点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达尊享型

4分“优秀”

有些东西在我提车的帖子都说过了，这里不再重复了； 先吐槽下唐L，虽然汉L是太子爷，你说比亚迪真能差别对待！ 1、汉L后悬是铝合金的，而唐L是冲压钢（好吧，唐L重，这个忍了） 2、汉L用的是单拿音响，唐L是笛声（这个也可以忍了，我是没听出来差别） 3、汉L后排双层夹胶玻璃，唐L单层，这你也扣扣搜搜的减配？不高兴+10086 4、为啥只给汉LEV顶配上220V，唐L所有车型都没有，这个以前是你比亚迪唐标配吧，唐相对更更更需要这个功能 驾驶感受 大车开着比较稳，再加上这车2.7吨的重量，根本就不会飘。后劲足，感觉电门一直踩能一直加速，在安全驾驶的情况下不会出现电门踩到底不提速的现象。平时驾驶和云辇都是调节的舒适，车辆对地面的震感过滤的很不错，家人坐在后面也不颠，平时稳当开车还是舒服的；云辇调节运动后面比较颠，只适合自己开。 智驾感觉一般，也就高快速路主路用着还行，其他环境不太好用，期待比亚迪的辅助驾驶继续成长。 能耗方面 现在跑了将近1000公里，空调AC2档，现在电耗尽本维持在16度百公里，之前滨江到西湖区走紫之隧道长下坡达到了12度多百公里，对于一个快2.7吨的车来说能耗很优秀了。 辅助驾驶脚法比我好，速度我调整为浮动10%，也就是快速路限速80，他会压着88的上限来跑，在前方车辆减速时，他会微带刹车（提醒后车），然后调整较大动能回收（这个人开车就不太好实时切换标准和较大的动能回收），所以辅助驾驶这一路上是找到机会就充电，所以百公里表显比我自己开低1度电左右（15度百公里）。 哨兵目前观察一天一夜（除了上下班路上），耗电大概4%-5%（100度电池，就当作4/5度电吧）； 充电补能 家充：杭州的充电桩用电22-8电是0.308元/度，计划是每月充满一次，其他时候都是用到35%-40%左右在充，一晚上能充到85%-95%左右吧，不充满。 快充：在我家附近的小橘充电超充桩充过1次，峰值好像是260吧，55%充到100%用时24分钟。（单枪） 交车补充 交车一共两把钥匙，也可以说是一把，遥控钥匙和机械钥匙，销售是分开给我的，交车的时候注意下是否齐全。 说说一些缺点吧 1、舒适模式低速转弯过减速带摇晃还是比较厉害的，如果踩急刹会点头； 2、只打开后窗时，坐在前排很难受，感觉耳边轰轰轰的震动； 3、辅助驾驶喜欢贴着左侧车道走，如果左侧每隔几百米有一个防撞打痛他都会轻微大方向避让在打回来，其实根本碰不到； 4、有时候变道会急刹在变道，神一样的操作，让人措不及防； 5、快速路匝道标线不清会画龙，有些匝道汇入主路要交替通行，别上车挨得近它不敢走的只能手动驾驶； 6、城区有些地面标线问题如标线前方直行加左转，在前面表现变成左转了，它居然会跨实线变道； 7、现在很多小问题都在等OTA升级，也不知道啥时候能搞，比如陡坡缓降啥的，每次上电都默认关闭，下地库有点难受； 唐L的密封性非常好，在关门时因为车内气压大，所以要用力关门，长此以往会对车门造成一定伤害。 所以在开启智能上下电的情况下推荐一个开门开窗、关门关窗的泄压设置： 1、唤起小迪：你好小迪 2、设置主驾开门：主驾车门打开时，主驾车窗打开10% 3、设置主驾关门：主驾车门关闭时，关闭主驾车窗 4、其他门同样设置，本方法只能在车辆上电情况下使用 5、语音词：第1第2条一起说，然后第1第3条一起说 下面分享一些去店里提车要注意的细节，这些是一些群友后续发现的希望帮到大家 1、空调出风口有异响，关闭出风口异响消失，应该是扇叶松动，到时候注意下 2、车窗升到顶部有明显震动，自己查下所有车窗 3、因为唐L车窗玻璃边是裸露在外边的，车窗玻璃边有的有点毛边，要注意 4、尾灯下口漆面有胶，然后擦完漆面有点乌了，找店里抛个光就好了 5、天幕边上的胶有的地方有点拉边残留，让店里给你处理下 6、唐LDM默认舒适模式，每次设置完关车在启动都会回到舒适模式，没有记忆功能（等OTA） 7、360全景的图像拼接有些地方可能不太协调，认真看下 8、尾门有时候会过度关闭，然后锁死时会回弹一下，多试几次看看有没有 9、陡坡缓降没有记忆，每次上电都是默认关闭的，没有记忆功能（等OTA） 10、在关闭开门上电后，座椅驾驶位记忆逻辑问题，开门上电在关门，座椅迎宾状态回不去驾驶位，需手动调节；但是如果你是开门关门在上电，那就没问题了

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4.17分“优秀”

颜值这一块我是很满意的，硬朗霸气，气场强大。 双枪超充真的强大，15分钟可以充满，和加油比慢不了多少。最高功率可以去到380多千瓦，那些黑手党自己没用过的就不要整天在这里瞎BB了。 【续航能耗】 跑了几次高速，使用率在8成左右，省内旅游是完全没有旅程焦虑。 【购车经历】 比亚迪套路还是很多的，大家真的要使劲砍价，别不好意思。我感觉我定得有点急了。最后谈了个贷款优惠，要一年后提前还才能省1万块钱。结果上牌的时候遇到个哥们，车价直接减1万，瞬间不爽了。 【空间表现】 空间很大，第三排坐女人和小孩还是够的，跑200-300公里内还是可以应付的。就是进去的时候手动拉座椅确实不方便。 【车机系统】 目前挺满意，反应比较快，可以连续输出指令。 找了几次，目前没找到手机蓝牙连接后能够外放音乐等声音，只能打电话。比较奇怪，有懂的车友吗？ 【最不满意】 670公里的电池，还只是配个7KW的电池，12点后充根本充不满，就不能改进一下，配个11千瓦大功率点的吗？ 【操控系统】 其实还是挺灵敏的。很灵活，完全不比其他车差。就是刹车感觉有点怪怪的，轻踩的时候，有时它会自己猛点一下，有点莫名其妙。智驾也有待完善，能应付80-90%的场景。

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4.5分“优秀”

优点空间大，高速续航扎实，充电速度巨快，动力足，尤其是后段加速很强，智驾进步快，全景天幕我很喜欢，开得很稳重，过坑的感受感觉很干脆利落 缺点 开着有点摇摇晃晃的，因为没开过大车，不知道是不是都这样，以前试驾过的问界m7，理想，仰望u8都有这样的感觉，方向盘的话在过坑或者高一些的减速带时会抖一下不知道是不是正常 吐槽的一些地方 市区续航跑不过高速，倒反天罡了兄弟们，最近广东太热，刚启动车上车空调功率直接飙到4-5kw，然后我就开个几公里就停了，来来回回开了几天，40%的电就开了120公里。。。 之前跑了一趟深圳到长沙，90%的电跑了420+公里，高速路段400+，均速105+，期间有不少路段跑130的，基本上全程智驾，然后回程的时候380（其中30公里是市区）公里只用了87-24=63的电量，因为回程是下坡居多嘛，所以这车高速450+是随便开的，如果没啥海拔波动应该可以跑500+，速度控制在100以下600公里高速应该没问题 顺便说一下今天刚好把电量跑到0，然后跑了15公里去充电站充电，电量以后跑的15公里都没有动力受限，现在的纯电车电量归0以后基本上都可以跑20+公里以上了 唐lev还有个极限续航模式，那个12.8电耗就是用那个模式跑出来的，这个模式下会关闭几乎所有的用电设备，速度控制在60-80跑，4%的电量跑了37公里 市区正常稳点踩是可以将电耗控制到15以下的，但是这车空调耗电很大（空间太大了），市区跑短途很伤续航，

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4.33分“优秀”

家里两辆油车，有一台12年的，年纪大了，小毛病挺多，因为符合报废国补，就有换车的打算，之前想的是换个便宜的市区代步，看了星愿，海豚，缤果，我爱人很喜欢星愿，说小巧好停车，试驾了也确实不错，周末家人来玩，然后聊着聊着就说去看车，一开始看了星愿，也挺满意，然后说去看看比亚迪，路过王朝店就说也进去看看吧，好嘛，看唐L一看就走不动了，我们现在有要二胎的打算，父母大部分时间也跟我们住，有二胎的话出行就得要个6座或者7座，本来一直考虑的也是换个纯电的车，这个唐L就越看越心动，当天稀里糊涂就交定金了，也没谈下来优惠，弄了两年0息，金融服务费3000，上牌1000，销售问我们有什么想法，就说这个上牌贵了，500吧，然后保养送6次行不行，销售说去申请一下，说但是申请了确定要交钱哦，不然不好交代，哎，还是太冲动，销售回来说申请通过了，我就稀里糊涂交钱了，回家刷了一下抖音，看人家说都能谈一万的优惠，给我气的呀，哎，不说了，车是好车，真好开，可能以前开的都是小破车，这个是真喜欢，10号交定金16号说有车了，周末去交钱办手续，保险花了6302，19号选牌买保险，20号提车，也就开了4天，交车的时候看了一眼里程，印象是23还是27，电量96%，目前里程正好250，刚才去充电了，充了72度，你一定很奇怪72度电才跑了220公里？刚开始我也奇怪，我上班路程不远，我也注意了开车电量下降不快，但是感觉电量下降很快，我就注意了一下停车电量，发现一晚过去就要掉4%的电，我知道哨兵会耗电，但是这也太离谱了，一天啥不干至少能干8的电，是我设置出问题吗？车友来聊聊？ 最糟心的是，今天停车让人开门杀了，我心疼啊，已经报警了，也不知道这个要索赔多少，明天等警察找肇事者吧。

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4.56分“优秀”

【购车经历】旧车是15款北京现代途胜，行驶了11.8万公里，烧机油有点严重，3000km接近1L机油，冷车时起步车子发抖，去4S店和朋友开的修理厂都去检查了，没查处原因，可能要大修发动机，想一想旧车也就值3W多，在外面修发动机至少也得6～7000米，加上两个小孩都大了，车子也确实感觉有点小了，索性就换车吧。 先后去看了小鹏G9、极氪7X和001、星纪元，当时非常心动小鹏G9的黑武士，试驾了2次也带朋友去试驾了一下，感觉车门很轻，问了2个小鹏G9的车主朋友，一个40W买的，一个35W买的，现在26W，降价也忒狠了点吧！7X各方面都不错，就是外观个人不是很喜欢，001确实很漂亮，家里人多，还是感觉不够用。蔚来、理想、问界、智界都去看了，不是很喜欢蔚来销售模式，电池买断很贵，租电费用很高，蔚来、理想颜值都很漂亮。理想的增程让我感觉就是小发动机背个小电池，日常通勤的话用电还得背个发动机和100块汽油在车上，同时还得经常充电，保养也比较贵。纯电的问界M5太小了，M9买不起，又不想买增程的M7，M8据说是有纯电，后来也没上纯电版。智界R7确实很漂亮，科技感很好，选配100度电池就要到30多W，还得买辅助驾驶包1W（优惠劵以后的价），有点超预算了。阿维塔颜值嘛怎么说咧，很个性，好像不太适合我这个40岁的大叔的年纪了😂😂星纪元整体感觉不错，但悬挂很硬，舒适感一般。 最开始关注唐L，是发布会的时候看了一下直播，兆瓦闪充、油电同速、云撵、3万转电机等等技术，最让我心动的还是兆瓦闪充，但当时公布价格就没太在意。兜兜转转来到了比亚迪4S店，看到了展车，眼睛一亮，问了销售试驾车还没到店，过了几天销售跟我联系说试驾车到了，我就去试驾了一下，试驾的是插混的，确实很不错。后来又带着一家人来试驾，加上销售刚好7个人，第三排乘坐都试了，当天试驾玩也没有犹豫定，直接交了定金。 【提车价格】我们当地没有优惠，我定的是25.98的670km后驱纯电，5月3号提车，首付66%，剩余的是2年免息，也没有手续费。保险6000，上牌费500，总价26.65。送了脚垫、头枕2个，破壁机1台，除了首保之外2次保养。 【外观】圆圆胖胖的很大气，非常喜欢尾灯，很漂亮，选的墨竹青+橙内，黑色也很帅，适合勤快的人，经常洗车才行。 【空间表现】车子很大，空间表现很好，我们家6个人，2个成年人2个小孩（分别13岁、9岁）坐第二排不拥挤，第三排一直当后备箱用的😅 【充电时间】目前我所在的地方没有兆瓦闪充，插双枪在超充桩上也非常快，充电快慢取决于充电桩功率。 【辅助驾驶】怎么说呢？我有过10多年的工作经历，见过很多的交通事故，多次见证生死离别、见过鲜血淋漓的场面、见过躺在医院病床上的痛苦，所以对我而言可以有这个功能，但要慎用，我在城区没用过，高速和城市快速路使用过几次，手也没离开过方向盘，智能驾驶开的时候我很紧张，不敢说我车开得有多好，但方向盘在我手上的时候，那就是责任，对自己负责、对家人负责也对别人负责。 【续航能耗】第一次开电车，而且是这个2.7吨的大家伙，我的能耗很高，市区通勤19～20电耗，向群里车主请教了一下，第一次听说棉花脚😂😂经过多次实验，目前市区可以控制在17～18电耗左右，今天在国道上跑了50km，第一次跑出了15.6的能耗🤭🤭基本上在市区通勤，从满电到20%，大概能跑个400多km（因人而异，群里很多大神可以跑600，我目前还跑不出来） 【最不满意】这么大个车，车内储物空间太少了，云撵好像是摆设，没感觉出来作用在哪里？我的EV是不是漏电哦，说好的680的续航，日常通勤打个9折、高速打个8折我也能接受啊😭😭我现在的续航表现，冰箱我都没敢开。我的车位是“凹”形车位，雷达扫不到车位，而且也不记忆车位，每次都是我自己倒一下之后才能扫描出来，这个有点笨。@比亚迪 强烈建议OTA升级云撵、车位记忆、车道级导航！！！ 今天很郁闷，晚上接小孩放学时被刮蹭了😭😭😭

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达旗舰型

3.42分“良好”

价格基本没啥优惠，但是自己喜欢就好，车子除了续航基本都挺满意，城区辅助驾驶跟个傻子一样，打开辅助驾驶后右转基本不用接管，左转百分百需要接管，开了几次城区高阶辅助驾驶都是这样，比亚迪的辅助驾驶大家听听就得了，最不满意的就是续航刚提车出来百分之百的电到百分之22跑了260公里除了刚提车的时候试了试加速能力之外，新提的车很小心从来没有暴力驾驶过，但是续航很短，让人续航焦虑很大，我有家充桩，但是功率最高只有5千瓦 咨询了给我安装充电桩的师傅说，因为223v的电压太低，导致功率充不满，本来买车前考虑自己能装家充桩没有多大续航焦虑，实际从这辆车的续航表现让我非常难受，本来想着买个中配有冰箱，有前后排座椅加热、通风但是耗电量非常大，比纯电低配多花两万买的配置基本告别使用了，本人不是黑子，毕竟我用真金白银购买了唐L，建议考虑入手唐Lev的准车主慎重考虑车型，配置，后续的驾驶体验会继续和大家分享

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4.42分“优秀”

外观确实差点意思，续航扎实，跑高速70%以上达成率，内饰和空间都是一比一的满分

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4.19分“优秀”

【购车经历】 从2023年就开始看车了，想换辆空间大点的SUV，试驾了理想L7，小鹏G9，蔚来ES6，星纪元ET，极氪7X，魏派蓝山，都或多或少有些点没能打动。后来唐L发布后，大电池加上兆瓦闪充让我眼前一亮，马上试驾体验了一波，感觉很不错。就开始谈价格，前后加了16个销售，线上线下逛了11家店，终于拿下。 【空间表现】 平常就是大五座，空间没问题，就算应急用七座，把第二排往前调整下也是可以的。 【续航能耗】 没有刻意去省电，城区正常18-20，高速上次跑了536公里，用了119度电。 【辅助驾驶】 城区相对智障，有时候会莫名其妙变道，比较保守。 高速可以，解放双脚。 【充电时间】 兆瓦闪充没得说，可以吃满市面所有桩的功率。 【最不满意】 前备箱手动开启。 第二排手动调节。 没有电动踏板。 【最满意】 外观颜值没得说，是我中意的形象。 大电池，充电速度快。

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4.5分“优秀”

整体感觉不错，感觉转弯半径有点大。 还有智驾整体还行，复杂路况还需要在升级。正常路况介于新手和老司机之间

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3.21分“良好”

对于很多车主而言，比亚迪的唐L上线后，就开始纠结一件事情了，就是到底是选择纯电的EV版本，还是插混的DM版本比较好，一方面，自己平时是上下班代步，一年下来也没多少次出远门的时候，用不了什么那么多的电，再然后，自己又怕续航焦虑，其实，我们从市场上其他人的选择也能做出自己的选择的。 自从唐L上半年上线以来，近半年的销量统计里面，插混的累计销量是11325辆，而反过来，纯电也就7364辆，从这方面就可以看出来了吧？车主更多的选择是插混的DM版本，而选择EV版本的车主却并不多，所以，车主随大流，最好选择插混版本，那既然是这样的情况了，也有车主会好奇了，为什么纯电会卖不过插混呢？ 最大的原因，可能就一件事情“续航焦虑”，你别看纯电的续航很厉害，最低600，最高670公里，可问题是大部分车主，你哪怕是油门踩得特别轻，可你能达到这个续航的可能性几乎是很罕见的，这个续航只能算是一种安慰剂，你在车里要不要开空调，要不要听歌，这些都要用电，续航自然会打折扣，这种折扣还是无法估量的。 开唐L的EV版本，最大的问题就在这里了，作为车主的你，压根没办法判断车辆究竟续航是多少，也因为这个无法不确定，让车主没有安全感可言，一旦车主没有了安全感，很自然会用脚去投票，对于车主而言，纯电版本的不确定性是最大的威胁，哪怕是老司机，你都无法判断这辆车的真实续航到底是多少，很自然销量上不去了。 这时候，插混版本的优势就凸显出来了，尽管，可能在某些方面比较麻烦，比方说纯电续航焦虑，毕竟车主大部分时间都是在用纯电跑，可架不住它有发动机呀，有了发动机后，车主再也不需要担心什么续航焦虑的问题了，说到底，有了发动机，车主哪怕快没油了，也可以利用发动机来给自己的电池充电。 很多人会拿出用电成本来说事，说电费比油费便宜，插混肯定会有纯电焦虑，可问题是你忽略了一件事情，唐L是什么车？是一款售价在22.98万起步，最高卖到28.58万的车，也因为是这个价位的车，你觉得这类车主会在意什么油费和电价的问题吗？他们对价格的敏感度并没有我们那么高，这么说，明白了吧？ 还有个事情，就是不得不说的保险费问题了，你以为你能省下油费，可殊不知，你省的电费都给保险交了，插混的最低配保险费是1100交强险+商业险7653元，而纯电的保险费是1100+8181元，比插混贵了400多的价格，为啥会这样？插混的电池小，现在的电车保险费普遍都要贵了很多，所以，车主能省钱。 当然，有车主肯定也会问了，既然这样了，是不是车主选择插混就是最好的选择，这件事情，我是不敢认同的，事实上，纯电的好处是对于一般上班代步的车主来说，反而是更好的选择，你平时充电频率并不会很高，基本也就是一周一次而已，如果你要是有停车位的话，你是非常适合选择纯电的，没有续航焦虑。

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4.58分“优秀”

家里俩娃，有时候还要带上老人出门，一直想换个纯电的六座车，试驾了奕派008，零跑C16，蓝山，小鹏G9，还有一些极狐、宋plus之类，其中小鹏G9行驶质感没得说，是真好开，纯电满足要求，可是不是六座，蓝山各方面满足要求，好开，大六座，可惜不是纯电，后来又试驾唐L，一试不得了，动力强劲，真好开，虽然不是六座，但是七座想想也没问题，三排应急，平时大五座，找了个合适的价格果断入手，现在一个月了，没失望。空间够大，智驾也不错，尤其是高速或者快速路，真的是一点都不累，特别省心，找个机会出去长途自驾，还能睡车里，省了住酒店的费用。

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4.19分“优秀”

1、这价位没别的车了，大空间，安全，做工好，电池大。 2、自动驾驶市区聊胜于无，不过手中有事的话，打开自动驾驶简直太方便，高速快速路没有问题，很给力。 3、自动泊车太猛，停车太快了，一把进，牛b。 4、兆瓦闪冲用不上，和充电站功率关系很大，市面上没有，两支枪连120kw都达不到。

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3.88分“良好”

续航里程还行，充电速度也可以号，复杂道路智驾发呆，内饰用料讲究，驾乘享受感较强。

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2.88分“一般”

首先就是续航，感觉剩余200km就想去充电，充电试了一下昆仑电网充电桩60kw桩，双枪功率可达320kw，充55%电需要18分钟；我估计按油车方式开，续航就5折（保守估计）；车外观不做评价，都买了，没有特别惊艳，也没有特别丑。灯光没有雾灯，大灯亮度中规中矩。后刹车灯感觉有点傻，不如宋的模式！车内灯光都是触摸的，还可以，氛围灯亮度不行，白天基本看不见！空调感觉拉胯，出风口设计感觉车内温度没法全部覆盖，车内饰不算耐脏，中排中间座位非常硬，语音很灵敏，仪表屏幕中规中规，抬头显示亮度感觉不太够！我升级了厂家延保5599，8年21km，花钱整备地方多，现金优惠7k，到目前已经支付27了。国省补不算优惠哈，都还没拿到手。智驾能用，要脱手要八字硬才行，泊车速度太快了，希望慢一点

点评车型: 2025款唐L EV 670KM 后驱激光雷达尊享型

3.58分“良好”

感觉最好看颜色是竹墨青（外）+棕（内） 虽然有激光雷达，但是智驾还是信不过，不太敢用 碰撞提示需要手动启动，比如窄路会车，都快碰到了也不会吱声，需要自己启动全景影像才会吱声。 倒档联动自动泊车必须关（在自动泊车设置里面取消联动），非常影响看全景影像 自动泊车这东西宽的车位他能停，但我小区这种太窄的它停一半就直接刹住不动了，感觉有点鸡肋 城区能跑15电耗，高快路20左右，这点挺不错 车机功能和手机远程相比其他车企差点（竟然没有远程降车窗，云碾预瞄都多久了，还没更新）