点评车型:
2022款思域 240TURBO CVT劲动版
4分“优秀”车子挺好的吧,外观好看,非常符合年轻人的审美,并且十一代已经像家用车靠拢,去除了十代那种强烈的运动感。动力就更不用说了,坐过速腾和思域,思域的推背感要更明显一些。在配置方面相比同价位也算是不错了,很多辅助驾驶功能,定速巡航,自适应巡航等等。空间的话就略小一些,如果是高大一点的人坐在后排就会比较压抑,可能会顶到头部,但是不超过175的话就完全没有问题,因为家里人都没达到这个水平,所以对我来说完全够用。内饰方面应该大家都有所了解,本田的车子嘛,买发动机送车子,满满的塑料感,但是车机系统功能还是很齐全,用起来很智能很方便,吐槽点还是导航系统不够完善。另外车身的漆是挺薄的,随便一刮就掉漆了。底盘想对比较低,有时非常害怕过深坑。
天天向上小夏:思域可越来越行了
九袋长老197653:这代思域实车很漂亮,特别是黑色
用户6743273382826:我全款14,7可能今天提了
点评车型:
2022款思域 240TURBO CVT劲控版
4分“优秀”【最不满意】
车窗玻璃升降动静大,自带ETC需要农业信用卡才能激活。
【油耗】
油耗因为刚提没多久才开100有12个油,不知道后面如何。
【提车价格】
提车价格感觉我的略高5000左右
【乘坐体验】
空间有点稍小,不过能接受。
【驾驶感受】
开着感觉舒适度还不错。
【动力表现】
动力很足,稍微给点油速度就上去了。
好学轮船Fd:非要农业信用卡吗? 农业银行卡不行吗
用户1624909244946:这是啥颜色
用户5001748319201:哪家店啊
车内空间是真的小,后备箱也不够大,操作还是挺好的,内饰也不够高档,希望能有改进吧
空间真的是短板,调好前排,后排空间基本很挤了,自己开是真的舒服。不过冬天发动机声音听着有点太大需要车热了声音才会小点。再就是油耗根本没有想象中的那么低。一直在8个油左右,高速也跑了1000多公里了,也没降下来,这是假本田么😭
乐观得分:高速都拉不下来,你买了个假日系车吧
星辰云飞Shaw:……同款,同版本,开了10天,700多公里,7.7个油,降不下来!拉高速也没见少多少
头条用户:A级车本来就是小车,你要空间可以买B级车,或者更大的车型,至于油耗,我个人觉得没必要太纠结,正常开,想咋开就咋开,最后你再看,综合下来,油耗还是可以接受的
车可以就空间小了一小,底盘低了一点,动力可以,底盘轻了一点,油良有一点点高
眼里满是人间烟火:福州优惠近两万,怎么会这么贵呢?
用户8083579208490:落地价多少呀
空间确实有点小,不过提速快,开高速比较舒服,日系车确实省油,跑高速的时候车有点轻,飘
2016年第一次买车就喜欢九代思域,当时已经停产,最后放弃了,当时买车是小白,最后在1.2T标致408和1.5L威朗之间选择了标致408,408跟了我五年,跑了7万公里左右,驾驶感受,舒适型还是不错,买的时候含泪卖了5.2W,在2021年5月在二手车置换2020款1.8TD DCT两驱智联型4G互联版博越,用了一年感觉动力,舒适度还是不错,油耗确实偏高,我这么温柔驾驶,基本都是8~9个油,最近油价疯涨,再加上车多多少少有点小毛病,又开始准备换车,一个偶然机会在直播平台看到了白色九代思域,我立马联系商家,结果离我工作地方不远,然后约时间让他把没有整备的车开过来看看,谈谈价格,卖车的老板也是同龄人,人也直爽,车的各种情况,收车价也发给我看了,我关注二手车也有快一年,仔细看了看,车是12年底上牌的,行驶11万多公里,只有两个半面补漆,内饰有遮阳垫,轮毂需要修复,其他都还不错,前任车主非常爱惜车,最后约定整备后好置换,博越我开了一年跑了一万四千公里左右,最后置换了我最早喜欢九代思域,目前用车半个月跑了500公里左右,说下感受,轿车确实比SUV操控舒服些,油耗也不高,就是空间有点小,跑高速不太隔音,其他基本都是喜欢,起步是真快,现在是越来越喜欢,后续在慢慢分享吧!
㶡点:12年9月作者同款
头条用户:最后一代平行轴变速箱,可以起步爆vtec,之后的cvt纯买菜车了。
盒饭小王子:多少钱买的
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.39分“优秀”提车到现在已经跑了35000km了,比我多的估计也没几个吧,聊聊用车感受。
ps:当时看好动力和手波所以想买的,手波当时要俩月没等住提了现车,唉 现在想想都是后悔,手波yyds。
买这车大多数都有颗想玩的心吧,要不然这价格能买不少更实惠的车了,分几点谈谈吧。
1.外观
前后杠几乎完美还原TR,中出排气,原厂还给加了侧裙,比起三箱来多出的这些钱光在外观上就值了,我是黑色,乍一看很帅,但时间长了一身黑凸显不出前后杠那里的颜色对比,这个见仁见智。
2.空间
毕竟A级车,空间有限,坐四个人还是很ok的,要空间去买日产啊是不是? 不过前排的储物空间确实有限,而且左边头顶设计了个把手,敢问是给谁拉的?? 弄个眼镜盒不香吗? 如果你要拉货搬家,后座放倒之后纵深无敌,亲测跟普拉多放倒座椅差不多,这点是三箱绝对给不了的。
3.动力
国六之后加了GPF动力被封印了,对我来说刷阶➕换直通已经解决动力问题了,杠杠的。
4.油耗
我高速占比比较多,平均7.5左右
群里小伙伴市区平均8.4
5.内饰
内饰还是挺耐看的,后期换了高配车机搭配Carplay很舒服,就是异响真是受不了,通病。
6.吐槽
顿挫:在快速路跟车时踩完油门松开时会感觉到明显的顿挫,非常之难受,可以试驾体验。
异响:不同车内饰不同程度不同部位的会出现异响,挺难受的也是
青岛FK7欢迎您?
用户5767212750681:思域也要7个半油啊,说好的日常6不到啊。我的名爵手排拥堵也就8个。
专注汽车道路真实数据:你应该多等等手动的 我当时就苦等了3个多月
含苞待喷:Fk7是什么 鬼火群吗
整体说一下:动力十足,噪音大,但是吸力可以接受,空间有点小,一脚下去还是很给力的。
先说外观:对比了十代思域和十一代思域,都上车感受了一下,还是喜欢十代,一点都不喜欢十一代。没别的,外观,内饰的颜值就是喜欢,运动感更强。
再说内饰:不是说思域的内饰,合资车的内饰都是廉价,买发动机送车真不是白说的,浓浓的廉价感,手可以摸到的地方全是塑料感。有预算的时候有必要升级一下座椅各种东西吧,不然这浓重的廉价感我实在是无力吐槽。
最后说一下动力:思域的动力相当的给力,1.5T的引擎拥有着177匹马力和220牛米的扭矩,搭配CVT无级变速,本田对这动力的调教,还真的很有运动感的,驾驶感受还是很不错的。尝试过S档超车,油门相当的轻,超车没有一点点压力!
车是2020年十一月初买的,目前跑了4500公里。已经做了首次保养。下面说一下用车感受:车内空间只能说是紧紧够用,空间还是较小,我身高一米八,驾驶位置调好后后排就稍微有点拥挤了,座椅包裹性不强,原车是布座椅,我自己包了皮座椅,座椅坐着不怎么舒服,长时间驾驶有点费腰,后排空间有点小,但是这个价位的车这样只能这样了,我还没怎么跑过长途,短距离驾驶比较多。配置方面比较简单,但是自动大灯、手机互联、自动启停、驻车制动常用功能都有,目前对我来说够用了。 操控方面:方向盘没有虚位,指哪打哪,方向盘很轻。 油耗方面:我跑市区比较多,目前油耗是6.9,油耗表现还是可以的,高速上还是比较省油的,我高速上平均油耗可以到5.2,确实比较省油哦。 动力方面:可能是我不舍得给油门吧,我觉得起步有点肉,别的没什么毛病。车速20-30公里每小时的时候松油门有点顿挫感。 高速驾驶噪音有些大,只要超过六十码就会比较吵了,轮胎噪音很大。 车身缝隙比较大,东风本田做工一般般。最后就是首次保养:换了机油、机滤。加了玻璃水、加了燃油添加剂。听说后期保养在4S店里比较贵哦。 其余的开一段时间再补充吧。价格方面:我因为是年底买的,所以我觉得有点买贵了,裸车下来是13万二吧。保险店里上的保险四千二百块,购置税一万多一点,我是贷款购买,全部落地有十五万四了,但是没办法,过年想用车呢。总体来说这车还是可以的,反正我目前没有后悔!
用户8352096599863:你这刚买没多久,怎么把油耗开到这么低的,我开了1w公里是7.3
用户4085251157457:高速4.6,4.7
爱吃馄炖加香菜:可以换黑桶全合成
外观:比较年轻时尚,特别适合年轻人,秀气的外表,完美的线型,就像一个美女一样凹凸有致,侧身比较好看,就像看美女的身材,我也喜欢看侧身,正脸看比较一般,需要改装才好看。
空间:相对A级车来说,空间相对比较大,平时朋友同事抢我的车,都说这空间蛮大的。我也去看了很多的A级车,出去卡罗拉,轩逸,福睿斯,马自达3等等,空间都蛮小。
内饰:内饰比较简陋,确实是买发动机送车了,买回来以后一般都需要加以装饰,要不然总感觉十六七万落地的车,怎么内饰那么差呢
动力:动力杠杆的,当然不可能秒天秒地了,只能说提速还可以。现在那么多车子提速都那么快,比如三大屌丝车百里加速都不到七秒的,还有那些比较好的车,本人只开过奥迪A6和宝马5系,觉得提速都比思域快。
舒适型:偏运动,所以减震效果一般,稍微坑洼一点就比较震。
油耗:日系的油耗都很低,这款也比例外,高速100块钱可以跑三百公里这样。在市区路段只要不乱轰油门,油耗也很低。
操控:提速快,转弯可能会比较吃力,入高速口的大幅度转弯60迈就开始难以控制。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.93分“良好”2020款的本田思域,标配了1.5T发动机,也就是采用了排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有177马力,能够发出130千瓦的功率。就动力性数值而言,思域的动力性较好,因为一般的紧凑型SUV的动力也就在150马力上下。
由此可见,思域的动力性较好,满足日常家用是绰绰有余的。当然了,这款车的价格也有点小贵,与同价位的汽车相比,思域的动力性还是略微有些优势的。总的来说,这款车的动力性良好,这也是思域的一个小亮点。
在油耗方面,2020款CVT劲擎控这款车以92号汽油为燃料,其工信部百公里油耗为5.9升,其每公里的燃油成本约为3.8毛钱。由此可见,思域的油耗水平略微偏低,而这款车的动力性还可以,所以这就是思域的优势所在了。
由于这款车是思域的高配,所以这款车的配置水平还可以。在安全方面,这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、车道偏离预警等配置。因此,这款车的安全配置较多,整车的安全性能良好,并且配置水平达到了中上水平。
在操纵方面,这款车拥有电动天窗、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等配置。由此可见,这款车的操纵性配置水平适中,不过这些配置也不是必须的,操纵性配置只是汽车的加分项,而不影响汽车的主要性能参数。操纵性配置越多,汽车使用起来就越方便,不过思域的操纵性配置水平适中。
总的来说,2020款的思域均采用了6个安全气囊,而标配车型的安全配置略显不足,其他车型的安全性能则良好。就性价比而言,中配车型拥有了思域的大部分配置,因而中配车型的性价比较高。当然了,如果只看中了思域的主要性能参数,那么标配车型就够用了。
在侧面,车身采用了V型腰线,而且车门的把手为黑色,并搭配了17.0英寸的铝合金轮毂,使得车身看上去比较时尚。在尾部,尾部设有扰流板,并搭配了尖锐的梯形尾灯,并且采用了中置双排气口,使得思域充满了跑车范。
总的来说,思域的动力性较好,油耗水平略微偏低,车内空间略显紧凑,外观与跑车比较接近,内饰精简而尊贵,配置水平中规中矩,价格有点小贵。思域算是一款较好的合资车,并且这款车的性能参数还不错,而且外观也比较好看,这两点是思域的最大加分项。
攒钱喝95:思域操控下面这个是干嘛用的
L鱼鱼鱼鱼鱼余与:有别的颜色吗
用户2329192403419:说了半天就一句话,动力较好
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.07分“优秀”能够让消费者甘愿为颜值买单的也就是它了,更重要的是在高颜值的背后,还有可玩性极高的操控体验,这其中转向手感和1.5T发动机的动力表现功不可没,如果找缺点,那就是价格有点贵,内饰用料和隔音做的不好。
外观方面,两厢版造型缩短了车身长度,4517/1799/1434mm的三围尺码相当完美,前脸有着X型格栅,LED灯组非常犀利和富有科技感,雾灯区的黑色打底足够夸张,呈现出性能车的面部表情,侧面造型区别于传统两厢车,尖锐的腰线勾勒出矫健的身姿,而且本田采用了大量切割手法,凸显十足的机械感,尾部造型太个性,C字型尾灯组、中置排气、下压明显的尾翼,斗体现出年轻、激进的视觉效果。
内饰方面,中控台布局简单,但很有力量感,符合思域性能车的身份,方向盘为塑料包裹,握感虽然不如皮质上档次,但转向手感非常出色,略微偏重的转向系统确保精湛的操控反馈,自带换挡拨片,操作体验非常直接,可玩性极高,7英寸触控屏没有导航,给了carlife但不好用,只有一个usb接口,明显不够用,中控台塑料感太强了,车门内衬也是塑料和织物,不耐脏。
空间方面,2700mm轴距只能保证前排乘客的舒适性,后排就有点勉强,我身高1.78米,前后排头部空间都不是很宽松,后排膝盖距离前排座椅还有一拳的空余,座椅防滑性一般,偶尔刹车就会向前移动,舒适性不如前排,尾翼虽然好看,但很容易遮挡驾驶员向后观察的视线。
动力方面,1.5T+CVT的动力组合,输出177马力和220牛米扭矩,变速箱不存在拖后腿的问题,动力是踩多少有多少,中后段动力表现好于起步瞬间,转向系统很有韧劲,不是那种轻飘飘的感觉,扎实且没有虚位。
隔音方面、座舱隔音效果不理想,A柱高速状态下还会出现漏风的情况,风噪、胎噪特别明显,发动机的嘶吼也是非常清晰,感觉没有任何遮挡。
底盘方面,前后独立悬架调校偏硬,过个颠簸路况感觉抖动厉害,过减速带后排好像要跳起来,而且离地间隙很小,走烂路需要注意控制车速。
总体来说,它属于过分追求个性化和操控体验的平民性能车,特色鲜明,但不适合追求大空间和高性价比的朋友。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.93分“良好”空间,我真的不能给买行,这个空间确实有点拥挤,正常坐五个人都会觉得不太舒服,前排座椅如果调的靠后,后排基本就坐不上人了。身高180坐里面都会感觉到顶头。后备箱放东西还是挺方便的,溜背式设计放东西特别能放。外观设计还是挺漂亮的,相比老款要好看一点,个人感觉这个外观还是挺经典的。内饰的设计还是挺高端的,特别大气,看起来比较气派,总体来讲这款车内饰挺不错,但是内饰的味道好像是新车的毛病。
1.5T发动机够给劲,官方的加速说是九秒多,但实际开出来的基本是七秒多的水平,而且我体感的推背感要比七秒多这个数字还要更强。反正性能绝对是十代思域的精髓,虽然不像以前的本田高转发动机那样容易爆tec,但我开起来的感觉还是很爽的。转向手感不怎么样,像是在电玩城打赛车游戏的感觉,方向盘过轻了一些。但除了方向盘偏轻之外,其它的都还好,底盘支撑性尤其要表扬一下,足以用扎实来形容这幅底盘。表显油耗6.7升,不管开的多猛油耗基本也就这样了,到现在就没有超过七升的时候。油耗倒不算是特别的低,但和动力放在一起看,我是没见过能做的比思域还好的车。厂家说加92号油就可以,不过我平时都是加95号油的,差不了多少钱。车里比较安静,和躁动的外形看起来正相反。以前的本田差就差在隔音上,但今时不同往日。座椅和普通车没啥区别,包裹性一般但舒适性很好,坐垫和靠背都足够柔软,开车时间长了没有疲劳感。
缺点就是这款车的空间轴距有点小,两米七,坐里面会感觉到拥挤,特别是后排坐,三个人都进不去。还有整车的隔音也不行,高速行驶噪音特别大。高速行驶还能感觉到很大的风噪声。
ffyy1209:我思域坐四个180,包括司机,没有问题
雅迪才是最吊的:你这三个人是不是比普通三个人重几十斤?
wo腿有点短:6.7还不算低吗