点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

4.38分“优秀”

作为奇瑞铁粉的80后，和奇瑞这么多年一起成长，见证了奇瑞曾经的作为国产一哥的辉煌，被奇瑞理工男低调/踏实/内敛的品质吸引。本人第一辆车是奇瑞瑞麒x1，排量只有1.3L，A0级的小车，别看小，高速跑到140都很稳，开了两年约3万公里置换的瑞麒G5，当时被G5的120公里碰撞实验震撼到，A柱表现完美，对奇瑞的安全性非常放心，车自重大有1.6吨，高速特别稳，2.0自然吸气的排量油耗比较高，动力很一般，发动机噪音大，装配工艺很一般，内饰异响，开了几年过了质保自费换了后悬架摆臂，别的没啥大问题，随着家里人口越来越多，五座已经满足不了一家的出行，以前也一直关注揽月油车，刚好这次cdm款上市，底盘和动力升级，作为资深奇瑞铁粉，必须无脑冲了，新款上市没啥优惠，本地店方也答应保价三个月（当时没当回事，没写进购车合同，只有销售经理的口头答应和微信聊天记录，估计真的官降后店方也不能认），搞个国补市补要个脚踏就全款下手了，对了，懂车帝购车活动还给我补贴1500元，新车开了一个月，1400多公里，三电机果然动力很强，提速很快，有次国道上需要加速避险深踩油门车就串出去了，很丝滑，最满意的还属空间大，一家人出行二排三排都很舒服，后备箱放行李也够用，沐光橙的内饰也显得高档，外观大气，智能座舱一般，语音控制简单的都能识别，基本能用，和新势力比还差一点，8155芯片目前够用，没出现过车机卡顿死机等，后续还要观察，360影像非常清晰，停车会车无压力，没有城区智驾，等高速智驾开通在实际体验一下在汇报！

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

3.94分“良好”

4月10日提车到今天，刚刚2个月，已安全行驶5000公里，上周末做了首保，说说我对揽月CDM的体验感吧。 外观：前脸和25款油版几乎没有差异，只有尾灯有改变，车身侧面线条流畅，捎带运动感，整体稳重大气，我觉得30-50岁的年龄都能轻松驾驭，外观这个就不过多赘述，反正“仁者见仁智者见智”。 内饰：，环抱式座舱、三联屏设计（网评颇有“奔驰风”）。不管入门版还是顶配版，都搭配了真皮座椅与翻毛皮软质包裹，触感舒适，豪华感还是有的，沐光橙配色年轻又时尚（就是不耐脏，我体验到了😂）。车机，小小吐槽一下，虽然搭配了8155 ，但偶尔还是有点小卡和反应不灵敏（但瑕不掩瑜）。 空间：作为中大型SUV，空间必然是他的强项，有6/7座可选，我选的7座，平常可以当大5座用，有更多的装载空间，应急可以7座，这个就是我不选6座的理由😂，整体乘坐舒适度比较满意。 动力：虽然定位于城市suv，但他能干硬派越野车半数的活，这是我选择重要的一点。全系标配四驱，零百加速5秒，推背感强烈。搭配3挡DHT混动变速箱，安全且强悍。 续航：油电综合官方标称1300km，从我实际驾驶来看，续航里程会更多！ 辅助驾驶这块儿，虽然比不上新势力（卖智驾系统）车企，但常规的辅助驾驶也需有待提高（实话实说😂）。 总结一下：买揽月CDM的车友，知道自已想要什么样的车，从不盲目去跟风其他车型！ 也算一个吐槽吧，4s店和售后服务点太少，离我最近一家，都需要驱车200公里，希望后续能有所改善吧！

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4.38分“优秀”

纯电续航：我也没开多久，但纯电我上下班30公里用4天没问题。我们晚上峰谷电3毛多。 综合续航：这个还没跑过长途，确实不知道，这几天都是纯电跑的。我朋友去年买的宋L 今年跑去昆明满油满电才跑了700多公里。 底盘：不摆了 我也没做过啥好车，比我家以前老花冠和福克斯好太多了。 过坑洼路面，就是一种你能感觉地面坑洞，但屁股不抖的感觉。 加速：说实在以前开花冠，福克斯从来没有超车的欲望，现在是看到点BBA都想超下，提速太快了人也膨胀了，不好，要改。 内饰：买之前试驾和看了奕派008，启源Q07、深蓝S09，绝对算是揽月cdm给我感觉最好，但不知道为啥揽月真皮反而比那几款仿皮摸起来硬。新车只有一点点皮革味道，其他胶味是通通没有的，我甚至觉得皮革味蛮好闻的。 隔音：60速度上胎噪就明显了，可能跟我买的max有关，第二排不是双层夹胶玻璃，u版才是。 【辅助驾驶】 这个还行 我不太喜欢智驾，自己开车更享受，所以不在乎这个。自动泊车很好用，我几乎现在泊车都用这个了 【最不满意】 提车相对还好，对4s店那个推销不太满意，推销东西跟官网价格相差太大。其他销售讲解员啥的都很满意。

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4.44分“优秀”

本人预算16万左右，想买一台空间大、动力强，续航高的插混SUV。从去年年底开始看过吉利。长安，比亚迪，奇瑞，领跑，领克等品牌，一直拿不定主意直到今年3月27号看到揽月CDM上市以后四擎四驱，一个1.5T发动机加三个电机，最大功率455KW，最大扭矩920Nm，百公里加速5S加上有是7座，所以比较符合我的要求，4月初去4S电看到实车并试乘试驾，感觉动力推背感很强，底盘过弯很稳，回去和老婆商量了一下决定增加预算，第二次去4S店4月中旬直接订车，4月25号提车到现在跑了有两千多公里说一下我的用车感受！ 【空间表现】 前排空间调到很可前的位置，座椅和扶手箱有点小摩擦，可能是加了全包脚垫吗原因吧！二排能前后可移动和座椅角度可调，空间比较大，第三排空间对于2900mm轴距来说空间相当对我180的身高太局促，做小孩是没问题的 【最不满意】 低速的时候能听到动能回收的电流声，车机语音唤醒不太灵敏，有时候连喊几声都没反应，有时候蓝牙钥匙越着急越连不上！ 【最满意】 方正的造型和外观，我个人比较喜欢，动力和底盘方面1.5T混动专用发动机加三电机，超车动力随叫随到，底盘用料扎实，过弯侧倾抑制很稳！ 【续航能耗】 现在基本市区开5~6L左右，高速还没跑过，应该比这个油耗高点吧！ 自适应巡惊喜吧！

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3.94分“良好”

八年奇瑞老司机的向上突围：从瑞虎7到揽月CDM的换车全纪实 八年时光，十二万公里，我的瑞虎7载着我穿越过川西秘境，丈量过318国道，见证过孩子的第一声啼哭。而今后座堆满的儿童座椅、露营装备，都在轻声诉说成长的重量。当后备箱装不下儿子的小自行车和我这个躁动的心时，我知道是时候和这位见证青春的"战友"好好告别了。从去年开始就一直关注各家车企的新车，也试驾了无数的车，但在我这消费能力水平范围内始终没有看到我想要的车。就这样的状态一直持续到今年的3月中旬。 【购车经历】 一条平淡无奇毫无波澜的微信消息突然出现在我的手机上，“伟哥，去参加揽月CDM的发布会么？”本来让我这颗已经平静下来的心突然又躁动起来。星途揽月一直是我油车中的梦想座驾，奈何钱包有限一直只能看看。 3月的一天突然收到星途京京美女的微信邀请，问我是否愿意参加揽月CDM在成都的全球发布会，我毫不犹豫的就答应了。到了发布会的前一天，我和老婆直接请假，带着还在上幼儿园的儿子直奔成都，入住了星途为我这一家准车主准备的酒店，一进入酒店就是仪式感满满，奈何我和老婆都是是低调又稳重的“成年人”放弃了为我们准备很多活动，现在想想还是多可惜的。到了发布会当天，现场看了揽月CDM与各个跨级别车型的对比，我老婆来的第一句话“就是这么大，我以后怎么开呢？”我内心想这肯定不是为你准备的车啊，这是我的大玩具，但是不敢说出来，因为她才是我们家的财务总管拥有一票否决权。谁叫我们四川的男人这么好呢。 进入发布会现场，首先看到的就是各个车友的各种涂装的揽月CDM，简直太帅了。这个时候就已经在我的内心种下草了，下意识的想法就是应该就是这个车了。进入展馆，应入眼帘的就是揽月CDM的各种用料讲解，一下子就把我那不懂车的老婆征服了，看着那用料扎实的铝合金悬挂系统，以及现场摆放的安全气囊展示，简直让我和我的老婆涨见识，终于知道了别人为什么说奇瑞的用料都是用在了我们看不见的地方，这一下我是真的相信了。当在发布会现场正式看到公布的配置时，确实震撼了我，超5米的超大空间，6/7座灵活可选，23个环绕式的音响，aANC主动降噪，6.6Kw的外放电源，四擎四驱，飞鱼底盘，85%的高强度钢，零甲醛座椅等等一切的理工男数据摆在我的面前，让我确实心动了。但是光看堆料肯定不行还是要看到它的实际表现才能让我心服口服，特意在回来的路上坐上了好大哥的揽月CDM一起从成都回到了泸州，给我第一感觉就是安静确实真的安静，120km的速度风噪完全是我可以接受的范围。其次是减震，这车全系标配CDC电磁悬架，说的是做到了起步不抬头，刹车不点头，个人感觉悬架调教是比较硬的，比起新势力的电车确实硬不少。最重要的最重要的来了就是能耗，看到大哥带我一路高速疾驰而行，有这个四擎四驱的加持就算智能保电模式下超车也是不在话下，分分钟就超越了别的车，而且变道车身是真的稳。而且看到它在高速上智能保电两人（重量级）的情况下近50公里的百公里亏电油耗可以来到6个左右，对于一个2.8吨的车来说确实震撼到我了。 参加完发布会，回到家，这才是我最重要的工作，做老婆的思想工作。奈何老婆还带着儿子在成都玩，我这个牛马已经回到工作岗位搬砖了。老婆从成都回来得第一件事就是游说，给她灌输我的想法和观念，但是出奇意外的是她没有任何的犹豫直接说了句“安全就是最大的豪华，冰箱彩电大沙发这个问题她去给儿子说”听到这样一路话我简直乐开了花。随后接下来就是查询整个四川给个地方的购车补贴政策，然后抖音联系销售做好了一切所有的前期工作，然后在我自己选定的日子里面带着老师孩子下班坐上高铁飞奔而去提车。 【空间表现】 整体空间表现中规中矩，对比同级车型，空间确实小了一些，尤其是没有下沉的空间，我就把它当做是放后驱电机去了这样安慰我自己，然后就是后排的纵向空间用尺子量了一下只有1.1宽，确实比有些车短了那么一些，高度也只有70多厘米，且第三排放倒不能做到纯平（就把它想像为为了三排坐着舒服，把座椅加厚了吧），铺上垫子也是往后斜的，这里有一个小小的缺陷吧。其次对于之前有人说的驾驶位有顶腿的缺陷可能我体格还不够大，不能体会到吧，只有东北的大汉才能体会到。最后就是第二排的座椅简直就是我儿子的天然床铺，提车当天回来的路上，我儿子一直在后面睡到家，问他舒不舒服，他说比我们的小黄车车舒服多了。有了儿子这句话，我觉得，这车值了，儿子都放弃了他一心想要的冰箱彩电大沙发了，还有什么不满意的呢？那我下面就要说了 【最不满意】 4月4日提车第二天，晚上满载4大两小，加上后背箱的东西，在泸州的这个小山城爬坡，在亏电状态经济模式下居然踩电门听到发动机咆哮，车子速度不见上来，居然失速了，后来咨询了车友说我模式没选对，暂且就相信了吧，期待后续更好的表现了。

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4.63分“优秀”

【最不满意】 1，车钥匙太蠢了，没有集成机械钥匙，栓钥匙扣的地方都没有，再买个套子的话车钥匙更大了 2，车机不太好，容易出现小汽车，重启后消失 3，安全气囊差异化配置比较坑 【辅助驾驶】 自动停车可用，刚开始还有点不太敢用，后来发现比自己停的标准些，渐渐的开始习惯用自动停车了。 只是目前还没更新高速辅助驾驶，只有自动跟车。 【购车经历】 我本身比较喜欢奇瑞，所以试驾的车子奇瑞比较多，以下我试了的车子 奇瑞的t8;t9;t10;虎9cdm 星途的瑶光cdm四驱，et混动两驱四驱，揽月cdm 长城的猛龙hi4，二狗hi4 魏派的摩卡 深蓝的g318;s07;s05 东风的eπ008 老款的毛豆y 最后觉得揽月动力舒适性和不激进的内饰各方面满足我的需求，也因此成了我的最终选择。 【智能座舱】 油车转过来的，对智能座舱的理解可能比较浅，以前hicar都要自己买个设备来连接，现在车机基本都集成功能了，所以感觉蛮好的。就是没有应用商店，虽然也没用到啥多的软件，但是自己没选择权的感觉不好。 【续航能耗】 能耗很不错，我以前1.3t轿车，市区开车日常9个油，现在揽月这个外观看起来根本没做风阻的优化，平均油耗也只有6.5，平均电耗不到20。 【空间表现】 非常满意，我175的身高，3排都按自己的位置调好，第二三排都可以正常座，二排有一拳半，三排也有一拳多，脱离了应急的范畴。 不过日常是当大五座在用，放倒三排后备箱非常大，有一次装了一个椭圆机还装了4个人的行李。二排翘着二郎腿在后座玩手机。 【内饰】 十分满意，亮眼的橙色，座椅包围感很足，加上厚坐垫，加上舒适的底盘调教，朋友们都说比腾势d9这种商务车舒服。

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4.38分“优秀”

作为车主，我是3月初试驾，3月18号提车，作为预订期提车的车主，使用差不多一个月对这个车子发表一下自己的真实感受。 1为什么选揽月cdm，作为驾龄9年的重庆山城老司机，第一辆车是吉利gx7，随着车龄的增加，原本的车子开始陆续出现小问题，就动了换车的想法，原本只是带着老婆孩子试驾，当天试驾了揽月cdm，方程豹豹5，哈弗h9，没试驾前我更喜欢的是h9，试驾过后从舒适性，超控性，安全性配置，空间表现等因素的表现，果断选择了揽月cdm。 2.外观内饰 大气稳重，科技感强：揽月CDM延续了星途家族的设计语言，前脸横向格栅搭配贯穿式LED灯带，车身线条硬朗，5010mm的车长和2900mm的轴距让它看起来气场十足，很多人说揽月cdm的前脸丑，我个人觉得但是稳重大气，每个人审美不一样吧。 尾部辨识度高：相比油车版本，CDM版本调整了尾灯设计，整体更加硬朗，同时也给车没空间有了不错的提升。 颜色选择，我选的颜色是云石灰+爱马仕橙，当时销售跟我说外观只有灰银蓝黑，因为觉得黑色太沉闷，所以选了灰色。颜色整体感觉高级感十足，稳重内敛，和内饰橙色配色搭配视觉效果更佳。内饰设计不繁复，简约大气做工精细，同时这个颜色也有和黑车一样的问题，太显脏。 缺点： 轮毂尺寸偏小：相比庞大的车身，如果这个车子轮毂再大一点做到21寸，相信这个车子的视觉效果会更好，视觉冲击力会更强。 车身颜色：建议厂家出个外观浅灰色系的配色。 3. 空间表现 优点： 三排真7座，空间灵活：我身高180体重90公斤，也算人高马大，二排保证舒适位置的同时做进去退步有3-4指的余量。成年人短途乘坐无压力。三排放倒情况下后备箱常规状态下扩展性极强，一家五口长途旅行毫无压力，三排展开后备箱空间也还能有尚可的表现，至少能用不是摆设。另外纯平地板必须点赞，有车有说主副驾座椅偏窄我倒没觉得，个人感受座椅舒适度包裹性都不错。 缺点：后备箱能再长10公分，这个车子空间舒适性会更好。 4. 能耗表现 优点： 超长续航+低馈电油耗：官方综合续航1300km，没有极限测试过，具体真实性不清楚，但是馈电油耗城区驾驶做到6个多一点，已经非常优秀，加92号油即可，经济性出色。 外放电实用：6.6kW外放电支持户外露营用电，能满足大多数小型家用电器，外出旅行神器，点赞。 缺点： 官方宣传纯电续航180，每次充满电显示只有134，具体怎么算的我觉得这一点是不满意的。 4. 舒适度与操控 优点： 飞鱼底盘+电磁悬架：滤震优秀，过弯侧倾小，刹车不点头，舒适性比甩燃油车几条街。超控感受极其舒适，点赞。 NVH表现佳：双层静音玻璃+23扬声器音响，高速风噪控制优于同级。 缺点： 太阳下露天停车半天，启动车辆副驾a柱有不知名间断性异响，不知是不是个例。 5. 智能科技与车机 优点： 自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能实用，高速驾驶更轻松。 三联屏娱乐体验，车机响应都不错，能够做到指令快速回应。 缺点：也算不上缺点，高速领航功能因为以前的车子没有这个功能，不敢放开使用。 用料及安全性： 星途揽月cdm的用料，原本以为车内能看到的地方已经做到了良心车企的标准，当底盘升起来安装护板的时候，给我第一感觉就是规整且大面积的铝合金材质，用料在国产车里绝对是良心车企。至于安全问题，在我一个月的驾驶中，揽月cdm给我的印象就是车身厚重，带给你和家人极强的安全感，加上揽月做过的一系列安全测试，我也相信它带给我和家人的安全保障。

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4.25分“优秀”

个人考虑：家庭号上车，唯一一辆车，无日常通勤需求，节假日外出为主，要求宽敞、舒适，7座应急，大5座日常，想体验新能源，无家充条件，担忧里程焦虑，不迷信合资，也不粉冰箱彩电，几乎纯追求实用（不绝对，也并不懂车） ✅ **优点** 普通人买车，无非三个字——“性价比”，毕竟如果买粉色库里南我根本不看任何参数。这个价位下面几点满意： 1.动力：电四驱，马力大（混动460）、扭矩大（总扭矩700） 2. 续航和空间：纯电续航比同级好，车长达到五米轴距接近3米（就是略窄），本人173，第三排属于能坐，不要求太高的舒适性的话，并非只有小孩能做（当然有些车评说三排二郎腿纯属无稽之谈） 3. 内饰质感：这个就见仁见智了，真皮和麂皮的设计感觉不错，座椅稍硬，初坐还不如唐显得舒服，久坐支撑会更好 ❌ **小槽点** 虽然选了这个车，但是也绝非完美，而且看起来奇瑞属于不听用户声音的犟种： 1. 硬件的软发挥不足：车机系统一般，大连屏除了看上去“豪华”，并不觉得多有用，还有那么多摄像头都不能具备哨兵模式，感觉很多硬件没有发挥出来 2. 细节做工待优化：细节着实有粗糙，比如前机盖密封不严，密封条只有一半，好多人吐槽洗车会进水 3. 高低配不合理：既然标着高端，就不该在舒适层面降低低配的配置，相较于高配，你可以减比如座椅的精细调节、后排通风加热、疲劳检测、HUD、空气净化啥的，但是标榜豪华舒适的前提下，腿托、安全气囊都给减掉显得非常愚蠢了，拿什么换销量 五、购买建议 推荐实用主义考虑吧，比合资内容丰富，但是不如新势力玩儿的花，硬实力足，软实力有

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4.58分“优秀”

前脸很大气, 尾部第一眼不好看, 看多了还行, 尾部美观设计有待提高。 上个月跑了一趟广州, 单程一百多公里, 中间有一段50公里路程时速达到了100km以 上, 全程都是亏电油耗。经济模式, 动力回收强, 载重150斤, 无空调。结果很惊喜, 两顿多的车百公里能耗只有6.4L, 这个时速可是在100公里以上。满电跑完 120km （其中高速110km） 以后, 电量剩余30％, 这里电量还可以再提一提, 能一次 性轻松跑150km就更好了。 车机基本还算流畅, 基本满足我的日常需求。高德地图很好用, 有读秒, 还没出过错。 不用手机投影就能满足导航需求, 这点真的很赞。360导航对我帮助巨大, 第一辆车, 驾驶经验匮乏,360帮我倒库和车流中多次度过危机。但是车机流畅度有提升空间, 一个多月 有过两次卡死。 车机提升空问还很大。 仪表屏过小了, 仪表屏日常使用频繁, 可以改善尺寸, 这样可以放更多内容。 空问相当给力, 7座大空间, 二三排还可以放倒, 这样也可以拉一些大件, 非常实用的设计。去户外露营, 二三排放倒后还可以直接睡觉。第三排应急比重稍等, 170以上第 三排会很不舒服。 总结 每个车都不可能是完美的, 因为每个人需求点不一样。总的来说, 这款车我很滞意。我 一个月已经跑了3400公里, 长途很多, 开这个车出去就是放心, 续航无焦虑, 空间无焦 虑, 安全无焦虑。

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4.17分“优秀”

【购车经历】 我看的车很多，插混、增程、纯电都有看，智己LS6、风云T10、领克08、小鹏G6、新纪元ET增程版等等，其中最中意的是新纪元ET。五一过后刚空了，我就和家人把我关注的车型全部都去试驾了一遍，耗时两天，吐槽一下：其实看车也挺累的。因为我的原因，更偏袒新纪元ET增程，所以看的第一辆就是新纪元ET增程，但是我老丈人和老婆进去就看到了展厅C位的揽月CDM，有点摞不开眼。我可管不了那么多，直接拉着他们去看了新纪元ET，销售一番介绍，才知道这车改款换了电池品牌，我就有点不怎么喜欢了，因为不懂电池，我只选宁德时代，以免踩坑（纯个人意见）。只好作罢，退而求其次，就选择了试驾揽月CDM（我老婆和老丈人点名要试驾的），试驾的时候，4S店专门带着我们走了工程车倒土的泥巴路，工程车压过的有点烂，看上去很颠簸。结果我们坐在车上很舒服，只是微微左右晃，感觉不到上下起伏，抖动很小，此时被种草。后来我们离开4S店试驾了其他的车型，最后总结还是揽月CDM坐起来最舒服。这个底盘滤震让我记忆犹新。试驾了两天，回家后大家统一了意见，就揽月CDM没跑了。我们第三天一大早就到了4S店，开启了谈价之旅。 【提车价格】 谈了半天，说是一口价，没得现金优惠，只好谈了一些礼品，加上保险就是落地价了。 【空间表现】 我买的是七座的，一二排调好位置，第三排170左右的人坐上去也不顶头，而且第三排深得小孩子喜欢，我们出去旅游，两个小孩都抢着坐三排。 【最不满意】 底盘有点低，才15公分，希望改进一下。主驾驶中控有点抵膝盖。可能我身高体重的原因（高182，重208斤），怎么调节座椅位置也不行，希望改善，体谅一下我们微胖人群。有时车机会卡一下，我女儿喊它放歌，结果卡了十多分钟才反应过来。 【续航能耗】 我现在已经行驶了2650公里，充电229度，烧油103升，去了九寨沟，黄龙，汶川，那边都是高速居多，还是爬坡，海拔相差1000多米左右。还去了宜宾兴文石海，也是高速居多。我用电基本家里充，谷电两毛六，出去玩只充过两次，基本用油。加油也是优惠一块的时候加的，6.3/升，出去加过一次300块钱，就算每度电5毛吧：229*0.5=114.5元，油价就算6.8/升：103*6.8=700.4元，总的：114.5+700.4=814.9元，815/2650=0.3075472元，相当于每公里才3毛，这么重一个车，这个能耗我是相当满意的哈！哈哈哈…

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3.75分“良好”

【购车经历】 买这个车，纯属机缘巧合，因为自己刚需要买台代步车，看过比亚迪的电车，心里没想着买电车，看过大众，看过丰田皇冠，看过红旗SH5！看好了皇冠七座，然而预算不足，和销售谈崩，销售态度不好的情况下，果断放弃。然后经朋友推荐星途揽月油车，当我看到这款车和油车对比的情况下果断选择，揽月cdm!这可能就是所谓的眼缘吧！ 【提车价格】 当时提车的时候也没有什么优惠，没有置换，没有省补！更雪上加霜的是区补都没有！经销商统筹都不入，所以地区的扶持里就没有星途！不知道这是不是经销商为自己撤退留的后路！ 【空间表现】 整体来说这车够大，空间够用，一般代步情况下就是个大五座，出去旅行的的话第三排也容得下俩个正常的成年人！ 【续航能耗】 对于北方的来说这个续航是看季节的，虽然提车不久，但是能感觉到天气冷的的时候，续航能力不足130！冬天可能会更少，猜测可能也就是过百吧。夏天，天气热的时候续航能达到140。所以续航能力因地而异，不会是固定的一个里程。 【保养】 最想吐槽的就是这个品牌的销售与售后！这个车在我们这个地方的售后没有。买个车跑一百多俩百公里去保养，有个小磕小碰还不敢在别的地方维修，你得去4S店，这距离让人很是焦虑！也很不方便。 【最不满意】 1.车机卡顿这事很频繁，有时候语音唤醒，听懂你说的，不动作！（你好，星途！?：在呢。打开音乐！没反应了。打开空调，不动作）。还有就是屏幕会出现小白车，而且不影响你开车，正常可以走，但是搞心态啊。 2.车钥匙按着没反应，站在主驾侧按车钥匙解锁键，车都不解锁，不动作！这些bug真的是很搞人心态，你着急要走，它却这个时候掉链子。 3.车底盘过低。作为一个不算是硬派越野车，你也算是一个硬派城市SUV啊，底盘却只有15公分。这底盘你要上马路牙子停车，怎么敢去，搞不好都磕电机！真的是得说说星途这个设计师脑子异于常人啊，油车的问题，你在混动车上的方式就是把轮胎变小吗？那不是掩耳盗铃嘛！很想采访一下这位设计师是什么样的脑回路做出这一举动。

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4.13分“优秀”

这个车试驾后，整体表现还可以。最满意的地方就是它的底盘，底盘质感还不错，感觉挺紧致。过颠婆路段也不会很颠簸。变道，超车，都表现的稳，提速也很猛，动力很足。 【最不满意】 不满意它的车机，丝滑程度感觉只能说够用，不像新能源一样那么丝滑。另外没有配备激光雷达。所以缺少了城市辅助驾驶。 【提车价格】 这个车价格问了销售，优惠力度还行。在同级别中来说，价格还行。必定那么大的车。 【空间表现】 这个车空间感觉还是挺大的。前后排空间都宽敞，第三排应急还是够用的，也不会非常拥挤。后备箱，如果不用第三排的情况下，还是能放很多东西的。如果在用第三排的情况下，后背就放的东西就不多了。 【续航能耗】 这个车续航，纯电显示150。问了一下，满油满电的情况下说可以跑1200公里。油箱用了70的。油箱还是挺大的。油耗混动不馈电的情况下在4个多的样子。馈电油耗5-6个多。总体感觉还是可以的。必定那么大的车了。 【辅助驾驶】 辅助驾驶来说，只能说够用，没有城市辅助驾驶，这点比较遗憾。至于安全方面的辅助驾驶还是够足的。整体来说辅助驾驶没有新能源带激光雷达的智能。 【智能座舱】 主驾副驾都有座椅通风和座椅按摩，试了下，还是比较舒适的。而且按摩有好几个选择，这点还是可以的。后排就没有座椅按摩了，只有座椅通风。 【充电时间】 充电时间没有试。但是支持快充和慢充 【内饰】 内饰整体来说看上去还是显得有质感，摸起来手感还不错，用料应该不差。整体颜色搭配还是协调的。也没有显得很年轻或者很老气。 【服务体验】 服务体验还是可以的，销售很热情。也会详细讲解这个车。

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4.17分“优秀”

这次开着瑶光去保养，顺路上看见了揽月cdm的车，外观大气内饰豪华一看就是那种老板车，我忍不住上去做了一下，不管是坐垫还是前排后排感受都比我的瑶光来的更好，可能这车就是让坐车的人舒服，而瑶光是让开车的人爽快 因为只是试驾就简单聊下，不太了解这个车就不说太多深层的评论，只说我看到的 【空间表现】 非常大气，5m的车走到哪都是压迫性拉满，前脸给人一种力量感，让人远远看见就知道这车很贵，坐进去发现更是不得了，二排座椅一座就想打瞌睡，给人一种舒适到家的感觉，老板快乐座我只能说 【续航能耗】 我试驾的cdm，用纯电跑25km掉了11%，按20%保电跑个150绰绰有余，市区通勤完全够用 【智能座舱】 8155雄狮和我的瑶光同宗同源，在油车算不错到了差混我觉得进步的空间还很大，希望后续ota提供更高端的功能 【外观】 最喜欢的来了，就是觉得好看好开没别的，不管哪个角度都能看出这车比我瑶光定位高，星途老大哥就是不一样

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

4.64分“优秀”

已经提车一个月了，总共开了1400多公里，提车时基本没现金优惠，赠送了电动脚踏，全车脚垫，还有五次基础保养。根据这一个月的真实行驶感受总结一下揽月C-DM的优缺点。 先说优点： 1，车身虽然挺大的，但是开起来一点也不费劲，操控起来特别轻松，转弯半径也没想的那么大，基本上轿车能掉头的地方，这个车也能掉头。 2，动力绝对没问题！一直是用的标准模式再开，平时市区道路上超车真的特别轻松。在上山路段，碰见前车慢的，深踩油门超车也很容易，动力就是随叫随到。而且没有油车那么大噪音！ 3，底盘调教很好，虽然不懂什么是飞鱼底盘，但是实际感受特别好，在压井盖跟不是特别高的减速带时，滤震效果很好，并且让你感觉压过去的感觉很扎实！ 4，能耗表现没有想象的那么高，亏电模式下跑高速，顶着限速120跑，基本上油耗在6.7个油左右，这么大的车，很满意了。平时上下班市区路段，纯电模式下，能耗在18kwh左右吧。 5，空间上平时你要当5座车开，空间绝对没问题，需要七座应急时，最后一排也能做两个小孩。 下面说一下，这一段时间发现的缺点： 1，车机智能化确实是普通水平，偶尔也发生过死机现象，而且车机不能下载任何其他app。 2，智驾水平一般。在高速上使用过智能驾驶辅助功能，不过整个车会往车道右边偏，每次超车道超车时，总担心会碰到右侧车道的车，所以每次都接管过来。不知道是不是雷达的问题。 3，外观上感觉前脸跟后面不是太搭，不过侧面自己觉得确实无敌好看。 总得来说，星途揽月C-DM满足我的用车需求，20万能买一辆七座并且动力充沛的车，而且85%高强度钢车身，让我安心！

点评车型: 2025款星途揽月C-DM 180超长续航Max四驱 7座

4.5分“优秀”

先声明：所有评价是讲事实。 所有的车都有优缺点，好的就夸，不好的提出来希望改进。 去年听说换车有国补的时候，我就有了换车的想法。对比了几个品牌，奇瑞，领克，广汽传奇，方程豹等。 一直想买个七座的车型考虑家用，全家人出行一辆车子就搞定，MPV感觉有点太商务化了！SUV想买个四驱的，偶尔还能去越野一下，去年看过揽月的油车听说插电式的今年上市，到今年三月底看到揽月CDM上市，被它的雪豹四驱及全铝的底盘和CDC电磁悬架吸引，直到四月去4S店试乘试驾，给我的感觉，动力强劲，过弯侧倾抑制很好，颠簸路面减震器过滤没有一点多余很稳，因为刚上市的车子一点优惠没有，而且还没有厂家置换补贴，所以第一次到店价格方面没有谈好！感觉其他品牌都有厂家置换补贴这辆没车有，感觉心里多少不平衡，直到五一前带着家人去看了实车一眼就看中了。当时就定了4S说月底提车。 到目前为止车子快一个月了，开了快一千公里，说一下我的用车感受吧！ 动力和底盘方面1.5T混动专用发动机3档HUT加三电机组合，超车动力随叫随到，底盘用料扎实，过弯侧倾抑制很稳，馈电能耗基本在6L—7L左右。 空间方面前排空间调到合适的位置，二排能前后可移动和座椅角度可调，空间非常大，第三排空间对于2900mm轴距来说空间相当不错！ 外观的造型和车身方方正正，很符合我的审美有越野的范。 不满意的点：车机很拉胯，没有应用商店，语音唤醒不太灵敏，三区空调后排不能操作控制，辅助驾驶OTA也没升级。 期待下次OTA能带来惊喜吧！