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    迈巴赫S级怎么样_迈巴赫S级值得买吗

    ·迈巴赫S级

    什么是懂车分

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    4.42
    “优秀”
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    共126人评价
    35万以上轿车总榜No.4
    超过94%的同价位车系
    经销商报价
    143.80-679.80万
    厂商指导价
    146.80-682.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.42
    • 4.14
    • 外观
    • 4.45
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.46
    • 4.16
    • 配置
    • 4.37
    • 3.97
    • 空间
    • 4.72
    • 3.90
    • 舒适性
    • 4.36
    • 4.07
    • 操控
    • 4.36
    • 4.18
    • 动力
    • 4.24
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.31分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈巴赫S级4.42空间4.72
    • 宝马7系4.33内饰4.48
    • 奔驰EQS4.32内饰4.74
    • Panamera E-Hybrid4.29外观4.49
    • 飞驰PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.31-
    • 迈巴赫S级4.42空间4.72

    迈巴赫S级·全部评分

    点评车型: 2024款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    4.6优秀

    空间非常足够,但是标配没有后轮转向,选装就要交豪车税😂,小柏林的音质也没什么惊艳的地方,比较省油,跑高速才7个半

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    2024-01-13

    北方的预言者令我没想到的是,豪车也同样在乎油耗啊!

    用户9541588615585全下来多少

    惠州防水漏点检测小哥一两百万的车,连个主动转向都没有配,还不如我的小六。

    点评车型: 2023款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    4.29优秀

    空间、舒适度无可挑剔,车机还算凑合。内饰相当不错了,只是屏幕前后接缝处硌手,中央储物槽塑料接缝有小缝,车无完车瑕不掩瑜,其他地方做工没得说。 行驶质感稳重,滤震好,隔音非常好。 自动启停起步轻微顿挫,同时车重比较大,刹车偏软,跟车近了不行,有两次险些追尾或者刮蹭,被AEB挽救了。 都说480中国特供,但家用、商用对我们来说都完全够用了,再往上对于我们来说没必要了。

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    2024-06-20

    Lii0514恭喜现在优惠多少?

    有点点的呢漂亮! 我们也只能看看了

    xlf老板需要酱香型白酒吗

    点评车型: 2023款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    4.29优秀

    外形少了霸气,多了些含蓄内敛,也算另一种豪华的诠释,见仁见智。 动力挺一般,1800转以前甚至感觉肉。48伏加入反倒是让松油门变成类似电车动能回收的那种减速,低速跟车不顺。 内饰是那种新潮的豪华感,而非上代old school。 底盘比想象中硬,小坑洼过滤很好,悬浮感强。大坑洼反倒比较硬。特别是过减速带,duang duang 的声音很大。提车半年多小毛病不断,门把手弹出失灵,座椅调节失灵,雷达故障报错,方向盘异响,车机黑屏重启。 空间感轿车里无敌,后排座椅舒适度无敌。

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    2024-05-10

    mmikeee新款的真帅啊

    用户5014579926791缺司机吗?20年驾龄

    会飞的超人000噪音怎么样

    点评车型: 2023款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    4.64优秀

    最近把车做了首保,怎么说也是开了一阵子了。 【空间表现】 非常的不错!在后排做的非常的舒服,真不愧是d级车。 【驾驶感受】 这玩意开的挺爽的在高速上超车跟自信,就是刹车太软了,虽然换刹车卡钳就能解决,不过我还是心疼我六次保养的套餐。 【最不满意】 没有后轮转向,希望整一个

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    2023-09-01

    端庄梦想0R4有遇到黑屏问题吗?

    梦尘月薪多少可以开这个车,哥

    GG是帅哥s480后排这么长?

    点评车型: 2015款迈巴赫S级 S 400 4MATIC

    4.39优秀

    初代s迈 当时出了就非常喜欢 除了外观霸气以外 还有在当时看来车内非常宽敞的空间 空间就不用提了 后排基本上可以躺平 长途非常舒服 内饰当时看来也很棒 都是真皮包裹 还有15年的奔驰氛围灯还没有那么普及 配置基本上拉满了 大柏林气悬前后排空调座椅IWC等等 再来说说缺点 首先车太长 停车非常非常不方便 其次没有后轮转向 拐小弯要多打几把方向 虽然是3T的发动机 但感觉还是有点肉 还有一点就是这车自己开着真是太像司机了🤣 现在看看他已经七年了 可能再过一两年就要退役了 但依然不妨碍我认为他是最帅的s迈 以及那个富有灵魂的方向盘

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    2021-10-14

    华擎设计看见没,迈巴赫车主也是打工人,

    点评车型: 2021款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    4.3优秀

    还行,空间也大 后排相当舒适。就是v48轻混系统不喜欢 自动充电后拽感太强

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    2022-11-19

    长笙CshengLxccccc老板 多钱下来的 用加价买吗

    用户2099852159335恭喜老板喜提爱车

    Hskeen不错啊车友

    点评车型: 2015款迈巴赫S级 S 400 4MATIC

    4优秀

    【最满意】 后排座椅比较宽大 【最不满意】 小毛病多 电吸门更换过 避震漏油 【驾驶感受】 平顺 动力源源不断 【油耗】 后期有点高开空调14个有时高速还可以11个 【保养】 火花塞2万公里需要更换 有点太频繁了

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    2021-05-09

    副驾驶已经有人啦图文不符

    热爱s600这么便宜?

    1997baobao好看

    点评车型: 2023款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    4.5优秀

    配置其实略微差一点点 驾驶感没有想象的那么好 4月份提车到现在跑了2w km 驾驶起来刹车很软 适合慢性开车的 喜欢开猛车的会感觉不舒服. 后排确实宽敞舒适 出差比mpv更适合(自我感觉)建议试驾后再决定买不买.

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    2023-11-23

    用户7257782677158还有什么车值得推荐?也想换车

    健康灯塔4z9整个车下来要多少啊

    帅气的二狗o这车就不是拿来开的,毫无操控

    点评车型: 2023款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    4.6优秀

    【最不满意】 左右空调孔反光到倒车镜上很难受, 【内饰】 内饰选择的米白色,高级感很强,耐脏差点, 【提车价格】 落地1680000

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    2024-03-18

    隐形的鸡翅膀V侧玻璃膜在反光,不行就把膜开个三角

    xlf大哥平时需要用酱香型白酒吗

    自若星星yln迈巴赫也有反光这个问题啊

    点评车型: 2019款迈巴赫S级 S 450 4MATIC

    4.36优秀

    我非常满意车辆的做工和质感。认为迈巴赫的每一个细节都经过了精细的打造,车内的豪华感和品质感非常突出。特别是真皮座椅和木质饰板,能够给人一种非常高级的感觉。 汽车媒体的评测也显示了迈巴赫的高品质和做工。他们认为迈巴赫车内的每一个部件都非常精致,每一个细节都能够体现出豪华品牌的高端定位。而且,迈巴赫还注重人性化设计,车内的空间和储物功能也非常实用。 迈巴赫的做工和质感非常出色,能够为消费者提供极致的豪华体验。高速上车子非常的稳,隔音效果还行,胎噪还是有的. 变速箱换挡顿挫感极强特别是2进3 车子接近5.4米的长度,停车是个技术活. 后排的空间非常大,老板位直接躺下来. 关于这车用车费用,油耗基本上在13个左右 高速上8-9个,喂98的油. 4年已经跑了将近9万公里了

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    2023-06-11

    浙Asen为啥车头的标是迈巴赫不是奔驰的 原装的吗

    放飞自我187这方向盘木舒服还是皮舒服?

    点评车型: 2020款迈巴赫S级 S 450 4MATIC 典藏版

    4优秀

    这个价位同级别无敌了,上去就是宾利和劳斯莱斯了,没得选了。我去试了宝马740,没有它大气,开起来要比迈巴赫好太多,乘坐质感就没法比,A8现在不敢恭维,个人不喜欢。

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    2023-12-19

    点评车型: 2022款迈巴赫S级

    4.7优秀

    刚提没一个月,当年222迈巴赫出来的时候真的是被惊艳到了,导致这么多年一直心心念念。223出来以后外观确实感觉没有222那么大气,内饰也从连屏换成了大屏,刚开始看着丑,后来也就习惯了。不过后排还是那么的得劲啊,老板键一开直接躺着睡了,买这个车就是看中了它的后排,主要父亲现在也不怎么开车了,到了该坐后排享受的时候了哈哈。虽然这个车很长,但是驾驶真的感觉不到,转向半径不大而且很灵活,自己开也是不错的。

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    2022-08-19

    七大大速腾年轻人开这玩意,以为还是司机

    鹏BlackBadge少爷

    徐A徐B这拐弯半径还不大啊 真是够够的了!

    点评车型: 2024款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    4优秀

    驾驶感受因为车身的问题不是太灵活,后排乘坐感受还不错,较为舒适。本人是90后,外观较为成熟,没有s级时尚。本来想提s500,但全国没车,所以才购买此款车型。对这款车也算满意。

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    2024-06-30

    用户5589943821043老板怎么自己开车 我来当你的司机吧

    摆渡人vvv做啥工作的老板? 同样90后 你咋这么厉害

    德才兼备光束zR9你讲对了 没有s时尚

    点评车型: 2024款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    4优秀

    这个级别了没得说,就刹车软 加转向辅助等待时间太久。隐藏式摄像头时间长了里面有水垢。

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    2024-06-01

    海瑟薇424请问下 480 可以在 4s 选择 31 喇叭吗

    人间清醒1212米白好看啊

    点评车型: 2021款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

    3.71良好

    【舒适性】 这台车不适合自己开,适合坐在后排。 【内饰】 没有升级的迈巴赫s480内饰氛围感不强,100多万的车子车顶还是织布的,a柱喇叭盖还是塑料的。不过还好升级一下就能达到680的效果 【最不满意】 刚启动之后车机系统卡,车机黑屏,后排娱乐空调重影,一件放倒故障,仪表台门板异响。 【动力表现】 低速顿挫感严重 【驾驶感受】 高速很稳,但是总是感觉车子底盘很抖,去4s检查,4s说是这样。我也开过朋友的也会有点抖,但是没我的明显。 【保养】 购车时候送的保养还没有用完 (总结)s480在200w以内没有对手,而且稍微一升级就可以有680的内饰氛围感。480.580.680车架都一样,只是配置不一样。我自己这台已经升级了给你们看看吧

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    2024-04-27

    四散的尘埃83917208升级花了多少钱 升了哪些部分呀

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Panamera E-Hybrid 2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9TPanamera E-Hybrid 2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T

    首先需要说一下,这个车主认证,扫了几次每次都是帕梅而不是帕梅混动,我看了一下车友们确实都是有帕梅混动的认证,不知道出什么bug了,还望向懂得车友领教一下。 首先说一下我选帕梅和帕梅e的思路过程:我一开始去保时捷店是看帕梅的,但是试驾完一问,人没现车,然后让我来选一份我自定义的配置单出来,一年左右提车,我同意了,合同都签了,要走的时候看见一辆绿牌帕梅来保养,就问了下原来是帕梅e。之后进一步了解,说内饰完全一样,配置还高一些,可油可电。因为我上班30公里,店里说纯电续航60公里,我就想着正好来回用电省油了,配置也高一些,行那就试试看吧。之后就去试驾体验听销售讲解,还说有正好有一台现车,我直接路转粉。 那下文就一样一样说吧,我也开了2k多公里了,可能不客观,请大家谅解。 外观我给了四分,因为我也是奔驰车主,对于车头外观更喜欢奔驰的设计,比较霸气,保时捷的前脸不是不好看,是我个人认为没奔驰那么大气(轻喷,轻喷)。但是帕梅这个侧面和尾部就没得说了,极具美感的线条与车灯、logo以及车身各种元素相结合,放在古代应该可以媲美雕像的美感了。 内饰我给了4.5分,看惯了奔驰的内饰再看保时捷的内饰也认为保时捷的内饰做的也非常豪华。论质感我认为奔驰更胜一筹,但是论动感,还是得保时捷;奔驰的内饰给人一种优雅,闲适的格调,而保时捷是一种激情与热血,非常能勾起我的驾驶欲望。唯一一丁点不足就是我觉得实体按键更多一些会更好,比如座椅通风加热这些在帕梅里是虚拟触屏按键(当然这个也是仁者见仁)。 配置这个嘛,保时捷品牌通病。因为我提的是现车,配置就是有啥用啥,我车上有用的配置我回头一查,全是选装单上的项目,把那些配置去掉一看,剩下的配置没几个了。这个还是要批评的,对一个品牌一个车型做点评肯定得有褒有贬。 乘坐空间方面没得说,本人185身高,xy双轴空间充裕,在后排斜躺都没多大问题。z轴空间稍微有点挤,不如suv,不过这个是必然,没必要提出批评。储物空间还是比较珍贵的,后备箱也没有多大,塞一个旅行箱之后只能再塞些其他尺寸没那么大的物品了。 续航这个点就谈谈纯电续航吧。我记得很清楚当时店里说60公里续航,但是我上班单程30公里,去的时候没问题,回来的时候油耗就上来了,这个就不多说了。 驾驶感受这个点,指向精准,几乎不存在虚位,底盘调教可运动可舒适。舒适模式时底盘甚至能跟我那辆奔驰一个质感,滤震柔滑,几乎没有路感,我有一次水瓶没来得及盖起来,在舒适模式下过一段比较烂的路,水都没洒出来;在运动模式下路感极其清晰,标准的跑车底盘,保时捷能在同一台做到这两种极端,点名表扬。变速箱的顿挫几乎可以忽略不计,这点比奔驰的9at要好很多,奔驰在接近红灯松油滑行的时候,车辆降挡一顿一顿的,保时捷不会。 动力方面动力随叫随到,几乎没有响应延迟,2.9tv6一点毛病没有,你要平顺她就给你平顺,你要激情她就给你激情。声浪悦耳,浑厚,令人肾上腺素飙升。 油耗嘛…虽然是个绿牌,但是平时12,15个油,s+30个油轻轻松松 【最不满意】 补上一个最不满意吧,一点就是这个车机,说句实话设计界面不太人性,按钮太多,界面太杂,开着车没办法精准的按到想要操作的按键,而且流畅度也有待提高。(在智能度评分适当减分)另外就是这个保时捷的座椅,太他么硬了,这段时间只要上车开个把小时,腰部又酸又疼,后来忍不住了,直接某宝50块买了个靠枕舒服多了。最后一个就是这个倒车影像,只能用阴间来形容,比例失调,视角奇怪,就像这个镜头带度数一样。

    4.36分“优秀”
    飞驰PHEV 2023款 2.9T V6 Hybrid S飞驰PHEV 2023款 2.9T V6 Hybrid S

    外观方面,依然使用了家族式的设计风格,并且设计了竖形的格栅设计,两侧设计了圆形的大灯,底部设计了交叉的线条,设计得还是十分大气的。 侧面设计的十分大气,车窗玻璃周围加入了银色的线条,底部设计了贯穿的线条,侧面设计得非常的饱满大气,汽车的尺寸为5316x1978x1483mm,轴距为3194mm。 尾部设计了贯穿的线条,设计的非常大气,中间为汽车的品牌LOGO,底部还设计了贯穿的线条,并且设计了双边双出的排气,增加了大气的感觉。 内饰部分,内部设计看起来十分简洁,采用了不少豪华的材质,和身体接触的地方都是软的,主驾驶和副驾驶座椅均支持加热、通风、记忆、按摩等,第二排座椅支持加热、通风、按摩等。 后备箱的空间不小,打开之后内部设计的平整,容积达到了351L,后备箱的使用空间还是十分宽裕的。 新车标配ABS防抱死、前(后)驻车雷达、定速巡航、自动泊车入位、空气悬挂、5个车外摄像头、12个超声波雷达等,配置还是十分齐全的。 新车将会搭载插电式混合动力,采用发动机和电机的组合,2.9T发动机,最大马力416Ps,最大扭矩550N·m;前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps。电池方面,支持低温加热和液态冷却,纯电续航40km。 总的来说,这样一款外观时尚,配置优秀,价格合理的,几乎可以满足日常通勤和外出旅行的所有需求,相信它会受到很多人的喜爱。那么,这样一款,在预算充足的情况下,你会购买吗,欢迎在下方留言和我一起交流讨论。

    4.20分“优秀”
    宝马7系 2023款 740Li 尊享型 M运动套装宝马7系 2023款 740Li 尊享型 M运动套装

    外观方面:分几方面说,前脸长得确实很超前,要不是顶个宝马 logo,谁能相信这是宝马车。侧身非常协调,属于整车外观最好看的地方。屁股够大,远看还行,近看略显笨拙。整体看来,车子气势无敌 ,属于高大威猛长相一般的。 内饰方面:做工用料没得说,仪表和中控屏毫无设计感,非常突兀的立在前面。水晶和Merino真皮好评,选配的 36 喇叭宝华音质无敌。实体按键的缺失,使得一些功能使用起来不是很便捷。 空间方面:空间一般,后排空间和 5 系差不多。驾驶位习惯靠后坐的话,直接影响后排电视展开。 配置方面:配置够高,除了四驱,冰箱,夜视,魔毯,基本都有了。选装后轮转向相当实用。重点说下 48V 轻混,感觉挺鸡肋,全车用电设备太多,熄火状态下频繁开关门会造成车内设备反复启动,导致电瓶过放报故障码。 动力方面:别看车大,但是非常好开,方向盘粗壮手感很好,而且很轻,给人一种车子很轻很好操控的感觉。动力更是毋庸置疑,整体开起来似乎比 540 还要轻盈。 油耗方面:堵车状态下大约 9-10 个油,这还是新车 100 公里。真的省油。 其他方面:静音做的非常好,开起来关闭音响只能听到模拟声浪的声音,行政轿车的档次感体现淋漓尽致。ID8.5 车机程序太多,刚接触这车的想调个功能得翻好几页也不见得找得到。另外车子不是防爆胎,也没有备胎,储物空间极少,这几点差评。

    4.36分“优秀”
    Panamera E-Hybrid 2021款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9TPanamera E-Hybrid 2021款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T

    这是一篇迟到的提车后感,第一次写评价,写的不好还请多多担待,希望能给后面的车友一点帮助。 说说我的购车过程以及驾驶体验吧。 本来像是买燃油版的帕梅,跑遍了北京的4S店,好不容易有现车,但是配置都不甚满意,而且基本都要加8W的装饰。其实装饰可以接受,毕竟都要,但是配置不满意实在是感觉不舒服。因此,一直拖着,导致连仅有现车都无了。 最后没辙,考虑混动,正好有一家有有现车,看了看配置挺满意的,直接提车了。 选配不到138,加上税,代办,总共152拿下的,送了玻璃膜,贴了车衣,加后期充电桩的钱。155拿下。 下面是驾驶体验。 先说优点吧,我相信买帕梅的人都是较为注重优雅美学的,流线的车身,优雅的红内(我是波尔多黑红,yyds)加 6缸的发动机,加上20秒真男人的体验感,这种感觉一般的男人都拒绝不了。 当然有优点,就会有缺点。硬!真的硬!帕梅的座椅真的很难持久。基本开车两小时,屁股和腰就开始不舒服,哪怕调整了后部支撑也收效甚微。还好有座椅通风还能舒服点凉爽点。强烈建议座椅通风! 后排空间小!我是短轴的帕梅(行政木有灵魂了),因此后面空间是较小的,我1米8的身高在后面是这种情况,当然这是在座椅没有靠前的情况,但是也很窄了。此外,后备箱空间也很小。基本放不了什么东西,电子感应,没法硬塞,平时打高尔夫,只能放一个球包了。还好后座可以放倒,凑胡能用。 倒车影像严重失真,比例窄的奇怪,不熟悉的会被严重干扰,现在我都是看后视镜。后面的车友们需要个全息倒车影像,我是现车没得挑了。 这条不算缺点,但还是说一下,由于车身又宽又长,并且较重,略显笨重,感觉有点重剑无锋的感觉。 总结加点建议吧,可能看我的帖子,大家会说这缺点比有点多呀。缺点是不少,但是优点我无法拒绝。就我个人而言,我的要求就是一辆喜欢的代步车,因此在乎实用加一点的运动性。之前看过AMG GT 53四门版。但是帕梅的车身在我心里无可替代。因此,考虑到平时就我和女朋友,以及我要求的部分跑车职能来看。帕梅完美的轿跑!跑车嘛哪有不硬的! 当然,每个人情况不一样,如果你像我一样,不需要常常带人,又更偏重优雅,帕梅是不二的选择。如果有接人需求的话,真的要考虑一下,舒适感真的不高。就算行政版,座椅的硬度在那。而且行政班感觉失去了跑车灵魂,毕竟是轿跑! 喜欢动力的话,其实帕梅也不错。我看过的AMG同价位也是6缸,马力相差不大,而且同是跑车,舒适程度也应该不会相差太多,这个猜的,仁者见仁吧。最终还是看你们自己的。 最后,推荐一下混动,真的不错,没什么危险,还自带了一些配置,比如SC,悬挂,平时近的话还能省点油。真的挺费油的,这段时间没有电,4.5天天加一次,混动是80L,比普通的标准油箱还大一点,加满大概800. 重要一 点,混动马力更大,我记得460多匹,比普通的要大,更快!,对了,混动都是四驱!燃油版是后驱! 言尽于此啦,希望可以给后面的车友有所帮助。

    4.36分“优秀”
    奔驰EQS 2022款 EQS 450+ 豪华版奔驰EQS 2022款 EQS 450+ 豪华版

    【外观】采用EQ系列的家族式设计前脸,前中网的三叉星有序的排列在官方称为“暗夜星阵”的封闭格栅上。轮毂也是本车的一大亮点之一,我称之为三叉星矩阵轮毂,极具辨识度和科技感。外观细节满分,但是从侧面来看,车身前半部分由于较短,缺少了大气的感觉,而且我同事戏称有点儿像“小老鼠”~ 【内饰】 座椅按键没有传统物理按键的动作反馈,也就是说,你给按键施加了力,按键是不动的,但是座椅会按照你对按键的操作而进行调节。刚刚使用确实会不习惯,就好像触屏刚刚面世,大家会不习惯,但却是大势所趋。毕竟拥有百年造车底蕴的奔驰一直处于引领地位。 【驾驶感受】 一个字-“稳”!无论是起步还是并线、转弯、掉头,车身都没有多余动作。略沉的油门是电动车的质感,刹车响应也是百万级轿车应有的水准。区别于燃油版S级,较硬的刹车可能需要车主适应一段时间。动力输出自不必说,就算是国产电车都已经做的很好。 【最满意】 中控台超大尺寸一体式联屏十分震撼,尽显科豪华的同时也充满了科幻,所有你想要的信息,全在这儿了。如果你第一次坐进这台车,这种视觉冲击一定跟我一样! 【最不满意】 中控大连屏虽然尽显奢华,但由于全是触屏操作,同时也成了指纹收集器,加上反光,无论从哪个角度都十分显眼。可以参考配图,那个视觉感受不言而喻。 这台车有个比较“人性化”的设计,可以通过设置身高系统自动进行座椅调节,我按照我167的身高设置以后,系统给我匹配的位置十分不适!座椅特别靠前,腿部几乎没有太多空间,难道只有身高180cm以上才配开EQS吗?😂 座椅乘坐感受会偏硬一些,大概因为这款车的定位更偏向于年轻化所以在很多细节方面与燃油版S级还是有很多差异的。但是无论怎样设计,奔驰无疑都是佼佼者。