途达后备厢空间大值得买吗_途达怎么样

点评车型: 2020款途达 2.5L 手动两驱精英版

3.94分“良好”

入坑丐版途达一年半，期间被很多狐朋狗友吐槽金絮其外、败絮其中，但仍然不失自己对其的喜爱，自己入手的“孩子”，自己不疼谁来疼，其他不说，挑平时朋友问的最多的几点问题，直接上干货： 1.油耗：市里跑的少，高速多高架多，两万多公里，我每次加油都记着了，算了一下，平均10.8左右。市内地面10到13，高架，9到10，高速8到九。高速慢跑80最省油，有一次忘了加油，八十跑了40公里，油耗6.2。 2.保养：正常保养在4S店。才二保，没啥感受。 3.跑长途：长途不累，坐的高看的远，最近一次跑上海来回两次，方向盘抖，说是动平衡问题，下次保养去看看底盘转向杆和胶套，看看有没得问题。反正挺能装东西的，噪音还可以，我妈说比原来小车坐的舒服，又大又稳。 4.灯光配置：灯光真暗啊。等着有机会要换LED，我看了一下一对大灯4300。唉。唉。唉！！！ 5.自驾游：买了一个后备箱魔盒，不带东西可以躺平。平常东西在魔盒里，真的很干爽，而且可以增加后备箱容积。自驾游最近忙不多，之前去了黄山九华山信阳等，反正不堵车开心的很。想去哪儿都够了。路上看见过好几辆途乐，咱这小途乐一比还是差好多啊，必经钱只有人家三分之一不到。 6.辅助驾驶配置：丐版，没有辅助驾驶，自己装了360全景，真的要装，太有用，车大，没这个东不好控制，我现在离不开这个全景了。 7.故障：目前没发现什么大问题，一个是方向盘有点偏，偏左一度多，这个之前说过了，前几天去4S调回来了。还有就是高速的时候方向盘抖动，不知道是不是动平衡问题还是有其他质量问题，等等以后确定了再说。后排再往后靠靠再大点就好了。现在发现档位低了加速的时候会共振异响，不知道是不是改装的问题，最开始素车没有。空调制冷是真不行啊，黑车大太阳必须开到三档空调，那声音不小啊。总感觉空调不给力啊。 8.车祸：现在被追尾一次，换了后保险杠，1700。别人加塞（不是变道啊，变道我都让的），刹车不及撞了，两面漆，钣金，1000。车高，没撞到大灯。哈哈。停在单位楼下，被人撞了，找不到人，玛德，还没修。唉。车大，容易被人撞。也容易擦到别人，车友们注意啊。 9.改装：先准备一个车顶上行李架，纵向的，说是霸道同款。说实话应该会好看好多。后边有机会想换个大灯，太暗了现在。然后再做做音响和隔音等个三五年再去搞个磨砂的车衣。哈哈。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

3.86分“良好”

本人外貌协会，好看最重要，特别喜欢它的外观，加上机器比较可靠对日产的信任，所以就选择了途达，平常上下班代步，偶尔出去放风 【空间表现】 空间利用率不高，有好多鸡肋设计；后备箱是真的大，前后排乘坐空间还是可以的；中央扶手箱是真的小， 【驾驶感受】 车身稳如老狗，非铺装路面走起来更有感觉，80以下车内十分安静，速度超过90踩油门就只有干吼不走的情况；方向盘比较沉，跑高速比较友好。 【油耗】 油耗还可以接受，国道跑过7.9个，市区表显10-12不等毕竟车身重量比较大。城市代步也是可以的 【最不满意】 内饰是真的丑，都是塑料，倒车影像那么小，副驾驶居然没有电动调节，水杯支架也没有，一个空洞，特别丑只能慢慢接受吧

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

3.71分“良好”

90后车主，途达刚上市的时候就关注了，23年听说这车要停产了就果断入手了。没那么高要求，城市道路非铺装路面都可以跑跑，高速超车车速得悠起来，一般情况下都是开两驱，坐着还可以，开长途也不太累，市区油耗高一点，我脚重一点得14到15个油，市区大脚踩油门也能超车。高速隔音一般，反正还可以接受。车内空间也挺大，后备箱空间也够大。偶尔钓钓鱼上个山，简单越个野都可以应付。360放在后视镜上，刚开始确实不习惯，慢慢也就习惯了还可以。买这车就别有那么都想法，皮实耐用一点就可以了。主要途达也没啥配置可言。主驾电动座椅和那个碰撞预警还可以。外观个人感觉还可以，后屁股有点不好看。家是东北的，冬天四驱还是挺友好的，买车第一年也没换雪地胎，不往雪壳子里走，不会陷车。两驱甩个尾，四驱飘个移挺好玩。家里酷路泽不舍得去的地方，这车随便去，小磕小碰也不心疼。反正喜欢这车，缺点也能包容。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

3.57分“良好”

外观颜值给打满分，越野通过性很高，高速四驱满足偶尔撒野，低速四驱还没用过。 内饰真的是不想评价，满满的塑料感，摸哪都是硬的。最讨厌的是裤衩方向盘 动力一般，满足日常还是没问题的，不过想超车还是需要踩足了油门，听发动机咆哮了。日常市区油耗14，高速大概9-10 隔音效果一般，小地方异响，机盖，主副驾玻璃，过非铺装路面的时候响的厉害 总体来说途达还算可以满足日常用车，后备箱巨大，偶尔帮朋友拉个桌子椅子，洗衣机什么的也是轻轻松松 之前购车时候考虑自驾西藏的，结果疫情爆发毁了所有的计划，现在上班又没时间出去了，建议没有越野需求的朋友慎重考虑，油耗真的太高了。基本是平均一公里一块钱。如果没越野需求在市区开还是建议买个城市SUV舒适性强的不是一点半点，我跟朋友的锐界对比，真的是油耗不行 动力不行 舒适性不行 科技感更是全无 颜值这一块也没法拿捏。慎重考虑

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

2.57分“一般”

日产途达的诞生，圆了很多人的梦，我相信大部分的消费者选择途达就是想体验一下越野车的霸气感，作为入门级越野车，途达无疑是最好的选择。 日产途达的外观看上去就很唬人，毕竟这么大，总体上接近汉兰达的气场，要不是了解这车的话，还真的以为是改装过的一样，整体的车身线条的设计比较流畅，充满了运动感，颜值非常棒。最吸引眼球的是超高的离地间隙，以及离去角和门踏板，视觉上堪比50万的豪车。 途达空间就很难受，离地间隙高，前排空间还可以，后排坐姿偏高不好上，身高高一点的容易顶头，身高矮一点的又难爬上去，后备箱相当大的空间，座椅也可以按比例放倒，旅游出行整个垫子也非常方便。 途达虽然内饰材料一般，但做工也很精致，比国内很多越野车都要好。后排还有一个USB接口，后排乘客给手机充电非常方便。只是设计有点过时，不够时尚而已。车高，方向盘重，开起来还可以，低速掉头什么的方向盘死沉，难打。 途达在性能方面，虽然说有着2.5L的排量，但在起步加速的时候还是有点弱，慢吞吞的速度才上去，但整体加谏的过程比较顺畅，开起来还是很舒服的。关键是配有差速锁和非承载式车身结构，加上四驱的加持，走烂路还是比较轻松的。百公里油耗12个，其实这个油耗算是很耗油的。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.86分“良好”

外观高大威猛，因为有大梁，所以车内乘坐空间没有想像中宽敞，（本人185身高），座椅舒服。后备箱巨大。无越野，没有长途穿越，基本就是200公里内的通勤，动力肉不肉，是否拖挡，我都无感。五口之家，国内自驾游，完全可以胜任。 不足之处，原车喇叭不好听，大灯不是很亮。没有尾翼显着是个秃屁股（尾翼淘宝两三百的足够用了），不好看。再加装两根纵向行李架就更好看了。这些还能自己改装下。像配饰丑，方向盘丑这些无法改变的就不说了。 【油耗】 市区油耗真不好说，完全取决于路况，接小学生放学回家，全程也就七八公里，有堵车，油耗显示百公里25。20公里的上班路况，正常不堵车，显示百公里11-12左右，60-70公里的短途高速，显示9-10。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

3.71分“良好”

这款车是我比较喜欢的一款车，每次和朋友聊天，我都会和他们聊这款车，他们都觉得这车外观和内饰都没什么亮点，太中规中矩了，可我却很喜欢。 外观：我比较喜欢它外表比较高大，给人一种硬派的越野感，外表还是挺霸气的，轮胎是18寸的，轮毂样式也比较好看！媳妇也太喜欢这车，她开的是高尔夫，对这种外形不感兴趣。 内饰：第一次打开车门时感觉内饰简洁，确实不是很高档，塑料感比较强。真皮座椅加分了，摸着舒服一些，9寸的屏幕和空间不是很搭配，感觉应该更大一点的，硬派的越野车，花里胡哨的内饰少了一些。 配置：速度上可以说城市里完全足够了，三大件都足够用了，但是这个版本没倒车影像，最起码标配应该都有吧。有很多朋友说后轮居然还是鼓刹，其实重车大部分都是鼓刹，这点还是没问题的。 空间：媳妇非常喜欢这个空间，她说整体来说很大，就算她身材比较娇小，在后座的视野不错，4S店说这是影院级的座椅，后备厢空间也很充裕，出去玩的时候可以带很多东西。 动力操控性：由于没有带涡轮，动力一般在城市里完全够了，加速起来也不太快，平均油耗在12个左右吧，现在油价也不贵，也没太在意，方向盘操控同级别SUV也算不错的。 舒适性：我感觉这个车路噪和风噪声音有点大，80迈的速度还可以，上了120迈声音就有点了，媳妇每次都开个音乐降低噪音。座椅还是挺舒服的，比较喜欢。 缺点：这个版本配置上没倒车影响，需要自己后期在加。硬派的车感觉细节方面不到位，比如路噪和风噪确实有点吵，确实要不是我个人喜欢，身边的朋友都没几个有兴趣的。不太适合身材娇小的人，像我这种200斤的就比较适合这种中型的SUV，总体来说我还是推荐大家去4S店看看的，我就是一眼就看中了。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动两驱智享版

3.64分“良好”

（外观）途达在造型设计上非常霸气，宽大的车身给人一种强烈的安全感，并且透出浓浓的越野气息。前脸采用四边形中网设计，内部采用一块U型设计的镀铬饰板，这是日产家族式设计中最具有标志性的一个设计，同时，搭配两侧大尺寸的前大灯组，使车头看起来更加饱满。车身立体感很强，并且采用腰线勾勒，可与汉兰达、霸道等车型相媲美。 （空间）再来看看途达的车身尺寸，分别为4882*1850*1835mm，其实单单看数据就可以看出，车内空间有多宽敞了，体验者身高一米八，乘坐于前排，头部空间约有两拳左右，后排腿部空间有将近三拳，舒适性很强。后备箱容积也很宽大，基本可以储放大尺寸的行李物品。 （动力）途达搭载2.5L自然吸气发动机，匹配7AT变速箱，动力表现不错，在市区和高速路段都能发挥出其优势，加速和超车时也没有明显的动力缺失。唯一不足的是后制动器采用鼓式类型设计，相比于同级别车型还是有些逊色。

点评车型: 2020款途达 2.5L 手动两驱领先版

3.79分“良好”

1.外观:我是外貌协会的，就喜欢途达的霸气十足的样子，底盘高通过性良好，空间大，特别是后备箱，自行车，床，冰箱都不在话下 2.在手动和四驱里面纠结过一阵子，确实热衷于手动挡，最后放弃四驱，别人四驱的是途达，我的就只能图大? 3.操控觉得还不错，我的途达动力十足，提车第二天上了机增，那感觉简直就是爽歪歪，开过1.4自吸手动，1.8t涡轮手动，走山路还是机增给力，丝滑无延迟（有机会上个0--100的加速视频😊😊，有动力，肯给油就这么豪横） 4.油耗还能接受，10.8的油耗，大多都在城区里蹦跶 5.遗憾的是手动没四驱，郑州日产就是个扣货，纳瓦拉有手动四驱，途达却没有😭😭，努力攒钱，然后去北京改四驱

点评车型: 2020款途达 2.5L 手动两驱精英版

3.79分“良好”

【最满意】 霸气的外观，宽大的空间，舒适的座椅，超大的后备箱，经久耐用的三大件，实惠的价格。 【最不满意】 其实没有什么特别不满意的，如果说非得找一找的话，应该就是内饰了。内饰没有特别的设计感，空调手动还是那种横杠杠的，估计这么设计是越野的时候带手套好操作?能碰到的地方都是硬的。 【空间】 空间没问题比轩逸大，座椅比轩逸舒服，家里的好几位老人坐进去的第一感受就是一点也不压抑，能上来气。尤其是后备箱，我在后面伸手碰不到后排靠背。 【动力】 城市路段表现:起步，加速，跟车，超车都很轻松，动力直接。减震悬挂对细碎颠簸处理直接，砰砰就过去了，大一点的坑包啥的不在话下，韧性与支撑相当到位，就是人体横向晃动会多一些，上个路肩如履平地，看着车身不小，实际用车还是很方便灵活的，当然行驶中的灵活性不能跟轿车比。转向手感不错，圈数虽然多，但很轻，我媳妇原地调头停车啥的都很轻松。小区或者窄地方行驶手速得快一点。 高速路段表现:120以内加速就用三挡，嗷嗷干，巡航一百时速以下五档，六档省油加速力量不行，120用六档，如果用六档加速到110发动机会有嗡鸣声，120巡航跑噪音不大，很稳。虽然方向盘圈数多，单侧打满是两圈，但高速是真稳啊，走烂路时就知道圈数多有多好了。 【油耗】 市区平日上下班单程显示油耗在13-20之间(气温，拥堵情况不一定)，周末用车在11左右，高速国省道7-8.5.

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

3.86分“良好”

最满意的就是我这车的外观、配置和空间了吧，车身大，底盘高，很适合外出长途旅游和钻小路，配置对这大点的车真的很友好，车身大点盲区就多，所以配的360度全景影像和驻车雷达真的是方便又实用。前脸真的个性，整个车运动感十足。空间超大，特别是后备箱，我觉得可以直接买张席子躺后面睡觉了，哈哈哈哈哈哈。 座椅包裹性很好，坐下去不会说很塌，腰部也有点承托的感觉，方向盘稍稍一点重了哈，不过不影响它的转向啦。 车内饰整体看起来不高级，塑料感很强，而且座椅的皮质质感不是很好，真的很掉档次。 开起车来噪音很大，不放歌的话真的特明显，听的有点烦躁。 起步不卡顿，提速还OK啦，就是动力相对来说会有点肉吧，不像越野车该有的样子，但是它的脱困能力似乎又很强，有一次开家里土路后轮掉坑里面还是给冲出来了。综合油耗10.5。

点评车型: 2020款途达 2.5L 手动两驱精英版

4.14分“优秀”

【油耗】 新车油耗偏高， 【动力表现】 后期提速动力有点弱 总体表现还不错，因为是新车转速，没有超过3000，城市道路高速都跑过，新车没磨合好，油耗偏高，不知道后期磨合好以后油耗怎么样？厂家给的标准是百公里8.9升，转向还不错，指向精准，新车嘛，不敢踩油门，没有超过3000转过，等3000公里以后，首保换机油以后，看看油耗会不会降低？这个车买来就是要改装，改了LED大灯，真皮座椅，九寸导航屏，改装了四门一键升窗，还有电动尾门，改装了一下车内氛围灯，就是有点贵，问了下，要2000多到3000，改装了法国劲浪的音响，底盘装甲，四门隔音，加尾翼，后面还想改些什么，只有边开边改了，哪些方面不满意的再说吧，外观看起来还是霸气的，比较满意，空间也比较大，不好的地方就是这个车盲区比较大，没有360倒车比较麻烦，车前左右盲区也比较大，车空间还可以，后备箱也蛮大的，最讨厌这个车的鼓刹

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

4.6分“优秀”

先说观点，好车一辆，它所有的优点都是我需要的，缺点我能接受。 【空间表现】 这是它的一个优点，后备箱是真能装，后排放倒就是一辆小皮卡，哈哈哈。美中不足的是后排乘坐，头部空间有限，但有大梁嘛，能理解。 【越野能力】 真的是不错，因为我是做工程的，拿一块地，前期都是土路和烂路，经常都是装载机挖机压的那深泥路，途达正常行驶，无压力都不用开低四。 【购车经历】 我要说贪便宜吃大亏，是被网上那广告给忽悠了，说是能便宜5万多，结果还亏了快3万，说白了就是黄牛的一种欺诈行为，当时应该报警让警察处理，总结，贪便宜吃大亏，切记，河北那边类似的汽贸公司真多，都是这样的，在网上发消息，完了各种套路，大家切记不能这样。买车就到当地正规ssss店！ 【油耗】 市区驾驶：控制转速，控制车速。越野驾驶：想怎么玩就怎么玩，哈哈哈 还有不要拿途达跟坦克300比，没意义，真正想买车问问自己的需求，两辆车分别试驾一下，心里就知道该买啥了。

点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

3.86分“良好”

外观霸气，内饰老旧。内部空间特别大，不论是前后排，还是后备箱，出行游玩能装好多。分时四驱、放大2.7倍的低速四驱和后桥差速锁让轻度越野心里有底。这车适合户外游玩，不适合城市通勤，北京上下班的通勤，油耗在20左右，但在内蒙自驾游玩的油耗不到10个，差距很大？ 【改装】 底盘护甲，车台，越野胎，后拖车杠，空气阀等必备。