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    途达隔音差值得买吗_途达怎么样

    ·途达

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共231人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    16.98-24.83万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.06
    • -
    • 内饰
    • 3.21
    • -
    • 配置
    • 3.42
    • -
    • 空间
    • 4.13
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.60
    • -
    • 动力
    • 3.60
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 途达3.67空间4.13
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 唐DM3.90外观4.13

    途达·全部评分

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

    3.86良好

    外观: 不说了,还是挺霸气的,高大威猛,但是宽度我不满意。 内饰: 不说了,能碰到的地方都是硬塑料,中控屏没什么功能只能听听歌,用朴素形容不过分,不过考虑车型用途,这些都可以接受。 动力系统: 绝对动力12秒多的提速,只能说能用,但绝对算慢的,在市区跟车流没问题,但上了高速的确有些拖后腿。 变速箱问题比较多,日常使用能保证基本的平顺性,低速偶发闯动不影响大局,但以下问题我不能接受: 1.作为7AT的车,尺比过密(高速120巡航转速将近3000转),对油耗和隔音极其不友好,我猜测是因为动力过弱导致牵引力不足的原因,厂家故意调成这样,同时表显车速比实际车速低3km/h,所以不要以表显车速对应时速看。 2.冬季冷启动保护过于严重,开出10km,巡航转速依然保持较高,始终处于2500转以上,无法升7挡,提速时转速持续升高,甚至轻踩油门转速能升至4000转,使用手动模式依然无法升挡,严重影响驾驶感受。 3.遇普通立交桥上坡,非常轻易就降档,可见牵引力真的太弱了,动力问题凸显。 变速箱响应能给中好评,但绝对无法满足激烈驾驶。 减震行程很长,心里很踏实,但遇到减速带这种颠簸,后桥的跳动有些明显。同时急刹车点头比较明显,平时开车带着乘客需要耗费更大精力。 转向系统是越野车特性,我觉得回正力矩可以接受,但高速中心感再加强一下就更好了,调头真的累,方向盘圈数过多,左至右将近4圈。 空间: 纵向空间很满意,座椅舒服,后排角度可调,视野好,跑长途乘坐舒适,唯一不足宽度不到1900,横向舒适度一般,尤其前排,调整坐姿时座椅旁的空间很小很难受。后备箱空间巨大,给满分。 油耗: 堵车和高速100km/h以上最费油,我最低开过7个多,最高无上限。总体10个出头。 越野: 作为越野车,越野能力不俗,分时四驱带后锁,带大梁,悬架行程长,低速四驱带扭矩放大,应付一般越野路无压力。换套AT胎即可穿越。但还是别上高原了,肯定会崩溃。 说说其他缺点吧 车买来不到半年,两把钥匙的无钥匙进入锁车功能频发失效,严重影响体验,找了多家4s店检查,都查不出毛病,最后拆开看两把钥匙电路板相同位置因进水造成电路板腐蚀,至今厂家不给换钥匙,还在要求我去店里远程连线核实,我视频都给你拍了你还要核实,赔两把钥匙你是能破产吗?这件事我会持续投诉至日产倒闭,呵呵。 360环影放在后视镜可是太骚了,我眼神还行,都看不清。 顶配没有座椅加热,不能接受。 刹车灯用LED能让日产破产吗? 定速巡航定不住速度,遇到普通上下坡,车速就能分别上升和下降,偏差最大能到5km/h,我想问问你日产,造车用点心你能倒闭吗? 这么高的车,发动机盖配个液压,后备箱配个电动的,你能倒闭吗? 先说这么多吧,综上所述,再也不买日产了。

    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 02020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 0
    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 12020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 1
    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 22020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 2
    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 32020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 3
    2023-01-23

    欢乐马898买一台车时,首先要了解他的缺点并能接受这是前提,否则别碰。360,宽度,空间,座椅等这些摸得着看得见的都不是问题,不需要购买后了解,行驶感受这一块只能购买后亲身体会,这套动力总成你想让他飞驰是不可能的,家里买了一台手动玩儿,动力油耗都没问题,越开越喜欢,杠杠滴

    9527oO0裸车22 落地多少

    12钻石眼泪开120码,车内声音大吗

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

    4.29优秀

    途达的勺子形大灯、粗壮的中网镀铬条和前凸的下进气区,都充分展示了其强烈的硬派越野风格。车内中控区呈长盾牌形,9英寸中控彩屏和下面的按键区采用折面设计,简约不张扬。这款四驱豪华版动力搭载2.5L 193马力自吸发动机,传动匹配7挡手自一体变速箱,最大扭矩245N·m,加速11秒左右,动力基本够用。车身长宽高分别为4882/1850/1835毫米,轴距2850毫米,1.80米的身高,前排头部有三指左右的余量,后排头部有四指左右的余量,整体空间表现可媲美本田冠道。这款车的底盘采用分时四驱、非承载式车身,并配有后桥差速锁,具有较强的烂路通过能力,喜欢玩越野的消费者可以考虑这款车型。这款四驱豪华版标配六安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、上坡辅助等,安全配置可以,其他配置一般。这款车型的主要缺点是噪音控制不理想。

    2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 02020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 0
    2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 12020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 1
    2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 22020款途达 2.5L 自动四驱豪华版 图 2
    2021-01-08

    孤独的家伙顶配才6个喇叭,连个音响品牌都没有,这点挺让人服气

    直爽山丘38没有新款的了,途达以后要以进口的买了。

    右耳山河新款什么时候出

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

    3.36良好

    四驱带大梁,气囊也够多,空间也足够大。 槽点自然是内饰真的太简单了,塑料感太强,把一些不值钱的配置也省了,比如说上车的把手、副驾杯架、后轮鼓刹,中央扶手箱还小,这些配置其实也不值钱。另外2020款途达确实有脱档的情况,在40码到60码之间偶尔会有脱档,和手动档的脱档完全不一样,不影响使用,就是影响驾车的感受。 胎噪声很明显,在速度提起来之后,又有很明显的风噪声,杂音的出现肯定会很大程度降低原本的舒适性,整车的噪音没有与外界有一个很好的隔离。 空间是真的很大,毕竟途达的尺寸和普拉多差不了多少。动力嘛,一般,没增压,没混动,是有些小马拉大车,不过比普拉多2700好,100以上超车稍微有点费劲。 带大梁的越野车就不谈操控了吧,反正都是慢慢开。达吃92,2吨的带大梁的车,百公里油耗在11个左右。 日产大沙发真不是吹的,座椅柔软舒适,包裹性好,后排座椅也比较宽,唯一不如意的是后排座椅放倒的话高出后备箱十几公分,不能完全放平。 外观,有人觉得霸气!有人觉得丑,21年的眼光来看,真是毫无特点,大灯卤素灯,晚上真的看不清楚。 中控样式也落后,用料普通,做工马马虎虎,机械的东西多,更别提什么亮点和黑科技了。

    2021-02-19

    途途必达这个车的最大亮点就是稳。

    用户5324387863703感觉日产越来不行了…

    随便看就是买不起全款下来多少?优惠了多少

    点评车型: 2020款途达 2.5L 手动两驱精英版

    3.79良好

    【最满意】 霸气的外观,宽大的空间,舒适的座椅,超大的后备箱,经久耐用的三大件,实惠的价格。 【最不满意】 其实没有什么特别不满意的,如果说非得找一找的话,应该就是内饰了。内饰没有特别的设计感,空调手动还是那种横杠杠的,估计这么设计是越野的时候带手套好操作?能碰到的地方都是硬的。 【空间】 空间没问题比轩逸大,座椅比轩逸舒服,家里的好几位老人坐进去的第一感受就是一点也不压抑,能上来气。尤其是后备箱,我在后面伸手碰不到后排靠背。 【动力】 城市路段表现:起步,加速,跟车,超车都很轻松,动力直接。减震悬挂对细碎颠簸处理直接,砰砰就过去了,大一点的坑包啥的不在话下,韧性与支撑相当到位,就是人体横向晃动会多一些,上个路肩如履平地,看着车身不小,实际用车还是很方便灵活的,当然行驶中的灵活性不能跟轿车比。转向手感不错,圈数虽然多,但很轻,我媳妇原地调头停车啥的都很轻松。小区或者窄地方行驶手速得快一点。 高速路段表现:120以内加速就用三挡,嗷嗷干,巡航一百时速以下五档,六档省油加速力量不行,120用六档,如果用六档加速到110发动机会有嗡鸣声,120巡航跑噪音不大,很稳。虽然方向盘圈数多,单侧打满是两圈,但高速是真稳啊,走烂路时就知道圈数多有多好了。 【油耗】 市区平日上下班单程显示油耗在13-20之间(气温,拥堵情况不一定),周末用车在11左右,高速国省道7-8.5.

    2020-12-31

    哥不寂寞是真的如果不是买了途达,差点就信了

    韭菜MODELS3XY价格实惠量又足!关键是多点电喷发动机,后期省心省钱!可以妥妥的开到电动汽车成熟的时候

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

    3.86良好

    最满意的就是我这车的外观、配置和空间了吧,车身大,底盘高,很适合外出长途旅游和钻小路,配置对这大点的车真的很友好,车身大点盲区就多,所以配的360度全景影像和驻车雷达真的是方便又实用。前脸真的个性,整个车运动感十足。空间超大,特别是后备箱,我觉得可以直接买张席子躺后面睡觉了,哈哈哈哈哈哈。 座椅包裹性很好,坐下去不会说很塌,腰部也有点承托的感觉,方向盘稍稍一点重了哈,不过不影响它的转向啦。 车内饰整体看起来不高级,塑料感很强,而且座椅的皮质质感不是很好,真的很掉档次。 开起车来噪音很大,不放歌的话真的特明显,听的有点烦躁。 起步不卡顿,提速还OK啦,就是动力相对来说会有点肉吧,不像越野车该有的样子,但是它的脱困能力似乎又很强,有一次开家里土路后轮掉坑里面还是给冲出来了。综合油耗10.5。

    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 02020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 0
    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 12020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 1
    2021-12-15

    Lwp宁静致远两驱的吧

    途在其中还在吗?

    网友PY877这个是18款吧?

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

    3.29良好

    【油耗】 初期在13左右 还没过磨合 【动力表现】 市区超车提速略显困难,但是基本打哪指哪还是比较好操控 【空间表现】 内部空间绝对大,但是优化不是很好 【最不满意】 后排放平后和储物箱不是一个平面,睡觉不方便啊 【驾驶感受】 基本配置都有,操作起来很方便,变速箱手自一体,要适应下。 通过性就不说了,离地间隙是够的,过坡和坎儿,和非铺装路面那简直太有优势了。但是在市区跑,堵车和通过狭窄街道就没什么优势了。作为通勤不建议选。同时来自发动机的噪音隔绝和减震不是很好,对外边环境噪音合理做的不错。 【改装】 原配没什么需要改的,为了后面铺平建议你们选择墨盒收纳来铺平 【越野能力】 通过性一流,给力。

    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 02020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 0
    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 12020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 1
    2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 22020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版 图 2
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    2021-10-14

    吖柒128自动挡哪来的磨合期,油耗13属于正常

    用户1096553589044多少金豆落地

    遵化可心电脑老板这个小保养多少钱

    点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱豪华版

    3.5良好

    1二十万这个价位的硬派SUV,那么不得不提日产途达,跟哈弗H9是竞争对手,但是不少玩硬派越野的对国产品牌还是稍微有点抵触的,这个时候日产途达就再合适不过,带大梁以及日产不错的耐久性,途达产品力还是比较强的。 2途达属于那种典型的大块头车型,定位中型SUV,车身尺寸非常有优势,前脸粗壮的镀铬前格栅非常有辨识度,一看就知道是一部日产,侧面造型比较简洁,但是非常有力量感,主要得益前后轮轮眉凸起比较大。途达搭载2.5自然吸气发动机,最大马力193匹,这款发动机没啥太大的亮点,动力表现也比较一般,但是好在耐久性比较好。途达有两驱以及四驱车型,个人觉得这种硬派SUV买两驱就没啥意义了。 3内饰的塑料感比较强,这点不少车主都吐槽过,内饰给人的感觉完全不像是一款二十万左右的车,并且低配车型连大屏都没有,稍显寒酸。整车做工一般,外观的接缝以及内饰接缝处理的都非常一般,导致内饰非常容易出现异响。最后就是隔音,高速胎噪以及风噪较大。 4途达这款车非常容易出现电瓶亏电的情况,车主反映车辆停了两三天之后经常打不了火,电瓶电全部被耗光,这是途达的远程发射盒的问题,这个盒子可能由于品控原因,非常容易漏电,停车之后会一直消耗电瓶里的电,直到电瓶馈电为止,不少车主都以为是电瓶本身的原因,更换远程控制盒就能解决这个问题,或者拔掉远程发射盒的线,但是带来的后果是车机系统所有的联网功能都用不了了,前者解决价格在500元左右。 5作为一款硬派越野车,途达的保养价格不算特别高,首保在5000公里时进行,更换机油机滤即可,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在700元左右,4万公里大保养价格在1700元左右。5000公里的保养周期对于一款硬派越野车来说确实短了点,不少车主都是有长途穿越需求的,基本上一趟下来就得做保养了。 6外观霸气越野性能不错,如果你预算不是特别高又想玩越野,那么日产途达是个不错的选择,前提是你能接受它稍显寒酸的内饰。

    2021-04-28
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    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    福特电马 2024款 风驰版(超长续航)福特电马 2024款 风驰版(超长续航)

    【购车经历】 野马一直是我的心头好,喜欢这种有力量感的线条,一直想买v8野马无奈要兼顾家庭仅仅是一辆玩乐车的话经济条件实在不允许,知道野马有电动版后就一直心心念念想要买了,今年趁着国补的风想要增购一台大点的家庭用车,本来都看了个把月了差不多目标都定了,偶然得知电马优惠,所以直接带着老婆去看了,外观都很相中,没试驾第二天就订车了😂算是满足了自己的野马梦 【驾驶感受】 为驾驶员而生,驾驶体验非常好,加速丝滑,指向精准,开起来得心应手超车信心十足。另外福特的动能回收系统非常棒,完全无感,整个过程只能用丝滑来形容了 【乘坐体验】 正如我前面说的,为驾驶员而生的,其他座位坐起来体验都一般吧,后排中间基本上无法坐人,其他都还好,总体而言4人出行的话非常棒 【空间表现】 后排空间完全够用,但无法跟同级别的其他车比 【续航】 续航出乎我的意料,标称700续航,夏天全程24度空调,城市+快速路+国道我竟然能跑550以上,说实话相比于我媳妇那台冬夏只有50%续航的来讲我是非常满意,春秋我感觉我能跑接近700😂😂当然只是根据原来那台电车春夏能耗情况的经验的预估,总之我对续航很满意。 【智能化】 福特的智驾是L2级别认证的,可能比不了国内的更高级别的智驾,不过个人对于完全接管的智能驾驶还是有些不放心,电马的蓝智驾对我来讲刚刚好吧,快速路和高速可以实现解放双手。日常城市道路车道保持也可以有效避免很多突发情况。然后倒车预警和主动刹车功能非常棒,应对突发情况时果断,刚回来一次复杂路况倒车就帮我避免了一起事故😂(繁华路段路边停满电动车共享单车,路上电动车机动车道乱窜,当时车头将要扫到共享单车了,所以光顾着前面车还在倒的情况下后面一个抢道的车从屁股撺过去,脚还在油门上,智驾直接一把刹停。),泊车入位对于十年老司机来讲意义不大,我自己试了下,每次离两侧车很近的时候我就没信心再继续了,所以基本没用过,不过总体而言够用了。 【亮点配置】 内饰全部fp皮质软包+碳纤维包裹。b&o音响10扬声器环绕音极致体验。80度足量电池包,整车配置拉满,这个价格夫复何求😂。系统虽然都是吐槽但是作为一个程序员这个系统的完善程度很吸引我,车机逻辑,中空仪表显示逻辑,手机app等等只能用性感来评价了,我自己也开过不少车也试驾新势力车不少,福特展示出的是一个极度完善的系统,而不是一个半成品,无奈车机程序太旧了,有点遗憾,但是日常用也还行,还可以CarPlay

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.14分“优秀”
    唐DM 2025款 DM-i 115KM 尊荣型唐DM 2025款 DM-i 115KM 尊荣型

    坐标西安,从前半年开始看插混/增程,备选领克08、宋plus、深蓝07、唐: 1、领克08皮厚导致内部空间略遗憾,而且经常刷到小毛病不少; 2、宋plus各方面均衡但老感觉差点意思,且后备箱太小; 3、sl07没仪表盘按键少过于激进,后排有点挤尤其是主驾座椅迎宾后退时会顶后排; 4、虽然单身用不着7座,但是唐三排放倒后大后备箱还是实用,整体质感比宋强,价格也比较合适,但是平台太老。 于是加入等等党。等到了宋Ldmi各方面不错但外观感觉过于圆润臃肿,而且价格没亮点越想越亏。等到了最喜欢的汉ev外观的汉dm,可惜是轿车。期间还琢磨过理想L6和豹5,但是买房首付加装修基本花完了工作三年的存款,家里赞助了不少但不好意思花太多。家里希望整个大点的suv,于是兜兜转转又回到了唐。家用水桶车,外观大气,佛系驾驶三连杆影响不大。 至于为什么这时候买新款,一是工作上需要往返两地急需用车;二是前一段出差没赶上清仓,4s店说25发布第二天库存的24就被抢光了;三是今年西安地补竟然只有两周,可恶的以旧换新补贴搞乱了计划,连新车补贴都被砍了;四是动力系统毕竟更新了,新款200kw比老款200匹还是强多了。 选的唯一没减配的尊荣,车价18.78万,贷十万5年满1年还,每月2090利息423,第一年利息5080,贴息一万,保险6300,上牌500,相当于落地18.9万快19万。送了电池护板、脚垫、3m膜,销售说这款商城里没有电机护板。总的相当于没咋优惠,百分百要被背刺的冤种。 新款上税还出了点波折,报税时提示没有可参考的市场成交价,销售把材料准备好后让直接开新车去税务局然后去他们网点上牌,话说没有临牌真的能上路吗?路上驾驶感受还可以,车内挺安静,就是一直听见轮胎卷起渣子打在车门上的声音。 80%高速开了一百多公里,忘记开强制保电又碰上堵车把电量用到了个位数,吓坏了以为要顶不住了。大伙一定要记得上高速换强制保电。 另外有个问题不知道为啥每次熄火后app上不显示油量,直接变成--,上车就能正常显示,有啥解决办法吗?