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    思域怎么样_思域值得买吗

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共2054人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    7.39-13.19万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.59
    • 外观
    • 4.25
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.56
    • 配置
    • 3.48
    • 3.44
    • 空间
    • 3.64
    • 3.64
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.50
    • 操控
    • 4.06
    • 3.50
    • 动力
    • 4.07
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

    4.1优秀

    【最不满意】 没有真皮座椅和电动座椅加热通风 【购车经历】 不要交任何的费用,裸车价格觉得不错,谈送的东西能换成现金最好,全包围脚垫不要,行车记录仪没用(我换倒车雷达了,用得还行)挡泥板可以要,膜还行 【空间表现】 家用完全够了 【动力表现】 嘎嘎强,提速快油耗低 【操控】 不用多说,非常棒,越开越爱 【乘坐感受】 织物座椅冬暖夏凉,提车回来 先加满油跑 152 公里,到家加满油费 45 元,3 毛一公里

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    2025-01-26

    栋啊啊多少落地的,终于找到这款的分享心得了,相中好久了

    点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版

    4.4优秀

    【动力表现】 随叫随走,184匹马力相当给力,油门稍微点一下就有响应,高速上超车也完全够用,目前130以下开的感受 【改装】 原车灯跑没有路灯的路况不够用,考虑安全第一,改了矩阵大灯直接起飞。个人感觉已经带了运动外观套件了,素车已经挺好看的了,其他没改 【最不满意】 内饰,车机一般,但够用 【驾驶感受】 很轻盈,指哪打哪,E-CVT变速箱打消了暴力驾驶的顾虑。混动比燃油版静谧性要好很多,不存在发动机自动启停按钮,行车电脑分析行驶数据自动控制发动机启停,相当于无法关闭这个功能, 【最满意】 动力,动力,动力 油耗,油耗,油耗 混动独有的动力回收拨片,雪天路滑真的对降速好用 【乘坐体验】 180个头以下够用,这个价位的车舒适性肯定不能跟B级车去比较了 【油耗】 1500公里做的首保,北方冬天油耗车机显示平均5.5(老司机,开车比较猛),看了很多南方老铁的油耗分享,这玩意跟温度确实有关系,估计暖和后油耗能稳定在4个多 【提车价格】 北京市场的最低价格了,分期优惠6W,知足了 【购车经历】 一个人看车,一个人谈价格,一个人提车,结果很满意

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    2025-01-25

    冀B的啊补充,这个皓月白是想不到的亮点,看起来比绝大多数那种纯白更有质感些

    冀B的啊混动这点好,不存在断钢带问题

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动·C位客特别版

    3.3良好

    外观协调 线条流畅 优雅不失些许张扬 整体设计符合审美 动力不错 缺点 隔音确实一般 但这个价位来说 隔音相差不大 开着音乐也能接受 油耗表现不错 又能加92

    2022款思域 240TURBO CVT劲动·C位客特别版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲动·C位客特别版 图 0
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    2025-01-18

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4优秀

    这个价格里有10气囊,l2级辅助驾驶,可变转向比,加上稳定不爱坏。目前跑了接近3000公里油耗也不高,动力足够,操控在这个价位我觉得挺好的,底盘是偏向舒适调教看懂车帝测试的车架强度也高,前脸颜值一般般,侧面腰线和车尾挺耐看,内饰造型我也挺喜欢的,我觉得是挺适合的,就是舒适配置低,手动布座椅,塑料方向盘,没有雷达,买回来自己换了个原厂高配真皮方向盘手感不错。空间的话最近用车后排都没怎么坐人,感觉后排座椅有点太低了,我自己还好,如果是家里父母上下车可能会有点累

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    2025-01-13

    正直面条5zm白色9.8

    tianyu8848这么便宜?

    点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

    4.5优秀

    提车一年多了,在路上没有把我落下。我平时就是代代步不怎么激烈驾驶。现在还是素车状态,增加了一些小改件。思域这车不大变道拐弯都很方便,加速油门挺跟脚的保养加黑金或者紫桶一年一保没问题👌

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    2025-01-09

    相识非偶然6828车主先坐

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

    3.8良好

    总体不错的小车,虽然没有国产车那么多功能,就跟毛坯一样,但是非常的耐!可靠

    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 02022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 0
    2025-01-09

    点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

    4.25优秀

    2024年底,送别小奥,迎来小思。 提车过程:有一辆和大女儿同岁的铃木奥拓,个头小了勉强家用这么多年,为出行做了很大贡献,大女儿很不舍,像家人一样,从未拉夸,致敬。前期关注试驾卡罗拉双擎、大众id3、丰田bz3,本人及家人还比较保守,纯电还是新科技,就排除了,本来对思域印象是外形年轻鬼火少年,改装车多,也没考虑,偶然的机会试驾了思域双擎,相较卡罗拉,初步驾驶感一是2.0电混瞬间提速更强,二是底盘更低,相对更稳。 一个有趣的细节,试驾卡罗拉时,工作人员在副驾,反复提醒慢点;试驾思域时,工作人员说可以再快点。 外观:前引擎盖较长,车体宽,也显宽,较十代思域中规中矩,偏家用车,与雅阁较相似。 内饰:中控部分,是本人喜欢的简洁风格,实体按钮好用,坐姿较低。 空间:相比车体长度宽度,内部空间一般,175身高前后足够。 配置:一分价格一分配置。 动力操控:油电 切换 没有明显感觉,发动机安静,动力还没完全发挥;操控方面,方向盘稳重,转向精准,底盘稳重,待慢慢驾驭。 油耗:提车是冬季,油耗没有厂家宣传的那么低,现在平均5.0L/百公里。 最不满意:车子是厂家精心做的产品,品牌的维护肯定是用心的,个人感觉薄弱环节还在车子销售环节。 以上是个人感受,因非专业人士以及用车时间不长,无法深度讲解,下一步愿和大家一起分享感受,欢迎提问。

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    2025-01-09

    冀B的啊对了,家用都考虑经济性,方向盘左右拨片是控制动能回收力度效率的,左边增加右边减小,开小绿叶模式且左边拨片调到最大的话,是最经济方案

    炙热丨多少钱搞定的啊?

    高级星空7F7全款 还是贷款呀

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4.94优秀

    首先外观颜值,我觉得即使放在现在电动车时代,也依然能打。内饰,我觉得也还行。驾驶感受方面,因为是cvt变速箱,开始来很平顺。

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    2024-12-24

    点评车型: 2016款思域 220TURBO 手动豪华版

    4.75优秀

    省油好开没的说,唯一缺点就是没有早点出两箱手动,另外车机略显鸡肋,没啥功能,稳定性还可以,很少出现死机情况。

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    2024-12-23

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    3.94良好

    动力的话没得说的,日常家用代步够够的了。这运动的线性是我最喜欢的,非常适合年轻人,10代思域颜值巅峰,十一代的外观个人表示欣赏不来

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    2024-12-21

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.08优秀

    因为外观才买了这台车,我感觉相比于上一代思域,这带风格稳重大气,在a级车这个级别里,还是很好看的。我本人不考虑国产,速腾也去看了,但还是感觉思域更适合年轻人。

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    2024-12-18

    正能量星星0T1可以

    李志彬691落地多少钱啊

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.25优秀

    整体来说,对于我这样一个拿了两年驾照完全不开车的新手拿完车开了100多公里试车也没有出现什么特殊的情况,整体控制上也还感觉挺舒适的内饰的话,反正我也不是玩改装的,上班代步用挺不错的了

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    2024-12-16

    我姓郑毕竟我心正裸车9个,总价是裸车价➕购置税保险哪些一起10.3吗?

    清爽荷叶wet郴州哪里可以提?

    用户7591396998351什么颜色

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.83优秀

    该车为24款本田十一代思域劲动版车型,外观相较于十代思域更加稳重,男女老少通吃,本🚗主00后感觉还是很符合我的审美。 动力方面该车搭载1.5T涡轮增压发动机➕CVT变速箱,最大马力182匹,240扭矩,动力还算充沛,加速超车游刃有余。1700转涡轮起压刚开始发动机声音明显增大,速度上来后就好了。 油耗方面,本人上班不常开,一周一到两次高速50km左右,油耗6.5升。这个发动机功率动力来说,油耗控制还可以。在老家乡道上车速七十左右瞬时油耗四个多油。 底盘悬挂这一代个人觉得偏舒适,操控手感比较有韧性还不错,噪音控制有待提高,配有了L2级别驾驶辅助(该项配置想要吐槽的是只有摄像头,前后一个雷达都没有😂), 空间方面个人觉得还可以,绝对够用,值得表扬的是前排座椅可以放很低,哪怕是个子高的也可以有比较舒服的驾驶坐姿,比较符合个人驾驶习惯,需要吐槽只有高配这才有后排座椅调节。

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    2024-12-15

    点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    4.5优秀

    两厢思域外观直接爱死了,虽然说是紧凑型A级车但是两厢屁股短,车头本来也长一点,就会拉长整个视觉上的感受,帅的很必须五分。内饰的话一般吧,思域内饰就是普通,塑料感啥的,不过还行吧本人不是很挑内饰,所以给3.5,因为确实是塑料感挺强的哈哈哈哈哈哈。空间还是蛮大的,之前坐过比亚迪秦L和轩逸最新款,咱不说具体数据,就我个人感觉轩逸有点挤,比亚迪时间有点久记不太清,但是思域确实是我感觉后排很宽敞的,也不挤的慌。配置啥的还好吧,十多万的价格还追求啥配置啊,也没到那个级别基础的该有都有,五分吧。这个车s挡我直接就是起飞,操控拉满,动力十足,红绿灯起步地板油,直接窜出去了。油耗高速120能跑5.5左右,市区就拉夸了,不堵车7个左右吧,堵车时候以济南的交通九个十个油不在话下。(PS:开的不好大佬别喷哈之前没开过车,新手一枚)

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    2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版 图 12023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版 图 1
    2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版 图 22023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版 图 2
    2024-12-14

    Xnet813多少钱落地的,裸车价,贷款吗

    侣行475落地多少

    点评车型: 2014款思域 2.4L 手动Si

    4.5优秀

    发这个文时候,八代思域已经用了16年,思域Si已经用了10年。很多人说买这个车是情怀,智商税,但是我还是聊聊他,一款国产2.4自吸紧凑型手动轿车。 外观:九代思域Si跟普通版相似,仅仅多出一些标识轮圈之类不明显。如图。最大区别是后面尾翼,自带验车直接过。 动力: 九代思域Si搭载的是代号为K24 的2.4L自然吸气发动机,最大马力200多匹,匹配的是6速手动变速箱。动力不像福克斯ST或者改装k20a的8代思域那种顶感。但是日常驾驶,低速扭矩可以,能感觉到有不错动力储备,慵懒驾驶,哪怕转速很低,也不会抖动。动力输出很好控制,收放自如,该快的时候快,该慢的时候慢。地板油动力介入及时。只要不是追求极致加速,日常买菜带娃小飙随心所欲。 换挡手感不如福克斯ST和高尔夫6手感好,大概和翼神的手感差不多。挡道设计行程不够短,阻尼感没有。离合器在半连动状态下,比福克斯大众行程短一点,结合点清晰,力度中等偏下。这个变速箱5挡到6挡有时候不好推,福克斯ST就没有这个问题。我的高尔夫和翼神是5速也没有这个问题。不过我开车喜欢高转速,不上高速一般5档就够了。 操控: 转向轻盈,开起来还算灵活,毕竟车小又轻。但是没有什么运动感。转向太轻了。但是这是Si运动轿车,说明本田没有单独调整,手感不如我之前的8代思域液压助力。在变道的时候还是会觉得车身不整脱节,原厂悬挂软,弯道还没响胎就转向不足了。当然这是素车Si和福克斯ST和高尔夫(改过悬挂)比。 车机座椅空间: 车机空调信息清晰直观,操作方便。顺便提一下,为什么现在车都是大屏幕,太难受了。座椅比较软,后排孩子坐着舒服,空间比福克斯ST和高尔夫6大。空调继承日系车一贯特点,冷暖风又快又好。 油耗: 我开这台车的实际油耗水平是9L/100km左右,加的92号油配合添加剂。我开车,马路三大妈和绿牌车必须超。吃亏过,他们AEB擅长急刹,不能跟。 再说说8代思域素车和8代改K20A区别,正好我都有过。 Si车型搭载的2.4L引擎与普通思域的1.8L引擎有着完全不一样的体验,后者只能说日常代步,现在开动力方面容易被欺负。但是Si无论何时都能较快的线性释放动力,相对踏实一些。再说说改K20A后8代,9000转很暴躁,更爽。但是日常驾驶没有9代Si低扭好,还有一个K20A是改装车,改装不简单,后续验车很麻烦。 噪音控制了。这个对于开思域Si无所谓,我是靠发动机声音换挡,没声音没法开。2.4L这款发动机声音非常好听,清脆有力,特别是拉转速爆VTEC声,还挺好玩。有时候下班回来困了,超车爆一下VTEC,立刻不困。 十年弹指一挥,已经到了2024年末。电车时代,马力廉价,动不动就几百马力,5秒6秒破百。但是车企有没有想过,那么大马力所带来的风险。呼吁中国车企,能推一些操控优异手动挡紧凑型轿车(2.0t或者2.5自吸)给消费者选择。 原创辛苦码字,希望编辑推荐广场展示,厂家能看到,不要忘了我们这些手动挡爱好者。

    2014款思域 2.4L 手动Si 图 02014款思域 2.4L 手动Si 图 0
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    2014款思域 2.4L 手动Si 图 32014款思域 2.4L 手动Si 图 3
    2024-12-10
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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.70分“优秀”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅

    现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    3.80分“良好”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT臻艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT臻

    【感受】 --驾驶感受--- 作为新奇瑞艾瑞泽车主,我是10月31号提车的,臻银色黑内目前2000多公里:一直用的标准模式,其他模式没使用过,毕竟油价降了嘛,不咋太在意油耗综合7.8吧,动力真是随叫随到,不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有,底盘感觉很扎实,过弯自信心很足,方向没啥明显的虚位,虽然说不上指哪打哪,但是很到位了,座椅舒适度不错,底盘平整度高,滤振性能也很好,车身稳定也不错,车速130,过横风区也很稳,起步给油就跑,只要排第一,必须把后车甩出3个车身啊。不冲出去对不起我这动力啊,刹车性能良好,只要你想刹能刹住,2.5智能辅助该有的都有了,个人比较喜欢的全速巡航。机械性能个人觉得完美,要是装配工艺再精湛点就更好了。 ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,后排航空头枕好评,后排角度比试驾的时候舒服很多。本人1.73的个头 150来斤正正好,熄火开门座椅自动后退很好很强大。 储物空间:后备箱很大,至少比我之前的阳光大,储物空间还可以,就是驾照行驶证,没有其他地方可以放,只能放手扶箱了,扶手箱的空调还没用过不知道啥情况。 ---油耗--- 市区油耗大概在7.8个,均速在40左右。高架多的话,大概在6-7个。 高架速度80左右,转速在1300-1500左右。应该算比较好的。高速开了一圈了6.3-6.5,压着140跑的, 在早高峰晚高峰时(60%的高架路),25km路程油耗大概8.3个左右(重度拥堵-匀速25左右),20km路程油耗大概8个左右(中度拥堵-匀速30左右),40km路程油耗大概7个左右(轻度拥堵-匀速35左右)25km路程油耗6点多(不拥堵-匀速50左右)。-----仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先考虑他是因为安全性,十个气囊,白车身,驾驶辅助也很多,日常用车方方面面基本都有了,有一种名词叫做我可以不用但是你必须得有,他就属于有了,随便你用不用咯。 ---缺点吐槽--- 首先车机,高速死机两次了,售后让去店里刷什么系统,还没去, 车窗有轻度异响,不知道哪个玻璃,颠簸路段能听到,正常行驶没啥问题。售后说首保看看。 车窗漏风问题,有一些,不太明显吧,你可以开120手放主驾驶车窗位置自行感受,比我之前的15款阳光好点。 车系统逻辑问题,开前档除霜必须要AC亮吗?不能改改吗。太烦人了,差评差评。 空调问题,我主驾驶总感觉脚下有漏风,不知道你们其他车主没有这个情况,开的暖风,但并不是暖风吹下来的,他是没有腿部暖风还是单纯的主驾驶脚下有漏风? ---其他方面--- 车机问题,不能使用小团团差评,望改进 车机问题,我不需要什么幼儿学习APP,这些,可以帮我删了吗, 手机APP问题,我苹果13P,经常打不开或者在开始界面卡着,进不去钥匙界面。有米有优化的可能性。 ~感谢圈主Vhvib推荐~