深蓝S05的整体表现作为一般的家庭用车还是可以的。整体的续航，电耗水平都还是可以的，不能说是同级顶尖，中油偏上还是有的。目前我开下来的平均电耗差不多12个左右，我这个续航版本是510km，夏天开着空调，最后续航差不多410km左右，现在深蓝上新款了，续航直接飚到620km，不上不行了，零跑B10的各项数据已经拉爆深蓝S05了。 带3c快充，在外面补能还是很快的，基本上15-20分钟能补一半的能量了。 空间也还可以，毕竟轴距2880mm。 智驾太拉胯，如果看中智驾，深蓝S05就不要考虑，高速的领航到现在都没有OTA，这个有点虚假宣传了。车机芯片8155，智能化一般般，有卡顿，语音偶发无反应，智能泊车比较墨迹。 当初选择深蓝S05纯粹因为外观，如果再来一次，果断放弃。 【最不满意】我对深蓝S05也没啥高要求，毕竟价格摆在这，但是买车承诺的高速领航，现在迟迟没有下文，投诉也没?用，品牌太垃圾，真的。你就说你没有拉倒了，就像吉利银河E5，你又没有，宣传里面又有，太拉胯。 【购车经历】其实买车也不是刚需，就是看中补贴，免购置税才下手的。 【提车价格】价格这东西不能谈，早买早享受，晚买享折扣，买车时车价优惠5000元，提完车没3天，官降5000元，深蓝品牌在我心中已经沦为垃圾的代言词。你看看现在深蓝S09搞个什么保价协议，现在销量拉胯，通过各种手段变相降价，这个品牌真的背刺老车主No1。 【空间表现】空间表现优秀，2880mm的轴距，绝对同级No1。 【续航能耗】我目前开下来12个左右。 【辅助驾驶】买车承诺的高速领航，迟迟没有OTA，看中辅助驾驶，这车直接pass。 【智能座舱】可以忽略不计 【充电时间】带有3c快充，15-20分钟可以补能一半左右。 【维修成本】保养不要钱，终身免费保养，有附加条件，一年不能超过三次。 【最满意】外观，这车可以说是样子货，我买它也是因为颜值，确实在这个价位里面来说，比较好看。

8月4号提车以来已经1个多月了，开了2000多公里了，市区、国道高速都有跑。谈谈我的一些感受吧！ 【提车价格】 银外白内探索➕:135800-1500小定+5100保险+300上牌=139700。东西送的垃圾脚垫和垃圾车膜，脚垫已经换成了原厂了。送的膜加了400块换成了说的吉利原厂膜（带geely auto标）感觉被坑了，有没有懂哥说下。 【驾驶感受】 因为这是我第一辆车，我也是一个新手司机就只能说一些主观感受了。我一般开的舒适+中等动能回收模式。 ①转向:E5的转向对我来说来说很轻很顺手，没有出现过偏差或者不线性的感觉，比我接触过的那些老油车舒服多了。最开始担心这个方向盘造型会不会不好开，结果开下来没什么影响，低速需要打圈的时候反而感觉更好用了。 ②电门:电门其实很线性，有点类似油车的感觉，因为我新手没有深踩电门的习惯，基本我想要的速度踩了就会给我，偶有两次电门直接干到底，速度上来还是挺快，推背感十足。缺点:起步的时候感觉车子有点抬头的感觉，会降低乘坐的舒适性。不过我朋友教了我一个方法，起步先轻轻给点电门，让车子有个起步速度，松了再给电门车子起步就会平顺很多。这个毛病我也不知道是不是电车都这样哈。 ③刹车:开了动能回收走平路的话松一点电门就车子就会减速了，但是他这个有一点点延迟，不是说你一松了马上就跟着减速了，感觉有个小半秒的延迟，类似你脚从电门换到刹车需要时间那种感觉。所以基本看到前面刹车或者红灯慢慢松电门，最后垫一脚刹车，车子很平顺就停下来了。一般急减速的时候才会直接从电门换到刹车来，有过几次急刹，车子还是刹了下来的，没有出现刹不住的情况。 ④电耗及充电:我的车还经常甩给家里人开（真的很省，只要这个车空着他们不会开自己的车，都开这个），家里人驾驶的比较暴力，我新手开的比较温柔。现在是2200km，平均13.2的电耗，还算满意的，要全是我自己开我应该可以开到13以下。平时开市区的话10-11，高速的话跑上110码的话基本就14个往上了。因为还没按充电桩，基本是用的官网买的随身充（官标3.3kwh），但是我换了几个地方都只有2.6kwh左右。快充的话提车回来就冲过两次，有一次15分钟冲了23度电，总的说充电应该问题不大。 ⑤360:可能没开过什么好车，有人说360不行，但是对我来说还挺清晰，因为经常要过一些窄路，作为新手的我没360真的不行！但是晚上确实能见度确实有点低了。 ⑥l2智驾:icc试过两次，刚开始还是比较担心的，开过一段时间还可以吧，也就是能用的水平。大家记得开icc打转向灯就得自己控制方向盘了，关了转向灯才会又启动icc。 ⑦其余辅助驾驶功能:车道偏离预警对我这种新手比较友好，压线了及时提醒我，提醒方式可以选择方向盘抖动或者提示音。车道保持辅助开启的话是会存在抢盘子的感觉的！特别是国道借道超车的时候（当然控制权还是你手上，它干不过你），所以老司机这个功能我觉得可以关了。变道安全预警这个必须要开着，真的好用，打灯变道如果你要变换的道有车会很好的预警，而且可以避免看不到b柱盲区（盲区有车的时候还是在预警范围的，车尾的雷达能检测到盲区车辆的屁股）！ ⑧HUD:E5的虽然不是ar hud但是基本够用。显示的信息有包含车道的导航、车速、道路标牌（限速、学校等）、一些辅助的预警。能调节高度和亮度，但是不能自定义内容和字体大小，进出隧道亮度会自动调节。 ⑨内饰及车内空间:白内➕原厂的脚垫整个车内看着都是简约低调有品味（原厂脚垫yyds，某宝也会有tpe的脚垫，但基本是吹塑的，原厂是注塑的）。棉花糖座椅比较软，坐过的人大部分都说软软的挺好坐的。前排因为中控台比较大导致主副驾的左右空间不是很宽裕，我176的70kg感觉还好，但是有双180的朋友坐说感觉一点点局促。后排空间不用说，我坐后排都还有差不多3点拳，买E5也就是看上这个。中间小旋钮简单实用，调节音量和风量。直接旋转是调节音量，单击后旋转是调节风量（双击旋钮后可以进行设置，不然默认是换壁纸，👇🏻有图片）。 ⑩储物空间:后备箱不算深，好在还有一个下沉空间，所以情况是如果不是一整个很大的物件不好放下，正常家用基本没什么担忧的，还是很能装！两个杯架不算大，就能放正常的矿泉水瓶。中控台下方那个基本没怎么用，感觉也放不了啥。扶手箱不算深，网上买个小隔断会更好用（因为E5没有眼镜盒，买这个方便放墨镜之类的）。后排的出风口下方的小抽屉大小就是放四瓶矿泉水的量。座椅下方的抽屉比较大，可以放小朋友的零食啊或者其他东西。 ①①小心得:起步打灯，360会自动跟随灯的方向补充一个侧面的视角，有效避免视野盲区；前面装车牌的地方左右各有一个固定的小扣子，别装错了；后备箱的卡板可以放下去，如果平时不用下面的空间，这样放置可以使上面的空间更加大； 总结是E5是一台不错的家用车！欢迎大家有问题共同交流！

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一个多月了，行程也有2000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感最像油车了，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，外观颜值也在线，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方，我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间，后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲，另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！

【购车经历】 当时我预算15万左右想入一辆SUV，从看车、试驾到最后下单，只花了一天时间。其实可选的车不算多，我先带着父母去试驾了两款老一辈喜欢的日系油车，广汽丰田锋兰达双擎版和一汽丰田卡罗拉锐放双擎版，最后试驾了领克Z20。 综合对比之后，我决定就买它了。家里能装充电桩，电车出行成本比油车低。而且Z20外观很有个性，内饰不像日系合资车那么“老气横秋”，更对年轻人的胃口。好多配置在合资车上得加钱才有，Z20直接就给配上了。这个价位上，动力强的SUV真没几个。试驾完我就果断订车了。 【提车价格】 我提的是领克Z20的Max版本，官方裸车价14.59万元。厂家有2K的置换补贴，小定优惠也是2K，上牌花了500元，再加上保险等其他费用，落地价和裸车价差不多。还送了行车记录仪、脚垫、防晒膜，另外还有一个双肩包。 【日常电耗】 平时在市区代步，电耗大概13左右，我基本走的是环城路，时速80-100。纯高速的话，电耗在17左右，我基本是压着高速限速跑。我对这个电耗挺满意的，满足日常出行没问题。 【满意点】 这车动力强劲，深踩电门，再20-80KM/H这个速度区间，推背感特别强。而且开着有安全感，它的主动避让功能有一次帮我避免了一场事故（感觉自己反应不过来刹不住）。 【不满意点】 透明天幕被太阳暴晒后，头顶那块热得厉害。不过车开起来，把空调打开，情况能好点。速度快的时候过个小坡，后悬挂有点软，车身得弹好几下才能稳下来。还有后排的空调风很小，这个问题领克现在的车还能解决么？不会是改款了吧？ 【续航】 市区通勤，正常开空调、听音乐，满电续航在420-450公里之间，续航达成率还挺高，没啥续航焦虑。有个周末没充电，表显还有52公里续航，通勤40公里，硬是跑了个上下班，续航竟然还能剩7公里。

24年下半年开始看车，最后到年底是在深蓝S05和吉利银河E5之间做选择，再三比较还是选择了深蓝这个品牌，24年12月6号下定深蓝S05 510MAX 纯电版，26号销售就说可以去提车了，速度还是很快的，最终自己因为个人原因定了25年1月2号去提车。反正去提车也没碰到什么网上说的那种4s店的各种套路。因为自己是全款，去了直接验车，然后付尾款。店里允许自己买保险也可以店里买，我是自己去买的，花了5500多，感觉跟店里也没啥区别了😂。买了保险后就办手续了，因为自己交了500上牌费，就直接在店里就办好选牌了，然后销售就举行了一个小小的交车仪式，完后销售再次说了下车辆行驶的注意事项，车就可以开走了。买车的时候谈好了送个智能钥匙，然后车开到隔壁店激活了下车钥匙，很快的。以上就是本人提车全过程，顺利的话两三个小时就搞定了。 接下来聊聊本人提车后的使用感受，本人十年老司机，证都换了一本了，但是驾照考完之后就没摸过车了，自己先是网上学车😂😂，哈哈，感觉学的差不多了就上车启动，在单位转了二十分钟就感觉已经学会了，哈哈，就抑制不住想要上路的心情了。真的开车没有想象的难，尤其这款电车真的很智能，很多都有提示，对新手很友好。现在总共开了600多公里了，有高速有市区，因为天气比较好，不需要怎么开空调，就平时正常使用舒适模式，反正能耗还是挺低的。除了能耗，其他功能反正都挺好的，还没有特别深度的去了解这辆车，但是就目前使用情况我还是很满意的。好了，这就是我目前从提车到使用的真实使用感受，欢迎大家以后一起讨论交流。

提车一周多了，也算是深度体验了各种用车场景，在这个价格下，这款车性价比和体验整体应该是非常优秀的，配置丰富，没有特别大的硬伤，下面说说具体感受： 驾驶： 1.刹车非常线性，非常优秀，但脚感有点轻，需要适应一下。 2.电门除了起步有点延迟之外，基本随叫随到，动力很足。 3.起步时候电门踩大了会挠胎，试驾车是顶配19寸轮毂明显好一点。 4.方向盘阻尼随速增加比较明显，一边急加速一边变道的话方向盘手感会有点奇怪，有点像是触发了某些车型的车道保持回正的感觉，不适合太激烈的驾驶。 5.底盘太软，晃动和抛跳多，飞坡速度稍微快一点后备箱里面的东西就会抛起来，还是那句话，不适合太激烈驾驶。 刚开始自己开都有点晕，适应了一阵子之后觉得这底盘也凑合吧，至少不颠，晃动也还算收的比较快。 6.hud有红绿灯读秒功能，非常方便，hud清晰度一开始觉得一般，贴膜后很清晰。 空间&休息； 1.空间很大，储物空间很多，后备箱有点短，但隔板下面也有空间，也可以放倒后排。我自己量出来，后备箱两边边缘位置往前，到后排放倒后椅背位置大概是148cm，到前排座椅可以达到185cm（前排正常位置情况下）。 2.后排座椅放倒不是纯平，有一点角度。 3.休息可以把后排放倒，然后前排座椅摘掉头枕往后放一点当枕头；也可以后排不放倒，前排摘掉头枕向后连上后排座椅，当躺椅用，不过前排座椅靠背到坐垫的落差有点大。 4.在车里午休的话要打开露营模式，尤其是只带了蓝牙钥匙的情况，不然会断电，然后蓝牙断联，要通过app重新解锁。 能源： 1.电耗水平很优秀，日常通勤大概12出头一点点，节能模式＋24度空调3档风。 高速目前开的少，数据还不准，表显是17。 另外值得一说的是，跑高速的时候表显125，导航测出来是122，然后能源中心行程统计显示的平均速度又比表显速度高一点（通过定速巡航发现的），不太准。 2.充电速度方面，蹭的蔚来超充站，30%～69%功率能维持在100kw出头，69%～80%在87.5kw，80%～84%在53.3kw，后面就比较慢了。 20分钟充30%～80%还是没问题的，400v里算比较快了。 3.关于充电口位置，如图，其实外面大部分充电桩倒车进去也能充，目前还没遇到非要扎进去的充电桩。 nvh： 隔音其实还挺好（至少前排是这样），超出了我对单层玻璃的预期。 高速到120的话风噪会很明显，胎噪则是看路面情况，18寸轮毂配的阿特拉斯轮胎整体胎噪是比较大的，尤其是在水泥路面上。 音响： 15万以内可以横着走，放到15～20万区间属于还不错，20万以上就别碰瓷了，不如领克08那套哈曼卡顿。 车机：在没有魅族手机的情况下属于还不错、并不特别出彩的水平，流畅不卡顿，语音识别也还算准确，但一些功能的衔接还可以再优化一下。比如用车机带的高德地图搜充电站无法正确显示充电桩占用情况，但用手机版的就可以。 建议厂家还是照顾一下非魅族车主，支持一下carlink、carplay之类的软件吧。 最后总结一下目前遇到的缺点和问题： 1.底盘过软，晃动多，并且动能回收不能全关，乘客容易晕车，建议经常要载人的请家人提前来试乘一下。 2.三电终身质保这块，上市前销售都说不限制里程，到签合同的时候才看到是每12个月不超3万公里才能享受三电终身质保。横向对比竞品，深蓝、零跑是3.5万，极狐是4万，银河你自己都对蜂巢电芯没信心的话，消费者怎么能放心呢？希望厂家优化一下，至少改成3.5万公里。 3.前挡风玻璃上喇叭和hud周围一圈很容易反光，贴膜之后尤其明显。 4.后备箱灯光不能手动开关，只能打开后备箱之后自动亮，几分钟就熄灭，再想开就要重新关上后再打开，非常不方便。 5.主驾固定脚垫的卡扣掉了，和销售说了首保时候去粘一下，问题不大。