这是个人真实感受，非AI写，语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000，所以说等补贴等到9月份才提，没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福，迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800（车价）-7000（厂里软装补贴）-4000（小定权益）-5000（老车主增购）-13000（广东省补）+5000（保险）=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意，本人1米8，正常使用1，2排都比较宽裕。把车调至三排模式时，在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排，大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用，还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点，我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大，通过性也很好，几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话，高速上到处是快充充电桩，随便休息一下就可以补满了，所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里，正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充，在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满，高速服务区1.99一度电，90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾，在高速上使用了Lcc，正常跟车没有太多问题，左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时，自动巡航会自动减速，转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质，没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和，很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满，不知道是不是闲时11:00以后，因为电费较为便宜，所以说充电功率也没上去，11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养，因为是异地提车，所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料，同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感，感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了？？ 异地购车，售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况，听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船，跌宕起伏。

【购车经历】 4月20号去4S店看车，22号大定，27号交尾款，30号提车。 去年一开始关注的瑶光，也去试驾了，驾驶感受不错，就是前脸没长在我审美点上，后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热，看到外观的时候给惊艳到了，第一次看到实车的时候，感觉车空间很大，内饰也很舒适简约，试驾的操控也很棒，于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足，加速很线性，电车嘛加速这块确实快，像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽)，高速上超车加速也不拖泥带水，很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了，但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了，所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后，自己开的时候再调回标准模式，确实感觉挺带劲的，哈哈。 我这款是带空悬和CDC的，底盘很软很舒适，过一些不平的路面能滤掉不适的抖动，乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适，虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘，但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累，只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错，双层夹胶的静音玻璃，可以隔绝很多车外噪音，车外和我说话，不开窗都有可能听不清，得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点，胎噪风噪会稍大，不过我觉得还是排前列的水平，这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大，这个是所有坐过我车的朋友都会说，无一例外。虽然在空悬没有升起状态下，车身看起来不高(低趴帅气)，因为有玻璃天幕，车内的头部空间是很足的，我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大，买SUV就是图空间大，以前坐别人车都是生怕带的东西太多，车里放不下，现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了，我的是纯电，还有个前备箱可以放（就是前舱盖不太好关，生怕太用力按坏了，哈哈），就是后备箱都装不满了，前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物，不过扶手箱这基本都能放下，目前东西少，感觉没啥影响，而且断开的扶手箱下面这也能放东西，而且左边靠墙不方便下车的时候，从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速，两人乘车，空调26度。（回老家一趟四百多公里，中途在服务区休息一会，顺带充电，就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛，服务区的充电桩可不可以多搞一点，功率也搞高点，排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100，也是两人乘车，空调24度，然后温和一些开(避免急加速急刹车)，整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错，没有异味(之前试驾过唐，可能是试驾车的缘故，一上车味道很重，想买的心一下就没了)，大部分是真皮材质，微绒的手感摸起来很舒服，座椅也是很软，豪华感很足。相比于顶配，有一些差别的地方，一个是顶棚材质，我的织物，顶配是麂皮；还有就是氛围灯，只有一个灯带，少了门上的打孔位置的；移动扶手箱只有顶配有，还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下，因为试驾车大部分是顶配，以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风（我这款就是主驾没有按摩，难受😣），方向盘加热(南方人表示不需要这个，不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的，累了可以躺会。 空调制冷效果很好，是独立热泵双层流的，就是后排没有调温度和风速的按钮，只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说，那是贼棒，全车23个扬声器，功率大，开车累了放个DJ是真爽，低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的，但也基本够用了，主要也是用用导航、360影像这些，自动泊车用的不多，停的速度也挺快，就是车位识别这块还是需要改进下的，屏幕上没有显示空车位，他就开始停了，也不知道他识别到没，心里直突突。 最后是智驾这块，我这款是不带激光雷达的，没有城市智驾，只有高速智能领航辅助，我觉得已经够用了，开累了就打开，可以稍微放松下手脚，支持自主变道和拨杆变道，就是变道策略稍微保守了些，临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说，只是辅助作用，不能过度依赖，毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块，需要app保活，然后要是在车周围停留（像下车插拔充电枪等），会频繁开锁和锁车，这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了，还是宁德时代的电池，安全性能拉满，还有高速智驾，舒适性配置也够了，便宜大碗，性价比很高了。

【购车经历】 今年新中的电标，预算20，在懂车帝筛选车辆，查看数据进行比对，这一点感谢懂车帝强大的数据支撑和图库。又去现场看了很多车，主要想买个大空间SUV，重点去试驾了比亚迪海狮，零跑C16，星途星纪元，别克E5，小鹏G6等等中级以上的SUV，最终决定买6座车，这样决赛圈就出来了，C16和008二选一。 【空间表现】 先说C16：空间感觉够用，但是后排有一点点局促，日常家用肯定够了，偶尔应急三排，把二排调尽量靠前也能用，个太高或者太高估计有点挤。 再说008，这得房率大，非常大，乘坐空间简直恐怖啊，三排座都很富裕，实实在在的三排，6个成年人高矮胖瘦不论啥样都能坐舒服了。 另外还有一点，008毕竟原来也是20万以上级别的，后来降价降下来了，C16有点越级打了 【服务体验】 去过的店体验都还不错，尤其新势力的店，确实弄得好，吃的喝的孩子玩的都齐全，这一点就值得老牌企业学学了，服务上没有人家跟进的好，销售大多老油条的感觉。 决定购买008以后，确定6月21日为提车时间，整体提车比较顺利，速度也快不到4小时完成所有手续把车开走，这点值得赞一个。 【最不满意】 提车时候定的周六（销售说正常周六不安排提车），销售因为比较忙，没有详细介绍功能，像卡片钥匙怎么用，车辆使用注意事项都没细说。 【最满意】 一是提车和验车选号这些都挺快的，10点到的，下午2点前完事了，没耽误下午事。 二是车辆提速快，底盘整，空调凉的快，辅助驾驶功能也够用。 在这里我想表达一下，奕派008根本不像网上说的那样，一定要亲自去试试。 买这车，我个人建议买ultra版本，别看差钱差的不多，体验可真不一样啊各位。

【购车经历】 其实看S7时间很短，就一周吧，之前关注过ES9因为没有四驱果断放弃，然后继续关注GS8，但是网上评价不咋好。偶然机会看到S7，懂车帝上对比参数后感觉基本符合我的要求。后面就出差的时间在几个地方看了一下并试驾几次。再加上越来越迫切需要用车，最终就订了向往S7。 【提车价格】 基本是厂家标准，没有享受到预购的权益，希望后面有啥活动能弥补一下。开票223800，加保险上牌最终落地23万左右，没有算政府补贴。 【空间表现】 大五座第二排空间很不错，但是后备箱空间不如我之前老车。 【续航能耗】 开了几天，基本上要24度/百公里，可能是因为还在磨合。燃油模式没怎么试，混动差不多4/5个+14度电。纯电目前磨合期我开的话估计150KM吧。 【辅助驾驶】 考完试，只有LCC。NOA还没有，销售说可能要等几天，没所谓，反正这个也基本不会用。就是长时间开的时候缓解一下疲劳。 【智能座舱】 智能化比之前老车强太多了，各种功能最近还在学习，这个没几个月搞不清楚。 【充电时间】 支持快充还是不错，家附近正好有120KW的桩，S7好像最快是110KW，基本20来分钟从20%到80%多，还是可以。家充没有用，没有安装家充，厂家没有送，连个便携式充电器都没有。 【服务体验】 总体上服务还是满意，虽然中间有些插曲，但是总体还是可以。相比传统老车企服务要好得多。希望今后的售后服务能一如既往到位。 【最不满意】 1、应该配的东西没有配。比如充电桩，便携式充电器，甚至标配的行车记录仪都没有配存储卡。 2、感觉空调出风时声音有点明显，不知道本来就这样还是咋回事。 3、发动机介入时没有任何提示，不知道是我没搞对还是真没有。 4、参数上有流媒体，但是并不是我理解的后视镜能显示车后内容，因为这个有后排娱乐屏，打开后后视镜基本看不到。 5、透视底盘没法自己开启，目前没有发现可以收的开启的。只有慢速的时候显示，但是显示很不清晰。 6、最主要的是没有行李架，之前车的行李箱没法用了。还有底盘不是双叉臂，而且目前看到的铁质材料比较多。

提车真实感受，c16外观大气耐看，整体造型沉稳，内饰没有太大短板。空间表现差强人意，毕竟只有4米9，预算、空间有限，只能说兼顾尺寸和通勤灵活性。坐满6人，第二排、第三排能坐但不宽敞，二三排都可以装安全座椅，符合自己需求。后备箱太小，婴儿车都难带，只能凑合用。 c16的冰箱彩电大沙发倒是不错，座椅通风加热按摩功能丰富，缺点是没有零重力，但吸顶电视、冰箱实用性都很高，适合奶爸。 电耗还行，纯电在半高速的情况下，估计有一百七八。动力平顺，超车有信心。底盘舒适取向，感觉和自己原来紧凑型suv驾驶感觉差不多，没有太多大车晃悠的感觉。 第一次体验智能驾驶，高速再也不累了，期待后面的端对端智驾。但高速领航经常在摄像头下进行实线变道，应该是虚线变实线探测不及时，这点不好需改进

1.整体驾驶感受上，静如处子，动如脱兔，操控真的绝绝子，想要随时能来，来了关键是能给你足够的驾驭感觉（比起其他同级别的车来说，我感觉这点差别是最大的，你是能清晰的感觉到这个动能爆发推着你走，但你又能清晰的感知到你的方向盘、你的车身倾斜程度、你的轮胎偏转都是在你能控制的范围内的），真的没得说的。 2.车机体验上：感觉奇瑞是在用心做的，但又总觉得差点什么，给人奇奇怪怪的感觉。总体体验上智能互联还是有些繁琐，APP又太少，但该有的都有，只是不够丰富，对于一个旗舰品牌来说，只能说够用，不卡顿。 3.智能辅助驾驶体验上，高速还是很OK的，但城区多多少少的问题还是比较多，比如突然识别限速后突然急减速，莫名其妙的变道等问题还是有（有些时候会让人觉得莫名其妙、猝不及防），城区无图NOA要继续加油优化，高速是够用了… 现在电车那么多，我选车整整花了两年多时间不断的挑选（因为考虑我每年都有1600km单边长途要跑，平时活动范围也就两三百公里，所以想上智驾，但又不想价格太高，属于那种既要又要的人），主要是各类品牌车型试驾后始终觉得或多或少哪里差点什么，但又说不出来。真的是目标车型换了又换、等了又等，对于一个普通家庭来说，20万左右的车真的算是大宗交易了，所以决策非常谨慎。 直到ET换新25款，这款车光试驾就试驾了不下五六次，和其他目标车不断对比，最终决定买它（包括淘汰比亚迪唐DM、零跑C16、新款理想L6、阿维塔07等销量比较好的车型）。主要是因为驾驶质感给我带来了选他的信心，其次空间真的够用了，而后二十万出头的样子标配了城市辅助驾驶（真的感觉再无其他车能出起左右），车机芯片更新后，车机体验有了质的提升，相对老款车说，我这车异响真的没有发现… 总结：优点满满、诚意满满，这个价格真的是打着灯笼找到的这款车，因为我有了五六次深入的体验，所以才给我足够的信心下单销量这么低的车。我的需求和在意的东西他已经几乎全部覆盖，所以不怕销量低，认准了就不后悔。 好，买定离手，不谈过往。