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    奔驰E级PHEV2022款E 350 e L 轿车值得买吗_奔驰E级PHEV空间怎么样

    ·奔驰E级PHEV

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共99人评价
    35万以上新能源总榜No.32
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    40.86万
    厂商指导价
    53.86万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • 4.09
    • 外观
    • 4.55
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.63
    • 4.11
    • 配置
    • 3.66
    • 4.04
    • 空间
    • 4.29
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.85
    • 4.06
    • 操控
    • 3.85
    • 4.04
    • 动力
    • 3.80
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃S90 PHEV4.15空间4.56
    • 蔚来ET74.11外观4.44
    • 奔驰E级PHEV4.09内饰4.63
    • 宝马i5--
    • 智己L6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 沃尔沃S90 PHEV4.15空间4.56

    奔驰E级PHEV·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰E级PHEV E 350 e L 轿车

    4.29优秀

    驾驶的总体来说目前没啥问题,后备箱小了点目前为止感觉没用到储物功能,第一次快充能跑104公里感觉还好完全够用,快充17k'w从0充满需要1小时15分钟 目前疫情影响墙盒还没安装,对于一年不跑一次长途的我来说很适配。

    2022款奔驰E级PHEV E 350 e L 轿车 图 02022款奔驰E级PHEV E 350 e L 轿车 图 0
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    2022款奔驰E级PHEV E 350 e L 轿车 图 22022款奔驰E级PHEV E 350 e L 轿车 图 2
    2022-05-09
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
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    因为家里新加入的“她”,所以选择了更好的“它” 以下仅为个人观点,不喜勿喷! 一、优点 1.外观沉稳大气,属于耐看型,当然萝卜青菜各有所爱。 2.内饰简约不复杂,整体质感相当舒适,特别是后排,对得起这个价格。 3.动力一步到位,哪怕是纯油,起步也很舒适(之前的14款2.5V丰田锐志开了10年)确实比前车舒服多了! 4.空间我就不多赘述了,一个字“大”,两个字“很大”。 5.领航辅助,功能强大(不要和智能驾驶比,不是一个概念),操作简便! 6.空气净化功能,这个对我们家比较友好(粉尘过敏你们受得了?) 7.主动安全和被动安全目前主动安全激发一次(前方过沟),被动安全激发2次(倒车)。这些功能确实实用,可以为你规避不少风险,你值得拥有。 8.至于车身,没撞过,不知道有没有宣传的那么“硬”!但不值得我们去探索哈! 9.T8混动电池真实续航和标显的差距很大。充满显示75公里,每天我上班来回共计54公里,混动模式下基本是2天冲一次电。油耗表显不掉里程。(赶着不堵车,我开车还算比较猛的) 10.油耗,这个不好说,有对比就有伤害,高速亏电下7个油(国庆高速亏电回家,时速不低于110,基本都在125以上)。混动模式下油耗没有,里程公里数不变。 11.最后就是目前的车价,是真香。 二、缺点 1.中控屏以及扶手操作杆位置的烤漆面饰板是相当容易留指纹,正巧我又是个汗手,闲不住的人(建议后期自己单独贴糙面膜)。 2.新车在不开任何窗户的前提下,车内感觉有负压(室外循环随时开着),会有点轻微耳隆(不是耳聋啊)。不知道后期车身密封性下降后会不会自动解除这个问题。 3.轮胎,在高速135的时速下,后门缝处的噪音值在82,目前可以接受。但是这个米其林的胎在雨天过弯(时速68)会有些漂!不知道是不是因为这个车动力调教太猛的原因还是胎的问题。 总结一下: 这个车,你自己开出去,或者作为一个家用车是属于那种低调但又不失态度的车型,特别是作为家用车,目前自我感觉是比之前又多了分安心和沉稳。 油耗大伙可以自己算:目前公里数是1091公里,除去提车前的13公里。剩余1078公里(总计花费340块油费,和64块电费),差不多3.8毛/公里 最后说明:沃尔沃S90T8的25款确实已上市,只不过与24款相差不大,所以网上是没有说明有25款的。

    4.50分“优秀”