点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

4.13分“优秀”

【最不满意】 减震是真的软，试驾的时候那么点路程根本就试不出来。还有就是那个发动机启动时的声音，我还以为谁家拖拉机路过我身边了😰 【购车经历】 原来的车子被撞报废了，宝宝快出生了，没有办法等，只能马上定一辆车，之前考虑过换车，星舰7发布的时候闲得无聊小订了一下，没有想到就用上了 【提车价格】 120Km+ 版本12.28的裸车，加上厂家置换补贴和政府补贴，还有小订优惠，落地11.27 【空间表现】 空间真的非常满意，宝宝要出生了，东西非常的多，后备箱特别适合拉东西，塞得满满当当的，之前的车根本就放不下，主副驾的空间也特别大，坐着舒服，朋友也说这车后排够大 【续航能耗】 纯电120km实际城区差不多能跑接近100km（可能是因为在南方城市，温度较高，另外城区堵成狗，速度就起不来），高速估计80都不到。油续航表显就是快乐表，实际续航基本上是对半砍 【辅助驾驶】 辅助驾驶挺好用的，提速的时候不会很急，也能判断插队的车辆进行减速。 【智能座舱】 语音识别挺准确的，现在除了风量和温度有实体按键，我都用语音控制，还有HUD，显示信息丰富也很清晰 【充电时间】 剩余电量20Km，冲到满快充基本50分钟，慢充5个小时 【最满意】 最喜欢这个内饰的设计，简洁大方，虽然白色容易脏，还是选了白色，就是觉得好看，还有一定的实体按键，门把手还是传统的，老人也用得来，省得还得下车帮忙开门。另外动力也不错，当然是有电的时候，不会有油车那种换挡的顿挫和光吼不走的情况，家用足够了

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

4.13分“优秀”

6月14日去大库验车15日下午才在4S店提到车，用了三天才算上完上牌，我们这里16号出了市补政策补贴3k，再加上6月底全面取消置换补贴政策，上牌排了好久队，首先说说我最钟意的外观，这台车的外观可以说是最满意的点了，小理想一样贯穿头灯贯穿尾灯，新能源气息满满，比隔壁L7好看多了 开了几天后，我对这台车的性能也有了深刻的感受。它的动力输出城市代步非常够用，起步轻快，加速过程顺滑流畅，高速暂时还没有开。 开回来之后，一直在充电使用，一直默认开启智能模式驾驶。我个人觉得这车底盘非常舒服，小坑几乎感觉不到，我觉得软的适当好处。软的有韧劲。个人不喜欢那种特别颠又硬的底盘。 车内的智能科技配置也让人眼前一亮。那块中控屏魅族调教的系统确实很好用，再配合主驾玻璃上的HDR抬头显示，在这个价位段，真是竞争力满满，前排通风加热也都很好用。 在续航方面，这台车的表现也还算可以。满电状态下，WLTC表显100km，市内上下班几乎不需要用油行驶。而且，充电速度也比较快，从30%-80%仅需20分钟，完全不用担心续航焦虑的问题。 再来说说它的空间表现，车内空间十分宽敞，前后排乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到局促。后排中间地台也是纯平，这点真的好评。后备箱的容积也很大，后备箱隔板下方还有很大空间，日常购物、装载行李都不在话下，实用性非常高。 不过，这台车也并非十全十美。在隔音降噪方面还有一定的提升空间，高速行驶时，还是能明显感觉到一些风噪和胎噪，影响了车内的静谧性。另外，车机系统虽然功能丰富，扩展性还是差了一些，而且那个无界空间基本上就是不可用的状态，网络差一点就非常卡顿，希望后续能通过系统升级来解决。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 领航版

4.42分“优秀”

10月份突然觉得自己快30了，也该有辆车了，最早看比亚迪宋plus，对车一点不懂的我被14w的售价吸引了过去，结果发现兜兜转转下来最后还得15w多落地，还只是次丐配，偶然刷到银河L7，又去试驾了，感觉不太好，发动机声音大，有顿挫，隔音差，车机卡，价格比宋便宜一些，综合考虑还是去买宋吧。 结果之前谈好的贷款5满1不给做了，隐形间车价又贵了几千块(之前谈的5满2返14.5％)，在我心灰意冷的时候，突然就开始收到各平台推送星舰的消息，看了技术发布会，真的觉得这些功能都在我心趴上。 首先我是新手，之前偶尔开我爸的车，整体开的不多，所以我个人喜欢底盘偏软一些的。(在这个体感偏好的前提下，银河L7感觉太硬了，宋plus感觉稍硬一些，星舰7稍软一些)，其次我对车的功能就几点需求，有hud头显，有辅助驾驶可以帮我高速跟车啥的，其他的智驾不需要，我自己就是程序员，我太知道现在国内的智驾还处于一个探索阶段，那些有钱人去当数据试验品就好了，我一般的工薪阶层老老实实用基础辅助功能就好。 总之，看了技术发布会后，就想立马下定了。他也是磨蹭，又来了预售会，顶配价格14.28，销售说正式上架估计还能便宜5k，可以conver掉大部分保险正好又在我的预算范围之内，发布会刚开完就立马下定了，正式发布会当晚还被邀请到4s店看直播，价格出来的时候直降1w，给我激动的直接就下大定了。 我说我要的急，但是周末不好上牌，周一周二又忙，就约了周三提车。当天去真的很匆忙，我准备一天内提车➕上牌，提前一晚把贷款搞定了，第二天又被保险耽误了一上午，因为是新车型，好多保险都不做，最后还是人保做的，保险费5960。 下午3点开去南京玄武车管所上牌，一路畅行，等到要选号的时候，突然怎么也刷不上身份证，才发现身份已经过期了，我还是外地的身份证，赶紧打电话给当地派出所，让他们配合抓紧异地申领审批，第二天一早就去岔路口派出所补办，10分钟左右把临时身份证做出来了，又火急火燎的去车管所，果然好事多磨，摇到了个5168的牌，总算顺利上牌了。 篇幅有限，后续再给大家分享他的动态情况和油耗表现。以上就是我第一次买车，提车的全部经历。可能能为大家做一些参考，有问题大家尽管问，我看到了就会回复的。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

4.43分“优秀”

因为之前家里只有一辆开了十多年的海马S7，主要是我爸在开，自己上班不是很远。 本身自己在镇上上班，有时候要去市区去一趟，坐公交就要一个多小时。觉得自己也该有辆车了，前两个月一直在关注新车上市的，因为我们这边是三线城市，充电桩并不是很多，又不想选油车，车的类型上就选择了插混。 我家本身是在村里，有时候出去上班还会带东西，所以放弃了轿车，之前看的是宋PRO和宋L。 星舰7之前一直在预热，看了很多博主的视频，回家当天刚刚好上市，想着有空就去看看。 12万左右的预算，同价位对比，还是星舰7的产品力高一些。 同样的价格有座椅的通风加热，电动调节，感应雨刷，上市赠送的16扬，W--HUD。 之前发了个提车动态，很多人都在问我一些关于提车费用和体验相关的问题，我干脆全部重新整理下让大家做个参考，发现算错了。 我这边是荆州，只能作为本地的大致参考。 我选的是次顶配的 120KM探索+ ，12.28w的 销售这边给我计算出来的是分期的利息反到我这边会有一定优惠。 提车费用合计是：125076.41元， 首付：33100元 小定+大定：1500元（小定是500抵扣1500） 保险：4633.41元 分期前12期费用：19842.96元 后48期：64000.04元 综合服务费：2000元（应该是还有谈价的空间，自己也是第一次买车，没有那么多经验） 购买有赠送随车充，TPU的地垫，车膜。 试驾 本身我是在吉利银河app交了500小定后，销售联系到我这边加了V。 6号当天下午联系之后去看的车，本身我在网上也看了很多博主的新车体验，对大致情况都有些了解。 先看了展车，外观还是有点电车味，虽然本身算是半个电车。最开始想看的是白色，看了实车，之后觉得白色的太素了，看起来的观感还是没有银色的质感好，在网上有看到说，白色的是纯色漆，其他颜色都是金属漆。 音响这些，我个人不是很敏感，只是大概的放歌听了一会，所以不做评价。 关于车机，我当时问了接待我的销售是不是龙鹰一号，对方和我说的是全系标配龙鹰一号。到后面我提车的时候，交车销售和我说芯片不是很重要，我估计很有可能就是E02了，算是自己踩了坑，在网上查询了很多也没有查到。 用车机自带地图，车辆设置，基本的功能使用，没有看到明显的卡顿，不过在第三方应用就很明显，哔哩哔哩和QQ音乐，使用时有明显的卡顿感，不知道是芯片的问题还是适配的问题。 在展厅看完，刚刚好试驾车从外面回来，就直接去试驾了。 上手的第一感觉就是方向盘特别轻，转向很灵活，之前看到是方形方向盘，还怀疑过使用手感的问题，开起来其实和圆形的没有很大差别。方向盘是低速转向轻些，高速会重一些。 默认使用的是智能模式，刹车脚感还是很适合我这种开车以稳为主的人，很线性，没有像一个刹车，车就低头的情况。 之前没有开过新能源，对噪音大小没有概念，网上看到很多说前排不是夹胶玻璃，噪音会比较大，但是实测，其实开起来在60公里以下噪音没有那么明显，大概在80-90以上才会明显的听到后视镜位置的风噪会大一些，如果放点音乐其实还在可接受范围内。 但是有一点就是，乘客的体验不是很好，也可能是销售带我熟悉路线的时候开得比较猛，晕车感很明显，销售说是电车刚坐的时候都差不多，我问了我爸他也是会有一点晕，不过后面我开车的时候，他没说有特别晕，可能还是开车习惯的问题，如果有想买星舰7的朋友，开车习惯是那种喜欢快速变道超车的，建议慎重考虑。 加速能力和变道，中规中矩，基本超车加速能力还是可以的，可能是因为车辆电池重量的原因，加速时候来快速变道也没有出现车身飘起来的感觉，车身还是很稳定，这点还是很满意。 车灯是自动远近光，只可惜转向灯不是流水式的，有点小可惜。亮度足够使用，没有出现不够用的情况，高低可以在车机设置里面设。 我个人感觉还是值得购买的，同价位的配置，品牌力都还可以。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 领航版

4.36分“优秀”

近年来，国内自主品牌新能源的发展可谓日新月异，而吉利作为头部自主品牌虽然也早早地布局了混动，但无论是实际感受还是市场认可度确实一般，而吉利也终于推出了单挡的混动来打较低的售价市场，首款搭载这套新的混动系统的车型就是星舰7，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的实际表现如何。 试驾车是顶配车型，即指导价13.28W的120KM领航版，星舰7全系都是1.5自吸发动机匹配双电机串并联，单看参数和多数对手倒是处于同一水平，实际表现上，绝对动力还是挺够用的，特别是中低速还是比较强的，速度快了之后衰减稍微有点明显，虽然不如之前那套三挡的动力总成那么强劲，但满足目标消费群体的需求不成问题。动力响应比起之前的一些吉利车型好了不少，中小动力请求响应都还是比较到位的，大的动力请求响应虽然不是极致得快，但动力释放有一个均匀上升的过程，来的也比较线性，稍微有点不足在于松开油门踏板再加速的话会有一点小的延迟，不过也能够接受，平顺性也没什么问题。总体考虑到定位来说还算可以，满足日常的驾驶需求不成问题。 底盘表现分开说，舒适性层面，虽然没有之前的E5那么极致的软，但对于多数震动的化解都还是比较到位的，也没什么余震，反馈也比较柔和。连续震动也能够比较干脆的同时没什么明显的左右晃动。过减速带前桥稍微有点多余的动作不过幅度比较小，前后处理的表现还是比较一致的。总体考虑到价位来说舒适性还是挺不错的。 运动性表现还算可以，侧倾控制作为一个SUV来说还算是比较到位的，同时也没什么回摆或者晃动，这样的表现对于目标消费者来说还是足够了。 转向手感稍微有点瑕疵，低速很轻，随速随角度的增益也还算是比较到位的，中心区回正力矩稍微有点明显不够自然，但比起之前E5那种很突兀地手感还是要好不少的。车头响应和车身跟随性都符合SUV的正常水平，指向性一般，但满足基本的需求也是足够的。 刹车脚感还算不错，电制动和机械制动的衔接也还是比较到位的，很容易上手适应刹的平稳，另外对于点头的控制也比较到位。 NVH好评，考虑到价位对于风噪路噪环境音的隔绝都还是比较不错的，说是越级也不为过，发动机在一些特定工况下稍微有点明显，正常驾驶介入倒是感知不强，总体还是比较安静的。 静态上，这台车的外观确实就比较“常见”了，新能源时代采取类似设计的车企也不少，不过总体无论是设计还是尺寸倒都还算是比较大气的，当然好看与否还是见仁见智。 内饰也是比较简洁的风格，两种配色都还是挺不错的，中间常用的空调设置也给出了实体按键。总体看起来倒还算高级，当然好看与否还是见仁见智。做工用料好评，基本上能触及到的地方都是软质材料，门板上也有缝线点缀。车机系统好评，流畅度和响应速度以及菜单逻辑都很不错，在这个价位里也算是比较领先的了，稍微有点不足的是只支持魅族的互联，受众面还是小了点。储物空间也比较多，常规的物品都可以找到合适的位置去放置。 前排人机工程学好评，座椅本身的舒适性还是挺不错的，方向盘也很容易找到合适的位置的同时也不会遮挡仪表信息。副驾驶没有高低可调因此个人感觉稍微偏高一些。后排表现好评，无论是头部空间还是腿部空间都还是比较宽敞的，座椅顶配和次顶配材质有所不同，次顶配要硬一些，特意找了台展车坐了下反正我个人感觉还好，我看也有说觉得差很多的，这点还是大家自行到店感受，后备箱空间好评，高度和进深都还是比较大的，下方也有隐藏空间可以放置一些随车物品，需要装载较高的物品时也可以调整。 配置上，试驾的顶配车型还是相当丰富的，座椅通风的效果还是挺不错的，主驾驶的座椅按摩甚至还带坐垫按摩，甚至还带有HUD，这些在这个价位还是比较少见的。16扬声器的音响截至试驾时还是限时赠送，整体效果放在这个价位还是比较优秀的。 总的来说，这台星舰7的表现确实还是有相当强的竞争力的，作为吉利更换混动系统后的第一款车型虽然还有一些瑕疵，但也算是交出了一个令人满意的答案，而且也给出了一个很有诚意的价格，比一些混动的对手确实还是便宜不少的，因此如果对这个价位车型有需求的话还是一个很值得考虑的选择的。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

4.08分“优秀”

驾驶感受还可以，亏点油耗有点高，没有支架，不可以自动泊车，销售人员有点期瞒客人哦，大家去的时候一定要多留意，，，，，，

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

4分“优秀”

我觉得这个价位还要什么自行车 目前3000公里 除了虚标其他没毛病 还有就是发动机噪音有点大 不过能接受 可能是开空调了吧 纯电开挺爽的

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

3分“良好”

整体外观设计不看，用料差强人意，车身一按就感很簿。内饰不耐脏，茶杯架设计不合理。再来说一下操控，悬挂偏软，，稍微动一下方向盘，车身🈶大幅度的晃动。驾驶模式不清晰（除了费油的增程）。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 领航版

4.81分“优秀”

【最满意】 外观：首先是封闭式前脸，太符合当下新能源车外观了，设计刚好在我的审美上，平时开在路上也能看到路人盯着车子看，主要是车头比较简洁大方，其次就是停在车位，有被人转着车子看过，也有被人问过价格、真实的使用情况等。估计是正在选车的车友，也算是给星舰做了个广告 内饰：除了外观内饰也是一大两点，白色内饰百看不厌，高级感拉满，再加上氛围灯256色氛围感一下就上来了。 HUD：说实话在24年HUD本不应该出现在这个价位上面的功能，但是吉利打下来了，我想说的是此功能对于新手驾驶来说，简直不太友好了，在hud上面看导航帮我规避了很多次走歪路。 音响：我是一个对于音质比较注重的人，星舰7这个16个音响系统音质同样也是这个价位中来说独一份的存在，低音浑厚，高频明亮不刺耳，简直是娱乐神器。 【购车经历】 车子24年首发预售，在试驾之后立马参与线上的500抵2000,小定活动，其次就是店端的5千大定，当时承诺可以首批交付，然后就是漫长的等待.......但是最终太过火热了，还是没赶上首批交付,算是第二批了吧。 在预定星舰7之前我就已经看过了众多品牌，刚从哪吒S猎装版退订之后（等了一个多月没任何消息 由于交付不了车退订），在这之前也试驾了比亚迪的宋和唐系列，说实话比亚迪的三电系统非常优秀，但是在做工用料上面还是有多保留，底盘调教方面还差点火候。 其次就是领跑的C16，驾驶感受不是很好，底盘太软了，整体就跟开船一样本人不喜欢这种太注重舒适性的感受。 最终风云T9其次就是星舰7，底盘方面这两款车基本都差不多，主要打动我的还是星舰7的前脸外观吧，风云T9如果是这种前脸销量或许能好不少。 【驾驶感受】 底盘调教：不得不说国产车的底盘还是要看吉利、奇瑞等这种老牌车企，调教这个东西一定是几十年的造车经验积累出来的，这个不是新势力靠堆料就可以超越的，星舰7虽然只有4连杆，但整体的驾驶感受跟德系车一致，我开过途观L，帕萨特等车型。 春节回家两个发小高速帮着开回去，其中他们的评价基本也是一致，整体驾驶感受给人非常有自信，过减震非常干脆，没有多余的动作。 【乘坐体验】 乘坐体验来自家人的分享，目前这个空间而言，在这个价位的紧凑型车子里面已经算很大了，我们家平均升高在1.65cm左右，所以基本坐后排翘二郎腿都可以。 后备箱也很能装，3月份全家出游，两个个行李箱加上-些杂物轻松放下，而且车内储物空间也能放一些杂物，比如门板上的雨伞槽，中控台下的镂空储物格，还有副驾驶手套箱、挂钩等设计很贴心。 【续航】 纯电续航这个季节的话上下班通勤可以跑100公里的样子，基本就是4天充一次，电耗在13kw左右，当然这个只是上下班通勤的数据，高速上面基本都是用油，这就是混动车的优势。市区当电车用，高速当油车用。 【油耗】 整体续航满油满电的话预计在850公里左右，电量高点的话跑高速油耗在4L左右，如果是电量用完纯油的情况下压着限速跑，油耗在百公里5L左右。整体情况跟宣传的1300公里还是有所出入。 【最不满意】 1、首先是不支持苹果的CarPlay，这一点作为苹果忠实用户来说确实体验不太好，无法体验到车道级导航，自己手机上的一些应用。 2网络经常卡掉线，本来车机软件就少，其无界空间用起来又太卡了，用汽水音乐听歌都卡，这让我这个数码产品的用户来说，可玩性太少了，希望后期迭代更新吧

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 启航+版

4.67分“优秀”

当时没上市的时候就相中了这辆车，上市后新车价就优惠了10000，盲订的权益也比较好，当时试驾感觉这辆车就比较适合我，车辆空间也比较大，省油，适合家用，操控也不错，稳定性也可以，最后落地下来也在我的预算范围之内，相比较下还是非常满意的。 【提车价格】 裸车价是112800，当时自己也有一辆报废车，达到国家报废标准，国补了两万，还有厂补4000，折扣下来也划算了2万多，总共落地也就用了8万多点。还是很满意的。 【空间表现】 我自己175cm，主驾和副驾的空间不用说，后排空间做进去后还有两拳多的距离空间。 【续航能耗】 120纯电的续航，满油满电的综合续航达到了1420公里，相比以前的油车还是省了不少钱，性价比还是很高的。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

4.75分“优秀”

媳妇很喜欢，外观颜色都挺满意的，就是内饰的颜色，要是深色的就更好了，棕色还是不太耐脏，空间很大，第二个家庭用车完全没有问题，底盘比较软，过滤还可以，噪音有点大，等两年估计换个轮胎应该能好点。 车机挺灵敏的，对话也痛快，配置很丰富。该有的都有了。用着也挺舒服的，媳妇用可以了，太智能的也不敢相信，还是自己控制的得劲。 很纳闷为啥现在没有广播了，这个还是应该加到里面的，如果后期升级能加入广播我觉得应该会更好。 充电桩安装很好，服务不错，速度也很快。电表完事两天就安上了，在外面快速充电大概一个多小时，晚上家里大概四五个小时，看使用情况。 高速也去试了，很稳。还是不太习惯车道保持，总感觉有人和自己抢方向盘。要适应一下。 不知道为啥长春的延保这么贵，看别人都是三千多四千。长春竟然4980，很不开心。 总的来说很普通人家用可以了，电车开的就是比油车舒服

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 启航+版

4.31分“优秀”

外观:整辆车我最满意的就是它的外观了，比较时尚，有科技感，看了好几家，对比了同价位的车型，只有这辆车能让我看对眼 内饰:网上看感觉品味一般，实车看着还行，可惜内饰颜色太少 空间:空间比较大，前后排坐人一点都不挤，后备箱在同级别也算大的了，对于我这种钓鱼佬来说还是不错了 配置:配置可以说这个价格已经拉满了，360，16音响，次顶配和顶配也是把一些价格较高的配置都放上了 驾驶感受:这是我的第一辆车，我也不太懂操控，不过也大概能感受的出来，底盘是不如同公司的领克03的，操控还是家用取向的，缺点就是刹车感觉有点点头 续航能耗:能耗挺满意的，买车开回来开了几百公里都是亏电的，5个油左右吧，suv有这个成绩已经很满意了，当然，有条件装装桩的更爽，毕竟充电桩不要钱

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 55KM 探索版

3.69分“良好”

总体来说，这辆车还是很值。底盘舒适，空间不小，且可自由组合，前排可放倒，后排放倒，储物空间不小，大天窗等。是一辆实用主义的家用用车。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 启航+版

3.64分“良好”

【油耗】 有家充的 确实挺省 上下班通勤纯电行驶 120的续航2-3天充次电 高速定速120 亏电油耗6个多 表现一般吧 【驾驶感受】 悬架偏软 车身晃动幅度较大 高速稳定性挺好 方向盘挺沉 安全感OK 【亮点配置】 毕竟120低配 配置够用就行 综合续航虚标是事实 毕竟10万出头的suv，要啥自行车，目前开着挺满意👍

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 领航版

4.75分“优秀”

本人去年十二月卖了开了八年霸道， 受到朋友的影响，大家都冲着新能源车有补贴去换。年底呃，提车还是比较困难的，还是大家很忙，不过还好，在一月上旬就可以提到车了，年底销售都很忙，对我们也是爱搭不理的，忙的顾不上，生意太好。当时比较了几个品牌的车型，最终还是选了吉利星靓7领航版，目前开了两个多月，行驶了将近3200多公里，对于那个电耗市区行驶达成还是不错，高速达成八折左右，高速油耗4升在右。这车操控还可以，比较轻巧，车内配置很全面。按摩椅很舒服。就是行驶的胎噪和风噪略微大一些，音响的效果非常满的，大屏幕显示操控还可以。