点评车型: 2025款AION RT 650智豪版

4.5分“优秀”

言归正传，说到车本身，其实是非常好的，没什么问题，很好开。买它也是机缘巧合，因为当时最开始是看上了海豹06和小鹏m03。但是后来因为海豹06的续航问题，小鹏需要等车太久，才转头看上了埃安RT12.58的中配。目前行驶了680公里，充电了两次，电耗大概14度的样子，8折的样子，可以接受。整体质感非常好，车内饰也好，驾驶感受也好，都非常满意。有一点小瑕疵就是内饰非常容易脏，还是需要勤打理的。当时试驾的时候是试过顶配的辅助驾驶的，点对点非常到位，试驾半个小时，除了辅道多岔路口掉头接管过一次以外，全程都是自己变道并线超车，非常老司机，而且驾驶非常平稳，没有急刹之类的操作。整体内饰很高级，坐垫也很软，可惜没有脚托，而且皮质感觉不是很耐脏，可能需要那种超薄的座椅垫，不然磨损会很快。现在略微还是有一点气味，还需要暴晒几天。 不知道最新的OTA升级要等到什么时候，目前最需要的就是行车记录仪了。有个小窍门，这个车中控部分是预留了孔洞的，可以网上买了无线充电板连从中控箱下面穿过来，然后藏好线，秒变顶配了可以说。中控箱下面有三个接口，中间是充电的，最上面是预留给行车记录仪u盘的，最下面是可以连接u盘装软件换壁纸之类的。但是据说右边点烟器是放电接口，充电功率最高。 12.58这个版本的配置是有L2级别的辅助驾驶的，也就是基础的LCC跟车驾驶功能，建议除了在高速，日常还是不要使用，因为没有激光雷达，所有会在车道中间轻微摇摆调整，但是如果是在高速上，就非常方便省力了。 想要更改呼叫你好baby也很容易，在设置里就可以直接更改，非常灵敏，而且每次只会对呼唤人的指令有响应，防止误操作，非常智能。就是互动还不够，很多互动都还不能智能回复，只能进行基础的车机操作，希望后期可以增加，比如可以查询天气和附近的饭店之类的问题。 我习惯驾驶模式是舒适模式，然后动能回收为低档，这样的驾驶感受很接近我的油车，方向盘也很跟手，太轻了反而不习惯。

点评车型: 2025款AION RT 650智豪版

3.92分“良好”

这个车我感觉家用还是不错的，空间不小比M03大多了，颜值也可以，但是屁股我有点欣赏不来，内饰能摸到的地方都是软的，但是味道挺大的，轮毂换成18寸的就好了，17寸的有点丑，车机流畅度还可以，但是里面的应用太少了，行车记录仪目前也还不能用，希望官方尽快OUT升级，在安装一个不值当，天天开车没行车记录仪又不太放心！然后我在吐槽一下这个蓝牙钥匙，开10次有8次不能用，坐车里老是检测不到钥匙，每次还有都要把蓝牙关了再从新打开，兼容性太差了。这个车的调教底盘我感觉挺好的没有网上说的那么差，我专门上烂路上开了开，挺稳定！续航能力表现我现在才开200多来公里，还没有冲过电，大概达成率在80%，还是在北方的冬天，但是我每次开车必开空调和座椅加热，应该还可以吧！

点评车型: 2025款AION RT 650智豪版

4.58分“优秀”

在10万出头的纯电动轿车里面可选性，性价比来说。我觉得这款都在我的点上。对比比亚迪的纯电车太丑，我也并不考虑suv纯属本人开不习惯，期间对比了比亚迪海豹06和海豹gt。一个插混还是对我来说差点意思，一个纯电车内空间小和价格确实超过我的预算。都说小鹏03那个车好但是在我古板印象里这个牌子差点意思。都说埃安是网约车，但是广汽这个招牌我觉得还是可以的，比亚迪和埃安经历过网约车阵地的磨炼也看得出来车子本人经得住考验也抗造，比亚迪的375kg配重对比埃安的470kg配重诚意太低了。 综上所述我的使用场景这款车都完美契合，650的版本城市代步真香。都说埃安虚标王，城市冬天打8折我也太够用了。所以说这款车不论外观内饰续航驾驶表现都让我很满意。 最后我想说后面就是售后保养的过程需要体验体验，不清楚埃安的售后保养是否能继续让我一直满意下去。

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.17分“优秀”

埃安RT是一款主打家用的A级纯电轿车，也是目前市场上带激光雷达最便宜的车型。买它的时候主要考虑舒适，和小鹏MONA MO3之间比较了一下，最终选择。原因是他的空间比较大，智驾一般，设施没有小鹏的好，但是提车比较快。小鹏的智驾比较好，后排空间小，全系都是L2,各有各的的优缺点吧。青菜萝卜各有所爱 我是11月中旬定的车12.1拿到的车。我买的是一款520中配的车，目前上海天气温度3-13之间，真实续航大概打个8折，我平时车速不快，主要用来上下班。买纯电动车，续航与补能也是年轻人关注的重点，谁也不希望一周充电2-3次，浪费时间更消耗心神。我一周充一次电，还有3c快充你功能，我还没有试过，试过了告诉大家。车内装饰感还不错，挺满意的，摸上去手感好。车子本身颜值就高等等。最最主要我有旧车，有市补（省补贴）有厂家补贴5000，还有地方区域补贴，算下来10万左右落地加上保险，太实惠了。 说说他的缺点吧，应该就是底盘太低，比一般的油车还低，大家开车还是特别小心地下库，尽量不要上马路牙子。他也没有侧方有车预警，也没有自动泊车功能。我建议大家买650智豪的，续航更高点。 对于追求精致的女生来说，埃安RT是最贴心的出行伙伴。双段式天窗配备遮阳帘，物理防晒效果更好，敏感肌再也不用担心阳光直射。

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

3.67分“良好”

入手RT也有一个月了，跑了四千多公里，现在就来和大家好好说说我的使用感受。 外观造型时尚动感，车身线条流畅，很有未来感。特别是那个大灯设计，让人一眼就能认出。 内饰部分，中控台简洁大方，超大尺寸的中控屏很是吸睛，操作也比较流畅，各种功能一目了然。但内饰材质容易沾灰，清洁起来有点麻烦。座椅的包裹性不错，久坐不累。 动力强劲，起步加速那叫一个快，等红绿灯时总是能轻松冲在前面。电门响应灵敏，驾驶感受很畅快。不过在高速上，后段加速就有点乏力了。 车漆感觉有点薄，稍微蹭一下就容易留痕。续航方面，在城市里开，如果只是日常通勤，续航达成率还可以，充满电跑个四五天没问题。但要是跑高速或者冬天开暖风，续航就会掉得比较厉害。 智能化配置丰富，像l2辅助驾驶功能在堵车时特别好用，可以自动跟车，减轻驾驶疲劳。但有时候车道居中识别不到远处物体，还是得我们驾驶人提前接管避让。

点评车型: 2025款AION RT 650智豪版

3.83分“良好”

埃安RT的车型挺好看的，我挺喜欢的，目前开着挺舒服的。续航方面的话，大家都心知肚明。 这个车只有激光雷达版才有全部的配置，智豪版都是阉割了好多东西。让我最不爽的是 氛围灯，这个小玩意儿又没多少钱，也被阉割了。 然后还没侧边碰撞预警，只有个倒车碰撞预警。 提车的时候说这个车自带行车记录仪，但是呢？都上市一个月了，一点升级的消息没有，问客服，问销售，全部说不清楚，让耐心等待。 毕竟行车记录仪还是很重要的吧？希望赶紧更新出来吧，要是能把哨兵模式和侧面碰撞预警一起更出来，那就更好了? 还有这个出风口缝隙也挺大的，根据群里大哥的动手经验，自己买了一个防虫网装上，装完才想起来要去贴车衣?。关键是自己手残，装的时候还刮了点车漆。

点评车型: 2025款AION RT 520激光雷达版

4.58分“优秀”

【选购过程】 体验过小鹏的G6、mona03、P7+、深蓝S07等等，在外观、内饰、智驾、价格等几个方面考虑，没有心动。刷到RT后首先被外形所吸引，多看了些视频后，对内饰的质感、智驾的表现比较认可。 外观：符合年轻人的审美，个人非常喜欢。 内饰：大量皮质包裹的品质感不错。 智驾：各种路况的体验基本满意，RT的智驾表现跟老司机们的驾驶习惯十分相近。 整体的体验相对了解过的其他车型最为满意，谈了终身保养之后，下定了520激光雷达版。 【提车流程】 销售在提车过程中的服务很好。用老人家的名字买，出现了很多意外情况，销售上门接送、耐心引导，帮忙办理了车贷、上牌、补贴等等事项。从下定到提车十天左右的时间，交车的速度让人满意。 交车当天销售、售后、客服都有专人介绍了服务内容、用车注意事项等等，还组建了专属的用车群，服务体验比上一部比亚迪海鸥真是好太多。 【用车体验】 一、空间： 后排抬高的设计对距离远的乘坐会比较友好，头顶会有一些压迫感，适应之后就不算问题了。后备箱空间足够大； 二、智驾： 现在每天下班都在使用智驾，精神放松的握着方向盘即可。在个别右转路口偶尔会出现没有及时转弯的情况，在纠正了几次之后问题解决了。

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.83分“优秀”

埃安RT提车 车是11月11提的。刚刚好一个月。从最早的看的埃安SMAX。到等到埃安RT预售发布会在认真听发布人的演讲。 感觉这就是我要的车， 最终99抵三千。看完发布会就赶紧去下定。 等等等 等到话都快谢了，终于11.6上市了。 然后就抽空去看了实车。又去旁边就是小鹏 看了小鹏M03。对比下来还得是埃安RT。空间大。用料足 提车一个月。一共开了4000公里左右了。 谈一谈用车感受吧。 因为上一个车是油车 也是老一套没有什么科技感。 开上RT之后好多功能没见过 只能自己慢慢摸索。起初不习惯节能模式。 一松电门就跟刹车了一样。 后来习惯了之后就完全用不上刹车了～ 360影像也是之前车没有的。但是现在车几乎都有的。 后扭力梁也没有感觉多松垮。 内饰的软包设计也是值得夸赞。 续航问题 没有彻底跑完过一箱电 几乎都一半或者一多半就去充电。只有几次高速。 开的时候定速100到110之间。空调暖风一档。续航在七折。数据显示百公里14度电。个人感觉没有特别突出 但也并没有拉垮 属于中上水平。相比朋友开的埃安Y要好。 唯一的是发布的 车自带行车记录仪，苹果的CarPlay 没有。 询问客服和销售只回答等OTA等升级。 亲自问了问买霸王龙的车主 一个月左右。 相信这个月底RT也会OTA。

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.5分“优秀”

我是11月中旬提的车，现在就我这段时间来谈谈用车感受，供广大车友们参考参考。 优点：1.车辆外观好看，符合女性审美。我是买给老婆开，定的紫外黑内，因为有小孩，考虑的是黑色内饰不容易脏。2.内饰和空间也不错。后排坐三个也不会觉得拥挤，适合家用出行。3.虽然是板悬，整车开起来还算平稳。广汽的底盘调校还是可以的。4.车机比较流畅，语音辨识度高，但是应用软件比较少。5.续航方面，采用的是宁德时代电芯，电池是广汽自己封装的弹匣电池。能跑350-450，根据每个人的用车习惯和天气状况都不一样。不暴力驾驶基本都是1：1。天气冷的情况下，续航只能到六七折的样子。电车都是这样，受天气影响比较大。 缺点：1.目前车机只支持小米手机互联，车机互联carplay，hicar还实现不了，与新车发布会时强调说的三大互联不符合，目前据说可通过后期ota实现。2.内置行车记录仪目前也没有，也是与发布会时说的不一样。目前也是说可通过ota升级。（这两点也是目前广大车友们所特别关心的两点问题）。3.整车不注重细节提升，给人一种仓促上市的感觉，后尾箱盖板线束都是裸露的。4.中配的竟然没有无线充电和氛围灯，轮毂也从18寸变成17寸，发布会一直拿顶配说，容易误导消费者，这就让人很吐槽了。

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.58分“优秀”

RT上个月7号上市当天就提了，开了也有一个多月了，目前开了近8000公里了，给大家分享一下使用的情况 【提车价格】 各种优惠下来加保险一共126000左右提的车，上市就提了，目前开了快8000公里了， 【续航能耗】 我的是520续航的，我在广东这边没这么冷，整体续航可以接受续航，广东这边温度还好，续航完全够用，跑远门中途补一次电就好了还可以休息一下防止疲劳驾驶，充电也很快，百分之七续航充满到百分之百续航快充大概50分钟 外观上，我个人是非常喜欢的，也选了个比较骚气的外紫内橙，外观较为年轻化，整体上很满意，也是自己的第一辆车 内饰，我对这些不太了解，因为第一次买车也没啥经验，我觉得都挺实用，较为简约风格，座椅的话我开车开久了坐的感觉不是很舒服，但点了个坐垫就很好的解决了 空间，我买车也是看中了他的空间宽敞，后座不挤，家里人坐着也说蛮好的，空间蛮大的，主驾我182座椅调最高坐着也不会顶头，搁顶还有很大一段距离，这个非常好，我试驾s Max就会顶头，后箱空间也特别大 车机，车机使用起来流程不卡，但上面的软件太少了，而且下载的APP也非常有限，还有就是手机投车载不是非常好使，车机流量也非常少。还有就是最重要的行车记录仪目前使用不了，要等OTA升级后才可以用，这一点非常不好！！！这关乎行车安全的东西，应该出厂就应该具备可以使用，要不就没这功能，有这功能还要等OTA升级后才可以使用！！！ 还有就是车底没护盖，下雨天前机舱都是前轮甩上去的污水，还得自己加装底盖 整体上使用感觉还是非常不错的，个人非常喜欢

点评车型: 2025款AION RT 650智豪版

4.57分“优秀”

满意：我是刚需用车，年前必须采购，还可以享受省补，开启了选车之路。价格控制在10-15w区间，最开始看的元plus、银河e5、小鹏MONA 03和马自达EZ 6还有启源a07,后来看到埃安要上市RT，就被颜值吸引了，家人也觉得RT好看，而且广汽大品牌，质量有保证。坐等发布会，发布会有了价格后，价格合适，坐等上市。11月6日，车到店后，请两天假立马天津启程去安阳提车了。感谢一下4S店白峰经理，跨地提车，白经理缩短提车时间，让我在两天内就完成了。第一天提车，第二天就上牌了，从安阳开回天津全程高速。时速120-130km/h，车身很稳，一点也不飘。满意~高速超快充半小时就充满了。这一路一共5个多小时，老公说座椅很舒服，一点也不累。 车身侧面线条很好看。尤其是尾灯很漂亮。这么多颜色，我纠结了很久，最后选的白色不后悔。 我在天津用车，现在冷了，全程空调，座椅加热，听音乐。舒适模式，动能回收弱。能耗在16-20之间，往返45km，一周一充电。 当时有交99抵3000活动，车上市后价格又降了4000，加上省补和厂补真的很合适了。 不满意：1.貌似减配了，没有氛围灯。2.后备箱电线裸漏。3.水泥路胎噪大。4.充电口在右前，不方便。5.第一批车，门缝隙大。

点评车型: 2025款AION RT 650智豪版

3.42分“良好”

这个时候主要的问题就是下雨天刹车容易打滑一转弯踩刹车很容易打滑。

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.67分“优秀”

看车将近1个月，车展也参加过，小鹏M03看过，不喜欢地盘太低（后来发现M03和RT地盘其实差不了多少），也不喜欢没有仪表盘，当时RT还是预售，订的月华米，黑色内饰，都可以，至少屁股比M03好看不少，预订了99抵3000。正式上市后，确实减配了不少，后面纠结了一晚上，还是第二天中午12:00前付了大定。新车都说有股皮味，一星期以后就好多了。都说埃安虚标王，但是续航这个还真得看个人，我脚温柔点踩10度左右天气打8.5折吧，包括这几天看到群里有人说的，胎压也有很大关系。车机确实没有那么智能，复杂点的指令也听不懂，但是正常都能用，前几天OTA了一次。辅助驾驶没用过，不清楚怎样。总之，车开着蛮好，行车很平稳，售后也挺好，开车一个月，活动组织了4次了。

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.83分“优秀”

【购车经历】 为了拿省补，只要求快，上市第二天就通知提车了，还是很给力的，也很顺利 【提车价格】 提前预定了99抵3000哦 【空间表现】 空间大，前排，后排，后备箱都超级大 【续航能耗】 个人上下班代步，20公里路程。秋天百公里17能耗，冬季开空调25能耗 【辅助驾驶】 会有并线滴滴滴提醒，360全景影像、内置行车记录仪 【智能座舱】 一键调节座椅，座椅通风加热都带 【充电时间】 一般预约晚上10点半到早上7点，520公里充满 【维修成本】 目前还不清楚 【保养】 5000公里首保 汽车的外观、内饰都很好看，yyds，一眼就看中。没有任何挑剔，特别喜欢。加速也很快。厂家还送免费的充电桩且包安装哦。服务也很好的哦。买了不后悔

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.75分“优秀”

空间可以，续航也ok，驾驶感受也没那么拉垮，最起码也比之前的油车好， 【最不满意】 最不满意的就是服务质量了，11月6号就下定了12月18号才提车 【最满意】 海南补贴真的快