点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 领航版

3.79分“良好”

这次试驾体验的是120km领航版的星舰7： 外观造型：基于“涟漪美学”为基础的外观设计，4.74米的车长使得整体有着“高、挺、阔”的视觉张力。 内饰空间：内饰用料和质感不错，个人感觉设计上也比同价位的车型好看很多；空间利用做的不错，不管是在驾驶位还是二排，不会觉得拥挤。 底盘和操控：底盘前麦佛逊后双叉臂，对于后双叉臂的用料，坐后排的乘员在车子转弯过减速带和过坑洼路面时，能明显感觉到路面的震动能直接传导到屁股；但整体调教的操控是没问题的，过沟沟坎坎时会觉得稍稍偏硬些，不会松松软软；还有就是转向比会比同级别更精准些，打满只有一圈半，这个转向比很接近model Y了，对于喜欢小转向比的朋友时是不错的。 总体感觉下来，我认为这台星舰7从价格到车子设计用料配置来说，是属于那种比较水桶的车，调教好操控好，也没有什么特别明显的缺陷的车。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 领航版

3.67分“良好”

【最不满意】 上高速之后超车会有点吃力，不过一分钱一分货，在它的舒适区，这个配置这个价格已经很顶了！！ 【购车经历】 看了一年车，都是比亚迪霸榜，银河刚出来的时候就有关注，直到星舰7的消息放出，11月看了车评和4S店试驾，立马喜欢上了，下了定金坐等发布会！发布会当天让我喜出望外，价格又是全系降一万，又是各种优惠和福利赠送，最终心满意足的首发提车成功！ 【提车价格】 提车价是12.73万，但是落地价格加上保险上牌还有省补和厂家置换补贴，最终价格差不多在11万多一点 【空间表现】我1.8m高，坐进去还比较舒适，后排靠背角度不能调，然后整体储物空间挺多的，基本满足日常出行使用，旅游的话后备箱下层也有空间可以拓展，放三到四个行李箱内没啥问题 【续航能耗】 充满电，120km的续航，实际工况是100km.但是我们这边冬天提车开了之后，外面温度是0-9度，开了空调和各种耗电功能，续航差不多打个5-7折。所以不建议买55km版本，根本不够用，我的上下班通勤路程，差不多一天半到两天一充，所以混动车还是当混动开。虽然纯电确实很爽 【辅助驾驶】 就是基础的L2.常规的车道保持功能，高速上路况好没啥车的情况下我开智驾之后挺放心的，手不在方向盘一般一分钟左右提醒一下，转弯啥的也很智能。做个基础智驾使用对得起这个价格。 【充电时间】 外面的快充一个小时以内可以充满，常规时段我们这里充满差不多14-17元 左右，家里有充电桩当然更好了，不过这个车开了哨兵模式之后电量掉的非常快，极度耗电。 【服务体验】 星舰7这次应该是吉利银河的翻身之作，后续L6,L7的EM系列改款车型也会陆续上市，目前各方面的服务都挺好的，优惠政策和力度也挺大的

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

3.71分“良好”

我的老车（11款新宝来1.6L手动） 星舰7的外观还是蛮犀利的，但是辨识度比较低，属于现在新能源通用造型。 内饰我看过比亚迪的宋plus，感觉还是星舰复合我的审美。星舰7次顶配的配置没有氛围灯差评。虽然是紧凑型SUV但是空间非常大，可以说达到了中型车的级别。动力很足随踩随走动力响应及时没有油车那种顿挫感 高速超车也很容易。1.5L的自然吸气发动机动力对于我来说已经非常够用了。虽然试驾过3档DHT的银河L6 ，也非常喜欢老6的操控和动力.但还是选择了星舰7。 星舰7 120KM虚航有点拉胯。除去保电的30%.加上7到8折续航达成率实际应该不到80KM。这几天..几乎一天一充..现在外边的超充站很多 但是电价也不便宜。都接近我的油车了。便宜的电要等到凌晨12点以后，太麻烦了 。车机如果用自带软件流畅度没问题很丝滑。我安装且打开过bilibili 卡的要死。有人说发动机介入噪声很大很吵。但我觉得还行可以接受。放点音乐几乎听不到。有人说发动机接入方向盘会抖动，但是我没有遇到过。 只有压线时方向盘会抖动提醒。好像方向会跑偏一点 每次跑着跑着就压线了 难道是我车技不行吗？最后音响确实不错。L2的辅助驾驶也蛮好用的。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

3.83分“良好”

【提车价格】 探索+版本，加上省补落地带保险11万不到 【购车经历】 选择这款车的原因，很大程度是因他的外观以及内饰，最主要还是价格，买的时候同时试驾克深蓝s05,荣威d7，还看了比亚迪的秦，海豹，名爵es5，蓝电等等。最终对比了车辆的驾驶感受，安全系数，以及品牌等等，就剩下深蓝和星舰7了，最终选择他是因为价格却是很香。 【空间表现】 空间的话，我属于170偏瘦，所以感觉整体非常合适，我过年时带过家人，3个壮小伙子150体重左右坐后排也能塞下，并且感觉还不错。后座椅不能放纯平，但实际睡下来也感觉不到什么，后备箱空间对于个人使用也是够够的，回娘家带的土特产也是完全放得下。 【续航能耗】 续航的话，听说新能源都是一个样子，我自己使用下来的话，120公里纯电还是有些焦虑，因为个人实际只能开100公里，还带虚的。 【辅助驾驶】 我个人来回2600公里一个人开，辅助驾驶帮了大忙，整体用下来，不论是车道保持还是自动减速都还可以，但是高速120过一些弯的时候还是建议手扶着，不然心里会害怕，还有对于一些画线不清晰的道路要特别小心，不带自动泊车也是遗憾。540度的影像很好用，但与实际空间距离还是会有点偏差。 【智能座舱】 抬头显示很好用，显示道路信息限速红绿灯等信息很全，就是太小了13.8英寸，而且地图显示太小，信息太少，还是会走错路。希望后期可以增加一些娱乐化的功能吧，车机使用还是流畅，但是听说芯片不行，这个使用起来没感觉到什么。座椅加热很牛，热的很快甚至烫屁股。车机交互也还流畅，有应必达。 【充电时间】 快充一个半小时左右，家冲5个半小时左右 【外观】 没得喷，车漆在强光下看buling buling 的 【内饰】 白色很好看，可以我买的时候木有了，只有橙色，但开久了也还可以，其实两种颜色耐脏程度都差不多！ 【最不满意】 上面有写抬头显示内容！希望增加！ 16个音响不带k歌？希望增加！ 座椅怎么这么快就变黑而且有点塌陷了！赔钱啊！ 我刚上高速有一段时间发动机过热什么情况，开外循环，车内跟开了30度空调一样！

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 启航+版

3.75分“良好”

本人是在二四年年底开始进行提车，准备期间关注的车型一直是10到15万，因为预算有限，所以说在这个区间进行选择，在二四年年底那段时间我看了有北京bj30，哈佛大狗还有就是标志508，然后就是比亚迪宋Plusdmi，其实在这个价位区间，所以我看的车型在我心里都是勉勉强强没有那种很冲动的很喜欢的感觉，所以说一直犹豫了好几个月都没能提车，但是在星舰7刚刚上市发布的时候，我就被他的外观严重的吸引到了，我就喜欢这种圆润车。我一周在手机上了解他的所有信息。最后在某个周六去到了4S店进行了试驾，说实话是我第一次开电车，但是感觉真的很好。因为之前电车在我的印象里面都是会晕车的，但是星舰 7完全没有。而且这个车的做工用料挺好的，还有是国产汽车的配置，那就不用多说了，试驾完后的两三天我就在手机上下定了，最后等待了一周的时间就提到了我的星舰7，等目前为止，我的车已经安全行驶了3000公里，目前还没有发现任何的问题，而且油耗我也比较满意。在亏的情况下油耗可以达到四到五升，这是我以前从来没有体会到过的，而且车辆的空间很大，我们一家人坐着都很舒服，就是音响听起来很舒服。星舰7可以说是普通家庭150，000以内首选的SUV车型。 本人车开得比较少，但是每周末都会在成都市区进行来回通勤，不管是在快速路还是高架，还是拥堵路段星舰7号不管是低速还是高速都非常的稳，后视镜加热这个功能确实很厉害，因为最近天天下雨，如果没有后视镜加热的话，我基本上是看不见后视镜的东西的，其次呢，就是油耗，我大多数是用电，如果电没了，我才会去亏电开，但是星舰7的亏电油耗，我开了这么久没有超过5L这是我比较满意的一个地方，因为我驾驶比较暴力，根本就没有想着省油去开，但是他的油耗真的不高，而且目前车辆没有发现任何问题，不管是发动机变速箱还是内室部分目前对这款车非常的满意

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

4.42分“优秀”

【提车价格】 赶上省补的尾巴，加上所有补贴，落地10.5w左右，省补13000，区补4000，厂家置换补4000，小订优惠1500，保险5000多 【购车经历】 购车前也对比了比亚迪的车子，后来直到发布会前两天小订了一个，周末发布会后发现价格比比亚迪便宜2-3万，而且外观也还挺喜欢，周末直接去店里就下定了，隔了几天直接提的现车 【最不满意】 目前大部分都是比较满意的，不满意的地方就是噪音了，发动机冷启动的噪音有点大，再就是轮拱处的隔音，行驶在石子路面，石子打在轮拱上的噪音十分明显，希望后续可以优化下 【空间表现】 空间很大，一家人满载出行都没啥问题，后备箱也挺能装，车上的储物空间也很多，小东西也能收纳起来 【续航能耗】 这个温度，不开空调，百公里在13度点左右，纯电大概能行驶100公里左右，因为到了20%左右发动机会强制启动，馈电油耗表显大约5L左右 【辅助驾驶】 这个配置带有L2驾驶辅助，跑高速的时候非常好用，能缓解开车疲劳，由于没有配备毫米波雷达，这个应该是还是以视觉算法为主，平时用这个功能的时候驾驶员还是要多注意路况，毕竟安全第一 【智能座舱】 全系搭载大屏，配备flymeauto车机系统，从ui上以及流畅程度都是非常好用的，缺点就是原生应用商店应用太少，为了补齐这个缺点，配备了一个无界空间可以安装app(可以理解为云电脑或者云手机)，这个功能比较依赖网速 【充电时间】 提车回来我只有在家慢充，车子只支持3.5kw慢充，20%左右充满大概需要5个多小时，快充暂时没有测试过 【服务体验】 购车整体的体验还算顺畅，交车速度也很快，星舰7在以前的几何网销售，我们这的几个店好像都没有配备售后，保养还得去吉利油车店里，希望后期能加快推进银河的售后网点吧 【内饰】 手能触摸的地方大部分都是软性材质，整体内饰布局也比较合理，缺点就是没有深色内饰，目前的白色和棕色内饰座椅特别不耐脏，希望后期能出深色系的内饰 【总结】 结合价位来看，提的一些小问题都是能接受的，车子整体还是挺好的，好开、使用成本低、空间也够大、外观颜值高，在同价位是非常值得考虑的一台车。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

4.13分“优秀”

时尚耐看的新能源造型，内饰简约时尚，空间宽敞舒适。配置丰富可惜没有智驾，要是有智驾就超级棒。电模式驾驶很轻，用油跑会稍微沉重一点。底盘有点弹，过减速带之类的隔音欠佳，噪音有点大如果是双层玻璃应该会好很多。广东地区纯电极限能跑110公里，满油满电续航没跑过，所以不清楚。平时就开开360影视，智能巡航没有开过暂时不清楚。目前带上老婆和三个孩子刚刚好。如果后排坐3个成年人会感觉明显的后尾下沉，跑起来有点肉。家用车够用，前期性价比很高，现在笛子出智驾降价之类的，优势不大了，如果也能返厂加装智驾系统就超能打的了。不要学笛子玩背刺这一套哈，不然就得凉凉了╯﹏╰可惜这车没有纯电版，要是有600-700公里的纯电版本绝对很受欢迎。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 探索+版

4分“优秀”

借着国补等置换补贴的力度，把开了六年的油车换成插混车，经过五百多公里的体验，感觉后悔了，后悔没早换，鉴于没有固定停车位，暂时无法安装充电桩，所以只能用快充，这些天，插混车，纯粹当电车开，只是纯电的里程除去保电的里程和没能充满，正常就是只有80-90公里可以跑的，这点最为遗憾，没能直接买纯电的，这样充电一次至少能跑四五百公里。 其他各方面体验还是挺好的。 车机比较流畅，转向也比油车轻，或许是因为调教的原因，有抬头显示，有转向视频辅助等，比较便利。 音箱没有宣传的那么好，只是数量够多而已。 目前还没上高速，不知道馈电油耗，市区正常开，电耗为12.5，冬天没开空调的情况下，真实数据。 最不满意的应该就是主驾既然都留了把手的位置没安装，为什么不给个转装眼镜的盒子，不做眼镜的，那也留着把手哈，空着干嘛呢。还有跑起来噪音也不小，玻璃没用双层的，的确还是不少差别。后备箱空间一般般，够用而已，没有之前四米六的车大。 外观因人而异，每个人喜好不同，其实还是喜欢方方正正的方盒子，这台插混车只是一个过度车型，也没有太在意。 车内，前排后排空间都不错，座椅乘坐也较为舒适，只是后备箱空间差点意思。 内饰手能摸到的地方都有皮质覆盖，就是选了白色内饰，不耐脏。没办法，实在不喜欢屎黄色的。 各项智能化还是挺好用的，语音功能也挺强大的，能分清主驾和副驾。 比较好上手，电门也是够跟脚，一给就有，加速超车也是绰绰有余，高速上还未尝试，暂不评论。 纯电续航，充满显示115左右，实际上留些保电的15公里，市区最多跑90多公里。

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 领航版

4分“优秀”

内饰与配置：内饰做工在同价位中表现不错，没有廉价塑料感，细节处理到位。车机系统Flyme Auto使用顺手，语音助手反应速度快，但有些功能需要在屏幕内操作，没有实体按键。 动力与操控：开了半个月的感受中，动力比较强劲，加速快，过弯轻松，转向灵敏且舒适，悬架表现满意，有质感且保留了路感。 智能配置：这方面没得说，智能座舱系统便利，通过手机APP远程控制车辆预热、冷却等功能，语音助手识别准确度高，反应速度快，自适应巡航目前还没用过，还没怎么开高速。 油耗与续航：混动系统在动力输出上强劲且线性，能量回收系统提升了车辆的续航里程，减少了“里程焦虑”。但是就新手来开，目前油耗在5个左右，120公里的纯电续航确实有点局促。 噪音问题：发动机介入时噪音能传导到车内，速度到50km以上噪音明显，前排单层玻璃实属有点尴尬，后排隔音效果有待提高。

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3.56分“良好”

星舰7驾驶一月，感觉混动车也就这样了 |颜值:首先颜值是真的没话说，最喜欢外观设计，有一种沉稳兼运 动的感觉，大灯设计我也挺喜欢的，比较有科技感，适合年轻人油耗：目前开了800多公里了，综合油耗3.6左右，市内堵车的时候最低开过馈电1.8，感觉油耗这个事很玄学充电：30%-80%，20min，一般在公司中午休息的时候充一会刚好，通勤距离也基本靠纯电就够用了 舒适度：车内空间很大，座椅也很柔软。像座椅加热通风按摩、全景天窗、50瓦无线快充、16扬声器音响、休憩模式、L2辅助驾驶这些都是我经常会用到的功能，加点钱冲顶配还是很有必要的可车机：使用了几周，暂时没有卡顿问题。不过我发现还可以华为Hicar连接，甚至比原本车机还要丝滑，这个怎么解释 雷点也有：加速有点肉，方向盘不是圆的，高速风噪明显些，总体优点大于缺点吧

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4分“优秀”

车真的还不错，目前汽车两个月行驶了2900公里，音响是真的不错，高速路上胎噪真的很大，隔音是不太好（这个价位还要什么自行车），我在新疆。冬天续航可能稍微差一点，充满一次电大概能跑个90多公里左右，跑了一次高速一箱油加满电，4个成年人，一个小孩，全程空调音乐，大概能跑800公里左右，开了两个月座椅是有塌陷的，暖风吹不到脚， 守卫模式需要下车前开启且试每一次都需要这样做，这点不是很喜欢，其他都还不错吧。空后备箱空间稍微有一点点小，前后排空间非常不错，人生第1台车还是比较满意的，希望能给有购车需求的人一点帮助，之前看过了uni-z，宋Pro，起源q05。最后还是决定选择这台车，我觉得吉利的安全性能是其他品牌没有办法比的，大概就是这样

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3.42分“良好”

12月23号提的新车，顶配版本。我们这儿贵州省部补有19500，再加上置换补贴4000块钱。一共优惠23500。裸车价格是132800。加上4500块的保险。500块钱的上牌费。1000块钱的金融服务费。落地就是115300。可能因为是刚上市的原因吧，一点优惠也谈不下来。随车充也是骗人的，除了原厂的送的那些配件。4s店就送了一个贴膜。能耗方面的话可以看前三张图片。我回家来的时候把油加满了。然后跑到现在就是第二张图片和第三张图片的样子。中间充了一次电，大概充了50km左右。对于我来说，其实我感觉这个续航还行吧。因为之前开的是油车，所以感觉这个能耗已经很低了。但和宣传的3.75升油耗相差还是有一点大。我个人开车属于比较暴躁的那一种，我开高速还比较省油，开市区特别费油。可能是我喜欢急加速，急减速吧。也与这个有关。然后那个车机提回来之后需要实名认证，在APP上面。但我实名认证了一个星期还是没有网络。然后我去4s店贴膜的时候问了一下他们的售后。把那个车机恢复出厂设置就可以了。外观的话其实挺好看的，不管是离远了还是离近了。内饰的质感的话相对于现在的新能源电车感觉一般般。只是设计的比较合理，比如说门把手这些。但是不管是白色的还是棕色的座椅都不耐脏。车机系统感觉够用。座椅按摩点个赞。但是座椅容易褶皱，不知道是座椅按摩的原因还是啥？暂时能想到的就是这些。有啥想问的欢迎评论。

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4.58分“优秀”

【最不满意】 吉利虽然在中国市场有一定知名度，但在国际市场上，混动品牌影响力和认知度可能还是稍微略差一点，我也是刚提车，目前就是在使用的过程中发现胎噪有点大，其他都还好，目前行驶了4000km左右。 【购车经历】 当时我买这款车的时候也是和很多品牌做的对比，一个对比的价格和品牌力，咱们吉利这个技术包括油耗，我看了好多博主的实际测试，包括我实际体验下来之后，它的实际体验也并不与其他品牌要差。当时看到他的设置后也被他的颜值吸引住了。第一次到家就直接买了结果也是没辜负我期望。 【提车价格】 当时这个车也没什么优惠，能骑到车都已经很好了，所以就是按指导价提的车。 【空间表现】 空间是这个车最赞的一点，这个空间真的没得说，比我朋友的奥迪q5空间还要大。 【续航能耗】 这个油耗我要好好的说道一下，因为提车之后刚好赶上过年高速免费，我就开车从西安去河南了一趟，当时打的来回油耗的话也就五个油左右，虽然比实际宣传的高一点，但是也完全在我的接受范围之内。 【充电时间】 这个充电时间的话还是有有待提高的当时宣传的二十分钟实际下来还是得三十分钟左右 【保养】 保养的话，咱们吉利的这个售后还是很完善的，当时就不用说这个首次保养都是免费送的，到时候预约直接去就行

点评车型: 2025款银河星舰7 EM-i 120KM 领航版

4.06分“优秀”

外观方面，车子是属于耐看型的，既不惊艳也不庸俗，比较稳重； 内饰方面，就只有棕色和白色两种 颜色可选，白色虽然好看但不耐脏，被迫选棕色，希望以后可以出其他颜色的内饰，给消费者更多的选择； 空间方面就很赞，后排空间坐着很舒适，后备箱空间也非常大，直击家用需求的痛点； 配置方面，相比于同价位的其他车型，星舰7算是性价比相当高的了，基本配置非常齐全，满足普通人绝大部分的开车需求； 驾驶感受，车子有四种驾驶模式，可以根据自己的用车场景去选，一般通勤可以直接选纯电模式，比较舒适，车子噪音比较小，用油的时候噪音稍微大点，有轻微的震动感； 续航方面，车子纯电续航WLTC100KM，是比较符合实际的，纯油续航则是比仪表盘的续航里程打7.5到8折左右，油耗在4.5升左右。 总之，这个价位，车子性价比还是很高的，很不错

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4.13分“优秀”

6月14日去大库验车15日下午才在4S店提到车，用了三天才算上完上牌，我们这里16号出了市补政策补贴3k，再加上6月底全面取消置换补贴政策，上牌排了好久队，首先说说我最钟意的外观，这台车的外观可以说是最满意的点了，小理想一样贯穿头灯贯穿尾灯，新能源气息满满，比隔壁L7好看多了 开了几天后，我对这台车的性能也有了深刻的感受。它的动力输出城市代步非常够用，起步轻快，加速过程顺滑流畅，高速暂时还没有开。 开回来之后，一直在充电使用，一直默认开启智能模式驾驶。我个人觉得这车底盘非常舒服，小坑几乎感觉不到，我觉得软的适当好处。软的有韧劲。个人不喜欢那种特别颠又硬的底盘。 车内的智能科技配置也让人眼前一亮。那块中控屏魅族调教的系统确实很好用，再配合主驾玻璃上的HDR抬头显示，在这个价位段，真是竞争力满满，前排通风加热也都很好用。 在续航方面，这台车的表现也还算可以。满电状态下，WLTC表显100km，市内上下班几乎不需要用油行驶。而且，充电速度也比较快，从30%-80%仅需20分钟，完全不用担心续航焦虑的问题。 再来说说它的空间表现，车内空间十分宽敞，前后排乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到局促。后排中间地台也是纯平，这点真的好评。后备箱的容积也很大，后备箱隔板下方还有很大空间，日常购物、装载行李都不在话下，实用性非常高。 不过，这台车也并非十全十美。在隔音降噪方面还有一定的提升空间，高速行驶时，还是能明显感觉到一些风噪和胎噪，影响了车内的静谧性。另外，车机系统虽然功能丰富，扩展性还是差了一些，而且那个无界空间基本上就是不可用的状态，网络差一点就非常卡顿，希望后续能通过系统升级来解决。