思域外观拉风值得买吗_思域外观怎么样

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

4分“优秀”

《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证，12月提的车，没有买4s店的终身质保啥的，装修也没要，就送了一个首保，当时优惠3.4w，裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w，保险5000+，说是思域事故率高，保险在同价位车里偏贵，各位买保险买人保理赔快，把那个进口药哪一项买上就多几十块钱，然后因为我是新手，我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢，最开始想买22款燃动版，但是没现货，我是新手也不知道俩有啥区别，主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的，我对象开有保障一点，我能放心一点，而且大溜背还有那个轮毂好看，我就临时改了主意，平常就我和我对象俩平常用车，生活也比较简单干净，我俩就当双门车开的，后排空间我也不知道算不算好，但是肯定能坐下，腿有一点点拥挤。后备箱空间的话，放得下两个大行李箱，就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样，对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗，因为我在新疆用车，城市直接的距离真的很远，油耗是第一位的，车买回来要开，不能买回来油耗高就不敢碰，心疼油钱，所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的，就相当于内地市到市的概念，跑了500+公里，从4s店开出来加满油就直接上高速了，直接500公里回家，我爸开的这500油耗5.1，没开绿叶子（eco），然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系，慢慢练就行了别急。 2.内饰，塑料没毛病确实是和国产天差地别，车机就是个大号蓝牙音箱，我是小米，连不了carlife，vivo/OPPO可能用的更爽一点，其他就很中规中矩，不至于粗制滥造，但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音，我是无所谓，我还想他做隔音干嘛，我就想听涡轮的声音呢，你给我隔的声音都小了。胎噪风噪，80以上就比较明显，但是我无所谓，因为我音响开的大。音响很一般，但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教，起步结束上40+了缓深踩，比一脚踹，提速快还明显。 4.动力没的说，180匹够用，同价位起步没有比思域快的，车1.4吨，关键是气动真的做的好，这可能也是为啥地盘低吧16cm（还没评论区兄弟们的第三腿长），80码稳在4-5个油的位置就能保持，5个多就开始提速了。气动真的没的说，真的这个我真的爱狠狠爱，估计也是因为这个吧，外观才能做的这么帅，有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好，我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了（索兰托） 5.对比。我好兄弟7月提的e300，但是他95油8.8的油耗，开了3个月不开了，在家车库躺着，开不起心疼油钱，天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了，他说以前不理解为啥在新疆日系那么多，现在明白了，别的车养不起，因为他跑生意用车，当时也想充门面买的，然后后悔了。当时我也问他univ，领克03，艾瑞泽8，思域包括速腾，咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗，我肯定不想，然后就剩领克和思域选，领克没看上不好看没思域帅，也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过，因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语，但是开车开久了有感情了，越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑，省油用车用的起不心疼油钱，外观帅马力足，就这么简单。 6.最后的最后，强调一点，兄弟们。如果你有老婆孩子了，家用，别选这个，真心的兄弟。因为真的是买发动机送车，安全性真不如大众，奇瑞，吉利好，怎么样都要先保障安全，我刚24我还想浪，所以选思域。其他的思域兄弟们，也注意安全，平平安安出门，安安全全回家。 7.最后，我没改装，原厂真的就很好看了，再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后，我想说，车漆真的薄，我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤，虽然不严重，但是巨心疼，车漆也是真的太薄了，我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

4分“优秀”

刚买车的时候感觉油耗有点高，正好赶上冬天特别冷油耗差不多到10左右了，驾驶感觉很轻巧，加速很快，就是内饰有点朴实无华也中规中矩，外观很喜欢，很喜欢这个车的前脸，就是感觉胎噪有一点点大，过年跑高速的时候，声音有点大，跑高速的时候油耗差不多稳定在6.5左右，差不多一箱油可以跑个600多公里，市区就不行了，冬天差不多就480到490加上开空调，第一次首保过后感觉油耗下来了，差不多5到6个油差不多，不开空调的情况下，感觉还可以蛮可以的，买来平时就一个人开开很舒适，亮点就是s档真的很快，一脚底板油能够清楚听到发动机工作的声音，推背感很强，本人有到时候喜欢底板油，所以油耗会高，喜欢那种推背感，还有就是日系车的通病，车身感觉有点脆，当时也看了byd秦，大众速腾马自达昂克赛拉，但还是喜欢思域的外表所以选择了思域

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.57分“优秀”

怎么说呢……人生的第一辆车，刚毕业父母全款给买的，很感谢他们。我可以自己毕业了工作慢慢存款买，但是那会很久，可能三年五年。父母让我提前享受了，所以我会加倍的好好工作，好好赚钱去做自己想做的事情。 上面都是体外话，下面我们直接进入主题。这辆车先从外观颜值来说吧……车的颜值是我首选条件之一，不然花钱买一辆你不喜欢的车开，你会难受很久的。还记得刚踏入本田车店的那一刻，我突然看到了思域10代，确实啊，眼睛发亮了✨。刚毕业，这辆车真的太符合我这种20出头小伙子的气质了，巨帅，巨cool！上去坐了一下，发现我175竟然太高了，头顶到了上面，所以最终上了思域11代，颜值虽然没有10代亮眼，但侧面也巨帅啊，不知道有没有思域11代车主和我一样观点的！其次，从油耗和跑高速来说，真的好省油，开了6500公里，油表显示7.4。去同一个地方来回，我计算过，同事的大众宝来比我油耗高20%以上！不吹不黑，就是这样，而且我感觉跑高速很舒服啊😌，风噪还行吧，没那么大，音响绝绝子！高速挂个S档，那感觉，哈哈哈，起飞🛫️。空间的话，完美，即使坐后排也很不错，秒杀10代，虽然不及宝来，但够用。最后说一下性能吧，毕业半年多，开过大众宝来，开过美系别克，我想说，思域11代永远的神，谁用谁知道，综合性价比真的高，颜值、性能、油耗，就是一款很省心的车。最后，我想说，我大爱思域。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.6分“良好”

用车环境： 作为一名现代社畜，双城记的生活相信大家都不陌生。异地通勤若仅靠公交地铁并不现实。拥有自己的车，在这个时候显得非常重要且紧急！ 在对比并试驾过4款不同车系后，最终还是选择了自己最初的梦想：10代思域hatchback 潮酷控！ 溜背的造型，低趴的身姿，高度还原TypeR的外观！相信只要是本田迷，都是为之虎躯一震！ 动力与操控感受： 1.5T地球梦发动机，177匹马力，在城市中穿梭并不会让你觉得它迟钝和反应不良，国道高速上也可以轻松实现超车。 直排式的换挡可以随心所欲地切换档位。从D档直接拉入S档，完成加速甚至超车后轻推一下便回到D档！加上有换挡拨片的加持，在行车路上又多了几分貌似手动挡的乐趣。 配置与空间感受： 价位在15万上下的合资车，内饰方面相信不需要多说。常被人挂在嘴边的“塑料感“在这台本田思域上也是表现得淋漓尽致。加上我选的了次低配的潮酷控，织布座椅在短途行车中体感还是比较舒适的，如果是长途行车，臀部和腰部确实多少要承受一定的压力。 空间方面，紧凑型轿车无非是给你一个够用、不差、刚好的体验。我驾车坐姿比较靠后，日常也会带上亲朋好友在满载的状态下出游，得到的统一回复是：空间足够，但真的只是足够！没有任何多余的空间！这点还是因人而异的。 舒适性与隔音感受： 思域的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在日常过颠簸路段的时候，反馈还是比较迅速，体感适中。小坑小坎轻松通过。 隔音这个梗不需要多说，本田是著名的买发动机送车。日常城市通勤就非常明显可以听到外界的各种嘈杂声，何况高速上的风噪、胎噪，甚至大雨倾盆时雨滴击打车身的噪音。不过仁者见仁，也有车友反馈喜欢这种噪音的参与感… 油耗与用车成本： 高速最低油耗记录4.9，城市最高油耗8.8，总里程平均油耗7.7，单箱油平均油耗7.0。 以前油耗是坐标广州的日常油耗，仅供参考。油耗实际上和驾驶者的脚法、所在地的路况有关，并不能通过某一款车型来判定油耗的高低。 用车成本，大致在0.43元/公里，也就是加了224元的跑了512公里（再次加油时表显续航仅剩40公里）（城市与高速各一半里程，空调正常使用）。 吐槽一下： 买车之前，只关注到潮酷控与新锐控的区别在于17寸轮毂，换挡拨片，定速巡航等，却没留意到一个对于我个人而言比较严重的问题：就是车机！ 潮酷控的车机由于减配，导致了非常多功能的缺失，对于苹果手机且需要长时间导航的用户来说，是一个很大的硬伤！ 解决方法也不尽人意，要么买外接carplay盒子，要么花大价钱换高配车机。 如果有机会，我希望厂家可以倾听我们用户的心声，对其进行一个基础升级，至少不是现在这样：大号MP3！ 车主小结： 很高兴能成为思域车主！ 一日本田，终身耕田！努力生活，变得更好！ 目前安全行驶7,000公里，每天在城市中穿梭，很少见到同款，节假日相对更多一些。 除了被高端品牌的豪车加塞时自己认怂，其他时候随时超车，完全符合买车前的心里预期和对思域的信心！ 并不是每一位思域车主都是鬼火！愿我们每天都能一路畅通，一路平安！ 感谢思域圈主罂粟小妖怪推荐精华。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

3.71分“良好”

受红头type-R的影响，思域，是很多年轻人进入社会后的第一辆车梦想车，总结下就是动力强，油耗低，外观好，空间也算是同级别中上水平，全车配置也算丰富，1.5T标配了倒车雷达影像，无钥匙进入，一键启动等便利配置. 外观来说，一个横向镀铬条贯穿了整个前脸，这样的设计，给人的感觉就是宽与低，很有跑车的既视感，比较战斗，比较有激情的设计。侧面的话没有太大的亮点，线条很硬朗，流线型稍微带点溜背，再到车的尾部，也是最精华的地方，两个极具辨识度的大括号尾灯让整车看上去轿跑范十足。内饰的用料上，秉承了日系车一贯的作风，基本碰得到的地方，都是硬的。就算是中控台上有部分是皮质包裹的，摸上去基本上也是硬的。然后中控台下方都是硬塑料，方向盘的材质也是塑料。再就是座椅，个人感觉还是属于偏硬的，开久了就会觉得不舒服。后排座椅靠车门的那一块，居然也是硬塑料。7英寸的中控触屏，虽然很小，但用着也算可以，反应速度还行，还支持手机映射，再就是就是本田很拿手的储物能力了，这点相信思域车主没有哪一个不夸赞的。思域的车身尺寸，长宽高分别为：4658x1800x1416mm，轴距：2米7，一个中规中矩的三厢轿车的尺寸。当然他并不是主打空间的，但是空间表现也还可以，前排座椅虽然不是那种豪华类型的，但还算对得起这个价位，舒适度还不错，178的身高坐进去也不会有特别强的压抑感，后排基本就是常规空间，家用基本够。再说说对它不满意的地方吧，就是开起来噪音很大，不管是路噪还是风噪还是发动机舱里面的噪音，总之车速上去之后哪哪都有噪音，不过一般开车听音乐的话，这点相对就好很多。不过说到音响，思域的音响也就能出声音，不能对它奢望太高。还有就是方向盘，特别的轻，有的时候掉头，很容易就把方向盘打死，因为太轻了嘛！思域主打的就是高动力，低油耗嘛。1.5T本田的发动机表现确实还算不错，动力很强劲，但是为了安全，大家还是尽量不要在危险的地方激烈驾驶，低速起步很轻快，中途超个车啥的，也那问题不大。油耗也是很满意的一点，综合油耗，实测基本在百公里7个油左右，市区内堵车情况多的话，也在8个以内，还是比较满意的。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲擎版 国VI

4.43分“优秀”

哈哈哈哈我的小老婆civic娶回来已经两年多啦，在这两年多的美好时光里，我们都深深的相爱着彼此，共度患难，就像永结同心一样哈哈哈。小老婆还是很乖的。所以我来交作业啦，各位同学请多多指教。 好了，开始。 驾驶感受 油门响应很好，轻点一下油门瞬间就冲出去了，前段加速很快，推背感有的。原厂177匹带涡轮动力在二十万以下的汽车里我觉得是够用了，反正我自己够用了。 高速路驾驶加速也很快，超车很轻松，看见大货车也不慌。 转向也精准，指哪儿打哪儿，很轻，变道也很轻快。 是真的很好开的一辆A级车。 空间方面 空间够用，一米八多的坐在后面也不顶腿，一米七多的随便翘二郎腿，甚至做广播体操都行。储 物空间也可以，毕竟本田空间魔术师，“是吧，飞度？”。哈哈哈哈 后排还可以放倒，放长的家具和行李没事。但是睡觉够呛。 总的来说自己挺满意的，家人也觉得空间也大，够用。 外观颜值 十代半的外观好看的好吗朋友！海外十代半SI更帅好吗？直接双门轿跑车好吗！可惜目前只在海外！外观真的很喜欢，我买的是暗金蓝，有点暗的蓝色，在阳光下能看见一点点车漆里的金沙，就像冬日傍晚时分的海，夕阳懒洋洋的洒在了上面，很喜欢。 缺点也明显，车漆薄，很容易有划痕。 阳光下很漂亮，那线条的，漂亮，不过前提我说的是在洗完车之后是很漂亮的，没洗的话当我没说?。是的，暗金蓝也叫洗车蓝，不是在洗车就是在去洗车的路上?。的确，暗色系的都容易脏，黑色更加严重，大家都懂，略过。 LED大灯很亮，只有劲擎才有，其他配置都是卤素灯，果断不考虑。 车尾灯也好看，十代思域的标志了，像毒蝎子哈哈哈，反正就是好看。 内饰方面 劲擎这个配置都是座位配真皮的，方向盘也是原厂真皮的，单手操作很舒服，也不粘手。主驾驶配电动座椅，副驾手动座椅，配换挡拨片（我几乎没用过，就是感觉帅哈哈），高速巡航（这个功能高速神器来的，解放你的右脚，但是到这个价位才配，本田也是会做生意 奸商），然后其他的配置都差不多。 油耗方面 我开车比较猛，红绿灯都是一件脚冲出去的，平时也喜欢激烈驾驶，开思域，懂得都懂，在心里爆个vtec哈哈哈哈。所以我油耗会高一点，总表显8.9个油，加油能跑四百多公里，还能接受，而且我从提车那一刻起，都是加的95油，因为爱她，就给她好的，虽然现在油价很贵的，但是我愿意！ 以上就是我对思域这款车的评价了，不足之处，请多指教。 结尾。 在20年4月初我提了这台车，也是我人生中的第一台车，到现在快两年了，没有任何毛病，也没有异响，就正常4S店保养，最多自己换玻璃水，很轻松。洗车都是我动手洗的，洗车挺好玩的哈哈哈。还很有感情，就像家人一样，陪在我身旁，带我去远方。不记得多少个失眠的日夜，我开上思域去海边看日出还有日落，那些艰难的时刻都是她陪我走过来的，而且到现在还很完好如初，我很感激还有感动。我是不考虑卖掉她了，我会陪她一辈子。 Ps：在此附上我家小老婆的美照一张，谢谢各位。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

两厢思域一发布，立刻让思域圈沸腾，街道版TYPE-R要来了！ 不得不说，两厢版的车尾就是比三厢的好看，这才是思域该有的神韵。因为改了两厢，尾灯的形状也变了，比三厢窄一些，有点彪悍。 身处玩车圈，两厢思域自然有不少人等着看实车，抱着我不入地狱谁入地狱的心态，我做了第一批车主。新车上市前，4S店就有现车，不过0优惠，吃现就是痛苦。 1、外观 不用说，素车的外观就很给力，一种TYPE-R的既视感，实际上看过实车对比后，会发现有区别的地方还挺多的，例如双出尾嘴，好在这些细节都能通过小改装轻松变身，这或许是东本给出的改装暗示。 2、空间 两厢版的尾箱空间反而比三厢大，虽然深度不如三厢，但是尾门比较高，容积率反而上升了。放倒后排后，整辆车变成一张小床。 紧凑型轿车，空间属于及格，前排靠背坐头顶还有一拳空间，后排就只有半拳，前排舒适状态下后排膝盖离座椅还有一圈。 让人欣喜的是两厢版标配了后防撞梁，虽然只是一条铝合金的铁条。 3、动力 买发动机送车一直是本田的传统，这次也不例外，1.5T四缸发动机，177匹马力，在合资品牌的同级车型里算是最强的了。 跑高速，提速真的是给力，果然是买发动机送车，油门踩到60公里，发动机就开始燥，转速过3000转后，就能感受到排气的声浪，虽然不算大，但是有小钢炮那个味道了。转向的操控也很灵敏，还很轻巧，果然是小钢炮的底子。 4、油耗 跑了10个月，都是加#95，不加其他补品，平均油耗7.1L，主要在市区跑，这个油耗我还是满意的。 5、内饰 既然是买发动机送车，那内饰就是一塌糊涂了，中控面板几乎是塑料，手感并不好。好在异味不强，不用强行晒车。 座椅是无纺布，有点刮背。车门内侧隔音，人家说飞度第一思域第二，在高速上，开到60公里，胎噪就来了，尤其是遇到侧风的时候，噪音特别大。 引擎盖撑杆还是一条铁，唉，都什么年代了，同价位自主品牌都是液压杆。 6、改装 提车后第一升级目标是内饰，怎么都要升级一下，换绒布方向盘，氛围灯，仿皮内饰，终于像一款15万的车了。 后来换了前天使眼大灯和雾灯，后灯，战斗格就出来了。 购车费用： 落地价：17.2万（指导价14.59万，首批提车无优惠） 自己上牌：500元

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

3.71分“良好”

十代两厢思域5000公里用车小结 坐标东莞，开了约5000公里，来跟大家分享下我的爱车。 属于自己的第一台车，需求也挺明确的: 20万内，日系，手动，适合改装。所以选车的时候压根没做什么选择，满足条件的就它了。21年4月订车，当时合同承诺45天内交车，直到6月份中旬4S店依然了无音讯，说是没产能，芯片跟不上。因此退定金，找资源公司外省从四川4S店拉平板车回东莞。 当见到车子的第一眼真的是无比的激动，撕车内膜的时候都是手抖的不行，心里一直想着，我终于也是有车的人了，心里真的美滋滋。 原厂状态下这台车跟着我跑了约1000公里，这里我大概说下这个车的一些优缺点。 优点1: 外形非常的好看(个人见解)，因为车子是黑色的，外观的包围与车身颜色融为一体，视觉上感觉比别的颜色要耐看，帅气很多。开在街上回头率确实还蛮高的，估计是销量不好的原因，能见度比较低。估计都在想着: 哎？这是啥车，从没见过，咋长这样?。 优点2: 油耗低，我开这车高速大概是6左右油耗，城市道路大概7.2左右。92的油200多块就可以加满。200多块的油费可以换来几天的快乐，嗯，真香。 优点3: 整车空间，后排空间与三厢相差应该不大，三厢后排能翘二郎腿，两厢也无压力。所以后排空间日常家用是相当不错的，空间绝对够。因为是两厢，后尾箱的空间的也非常给力，这对于我来说简直就是福音，因为本人因为外出旅行，工作原因，后尾箱要求就是要大，要能装。这款车后排放倒，放一张床垫，躺两个成年人问题不大(别想歪了)，因此这款车整体的空间，我还是非常的满意的。 下面就是几个缺点。 缺点1: 隔音，这个车隔音我可以说没有吗，在我看来简直离谱。开高速那叫一个煎熬，胎噪，风噪简直就是噩梦，可以说开了这么多车，思域这款车的隔音我真的可以给个垫底，是真不行。后期加装了隔音，感觉和原厂没差，压根没有任何一点提升。唯一不同的就是感觉好像开门关门车门重一点，有质感一点了?，所以打算做全车隔音的朋友也可以多多再考虑下，这玩意真的感觉就是智商税，也希望是因为店家用料，施工师傅的原因。这里就说这么多。 缺点2: 车漆太过单薄，我这车用了几个月，已经是无数的小划痕在车身上，也不知道为啥有这么多小划痕，反正他就是有。打蜡镀晶搞了1次觉得没什么卵用，后面就没心思去搞了，到时候开个1年半年的再改色就算了。 缺点3: 内饰设计，用料方面比较老旧。在我看来其实还好，能接受，但是也说一下。因为蛮多车友都在吐槽车内太多塑料件，异响问题。也是15万左右的车了，手动座椅调节，布座椅，后排无出风口，让人感觉自己像是开了个5万8万的车。 个人见解的总结下: 这款车在外形，油耗，动力，保值率，驾驶乐趣这几个方面上确实是非常给力的一款车。同时，车子的做工，用料方面确实是比较一般，比较老旧。个人见解的话，没有一台车是完美的。但对我来说，他肯定是会陪伴我很久的一款车，我很大概率会开到它不能再上路为止。因为对我来说，人生第一台车是最值得我去珍惜，爱护，怀念的。不论他的价值是多少，他都绝对会是我这一生最难忘记的一辆车。 扯了这么多，最后，在这里也提前祝福各位国庆节快乐，祝没车的朋友们都能早日喜提自己的爱车，有车的朋友们用车愉快！ End.

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.5分“良好”

九月三十号现车当天提。懒得逛了。对比了几家。价格都差不多。落地15.1送膜和脚垫。动力，外观，都挺好的。提车后直接跑长途。油耗到5.7。降车玻璃确实动静比较大，不过我还可以接受。其他的缺点还没发现。不过驾驶辅助高速确实好用。没别的意思，就想进个群。。。嘿嘿嘿。。。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.86分“良好”

车辆外观真的长到我的审美上，就是配置比较寒酸，尤其是布座椅，无后排出风口，座位无法放倒，但自适应巡航开高速是真的很省心，总统来说是家用车标杆。

点评车型: 2022款思域 180TURBO CVT尚动版

4.21分“优秀”

就外观而言，这本来就是一个见仁见智的问题，本人觉得还是挺顺眼的吧，车身线条很有层次感，并且自然流畅。 在舒适性和空间方面，我觉得要相信日系车的优势，他们在这两个方面的确是做的很好。 至于动力，尽管是最低配的1.5T，可输出129马力，最大扭矩达到180，并匹配CVT变速箱，因此平时代步以及偶尔跑跑高速也会得心应手的，至少不会像是打了麻药一样。 在配置方面，虽然是最低配，但是该有的都有，7个气囊，尤其是标配胎压监测和儿童座椅接口，日常使用完全是足够的。尤其是对于年轻的潜在消费者，也是够用的。 在内饰方面，实际上也是见仁见智的，总体来看非常简洁，看起来不让人眼花缭乱，但是就我个人而言，要吐槽两个问题，第一个就是多功能方向盘依然采用全圆形，我觉得这有点落后了。第二个问题是类似蜂窝状的贯穿式空调出风口，在清理起来式较为费劲的，至少需要专业工具或人员才能清理。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

外观很帅，内饰没有皮座椅，后排吹风口不满意，动力表现不错，一踩油门就往前窜，总体来说还是值得的，毕竟抵不住喜欢。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.6分“优秀”

外观很帅，性价比非常高。主动刹车很靠谱，低速高速都救过我，也没发生过误触发。动力够用，超车没有超不过去的，只要肯给油。开了一年半了，没出现过问题，没维修过。 我开的比较猛，油耗市区开空调得12，不堵车的话六点几。音响效果还是不错的，我也不准备改了，8个扬声器哪怕是普通音响听听歌也够用了。 底盘确实比较低，但这也是过弯的优势。90迈过S弯，我都坐不稳了车还是很稳，指哪打哪起步不开S档，就D档动力也非常可以，哪怕是开绿叶，油门踩深点动力也够，响应还是很快的。 隔音属实一般，尤其是起步，发动机声音听得还是很清楚的，但这级别车基本都隔音不好。 表扬原厂倒车影像，比我的大众好多了，轨迹和实际很吻合，也给了一点余量。不像有的车，倒车方向盘打死，轨迹不对，按那个来肯定得撞。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.8分“良好”

说一下我的用车感受吧，我个人觉得十一代外观看起来是很帅的，燃动版本的黑白颜色搭配 前脸都是那种看起来简单又帅气 很利索 没有那些夸张的造型，然后就是提速我个人觉得响应还是比较强烈的 它完全能懂你，像其他方面空间啥的什么后排出风电动调节 我个人是没有太在乎了 要怪就怪自己穷吧 勿喷

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.2分“良好”

燃动版添加的轮毂和尾翼非常好看，外观颜值在线，内饰不太满意，有点粗糙，液晶屏的位置略高，有点影响美观，空间挺大，驾驶体验目前感觉比较满意