点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.5分“优秀”

我和我老公是特别喜欢带着孩子到处玩喜欢凑热闹的人，家里已经有一辆油车，所以萌生出了想再买辆新能源的想法，毕竟充电省钱嘛。 一开始我是想要辆小一点的，感觉小点的好开好停，所以从夏天开启了看车之路～分别看了缤果和海鸥，海鸥首先pass，因为仪表盘真的太小了，也就手机那么大，我老公喜欢缤果的颜值，但我不喜欢它的内饰，正好国补达不到条件，也就搁置了，后来陆续又看了星愿，但是星愿等车太久，产量太低，所以也不考虑。 埃安rt是我老公很偶然的一次刷手机看到的，当时我有点犹豫，因为有点太大了，怕自己驾驭不了，后来了解到有360度全车影像，不用担心不好停不好开，也有我老公喜欢的天窗，我喜欢的座椅加热，更重要的是rt的颜值我们俩都喜欢，所以当即决定就是它了。但是当时25年国补政策还没下来，我们也不着急用车，就一直在观望状态，其中也对比了小鹏M03，经过一系列的查阅，小鹏无论电池还是做工用料都比RT逊色，其实新能源最要看的还是电池电机嘛，宁德时代电池加持再加上电机还是日本技术，果断选择RT，后来年底我老公马上放假，正好国补政策也出来了，放假后的第一天就去了店里试驾，然后算了价格和政策，第二天上午去办理了分期，下午就把车开回了家。 一开始都是我老公开的，给我的感觉就是很稳，很安静，座椅加热超级喜欢，天冷不用开空调也可以，而且还不用带钥匙就能解锁开车，空间也很大，视野开阔，城区续航达成率真心不错，后期我慢慢上手试探着开，方向盘挺轻的，松油门会有刹车感，其他和油车没区别，而且用电超级省钱，回家开了半个月才第一次充电，还剩十个点充满需要十个小时，正好睡一觉就可以了，同价位车型对比配置非常良心。

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.17分“优秀”

埃安RT是一款主打家用的A级纯电轿车，也是目前市场上带激光雷达最便宜的车型。买它的时候主要考虑舒适，和小鹏MONA MO3之间比较了一下，最终选择。原因是他的空间比较大，智驾一般，设施没有小鹏的好，但是提车比较快。小鹏的智驾比较好，后排空间小，全系都是L2,各有各的的优缺点吧。青菜萝卜各有所爱 我是11月中旬定的车12.1拿到的车。我买的是一款520中配的车，目前上海天气温度3-13之间，真实续航大概打个8折，我平时车速不快，主要用来上下班。买纯电动车，续航与补能也是年轻人关注的重点，谁也不希望一周充电2-3次，浪费时间更消耗心神。我一周充一次电，还有3c快充你功能，我还没有试过，试过了告诉大家。车内装饰感还不错，挺满意的，摸上去手感好。车子本身颜值就高等等。最最主要我有旧车，有市补（省补贴）有厂家补贴5000，还有地方区域补贴，算下来10万左右落地加上保险，太实惠了。 说说他的缺点吧，应该就是底盘太低，比一般的油车还低，大家开车还是特别小心地下库，尽量不要上马路牙子。他也没有侧方有车预警，也没有自动泊车功能。我建议大家买650智豪的，续航更高点。 对于追求精致的女生来说，埃安RT是最贴心的出行伙伴。双段式天窗配备遮阳帘，物理防晒效果更好，敏感肌再也不用担心阳光直射。

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3.67分“良好”

入手RT也有一个月了，跑了四千多公里，现在就来和大家好好说说我的使用感受。 外观造型时尚动感，车身线条流畅，很有未来感。特别是那个大灯设计，让人一眼就能认出。 内饰部分，中控台简洁大方，超大尺寸的中控屏很是吸睛，操作也比较流畅，各种功能一目了然。但内饰材质容易沾灰，清洁起来有点麻烦。座椅的包裹性不错，久坐不累。 动力强劲，起步加速那叫一个快，等红绿灯时总是能轻松冲在前面。电门响应灵敏，驾驶感受很畅快。不过在高速上，后段加速就有点乏力了。 车漆感觉有点薄，稍微蹭一下就容易留痕。续航方面，在城市里开，如果只是日常通勤，续航达成率还可以，充满电跑个四五天没问题。但要是跑高速或者冬天开暖风，续航就会掉得比较厉害。 智能化配置丰富，像l2辅助驾驶功能在堵车时特别好用，可以自动跟车，减轻驾驶疲劳。但有时候车道居中识别不到远处物体，还是得我们驾驶人提前接管避让。

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4.83分“优秀”

埃安RT提车 车是11月11提的。刚刚好一个月。从最早的看的埃安SMAX。到等到埃安RT预售发布会在认真听发布人的演讲。 感觉这就是我要的车， 最终99抵三千。看完发布会就赶紧去下定。 等等等 等到话都快谢了，终于11.6上市了。 然后就抽空去看了实车。又去旁边就是小鹏 看了小鹏M03。对比下来还得是埃安RT。空间大。用料足 提车一个月。一共开了4000公里左右了。 谈一谈用车感受吧。 因为上一个车是油车 也是老一套没有什么科技感。 开上RT之后好多功能没见过 只能自己慢慢摸索。起初不习惯节能模式。 一松电门就跟刹车了一样。 后来习惯了之后就完全用不上刹车了～ 360影像也是之前车没有的。但是现在车几乎都有的。 后扭力梁也没有感觉多松垮。 内饰的软包设计也是值得夸赞。 续航问题 没有彻底跑完过一箱电 几乎都一半或者一多半就去充电。只有几次高速。 开的时候定速100到110之间。空调暖风一档。续航在七折。数据显示百公里14度电。个人感觉没有特别突出 但也并没有拉垮 属于中上水平。相比朋友开的埃安Y要好。 唯一的是发布的 车自带行车记录仪，苹果的CarPlay 没有。 询问客服和销售只回答等OTA等升级。 亲自问了问买霸王龙的车主 一个月左右。 相信这个月底RT也会OTA。

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4.58分“优秀”

RT上个月7号上市当天就提了，开了也有一个多月了，目前开了近8000公里了，给大家分享一下使用的情况 【提车价格】 各种优惠下来加保险一共126000左右提的车，上市就提了，目前开了快8000公里了， 【续航能耗】 我的是520续航的，我在广东这边没这么冷，整体续航可以接受续航，广东这边温度还好，续航完全够用，跑远门中途补一次电就好了还可以休息一下防止疲劳驾驶，充电也很快，百分之七续航充满到百分之百续航快充大概50分钟 外观上，我个人是非常喜欢的，也选了个比较骚气的外紫内橙，外观较为年轻化，整体上很满意，也是自己的第一辆车 内饰，我对这些不太了解，因为第一次买车也没啥经验，我觉得都挺实用，较为简约风格，座椅的话我开车开久了坐的感觉不是很舒服，但点了个坐垫就很好的解决了 空间，我买车也是看中了他的空间宽敞，后座不挤，家里人坐着也说蛮好的，空间蛮大的，主驾我182座椅调最高坐着也不会顶头，搁顶还有很大一段距离，这个非常好，我试驾s Max就会顶头，后箱空间也特别大 车机，车机使用起来流程不卡，但上面的软件太少了，而且下载的APP也非常有限，还有就是手机投车载不是非常好使，车机流量也非常少。还有就是最重要的行车记录仪目前使用不了，要等OTA升级后才可以用，这一点非常不好！！！这关乎行车安全的东西，应该出厂就应该具备可以使用，要不就没这功能，有这功能还要等OTA升级后才可以使用！！！ 还有就是车底没护盖，下雨天前机舱都是前轮甩上去的污水，还得自己加装底盖 整体上使用感觉还是非常不错的，个人非常喜欢

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.5分“优秀”

我是11月中旬提的车，现在就我这段时间来谈谈用车感受，供广大车友们参考参考。 优点：1.车辆外观好看，符合女性审美。我是买给老婆开，定的紫外黑内，因为有小孩，考虑的是黑色内饰不容易脏。2.内饰和空间也不错。后排坐三个也不会觉得拥挤，适合家用出行。3.虽然是板悬，整车开起来还算平稳。广汽的底盘调校还是可以的。4.车机比较流畅，语音辨识度高，但是应用软件比较少。5.续航方面，采用的是宁德时代电芯，电池是广汽自己封装的弹匣电池。能跑350-450，根据每个人的用车习惯和天气状况都不一样。不暴力驾驶基本都是1：1。天气冷的情况下，续航只能到六七折的样子。电车都是这样，受天气影响比较大。 缺点：1.目前车机只支持小米手机互联，车机互联carplay，hicar还实现不了，与新车发布会时强调说的三大互联不符合，目前据说可通过后期ota实现。2.内置行车记录仪目前也没有，也是与发布会时说的不一样。目前也是说可通过ota升级。（这两点也是目前广大车友们所特别关心的两点问题）。3.整车不注重细节提升，给人一种仓促上市的感觉，后尾箱盖板线束都是裸露的。4.中配的竟然没有无线充电和氛围灯，轮毂也从18寸变成17寸，发布会一直拿顶配说，容易误导消费者，这就让人很吐槽了。

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4.67分“优秀”

看车将近1个月，车展也参加过，小鹏M03看过，不喜欢地盘太低（后来发现M03和RT地盘其实差不了多少），也不喜欢没有仪表盘，当时RT还是预售，订的月华米，黑色内饰，都可以，至少屁股比M03好看不少，预订了99抵3000。正式上市后，确实减配了不少，后面纠结了一晚上，还是第二天中午12:00前付了大定。新车都说有股皮味，一星期以后就好多了。都说埃安虚标王，但是续航这个还真得看个人，我脚温柔点踩10度左右天气打8.5折吧，包括这几天看到群里有人说的，胎压也有很大关系。车机确实没有那么智能，复杂点的指令也听不懂，但是正常都能用，前几天OTA了一次。辅助驾驶没用过，不清楚怎样。总之，车开着蛮好，行车很平稳，售后也挺好，开车一个月，活动组织了4次了。

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.67分“优秀”

正好看到同事开了AION的电车，就开始关注。搜了网上对AION的介绍，一眼看到了这款RT，而且一眼看到这款水晶紫，直接沦陷，太美了！自己的油车也11年该换了，加上年底各种国家补贴这么诱人， 从看上到提车，两个星期✌ 。期间别的品牌也联系我，好像没有缘分，就是没有一眼就是它的那种感觉，广汽大品牌让我放心，销售专业，售后安装充电桩服务也很贴心。目前充电一次，冬天的续航可以接受，从4S店开回来每天通勤22公里左右，10天是够的。目前开了10天，越来越喜欢，车身流线型简单大方，内部空间宽敞，座椅加热，baby的智能服务，慢慢地在感受它带给我的享受…… 后排座椅很软，家里老人马上过年来家里，坐上去应该会很舒服，带着他们四处转转，太棒了！

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4.83分“优秀”

【购车经历】 为了拿省补，只要求快，上市第二天就通知提车了，还是很给力的，也很顺利 【提车价格】 提前预定了99抵3000哦 【空间表现】 空间大，前排，后排，后备箱都超级大 【续航能耗】 个人上下班代步，20公里路程。秋天百公里17能耗，冬季开空调25能耗 【辅助驾驶】 会有并线滴滴滴提醒，360全景影像、内置行车记录仪 【智能座舱】 一键调节座椅，座椅通风加热都带 【充电时间】 一般预约晚上10点半到早上7点，520公里充满 【维修成本】 目前还不清楚 【保养】 5000公里首保 汽车的外观、内饰都很好看，yyds，一眼就看中。没有任何挑剔，特别喜欢。加速也很快。厂家还送免费的充电桩且包安装哦。服务也很好的哦。买了不后悔

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4.92分“优秀”

【购车经历】 一开始走了很多家车企，最后相中了新出的这款AION的车，性价比太高了！而且好看，梦中情车。 【空间表现】 空间真的很大，前排后排和后备箱。 【最不满意】 车机系统还没有HICAR。我华为手机连不上😔 机盖内没有行李架 【外观】 很大气，尤其白加黑，太棒了。内饰使用了皮质材质的用料，摸起来手感很好 【其他】 1. 以前开的油车，动力方面真的没的说，起车特别快 2.上高速后明显感觉用电废了很多 3.操控性很好，跟手，油门偏硬，比我以前的大众硬了很多 4. 我这款车配了头部气囊，更安全一些 5. 另外还配备了灭火器，这是我没想到的。太感谢了 6. 没有前面雷达，车后雷达感觉没有我以前的高尔夫好用。也可能是个人感觉得问题 但总之是很满意的一款车，也选到了一个很棒的车牌号😃

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.75分“优秀”

空间可以，续航也ok，驾驶感受也没那么拉垮，最起码也比之前的油车好， 【最不满意】 最不满意的就是服务质量了，11月6号就下定了12月18号才提车 【最满意】 海南补贴真的快

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3.75分“良好”

【最不满意】 已经买了3个月了，开了1万多公里了，唯一的问题就是车子很轻，开高速的时候，开110往上就会飘，不是很容易操控。 【空间表现】 埃安Rt的空间表现还是非常不错的，放入3－4个行李箱没有问题，我是一米八的大个，做前后排的时候从没出现过卡腿，能施展的开 【辅助驾驶】 我买的是智豪，只有Acc,Lcc经过我的实测呢。我觉得还是非常不错的。就是有点太安全了，

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4.83分“优秀”

外观设计，线条流畅。动感，富有未来感，内饰也不错，空间大，一家五口乘坐空间没问题，不足之处就是行车记录仪不能及时开发，需要升级

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4分“优秀”

主要就是续航太续标了，520续航实际跑380公里还是市区没上高速，空调开一档风，空间内饰完美，充电速度很快，

点评车型: 2025款AION RT 520智豪版

4.06分“优秀”

之所以考虑这款车是因为他的外观真的很好看。而且家人都赞成这辆车。我自己下班滴滴，人见了都说，哇，这辆车好看。整个车身的曲度是很完美的。前面的大灯呢也具有特色😍。在夜间行驶时能自动打开灯，操作时还能避开左侧车。但也包括一些辅助驾驶功能。像自动刹车，车道保持，自适应巡航等等这些L2辅助驾驶功能。虽然给不多，但也够用。最不满意的是，前面没有倒车雷达，光靠影像也判断不出前面距离，应该是有盲区。撞了好几次。辅助驾驶至少也够用。还有就后悬挂别看他是扭力梁，实际上埃安调的真的特别好。开车的时候说操控也比之前的油车好。方向盘也很轻。驾驶体验真的很好。还有就是后面的没办法放水杯，前雾灯也没给。应该是前面是LED大灯，穿透力比较强。后面给了。音响也很好，还可以调节中高音，就不错了。马力也够用，在城区高速上，超车轻轻松松。轮胎也够。车内软包真的很舒服，很高级。电动座椅让我省去了每次上车都要调很久。前排座椅通风加热让我冬暖夏凉。