点评车型: 2025款风云A8L 145km 舒适型

3.44分“良好”

满意的地方是它的续航和操控，因为我个人对于操控需求比较看重，方向盘很轻很方便，续航上平时也只是用来上下班代步，纯电够用，加上还可以用油完全没有续航焦虑。 不满意的是车机暴晒后会卡顿，温度下来后又正常了，希望能改进一下，并且厂家送的流量也不是很够用，好在我连自己手机平时看看电影刷刷抖音也还行。 空间上就更不用说了，当时就是看上这个车的尺寸，像我一米六的身高前后排完全不会挤，家里也没有很高很胖的人，对于空间我是真的非常满意，并且后备箱可以连通后排，有时候需要拉很长的物件的时候不经感想到当时真的没买错。 外观上就更不用说，当时一眼看到就觉得非常喜欢，就这尺寸和前脸，我要是把前脸挡上换个标谁还能认出这是啥车呀。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

3.5分“良好”

啊，这款车我第一眼看就觉得这个外形挺好看，这个车的话外形啊，各方面的我觉得挺好的嗯，尤其是说去时开着感觉舒适度挺好的，挺舒服的，视野也不错，啊，就是我平时上下班的时候，尤其那个感觉提速特别快，这个车提速很快，尤其上高速的时候，觉得它车体比较稳，这个车的话，钣金应该用的挺挺足料的.就是嗯，我经常会去4s店做一些检测，他们的服务挺好的，工作人员也都挺热情的，嗯，我开的里程不是很多，但目前我感觉没什么不满意的地方，就是我感觉车可能是呃，可能是要想要再大一点，我到4s店，我看他们那个a9了，我可能下下一次要换这个a9，感觉这个车体更漂亮，然后更大更豪华，配置更高，更尖端，安全性也更好，真的很喜欢，还有就是自从换了这个车，我感觉特别的经济实惠，以前的那个车太费油了，这个车我平时上下班我都用纯电跑，完全足够了，然后上长途的时候1公里的话大概也就四毛左右，感觉非常省，而且续航里程非常长，就是那个纯电续航吧，145公里，可能就是夏天等打空调又听音乐什么的就达不到，就这么长，我估计平时的时候估大概可能到100吧，将八能到100，这个这个希望那个厂家能那个做一下改善，还就是我买车的时候赶上那个补贴了，省了20000块钱，觉得特别合适

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4分“优秀”

【购车经历】 手里有一个小mini电车，前几年买想着代代步周边跑跑够用妥，用车过程中感觉空间太小，舒适度不好，除了四个座位后备箱几乎没有，啥也装不了，满足不了用车需求，今年有这换新政策不错，寻思着换个混动开开，哪儿都能跑的，看了几个牌子的同等价比较着A8L强度钢 ，1.5T动力，安全系数高动力大 ，作为目标换车型之一，随后就约着去试试，提速快，车身稳定性，刹车体验调校不错，各项补贴算算在预算范围，就把他换了 【最不满意】 有一个不满意的地方，偶尔中控有异响，去售后看看也看不出来有啥问题，设计密封不太好，我自己买了个中控密封条贴了一下，没声音了，，这个需改善 【外观】 外观可以，拉长的车身线条好看，车漆做工精细，前脸似的哥，档次提升 【内饰】 我选择这个浅色内饰，比黑色好看档次高，就是不耐脏 【空间表现】 开了小mini在开这车 ，舒适度完美，内饰的各个布局设计的简易风不占用太多空间，显得空间大，前后排坐进去对于轿车来说空间很可以了 【续航能耗】 标的145续航跑个110大概吧保电还行，能耗也是看个人驾驶习惯，路况速度来决定，我这仅自己跑的，比油车省，跑了2000多公里加过一回油还没跑完，大部分以电为主 总体来说，A8L高配还不错，用旧车抵抵下来补贴拿拿怪合心意，要买就直接顶配的

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4.83分“优秀”

风云A8L提车两月深度体验分享： 一、 个人情况介绍： 背景：新能源时代，相应国家政策。朋友的纯电车型不用加油是挺香，但确实有续航焦虑。跑远还要提前规划路线，所以排除纯电车型，去年关注奇瑞风云A8，但内饰造型有点陈旧，不是很感冒。12月份，奇瑞推出了风云A8L，这内饰明显提升不少，果断下手145续航的顶配。 二、 深度用车体会： 内饰：整车内饰异味还是控制的非常不错的，大小屏组合非常时尚，手能触摸到的地方都是软的，没有啥异味，座椅包裹感和支撑性真的很好，转弯时候最能体验出来； 驾乘空间：身高175坐在前排头部还有两三指；后排空间正常情况下还有两圈，空间还是能满足家庭正常使用的。 驾驶感觉：提速没有顿挫感，加速很猛，红路灯起步能超过95%油车。目前还没用过sport模式。 纯电续航：提车至今快3000公里了，只在刚提车时加满了一箱油（400大洋）还剩55%。平时就在家充电。插上充电枪晚上10点后自动充电，充满也就七八块钱，是真香。安徽室外冬季0度左右，续航只要不暴力驾驶（匀速行驶）基本可以达到1：1.这电池还是非常不错的。电量剩余20公里后就自动进入智能保电状态了，春节跑了个小长途，满载暴力驾驶油耗才4.1左右，如果温柔点和温柔点估计能3个油，还是很省油的。 三、 车辆槽点反馈： 1. 优盘听歌出现过一次刚解锁上车声音自动最大状态，后来没出现过。 2. 倒车没有自动驻车，有点不习惯。希望能升级解决下。不过用习惯也一样。 四、 心得：家里的油车已经落灰了，A8L家充真香,现在估计充了有400度电了,都是晚上10点后充的,200块都没有，提车时的一箱油会不会过期…….😂

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4.67分“优秀”

优点: 外观比较满意，每个人的审美不一样，就不过多评价。 内饰我选的米色，个人比较满意。 空间特别满意，后排很宽松。 车内噪音控制的比较优秀的，可能是前排玻璃升级了的原因。80码基本听不到风噪啥的。 整体底盘做的相对优秀，40码过减速没有多余的弹跳，这个还是比较舒服的。 1.5T的发动机动力不错，给油门就走，加速推背感还是有一点的，特别是运动模式。 方向盘开起来比较灵敏，在打方向的时候，显示屏幕会出现全景影像。 整体车身控制的还不错，人不会出现明显的侧倾现象。油门踏板和刹车踏板力度都适中。 仪表小屏幕正好在方向盘中间，显示的信息还是比较丰富的，方向盘不会挡住仪表。这个屏幕大小蛮合适，可以接受。 车机虽然是用的8155芯片，但是已经够用了，整体车机使用还是很丝滑。车也没有智驾啥的，用这个芯片其实性能也可以，车辆可以设置预约充电，这个就比较好，这个可以设置晚上低谷开始进行充电，减少充电成本。 耗能方面:电耗在11的样子，油耗4升左右，这个车油箱是60升的，整体算下来满油满电自己开的话，但是开1400 1500问题应该不大。 A8L这个喇叭出来的音质还是不错的。打开音效设置一下，6个喇叭已经足够用了，整体声音也比较干脆，立体感也可以。 缺点： 1.次顶配没有行车记录仪，这个配置很重量。 2.全系不带电尾门，还没有选装选项，应该出个电尾门选装。 3.起步电机驱动的声音有点大了。 4.车机应用商店什么都没有。

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4.75分“优秀”

1，外观大气，符合个人审美，内饰简洁实用，配置到顶，想要的功能基本都有了，像倒车自动下翻后视镜，电动座椅记忆，驾驶位舒适进出，语音基本能见能说。 2，空调有PM2.5过滤，还会监测空气质量，好几次自动打开PM2.5空气净化，同步增大风量与制冷，过滤完后自动恢复原来值，科技进步就应该这样服务人类，以人为本。 3，现在的A8L动力强劲，低速安静平顺，对比奇瑞第一代混动艾瑞泽7e使用的eCVT变速箱是有质的飞跃了，那代顿挫明显，油耗感人，且电量低了还有可能空调不制冷，反观现在的A8L，使用运动+HEV模式，高速120再提速依然推背感十足，整个超车动作如行云流水，底盘过小坑小洼滤震一流，过大的坑能拉住，基本没有多余的晃动，转弯调头支撑到位，之前开的吉利博瑞，转弯稍微快点都侧倾严重，身体不受控制的往一边甩。 4，L2辅助驾驶能极大的缓解了驾驶疲劳，五一劳动节一口气开了500公里，中间就花5分钟上了个厕所，不过打开辅助驾驶最好还是要集中精神，因为机器是死的，路况瞬息万变，我就试过高速在右车道80时速跟车，刚好遇到进高速的匝道口，前车突然左变道，我们的车识别前方没有障碍，随即全力恢复120的巡航状态（那时刚好是HEV+运动模式，加速是极快的），但是加速过程中刚好有车从右边匝道驶入，要是新手没有及时刹车退出巡航模式，将会有90%的可能与驶入匝道的车辆发生碰撞，后果不堪设想，所以我个人觉得高速使用自适应巡航最好设置ECO的动力模式，不然发生事故的风险将大增。 5，车绝对是好车，刚拿到车小心翼翼的开是4个多点点的油耗，后面适应熟练了，随踩随到的动力也才不到5个油耗，达到了既要马儿跑又可以不给马儿吃草的状态，别说心里有多大的满足感了，配合这个车价达到我心中想的理想状态：要动力有动力，要安静有安静，要省油有省油，完全符合我们既要又要还要的心理预期。 6，不过说了那么多优点，说说我所感受到的缺点，没有座椅靠背通风和前雷达感觉挺遗憾的，都已经顶配了，成本也不高，但是可以极大的改善使用便利性和体验感受，希望厂家将要上市的A9能补完这些短板，越卖越好。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

【购车经历】 我是艾瑞泽5老车主，旧车开了8年了，除了两次交通小事故外，没有去维修过，行驶里程13万公里，缺点是动力有点弱，毕竟只有1.5L的排量，因为工作原因经常要去农村，来回100公里以上，加上去年有省补，所以就想换购混动车，开始想换购风云A8，但那个板悬我还是不想要，9月份看见A8L新款在测试了，就索性等了3个月，车到店后就预约了12月11号去试驾，专门跑了一下烂路，各方面还是挺满意的，考虑到省补快来不及了，当时也不知道2025年什么时候开始有省补，就果断盲定了，12月17日上市那天价格出来的时候确实挺高兴的，给老车主额外补贴了5000元，第二天就去提车了，不过按揭办理了两天才弄好，这里真不得不吐槽一下工商银行，贷款金额都能搞错，害得我20号才上完户。 【外观】 风云 A8L 的外观设计兼具了豪华、运动与时尚的元素，前脸采用大尺寸进气格栅，奥里奥气，内饰有奔驰的豪华感，贯穿式尾灯设计也是很有特性，不管怎么样，谁不喜欢自己老婆长的像明星呢 【空间表现】 自我感觉足厚空间宽敞，前后排头部与腿部空间充裕，行李箱容积也还行，总体满意 【续航能耗】 目前行驶了3000多公里，主要是用于省道，地处重庆，时速60公里，纯电基本跑110公里，电耗低的时候10个左右，亏电跑过几次，速度不太快，时速110-120公里左右，表显亏电油耗大概4个多一点 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，动力充沛，在省道超车那是太轻松了，特别是运动模式，那个加速是嘎嘎猛，不过就算高速路上用标准模式都够用了。多连杆悬架也是我选择的原因，底盘调校偏向舒适，过减速带都感受不错。该车用的双层夹胶玻璃，隔音效果还不错，车内静谧性高,让我省道都不想开窗户了，开着窗户噪音太明显了。车机一般都默认了车道偏离预警，开始的时候很不习惯，速度快了不打灯变道都会抢方向盘，不过现在基本都习惯了。开始用怀档的时候还不习惯，倒车的时候换挡要深踩刹车才能快速换挡，如果行驶途中误触了怀档D到N，不要习惯性踩刹车，直接切回D档即可。 【最不满意】 最不满意的地方就是行人提示音，那个目前无法关闭，停车时候外面都能听见你放歌的声音，听说下次OTA升级会优化。雨天开车的时候经过泥泞路段，车门踏板处就特别脏。 总体来说还是非常满意的，有置换的小伙伴还是非常值得入手，需要注意分期按揭的时候别被套路了。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.63分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，买车之前就是十二三万预算，目的就是买一辆省油好开配置丰富的车。买车之前也一直在做攻略，很多人说人生第一辆车一定要老老实实买油车，我看了又看，各方面对比，终于选定了最新发布的风云A8L。首先车型是插电混动，有没纯电车的续航焦虑，也没有纯油车的高油耗。有着电车的安静驾驶体验，还有超越纯油车的加速体验。 我购买的是145豪华型顶配。 【外观】 外观设计的非常犀利美观，矩形中网，三叶草车标，LED透镜大灯，优美的车身线条，圆形放射状全铝合金轮毂，简洁大气。流水转向灯，迎宾灯光，后中国结尾灯也都非常有设计感。整体车身比例均衡好看，对外观非常满意。 【空间表现】 空间来说同级别无敌，后排空间三拳，在前排驾驶位置正常情况下，后排可以翘起二郎腿，而且后排地板几乎纯平，更加增加了空间表现。后备箱空间也比较充足，我放了很多东西的情况下还有剩余的空间。整体空间表现真的非常优秀。 【智能座舱】 驾驶座舱表现也够用，迎宾座椅记忆，主副驾座椅加热，座椅通风，主驾驶六向电动调节，副驾驶四向电动调节也够用，还有彩色氛围灯。超大的中控屏幕，中控有实体按键，模式切换，还有50W的无线充电加充电散热。支持安卓手机的投屏互联，可支持的应用也非常多，日常娱乐体验也非常好。还有小奇语音控制。座舱功能丰富，足够使用。 【续航能耗】 市区纯电，高速用油电混动模式。综合油耗大概3.4L，油耗非常低。支持7kw慢充还有最高40kw快充，快充大概1小时充满。 【辅助驾驶】 顶配有智能领航辅助驾驶，跑高速的利器，非常好用，自动跟车，保持车道居中，高速体验满分。在日常城区还是慎用。 【底盘】 前麦弗逊后多连杆，我也试驾了上一代A8，相比上一代A8 增加了后独立悬挂，行驶质感有了些许提升，不走烂路感知不明显。整体地盘平整度还算可以。全匡的副车架加铝合金的羊角，用料相对不错。 【价格】 这个是大部分人最关心的，我购买店里没有任何优惠，只有官方优惠1W，然后有置换厂家补贴1W，还有我自己找抖音奇瑞风云官方要了1800的优惠说购车后一个月到账（11800现在还没到账希望加快到账进度），省补国补按照自己地区自己申领。没有送保养，送了贴膜脚垫，质量都很一般，后来还是自己加钱购买质量好的。 【最满意】 安全用料足，前铝合金防撞梁加多吸能盒，覆盖范围大。全车10气囊。动力也是安全的一项配置，1.5T发动机加电机，动力强。想超谁就超谁。 【最不满意】 说不满意的地方，1是中控台有点不居中，这点不影响使用，但是看起来总归有点别扭。可能是中控屏幕太大的问题。2是现在的新车都普遍有了智能驾驶，本车硬件条件允许，不知道后期能不能OTA跟上。3是行车记录仪只有前，没有后，也希望后期加上行车记录仪双摄。4是没有哨兵模式，这个模式有时候非常重要，说不定哪天就可以用上，全车四周都有摄像头，硬件都满足，希望后期可以加上。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

【体验经历】 要说让我一个油车爱好者能渐渐的对电车产生好感的，也就是从奇瑞的风云A8开始的，11月份的时候自己车的保养来4S店进行保养，无意间看到A8这款车，所以也怀着好奇之心进行了试驾，一试之后真的让我改变了对电车的看法，暂不说后期的问题，最直观的就是驾驶感受上去了，电车的加速响应是真快，强烈的推背感真的是很爽，之前为止就试驾了奇瑞的新能源车辆风云A8，这周六刚好有空，就把T9,T10，A8L，一次性给体验个全面了，静态动态的，今天是带朋友过来一起看这款车的，是因为他对这款车子较为感兴趣，所以让我帮忙看看，作为一名奇瑞的老用户，多多少少能在这方面给出一些中肯的建议，也推荐了不少的亲朋好友在这家店进行了购买了。 【最满意】 （第一点续航）要是之前为什么一直对电车不太敢兴趣，也没有了解过，还是对现在的新能源相关技术不太信任，特别是续航问题一直是我最注重的，如果是纯电我是不考虑的，这款混动增程的车子测试满电满油高达2369公里，如果是我开一般周末单程都是好几百公里起步，如果单单是纯电我会考虑我跑到山里没电了怎么办？所以这个续航能力起码让我少了这方面焦虑，而且纯电续航也达到了145公里，市区内上下班通勤一天20公里左右，也差不多只一个星期充一次电，况且还有汽车机呢，所以根本不担心没电了把我扔哪里了 （第二点内部空间）我这个170的个空间还是足够的，但是非常胖的朋友来说可能这个空间就太合适了，毕竟尺寸在这里摆着呢，后备箱空间大，比我现在开的这款SUV的空间还大，实用，里面很规整。 （第三点中控设计）中控台的设计很简洁，配有15.6英寸的彩电，横屏放置很和谐，实用性也更高，很多车友们一直吐槽这种大彩电，我不明白是为什么，但是既有科技感又有实用性不是一件很好的事吗。 【不满意】 说了满意的，座椅有点硬，这个可能根据每个人不同的试坐感受来看的，我是觉得有点硬，看了一下导航软件还是那一套高德的，这套导航肯定稳定，但是用户需求肯定达不到，比如现在好多要求有读秒的，更细致准确性的，虽然我不太在意这个，但是要说不满意，也是不满意的，毕竟很多车友们都提到过这些问题，但一直没有升级，说明咱奇瑞对客户们的建议还是没有完全用心捕捉啊。 【外观】 这个车子的外观，一款中型混动4780mm的尺寸，比风云A8是要长20mm的，外观溜背的造型还是很吸睛的，轮毂的布局也显的比较高级，尾部整造型中规中矩，不过贯穿式的尾灯和刹车设计的很有个性，这是必须要赞的一个点。 【动力性能】 动力方面也是我最看中的一点，动力澎湃，提速很快，推背感你想要什么样的就有什么样的，当然电车都差不多都是如此丝滑，更重要的一点是，确实安静，提速的时候在车内确实很安静，我试驾路还不是很好，路面还是很多坑洼，滤震过滤的很好，干脆的很，所以以前有人说，开了电车后，油车在也回不去了，这点现在我还真是有几分赞同的。 【内饰】 风云A8L相比A8的内饰也是提升了不止一点，很有精致感，座椅的包裹性也很好，可能A8只是个烟雾弹，投向市场后看用户反馈后做出的逐步提升吧，哈哈，中控简洁，大屏功能还是很丰富的，且显示屏也特有质感，8155的芯片操作也算流畅，总体来说比A8更加的用心了。 【价格政策】 与我一起去的朋友是心仪这款车的，销售也给了一价格，指导价14.99优惠1万到13.99，可以办5年低息其中是有两年免息贴息一万，然后超过1.5年后可提前还清没有违约金，其它的最多只能送几次保养，如果是老车主用奇瑞的还能在优惠5000元，刚上市的新车确实优惠还不大，当然早买早享受，晚买肯定享折扣的，观望的朋友们不如在等等年前说不定还有一波福利呢。 【续航】 关于续航的这个问题，实打实的数据摆在这里满油满电2369公里，要知道奇瑞一直在数据上都是反向虚标的，所以说续航方面风云A8L的表现肯定不会让人失望，综合续航绝对能够满足日常通勤，和长途出行的需求。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.83分“优秀”

顶配豪华版，带L2. 9驾驶辅助，1.5T增压发动机，发电效率高，即使亏电状态下在高速行驶也不会失速，动力随踩随有，热效率高，后多连杆独立悬架，驾乘舒适，主动降噪，前排双层夹胶玻璃，车内非常安静 时速120以上前侧窗风噪有点大，没有电尾门 空间一般，算不上大，但是对于同级别很可以，毕竟2790的轴距在那放着呢，座椅不软不硬，弹性正好，这样长途不会太累，主要是后排座椅靠背角度太小，坐着很不舒服，腿部空间是有的，180身高也完全没问题，但是腿拖比较短，总之后排是个短板。 纯电的话高速掉电很快的，这是纯电车都面临的问题，插混车完全遮盖了这一点，比增程车油耗要低不少，130上下10公里浮动时速稍微大踩油门的情况下，高速油耗5.6升左右吧，城乡道路不堵车加正常红绿灯70公里上下浮动的情况下不到3.6左右，小路拐弯比较多的话4.5左右，而且这都是在亏点的情况下的油耗，还是非常省油的。 目前行驶里程1970公里，总共加了800元油剩余490公里，实际应该是670元，按7. 7元算是82升油加104度电0.44/KW这样算下来0.365元/公里，换算成油的话4.7个油。 说一下我的购车价格吧，旧车置换149900指导价-10000限时优惠-10000厂家置换补贴-5000店内优惠-15000省补+4960保险=114860元。 选风云A8L的主要原因，外观，1.5T涡轮增压发动机，20度电的电池，插混专用CDM5. 0专用变速箱，10气囊，81%的高强钢，独立悬架，主动降噪，同比价位这性价比绝对可以。

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4.5分“优秀”

体验经历； 那天我给车换雨刮器，刚好新开的新能源店在隔壁不远！油车和新能源车。到底有什么区别？我就想着A8L新车上市。感受下A8L的魅力。到底怎么样？其实也就是从第一款风云A8才慢慢了解这个新品牌。毕竟老牌子风云，重启究竟好在哪里！还是要看整体性价比不是？刚好今天时间得空。试下。看车的人也不少？看来这款车也是让很多人感受出圈了！人比较多，我也就简单试驾了圈。也不深度试驾了。剩下都是坐在展车里仔仔细细的参观了一下！作为一名奇瑞的车主，我想在这里给一些新车主一些好的建议。 最满意的； 最满意的是这个车子的外观吧，一款中型的，混动的，大尺寸的一个。轿车风云A8 L至少比上一代风云A8长个20mm。然后这个外观的造型还是让人看着眼前一亮，外观也显得比较高级。整体尾部造型中规中矩，整个贯穿式的尾灯和刹车灯设计很有独特性。这是我必须要说的一点。真的很好看。然后就是这个氛围灯也比我的老车氛围灯亮一点儿。坐在主驾还是副驾，立马喊语音控制小奇，立刻马上回应。然后我看了这个车机系统。比老车的车系统要更新一点儿。首先是一个8155的芯片儿。然后他的那个导航很人性化。然后这个车子的增程测试满电满油高达两千加公里。如果是我一个正常上下班儿的，我可充满电。可以跑好几个月。如果是出门旅行，一箱油我感觉都能上西藏转一圈。至少这个续航能力让我少了很多焦虑。而且他目前这个纯电续航也达到了145km左右。我们市区通勤一天也就是20~公里30。基本差不多一星期充个一次电应该问题不大。坐在第二排。腿部空间和前排座椅差不多有两拳的距离，然后头顶差不多也有。一拳的距离，首先我是一个1m7的身高，我感觉这个空间相对来说很富裕。然后后备箱的空间尺寸也特别大，特别敞亮，里面配备有充电枪。然后中控这块儿可以放杯子。也可以有一个很大的一个储物箱。然后还带有磁吸充电我觉得这个功能很香。手机放上去就可以自动充电。再加上整体的内饰的一个氛围。我感觉坐在车里面都是一种享受。还有一个问题就是他的门把手他现在变成了一个大的方块儿形的一个按钮。就是抬手就可以。不是那种以前的开关，外面的门把手也不错！不是隐藏的那种！我感觉这个很着重。在科技感和智能化上边儿，我觉得已经满足。多数人的使用场景。 不满意的； 虽然新的车机是8155的芯片。但是导航还是没有跟上当下手机的导航的进步。秒数没有读出来。然后目前他这个13万的价格与同品竞争可能吸引力，可能还稍微差一点点。也许定价有点凸出！因为大家都想着说是同样的价格，哪个会更有性价比？考虑到方方面面！所以配置分布存在一些细小的问题。 其他问题； 首先这个新车上市，然后可以办五年低息，有两年免息。贴息一万，最多只能送几次保养？如果是老用户奇瑞车主的话，还能优惠5000块钱。总体来说新车刚上市确实优惠还不大。当然我买的话肯定是折扣是最大的。毕竟我是奇瑞车主哈哈！观望的朋友，我希望再等一年可能会有更多的福利。目前13.99这个配置是最丰富的，但是还是有点顶！建议多考虑下！

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4.58分“优秀”

外观方面绝对抗打，内饰和艾8pro一样，刚开始开的话能好可能会高一点但是绝对省钱，我的是中配车里面没有氛围灯可能差点意思，不过这个后期可以改装，唯一一个需要吐槽的一点就是远光灯不是很亮，音响虽然不是索尼，但是也挺不错的，空间相对来说还是可以的在A级轿车里面有着绝对的优势，奇瑞还是可以值得信赖的

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3.88分“良好”

【购车经历】 本来是去买比亚迪秦L。路过去看了奇瑞，一进门就看到风云A8L，就好喜欢，在十万出头的车里，挺惊艳的。后面陆续看了两三家店，就定了，很快提了车。 【空间表现】 比秦L小一点，但是内饰比秦L有质感很多，总体来说很喜欢，满意。舒适感不错。但太高个子的可能会觉得小。 【辅助驾驶】 没有比亚迪好，这块差了很多，比如360没有比亚迪的好用。 【智能座舱】 有通风加热，夏天真的实用，驾驶体验比较好 【充电时间】 比较快，和官方宣传差不多。 【最满意】 外观和内饰有质感，看起来不像这个价位的 【外观】 外观侧面看起来像二十多万的，我买的黑色，在阳光下真的巨好看😄 【最不满意】 智能驾驶有点不如意

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4.5分“优秀”

【续航能耗】 有待提高控电能力，目前实测市内正常开高架最高80码跑了一百多点公里，充满一次点 ，还剩百分之15左右的电就强制换混动模式了，与标的宣传的145有落差，有待提高电的方面，能耗消耗中规中矩与市面上的产品相差不大，没看到优势点 【辅助驾驶】 有待提高，隔壁合大车企都配上视觉智驾了 ，奇瑞这点还需加强，但是介入辅助驾驶衔接的很好丝滑，没有任何顿挫，值得夸赞！ 【充电时间】 用店里的慢充充一次要两个多小时从17的电到100 【最满意】 最满意就是动力，随便给随便走丝毫没有任何拖拉，动力十足没有任何的顿挫与不好的驾驶体验 ，非常赞 【空间表现】 空间表现优秀，2800轴距，后排宽敞，非常ok 【购车经历】 购车经历整体还算满意，就是营销模式需要加强细节话，让老百姓买的放心用的舒心，发票低开了……在销售服务上整体需要加强，那你奇瑞就是车企内第一，如果置之不理，那奇瑞风云系列将会凉了老百姓的心！ 【最不满意】 最不满意的点就是交车环境与流程不清晰，贷款方便一开始讲好的2.6利率，后来因为我个人原因没有流水 ，给弄的3.6的利率 ，不想讲，我们这个店，有现车，现车上一层灰，还有胶的痕迹 ，说清洗最后他们擦洗弄花车漆，我要求的换了一辆，换的展车，无所谓了 ，他们服务还是很好的，也很爽快给我解决了，问题，最后我也很爽快的没有做任何的检测与什么，我就直接开走了 ，话说的pdi什么检测 都没有做，装完GPS弄完临牌就走了 ，整体虽然有些不愉快，但也很快过去了，我们这个店服务还是可以的，交车环节请车企监督各大合作经销商进行管理，不然奇瑞很快就凉，交车方面真的需要加强 【保养】 保养首保免费，后续说是1万公里保养 ，送了全车玻璃膜还有车内脚垫非常可以。 【智能座舱】 智能座舱整体很舒适 ，座椅包括性好，针线工艺用心，质量没的讲，内饰材质优秀，细节拉满，记忆座椅电动调节正副驾驶都有通风加热，就是后背没的吹 ，唯一一点遗憾，没有视觉智驾也是很遗憾 ，同级车都有了 ，多少有点内心深处的小小较劲，不过整体来说性价比高于其他，非常优秀，值得推荐，车机方面，真的有必要特别提一下，没有可玩性，不能安装app 看电影视频就比较难，遗憾，建议后期升级修正！非常有必要！后排出风口没法关闭我不能理解，还是我没弄明白！

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

优点：外观好看，前脸迪里迪气😀，后尾灯很有科技感，内饰触感还可以，布局比较符合我的审美。动力很强，高速上不限速路段馈电状态很轻松跑到160，后排空间比较宽裕，我媳妇说比我那台皓影感觉宽😅。转向可以调节，舒适模式我感觉方向盘太轻了，运动模式刚刚好。底盘有些偏运动，支撑性不错，过减速带没有多余回弹，但是舒适性稍微差点，有些偏硬。辅助驾驶L2级，带自动大灯和自动雨刷，都很灵敏，车道居中保持非常准，另外还带有自动避让功能，高速上很轻松。智能语音助手反应很灵敏，可以操控的功能也很多，日常够用。纯电续航大概一百多公里，三天冲一回电，电量用到25%就自动进入混动模式。 缺点：转向灯的拨杆装配不太合窍，每次按着都能按动，多功能方向盘按键是个整体的，触感和阻尼感没有独立按键有感觉。座椅坐着稍微硬了些，可能因为有座椅加热通风，需要一定支撑性，没有皓影坐着软。 综合来说，整体表现很好，有一些小瑕疵，不影响使用。就是价格稍微贵了些，本来想着算上置换补贴可以不到11万落地，但是落地差不多快11万7了。