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    腾势Z9 DM外观时尚值得买吗_腾势Z9 DM外观怎么样

    ·腾势Z9 DM

    什么是懂车分

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    共11人评价
    经销商报价
    33.48-41.48万
    厂商指导价
    33.48-41.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.09
    • 外观
    • -
    • 4.28
    • 内饰
    • -
    • 4.11
    • 配置
    • -
    • 4.03
    • 空间
    • -
    • 3.96
    • 舒适性
    • -
    • 4.06
    • 操控
    • -
    • 4.04
    • 动力
    • -
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃S90 PHEV4.15空间4.56
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 岚图追光 PHEV4.09空间4.16
    • 汉DM4.03外观4.44
    • 腾势Z9 DM--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 沃尔沃S90 PHEV4.15空间4.56

    腾势Z9 DM·全部评分

    点评车型: 2024款腾势Z9 DM 1100 四驱Max版

    4.36优秀

    我提腾势Z9三厢版已有两个月,至今行驶里程累计约9300公里。虽说这份提车分享来得稍迟,但我会毫无保留地将最真实的用车感受分享给大家。要是你们对这款车有任何疑问,都可以在评论区留言,我定会知无不言、言无不尽。 外观颜值 外观这东西,向来是萝卜青菜各有所爱。在我看来,腾势Z9和宝马5系停在一起,气场完全不落下风,而且它的回头率超高。我老婆说,她在服务区休息时,经常会遇到有人围着车拍照。 内饰 我们选择的是棕色内饰,整体风格偏成熟稳重,稍显老气。但是三块屏幕的布局科技感是很强的,而且语音助手非常好用,方言也能识别,车内整体的做工与用料相当出色,几乎看不到硬塑料材质。配置方面更是丰富到超乎想象,基本上你能想到的、想不到的配置,它都一应俱全。我特意做过配置对比,拿我们这款车的配置和宝马5系顶配相比,我们的配置还要更胜一筹。就拿座椅通风来说,在宝马5系那边,我们选的配置里没有这个功能,想要选装,4S店给出的最低报价是一个座椅2000元,而且还得在座椅旁边开孔。反观腾势Z9,座椅通风这类配置都是标配。 空间 空间方面,是我们不太满意的地方。我老婆经常出差,携带的东西比较多,腾势Z9的后备箱空间有限,只能放下一台仪器,无奈之下,我们只好把后排当成堆放杂物的地方。不过,空间需求因人而异,如果对装载能力要求不高,Z9的第二排乘坐空间堪称一绝。像我身高172cm,跷着二郎腿都绰绰有余,而且座椅支持前后、高低、靠背俯仰多种调节,能轻松找到最贴合自己的坐姿。座椅还具备加热、通风、按摩等功能,乘坐体验十分舒适。 车载冰箱 之所以单独把车载冰箱拿出来说,是因为买车时,我觉得这东西肯定特别实用,而且前后双冰箱,听起来就很有档次。但实际使用起来才发现,用处并没有想象中那么大。像我们这种把后排当成杂物间的用户,后冰箱几乎完全闲置,买了这么久,一次都没用过。所以大家在购车时,一定要根据自身需求来决定是否需要这个配置,如果对空间需求较大,该舍弃后冰箱就果断舍弃。 驾驶感受 先来说说底盘,得益于云辇A系统的加持,路面上的细小震动都能被过滤得干干净净,而且云辇系统具备预瞄功能,能够提前对车身姿态进行调整,底盘的高级感十足。车身姿态之所以如此稳定,一方面是因为车重,3吨多的自重赋予了底盘很强的厚重感;另一方面,车辆整体的调校也十分到位。还有一点值得一提,就是它出色的俯仰控制。我们试驾过不少3秒级破百的车型,很少有车在加速和减速时能做到不抬头点头,而腾势Z9几乎没有这种情况,无论是驾驶员还是乘客,都能感受到极致的舒适体验。当然,由于这款车车身较宽,视野盲区相对较大,刚开始开车时,很难准确预估车轮的位置。不过好在它配备了360全景影像、流媒体后视镜以及后轮转向等功能,适应一段时间后,就会发现它比大多数5米以上的车型都要灵活。 续航能耗 能耗方面,由于我们没有安装家充桩,在外面充电又觉得麻烦,所以基本上都是靠加油行驶,我们跑出来的能耗数据更接近亏电状态下的能耗。上次行驶到7500公里时,我算了一笔账,加油大概花了4000元,充电花了300元左右,综合下来,每公里的用车成本约为0.57元。对于这个能耗表现,我个人还是相当满意的。 智驾 腾势Z9搭载了天神之眼B高阶智驾系统,配备两颗激光雷达,能够实现高速领航、城区领航以及自动泊车等功能。我可不是纸上谈兵,我自己切实体验过它的智驾功能。有一次,我从安徽芜湖开车到重庆巫山,全程接近1000公里,其中高速路段就占了900公里,几乎全程使用智驾功能,而且还是在晚上行驶,途中灯光复杂,还遇到了雨雾路段。但腾势Z9的表现堪称完美,拟人化程度非常高。不过,在现阶段,尽管它具备强大的智驾能力,但毕竟只是辅助驾驶功能,驾驶员仍然是驾驶主体。就像我老婆说的,只有方向盘握在自己手里,心里才觉得踏实。

    2024款腾势Z9 DM 1100 四驱Max版 图 02024款腾势Z9 DM 1100 四驱Max版 图 0
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    2024款腾势Z9 DM 1100 四驱Max版 图 62024款腾势Z9 DM 1100 四驱Max版 图 6
    2025-02-23

    ccziv这个后备箱真是又矮又窄

    矜持的魅惑390您好,问下您的车高速100以上有没有沙沙声,低速转向方向盘有没有咔咔的声音

    椅栮杉亏电,电量能跑到百分之几, 亏电时,动力怎么样??有没有Ev限制?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型

    提了2025款汉dmi精英,同价位没有完全一样的竞品,但是在优惠5.8k国补2w厂补6k的加持下,全款裸车14.4落地这样一台B+价格的混动轿车已经很实惠了。 虽然不是很喜欢比亚迪,但是因为预算十几万,有长途需求和续航焦虑,又想享受十几万级别油车给不了的配置和动力。那选择比亚迪可以说是必然的了,本来因为对底盘低不放心,所以倾向于唐dmi的。但是中秋假期到店里一看发现唐的内饰豪华感比汉的差了很多,并且汉刚发布了2025款,虽然涨了6k,但是配置增加了、发动机和电机动力也提升了、前脸改EV前脸、后悬也换装了5连杆、虽然前后悬都铝换钢,但是看懂车帝的底盘分析终归是视觉上比原来的筷子好多了。 本来介意的前脸和悬架都换了,那心里也默默把心仪车型改为了汉dmi,虽然底盘比SUV要矮,但是平时也没什么走烂路的需求。 中秋时店内的销售告诉我没有优惠,全款就是裸车价+保险落地,上牌费可以谈,当时觉得刚发布也无可厚非,既然这样也没必要着急买,于是没有订车。 今年国庆期间,有几个店的销售联系我,说全款可以优惠5k到店详谈,于是在国庆最后一天回到广州时,找了最近一家门店谈价格,销售还要套路我😂说领导不同意优惠5k,然后我就走了,还没转个弯就打电话来说跟领导争取到了优惠5k但不能和别人说。被套路的感觉让人很不舒服。 于是我联系了就近另外一家店,说如果他们比这里力度大,我就去他们那里订车。另一家店说保证比他们低,于是我到了第二家店聊。最终说好全款优惠5800,保养6次、普通膜、脚垫、后备箱垫。下了定金5000,三天后验车,10月6日生产的,一周提车。 【最不满意】 比亚迪销量好,天河交付中心的人很不负责任,从未听说过有人提车时候都没洗车,我跟交车员说洗过再交车,交车员就只开到角落去就用个湿毛巾擦一擦,他可能还以为我没看到。 并且我上车时候看到胎压320,让交车员放点气,说我一会要跑高速,交车员说天气热会高点正常没事的?车停了一晚胎压都还有300左右,交车员根本都不在意你的人身财产安全。

    4.50分“优秀”
    沃尔沃S90 PHEV 2024款 T8 四驱长续航智雅豪华版沃尔沃S90 PHEV 2024款 T8 四驱长续航智雅豪华版

    【驾驶感受】 提车一个月,逐渐习惯了车身尺寸,停车时候感觉是中大型车,但是开起来轻快的像一台性能车。这颗310匹的T56发动机个人感觉还是很值的,好多其他品牌的插混都会阉割发动机,窝窝反倒给装了一颗大功率的。其次这款车高速匝道过弯非常稳,超车时的动力随叫随到,地盘调教其实还是偏运动,路面反馈比较敏感。 【舒适性】 和同级别的车相比起来,空间算是相当宽敞舒适了。本人187的身高,标准体型,前排座椅的调节选项足够用,坐在前排不用多说,坐到后排还能跷二郎腿,座椅软硬适中,人体工学设计是有作用的。 【亮点配置】 这台车有三点我非常喜欢。一是同样50万左右的车,我试驾过很多价位相近,同级别的车,T8的动力要比56E更胜一筹;二是真皮实木和环保用料,鼻炎患者的福音。网络上都说内饰老气横秋,23岁的我对其爱不释手,对我来说车子的重点在于驾驶感受。喜欢冰箱、彩电、大沙发,你就去买国产新势力。好面子、要里子就整56E板板正正,没有完美的车,人各有所爱;三是宝华韦健音响,一个月基本上各种曲风试了个遍,个人感觉宝华更适合听流行乐、轻音乐这种人声或者乐器演奏之类的,听电音、Phonk、摇滚需要自己调一下高低音,因为宝华发出的是那种清晰清脆的声音。CarPlay加上优质的音源可以把宝华韦健发挥到极致。 【最不满意】 最让我不满意的就是订车的时候正好赶上T8智雅暂时停产,想加选装包都装不了,4s告诉我想近期提车就只有黑外棕内的素车,想要别的颜色或者加选装包属于个性化订单,需要等到11月复产后排产。当时有点难受,车子到手后一高兴直接忘到脑后,哈哈哈哈,小小的吐槽一波。车是好车❗

    3.79分“良好”
    岚图追光 PHEV 2024款 超长续航四驱旗舰版岚图追光 PHEV 2024款 超长续航四驱旗舰版

    【购车前】: 原车君越,并没打算更换,奈何减震有问题,原车音响也一般,还是纯油车,油耗较高,索性就换新能源。 【选车过程】: 轿车和SUV抉择,最终是轿车,看过比亚迪汉、海豹、极氪001、智界S7、星纪元ES,但要么没现车,要么底盘配置一般,然后一天晚上刷视频,无意中看到岚图追光PHEV的车,来懂车帝搜了下,配置、外观、尺寸,简直量身定做,第二天果断去体验店。 【试驾体验】: 在珠海体验店,看了实车外观、内饰,音响试听,都满意,符合年轻人审美,试驾过程中,用燃油优先、高能模式、舒适模式,在车内,发动机的声音不明显,纯电就更安静,加速很有推背感,试驾的空悬版本,舒适性好的多,开80以上,整体稳定性很强,总之比君越肯定强。 【提车过程】: 买车是临时决定,不到一个月,下定,一周提车,中间怕春节放假,提不到车,但销售负责,从别的门店调车,协调,最终1月底提车,旧车置换期间,也提供追光纯电代步。 【配置空间】: 1、车长5米88,宽1米97,高1米5,轴距3米,尺寸超B级,C级享受,内部空间够大。但后备箱小,只有410L。 2、底盘铝合金,前双叉臂,后五连杆,预算够,直接上空悬➕20寸轮毂,实车底盘很平整,前框架和后框架都是铝合金,轻量化的同时安全性也很高。 3、音响丹拿联名,全车14个扬声器,不用像以前一样,改装音响系统,低音足够、音量大也不失真。 4、三连屏,副驾有娱乐屏,方便长途驾车,放动画片给小孩看,这点好评。 5、方向盘加热、前后排座椅电动调节、加热、通风、按摩,必须好评,不管是夏天还是冬天,都是很实用的功能,老板位有腿托,靠背调节,长途会轻松。 6、全车空调出风口电动调节,可以左右自动扫风,不用像以前一样手动调节关闭,档次高,方便。整车是四区域独立空调,目前30万以内,还没看到这个配置。 7、全景天窗带电动遮阳帘,分段开启,这点必须好评,如果没有物理遮阳帘,只能贴膜或者外加手动遮阳帘,那大夏天的,天热谁用谁遭罪。 8、其它辅助驾驶、主动安全、360、后视镜倒车下翻、等等都是标配,只要是实用的功能,这车都齐套了。 9、天元架构,整车OTA升级或更换模块更容易,希望可以升级华为车机。 10、魔毯功能,以前高端车型的专属功能,没想到现在30万的车就能体验到,这个很实用,行政级该配备的功能。 11、虽然是插混,只有43度的电池包,但充电依旧有快充,实测快充有78KW,补能很快,纯电续航也能跑200公里。 【驾车体验】 1、加速能力,5.9S完全足够,在路上超车变道,动力随叫随来,这点电车确实牛。 2、空悬有最高、高、中、低、最低,5个模式,在城区道路和高速会自动调节,特意观察过。悬架CDC的调节也是自动的,过减速带确实不一样的体验。也极大加强了高速行驶的稳定性,开到140都不飘。 3、辅助驾驶,春节回家体验了一下,识别精准,没有出现蛇形走位,可以自动避让大货车,另外堵车跟车好用,节假日堵车,车会自动跟随前车,不用太操心。 4、动能回收有低、正常、强,载人用低模式,跟油车驾驶感受一样,高速或者不载人用强模式,节能最大化,刹车距离更短。 【油耗】 春节返程用燃油优先,实际加油42L,跑650公里,总体油耗6.5L,与同级别的油车高速基本持平,如果算纯电续航,整体花销更低。市区行驶,纯油耗高一些,实际加油41L,跑580公里,算下来7.1L,但对比纯油车,油耗算低,以前得8.2L油耗。 【不足】 1、全车的调节都是触摸按钮,特别是开车期间,不方面盲操作,存在误按问题。 2、无钥匙进入不好用,必须手机蓝牙连接,但很容易误报,在车附近来回解闭锁,很烦,只能关掉,每次按钥匙解闭锁,驾车一点都不方便。应该门把手就要增加按钮,才是最方便的 3、后备箱没有实体按钮,每次都得拿钥匙开,一脚踢还时灵时不灵,必须手机蓝牙连接才行,真是设计不足。 4、车机系统一般,虽然满足一般驾驶体验,但是娱乐还是不够智能,没有高德、抖音、酷狗、优酷这些APP,也不能投屏,后排中控不能娱乐,停车体验或者副驾体验不强。系统的流畅度、小组件还得优化。智驾还得要钱。 5、安全带卡扣老卡座椅和B柱间,副驾下车了,就撞击响。 【总结】 车是好车,但需进一步提升。总体配置在这个价位是给足了。

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    最满意的就是驾驶感受很棒,方向盘很沉稳,提速还可以,不如四驱的推背感强烈,但是已经够用了,目前气温25-30摄氏度,空调23,通风,俩人,高速120-130公里每小时的电耗20-22左右,电耗对于大于2.3吨的车来说已经很不错了,城区电耗基本16-18左右,有人居然能开到12左右,其实也是分脚法的,但既然选择了极氪001我觉得没必要非得在乎电耗,假如出门长途超过500公里,而且是节假日出行,最好选择油车,如果旅行目的地500公里内,又不是节假日的话,放心大胆的踩电门,基本充电桩很富裕。 【最不满意】要说最不满意,NZP目前6.3.3版本,不是很智能,城市NZP基本不敢用,不会自己转弯,有一次直接停十字路口了,比较尴尬,高速NZP不会自动变道超车,会提示你打转向灯,人为打了转向它才会变道,这点不知道升级6.5会不会改善,偶尔高速分神的时候,而且保证车流量不大的可以使用一下,但还是相信自己吧,毕竟目前车机暂时不可能替代人类。 最后总结一下:什么一年磨三剑,什么背刺,其实我们消费者只是要车企的一个态度,无非OTA不能升级之类的,你们车企如果正式的对待老车主,多听听老车主的意见及建议,多看看懂车帝里车主的反馈意见,就不会有这么多老车主来吐槽了,看看现在的极氪销量吧!车真的是台好车,真心希望咱们国产车能超过合资车,走向全世界

    3.83分“良好”
    汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型

    1.选车经历,纯小白,人生的第一辆车,疯狂看懂车帝大概有半年的时间,从帕萨特、迈腾到极氪007、智己l6、小鹏mona03,最后选择了2025款汉dmi,别问我为啥又是油车又是电车最后选混动,因为预算 因为用车环境,大部分时间都是市区,偶尔回老家和老丈人家都不在一个城市。因为小白,其实选择汉的原因是帅,有电车的智能(不是智驾)又有油车的续航,所以选择了汉。终归是一句话,自己喜欢就好,萝卜白菜各有所爱嘛 2.价格,坐标湖北武汉,2025款汉dmi精英,裸车17.58w,贷款13.50w,贴息2w,五年贷款一年还清,年利息7.6k,另外现金优惠5k,保险6k,上牌费无,送8次保养,膜,脚垫后备箱垫,电机护板。看了大概有五家4s店,反正我也没买过车,不知道底价到底是多少,但是我知道买东西这个事,只有更低没有最低,砍就完事了 3.用车感受,首先续航,电车续航充满正常市区开的话应该有100左右,其次是车辆空间,后排空间很大 车内空间也确实很大,就是后备箱空间差点意思;驾驶感受的话,我一个开的最多的车的是教练车的人没资格评价,但是我开了十年车的老司机同事有话要说,他特意市区和高速都开了一下,他的评价是 地盘很稳 加速很快 弯道也还可以(70-80过匝道弯道),再就是车机也很流畅,所见接可说 最后希望大家都能买到自己喜欢的车,车无完车,喜欢就好