点评车型:
2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

3.81分“良好”蓝电e5PLUS开了已有一段时间,整体体验良好。外观时尚大气,车身线条流畅,尤其正脸很是耐看。内饰方面,简洁大方且配置丰富,能摸到的地方都是软包,座椅舒适,具备通风加热功能,非常实用。空间表现出色,无论是5座还是7座版本,都能满足日常出行及家庭旅行需求。
在驾驶体验上,动力强劲,加速平稳。纯电续航能力不错,基本能满足城市通勤,油电混合模式下长途旅行也毫无压力,且油耗较低,经济实惠。车机系统智能化程度高,还能与手机互联,使用便捷,如果能开放非华为手机的nfc就更完美了!
不过,车辆在高速行驶时隔音效果有待加强,车内噪音略大,而且辅助驾驶只有定速巡航,没有车道保持和主动刹车,希望改款会标配L2级别的辅助驾驶吧。但总体而言,蓝电e5plus性价比高,是一款实用的中型SUV,很适合家庭使用。
粤西小豆:为什么你裸车价是12万多?先享版165的,指导价不是9.98吗?
品胜爱音乐:跑了4千多公里,比以前燃油车动力强劲,底盘扎实稳定,胎噪看路况了,充电基本都是1.5小时左右,据说充电慢保护电池🔋。
猴与韭菜:家用空间和续航真合适
外观只要不看那个九筒其他方面都不错,简约大气,车身没有多余的线条。毕竟家用不是性能车越简单越好,还是油车风光580改的。
内饰选了棕色,销售说是胡桃棕,不想选黑的,虽然好打理,看着太沉闷,还是要亮色看着舒服。扶手箱位置很可以,开车到时候右手支着很轻松,储物空间也多,主驾位还有个放高速卡的卡槽,没装etc前还是挺实用的。
空间真的大,买的7座第三排放倒后放个睡袋对付一晚不是问题。扶手箱下面挖空了也比较实用,就是拿副驾驶地上的东西不太方便。副驾还是要有人啊😂😂😂,不然白瞎这么大空间。
辅助驾驶我还是比较满意的,540度全息影像还有盲区检测对我还是比较实用的,开了差不多两年车了,大大小小跑了近3w公里练出来的车技还是信的过的,试驾过问界m7的点对点辅助变道,还有高架路上的自动跟车自动变道 说实话第一次见识真的喜欢 真是科技改变生活,但不太相信,电脑动我方向盘不太行(ps:主要真的没钱,买了两年半白干真买不起)
智能座舱:华为hicar真的好用 开机自动连接,导航手机上操作就能显示,还能投屏看b站刷抖音。智能语音有点傻,迟钝反应慢,但也比我之前那辆日系好。
续航高速有点虚 尤其是开了空调之后,不开的话均速51,电耗17,开了之后就要23个了,油耗也要6.5个。但想到这车近两吨,还是个suv,还是比较满意的。市区不开空调电耗就12个了,开了也要17个冬天开空调真的要老命了。高速续航差不多1:1.3吧,市区1:1,前提不开空调。
操控上方向盘真的很轻盈,开了之后开我那辆日系感觉方向盘真的重,一度以为轮胎没气,低速指向性也不错,不像是个2吨的suv,底盘fsd真不错,转向掉头过减速带没有多余的晃动。
【最不满意】
就是这个空调太耗电了,制热效果还不好,开起来电酷酷的掉,还有ota更新有点慢,这段时间鸿蒙更新hicar连接有bug,体验不太行。
【购车经历】
本身不想买的,看到有活动稀里糊涂过去看了,感觉价格确实可以就交钱买了。本来想着拖到这个月去提车的,结果加急给我送来了,也算是缘分到了吧。
H高山仰止:车标可以直接抠掉的,我就是全部都抠了
蓝电E5plus极光:系统配置能升级一下acc功能和主动刹车就完美
邓禄红:裸车价,落地价多少啊,我也想买,本地没4S店,要去900公里外
我将简要分享一下我对这款车的使用体验。坦白讲,这还是我首次主动向大家推荐。毕竟,亲身体验才是最直接、最真实的。希望我的分享能为您带来更深刻、更直观的感受。
关于提车的经历:我在国庆期间前往门店进行了试驾。最初去的时候,试驾的人群相当多,我还排了一会儿队。总体来说,我对这次体验非常满意。当然,如果非要我挑出一个最重要的方面,那肯定是驾驶感受。毕竟,我之前的家用车都没有配备FSD。
从外观来看,新款车型第一眼就给人以舒适感,显得格外大气。前脸的进气格栅经过了重新设计,加入了贯穿式大灯,使得整车看起来更加年轻化。我自己在外面加装了银色车顶,效果见下图。这让我想起了某款M9,是不是很像呢?这样的改动在不同天气下,视觉效果更是别具一格。
至于内饰,我选择了棕色内饰,它给人一种非常舒适的感觉。高级感油然而生,尤其是舒芙蕾座椅,坐上去非常舒服。不过,我有一点不太满意,那就是坐垫。我更喜欢直接使用,但这样容易弄脏,需要经常打理,对于我这样不太喜欢动手的人来说,确实有些不便。不过,棕色内饰搭配氛围灯,在音乐律动时,整个车内氛围特别舒适,让人感到放松。
关于空间表现,我认为没有必要过多强调。毕竟,我选择这款车,正是看中了它的空间优势,在同价位车型中几乎是无出其右。我借用了一张群友的图片,可以看到中午休息时,车内空间足够让人躺平,非常宽敞。
我要特别强调的是,在七座模式下,这款车的舒适度简直是太棒了。特别是在节假日走亲访友时,七座的优势立刻显现出来。
驾驶感受方面,由于我之前从未开过电动车,这次的体验对我来说是全新的。电动车的加速感和静谧性(在纯电模式下)都远超燃油车,提速迅猛,安静舒适。当然,安全驾驶是必须注意的。
我提车已经四个月了,期间已经进行了两次OTA升级,这确实值得为厂家点赞。升级速度很快,每次OTA都带来了新功能。正如那句所说:“常用尝新,越用越喜欢”。
至于续航能力,我认为自己使用后的体验最有说服力。每个人的用车环境和驾驶习惯都不尽相同,但我可以肯定地告诉大家,续航能力是相当可靠的。对于有疑问的朋友们,可以参考我之前发的帖子,里面有具体的路线和用车环境描述。毕竟我从事的是业务工作,每天用车时间最长,对不同环境和不同路程有着最真实的感受。
烟花忆冷:车顶是真的帅
用户6323334828343:贴那点需要报备不?
直爽叶子iC7:银色车顶怎么加
点评车型:
2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

4.17分“优秀”从买车到提车只用了一个月多时间,在抖音刷到店里的视频,一眼留意到这台车的外形非常大气,配的19寸轮毂,给我感觉非常稳重。
后来约了顾问到店看车试驾,说实在的,车,必须得试驾才能真正体验是否能打动自己内心的需求。进店后,首先对车辆的外形和内在空间都比较满意,谈了一会就试驾了,试乘过程顾问对注意事项、车机系统,都介绍得很详细,对于赛力斯系统,之前也听说过。试乘了一圈,终于到手试驾。起步、过弯、急刹、平路,操控感都很不错。试乘试驾两圈下来,内心基本上确定:就这台吧。
后来也和同行的老爸、朋友谈了一下,都说感觉这个价钱这些配置,很可以了。考虑到未来几年打算结婚生娃,所以选了七座的。纯电续航165公里,在清远小城市,日常代步,带上一家老少,基本是没问题的。
提车这几天,总体下来,用车感觉良好,这车实用,性价比高。幸亏选了一台自己心仪的车。
积极的阳光o5i:银河e5那个l2堪比人工智障,看懂车帝实测。真就15万以内的l2都是智商税。
虎CASTEL:这个价位的智驾你觉得敢用吗?165的续航真香
上进的冰淇淋1DT:这个车子挺好开的外观内师招人喜欢