【购车经历】车是给媳妇换的，原先是宏光mini接送孩子用。考虑两个孩子大了，也想续航长点就从23年底看车。比较了很多，最终选择c10，等再开开写个详细点的。现在开了100来公里，说说感受。 【提车价格】坐标山西运城，没有地补啥的，五一期间订车，车价530智享+包155800+保险3800多（三者200w+车损+医保外+意外啥的，貌似比较低了），优惠官方置换6000+店铺优惠1000+订车礼包+2w能量，美女销售多送了个出行礼包。做的5年12万分期，2年提前还款，2年利息由店里全额补贴到车价里。 一、外观：30多岁了，太激进的外观能欣赏但不太喜欢，因此最终就在id4和c10中选择，考虑价位选择了c10。c10圆润是几乎周边每个人的看法，没亮点也没说像l6那样很好看，但就是相比其他新势力中庸点，能接受。 二、内饰：这是让我和媳妇都满意的地方，简洁大方，没复杂的线条，看着很舒服，选择紫内饰相信看过实车的都能认可。 三、配置：加了包，想有的基本都有了，只说说跟同价位其他品牌的缺失，也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方，1主驾驶腰部调节，2副驾驶高低调节，3安全带高低调节，4电动把手。至于胎压显示因为之前的车也是这样的，感觉没啥不方便的，报警了多留意就行。另外就是几乎没有实体按键，像室内外灯开关在特定场景下会有些不方便。 四、空间：空间是满意的一个地方，家人没有超过175的，不管头部、腿部、横向宽度都富裕，设计的很合理，储物空间也够，大家看实车就能感受到，结合简约风格，相比其他车型给人眼前一亮的感觉。尤其是后排座椅支撑够用，腿部空间很足，地台平整，7岁的小女儿蹲在地台玩都没问题。后备箱为前后排空间让步，不是很大，但根据媳妇的日常使用场景是绝对够了，设计师的规划绝对是很合我意。另外纯电的隔板下留有很多隐藏空间，放了放电枪，充气泵，一把折叠椅，两把伞，一个车载灭火器，毛巾，还有富裕。现在网上也有前备箱的配件了，扩展空间很足。要是纯电车头部分设计再短点车长不超过4米7最好了。 五、续航：目前牌照还没回来，进出单位家里门禁不方便，媳妇基本没开，在4s店快充1次到90%，到现在我开了130来公里，空调没停过，能耗均在标定值以下，这还是第一次充电续航不准确，等媳妇日常接送孩子低速城市行驶估计还能再低点。。 六、智能化：网友反映的主动刹车过分灵敏没碰到过，自己也在闹市路况复杂的地方试了，目前还好。就是主动刹车、行人警示音等不能记忆设置，开机会重新启动。ACC没问题，lcc在国道路况上遇到转弯反应慢两拍，会越过实线，每次都是自己主动干预处理，出厂是最新的系统，还需要再优化，其他的倒车来人预警、开门预警等等主动安全配置都试了，可以达到安全辅助的作用，男同志开车都能用到，至于女同志，起码我媳妇是没空搭理也理解不了那些提醒是干嘛的，教她也不听，等慢慢适应吧。 七、驾驶感受：订车前多次试驾了id4、宋plus、s7、t5，可以给网友一定的参考。驾驶质感、底盘反馈等id4最好，同时也好过途观翼虎这类油车，这个毋庸置疑，加之车身尺寸不大，掉头方便适合城区驾驶，一直钟意极智版，因为考虑价格还是放弃了。除此之外，剩余的s7、t5、c10大差不差，宋plus次之，可能还是老平台差距的原因吧。对比外观内饰最后选择c10。 1、城市道路低速行驶有纯电车型共性的沉重感（不是厚重感），就像油车满人满载那样，底盘觉得很稳但开起来笨重不灵活，毕竟车太重，50-100以下好很多，100以上还没上过高速路。 2、悬挂偏软，好似汉拉达那样坐船的感觉，在铺装路面过坑过坎时有多余的弹跳，但这种调教在走坑洼路面时给人感受又很好，很舒服。 3、70-80的快速路质感很不错，这时底盘韧性足，加之nvh在平均稍偏上，开起来轻松愉悦。总之，这个价位的国产suv水平都不会相差过多，更多的是品牌跟配置的抉择吧。 八、需要厂家改进的： 1、20寸轮胎单独选装，一是更换费用大也耗电，二是45太扁，走个烂路上个马路牙子都慌。把18寸的轮毂换个好看点的式样或者出个19寸50的胎。 2、lcc再优化，小画龙不要紧，起码别越线。 3、底盘高压线束接口弄个防磕碰罩啥的，看了大冰块的拆解视频，对底盘电池防护做的有缺失。 4、今后还是换装电动把手吧，日常使用，孩子们开门手小不方便，我有时也会不小心拿指甲划到车漆。 5、我选的苔原灰，保险杠漆面喷涂不均匀，阳光下有颗粒感，跟车身车漆有差别。 6、手套箱空间看能怎么优化，确实太小了。 7、车机这么强大的硬件应该今后在OTA上作文章的，像MIUI前期那样，多听车主意见，及时优化更新。 媳妇一直不愿再买电车，更不太相信零跑这个没有大厂背景的新势力，最终在我反复唠叨下有些不情愿的接受。因此希望零跑厂家能在维持高性价比的同时把品质做上去，早日成为新能源市场中的常青树。

开了3000多公里，给想入手的兄弟一点参考，优点，性价比高，颜值在线，空间也不错，车机也挺流畅，配置啥的都可以，该有的都有，能耗也不错，纯电110没问题，馈电也就6升左右，缺点，发动机噪音大，不放音乐噪音明显，尤其是速度65以下，感觉转速老高了，声音很大，过65转速就降了，声音也小了，就好像油车那种转速拉的很高不换档的感觉，整车隔音水平一般，其次悬挂软，大抛跳拉不住一样，像开船，我看到有车主说悬挂硬，我就感觉很离谱，建议如果长途少的直接纯电，纯电开起来的质感碾压同级油车，也碾压hev行驶，智驾只能说有好过无，高速用起来还算可以，车多用起来很折磨人，老是到了跟前才重刹，不够聪明，自动倒车入库还可以，听说马上要升级了，希望更好吧！

长安启源Q07已经提车3周了，本来没考虑买SUV的，因为考虑到自己居住的小区停车位置是很大限制的，从4月初开始看车，一直看的轿车，星耀8，比亚迪汉，还有比亚迪海豹07，06这些都看过，对比之后决定买星耀8，但是谁知道就是那么巧合，我和老婆吃完晚饭去散步，看到的启源Q07。当时就被吸引了，马上就直接近店，去了解这款车了。价格谈好之后，当天晚上就直接下定了！哈哈！ 说起订车，本来一直考虑的星耀8，也是准备去买了，结果有意无意的一个周末我和老婆聊天散步看见了启源的4s点，我们就进去看了一眼，最多就花了两小时，就定了启源q07，深深地被外观和内饰吸引了，当时正在搞6.18的活动，销售也直接了当说出了最大的优惠，给出了最大的诚意，考虑到这是刚出一个月的新款车型，所以就直接下定了！ 我本来是选的银色外观的车，但是等了10天一直没有现车，我就实在等不及了，直接去店里提了松烟墨的颜色，当天还有点小雨，4 s店给我洗了车，把电也冲满了，然后还说搞个轿车仪式，我这人害羞不爱照相就说免了，没有搞！ 提车已经3周多，马上一个月了，实际使用下来确实很省。以前开的油车，每个月邮费得1000+，现在用了起源q07，我都生怕那箱子油会不会过期，馈电油耗也就4.3左右，还有这车空间，真的是大，够大。非常大，很适合全家出行游玩，一点也不拥挤，高速隔音也还行，前排都是双层家胶玻璃， 这是我第三次换车，以前一直用的轿车。这会买了启源w07之后，彻底爱上了这个大家伙，颜值在线，空间超大，车内也有零重力座位！按摩，通风！简直爽歪歪！ 【最不满意】 就是车前机盖太高，过小路的时候很影响左右视线，还有就是整车只有3年质保，其他牌子的车都是有5年或者6年的质保！

风云t9这个小车我是研究了很久才决定要买的，之前看了很多车型，后来到店看到这款车的时候有一种一眼心动的感觉， 【最不满意】 嗯，这个车我最不满意的地方可能就是这个后排吧，因为有一次呃，周末的时候拉家人出去玩，回来的时候大家都说这个后排坐着特别的累人，这个座椅的话可能需要厂家做一些协调，做一下沟通吧 【购车经历】 嗯，买这个车之前我也选过不少的车型，嗯，油车电车都看过，后来综合性价比觉得这款车我觉得性价比挺高的，因为100000块钱的小车，你这个车的尺寸大小以及它的内饰空间和它的外形配置，我觉得性价比是非常高的，再加上买车的时候又赶上了，有那种有国补，而且还有置换补贴，算完了才100000块钱，我觉得已经非常合适了 【提车价格】 这个是14万多的小车，我到手的话才10万嗯，跟10万的小车比的话，我觉得它无论哪点我都觉得它很让我满意，无论这个车型大小配置以及性能，还有它的续航，我都考虑过，感觉还是非常合适的 【空间表现】 这个车平时都是我自己用上下班开的话，我觉得是完全足够足够用了，空间感都挺好的。嗯，就是说你那个后排座椅那个拉人出去玩的时候，如果更舒服一点就更好了，式设计也挺好的，然后颜色配比的挺好，也比较抗脏，然后还有那个氛围灯也不显得沉闷 【续航能耗】 这个续航能耗的话，如果说要是综合续航能耗的话，我感觉挺满意的，就是除去跑长途的话，我感觉合四毛多钱吧嗯，而且在室内的时候，我通常上下班比较近，我都通常是用纯电续航，纯电续航的话，也就可能一两毛钱，这有时候又打空调，又听音乐的，我觉得也很合适，就是这个夏天的续航也就80多吧，嗯，如果纯电续航更长一点的话，我觉得更好，因为不用总充电了嘛 【辅助驾驶】 这个辅助驾驶的话，肯定是要比我之前的那个小车，那个油车那高级很多了，就感觉特别的方便 【智能座舱】 智能座舱的话，嗯，只选那个t9的话，是相对比较那个少一些东西，现在最近升级了，我感觉还是挺满意的，平时的话呃，用着也挺流畅的 【充电时间】 啊，充电时间的话，我大概就两个小时吧，通常嗯，我平常也没太看，就是上班到单位就插上，然后到10点左右它就充满了

【购车经历】购车之前也看了好多车，比如极狐T5、钛3等等，整体看下来还是零跑的性价比最高。 零跑的销售还是非常热情的，登记后立马联系看车，还能上门试驾，服务还是很周到的。下定后车辆生产运输也是很快的，一周不到基本就从金华开始运输了，马上就到4S店，销售就安排验车，付款，提车，一气呵成。 【空间表现】较为不错，我身高175cm前排座椅调节到正常坐姿，换到后排座位上仍旧留有3-4拳的空间，空间非常大，中央地台全平，后排上下车也非常方便。 【驾驶感受】驾驶方面动力有着不小的提升，超车干脆利落，电门响应迅速，底盘也是比较扎实，对于刹车方面感觉比较贼，有可能是开着动能回收的缘故，还需要适应适应。 【续航能耗】续航实测跑高速312KM，到家还有34%的电量还是相当不错的续航成绩了，以往对电车的印象就是标称里程打8折，跑高速再打8折，俗称折上折。但零跑的表现还是出乎意料的。 【外观设计】车辆外观还是很帅气的，年轻化的外观又带有一些沉稳，是一款比较耐看的车子。特别值得说的是后尾标是哑光的非常有质感，高级感满满。 【内饰】内饰加上了选装包，有机硅面料对家里的小朋友更加友好，这个面料还特别柔软，坐上去软乎软乎的，很舒服，工作日中午在车上睡个午觉也是一个不错的选择。内饰的颜色选择了低调又有点骚气的紫色，不是那么张扬。 【性价比】C10的性价比真的很高，空间足够大，一家人出行非常合适，动力这次的26款又有了提升，底盘调教，刹车调教，都是满满的升级，再加上800V平台的加入使得整个车的性价比直接拉满。 【智能座舱】智能化方面小零能帮忙做好多少事，在驾驶途中动动嘴就能操控很多东西，但也需要一个学习的过程对于家里年长的成员来说，这个过程比较漫长。我这次购入的是次顶配车型，没有了转向辅助，转向摄像头，以及哨兵模式还是有点可惜的，另外就是HUD没有增加这个功能也是非常遗憾。 【总结】 整体车辆比较满意，带着家人出去空间这边宽敞。有些智能配置上相较于24款还有些可以保留的，另外可以加上HUD，会有一个质的提升。

宋L dmi使用感受 3月7提的车，现跑了 4857 公里，其中县道路及乡道居多，大约占了三分之二吧，剩下的就是高速少。说一下总体使用感受。 能耗方面:我以前开宝骏 560，没开过别的，按照这两辆对比下来油耗的话，高速路段我的感觉是半斤八两，宝骏560，1.8L和1.5自吸的机头，两个都是SUV，但是宋LDMI有个电机。市区就不说了，基本全是用电跑的。 辅助驾驶:只能说聊胜于无，因为它支持市区快速路和高速，智驾功能只是一个辅助，还是要人工接管最安全。但是我只敢在高速上用一会歇歇脚，不敢全程开。听别的车友说，遇到大曲率的弯路会自动退出，我开遇见过自动退出，所以具体啥情况我也不清楚。开启巡航以后，那个跟车功能我感觉还行，我是把距离调到最大，很远的时候就开始根据前车速度自动调整车速。 车机:这个一般使用挺流畅的，就是升级1.1.0版本以后语音唤醒好像有点迟钝，有时候还容易误唤醒，仪表盘上面虚拟图片有点卡死，过一会儿就好了，后期希望能OA升级优化一下。 座椅:个人感觉座椅太软，没有支撑性，坐久了屁股好像坐到铁板一样硌得慌，不知道大家有没有这样的感觉。 整车:最后说一下整车吧，外形好看，而且我买的是冰珀青，后排坐着舒服，空间大，但是后备箱空间就有点小了🥲，应该是为了二排空间牺牲了后备箱空间🤣 最后附上提车是的照片，和现在的里程数，HEA模式加VA模式开了四千左右。