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    宝骏享境PHEV怎么样_宝骏享境PHEV值得买吗

    ·宝骏享境PHEV

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共25人评价
    12万-18万新能源总榜No.22
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-18.58万
    厂商指导价
    12.98-18.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.82
    • 外观
    • 4.15
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.78
    • 配置
    • 4.02
    • 3.69
    • 空间
    • 3.74
    • 3.94
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.75
    • 操控
    • 3.93
    • 3.74
    • 动力
    • 3.93
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河星耀8 PHEV4.04外观4.49
    • 长安启源A074.02外观4.49
    • eπ0073.99外观4.70
    • 零跑C013.95配置4.21
    • 宝骏享境PHEV3.95外观4.15

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 银河星耀8 PHEV4.04外观4.49

    宝骏享境PHEV·全部评分

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.92良好

    【最不满意】 内饰材质稍显廉价,软塑的质感一般。还有新车味道比较重。 【提车价格】 因为购车时正好有活动,充2000顶5000。新车想终端大动作也不可能,感觉性价比已经挺高了,所以毫不犹豫地入手了。 【空间表现】 车内空间还是比较宽敞的,无论是前排还是后排,不会因为遛背的设计牺牲头部空间。后备箱也足够大,能满足家庭日常需要。 【续航能耗】 纯电续航里程达到官方标称的140KM,实际使用中也就100km左右。混动模式,百公里油耗4升,13度电。纯电的话,17度左右。 【充电时间】 使用快充时,充电时间相对较短,大约半个多小时内就能充满,我一般看过小脱口秀,就结束了。这对于日常使用来说非常方便。

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    2025-07-23

    聪慧柳叶IPa纳帕皮还廉价?要不你去看看13万的比亚迪秦PLUS ev什么材质

    布丁狗11223享境的中控屏幕触控很流畅,一点不卡顿

    欧好中意累128享境用的也是方便的怀挡,看得出灵眸智驾主要以安全为主,这点很好,人车共驾,不要太依赖智驾

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.92良好

    【智能配置】 中控屏的显示清晰度一般般,色彩不够鲜艳,和一些主打科技感的车型比起来,视觉上差点意思。但是车机系统的反应速度可以,语音识别功能能准确识别指令、导航、开关车窗这些。另外,自适应巡航偶尔有用,高速上好用,不用咋管,但是,碰到复杂路况时,没那么灵敏,得时刻盯着。 【续航里程】 买车时,销售说140KM的纯电续航里程。平时在市区路况好,气温事宜时,确实能跑个115KM的样子,市区短途出行,用车成本低。另外,提车当天,开回来是长途,超500KM,电+油一起,不到100的花费,省到我心坎上了。 【空间舒适性】 座椅材质填充厚实,坐感柔软,乘坐时间超3小时,不累。另外,前后排的空间比较宽敞,一家人出行不累。车内隔音效果还行,市区低速行驶时,外界的噪音听不到。不过,说实在的,底盘的调教硬,过减速带或者坑洼路段时,颠簸感不明显,但是有。 到底是新车,可电可油,有长处,也有不少地方待改进,希望厂家能重视这些问题,让产品更上一层楼。

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    2025-07-22

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 公务版

    4.17优秀

    用车快2个月,外观大气,驾乘空间都大作为家庭用车够用;驾乘舒适性方面不错,静音处理的可以其效果不次于三十多万的C级轿车。 内饰方面,内饰比较的上档次,全车真皮全包座椅,座椅通风、还配有座椅加热功能,工作台以及方向盘也都是皮质包裹,还带有32色氛围灯可调节亮度,前排的两块大屏还是可以看起来还挺科技感的,特别是晚上更好看。 驾驶方面,配有智能辅助驾驶、城市/高速领航、智能行车这些看个人喜好和需求,也摸索着用过感觉是不咋好用,只能说能用吧,语音智能控制方便是方便,但是偶尔反应慢甚至识别错误。 续航方面,表显每公里油耗4.5升左右,按最新油价来算每公里0.22元。缺点就是座椅角度不好,跑长途驾驶时间长颈椎累脖子疼;前嘴的进气格栅过大,走沙石路沙石崩打水箱;最可气的是开了一个月的时候发动机竟然出现故障码,把我丢高速上救援,新车就出现这种情况真说不过去,4S店还解决不了等着厂家过来才给解决,享境啊,后面得让我省心吧。

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    2025-07-21

    聪慧柳叶IPa5米的车就是标准c级车了,吊打宝马3系

    用户5354282067070怎么是公务版

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    4.19优秀

    提的插混顶配,使用了小一个月,目前只发现了一个小毛病,就是驻车的时候偶尔空调会有轻微的异响,这个声音非常小,如果不是因为这个车隔音太好了,可能根本听不见。算是小问题,空调制冷效果倒是嘎嘎好,等有时间我再去售后看看吧。 享境的这个智能泊车我得夸一下,绝对的第一梯队水平!一个月用下来,除了那些有特定障碍物的车位外,基本它都靠自己停进去了!不过城区NOA和高速NOA就很一般了,高速跟比亚迪的天神之眼C差不多水平。尤其下匝道这种情况需要优化,下匝道我都被迫接管几次了! 还有这个真皮座椅也是我的真爱,我同事提的雅阁,他的新车味道大得很!而我这个也是新提的车,车内却基本没有啥大的异味。而且同样的B级车,后排空间比他那个还要大!目前我同事已经对宝骏刮目相看了! 总结,享境是一款性价比非常不错的车,车是好车,就是吃了品牌力不足的亏!希望厂家后续大力提升市场存量和品牌知名度!让更多人知道宝骏的造车底蕴!

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    2025-07-20

    聪慧柳叶IPa好车,秒杀比亚迪秦系列

    你好骑条粉肠百公里多少个油?

    多才饺子KR6算了吧,彻底凉凉

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.88良好

    【最不满意】 目前还真没什么不满意的地方,要说非得有,车比较长,想掉头挺考验技术的。 【购车经历】 等车没多久,去了就有现车,颜色还很多,我选的玉顶黄,家里人都不理解,我据理力争,谁开谁说的算,审美不一样。 【提车价格】 新上市没啥优惠,一个小活动便宜了几千快。力度不大。裸车14.2w提的。 【空间表现】 车内的乘坐空间宽敞舒适,尤其是后排腿部空间充裕。后排座椅可以放倒,这样后备箱和后排就是通的了,想拉比较大的东西可以这样,不过即便是这样,这个空间也不是太大。 【续航能耗】 这段时间一直纯电模式再开,电费便宜,中午冲还属于波谷,费用比较省,充半个小时基本上从20%能干到70%,如果低于20%也不怕,纯电max可以坚持一波。

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    2025-07-18

    饮冰氏s老板,恭喜提车。冒昧的问下为啥不考虑下星耀8跟风云A9L

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.94良好

    这台插混豪华版用了2个月,车的空间是很大的,后排腿部空间是有两拳半多一点的距离,头部大概一拳左右。同级别用纳帕真皮座椅,这个配置是可以的,享境的是四个座椅都有通风加热,主打一个全家一起实用,尤其在两广吸风式通风真的很有用。座椅很厚实,支撑很够坐着很舒服,前后座椅都可以靠背调节,所以完全可以和躺沙发一样坐着很舒服。 外观车漆是巴斯夫车漆,很厚实,小剐蹭基本不掉漆,但是补起来也贵。内饰基本都是皮质覆盖,摸起来很舒服。但是车顶是织物材质。双层隔音玻璃静音性很好,但是底盘隔音不足,导致高速时候,噪音从底盘传来。 驾驶操控:提速很快,动力随踩随有,140公里的纯电续航,实际大概100左右,毕竟有开空调等车内用电。市区亏电油耗大概在3-4升左右,高速120时速亏电油耗在4.8-5.2升左右,最高馈电有干到6升,毕竟又要直驱又要充电,正常的。在亏电下踩油门,是隐约能听到发动机声音,纯电下就很安静了。1.5T的发动机家用来说拉这么大的车是可以了。刹车我调的舒适,但是刹车我觉得不够线性,有时候踩的重一点容易点头,比较吃脚法。 智能化∶车机很一般,只能说勉强够用,而且车机在导航情况下,容易发烫,导致导航下操作,略有卡顿。音响效果也一般,算是符合这个价位,没太大惊喜。语音识别倒是挺灵敏,但是存在导航时候让他一些操作,会没反馈,不知道是完成还是没完成。 辅助驾驶:说实在,一开始买享境就是在10-15万区间,对大疆的智驾有很高的期待。实际体验下来,有惊喜,有不足。惊喜是泊车能力很强,夜间一些很极限的停车位,都能完成泊车,这点很好用。高速和快速路智驾,不怎么需要干预。但是大疆的策略是喜欢走最左侧车道,而且高速有时候会乱变道。属于整体能用略有不足。而城区智驾,只能说等OTA,和心里预期差距比较大,通行效率比较低,不够果断,喜欢让。希望后期能迭代优化。

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    2025-07-15

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.88良好

    不知不觉已经跑了1700公里,大部分都是纯电模式再开,省钱是排在第一位的。至于很多朋友说那样不如买纯电的,其实我当时也很犹豫,主要是每年都会开车回老家几次,这样来回1000多公里,纯电我感觉充电时间长,混动续航相对好很多。车目前还没纯电模式下市区开,平均速度每小时28公里,百公里16度。感觉还行,混动开百公里3个油,11度电,亏电开6个油。车的空间有够用,尤其是后排,很大,地板还是平的,坐3个成人也不拥挤。

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    2025-07-13

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.88良好

    提车快一个月了,之前也是5年车龄的老司机了,倒车其实也难不倒我,就是一把停好的时候比较少,尤其侧方位这种。自从用上了这种带距离的,能清楚知道和前车还差多少距离。感受一下不一样了,停车那丝滑多了。还有底盘的质感还不赖,过坑坑洼洼的地方,底盘的会弹给我一种很厚重的感觉。电耗稍微有点高,纯电模式的电耗是百公里20度,混动模式下2个油多,电13度。亏电跑,百公里6.5个油。

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    2025-07-12

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.92良好

    5月23号提的车,到现在开了900公路,基本上都是纯电模式在跑,没用过纯电max,因为不20%,我就开冲了,基本上每次冲半小时左右,开两把游戏,基本上从30%就能到80%。车比较大,空间上没得说,后备箱是掀背的,把后座放平,可以直通,当个床没问题。现在可能是开空调电耗比较高,百公里在18度左右。现在有个小问题哈,为什么猜刹车,功率显示会有个减号呢?

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    2025-07-12

    出门就有屎意变成负数,不是减号,这是有动能回收

    聪慧柳叶IPa-号是电池充电,+号是电池放电

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 标准版

    4.58优秀

    我买的是插混标准版,智能驾驶还有很长一段路要走,炼丹人就先不踩坑了~ 首先是外观部分,颜值没得说,车漆也很厚实,非常能闪光,溜背造型看着就身心愉悦,掀背车身真的是巨能装,赞赞赞! 内饰方面,两个字,简约。也可以说是过于简约了,真心希望可以多一些实体按键,智能语音有时候不能正常识别,需要喊几次 空间方面,前排空间宽敞。但是外观也说了溜背造型,只能说是舍弃了部分后排空间。超过180,估计空间会局促了 配置方面,标准版可以说够用,前排通风加热一应俱全,前后排双层玻璃,fsd减震也都有。非常可以了,但是,智能化还要提高呀!语音识别率可以大概80%。最近自带的高德地图也和抽风了一样,按照地图拐个弯也会报重新规划行程!厂家赶快解决吧。另外,手机app做的过于low了,啥啥功能都欠缺,一点不像新能源该有的水平!车内显示屏显示也有点“老年机”的感觉,用着不够赏心悦目,只有最基本的功能实现! 续航达成率蛮符合我当时预期的,满油满电跑高速,大概能跑到750公里 至于驾驶感受,隔音性好这点没得说,底盘过减速带和坑可以拉得住。加速表现可以说是够用 总体来说,享境是辆不错的家用车,但是厂家还有不少地方要优化

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    2025-07-11

    怀揣梦想的可爱小迪迪我也是标准,20年老司机智驾对我来说用不上。所以直接标准

    栋雷米公爵标准版多少落地

    聪慧柳叶IPa实体按键多,才有配置多的感觉。有科技感豪华感

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    4.38优秀

    【购车经历】 我自己开的是台宝骏Valli 1.5T那曲繁星,23年关注云朵体验到了宝骏的辅助驾驶系统,当时有心动过,云朵的外型不是很喜欢。24年关注云海外观挺喜欢的,但是云海缺少行李架就放弃了。25年年初无意间看到关于享境的消息,外观心动,再加上当时智驾满天飞,3月底去4S店试驾了享境,可能是没开过好一点的车,当时觉得享境的做工还是可以的,软包程度和智能化都不错,看了很多辅助驾驶的试驾视频,觉得还不错,加了销售的微信,4月初的时候盲订了,后来价格出来在预期内索性就下了订单,赶在五一前把车提到手。 【续航情况】 官方说是满油满电1100km,第一次加油后发现满油满电表显1200km,五一跑了2000公里,加了一箱油充了两三次电,实际续航达成率还是可以,可能是插混的原因,再加上下坡路比较多,所以续航比表显还多点。五一后日常使用市区充电,充电用的快充速度挺快的,28%到充满差不多是40分钟,28-80%在20分钟内可以充满 【舒适性方面】 不开音乐的情况下可以感受到一定的噪音,开了音乐基本上感知不到,发动机在特定情况下还是有一定感觉。座椅和内饰方面,软包平日里其实没啥感觉,座椅能感受到的就是腰托和坐垫长度,坐姿比较高,前后空间可以,前后的座椅通风加热不错。天幕也不错,但是可见光对于后排不太友好,所以夏天还是上遮阳帘,这里还是想吐槽一下,要是能配个自动遮阳帘就好了。 【智能驾驶】 自动泊车,我的系统目前还是beta版本,日常平地车位和商场车位都没啥问题,遇到那种窄路带台阶的就不怎么样了,它有时候过于极限需要时刻看着,复杂场景还是得自己来,有时候自动泊车方向盘打死会退出。 辅助驾驶方面,吐槽的点挺多,没有想象中的那么完美,受硬件和算法的影响较大辅助驾驶这块也要分高速和城区的工况来讲。 高速行驶:开启高速领航后跟车距离很安全,但是会出现急减速的操作,没有那么平滑。从大车侧边超车安全距离比较近,高速堵车情况下容易被插队。高速路过隧道限速80拍照后自动升速到100,这点很不友好。出入匝道的减速过于急,不是线性的。如果是道路和光纤良好的情况下是没有问题的,可以缓解疲劳感。 城区行驶:受硬件限制,大路口没办法识别红绿灯。快速路容易被插队,被插队容易急减速,容易被后车追尾。对于侧向侵占车道压线行驶车辆没有进行很好的避让。进出匝道时如果距离过短会连续变道斜插进去。总体来讲,现在只能说是能用。

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    2025-07-08

    布丁狗11223享境的后备箱容量也很大,出门游玩不担心

    懂车办主任宝骏享境车机互联方式很多,连接手机都很方便

    积极的精灵d0F12个扬声器打造沉浸式听觉体验,享境这音响太赞了,晚上去遛街别提多带劲了

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.92良好

    先说优点,空间比较大,溜背的设计,但是后排不顶头,内饰大面积包了皮,还是比较上档次。还有手机充电这里做了磨砂的效果,不会因为拐弯,手机甩掉了,开起来噪音处理很好,座椅通风还挺凉快的哈哈。 再说说缺点,电耗比较高,纯电能跑90公里吧。还有没有备胎。

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    2025-07-04

    聪慧柳叶IPa这个无线充电感觉改成框框放进去的还好,不容易掉,中控台这么好的位置搞一大块空地在那,显得不够高级

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.92良好

    先说说缺点吧,天幕,不晒,但热啊,这个帘子能不能再设计的高级点,还有纯电运行下,电耗百公里在18度,比我预期高了些。再说说优点,地盘高啊,路边石我测了有26厘米,开车门碰不着哈哈,我之前车,也停着,都不敢离太近,总碰。

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    2025-07-03

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    3.86良好

    4月30提车,到今天已经开了2个月了,目前开了2600续航,说一下这个车的表现吧。 【最不满意】 没有哨兵模式,希望快点出ota,我们已经有车友被开门杀了!!! 【空间表现】 享境的空间表现是我最喜欢的,后排超级宽,后备箱也大,出去钓鱼,露营都十分能装。 【续航能耗】 续航而言,也比较满意,馈电用油跑大概5个油,纯电跑国道最低我跑到了10个电,开空调通风,平常是13个不到。 【辅助驾驶】 这个我也用的比较多,高速国道都用,基本上有一半里程都是智驾跑,还是不错滴,不建议大家在市区人多地方用,毕竟安全第一哈。 【内饰】 内饰的话别的没什么,对这个味道好评,家人体验我的车都说这个车内饰用料很好啊,都没有什么新车那种难闻的味道,但是如果有女王座驾和小桌板还有后备箱点烟器就更好了,这几个点也是我想要的,没有有点可惜了。

    2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版 图 02025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版 图 0
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    2025-07-02

    初、寂寞时光确实,哨兵模式太重要了

    无忧的光束OWd哨兵是不可能有的,别想了

    乐观枫鱼后排腿能不能伸直?

    点评车型: 2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版

    4.08优秀

    才提车,等了大概1周,开了5天,跑了200公里,总体感觉不错,加速很有劲,唯一不足的,我感觉就是新车有点味道

    2025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版 图 02025款宝骏享境PHEV 140km 豪华版 图 0
    2025-06-29

    张火箭15万不提星耀8要这个干啥

    悠闲熊猫Mnt及时把塑料膜什么的弄掉

    初、寂寞时光我是顶配,没有味道,顶配是真皮

    前往

    同级车热门评分

    3.44分“良好”
    长安启源A07 2025款 蓝鲸纯电 710 旗舰型长安启源A07 2025款 蓝鲸纯电 710 旗舰型

    【续航能耗】 实际续航四五百公里,和WLTC标值是比较准确的。 实际能耗11~16kw/h(100km),我要说明一下我是比较省电脚法也较好的车手,城市行驶12左右,高速110码上下是15左右,所以我的能耗平均13(如图) 【空间表现】 我身高182cm,说实话空间还是有点小,开累了前倾挪下屁股容易撞到遮阳板,正常坐姿离头顶有一拳距离,但这是轿车,已经很不错了,起码坐后排不会邦邦撞脑壳,但空间和suv没法比,需要进行取舍。 【车机】 竞品里车机最差的一档。人工智障,只能进行 简单不复杂、标准 的指令,只能说聊胜于无,车机屏幕倒是蛮大的。 【辅助驾驶】 定速巡航,车道辅助巡航,自动泊车,就这几种,定速用的最少,一般用L2带车道辅助的,但是视频识别不准,经常地上有阴影它突然来个减速再加速,体验很不好,标线不清晰也会失去作用。高速行驶和高架堵车自动跟车还是好用的,4s店也只建议高速使用。自动泊车车位识别不灵敏,经常车停在车位侧面前后动不识别,开过三四个车位才识别后面一个,停的话都能停进去,就是车太长,需要回一两把方向。 【驾驶模式】 有经济、舒适、运动和自定义四种模式,体验都不一样。 经济模式就是各种丐版,动力来的慢动能回收强,顿挫明显。舒适模式是我最常用的模式,方向盘明显变轻 有助力,动力随踩随有完全够用,动能回收弱不会一顿一顿人不舒服,完全松油门能滑行很远。运动模式完全释放性能,轻点电门就是很猛的加速,如果你赶时间或者想飙一把,运动模式最能展现你的驾驶技术。 【充电时间】 一般是充90%电,快充1小时出头充满。极限状态需要一个半小时以上。功率一般60到80kw,没有3C充电很伤,好在谷电最低也有2小时的区间,每次都能充满就是了,最好有家桩!!! 【最满意的点】 颜值好看;电动尾门、座椅;空调制冷很厉害;驾驶感够用,加速有推背感;舒适模式车子平稳,好几个晕车的乘客都说坐我的车一点不晕;配置齐全,性价比高! 【不满意的点】 中控台不知道为什么整那么硬,还有缝隙!右胳膊想搭在上面借力硌得慌;hud只有车机导航的时候有ar显示,但车机不好用的同时hud直接废了,因为不能直接和手机高德联动,hud只有特定角度看的清晰,靠前靠后坐直溜下,都会导致模糊重影看不清,长途驾驶很影响体验;开门按键不好找也没提示,扶手还是内倾的,我每次都要给乘客指好久在哪里开门;外边开门把手也手感不好,撬棍很难单手按出来开门,设计师是一米九的手那么大?悬挂软!过个坎让你飞起来,看到有坎有减速带我直接猛减速。停车都不敢上路牙,再矮也不敢上,因为你下来就会听到车下巴卡拉一声响;车机太拉跨了,能不能请专业团队好好写写你的系统?座椅按摩功能太鸡肋了,根本没法按单位,只能说它会动,能给你感觉,感觉舒不舒服完全不管,干脆取消掉,我省点钱专门去去洗脚按摩。

    4.81分“优秀”
    银河星耀8 PHEV 2025款 130km EM-P 探索版银河星耀8 PHEV 2025款 130km EM-P 探索版

    刚开始喜欢黑色,最后坚定选点螺银,其实蓝色和绿色都好看,但我觉得太过商务 【空间表现】 网上说的纵向空间不够的,我说真的我178净身高,穿鞋180有的,我是没有觉得空间小的,小的话后备箱其实相对来说没那么大,但我觉得家用够了,不能既要又要,我们觉得很足够空间。 【续航能耗】 具体看怎么跑,纯电的话130的续航,速度7-80以内能跑90-100;速度120左右能跑个6-70左右吧 馈电油耗的话,也看怎么跑,在哪跑,跑多快,开快车,急刹车这样激烈驾驶的话在市区最高速度不超过7-80,馈电油耗最多4个多;高速限速120,跑130馈电油耗是最高的,能跑到5个多,不超过6;温柔驾驶的话会比较省油,3-4个左右吧;不同风格我都试过,平均下来满油满电,一箱油1000只会多不会少。 【辅助驾驶】 够用了,我没长期体验过现在其他新能源汽车的辅助驾驶,我不知道怎么说,我只能说也很不错了,确实可以减少驾驶疲劳,这种比较主观吧,不过开了也要注释好前方,把握好方向盘。 【最满意】 外观真的是越看越爱,刚开始不是很喜欢前脸,但时间久了还是很耐看的,特别是前灯 驾驶感受也很舒服,整体开着很软,我之前试驾过h5,yu7,还有邪恶大鼠标,乐道l60,s90这些车,整体给我感觉相对来说星耀8是真的软,很舒服,我靠我这车快两个月了,前段时间又去开我朋友新提的h5,我反而很不习惯了,十五万以内能有这样的驾驶感受,和配置(尺寸大,大面积软包,,座椅通风加热,方向盘加热等等), 比较有争议的地方: 音响放在这个价位觉得没的说,音效可以自己调,跟s90的宝华韦健比一下吧(哈哈哈哈)是有差距的,低音部分很奇怪,感觉放低音的音乐没有那种感觉,低音拉太满的话会有点破音的感觉,人声的话有点点刺,但这些都是基于对比30万级别的车对比的,这个价位我觉得已经很到位了 胎噪的话在同价位的车里面,处理的也算是名列前茅吧,是会有,但前提是跑到7-80以上才感觉会有,是有主动降噪的,日常市区温柔开,其实没啥感觉,高速120,开着音乐也没啥感觉,主要取决于路面,再加上19的轮毂,18的可能好一些,总之我能接受 底盘低,开了近两个月,只刮了一次底盘,是自己没留意到导致的,我最近自驾到桂林从朝板山码头出来有段石头路,很颠簸,留意着开,有坡度的斜着车身开就没问题,平时留意好就基本没问题,只是车身轴距长,这个高度确实会有点显低,但抵不住整车姿态帅啊哈哈哈 我觉得有待优化的地方 刹车踏板回弹的声音,这个很奇怪,我是刷到留意这个问题的视频后,我才关注到,每次回弹的声音很明显,但更奇怪的是不关注其实就没感觉,其实也还有很多其他的,比如底盘用料,悬挂等等,在网上自己看一下就知道了,但不要要求太多,吉利目前能把这样一款产品以这样的价格带给国民,我觉得已经诚意满满了,不说放在五年前,就放两年前都不敢想。 总之:落地预算十万出头不超过十五万 完全闭眼入,预算十五万往上,讲真可以看看其他的,比如新上的a9L,该咋说咋说,有多少钱办多大事,在自己预算内选一台自己最喜欢的车就好了。

    4.17分“优秀”
    eπ007 2025款 纯电 565四驱Max领航版eπ007 2025款 纯电 565四驱Max领航版

    去年刚买了一辆深蓝23款S7 200Max(增程),用于平时上班通勤(来回将近50公里)和长途旅行,一年多已经开了2万公里。 今年9月家里小孩要上小学了,需要再购置一辆汽车接送,尝到电车日常使用的便捷和实惠,都说增程的下一辆是纯电车,就想着在购买一辆纯电轿车,可以在市内和附近城市兜转。 最开始在本地城市看了极狐S5,也去试驾了,驾驶感觉还行,主驾驶包裹感比奕派的好很多,就是车机系统给人有点老气,像个普通的安卓平板系统,销售初次给的报价也特别高,金融手续费都要收3000元,打消了我后续再去谈的念想。 然后在附近看了老婆喜欢的星愿,看了次顶配探索版,试驾后感觉还不错,过坑的滤震感很舒服,可惜都到次顶配了,连个后排空调都不给,老婆怕以后载孩子太热,所以就pass了。 之后在网上看车,那会刚好出了日产N7,看了前脸不太喜欢,PASS; 看了深蓝L7,已经有一辆深蓝,想换个口味,另外深蓝轿车的电池同比较小,PASS; 接着看到25款奕派007上市,综合配置看了很满意,可惜本地没有4S店,查了最近的店在隔壁城市,要50多公里。看了四驱版的配置和价格,冲昏了头脑,找了个周末带了老婆孩子去看车、试驾,底盘和操控也很满意。 回来后查了这车相关的风评,说是24款品控很差,都说24款是个半成品,想着25款应该会好一些,期间和销售磨价格,也给了一些优惠,之后就下定了,从此入了坑。。 先说优点: 电池够大,四驱版动力很足,操控不错; 带尾翼、外观侧脸颜值可以; 车机系统中规中矩,个人观点,比深蓝的系统差一点点,比极狐的好一些; 再说缺点: 1.车机信号不稳定: 提车当天高速开回来,进隧道突然无信号。偶尔无网络,特别下雨天,导致导航系统无法使用,需要手机开热点给车机连接无线网络才能用,我上一辆深蓝车机流量用不完,都是车机开热点给手机用,奕派倒反天罡,一言难尽。。。 2.质感不够好: 和深蓝同是撬棍门把手,007的开门给人松松垮垮的感觉; 左右四个车窗都是单层夹胶玻璃,升降时的声音很粗糙,特别是下雨天,偶尔会有摩擦噪音。 安全带很薄,安全带卡扣就是薄薄的铁片,这也没多少成本啊。 3.异响频频: 提车7天后,主驾驶门板异响,10天左右,开水泥路异响高频,滴滴滴的声音。去售后处理:试车,定位问题,拆门板,试车,门板贴双面胶(你没看错),再试车,依旧响,回来售后直接用手拍门板,定位到是门板下方的塑料卡扣问题,换了个卡扣,再试车,主驾驶门板不响了,但是副驾驶和左后座位偶尔还会响,距离早上9点多到售后,此时已经是下午2点半了,没精力折腾(试车时坐后方坐的晕车快吐了),先回家自适应了,待后续再找时间去处理其他的。好在售后处理态度很好,现在不知道主驾驶换的卡扣能撑多久。。。 空调也有异响,开空调一段时间,有轻微的类似口哨声一样的噪音,目前还能接受,不想因为这个去拆空调。 4.其他问题: 我是选的顶配四驱版, 车刚启动那会,慢速开动后,偶发性的会自己加速窜一下,目前出现过两次;另外悬架有点软,过飞坡有上下晃动的现象。 主驾按摩开启后,过段时间没开的情况下,往后靠能感觉到座椅里有松动的感觉; 天幕玻璃太薄,车停自家楼下,下雨天隔天下来,发现天幕右上角有裂痕,应该是楼上掉小石子,砸到了,在车友圈看到不少这样的情况; 提车10天想试下快充,去蔚来快充站换了4个桩,没一个成功启动的,换其他南方电网之类的可以充电。 总结: 这个价位、这个配置,这车综合性价比最高。 但是品控太差,除了以上我遇到的问题,我所在的车友群,有继电器问题换整个电池包的;有空调不制冷换压缩机的;还有各种门板、空调口异响... 当初选这车,是看中了底盘、操控、电池大,便宜大碗,看了网上评价也都说25款解决24款很多问题才下手,没想到我提车不到一个月各种问题,已经影响了提车后的好心情。 也有车友说这个价位异响正常,我能接受车一两年后异响,但没法接受刚提的车各种异响。 希望我的提车经历能给未下手的做个参考,也希望东风奕派好好把控车的质量,车的外观设计、整体功能是不错的,细节抓好,这车能卖的好。

    4.21分“优秀”
    零跑C01 2024款 纯电版 525尊享版零跑C01 2024款 纯电版 525尊享版

    首先是各位最关心的价格问题:八月份在上海,我落地花了132850(裸车)+8000(两年提前还款,两年贷款利息)+5000(保险)+7000(可以选择不要延保,我的老父亲很爽快的要了)=152850 525尊享 金属黑 天幕 nappa全有,车是现车,15天内提车上牌一条龙,已经开上200km了。 外观:金属黑,顶着销售劝,硬要买黑的,贴个膜装个遮阳伞,太阳底下停着也还好,实测52°。外观除了一个嘴硬的同事说圆脸不好看,到现在还没碰到说不帅的。 内饰:三联屏,虽然没用,但不能没有,座椅通风按摩,有个座椅通风就行了,屁股不会坐湿,天幕没什么用,但是销售送的也就算了,其他该有的他都有了,不该有的也有了。 配置:这价位吊打其他牌子就行了,我主要看重底盘,但是在公司门口那破路上开感觉还是没调教好,硬硬的。 空间:187的我坐在主驾驶绰绰有余,头顶离天花板还有一定空间。 续航:平时就正常轻松模式开,夏天空调内循环,续航400左右,还没开到过底,估计平时300公里之后就得充电,这也够我开半个多月了。 智能化:15万要什么智能化,我也不稀罕有多智能,但是我到现在没自己停过车,全是自动泊车,全程脚放刹车上。高速跟车巡航,这个也很有用,其他没怎么用过。 说一说各位关心的问题:零跑异响多,实话实说方向盘打死有声音。空调一开始开声音比较大,别的应该没什么问题。 当时买之前仔细看了网上劝退零跑的,八成是车龄一年以上被背刺过的,车价跳水引起不满,真要让他们挑个致命毛病,他们也说不出,一车小毛病。 15万啊哥,要是我25买的,那我肯定也要吐血。

    4.19分“优秀”
    长安启源A07 2025款 增程 真香版 230 豪华型长安启源A07 2025款 增程 真香版 230 豪华型

    P1先PO出来个人总体的用车感受吧,没有开过很好的车,到现在只开了两台都是十几万的家用新能源车,所有的评价都是在个人有限的这些用车经历前提下的,或许哪一天开上了迈巴赫回头来看这些就是另外一种感受了。 【外观】📌P2图。中规中矩,偏向稳重。当时在选择A07时候,有一点考量的就是它外观,P2图里面就是提车后找的最喜欢的角度拍的一张留念,这个车尾的圆润线条真的是个人喜欢的点之一了。比较遗憾的是远山紫这个颜色不是特别满意,后悔当初没选黑色的,以后买车还是认死黑色了⚫。 【内饰】📌P3P4图。稍显简洁,质感在线。内饰选的🟤棕内,一分钱一分货下整体的质感还是算满意的,最直观的感受就是朋友乘坐的时候,进来都会问这车买的多少钱,感觉还不错的样子。 【空间】📌P5图。家庭用车,满员舒适。空间方面首先第一个是所有电车的优点-地板很平,后排亲友乘坐时候没有那种挤油车时后排中间脚得岔开放的别扭。第二个是后排的座椅靠背角度、坐垫高度、乘坐空间都还不错,主要是接老人们坐三四个小时车程的时候,都说坐的比较舒服,没有之前坐别的车子时候要么太矮了像蹲在小板凳上,要么背靠太板正了坐的腰杆疼。第三个是后排坐垫比较靠前一些,老人上车的时候可以直接先屁股坐上去在把脚收回去,上下车都很方便,不过也有缺点就是门开度不够时候,脚下来的空间就有点小了。 【配置】📌P6P7图。价格在这,给啥要啥吧。真香的价格背后肯定是舍弃了各种配置的了,不说座椅通风那些舒适配置和HUD这些科技配置,体验比较明显的就是没有NFC钥匙,不能直接用手机刷NFC开门,个人喜欢这类解锁配置,相比于点APP控制会更直接,也不怕手机没电的场景。没有无线充电,跪求下次改款车扶手箱那里给个过线槽,太不舒服了,没过线槽从前部走线的话手机得屁股朝上放着,体验懂得都懂。除开舒适配置,其实基本的配置的话也够自己家用日常了。 【驾驶感受】📌不去纽北,都还OK。整体偏家用风,每天通勤的车多路上也能满足自己各种变道超车加速,跟纯电比和其他偏性能的车子比可能稍逊一筹,但是大部分出门就是载着家人的,偏稳的风格也适合家人们乘坐。比较好评的是自动驻车后踩油门启动时候非常的平滑,不会有很强的启动加速的惯性感,这一点上控制的逻辑设计很不错,等红灯时候都是直接踩油门走不用太考虑油门深浅带来的那种突然启动的加速不适,很平缓。 【续航能耗】📌日常通勤,真香。恰好前面有好好算一下自己每天日常通勤的成本现在就两毛一公里,每天往返通勤充一次电,可以说现在的续航能耗跟自己的通勤用车很契合了,好评。 【辅助驾驶】📌P8图。可以不用,不能没有。配置基本的IACC功能,自己个人驾驶习惯就一般不用这些辅助驾驶,但是也有时候会用一下定速和车道保持,总共跑了一万多公里也用了400多公里。一般是堵车时候用定速跟着慢慢走,要么就是有时候需要腾出手来拧一下水开个车道保持的,其余都很少用,更喜欢自己踩油门握方向的那种驾驶乐趣了。 【智能座舱】📌P9图。语音智能,不是智障。第一个先说好评点,上了AI语音大模型,可以进行一些问答,个人习惯喜欢这一点,开车时候想到哪儿就问到哪儿,想到啥问啥,不说回答准确率是不是百分百,但是真的适应自己很多时候的开车场景了,有时候老喜欢问个刁钻的问题听他在那里叭叭半天。第二个语音控制方面,跑一万公里下来,基本使用感受是比较满意的,车机卡死黑屏不在线这些都没遇到过,现在室外经常停车到六七十度的车内温度下,从上车到快速降温后启动出发,也还没有遇到因为高温搞的车机宕机的情况。总体而言就是跟用手机的体验差不多了,随时随地语音下指令。 以上就是提车五个月来的整体的感受评价,仅局限于个人的主观用车感受了,毕竟每个人用车情况不同感受也不同了。

    4.81分“优秀”
    银河星耀8 PHEV 2025款 130km EM-i 旗舰版银河星耀8 PHEV 2025款 130km EM-i 旗舰版

    emi旗舰款 国墨灰+灰内饰 先说价格: 本人全款:谈完优惠裸车138000+保险5500左右太平洋保险(刚开始说很多,保险给我算到7k多,态度强硬点就要基础的交强险+三者+车损+医保外用药拉满等下我放下图片)+上牌500 最后落地144000 我自己还有台bydf3符合置换补贴,可以申请2w,已申请了,等到账了,然后旧车我是直接交给4s店了当场转了我18800(我是嫌麻烦,不嫌麻烦的可以自己联系报废场,但一定是指定报废场,具体的可以上网查下方法,应该可以拿到2500左右,跟4s店可以谈到2000左右吧,当时纯属想立马提车) 这样整体算下来全款到手:122120元 提车技巧:6.7开始看车 6.13号正式提车 我周一坚定要提车,我就先通过DeepSeek收集了广州佛山有售卖星耀8的4s店联系方式,挨个打电话约试驾,当时这个价格还是比较透明的,我也不做贷款有些4s店直接就爱答不理了,但自己也要诚恳点让4s店确定是要买的,我当时不知道底价的,就一点点试探,现在我这有底价了,你们直接参考就好啦,具体沟通技巧也去网上搜一搜,不花时间的。记住拿到底价不要激动就去签合同,要先看有没有现车,有现车也别着急,可以拿着底价去下一家,多看几家说不定有惊喜呢,我是为了快速提车,先确定了有没有喜欢的现车 颜色选择: 刚开始钟意黑色和银色,最后坚定国墨灰,其实蓝色和绿色都好看,但我觉得太过商务,我刚开始都不知道有国墨灰这个配色,网上很少刷到,也是后面在翻懂车帝实车拍照才看到这个颜色,后面到店看也没有看到灰色展车,还是去到4s店停车场看到了,就走不动道了 【空间表现】 网上说的纵向空间不够的,我说真的我178净身高,穿鞋180有的,我是没有觉得空间小的,小的话后备箱其实相对来说没那么大,但我觉得家用够了,不能既要又要,平常主要我跟我女朋友,很少满载,我们觉得很足够空间。 【续航能耗】 具体看怎么跑,纯电的话130的续航,速度7-80以内能跑90-100;速度120左右能跑个6-70左右吧 馈电油耗的话,也看怎么跑,在哪跑,跑多快,开快车,急刹车这样激烈驾驶的话在市区最高速度不超过7-80,馈电油耗最多4个多;高速限速120,跑130馈电油耗是最高的,能跑到5个多,不超过6;温柔驾驶的话会比较省油,3-4个左右吧;不同风格我都试过,平均下来满油满电,一箱油1000只右不左。 【辅助驾驶】 够用了,我没长期体验过现在其他新能源汽车的辅助驾驶,我不知道怎么说,我只能说也很不错了,确实可以减少驾驶疲劳,这种比较主观吧,不过开了也要注释好前方,把握好方向盘。 【最满意】 外观真的是越看越爱,刚开始不是很喜欢前脸,但时间久了还是很耐看的,特别是前灯 驾驶感受也很舒服,整体开着很软,我之前试驾过h5,yu7,还有邪恶大鼠标,乐道l60,s90这些车,整体给我感觉相对来说星耀8是真的软,很舒服,我靠我这车快两个月了,前段时间又去开我朋友新提的h5,我反而很不习惯了,十五万以内能有这样的驾驶感受,和配置(尺寸大,大面积软包,hud,座椅通风加热按摩,方向盘加热等等), 比较有争议的地方: 音响放在这个价位觉得没的说,音效可以自己调,跟s90的宝华韦健比一下吧(哈哈哈哈)是有差距的,低音部分很奇怪,感觉放低音的音乐没有那种感觉,低音拉太满的话会有点破音的感觉,人声的话有点点刺,但这些都是基于对比30万级别的车对比的,这个价位我觉得已经很到位了 胎噪的话在同价位的车里面,处理的也算是名列前茅吧,是会有,但前提是跑到7-80以上才感觉会有,是有主动降噪的,日常市区温柔开,其实没啥感觉,高速120,开着音乐也没啥感觉,主要取决于路面,再加上19的轮毂,18的可能好一些,总之我能接受 底盘低,开了近两个月,只刮了一次底盘,是自己没留意到导致的,我最近自驾到桂林从朝板山码头出来有段石头路,很颠簸,留意着开,有坡度的斜着车身开就没问题,平时留意好就基本没问题,只是车身轴距长,这个高度确实会有点显低,但抵不住整车姿态帅啊哈哈哈 我觉得有待优化的地方 刹车踏板回弹的声音,这个很奇怪,我是刷到留意这个问题的视频后,我才关注到,每次回弹的声音很明显,但更奇怪的是不关注其实就没感觉,其实也还有很多其他的,比如底盘用料,悬挂等等,在网上自己看一下就知道了,但不要要求太多,吉利目前能把这样一款产品以这样的价格带给国民,我觉得已经诚意满满了,不说放在五年前,就放两年前都不敢想。 总之:落地预算十万出头不超过十五万 完全闭眼入,预算十五万往上,讲真可以看看其他的,比如新上的a9L,该咋说咋说,有多少钱办多大事,在自己预算内选一台自己最喜欢的车就好了。对了还有一个原因选这台车:在广州可以直接上牌