思域外观时尚值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版

4.3分“优秀”

首先外观好看，运动，但是没有速腾看着有质感，内饰简单，用料一般，硬塑料，好开是真的，提速快且油耗低，综合油耗4-5个，延迟比涡轮好太多，转向手感不错，坐两个人的话减震刚刚好，过弯稳定，满载悬挂有点软，尤其过减速带明显

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.2分“优秀”

外观很帅气，摆脱10代过于激进的风格，11代思域的外观是成熟稳重中带着一点动感，应该是本田这一代新设计语言中最好看的车型。 内饰很low，手动织布座椅，后排没有出风口和扶手，以及不能放倒的后座椅。提车后已经加装了皮座椅，方向盘和后排出风口，内饰档次提升明显。 空间有惊喜，纵向空间比我的君威小一拳，但横向空间差距有点大，驾驶时没办法特别舒服的摆放手和腿。 配置方面，舒适性配置如上所述很low，但本田配置偏向于驾驶，在驾驶方面的配置特别到位，全液晶的仪表，L2级驾驶辅助，自动远近光还有电动加热后视镜。 驾驶感受方面，两个字就是轻快，座椅挺软，操控悬架也还可以有韧性，发动机声音和隔音方面相对于别克君威确实略大，但已经比之前的本田好很多了。油耗暂时7个出头，还蛮省油。 总结，买这款车从有这个想法到落地，不超过5天，期间没看过实车也没试驾过。毕竟思域只要价格到位了，其他方面基本不会让你失望。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.64分“良好”

外形年轻帅气，加速快，油耗低。 目前23年5月行驶5.6万公里，平均油耗7.3。除了首保都是京东购买机油机滤等，保养不贵。机油美孚、机滤马勒，算上工时和燃油添加剂一次也就300左右，变速箱油一定要去4s店更换。 变速箱感觉不到顿挫，非常跟脚，响应积极，但涡轮介入有延迟，急加速有小延迟。 刹车前段很给力，后段一般，不太线性。后来自己改了刹车盘、刹车皮和钢喉，提升很大。详见下方改装表 车灯，燃动版是卤素大灯，但是近光原厂就带透镜，其实原厂的卤素灯泡不错，但还是换了欧司朗的火影者LED灯泡，调试好后效果不错。 动力足够，起步给油有推背感。 转向精准，虚位不多，非常干脆。 空间足够家用，4人出行比较宽敞。后备箱容积不小。 舒适性差，侧倾比较大。后改了tein epp避震和短簧，支撑性提升，侧倾明显有很强改善，过弯相当平稳，行驶质感很好。 音响真就听个响，3月份更换的哈曼卡顿旗下燕飞利仕音响，加上功放，效果不错。 改音响时做了四门隔音，因为后音响在尾箱，所以还做了尾箱隔音，又添加了额外的全车胶条（某宝随便买的），隔音有了很大改善，高速120噪音小了很多。 22年5月更换某虎雷神轮胎带静音棉，噪音大幅度减小。推荐一波。 燃动版配置不高，但也足够用，自动大灯，中控屏幕支持carplay。 去年4月购买，当时价格优惠最大，比较值。 长时间上下班通勤，也跑过百里画廊，可靠性很好。 改装统计：燕飞利仕音响加功放 尾箱隔音+四门隔音+全车胶条 TEIN Epp避震带短簧，避震软硬可调，前2.5指后1.5指 前可调李子串 后可调下弯臂 前顶吧 底盘强化件x3 底盘杯士 欧司朗火影者远近光 前天合打孔划线刹车盘+ebc绿皮 FECC钢喉刹车油管前后4根 后天合打孔划线刹车盘+石墨烯刹车皮 22年5月某虎更换雷神轮胎，胎噪减小，非常惊艳 22年9月保养使用的某虎金壳0W30c2c3机油，跑山200公里油耗6个 因降低车身前铲刮坏了更换的黑色防撞条

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

4.21分“优秀”

外观:非常拉风，无论是年轻人还是长辈都觉得这车特别帅，有人说看起来像跑车。 内饰和配置:最大的缺点，内饰塑料感比较强，主驾座椅也需要手动调节，缺少充电插口，车机功能也比较落后。 空间:非常满意，我1秒91的身高坐后排也能有至少一拳空间。后排座椅放倒后行李空间非常可观。 操控:感觉良好，方向盘比较厚重。 动力:同级别车中一流水平，二挡和三档转速上来后超车非常轻松 舒适性:织物座椅实际乘坐起来还是比较舒服，不过底盘太低导致滤震比较差

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4分“优秀”

在20年外观还是很能打的，配上熏黑轮毂，流线型的车线，设计感满满。尾部缺少排气口有点低调了。内饰就比较朴素了，但是只要有CarPlay就足够了。后排空间也不错，但是对我来说后排利用率比较低。油耗6.8，我平常上下班使用，周末出去玩跑高架，早上跑高架的时候，油耗能低至3.7，对油耗十分满意。动力7.8s破百，比路上百分之90的车猛，超车信心十足。加装了一个自动升降车窗装置，一百多块，瞬间升级成高配。主动安全配置一点都没有，方向盘的右侧区域是空白，很搞笑，但是对于我来说，跑高速的机会太少，所以我不需要这些配置，更喜欢把方向盘掌握在自己的手中，感受人车合一的魅力，驾驶起来游刃有余，实在是我的梦想之车，人生之乐。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

4.5分“优秀”

由于出行不便，相信大家也深有同感，常常耽误时间，即有了买车的念想，经多方打听，以及朋友和同事的建议，选择了本田这款车，老婆也十分满意。外观大气好看，空间足够，对于三口之间足矣，方便出行的同时，尽量地减少了家庭的开支，即这款车性价比很高，操控性不错，里面装饰美感十足，座椅也十分舒适，让人心旷神怡，非常好用的一款车。 价格经济实惠，外形设计大气好看，活力满满，很适合年轻人的品味，时尚的内饰设计，走在潮流的前端，性价比很高，让人很心动，这款汽车非常适合我们家。新车刚刚提到家中，目前还没有发现不满意的地方，和最初一样，感觉是个很不错的选择。 对于三口之家，这款车的空间非常满足我们的需求，放脚的位置很大，有很宽松的间隔，可以用来放许多节日的礼物、出差的行李箱等等，都不需要放置在后备箱，总之让人感觉很舒适，这样的空间再坐一两个人都可以，非常满意这样的空间。 外观的设计是我喜欢的样子，颜色也是我喜爱的红色，看上去时尚好看，简约而不失大气，让人倍有精神与活力。红色的车子开回家，热热闹闹过个新年，喜庆的感觉一下子就出来了，即为来年祈福，又方便以后一家人的出行。去公园、去集市、去接亲朋好友，感觉一下子生活方便了许多。 我觉得内饰的装饰很符合我的个人品味，有一些很棒的设计让我感觉很满意，有着满满的科技感。一些平时可以用到的装置使用起来都很方便，感觉很智能，这样的内饰安排让我感觉省了不少时间，绝对要给这辆车一个好评。 在动力方面不用担心，马力很足，跑起来感觉很有劲。动力输出稳稳当当，保持着很不错的驾驶感，推背也比较舒适，让人着实很喜欢这款汽车。朋友也驾驶过几次，都夸赞地说我选了一款不错的汽车，家人也很满意这次的选择。 操控起来很是顺手，驾驶起来非常地舒服，不像前几年朋友买的那款车，那款车感觉不那么舒服，驾驶起来很不顺手。这款车转弯、加速等等都让我非常满意，操控起来很省力，上手很快。 座椅摸起来感觉很棒，可见是很不错的皮料制成，同时感觉座椅也很厚实，躺下去之后很是柔软，后背感觉很舒服，平时也常在车里睡觉，这让我得到了很好的休息。我感觉这汽车挺省油的，和汽车的介绍蛮符合的，可以省下一笔不小的油钱，这油耗的表现我想大家都会很喜欢的。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

3.71分“良好”

没拍照用个网图，坐标惠州4.29提的全款落地16.1，还退了脚垫＋记录仪，开了接近4个月1000公里，跑城市道路集中在上下班拥堵路段，路程22公里，大概7公里后进入公路，全程开空调油耗8.5，开始只用D档，后来进公路挂S档油耗才慢慢下来。 PS:挂S档保持60km/h.2500转以上，D档1500转，没有多给油。 分按同级别打，挑4星的讲: ①【外观如图】 侧面溜背造型是最好看的，前脸就前杠拉跨建议一定要改，原装尾板不运动显得屁股很翘，建议改个熏黑尾板，个人觉得中置尾气和轮毂挺不错的不需要动它，加装卡钳罩会更好看。 ②【本田空间魔术师】 至于牺牲了什么得来的就不用再讲了，车身结构刚性有目共睹。还是那句话前排约大只后排就越难受，壮你就买SUV(还不能是紧凑型的)，一般体型不用担心腿不舒服，座椅换成皮的最好，像我一样个人开随意。 ③【操控＋动力】 可以说同级别感觉最爽，45以上过弯侧倾影响程度开始提高，方向误差不大可以说指哪打哪，超车时反应灵敏度高。 【动力响应】 正常起步D档转速低响应较慢，1500转及以上起步反应快(不顾及变速箱+舍得给油起步还是挺不错的)，S档起步的话20万以下除掉电车数一数二，毕竟只有1.3t重。 【途中驾驶】 CVT搭配1.5T发动机驾驶起来很平顺，停车顿挫感跟驾驶习惯有很大关系，红灯提前松油门减速45以下点刹车到驻车都很平顺。 快一点停车驻车时会带停顿，路上的日产有一半都是提前空挡滑行。提速无顿挫感，挂S档时会有一下提速带来的顿挫(属正常）。 【驾驶感受】 不听音乐开噪音较大，石子从轮胎弹到侧裙和门边的声音都听的较清晰。 底盘硬反馈充足啥抖动都能感受到，刹车盘磨合期声音太响，一度以为轮毂有问题首保的时候特意提醒检查。 总的来说，适合不追求舒适较为运动喜欢感受驾驶乐趣，但又不会暴力驾驶的人。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

4.29分“优秀”

两厢思域在外观上更加运动，在外观套件的加持下，多了一些性能车的味道。1.5T加CVT的动力组合在性能上有着不错的水准，没有任何拖沓或者迟缓的感觉。不过在转向的手感上略有一些迟缓，当方向盘处于中间位置时，可以明显的感受到存在一些虚位，不过当增大打方向盘的角度时，车头的相应还是很快的。 思域的悬架系统在原厂状态下是比较偏向舒适的，整体偏软，在激励驾驶时，由于车辆的重心经常发生转移，所以车身的晃动比较大，侧倾也有一些严重。毕竟说到底，思域还是一款4门的家用车，完全不能拿性能车的标准去衡量它。此外，隔音降噪方面也是思域需要去提高的地方。 思域两厢版有着非常运动的外观，但是也仅仅是看起来运动而已。1.5T发动机在动力上的表现还是不错的，对于1.3吨的车身重量来说绰绰有余。但是无论是在转向还是在悬架方面，它都和性能车沾不上什么边儿。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的肯定是它的外观，两厢思域更有FK8的感觉，而且换了外观包围后的感觉更像，中置的排气管是点睛之笔，加上HKS的排气，JMD的味道一下就出来了。另外，为什么买手动挡，第一是因为穷，第二是思域的手动挡配合排气，确实比CVT变速箱开着有感觉。圆球档把没让我失望。另外这辆手动车居然L2级辅助驾驶系统，高速很好用。 【最不满意】 最不满意的应该就是噪音，很多人说本田的噪音来自轮胎，其实不然，我换了4条PS4，胎噪还好，在可以接受的范围内，但高速100公里左右的时候就是噩梦。那个风噪是真的大。另外，思域的窗户，门板之类的都感觉很单薄，比如说你可以用手轻松晃动车窗。 【驾驶感受】 虽然是国六b，但思域没有颗粒捕捉器，这一点可能很多人没想到，大部分博主都说这个车有颗粒捕捉器，但实际上，它没有，因为我换中尾段的时候没看到。动力完全够用，日常驾驶降档超车轻轻松松，日常驾驶完全够用。在PS4轮胎的加持下，跑山很轻快。另外，两厢思域的悬挂虽然也是买菜车的调校，但和其他同价位国产车比起来，个人感觉思域的悬挂支撑性还是要好一些，不过如果想要更好的操控性，还是建议换避震。手动变速箱小巧精悍，换挡干脆果断顺手，离合行程点长，且踏板位置感觉有些点太右，需要适应适。另外，如果确实觉得离合器形成长，可以选择后期更换竞技离合，不过你要付出的代价就是左脚会很累。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃擎版

4.14分“优秀”

从外观来讲，顶配的思域没得说，运动。包括它原厂的碳纤维后尾翼，前唇上的扰流板，这些运动套件在视觉上提升运动属性，实际行驶过程中，也有一定的下压力。这一点，是要比上一代车型要来得更极致一些。 内饰方面，简洁干练，拉通的空调出风口采用了蜂巢状的设计，很有看头，不过做清洁的时候很费神！ 就舒适性而言，虽然思域外观很运动，但是它的家用车型设定还是很准确。后排空间足够宽敞，座垫的软硬程度和支撑性也非常合理。只是唯一不足的一点，我在试驾时的那台车辆在怠速情况下，车身的抖动比较明显，不知道其它车型是否也是这样。 操控方面，运动的属性依然还在。如果没有对比的话，思域1.5T高功率发动机的动力输出也还不错，地板油加速时的声浪也还好。只是遗憾的是，当下其它品牌车型的同价位同类型的车辆，在加速和声浪的设定上，似乎要更加优秀一些。这样就给思域带来不小的竞争压力。 值得一提的是，思域在车机互联上有了长足的进步，Honda CONNECT智导互联提供的功能也能满足时下年轻人的需求。这也是其它合资车型所不能比的。 总体来讲，11代思域这车还是值得购买，只是现在市场环境已经变了，很多优秀的自主品牌性能轿车也出现了，它再也不会再像前几年那样，呼风唤雨了。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

3.93分“良好”

2020款的本田思域，标配了1.5T发动机，也就是采用了排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有177马力，能够发出130千瓦的功率。就动力性数值而言，思域的动力性较好，因为一般的紧凑型SUV的动力也就在150马力上下。 由此可见，思域的动力性较好，满足日常家用是绰绰有余的。当然了，这款车的价格也有点小贵，与同价位的汽车相比，思域的动力性还是略微有些优势的。总的来说，这款车的动力性良好，这也是思域的一个小亮点。 在油耗方面，2020款CVT劲擎控这款车以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为5.9升，其每公里的燃油成本约为3.8毛钱。由此可见，思域的油耗水平略微偏低，而这款车的动力性还可以，所以这就是思域的优势所在了。 由于这款车是思域的高配，所以这款车的配置水平还可以。在安全方面，这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、车道偏离预警等配置。因此，这款车的安全配置较多，整车的安全性能良好，并且配置水平达到了中上水平。 在操纵方面，这款车拥有电动天窗、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等配置。由此可见，这款车的操纵性配置水平适中，不过这些配置也不是必须的，操纵性配置只是汽车的加分项，而不影响汽车的主要性能参数。操纵性配置越多，汽车使用起来就越方便，不过思域的操纵性配置水平适中。 总的来说，2020款的思域均采用了6个安全气囊，而标配车型的安全配置略显不足，其他车型的安全性能则良好。就性价比而言，中配车型拥有了思域的大部分配置，因而中配车型的性价比较高。当然了，如果只看中了思域的主要性能参数，那么标配车型就够用了。 在侧面，车身采用了V型腰线，而且车门的把手为黑色，并搭配了17.0英寸的铝合金轮毂，使得车身看上去比较时尚。在尾部，尾部设有扰流板，并搭配了尖锐的梯形尾灯，并且采用了中置双排气口，使得思域充满了跑车范。 总的来说，思域的动力性较好，油耗水平略微偏低，车内空间略显紧凑，外观与跑车比较接近，内饰精简而尊贵，配置水平中规中矩，价格有点小贵。思域算是一款较好的合资车，并且这款车的性能参数还不错，而且外观也比较好看，这两点是思域的最大加分项。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

3.79分“良好”

买车的时候，老婆由于工作原因，离家比较远，打算花15万左右，买一辆家用代步的汽车，之前在去4S店看车的时候觉着本田思域和大众速腾都很不错，最后我们选择思域，因为本田思域21款搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压的发动机，最大功率为130KW，大众速腾21款的在手车型发动机功率在85KW-110W之间，动力上比较本田思域更强一些，而且外观和内饰比速腾漂亮一些，速腾外观比较中规中矩，另外本田思域的油耗相对来说比大众速腾要低一些，后期的维护与维修的话也比大众速腾简单，所以我和我老婆觉得买思域。 先说说我的买车价格： 我买的是21款HATCHBACK思域220TURBO新锐控CVT，厂商指导价14.39万，那是我们优惠了1.4万左右，购置税11000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5300左右，底盘装甲300，全部做下来花了快15万左右，好在买车价格在我们的预算之内。 车的优点： 第一、外观很养眼，是这个车一大卖点，适合年轻人，整个前脸饱满，层次感丰富，视觉冲击力强。前进气格栅采用亮黑色涂装，尺寸虽不是很大，但配合两侧的全LED大灯整体性非常强，还是很值得入手的。 第二、本田思域的油耗是真的不高，这也是我老婆当时选择思域的原因旨意，我们买的是21款HATCHBACK思域220TURBO新锐控CVT，官方给的工信部百公里综合油耗为5.9L,而我老婆主要是在市区用车，平均实际百公里的油耗7.1L，高速上的油耗同样很低，百公里油耗6.5L左右，最近使用下来的油费能省不少，从油耗考虑，这辆车是值得入手的。 第三、配置人性化、21款本田思域这款车的后排是专门的杯架的，这样就可以满足一些车主需要在后排放置杯子的需求了，这是比较不错的配置，非常的实用，也很体现人性化的设计。 第四、性价比高，也是另外一个大卖点，不管是作为家用，还是开着上下班都比较不错，它的内饰的一些材质不像同价位的车子那样这么塑料，这款车子的配置也比较全面，车子的动力系统也比较给力，提速很快，综合考虑性价比不错。 第五、操控性比较不错，首先这款车本身不大，是一款两厢车，所以像转弯什么的都是比较灵活的，然后油门也是很线性而且动力输出的也是比较平稳的，堵车的时候没有顿挫感，我老婆都很容易上手。 车的缺点： 第一、第二排空间表现不好，作为紧凑型车两厢车，车长4517MM，宽1799MM，高1434MM，轴距2700MM，我坐进我老婆的这款车，坐在第二排的两侧比较拥挤，感觉车比较低，容易碰到头。 第二、前排玻璃是有带防夹手这个功能的，但是后排的两个车窗是没有带防夹手功能，有时候带小孩坐后排，开关车窗的时候就要自己多注意下。 第三、天窗类型是单天窗，这个比较鸡肋，没有什么实际的作用，不像那种可开启式天窗，在行车的时候还可以把天窗打开透透气。 日常护理： 第一、首保和常规保养要按照使用手册去做，常规保养和首保基本一样，就是更换一下机油，机油滤芯，检查一下空气滤芯，空调滤芯是否需要更换等等，再有就是看一下你的雨刮器这些东西有没有老化的情况，有的话就顺便给你更换了，费用一般在500左右。 第二、我老婆很爱车，所以她装了底盘护甲，护甲可以防止液体腐蚀车子的底盘，还可以防止石子撞击底盘，一定程度上减少噪音，但是喷的时候绝对要选择质量好一点的。 总之，虽然本田思源的天窗是单天窗，第二排空间有点小，但是他的油耗低，容易操纵，外观养眼，性价比高，保养也不贵，我老婆买了用来城市上下班代步还是很适合的。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.86分“良好”

提到思域两厢版车型，有一个比较有趣的现象，当初两厢车型即将上市的时候，网上风评一片大好，都觉得两厢版更接近海外版的思域TYPE-R，外观更运动更有个性，而真正上市之后，很多看思域的客户也确实觉得两厢好看，但在掏钱的那一该，都还是默默的选择了三厢版，典型的你买我推荐，我买还是选三厢，也说明对于这样一款解决刚需的A级车来说，个性大家都喜欢，但是实用性还是大家更看重的。 目前思域两厢版本的行情能优惠5千左右，新车指导是15.29万元，优惠后裸车价是14.79万元，加上购置税13088元，保险5000左右，上牌500元，全部上路的价格是16.7万元左右。如果是分期购买，可以选择东风金融，有一年7万的免息。 两厢版的思域前脸与三厢车型相差不大，区别主要在于侧面和尾部的设计，战斧运动轮毂，流畅的车身曲线，车窗四周采用的是熏黑装饰，思域以这样的设计透露出来的是良好的运动氛围。车尾的设计也同样是运动为主，它的双排气管聚拢在车子的中间，很有运动性能车的感觉。同时，还配备了运动尾翼来进一步降低风阻，看上去也更显运动。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m，匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力系统表现得确实足够优秀，起步反应很灵敏，而且加速非常的迅速，每踩一脚油门都能给我们想要的速度感。0百加速不到8秒，在同级车中也属于不错的水平，据车主反应，平均油耗在7L左右，还是比较省油的。 思域底盘平整度不错，发动机下面有铝合金护板，可以保护发动机油底壳。前悬架采用了麦弗逊结构，下摆臂为钢板冲压而成，结构以及用料比较普通，后悬架则采用多连杆独立悬架,相对于其他同级别车型普遍使用的扭力梁还算厚道，这种悬架形式不论是操控性还是稳定性都有明显的提升。 三厢思域身上存在不足，在两厢版思域上同样存在。车内隔音比较一般，在高速状态下的噪音很容易传到车里，而且胎噪，风噪都比较的明显。车载交互系统感觉有点落后，而且中控屏只有7英寸，除了车辆启动时，仪表运动比较炫酷，车内科技化不太明显。 这款车的保养周期是5000公里，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油和机滤，加工时费共需550元左右。在20000km时需额外更换空调滤清和空气滤清，价格大约在250元左右。在60000km时需进行大保养,除常规保养外还需要更换变速箱油，刹车油等，加上工时费共计1600元左右。思域的保养费用不贵。 总的来说，两厢版的思域更适合那些追求个性的年轻群众，在核心部件方面与三厢车型基本一致，如果是喜欢它的运动外观，还是值得考虑的。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI

4.5分“优秀”

思域220TURBO CVT 燃擎版，外观延续了我们熟知的运动风格，进气格栅、灯眉以及下部格栅均进行了黑化处理，使得运动效果再次强化。尾部中置排气这一细节变化让很多男生兴奋不已，并且这个排气与其他版本不同，会带有声浪。中控台还配有贯穿式的碳纤维饰板，三辐式真皮多功能方向盘握感舒适，两侧多功能按键功能较为全面，可以操作多媒体、蓝牙电话以及语音等功能。7英寸中控屏幕内部搭载了Honda Connect智能互联系统，如果能加上CarPlay功能会更完美，并且反应灵敏度方面还有提升的余地。动力方面，新款思域依旧搭载1.5T地球梦发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m。传动方面，与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱。思域驾驶起来可以说是很适合年轻人的一款车，动力十分充沛，操控很精准，并且整车感觉相当轻快。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲擎版 国VI

3.86分“良好”

买思域这款车的客户，大多数是看中了它的外观和动力，这款车很受年轻客户的喜欢，第十代的思域，自上市以来，一直处于比较热销的状态，所以车价基本优惠很小，但对于年轻的群众来说，喜欢才是最重要的。 先说一下目前思域的市场行情，三厢劲擎版的新车指导价是15.59万元，优惠后裸车价是14.99万元，加上购置税13265元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是16.9万元左右。 思域外观年轻时尚，采用轿跑式的设计风格，17寸的运动轮毂，加上运动的车身造型，非常受年轻群众的欢迎。动力在同级车型中也是比较强的，1.5T的发动机最大马力有177Ps，虽然匹配的是CVT的变速箱，但是动力表现很不错，0百加速只要7.74秒，开起来的动力表现是很不错的。动力足而且油耗还比较省，实测油耗仅为6.52L，确实是又能跑，吃的又少。外观运动、动力强还省油，就是思域的主要卖点。 思域也不是没有缺点，销量好只是优点比较突出，让大家对缺点做了妥协。首先在安全碰撞测试中，B折有出现弯折的现象，车身刚性不是很强。还有就是本田的通病，隔音比较差，路噪声音很明显。另外劲擎版落地价格接近17万了，相对于一台A级车来说，价格有点偏高，再加一点，可以选择更高级别的雅阁了，所以在选择思域这款车的时候，大多数人选择是的1.5T入门版本，虽然低配车型配置比较差，但价格相对合理一些。 思域是每5000公里保养一次，首保只需要更换机油，而且是厂家免费的。后续的保养，1万公里时更换机油机滤的价格是550元左右。空气滤清和空调滤清每2万公里更换1次，价格是250元左右。制动液3万公里时更换，价格在200元左右。变速箱油4万公里时更换，价格是700元左右。保养的费用比较适中，与同级别合资车型相差不大。 总的来说，思域是在同级车型对比中，外观年轻运动，动力表现优秀，而且还比较省油。但同时安全性不够理想，价格在同级车中不算便宜。它的优缺点非常明显，至于是否选择它，就看你对这款车的喜欢程度。