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    思域空间局促值得买吗_思域怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共2054人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    7.39-13.19万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.59
    • 外观
    • 4.25
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.56
    • 配置
    • 3.48
    • 3.44
    • 空间
    • 3.64
    • 3.64
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.50
    • 操控
    • 4.06
    • 3.50
    • 动力
    • 4.07
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4优秀

    车子挺好的吧,外观好看,非常符合年轻人的审美,并且十一代已经像家用车靠拢,去除了十代那种强烈的运动感。动力就更不用说了,坐过速腾和思域,思域的推背感要更明显一些。在配置方面相比同价位也算是不错了,很多辅助驾驶功能,定速巡航,自适应巡航等等。空间的话就略小一些,如果是高大一点的人坐在后排就会比较压抑,可能会顶到头部,但是不超过175的话就完全没有问题,因为家里人都没达到这个水平,所以对我来说完全够用。内饰方面应该大家都有所了解,本田的车子嘛,买发动机送车子,满满的塑料感,但是车机系统功能还是很齐全,用起来很智能很方便,吐槽点还是导航系统不够完善。另外车身的漆是挺薄的,随便一刮就掉漆了。底盘想对比较低,有时非常害怕过深坑。

    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 0
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    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 22022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 2
    2022-06-24

    天天向上小夏思域可越来越行了

    九袋长老197653这代思域实车很漂亮,特别是黑色

    用户6743273382826我全款14,7可能今天提了

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

    4优秀

    【最不满意】 车窗玻璃升降动静大,自带ETC需要农业信用卡才能激活。 【油耗】 油耗因为刚提没多久才开100有12个油,不知道后面如何。 【提车价格】 提车价格感觉我的略高5000左右 【乘坐体验】 空间有点稍小,不过能接受。 【驾驶感受】 开着感觉舒适度还不错。 【动力表现】 动力很足,稍微给点油速度就上去了。

    2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 0
    2021-11-30

    好学轮船Fd非要农业信用卡吗? 农业银行卡不行吗

    用户1624909244946这是啥颜色

    用户5001748319201哪家店啊

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

    3.9良好

    车内空间是真的小,后备箱也不够大,操作还是挺好的,内饰也不够高档,希望能有改进吧

    2022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 02022款思域 240TURBO CVT燃动版 图 0
    2022-10-04

    陽灯泡啊落地价多少啊哥们

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

    3.64良好

    空间真的是短板,调好前排,后排空间基本很挤了,自己开是真的舒服。不过冬天发动机声音听着有点太大需要车热了声音才会小点。再就是油耗根本没有想象中的那么低。一直在8个油左右,高速也跑了1000多公里了,也没降下来,这是假本田么😭

    2022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲控版 图 0
    2022-01-18

    乐观得分高速都拉不下来,你买了个假日系车吧

    星辰云飞Shaw……同款,同版本,开了10天,700多公里,7.7个油,降不下来!拉高速也没见少多少

    头条用户A级车本来就是小车,你要空间可以买B级车,或者更大的车型,至于油耗,我个人觉得没必要太纠结,正常开,想咋开就咋开,最后你再看,综合下来,油耗还是可以接受的

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    4.4优秀

    车可以就空间小了一小,底盘低了一点,动力可以,底盘轻了一点,油良有一点点高

    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 0
    2022-12-05

    眼里满是人间烟火福州优惠近两万,怎么会这么贵呢?

    用户8083579208490落地价多少呀

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

    3.8良好

    空间确实有点小,不过提速快,开高速比较舒服,日系车确实省油,跑高速的时候车有点轻,飘

    2022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 02022款思域 240TURBO CVT劲动版 图 0
    2023-02-04

    点评车型: 2012款思域 1.8L 自动舒适版

    4.2优秀

    2016年第一次买车就喜欢九代思域,当时已经停产,最后放弃了,当时买车是小白,最后在1.2T标致408和1.5L威朗之间选择了标致408,408跟了我五年,跑了7万公里左右,驾驶感受,舒适型还是不错,买的时候含泪卖了5.2W,在2021年5月在二手车置换2020款1.8TD DCT两驱智联型4G互联版博越,用了一年感觉动力,舒适度还是不错,油耗确实偏高,我这么温柔驾驶,基本都是8~9个油,最近油价疯涨,再加上车多多少少有点小毛病,又开始准备换车,一个偶然机会在直播平台看到了白色九代思域,我立马联系商家,结果离我工作地方不远,然后约时间让他把没有整备的车开过来看看,谈谈价格,卖车的老板也是同龄人,人也直爽,车的各种情况,收车价也发给我看了,我关注二手车也有快一年,仔细看了看,车是12年底上牌的,行驶11万多公里,只有两个半面补漆,内饰有遮阳垫,轮毂需要修复,其他都还不错,前任车主非常爱惜车,最后约定整备后好置换,博越我开了一年跑了一万四千公里左右,最后置换了我最早喜欢九代思域,目前用车半个月跑了500公里左右,说下感受,轿车确实比SUV操控舒服些,油耗也不高,就是空间有点小,跑高速不太隔音,其他基本都是喜欢,起步是真快,现在是越来越喜欢,后续在慢慢分享吧!

    2012款思域 1.8L 自动舒适版 图 02012款思域 1.8L 自动舒适版 图 0
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    2022-05-23

    㶡点12年9月作者同款

    头条用户最后一代平行轴变速箱,可以起步爆vtec,之后的cvt纯买菜车了。

    盒饭小王子多少钱买的

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    4.39优秀

    提车到现在已经跑了35000km了,比我多的估计也没几个吧,聊聊用车感受。 ps:当时看好动力和手波所以想买的,手波当时要俩月没等住提了现车,唉 现在想想都是后悔,手波yyds。 买这车大多数都有颗想玩的心吧,要不然这价格能买不少更实惠的车了,分几点谈谈吧。 1.外观 前后杠几乎完美还原TR,中出排气,原厂还给加了侧裙,比起三箱来多出的这些钱光在外观上就值了,我是黑色,乍一看很帅,但时间长了一身黑凸显不出前后杠那里的颜色对比,这个见仁见智。 2.空间 毕竟A级车,空间有限,坐四个人还是很ok的,要空间去买日产啊是不是? 不过前排的储物空间确实有限,而且左边头顶设计了个把手,敢问是给谁拉的?? 弄个眼镜盒不香吗? 如果你要拉货搬家,后座放倒之后纵深无敌,亲测跟普拉多放倒座椅差不多,这点是三箱绝对给不了的。 3.动力 国六之后加了GPF动力被封印了,对我来说刷阶➕换直通已经解决动力问题了,杠杠的。 4.油耗 我高速占比比较多,平均7.5左右 群里小伙伴市区平均8.4 5.内饰 内饰还是挺耐看的,后期换了高配车机搭配Carplay很舒服,就是异响真是受不了,通病。 6.吐槽 顿挫:在快速路跟车时踩完油门松开时会感觉到明显的顿挫,非常之难受,可以试驾体验。 异响:不同车内饰不同程度不同部位的会出现异响,挺难受的也是 青岛FK7欢迎您?

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 0
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    2021-10-25

    用户5767212750681思域也要7个半油啊,说好的日常6不到啊。我的名爵手排拥堵也就8个。

    专注汽车道路真实数据你应该多等等手动的 我当时就苦等了3个多月

    含苞待喷Fk7是什么 鬼火群吗

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

    3.64良好

    整体说一下:动力十足,噪音大,但是吸力可以接受,空间有点小,一脚下去还是很给力的。 先说外观:对比了十代思域和十一代思域,都上车感受了一下,还是喜欢十代,一点都不喜欢十一代。没别的,外观,内饰的颜值就是喜欢,运动感更强。 再说内饰:不是说思域的内饰,合资车的内饰都是廉价,买发动机送车真不是白说的,浓浓的廉价感,手可以摸到的地方全是塑料感。有预算的时候有必要升级一下座椅各种东西吧,不然这浓重的廉价感我实在是无力吐槽。 最后说一下动力:思域的动力相当的给力,1.5T的引擎拥有着177匹马力和220牛米的扭矩,搭配CVT无级变速,本田对这动力的调教,还真的很有运动感的,驾驶感受还是很不错的。尝试过S档超车,油门相当的轻,超车没有一点点压力!

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    2022-01-11

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    3.07良好

    车是2020年十一月初买的,目前跑了4500公里。已经做了首次保养。下面说一下用车感受:车内空间只能说是紧紧够用,空间还是较小,我身高一米八,驾驶位置调好后后排就稍微有点拥挤了,座椅包裹性不强,原车是布座椅,我自己包了皮座椅,座椅坐着不怎么舒服,长时间驾驶有点费腰,后排空间有点小,但是这个价位的车这样只能这样了,我还没怎么跑过长途,短距离驾驶比较多。配置方面比较简单,但是自动大灯、手机互联、自动启停、驻车制动常用功能都有,目前对我来说够用了。 操控方面:方向盘没有虚位,指哪打哪,方向盘很轻。 油耗方面:我跑市区比较多,目前油耗是6.9,油耗表现还是可以的,高速上还是比较省油的,我高速上平均油耗可以到5.2,确实比较省油哦。 动力方面:可能是我不舍得给油门吧,我觉得起步有点肉,别的没什么毛病。车速20-30公里每小时的时候松油门有点顿挫感。 高速驾驶噪音有些大,只要超过六十码就会比较吵了,轮胎噪音很大。 车身缝隙比较大,东风本田做工一般般。最后就是首次保养:换了机油、机滤。加了玻璃水、加了燃油添加剂。听说后期保养在4S店里比较贵哦。 其余的开一段时间再补充吧。价格方面:我因为是年底买的,所以我觉得有点买贵了,裸车下来是13万二吧。保险店里上的保险四千二百块,购置税一万多一点,我是贷款购买,全部落地有十五万四了,但是没办法,过年想用车呢。总体来说这车还是可以的,反正我目前没有后悔!

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    2021-03-03

    用户8352096599863你这刚买没多久,怎么把油耗开到这么低的,我开了1w公里是7.3

    用户4085251157457高速4.6,4.7

    爱吃馄炖加香菜可以换黑桶全合成

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

    3.93良好

    外观:比较年轻时尚,特别适合年轻人,秀气的外表,完美的线型,就像一个美女一样凹凸有致,侧身比较好看,就像看美女的身材,我也喜欢看侧身,正脸看比较一般,需要改装才好看。 空间:相对A级车来说,空间相对比较大,平时朋友同事抢我的车,都说这空间蛮大的。我也去看了很多的A级车,出去卡罗拉,轩逸,福睿斯,马自达3等等,空间都蛮小。 内饰:内饰比较简陋,确实是买发动机送车了,买回来以后一般都需要加以装饰,要不然总感觉十六七万落地的车,怎么内饰那么差呢 动力:动力杠杆的,当然不可能秒天秒地了,只能说提速还可以。现在那么多车子提速都那么快,比如三大屌丝车百里加速都不到七秒的,还有那些比较好的车,本人只开过奥迪A6和宝马5系,觉得提速都比思域快。 舒适型:偏运动,所以减震效果一般,稍微坑洼一点就比较震。 油耗:日系的油耗都很低,这款也比例外,高速100块钱可以跑三百公里这样。在市区路段只要不乱轰油门,油耗也很低。 操控:提速快,转弯可能会比较吃力,入高速口的大幅度转弯60迈就开始难以控制。

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    2020-12-21

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.93良好

    2020款的本田思域,标配了1.5T发动机,也就是采用了排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有177马力,能够发出130千瓦的功率。就动力性数值而言,思域的动力性较好,因为一般的紧凑型SUV的动力也就在150马力上下。 由此可见,思域的动力性较好,满足日常家用是绰绰有余的。当然了,这款车的价格也有点小贵,与同价位的汽车相比,思域的动力性还是略微有些优势的。总的来说,这款车的动力性良好,这也是思域的一个小亮点。 在油耗方面,2020款CVT劲擎控这款车以92号汽油为燃料,其工信部百公里油耗为5.9升,其每公里的燃油成本约为3.8毛钱。由此可见,思域的油耗水平略微偏低,而这款车的动力性还可以,所以这就是思域的优势所在了。 由于这款车是思域的高配,所以这款车的配置水平还可以。在安全方面,这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、车道偏离预警等配置。因此,这款车的安全配置较多,整车的安全性能良好,并且配置水平达到了中上水平。 在操纵方面,这款车拥有电动天窗、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等配置。由此可见,这款车的操纵性配置水平适中,不过这些配置也不是必须的,操纵性配置只是汽车的加分项,而不影响汽车的主要性能参数。操纵性配置越多,汽车使用起来就越方便,不过思域的操纵性配置水平适中。 总的来说,2020款的思域均采用了6个安全气囊,而标配车型的安全配置略显不足,其他车型的安全性能则良好。就性价比而言,中配车型拥有了思域的大部分配置,因而中配车型的性价比较高。当然了,如果只看中了思域的主要性能参数,那么标配车型就够用了。 在侧面,车身采用了V型腰线,而且车门的把手为黑色,并搭配了17.0英寸的铝合金轮毂,使得车身看上去比较时尚。在尾部,尾部设有扰流板,并搭配了尖锐的梯形尾灯,并且采用了中置双排气口,使得思域充满了跑车范。 总的来说,思域的动力性较好,油耗水平略微偏低,车内空间略显紧凑,外观与跑车比较接近,内饰精简而尊贵,配置水平中规中矩,价格有点小贵。思域算是一款较好的合资车,并且这款车的性能参数还不错,而且外观也比较好看,这两点是思域的最大加分项。

    2021-04-21

    攒钱喝95思域操控下面这个是干嘛用的

    L鱼鱼鱼鱼鱼余与有别的颜色吗

    用户2329192403419说了半天就一句话,动力较好

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    4.07优秀

    能够让消费者甘愿为颜值买单的也就是它了,更重要的是在高颜值的背后,还有可玩性极高的操控体验,这其中转向手感和1.5T发动机的动力表现功不可没,如果找缺点,那就是价格有点贵,内饰用料和隔音做的不好。 外观方面,两厢版造型缩短了车身长度,4517/1799/1434mm的三围尺码相当完美,前脸有着X型格栅,LED灯组非常犀利和富有科技感,雾灯区的黑色打底足够夸张,呈现出性能车的面部表情,侧面造型区别于传统两厢车,尖锐的腰线勾勒出矫健的身姿,而且本田采用了大量切割手法,凸显十足的机械感,尾部造型太个性,C字型尾灯组、中置排气、下压明显的尾翼,斗体现出年轻、激进的视觉效果。 内饰方面,中控台布局简单,但很有力量感,符合思域性能车的身份,方向盘为塑料包裹,握感虽然不如皮质上档次,但转向手感非常出色,略微偏重的转向系统确保精湛的操控反馈,自带换挡拨片,操作体验非常直接,可玩性极高,7英寸触控屏没有导航,给了carlife但不好用,只有一个usb接口,明显不够用,中控台塑料感太强了,车门内衬也是塑料和织物,不耐脏。 空间方面,2700mm轴距只能保证前排乘客的舒适性,后排就有点勉强,我身高1.78米,前后排头部空间都不是很宽松,后排膝盖距离前排座椅还有一拳的空余,座椅防滑性一般,偶尔刹车就会向前移动,舒适性不如前排,尾翼虽然好看,但很容易遮挡驾驶员向后观察的视线。 动力方面,1.5T+CVT的动力组合,输出177马力和220牛米扭矩,变速箱不存在拖后腿的问题,动力是踩多少有多少,中后段动力表现好于起步瞬间,转向系统很有韧劲,不是那种轻飘飘的感觉,扎实且没有虚位。 隔音方面、座舱隔音效果不理想,A柱高速状态下还会出现漏风的情况,风噪、胎噪特别明显,发动机的嘶吼也是非常清晰,感觉没有任何遮挡。 底盘方面,前后独立悬架调校偏硬,过个颠簸路况感觉抖动厉害,过减速带后排好像要跳起来,而且离地间隙很小,走烂路需要注意控制车速。 总体来说,它属于过分追求个性化和操控体验的平民性能车,特色鲜明,但不适合追求大空间和高性价比的朋友。

    2021-03-09

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.93良好

    空间,我真的不能给买行,这个空间确实有点拥挤,正常坐五个人都会觉得不太舒服,前排座椅如果调的靠后,后排基本就坐不上人了。身高180坐里面都会感觉到顶头。后备箱放东西还是挺方便的,溜背式设计放东西特别能放。外观设计还是挺漂亮的,相比老款要好看一点,个人感觉这个外观还是挺经典的。内饰的设计还是挺高端的,特别大气,看起来比较气派,总体来讲这款车内饰挺不错,但是内饰的味道好像是新车的毛病。 1.5T发动机够给劲,官方的加速说是九秒多,但实际开出来的基本是七秒多的水平,而且我体感的推背感要比七秒多这个数字还要更强。反正性能绝对是十代思域的精髓,虽然不像以前的本田高转发动机那样容易爆tec,但我开起来的感觉还是很爽的。转向手感不怎么样,像是在电玩城打赛车游戏的感觉,方向盘过轻了一些。但除了方向盘偏轻之外,其它的都还好,底盘支撑性尤其要表扬一下,足以用扎实来形容这幅底盘。表显油耗6.7升,不管开的多猛油耗基本也就这样了,到现在就没有超过七升的时候。油耗倒不算是特别的低,但和动力放在一起看,我是没见过能做的比思域还好的车。厂家说加92号油就可以,不过我平时都是加95号油的,差不了多少钱。车里比较安静,和躁动的外形看起来正相反。以前的本田差就差在隔音上,但今时不同往日。座椅和普通车没啥区别,包裹性一般但舒适性很好,坐垫和靠背都足够柔软,开车时间长了没有疲劳感。 缺点就是这款车的空间轴距有点小,两米七,坐里面会感觉到拥挤,特别是后排坐,三个人都进不去。还有整车的隔音也不行,高速行驶噪音特别大。高速行驶还能感觉到很大的风噪声。

    2021-01-14

    ffyy1209我思域坐四个180,包括司机,没有问题

    雅迪才是最吊的你这三个人是不是比普通三个人重几十斤?

    wo腿有点短6.7还不算低吗

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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.70分“优秀”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT雅

    现在车提回来接近一个月了,和大家分享与总结一下用车感受。 最满意:这是我买的第1辆车,最满意的就是这款车的外观了,艾瑞泽8这款车我是在懂车帝上面看到的第一眼就爱了,可以说是始于颜值。我选骚气的蓝色外观搭配米蓝色的内饰,非常 Nice。 驾驶感受:以前很少开自动挡的。我开的比较多的是手动挡。当然我更喜欢开自动挡,因为驾驶技术的原因吧,感觉挂档挺麻烦。这款是1.6T的,动力也非常好。一般情况下我都是用经济模式和标准模式,极少用运动模式,标准模式的动力对我来说完全够用。因为我开车还是以平稳为主,安全也是很重要的一个因素。尝试过一次运动模式,猛了一下就窜出去了。基本上没有什么顿挫的感受,只有刚起步的时候,油门稍微要深踩一点。还是很满意的。 空间表现:空间比较宽阔。高度适中,车身比较宽,我是1.71米高,之前试驾过比亚迪的驱逐舰05,那款车型就会有点头顶没空间。还有奇瑞的欧盟达,都没有这款头顶空间大,然而这款头顶上还有挺大的富裕空间的。关于后排,膝盖那里的位置也比较空。尾箱空间稍微小一点。 油耗:刚开始车提回来的时候,平均油耗到达14.8~16.5个油左右了。我还在想这车的油耗怎么这么高?后来也是知道,新车油耗本身相对来说会比较高一些,然后因为我在车里面研究各种功能,怠速也比较耗油,现在基本稳定了。上次市区路况20多公里平均油耗是7.9,感觉挺不错。 乘坐体验: 座椅的包裹性和乘坐舒适性都很满意。座椅能看到的基本都是软性包裹,坐上去感觉比较舒适,只是新车异味还挺大的,我提车回来之后,每天都会特意的去开窗通风,然后停在太阳下暴晒。,味道才减轻了很多,现在接近一个月的时间了。基本上没有什么味道。 亮点配置:因为我的是小米的手机,所以没办法车机互联,但是手机用高德地图导航可以投屏到中控屏上去的。这样的导航挺好用。然后还有各种智能辅助驾驶。 ACC自适应巡航,车道偏离和碰撞预警,智能灯光,智能雨刮。这些功能都比较实用。 优点肯定:国产车这些年的进步还是挺大的。而且我个人也比较偏向于国产车。价格实惠,配置丰富,同级别的合资车,哪有这么多的智能配置!再说奇瑞就是靠发动机起家的,三大件非常重要当然也很靠谱。所以思来想去,没有听那些建议我买合资车他们说的,毅然加入了奇瑞车主的大家庭。 缺点吐槽:第1个吐槽的就是4S店。没交钱和交往前前后的服务态度区别比较大,还有4S店的其他工作人员没有一点热情,和我对接的那个销售不在的时候,不是他的客户他都不会给你任何的帮助。 再一个就是车辆方面的: 1,打开遮阳板里面没有灯光,晚上照镜子不太方便。 2,就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝,我远程控制经常会要操作3~4次才会成功,总是提示连接不成功请重试。 3,360全景有盲区,打开360全景,在中控屏幕上面,车周围有一圈,灰色的比较宽。还有一些盲区,我右边后门的后面一点侧面碰撞到柱子了,没有提醒。(这也是我个人问题,技术不佳,太依赖360了)(现在已经两处刮蹭了) 总结:车的性能非常不错,配置丰富,车内外颜值也很高,油耗也还可以。各位老铁们,需要买车的建议还是要去试驾,每个人的喜好和驾驶习惯都不一样,最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。出入平安。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    3.80分“良好”
    艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT臻艾瑞泽8 2022款 1.6TGDI DCT臻

    【感受】 --驾驶感受--- 作为新奇瑞艾瑞泽车主,我是10月31号提车的,臻银色黑内目前2000多公里:一直用的标准模式,其他模式没使用过,毕竟油价降了嘛,不咋太在意油耗综合7.8吧,动力真是随叫随到,不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有,底盘感觉很扎实,过弯自信心很足,方向没啥明显的虚位,虽然说不上指哪打哪,但是很到位了,座椅舒适度不错,底盘平整度高,滤振性能也很好,车身稳定也不错,车速130,过横风区也很稳,起步给油就跑,只要排第一,必须把后车甩出3个车身啊。不冲出去对不起我这动力啊,刹车性能良好,只要你想刹能刹住,2.5智能辅助该有的都有了,个人比较喜欢的全速巡航。机械性能个人觉得完美,要是装配工艺再精湛点就更好了。 ---空间表现--- 乘坐空间:对于一个A+级紧凑轿车来说,这个价位空间很宽敞,座椅柔软,后排航空头枕好评,后排角度比试驾的时候舒服很多。本人1.73的个头 150来斤正正好,熄火开门座椅自动后退很好很强大。 储物空间:后备箱很大,至少比我之前的阳光大,储物空间还可以,就是驾照行驶证,没有其他地方可以放,只能放手扶箱了,扶手箱的空调还没用过不知道啥情况。 ---油耗--- 市区油耗大概在7.8个,均速在40左右。高架多的话,大概在6-7个。 高架速度80左右,转速在1300-1500左右。应该算比较好的。高速开了一圈了6.3-6.5,压着140跑的, 在早高峰晚高峰时(60%的高架路),25km路程油耗大概8.3个左右(重度拥堵-匀速25左右),20km路程油耗大概8个左右(中度拥堵-匀速30左右),40km路程油耗大概7个左右(轻度拥堵-匀速35左右)25km路程油耗6点多(不拥堵-匀速50左右)。-----仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先考虑他是因为安全性,十个气囊,白车身,驾驶辅助也很多,日常用车方方面面基本都有了,有一种名词叫做我可以不用但是你必须得有,他就属于有了,随便你用不用咯。 ---缺点吐槽--- 首先车机,高速死机两次了,售后让去店里刷什么系统,还没去, 车窗有轻度异响,不知道哪个玻璃,颠簸路段能听到,正常行驶没啥问题。售后说首保看看。 车窗漏风问题,有一些,不太明显吧,你可以开120手放主驾驶车窗位置自行感受,比我之前的15款阳光好点。 车系统逻辑问题,开前档除霜必须要AC亮吗?不能改改吗。太烦人了,差评差评。 空调问题,我主驾驶总感觉脚下有漏风,不知道你们其他车主没有这个情况,开的暖风,但并不是暖风吹下来的,他是没有腿部暖风还是单纯的主驾驶脚下有漏风? ---其他方面--- 车机问题,不能使用小团团差评,望改进 车机问题,我不需要什么幼儿学习APP,这些,可以帮我删了吗, 手机APP问题,我苹果13P,经常打不开或者在开始界面卡着,进不去钥匙界面。有米有优化的可能性。 ~感谢圈主Vhvib推荐~