驶感受】 1.5L的对我来说足够用了,平时上坡也比较多,完全没有压力,超车也足够用。唯独就是给油门噪音大点。 【最不满意】 之前有过了解这款车,对滤震,隔音和内饰没有报太大的期望,因为毕竟就是自己平时代步使用,总会比出租车和公交车舒服太多。毕竟能给自己带来优点的远远超过这些缺点,所以自然就可以接受了。 【购车经历】 车是在当地买的,由于鸡西没有4s店,所以去的二级经销商,最终通过反复商讨,确定下来了首付7.9,贷款6万。自己觉得还是可以接受的,虽然没有大城市低,但考虑到现在疫情原因,会避免很多的麻烦。

    2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 02021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 0
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    2022-02-17

    帕拉斯蒂尼顾家好男人都买XRV

    恩道厚德1.5L舒适版真的不错省心省油

    敏锐清风PJ时间差这摸长吗打卡2月20日

    点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

    3.83良好

    2021款本田x-rv1.5L自吸舒适版。动力满足日常代步,自吸相对省油,每公里4毛多,外观年轻时尚,基础保养5000公里/次,每次大约700多,直喷发动机专用本田红桶低粘度机油,能够降低油耗和发动机噪音。每年基础保养3次,保养费用2000+,行驶15000公里,燃油6500+,保险4000,停车费和洗车费也是一笔不少的支出,一年车辆消费需要1.2-1.5万。本田车三大件稳定,故障率少,本田x-rv最大的就是空间,魔术座椅支持放倒、收起能够创造很多空间使用场景,但座椅相对单薄,座椅舒适度相对较差,加上地盘悬架偏硬,经过减速带或路面不平非常不舒服。提速时发动机噪音大,80km/h以上胎噪非常明显,车内必须放音乐改善。

    2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 02021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 0
    2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 12021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 1
    2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 22021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 2
    2021-12-01

    黎某人来看车之前喜欢这款车,一直想买,由于老家这边路没有修所以没有换,现在看到锋兰达出来了,果断选择锋兰达,等正式上市来去试驾试驾,

    坦荡的光束W5这车保养一次要七百多啊?

    用户7243037839025自吸动力咋样,准备入手,我偶尔跑跑山路,有必要上1.5T吗?

    点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

    2.8一般

    外观好看,内饰真的不行,我自己改装了座椅门板,加装了360。驾驶门板和发动机噪音明显,平地动力够用。

    2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 02021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版 图 0
    2022-06-19

    雨落倾城芯已凉加装360花多少钱?

    三秦阳光更换座椅门板花了多少

    白月光与朱砂痣与抖音没必要

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版

    【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。

    3.71分“良好”

    我从做学徒的时候就已经开始接触大众,多少年来对大众实在是太熟悉了,光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难,加速无力,并且排放报警灯亮起。来到店里试车,确定故障。连接故障仪,读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力,正常。重新进行路试,停车检测机油液位,结果高于正常的刻度线。打开机油口盖,可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵,路试,问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成,无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象,因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,也在减振器的行程初段保持着一些硬度,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面,内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面,车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况,如各个管路连接是否正常,是否存在泄漏点,发动机工作的声音是否正常,是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型,轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

    4.10分“优秀”
    丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版

    【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。

    4.00分“良好”
    缤智 2023款 1.5L CVT豪华版缤智 2023款 1.5L CVT豪华版

    【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。