点评车型: 2025款风云A8L 145km 舒适型

3.88分“良好”

旧车开久了，要不要换台新车，好兄弟一起换车要不要换一样的，我的答案是换一样的，经过层层挑选我们俩最后选择了奇瑞的风云A8L，纯电续航145KM，每天通勤30KM左右充一次店能用好几天，而且风云A8L还有预约充电功能，安装充电桩以后每天晚上十点以后预约充电，电费比再门外面冲要省好多，除了提车的时候加的油到现在没有再加过油，一直用电跑，最舒服的还是风云A8L的前四轮独立悬架，虽然现在悬架系统的成本可能没有那么高了但是有很多车是没有独立悬架的，调教的舒不舒服不说最起码这是一个车企的态度，还有风云A8L的空间，主驾驶调好角度以后排座翘二郎腿十一点问题都没有，而且后备箱也是非常大的，放四五个行李箱都没有问题，车虽然比较好但是也有非让我担心的，比如续航问题毕竟是东北地区，冬天气温太低了，虽然销售介绍了冬天气温低的情况下回先启动发动机把全车的油液预热以后再用电，但是也不可能像现在一样续航这么高，但是销售的一句话是让我感觉最舒服的，他说奇瑞油终身质保你怕什么，电池有衰减以后只要达到厂家的标准免费换新，有这句话托底心里也是热乎的，大企业有大企业的态度，还有就是宣传的车及系统用的是骁龙8155芯片，有时候会卡顿，接受指令的时候会混乱，希望能做一下升级，还有座椅通风的风扇位置应该再靠中间一点，感觉通风来的比较慢，有偏向座椅后方的情况。最后希望厂家宣传的终身质保能够兑现，别让我有用车方面的后再顾之忧，前人种树后人乘凉，希望我的用车感受能够给到大家帮助！

点评车型: 2025款风云A8L 145km 舒适型

3.44分“良好”

满意的地方是它的续航和操控，因为我个人对于操控需求比较看重，方向盘很轻很方便，续航上平时也只是用来上下班代步，纯电够用，加上还可以用油完全没有续航焦虑。 不满意的是车机暴晒后会卡顿，温度下来后又正常了，希望能改进一下，并且厂家送的流量也不是很够用，好在我连自己手机平时看看电影刷刷抖音也还行。 空间上就更不用说了，当时就是看上这个车的尺寸，像我一米六的身高前后排完全不会挤，家里也没有很高很胖的人，对于空间我是真的非常满意，并且后备箱可以连通后排，有时候需要拉很长的物件的时候不经感想到当时真的没买错。 外观上就更不用说，当时一眼看到就觉得非常喜欢，就这尺寸和前脸，我要是把前脸挡上换个标谁还能认出这是啥车呀。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 舒适型

4.67分“优秀”

优点: 外观比较满意，每个人的审美不一样，就不过多评价。 内饰我选的米色，个人比较满意。 空间特别满意，后排很宽松。 车内噪音控制的比较优秀的，可能是前排玻璃升级了的原因。80码基本听不到风噪啥的。 整体底盘做的相对优秀，40码过减速没有多余的弹跳，这个还是比较舒服的。 1.5T的发动机动力不错，给油门就走，加速推背感还是有一点的，特别是运动模式。 方向盘开起来比较灵敏，在打方向的时候，显示屏幕会出现全景影像。 整体车身控制的还不错，人不会出现明显的侧倾现象。油门踏板和刹车踏板力度都适中。 仪表小屏幕正好在方向盘中间，显示的信息还是比较丰富的，方向盘不会挡住仪表。这个屏幕大小蛮合适，可以接受。 车机虽然是用的8155芯片，但是已经够用了，整体车机使用还是很丝滑。车也没有智驾啥的，用这个芯片其实性能也可以，车辆可以设置预约充电，这个就比较好，这个可以设置晚上低谷开始进行充电，减少充电成本。 耗能方面:电耗在11的样子，油耗4升左右，这个车油箱是60升的，整体算下来满油满电自己开的话，但是开1400 1500问题应该不大。 A8L这个喇叭出来的音质还是不错的。打开音效设置一下，6个喇叭已经足够用了，整体声音也比较干脆，立体感也可以。 缺点： 1.次顶配没有行车记录仪，这个配置很重量。 2.全系不带电尾门，还没有选装选项，应该出个电尾门选装。 3.起步电机驱动的声音有点大了。 4.车机应用商店什么都没有。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.63分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，买车之前就是十二三万预算，目的就是买一辆省油好开配置丰富的车。买车之前也一直在做攻略，很多人说人生第一辆车一定要老老实实买油车，我看了又看，各方面对比，终于选定了最新发布的风云A8L。首先车型是插电混动，有没纯电车的续航焦虑，也没有纯油车的高油耗。有着电车的安静驾驶体验，还有超越纯油车的加速体验。 我购买的是145豪华型顶配。 【外观】 外观设计的非常犀利美观，矩形中网，三叶草车标，LED透镜大灯，优美的车身线条，圆形放射状全铝合金轮毂，简洁大气。流水转向灯，迎宾灯光，后中国结尾灯也都非常有设计感。整体车身比例均衡好看，对外观非常满意。 【空间表现】 空间来说同级别无敌，后排空间三拳，在前排驾驶位置正常情况下，后排可以翘起二郎腿，而且后排地板几乎纯平，更加增加了空间表现。后备箱空间也比较充足，我放了很多东西的情况下还有剩余的空间。整体空间表现真的非常优秀。 【智能座舱】 驾驶座舱表现也够用，迎宾座椅记忆，主副驾座椅加热，座椅通风，主驾驶六向电动调节，副驾驶四向电动调节也够用，还有彩色氛围灯。超大的中控屏幕，中控有实体按键，模式切换，还有50W的无线充电加充电散热。支持安卓手机的投屏互联，可支持的应用也非常多，日常娱乐体验也非常好。还有小奇语音控制。座舱功能丰富，足够使用。 【续航能耗】 市区纯电，高速用油电混动模式。综合油耗大概3.4L，油耗非常低。支持7kw慢充还有最高40kw快充，快充大概1小时充满。 【辅助驾驶】 顶配有智能领航辅助驾驶，跑高速的利器，非常好用，自动跟车，保持车道居中，高速体验满分。在日常城区还是慎用。 【底盘】 前麦弗逊后多连杆，我也试驾了上一代A8，相比上一代A8 增加了后独立悬挂，行驶质感有了些许提升，不走烂路感知不明显。整体地盘平整度还算可以。全匡的副车架加铝合金的羊角，用料相对不错。 【价格】 这个是大部分人最关心的，我购买店里没有任何优惠，只有官方优惠1W，然后有置换厂家补贴1W，还有我自己找抖音奇瑞风云官方要了1800的优惠说购车后一个月到账（11800现在还没到账希望加快到账进度），省补国补按照自己地区自己申领。没有送保养，送了贴膜脚垫，质量都很一般，后来还是自己加钱购买质量好的。 【最满意】 安全用料足，前铝合金防撞梁加多吸能盒，覆盖范围大。全车10气囊。动力也是安全的一项配置，1.5T发动机加电机，动力强。想超谁就超谁。 【最不满意】 说不满意的地方，1是中控台有点不居中，这点不影响使用，但是看起来总归有点别扭。可能是中控屏幕太大的问题。2是现在的新车都普遍有了智能驾驶，本车硬件条件允许，不知道后期能不能OTA跟上。3是行车记录仪只有前，没有后，也希望后期加上行车记录仪双摄。4是没有哨兵模式，这个模式有时候非常重要，说不定哪天就可以用上，全车四周都有摄像头，硬件都满足，希望后期可以加上。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

【体验经历】 要说让我一个油车爱好者能渐渐的对电车产生好感的，也就是从奇瑞的风云A8开始的，11月份的时候自己车的保养来4S店进行保养，无意间看到A8这款车，所以也怀着好奇之心进行了试驾，一试之后真的让我改变了对电车的看法，暂不说后期的问题，最直观的就是驾驶感受上去了，电车的加速响应是真快，强烈的推背感真的是很爽，之前为止就试驾了奇瑞的新能源车辆风云A8，这周六刚好有空，就把T9,T10，A8L，一次性给体验个全面了，静态动态的，今天是带朋友过来一起看这款车的，是因为他对这款车子较为感兴趣，所以让我帮忙看看，作为一名奇瑞的老用户，多多少少能在这方面给出一些中肯的建议，也推荐了不少的亲朋好友在这家店进行了购买了。 【最满意】 （第一点续航）要是之前为什么一直对电车不太敢兴趣，也没有了解过，还是对现在的新能源相关技术不太信任，特别是续航问题一直是我最注重的，如果是纯电我是不考虑的，这款混动增程的车子测试满电满油高达2369公里，如果是我开一般周末单程都是好几百公里起步，如果单单是纯电我会考虑我跑到山里没电了怎么办？所以这个续航能力起码让我少了这方面焦虑，而且纯电续航也达到了145公里，市区内上下班通勤一天20公里左右，也差不多只一个星期充一次电，况且还有汽车机呢，所以根本不担心没电了把我扔哪里了 （第二点内部空间）我这个170的个空间还是足够的，但是非常胖的朋友来说可能这个空间就太合适了，毕竟尺寸在这里摆着呢，后备箱空间大，比我现在开的这款SUV的空间还大，实用，里面很规整。 （第三点中控设计）中控台的设计很简洁，配有15.6英寸的彩电，横屏放置很和谐，实用性也更高，很多车友们一直吐槽这种大彩电，我不明白是为什么，但是既有科技感又有实用性不是一件很好的事吗。 【不满意】 说了满意的，座椅有点硬，这个可能根据每个人不同的试坐感受来看的，我是觉得有点硬，看了一下导航软件还是那一套高德的，这套导航肯定稳定，但是用户需求肯定达不到，比如现在好多要求有读秒的，更细致准确性的，虽然我不太在意这个，但是要说不满意，也是不满意的，毕竟很多车友们都提到过这些问题，但一直没有升级，说明咱奇瑞对客户们的建议还是没有完全用心捕捉啊。 【外观】 这个车子的外观，一款中型混动4780mm的尺寸，比风云A8是要长20mm的，外观溜背的造型还是很吸睛的，轮毂的布局也显的比较高级，尾部整造型中规中矩，不过贯穿式的尾灯和刹车设计的很有个性，这是必须要赞的一个点。 【动力性能】 动力方面也是我最看中的一点，动力澎湃，提速很快，推背感你想要什么样的就有什么样的，当然电车都差不多都是如此丝滑，更重要的一点是，确实安静，提速的时候在车内确实很安静，我试驾路还不是很好，路面还是很多坑洼，滤震过滤的很好，干脆的很，所以以前有人说，开了电车后，油车在也回不去了，这点现在我还真是有几分赞同的。 【内饰】 风云A8L相比A8的内饰也是提升了不止一点，很有精致感，座椅的包裹性也很好，可能A8只是个烟雾弹，投向市场后看用户反馈后做出的逐步提升吧，哈哈，中控简洁，大屏功能还是很丰富的，且显示屏也特有质感，8155的芯片操作也算流畅，总体来说比A8更加的用心了。 【价格政策】 与我一起去的朋友是心仪这款车的，销售也给了一价格，指导价14.99优惠1万到13.99，可以办5年低息其中是有两年免息贴息一万，然后超过1.5年后可提前还清没有违约金，其它的最多只能送几次保养，如果是老车主用奇瑞的还能在优惠5000元，刚上市的新车确实优惠还不大，当然早买早享受，晚买肯定享折扣的，观望的朋友们不如在等等年前说不定还有一波福利呢。 【续航】 关于续航的这个问题，实打实的数据摆在这里满油满电2369公里，要知道奇瑞一直在数据上都是反向虚标的，所以说续航方面风云A8L的表现肯定不会让人失望，综合续航绝对能够满足日常通勤，和长途出行的需求。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 舒适型

4.92分“优秀”

这几天刚去店里做了保养，首保是5000公里或半年的标准，项目主要是换机油、机滤，再加上常规检查。整个过程服务人员都很专业，还细心讲解了车辆使用的注意事项，之后告诉我后续每1万公里保养一次就行，像空调滤、空气滤这些可以根据实际情况来更换，还挺灵活的。 日常用起来，它的混动系统真的很让人省心。平常上下班我就用纯电模式，特别省油，实测下来亏电油耗也就4L左右，太惊喜了。车内空间也很宽敞，一家人出行完全够用，日常使用体验特别好。对了，外观还被朋友说有点像奥迪呢，心里偷偷乐了好久~

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

3.42分“良好”

本人有一台风云A8，家里走省补又购买了一台风云A8L。 用车感受： 【空间表现】 家里人平均身高在175左右，坐在前面，腿部 空间，头部空间都是没有任何问题，后排空间和前排位置两权都有余，而且后备箱空间很大，出行游玩，小宝宝的推车都可以放，一点问题也没有。 【续航能耗】 平常市里，纯电模式就能满足我的需求，每天往返路程大概 45 公里，两天充一次电当电车开，大大节省了用车成本。即便是长途自驾游，混动模式下的续航里程也让我毫无焦虑感。而且在不同路况下，无论是高速行驶还是城市拥堵路段，车辆的能源管理系统都能合理分配动力，确保续航里程得到最大程度的发挥，这一点真的让我很满意。 总的来说，风云A8和风云A8L的续航、油耗都是可以的，作为工薪家庭用车的选择。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

本人作为599的一员，家里第一辆车，考虑了很多车。T9和瑶光CDM前脸太丑实在下不去手，T9的后排空间还没有A8L大。A8的板悬在独悬面前看着还是有些别扭。由于每日通勤较远，艾82.0得油耗还是显得有些高，最终选择了A8L。 L的软包还是比较给力的，平常能接触到的部分不是软包就是木纹板，搭配蓝米内饰，对于内饰方面非常满意。后排空间坐过的人都说比较大，就是靠背有些直，坐久了不太舒服，需要加上靠垫。 L的音响值得一提，6扬版本的大家可以在dy，b站搜一下，评价非常好。我的是Sony8扬，对于我个人来说感觉还可以。 说到大家比较关心的油耗方面，开了一个月，我只充了三次电，其余基本都在亏电行驶。平均油耗3.9左右，略微有些失望，不过经常亏电跑8、90甚至100，其实也还行了。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.25分“优秀”

1. 动力系统，城市工况动力响应灵敏，高速巡航稳定性良好 2. 车内空间表现不错，我176，体重180后排腿部空间达满足心理预期 3. 音响系统，顶配才6喇叭，与消费预期存在落差，建议厂商推出硬件升级套件 2. 语音交互，在媒体播放的时候不灵敏。不喜欢用语音，更喜欢实体按键 3. 座椅通风系统仅覆盖座垫区域，腰背部散热效率较竞品低，座椅通风，真的是冰火两重天。 建议工程团队优先推进以下改进： 充分开发这块大屏的利用率，不然白瞎了这块大屏 提供座椅通风增强组件和音响设备组件，为老车主增加福利 360环影，感觉奇瑞开发错方向了。客户需要的是实景显示，模拟的俯视图没什么用。那么多摄像头完全可以取代流媒体的作用，干嘛还要模拟画面。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.63分“优秀”

外观：不多做评价,评价太主观了 内饰：选的蓝白内饰，干净简洁 空间：平时就自己用车，感觉空间够用，4人乘坐也得到了同事的好评 配置：选配索尼音响，没听出很大的区别，后排音响声音很小声 驾驶感受：自己的第一辆车，个人感觉动力很足，能胜任各种路况。高速开140还是很有信心的 续航能耗：电池续航很扎实，一般能跑145公里左右。油的续航有一点虚，满油显示1295公里，满油满电出发回家700公里，到达目的地油续航剩余520公里左右，电续航剩余25公里左右，最高油耗5个，最低油耗3.2个 辅助驾驶：车道保持对新手还是很友好的，高速上有压线提醒并纠正。自适应巡航还是用不习惯，高速上试用过，对长途驾驶还是有帮助的

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.31分“优秀”

1、个人情况介绍：在外地刚刚回老家，需要一辆代步车。因为对车有一定的了解（大学专业汽车工程）并且从事过一段时间的修理。所以对车的要求主要是开着舒适，和乘坐安全放心。对于价格在预算之内挑安全性能好的而不是主要看价格。 2、真实用车体会：①内饰做工、用料还可以，肯定比不上奔驰宝马，但是在同价位里面已经是上游水平了。②驾驶空间体验对于我来说还是非常不错的，开着很舒服，座椅用料不说了，但是支撑性目前来说还是非常满意的，包裹感也是很满意的。本人身高170体重169斤实测前排、后排的腿部和头部空间都是非常够用的，后备箱空间也可以满足日常家庭使用③提车之后驾驶感觉也很不错，路感反馈非常明显噪音也不大，包括发动机启动因为天冷的原因吧！发动机启动瞬间有明显噪音，过几十秒之后就没有了。兼顾舒适的同时动力对我而言是很够用的不管是电还是油都是随踩随有。3、车辆槽点反馈：车辆使用过程中就一个地方感觉有点不习惯就是门把手，如果换成以前老式的那种能更好。别人第一次坐车在里面都不知道怎么开门。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.42分“优秀”

【购车经历】 因为我不懂车，想要省钱省电，就是看眼缘挑的，第一次看见这台车，就是觉得它的外观还不错，就试看看的就对上眼了 【续航能耗】 然后它的配置上面跟之前看的a8的也有所不同，空间对我来说挺够用的，我么也就平时上下班用用的，就打算买一个省油的代步车，它的续航挺满意的，因为路程近嘛，开好几天充一次电，开起来也没有什么噪音，爱了爰了。 然后吧还挺智能的，好多功能只要呼唤小奇就可以办到，智能钥匙，除了怕丢，也就没有其他不好的了，钥匙带身上，走近自动开锁，走远自动锁车，再也不用担心忘记锁车了。屏幕也挺大的，还可以看电影，功能也挺齐全的，特别是晚上的时候，那个氛围灯特别喜欢，目前还没有发现哪里不好，对于这个价位的车子来说，这款总体还是挺不错的

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.44分“优秀”

个人情况： 本人从事土木工程行业，生活和工作都在贵阳，日常通勤40公里，周末偶尔到市区周边逛一下，节假日回老家的话往返800公里左右，其中约600公里的高速，因此选车除了外观要求外，还注重舒适性、空间、油耗，最看重的是主动及被动安全配置。从计划买车到提车，前前后后基本上看完了自主五常同价位的产品 ，最终选择了奇瑞的风云A8L，原因就是外观内饰符合女友的审美要求，动力性能和车身用料符合我的预期要求。 真实用车感受： 1.风云A8L的内饰采用了大量软质材料包裹，中控台和门板处缝线工艺细腻，上半部分采用了类似麂皮的材料，观感和触感都不错，减轻了整车的塑料感。新车稍有皮革味，但通风一周可消除，说到通风，值得说的是系统自带空气监测，pm2.5浓度过高时，车辆会自动关闭车窗，打开空气净化。冬天预判车内即将起雾时会自动打开除雾功能。15.6英寸极窄黑边的智云大屏是中控台的亮点，操作流程，分辨率高。缺点是仪表盘改成了悬浮式，个人觉得稍显廉价。车机支持hicar、carplay和carlink，系统自带车道级导航和红绿灯读秒。 2.在同级别车中空间表现优秀，我弟185，驾驶位不顶头，后排纵向空间大，165的女友在后排可以跷二郎腿，缺点是横向空间表现一半，三个人（一个微胖）有点挤，中间作为靠背硬（扶手箱的原因），后排座椅夹角有点小。后备箱的话，个人感觉也挺能装的，年后返程拉个密码箱，拉些土特产没问题，比姐夫的宝来能装多了。 3.驾驶感受 动力表现：起步平稳，经济模式下市区行车超车轻快，高速120后后段加速稍显疲软，保持油门不动，切换到标准模式后立马能感受到车子窜起来了，超车轻松。运动模式我倒是还没用过。 能耗：通勤以纯电为主，充一次电17快左右（百分十左右开始充）可以跑两天约80公里，冬季续航有打折。长途强制保电50%，油耗5个左右，我脚法不行，也不敢跑太快。 底盘感受：偏舒适取向，过减速带有点硬，但是没有多余跳动，过湾侧倾控制的不错，假期跑了堪比十八弯的环山公路，副驾的丈母娘，后排的小侄女都没晕车（平时经常晕车）。 噪音：整车噪音控制的好，细微之处嘛，可能是遗传了艾瑞泽的通病，120码后反光镜处噪音尖一点，亏电状态底盘噪音有些明显。不过这车带啥noc主动降噪来着，平时使用过程中不会有明显噪音干扰。 ?♀️点名表扬?♀️：提车后去贴膜时被一个面包车刀片超车蹭了我的左前，大约五分钟不到就接到了奇瑞服务中心的电话，询问我具体情况，10分钟后技术人员就赶过来查看情况咯。这一点真的很棒。 整车槽点： 1.语音执行指令偶尔有卡顿。尤其是打开除雾功能这个指令 好几次识别了 屏幕都显示字幕了，就是没下文，不知道是不是指令不对 2.车机carlink功能鸡肋，有些手机连不上，车机也该没开放，不能下载和卸载软件。 3.氛围灯音乐律动有点非主流的味道，夜间观感略有刺眼。 总结：奇瑞风云A8L豪华版在这个级别的混动家轿中性价比突出，颜值空间性能配置表现优秀，适合年轻家庭用车选择。虽部分细节有待提升，但是整体瑕不掩瑜，如果你追求实用与科技感兼备，这款车值得加入备选清单。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

优点：外观好看，前脸迪里迪气😀，后尾灯很有科技感，内饰触感还可以，布局比较符合我的审美。动力很强，高速上不限速路段馈电状态很轻松跑到160，后排空间比较宽裕，我媳妇说比我那台皓影感觉宽😅。转向可以调节，舒适模式我感觉方向盘太轻了，运动模式刚刚好。底盘有些偏运动，支撑性不错，过减速带没有多余回弹，但是舒适性稍微差点，有些偏硬。辅助驾驶L2级，带自动大灯和自动雨刷，都很灵敏，车道居中保持非常准，另外还带有自动避让功能，高速上很轻松。智能语音助手反应很灵敏，可以操控的功能也很多，日常够用。纯电续航大概一百多公里，三天冲一回电，电量用到25%就自动进入混动模式。 缺点：转向灯的拨杆装配不太合窍，每次按着都能按动，多功能方向盘按键是个整体的，触感和阻尼感没有独立按键有感觉。座椅坐着稍微硬了些，可能因为有座椅加热通风，需要一定支撑性，没有皓影坐着软。 综合来说，整体表现很好，有一些小瑕疵，不影响使用。就是价格稍微贵了些，本来想着算上置换补贴可以不到11万落地，但是落地差不多快11万7了。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 标准型

3.69分“良好”

提车已经半年，刚过首保，这车给我总体感受还是挺不错的，比较喜欢它的机械按键恰到好处，动态感受平稳切响应快速，遗憾是没有前驻车雷达和后视镜折叠，减配了气囊。因为是买的标准版，辅助驾驶相关功能基本没有，但不影响驾驶感受。 一、驾驶感受： 驾驶： 轻踩提速稳定丝滑，刹车也灵敏，跟车控制比较轻松。发动机启动那一下会有拖拉机的声音大概会持续5到10秒左右，之后回归平静，油门深踩超车时，动力很足，车内能听到一点引擎的声音，隔音还挺好的，速度上到90之后会有风噪声。 平时开市区较多，少量高速和少量乡道，在市区开，很少遇到塞的情况，以纯电为主，电耗大概11.2L/km。高速是开hev模式，在电量足够时候，发动机不会介入，强制保电下到阈值会有发动机介入，高速油耗大概4.5L/km。 底盘： 底盘调教个人感觉还可以，压到障碍物时底盘传感还是比较好的，过宽减速带后轮会轻微弹跳，整体还是比较硬的，但又不像特斯拉的那么硬。 二、车内外空间感受 后排空间坐人后大概距离前座还有两拳多的距离，空间是比较宽松的。 方向盘下方有个暗格，不知道用来放什么的，不知道是不是顶配车型放香薰的。 门板侧边能竖着放两三瓶矿泉水无压力，大屏幕对着下面是两个水杯架，还有放手机的地方，再往后是一个小型收纳箱子，放一些小的杂物。副驾前方有个收纳柜。我用来放一些车载垃圾袋和毛巾之类的。 后备箱空间也足够大，放了收纳箱，一箱水，吸尘器，洗车器具等各种杂物，还有很大空间，我想买辆折叠自行车放进去。 这个空间对于日常家用，已经是非常够了。 三、充电 快充20到充满大概需要耗时一个半小时，慢充充满大概3.5小时，对于18度电池来说应算是中规中矩。我比较常用慢充，因为就在停车场车位上，插上电等充满再去拔掉。 四、车机系统 仪表盘和中控大屏，我对这个设计很喜欢，最实用的是语音地图联动，通过语音操作地图很方便，还可以把地图同步到仪表盘屏幕显示，开车时不用来回转头，这个体验真的好。 目前车机遇到一些问题，在等待OTA升级修复： 屏幕亮度设置无法记忆，每次启动车都需要重新设置。 语音助手偶尔失灵，呼唤小奇不回应，需要打开语音助手页面才能重新唤醒小奇。 每次进车会自动播放上次开启的音乐软件，偶尔音量会自动拉满，进入车内突然恐怖的炸音。 车机软件少，应用商店是空的。