点评车型: 2025款示界06 520km

3.69分“良好”

「关于外观和内饰」💐 整体外壳和内饰都是借用的东风SKY EV01的外形和内饰，很多车友可能会去对比风神L7的比较多，应该都是同理的。一个公司套娃是套，大套小，小套大，在汽车行业里不怎么多件，但是在其他行业这种情况是非常多的，比如买个净水器，各种品牌都是一个产品的贴牌。以前不了解这个车，也没见过实车。看图片感觉真一般，看到实车还是可以的，虽然不觉得很亮眼，但是也不会觉得丑，作为一款家用代步车顺眼就行，没有那么多要求其实。这个价位其实更关心实用性怎么样和性价比。前排中央扶手箱是断开式的，前部有一个50W的充电盒位置，实测充电确实比我现在这个车型快很多。车顶上有双闪灯的实体按键，很多车友担心大屏幕车这个按键也做进大屏幕里去了，这个完全没有必要。目前我试驾过的车型就没有见过把这个按键做到车机显示屏里面去按的，都会有独立按键，我估计这个应该是法规。车内是保留了实体门把手，这个还是好的。整体的内饰面板都是这种仿目纹路的设计，搭配白色的内饰感觉还可以。看网上图片是有黑色的内饰的，但是我跟人感觉黑色内饰太压抑了，还是白色看起来好看点，虽然可能不耐脏，但是现在座椅这些都是皮制了，打理也比较方便，建议单价选白色内饰。可能是首批车的关系，这个门上面的拉手，磨具做的一般，看起来不是很光滑，多少有点毛刺扶手箱子前面是有两个杯架，打开扶手箱里面也有两个杯架的设计，这个应该是分层放点东西用，还是比较实用的一个隔板。但是扶手箱，手套箱，车门储物空间这些都没有进行植绒，看起来就有点塑料。 「驾驶体验」 目前开过的新能源车型在10万-15万价位的里面，示界06表现算是比较惊艳的。虽然不知道底盘配件是不是和其他借用车型是不是一样的，但是开起来的驾驶感觉和4008非常接近，毕竟示界06是4008的底盘调教的团队去调的这个底盘。整体做后排前面司机开60来码的速度，不会感觉到底盘的明显晃动，没有那种做船的感觉。要是弯道紧急变道，能明显感觉到车子的倾斜，但是底盘还是板正的。正好同事要买个10万左右价位的车型，先后试驾了银河的E5,极狐的阿尔法T5，和这个车做了对比，整体的驾驶和乘坐表现示界06会更胜一筹。同样的用料，确实底盘的调教很重要。希望国产车企都能投入到这种用一个东西做出更好的产品中来，不要再蛮目的最求数据参数。车子三种模式：经济/舒适/运动经济模式和舒适模式我开不出来有明显的区别，运动模式提升是蛮明显的，能感觉到刹车距离踩踏板制动力会更强，踩油门会有推背感觉，毕竟加速是6.9秒的。正常我们操作能把控的加速基本上在6秒以外，速度太快一般人很难操控。虽然百米没有其他车型的4秒多2秒多看起来更厉害，但是行车还是安全第一。高速路段，速度超过100码会开始有风噪声音，再快没有试，需要大家自己体会了。在这个速度情况下进行车到的紧急避让，车身姿态稳定，没有多余的尾部甩动的动作。80以内个人感觉噪音的隔音做的已经可以了，毕竟这个是前后都是单层玻璃。高速上可以开启智能领航功能，车速可以按方向盘的+ -按钮调节速度，为什么懂车帝配置标上是L1就搞不懂了，可能配置厂家提供的错了。正常这种功能能开始都会是L2以前才有的配置。动能回收调整到最大，松开电门踏板，能感受到减速效果，但是不管这个车还是国产其他车，都没有体验到特斯拉那种马上很明显的减速的感觉。国产的动能回收这个力度感觉都是同一个师傅调教出来的。 作为紧凑车型，示界转向完美继承了法系的特点，转弯很灵活，方向盘指向也准确，没有那么大的虚位。但是有一个有点没有带过来的就是这个转向灯，打了转向灯之后，回正方向盘转向灯不会自动回位，让我感觉有很陌生。这里打转向灯或者倒车之类的车机显示屏幕会弹出透明底盘和影像显示的分辨率还是很清楚的。正常的20来码移动基本没有延迟多少。 《车机语音交互》 看官方宣传的8个指令连续语音交互，实测可以很好的执行前3次的语音命令，中间不要间断超过2秒。连续语音超过3次执行起来有难度了，但是一段一段的语音让她去执行是没有问题的。可以说打开车窗，打开空调，导航到什么地方。这样就可以执行，要是再加个什么东西，就执行不了。不知道是不是我试驾这个车车机没有登录的关系还是什么问题，或者说后面升级了软件更新。 「关于电耗」 懂车帝显示百公里电耗13.6，试驾车电耗是14.6，相差不是很大。个人开车的话基本也就接近13.6这个电耗水平了，也有可能会更底。按14.6的百公里电耗算62.36度的电池，那么520公里的续航实际开下来就是427公里。 缺点：1.只有快充，没有慢冲 2.网店太少了，目前示界的销售网点是在标致雪铁龙的展厅，还没有进一步下放，你想试驾，你当地可能就没有4S店，会很大程度影响销售量。对于后期的保养什么的也不方便。 3.推广力度不够，知道示界的人太少了，目前应该只在法系车主里消息比较多。很少有人会知道示界

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4分“优秀”

示界这款车的驾驶感受比较占优势，像某迪晕车现象很严重，但这款电车因为标雪的底盘技术驾驶感挺平稳。 车机也是中规中矩的，不过遇到高温天气偶尔会有死机现象。但不影响使用。 【最不满意】 内饰塑料感比较强，但电车都差不多，毕竟价格在这。但这款车的内饰很多是软包材料，还是比较靠谱的。 【空间表现】 空间在同级车中占优势，车宽1.9米，很宽，而且尾门也是电动的，不需要选装，性价比还可以。 【提车价格】指导价125800，定金2000膨胀4倍变成8000，再加上上市权益1000快，江苏省省补12000，裸车价10.88，保险6500，上牌500，落地115800，是我能接受的价格。 【续航能耗】 示界06标的是520，但是也没实测，大概450左右，快充的话20就能充一半的电，反正够用。

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3.94分“良好”

5月20日示界上市，公布的价格和权益基本可以接受，就在犹豫要不要买，之前没开过电车，其实对电车可以说一无所知，还担心我们东北的冬天续航问题。后来为什么买了呢？哈哈，其实看现在的趋势，以后早晚要买电车，入手一台价格不高的电车可以为以后换车试试水，作为标致307和雪铁龙凡尔赛的车主，对神龙的产品品质还是很认可的，所以跟媳妇商量一下，获得批准，那就入手吧。 外观: 实话实说，我这快50岁的人，都觉得有些难看。 驾驶感受: 没有开过别的电车，无法同类对比，但是没有我的凡尔赛灵活，咱也不是专业测评人，说不出是调教问题还是SUV车身高度问题。但也足够灵活，刹车不软，比我的GL8要强上很多。 内饰:对比其他新能源车，可以说中规中矩，没有大的亮点，也没有大的槽点，对我来说毕竟比油车内饰要好。 空间:就车型定位来说，我很满意。乘坐空间以及装载空间都足以满足我的日常通勤，偶尔周末近郊的需求。 配置:充足。也许很多年轻人对于配置有更好的要求，但是对于以为307精致版(最低配)，凡尔赛享不凡(海外版出生以前的最低配)的车主来说，足够用了，配置太多，也许等到不开的那一天，也有没用过或者没有理解透彻的功能和配置。 续航能耗: 每次开大概300公里，我就要去充电，不是续航问题，可能是我的心里建设问题，电量低于50%就有心里焦虑。 我试过，平稳地开15-16度电，起床晚了或者着急回家，开过22度电。 辅助驾驶: 无感，说实话，我更希望不带L2,价格降一些，别说L2,就是L8, 我也不敢像一些视频里面，前排自动驾驶，成员全坐后面去找死。我还是相信自己。 因为家里两台油车，所以电车开得不多，还在摸索阶段，目前除了车机感觉偶有卡顿，其他暂时没有发现其他问题。再过一个多月，我这里就到供暖期了，现在就希望冬季续航不要下降太多，给我驾驶的时候带来额外的忧虑。但据说这款车在漠河做过极寒测试，希望它会给力点。 最后一点，示界06，为啥尾标要弄成富康06呢？哪怕神龙06也行啊。

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3.75分“良好”

作为开了10年标致的老车主，示界06刚上市我就果断置换了，国补政策实在香，算下来没花多少钱就把新车开回了家，这性价比真没话说裸车报价10.80万，算上2万国补，再扣掉置换补贴，最后就花了保险钱，落地不到9万。同价位的电车我也看了，这个价格能拿下这配置，真的捡到宝了。 那个隐藏式门把手，看着挺高级，实际用着没半点好，冬天开关偶尔卡壳，也没感觉到风阻有啥降低，纯属华而不实，更让人不舒服的是车门，不是一体式的，轻轻敲一下能感觉到薄，总觉得有点偷工减料，不如我之前的标致扎实。续航方面，市区开着还行，天热的时候满电能跑450公里左右，但一上高速就不行电量掉得特别快，开空调的话掉得更明显，现在天冷了还没测，真有点担心冬天续航会打对折，所以至今不敢开它跑长途，就怕半路没电抛锚。 车机也是时好时坏，有时候语音指令一喊就应，有时候喊半天没反应，特别呆板。 外观这事儿我得吐槽两句，朋友见了都调侃我开了台山寨特斯拉，说车标和隐藏式门把手特别像。我自己越看越觉得眼熟，前脸的线条像东风风神，车尾的设计又有点早期比亚迪的影子，整体设计没什么辨识度，总给人一种拼凑感。 空间完全超出我的预期。上周带全家去近郊游玩，两个28寸的行李箱、孩子的婴儿车（不用折叠直接塞），再加上一堆零食饮料和露营装备，后备箱居然还有富余。后排坐三个成年人也不挤，我爸妈和老婆坐后面，都说腿能伸直每天通勤30公里，满电一周充一次电就行

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4.57分“优秀”

【最满意】 8月5日提车，开了差不多一千公里，车内空间宽大，坐垫长，座椅舒适。动力强，输出平顺稳定，底盘调校有法系车的味道，韧性足，过弯、变道稳，正常开车，跑山路基本上没感觉过弯侧倾。操控好，方向盘指向精准，力度轻，这点对女司机比较友好，刹车跟脚，不点头，自重不算很大，基本上可以按油车的开法来开，而且示界开起来也是油车的感觉，平顺稳定。目前最满意的一点，必须是出行成本低，一公里几分钱，相当于之前油车的十分之一，随便开。 【最不满意】 也没什么很不满意的，最不满意是后风挡没有雨刮，看不清后面的跟车的情况。其它小小吐槽一下，1、轮胎抓地力略差，深踩电门超车时前轮有点滑胎，也可以说是示界动力强劲。2、感觉大灯亮度有点暗。3、夜间开车，仪表有点刺眼，大屏幕息屏，调到深色背景、亮度最低，也感觉刺眼。主要是字体白色的，刺眼，希望后期能升级改善一下，可以设置其它颜色，比如橙色、橘色就很好，不会刺眼。 【购车经历】 本来打算看看二手408的，被二手市场的低价引流套路，直接放弃，改去4S看看，想着随便看看就行，结果试驾示界，感觉不错，开起来像油车，不窜、不晕，坐起来舒服，基本上就下定了 【驾驶感受】 很好，动力随叫随到，刹车灵敏跟脚，不点头。底盘韧性好，过弯侧倾很小很小，跟两厢307差不多，开过307的应该懂。 【乘坐体验】 得益于车内空间宽大，座椅舒适度好，避震调校优，乘坐舒适性不错，当然是对比同价位SUV车型。要是对比经常开的C5，示界略有点晃，但是，又有几个车能跟C5比的呢？示界应该可以达到C5的八成以上，已经很不错了，而且，后排空间比C5大多了。 【续航】 续航跟每个人的开车习惯、路况有直接关系，我开车是比较快的，能超就超，按我的习惯，满电可以跑430公里左右，也可以了。高速的话，预计350公里左右吧，毕竟，我不会龟速开车。 【提车价格】 老友先享价10.88，分期5年，月供一千多，当是用油钱来做月供了，还可以接受。还可以置换补贴1.3万。送了充电桩、其它一点小东西。

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3.83分“良好”

首先是用车成本，简直是油车车主的福音。家充谷电才3毛多一度，满电跑450公里左右，算下来一公里电费才6分钱，三个月跑了4500公里，电费刚270块，比之前开油车省了近3000块，现在市区堵车也敢随意开空调，完全不心疼。这个表现比同价位很多电车都靠谱。当时买车的时候优惠力度也是挺不错的，而且我有一个10年以上的二手车能够走国补补贴了2万元这一下真的是省了不少钱呀，哈哈。如果说卖二手的话，也就卖个废铁价了。 动力和底盘深得法系车精髓。虽说不是性能车，但加速特别猛还平顺，没有一点顿挫感，深踩电门推背感十足 缺点： 高速隔音一般，车速超过100km/h后，风噪和胎噪就比较明显，长时间开有点吵，但还在我能接受的范围。最头疼的是后风挡没有雨刮，雨天根本看不清后车，变道时得反复回头确认，特别不方便。 还有几个细节问题：大灯亮度不够，晚上走乡下小路得放慢速度，轮胎抓地力一般，急加速时偶尔打滑，打算后期换套性能好点的轮胎。

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3.75分“良好”

之前开家里的老油车，每次带爸妈和孩子出门，老妈和孩子必晕车，吐得浑身难受。后来决定换电车，试了好几款，要么加速太冲，要么底盘晃得慌试驾示界06开起来特别平顺，没有油车换挡的顿挫感，底盘也稳。试完一圈下来，当场就动了心，加上省补马上截止，没多犹豫就定了。我买的时候赶巧搭上省补末班车，电车专属省补2W，算下来落地还不到十万，比同级别那些热门电车便宜了近两万。性价比真的没话说，这也是我果断下手的重要原因。 最不满意的是续航，官方标着能跑520公里，我实际开下来也就400公里左右。知道电车续航会打折，但差120公里还是有点落差，每次出门都得提前规划充电桩，不像油车那样说走就走。 最满意的三点：稳、净、大 首先是乘坐体验，底盘特别扎实，过小区门口的减速带不用刻意减速，车身不晃，家人坐着舒服。动力平顺得像“丝滑奶茶”，起步和加速都稳稳的，再也不用看老妈上车就找塑料袋的样子，孩子在后排玩玩具也能安安稳稳的。其次是车内环境，提车时基本没什么异味，不像之前试驾的某款电车，一开门就呛得慌。通风三天后味道全散了，孩子坐久了也不揉鼻子，这点对有娃家庭太重要了。空间更是惊喜，后排宽敞到离谱，我165cm的身高坐进去，翘二郎腿完全没问题；爸妈坐后面，腿能伸直不用蜷着。后备箱也能装，孩子的婴儿车、露营装备加上购物袋，一股脑塞进去还有富余，比家里的老油车能装多了。 最不满意的是续航，官方标着能跑520公里，我实际开下来也就400公里左右。知道电车续航会打折，但差120公里还是有点落差，每次出门都得提前规划充电桩，不像油车那样说走就走。

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4分“优秀”

【最不满意】 电车续航还是不如油车！说的是能跑520公里，我跑的话大概在四百左右！虽然说电车续航打折是正常的，但我还是觉得，既然跑不到520干嘛标520啊…而且对于女司机来说确实是太大了，上路有点怕压线都…这车也没啥配置，就是个基础配置吧，算是够用！ 【购车经历】 我是十月初那会赶省补的尾巴，买的示界06！买这个车也是当初试驾的时候觉得这款电车没那么晕车，开着感觉就还好，销售也说了这款车专门对晕车方面做了一些调整，所以才选择的这款车！ 【提车价格】 我那会领的省补，电车的省补是一万三，落地不到十个，确实优惠力度很大，我觉得性价比极高！ 【空间表现】 后排空间特别大，翘二郎腿啥的不能问题，包括后备箱跟前排，电车的话，空间就是大！

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3.63分“良好”

兄弟们，我给你们试过了，做出如下分享，有喜欢的可以买。 1：外观缺乏辨识度，少了以往法系车的灵魂！变得没有特色了 2：只有一款车一种配置，没有其他版本选择 3：内饰颜色单一，只有黑色白色。黑色作为电车太深沉，白色又不好打理 4：语音交互和娱乐体验不如自主品牌电车 5：有K歌功能但是扬声器太少了，只有6个，达不到理想的效果 6：终身质保条款不清晰，不知道有没有隐藏条款 7：新品牌，电池品牌也不是很熟知，不知道具体的耐用性好不好 8：车钥匙不好看

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4.56分“优秀”

我是雪铁龙C5车老车主，前几天去保养，售后服务顾问推荐我去看了这款车，销售接待也非常热情，第一眼看到这车觉得他外观看着挺大，也比较符合我的口味，听销售介绍这车价格才11万不到，还有520公里续航，觉得还可以，后面了解到这车也是用的法系底盘调校，去试驾开起来确定很稳，弯道上的支撑性能也很给力，也比较满意，电池也做了安全认证，特别是有那个自我修复结晶功能，其实最在意的一点就是喜欢它的空间和后排座椅放倒完全就是可以当床睡觉，我就喜欢平时出去钓鱼，很符合我的需求呀，尾灯也特别好看，叫啥尾灯名字我也忘记了，这个价位有这么大个车确实也不错👍，正好我的老车符合国家报废补贴，买下来又省不少钱。人家说现在电车都有智驾，我还特意问了，这个车也有城市领航辅助驾驶功能，也比较不错了，只是唯独没有自动泊车，平时停车这个还是有很大的好处，基本上所有的都满意，也希望示界能越来越好。

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4分“优秀”

我一直是雪铁龙的车，开了三个雪铁龙的车，也是现在新能源的车是大家都在开，我家的C6感觉有点确实费油，加上基本都是市内开，正好雪铁龙新上的这个车，看了续航还可以就买了。 【最不满意】 实际续航还是有点水了，市内也就300多，高速不到300。 【购车经历】 我们准备换新能源的车，也看了很多，但是始终担心现在这些车企一不小心就没了。加上我们一直用的是雪铁龙的，最后就选了这个车。 【提车价格】 这个车12万多的指导价吧，乱七八糟的置换补贴什么的，价格是108800，上路11万多。

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3.92分“良好”

优点: 1.结合置换，报废补贴，10.5落地价格搞台纯电SUV，还是符合心理预期的。 2.作为紧凑型SUV, 乘坐空间对我身高超过1.8的人，并不感到局促，后备箱空间也能满足放置周末钓鱼的装备。 3. 加速比较线性，没有窜的感觉，零百加速7秒左右，对于之前一直开小排量涡轮机的我来说，简直是动力过剩。之前宣传说06的底盘调校借鉴了4008，为什么我倒是感觉跟我的天逸有点像呢。 4.都说是风神L7的换壳车，但是我却觉得是好事，在销量不好的情况下，一点都不用担心配件供应问题。 5.配置对我来说足够，大家别笑话我，第一次开有电尾，有L2的车，心里美美的。 缺点: 1.外观真的巧妙避开了我的审美。 2.车机有些卡顿，有过两次当我开车通过路口的时候，导航才提示转弯。 3.家里没有充电条件，都是在停车场充电，20%-80%要充50分钟，不知道算不算慢，但是等天冷了，我开着暖风充电不是会更慢。 提车一个月感触不多，希望长久用车小问题少一些， 车是为人服务，不想人为车服务

点评车型: 2025款示界06 520km

3.83分“良好”

【最满意】 底盘的软硬可以，我以前车是C3，底盘没这个软，而且我平时都不敢开舒适模式，太灵敏了，脚点一点都次次跑，后排空间也大，多大的空间！ 【最不满意】 续航到不了520，市区能跑个450吧，一开空调就更费电了，尤其是暖风，太费电了，而且保有量低，希望这个车越卖越好，要不后期配件都不好更换，我对这个车要求不高，开个十年就行！ 【提车价格】 对法系老车主有另外的优惠，这点很棒，优惠下来10.88个，旧车是2015年的c3，领个省补再交个保险，不到十个，价格还是很香！ 【空间表现】 空间就是很大的，而且值得一提的是座椅不加座套的话，贴合度会更高，更舒适！

点评车型: 2025款示界06 520km

3.83分“良好”

【最满意】 我是个老法系爱好者了，之前买的是老C5，也是开了十几年了，一直很相信法系车的驾控，开着舒适度真的很高！但是油价越来越贵了，直到我等到了示界，一款拥有法式驾控的新能源车，试驾的时候跟我的老C5驾驶感受极其相似！这也是为什么选择这款车的原因，更多的是念旧！ 【服务体验】 当时销售跟我说了这款车的用料，还有我的优惠力度，以及这款车的安全性，我觉得作为一款车来说的话，安全性是最重要的，这款车的用料非常扎实，让我觉得安全性会更高！ 【最不满意】 车机真的很落后了，还跟我说什么高通骁龙8155的芯片，多少年前都用这个芯片了，现在还是这个芯片，可真是够落后的，而且车机真的没那么灵敏！ 【续航能耗】 我跑高速才跑三百多，市区能跑400多吧，整体就是中规中矩，够用，但是对于电车来说，达成率还不错！ 【提车价格】 我是老法系车主所以是10.88万，因为不要税，还领了国补，下来不到九个，优惠力度还是很大的，性价比不错，大家做个参考！

点评车型: 2025款示界06 520km

4分“优秀”

一直关注这款车，最近有机会，进行了一个三天两夜深度试驾，从武汉开到随州往返，终于有资格来评价一下啦。 【最不满意】 因为用的是电车，总是有焦虑，电池电量剩一半，就一直惦记着找地方充电，没有安全感，加上充电挺费时的，充一次电，电量充到80%，需要半小时，正常开油车两个小时的车程，开电车需要两个半小时，因为要加半小时充电时间。 【最满意】 用车成本比油车低了很多，武汉到随州往返，我之前油车是200块油钱，用电车中间只充电了一次，花了50块。 【驾驶感受】 驾驶感受蛮好，滤震效果介于雪铁龙和标致之间，比标致软一点，比雪铁龙硬一点，比较舒适。 【提车价格】 有旧车置换，10.88W，叠加了国补和地方补贴，加上没有购置税，只用买保险和上牌，实际落地九个多。 【动力表现】 开到130，车子没有飘，再高就没试过了