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    奔腾B702021款1.5T 自动尊享型值得买吗_奔腾B70怎么样

    ·奔腾B70

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共545人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    8.73-12.38万
    厂商指导价
    9.88-13.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.59
    • 外观
    • 4.27
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.56
    • 3.56
    • 配置
    • 3.35
    • 3.44
    • 空间
    • 3.97
    • 3.64
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.50
    • 操控
    • 3.47
    • 3.50
    • 动力
    • 3.49
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • MG73.86外观4.39
    • 起亚K53.86外观4.34
    • 索纳塔3.85外观4.09
    • 奔腾B703.66外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46

    奔腾B70·全部评分

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.71良好

    公司有位同事上周买了一台奔腾B70,我觉得十分帅气,不比任何一辆国产车型来得逊色。通过了解,得知这款车型的售价是11.99万,加上购置税10611元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是13.7万左右。个人觉得性价比还是很高的,在同级家用车中售价方面有很大的优势,当然,如果能有更大的优惠力度就更好了。 空间方面,车身尺寸分别为4810*1840*1455mm,在空间上处于中等水平,可以满足一家人出行的需求,并且在满载的情况下也不会显得过于局促。本人身高1.78米,在主驾驶位调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳两指的距离,后排空间表现也还不错,头部空间有一拳左右的距离,腿部空间有将近两拳的活动空间。此外,后排中间地台还微微隆起一定高度,但并不影响整体的乘坐体验,舒适性还是比较不错的。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出169匹马力,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于1.5T发动机的功劳,动力表现还是比较不错的。 悬架方面,采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架,悬架系统调校得比较有意思,初段很软,保证了一定的舒适性;末端阻尼又有所加强,柔中带有一丝韧性,途经坑洼或者减速带时,依旧能感受到车身摇摆,只是对舒适度影响很小,很柔和。整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。 转向方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 总的来说,奔腾B70各方面表现还算不错,在同级车型中不论是空间还是动力都能满足日常驾驶的需求,是一款值得推荐的车型。

    2021-04-16

    江湖人称福建购置税一万多你是那个车型的。。现在,购置税没有这么高吧。

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    4优秀

    奔腾B70整车给人的驾驶感觉并不激进,更偏向日常驾驶的平顺及舒适性。发动机动力储备在市区路况行驶时绝对够用,当发动机“起劲儿”之后,后程的加速能力相对于其1.5L排量来说还算是很不错的,如果需要急加速情况,那么要多一点耐心,因为迅速深踩油门之后,发动机转速上升、声音也出来了,但是那股“劲儿”会稍慢半拍。 变速箱的表现绝对值得称赞,日常行驶时的“存在感”很低,它并不会像有些双离合变速箱那样非常明显的顿挫感刷存在感,日常仅能在低挡位切换时候,感觉到非常非常细微的动作,然而这些动作细微到“生怕打扰到你”的程度,完全不用在意。整体升挡逻辑还是非常积极的,跟发动机同样的问题,降挡会稍稍有点滞后,这也侧面影响了车辆的瞬间加速能力。 整车的底盘和悬架系统给人的感觉很“整”,完成度及调校程度都非常高。即使中高速过弯时候,悬架对于车辆的侧向支撑在这个级别来说也是上乘水平。转向手感属于偏轻那类,好处是即使力量不大的女性驾驶者单手也可以非常从容的操作。

    2020-12-17

    人无远虑必有近忧621是1.5T

    农农夫三拳真逗 1.5

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    2.93一般

    总体来讲性价比不错,最大的缺点就是油耗高,车机系统偶尔可能出现问题,开了20000公里,死机过一次!预算差不多,又喜欢高颜值的可以考虑入手,我自己加了前铲,轮毂喷漆,电光车衣。 总体来说动力系统一般,日常家用代步可以完全满足。配置还算丰富,毕竟价格也低,内饰也很好看,空间表现能力一般,不大不小,掀背式后备箱挺大的,油耗自我感觉偏高,真心讲价格也不贵还是B级车,也算可以接受吧,颜值确实好看,整车可改空间很大,改装以后也特别漂亮,在大街上回头率超级高,自从买回来到现在已经好多人向我打听这台车,变速箱减档从2到1会有一点声音,因为我本人在北方冬天比较冷,刚打火起步怠速会有一点高,换挡不太及时,用车成本也不算太高,日常保养便宜一些,目前没发现太大的问题,当时买这台车主要奔着颜值去的,喜欢颜值的朋友可以下手!

    2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 02021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
    2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 12021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 1
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    2022-01-17

    巴鸡蛋14个油,就你这高水平的秀技。给你个1.4T的卡罗拉,你也能开出9-10个油。

    0kiss24564016凯迪拉奔腾

    往日旧梦437[图片]

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.83良好

    时间:2020年12月30日提车 油耗:路况好能跑7个左右 大多数时候都是9个油左右 夏天开空调就是10个油起步 提速:开运动模式可能会有感觉普通模式提速还是挺慢的,还有就是升档也挺慢的 特别是3档 。 外观:还是挺耐看的 灯不是很亮 感觉大多数车都比它要亮,晃不赢别人 。 内饰:我的是刚上市就订的尊享版 用的机械档把 后面就改款用电子档把了,感觉差距还是挺大的 只不过为了终身保养还是算了 空间:这个是很满意的 ,毕竟还是中型车了 前排后排座位都是很空余的 ,后排放倒完全就可以当床睡了,睡两个人没问题 后备箱放东西也是很厉害的,进深很大。 【销售态度】 目前来说态度还是可以的保养了三次了

    2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 02021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
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    2021-10-28

    听歌画画老哥,问下后期小毛病多吗

    用户2959805329389运动模式?

    用户9424117617182我今天也发现了4千转了还在d3档,s档试了一下也是这样到了3档就慢的离谱

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.78良好

    【最不满意】 售后服务跟不上,希望厂家这边能尽快跟上。有时候不能很好的解决客户需求,遇到问题不能及时解决 【油耗】 跑工地油耗有点高,平均8.5毛一公里。高速5毛 【购车经历】 第一眼就看中了,然后试驾了下。可以就定了 【保养】 到店就保养,速度快。基本首保后就只是收工时费加机油格 【维修成本】 暂时还没维修过,就断个网,换了屏蔽线。还有就是提示电量过低,没有得到解决 【提车价格】 不知道是地区不一样还是怎么的,我的价格偏高。但是自己愿意满意就OK 【亮点配置】 自动驻车,车轮防滑效果不错。 【销售态度】 基本电话沟通能很好的解答问题,能够协助车主解决基本问题。 【驾驶感受】 油门响应很到位,超车很给力

    2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 02021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
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    2021-11-26

    爱吃橘子的猫239跑工地,公司报销

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.5良好

    我是2021年年底6月下旬左右买的车,可能是新车的原因吧目前车已经开到了1420公里,分享一下用车感受。 油耗方面一般就是八个油左右,车速在40~90之间,激烈驾驶的话油耗在十个左右,开空调也差不多十个油左右。后备箱的储物空间和后排空间,后排翘个二郎腿是完全没有问题的,不过头部空间不太理想,可能是溜背的原因。- -米七的身高在后排有两拳左右的空隙,-米八三的身高有半拳的空隙活动起来有点碰头。 避震给我的感觉没有那么的硬,小坑小洼的几乎微乎其微。地盘通过性不算理想。 排量1.5T给我的加速感很平顺,不会有很明显的推背感但也能感觉的到。1.5T的排量超车完全没有问题,但是超快车会有-点点吃力。

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    2021-10-06

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.86良好

    用车两年的感受 【油耗】 市区在10~15L。高速5.8~7L。乡下6.6~8L。(这些路况都是跑过后给的结论) 【空间表现】 空间大 【最不满意】 1.中控黑屏卡屏,反应迟钝。(更换屏蔽线后没出现黑屏卡屏了) 2.刹车异响。(刚启动后刹车声特别刺耳)这是第一年的情况,第二年基本没有了。 3.车机系统无法安装第三方APP, 自带奔腾导航就垃圾,路线绕路,语音播报慢。 想更换高德导航只能刷机嘟嘟桌面。 升级系统后,里面有个蘑菇APP带有一个高德(这高德导航是防的吧)卡得一批 并且无法删除APP 可惜了中控一个大屏,还要手机导航😓😓 【提车价格】 落地在14多一点(首批车主,分期加360) 【保养】 终身免费基础保养。 【驾驶感受】 操控性好,方向盘精度高。 起步有顿挫感。 后视镜加热等等特别实用

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    2021-10-18

    用户131715696不会超过十个吧

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.64良好

    别整体还外观跟内饰还不错就是油耗高车机系统不够完善缺个手机互联,还老是黑屏,卡屏,噪音也有点大,车门后备箱缝隙太大。

    2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 02021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
    2022-02-10

    仍然自由自我119970016感受怎样

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.93良好

    【维修成本】 较高 【最不满意】 售后不负责不靠谱,强词夺理还扭曲事实,骂客户态度不好,车异响多,车内电子单元零下10°异响

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    2024-02-19

    dA林如果情况属实,可以试着找消协

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    4.86优秀

    外观好看,18寸轮毂看着很大气,掀背式后备箱很能装东西。内饰双联屏也比较炫酷,其他内饰都还行。驾乘感觉动力够用,变速箱低速下有点顿挫不是很明显,高速跑的时候也很稳,超车动力响应也快。百公里油耗在7.4左右,高速市区都跑时平均的油耗。隔音效果不是很满意。

    2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 02021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型 图 0
    2021-02-28

    财神爷75268405我也准备买这款车不知道怎么样

    江河湖海沟溪具体什么操控,开着感觉还不错,油门响应及时,方向也精准

    高冷范白猫这款好像没有自动大灯吧?能否加装

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    4.5优秀

    空间大,后备空间足够,外观大气,动力有时有点反应迟钝,动力整体还是不错,跑高速的话6个多油,还是比较可以,不过车身真的硬,车屁股撞了别人车门,屁股漆都没掉,别人车门直接凹陷了,这边车尾灯裂了一点

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    2022-03-07

    有趣的西柚YIR请问一下你这6个多油是怎么跑的,我的跑了500公里了还是10个

    初见Re黑色显大气

    用户8522842246917你好多少落地下来的

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

    3.57良好

    外观大气,空间也够用,动力平时超个车都没问题,油耗有点高,也能理解,毕竟车身在那放着,吐槽一下油箱是真的小,加满260元左右吧,其余都挺好,日常够。

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    2022-02-21

    听说明天有雨996小毛病多不多!

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版

    缘分,一切都是缘分。读书的时候,看见我家附近有一辆全黑的迈锐宝XL,第一眼看到他就觉得特别帅,凌厉运动的外形,全黑色的外观,无形中透露着一种隐世高手的气息,当时我就觉得这车我好喜欢,这辆车很好很贵,可能不在我以后买车预算之内吧,但也在我心中种下了一颗种子。时间一晃到了今天,前前后后看了好几个品牌的很多车型,最终选择了迈锐宝XL,现在我也成为了迈锐宝XL的车主,虽然不是高配的,但是我觉得我这辆仍然具有我当初喜欢的惊艳感觉,当初更喜欢凌厉运动,现在工作了,可能更追求稳重大气,个人觉得这车符合我各个阶段的审美。 买车前,我的计划是买一辆A级轿车,日常通勤代步足够就行,德系速腾朗逸高尔夫,日系卡罗拉轩逸凌派,美系科鲁泽威朗,国产帝豪UNIV等等都看过,始终觉得差点什么,直到有人介绍了迈锐宝XL,好家伙一看这不就是我当年看到的那辆车吗,我怀着激动的心情跟销售聊了一下,发现这车性价比极高,还是个B级车,研究对比了那么多车型,硬是把这车落下了,缘分又让我们相遇,最终综合考虑多方,买了迈锐宝XL 1.5T锐动。 跟别人提起这事,都说别买,说美系车油耗高,小毛病多,不要买,但是话说回来,没有完美的车,任啥车都有缺陷,那大众烧机油,日系铁皮薄啥的卖的也不少,仔细想想谁也别说谁,只要你看中了,能接受他的不足就可以,关键是要买一辆自己真正喜欢的车。 这车提了不到一个星期,我期间迫不及待的开出去溜了好几圈,大概说一说我的感受吧: 1、 内饰和空间 车内中控台、座椅门边都是黑色,有一块不大的屏幕,功能通过物理按键实现,有多功能方向盘,机械仪表,整体氛围沉稳大气,简单朴素,是我喜欢的风格,不需要花里胡哨复杂的装饰,这样更耐看,见仁见智吧。迈锐宝XL内饰可能是被吐槽的最多的一个点吧,好多人第一眼看到这车的内饰就丑拒了,的确,这是现实,这车内饰设计和现在好多车型对比真的差不少,还是很传统的风格,屏幕最大尺寸可能还不如某些车最小的屏幕大,还有厚厚的黑边,还全是物理按键,一点科技感也没有。就中控而言,屏幕大点固然好,看着爽,但是个人觉得没必要,按键全部集成到屏幕,操作起来个人觉得真的不方便,我一同学买的大屏车,在不用语音的情况下操作空调要在屏幕上戳半天(有说用语音的,好多车型都有了,迈锐宝也有),看了很难受,也不安全,还是物理按键比较好,直截了当,方便快捷,按一下或者拧一下就行,而且永远不会黑屏死机。车辆控制就要简单安全,不要为了美观而美观,不要为了智能而智能,不能牺牲本质去追求华而不实的东西,屏幕只要能够显示所需的东西就足够。 前排空间蛮大,储物空间足够,前排调整好座位后,后排空间不算宽敞够用,后备箱空间很大,应该是牺牲了后排空间换来的,毕竟美系车,后备箱可能要装点啥,这个网上有很多讨论,现在来说就我一人开,后期后排应该坐人也不多,当然,如果能把后备箱空间匀一点给后排就更好了。 2、功能 这车该有的功能都有,自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热,语音控制、侧气囊、安吉星等等。安吉星好东西,有事故可以自动联系救援,音响音质也很不错,我喜欢开车时候听歌,开着自己的爱车听这个,别提有多爽。有吐槽车灯的,好多都改装了,我还没跑过夜路,暂时还看不出来好不好用,后期更新。 3、动力油耗 1.5T+9AT,我买这车通勤家用,我开车不激进,属于比较稳的那种,1.5T动力足够,动力响应还挺快的,起步轻点一点油门就跑,超车啥的也挺快,换挡也挺平顺的。油耗方面,提车时候显示跑了9KM,出了4S店加了200块的92,现在46KM,表显平均值18.4,我只在市区里跑了几圈,遇上了一次下班高峰期,没跑过高速和野外,这200块的有还没烧完,油耗数据不稳定,后期稳定了再更新。 4、驾驶感受 方向盘转起来带点阻力,没有想象中那么轻快,但是不重,悬挂没有像2.0T那么硬,转向操控也挺精准,还没有跑过复杂的路况,那时候才能真正感受到这车的性能,后期有机会跑完再更新。 5、其他 有人说雪佛兰位列屌丝三宝之一,定位低,我倒是没感觉,我也不在意,此前没车的时候我都挺开心的,有车了更好,我也不是要这车撑面子的,自己喜欢,能满足我的需求就可以。再有保值率的问题,买车是自己开的,在爱护车辆的同时,发挥它的价值,开到这车不能开了或者不想开了,完成了他的使命,转手卖了能卖多少是多少,买车不是用来投资的。对于网上说的各类问题暂时还没出现,现阶段心中有数。 6、小结 买到了自己喜欢的车了,外观、内饰、动力、功能等各方面整体来说很满意,物美价廉,性价比高,缘分促使我们走到了一起(感觉跟找对象似的),买这车他将陪伴我历经风雨,走过人生一段重要的旅程,我也会带他去看世间繁华,期待大宝后期的表现。

    4.70分“优秀”
    MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版MG7 2023款 2.0T 自动猎美奢享版

    三月份开始关注的MG7,在看到小7之前,对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话,年轻人喜欢什么,这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说,试驾的时候敢放肆开,但是自己提的新车却不太敢放开,试过两次超级运动,哈哈没敢给地板油,不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看,可惜没赶上去年盲订,能购置税减半,感觉很亏。然后刚上市,一点优惠没有,我选择了观望,到七月底,赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到,然后问过保险,也没给返点什么的,裸车价15.58,保险5769.98,我是两年免息,贷款手续费3000,然后购置税13787,上牌就自己去车管所上了,120+18块的快递费,基本上差不多这些,下来应该是17.8,优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000(4s店答应帮抢购车补贴,保证抢到,但是后面没抢到,多给了油卡然后帮我收掉,也是现金打进我卡里的),然后标配的行车记录仪,脚垫,车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑,会有一点顿挫的感觉,之前试驾了ct4,感觉那个自动驻车会丝滑很多,起步很平顺,我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的,说没有座椅通风,但我感觉没什么问题,就是感觉座椅偏低,视野没有到最佳角度(本人175),但是之前试驾的时候,有一次试驾车的座椅很高,我坐上去头直接顶到车顶,不知道怎么回事,反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警,这个救过我一次,高架堵车跟车走神了,然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来,一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错,对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来,加油站加完之后开回去,也是高架,表显12.9,这是最高的一次,正常市区开始8个油左右,然后高架我最低开过5.7的油耗(当时搬家,车上行李不少),当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油,中石化92(8.09)加300块,里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话,市区可能300块估计开不了两周,平时就上下班开开,通勤是6km左右,每天一个来回,这几天注册了顺风车车主,可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了,我调好坐姿的情况下,后排也还是有不小的空间,可能一米八以上的会不太舒服,但是不到一米八的完全没问题。前排的话,主驾座位有点低,头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢,说不上多好,但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少,我去过凯迪拉克的4s店,人家那服务是真的不错,你看车买不买都另说,像午餐然后下午茶管饱无限续杯,小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩,我连顿饭都没吃上😂,可能是因为我本来交了上牌费,然后后悔不让他们上,我自己去上让他们退钱的原因,后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押,我朋友他们都说不抵押,然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押,然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金,做完抵押然后给他们绿本才给退(现在已经退了,包括上牌费一起退的) 【动力表现】 动力就不多说了,一个字,强,毕竟261匹马力

    4.29分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

    【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。 【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。 【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。 【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。 【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20 全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。 【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。 【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。 【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万 拿到的优惠补贴: 1、2万置换补贴 2、电子代金券5千 3、政府购车补贴 4千 4、介绍购车赠5千保险券。 总计优惠补贴为3.4万 4S店服务费: 1、服务费 3.3千元 3、交强险与车船税1千元 21.18万+0.43万=21.61万元 21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万) 置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。 购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人

    4.08分“优秀”