【最不满意】
内饰材质稍显廉价,软塑的质感一般。还有新车味道比较重。
【提车价格】
因为购车时正好有活动,充2000顶5000。新车想终端大动作也不可能,感觉性价比已经挺高了,所以毫不犹豫地入手了。
【空间表现】
车内空间还是比较宽敞的,无论是前排还是后排,不会因为遛背的设计牺牲头部空间。后备箱也足够大,能满足家庭日常需要。
【续航能耗】
纯电续航里程达到官方标称的140KM,实际使用中也就100km左右。混动模式,百公里油耗4升,13度电。纯电的话,17度左右。
【充电时间】
使用快充时,充电时间相对较短,大约半个多小时内就能充满,我一般看过小脱口秀,就结束了。这对于日常使用来说非常方便。
聪慧柳叶IPa:纳帕皮还廉价?要不你去看看13万的比亚迪秦PLUS ev什么材质
布丁狗11223:享境的中控屏幕触控很流畅,一点不卡顿
欧好中意累128:享境用的也是方便的怀挡,看得出灵眸智驾主要以安全为主,这点很好,人车共驾,不要太依赖智驾
【智能配置】
中控屏的显示清晰度一般般,色彩不够鲜艳,和一些主打科技感的车型比起来,视觉上差点意思。但是车机系统的反应速度可以,语音识别功能能准确识别指令、导航、开关车窗这些。另外,自适应巡航偶尔有用,高速上好用,不用咋管,但是,碰到复杂路况时,没那么灵敏,得时刻盯着。
【续航里程】
买车时,销售说140KM的纯电续航里程。平时在市区路况好,气温事宜时,确实能跑个115KM的样子,市区短途出行,用车成本低。另外,提车当天,开回来是长途,超500KM,电+油一起,不到100的花费,省到我心坎上了。
【空间舒适性】
座椅材质填充厚实,坐感柔软,乘坐时间超3小时,不累。另外,前后排的空间比较宽敞,一家人出行不累。车内隔音效果还行,市区低速行驶时,外界的噪音听不到。不过,说实在的,底盘的调教硬,过减速带或者坑洼路段时,颠簸感不明显,但是有。
到底是新车,可电可油,有长处,也有不少地方待改进,希望厂家能重视这些问题,让产品更上一层楼。
用车快2个月,外观大气,驾乘空间都大作为家庭用车够用;驾乘舒适性方面不错,静音处理的可以其效果不次于三十多万的C级轿车。 内饰方面,内饰比较的上档次,全车真皮全包座椅,座椅通风、还配有座椅加热功能,工作台以及方向盘也都是皮质包裹,还带有32色氛围灯可调节亮度,前排的两块大屏还是可以看起来还挺科技感的,特别是晚上更好看。 驾驶方面,配有智能辅助驾驶、城市/高速领航、智能行车这些看个人喜好和需求,也摸索着用过感觉是不咋好用,只能说能用吧,语音智能控制方便是方便,但是偶尔反应慢甚至识别错误。 续航方面,表显每公里油耗4.5升左右,按最新油价来算每公里0.22元。缺点就是座椅角度不好,跑长途驾驶时间长颈椎累脖子疼;前嘴的进气格栅过大,走沙石路沙石崩打水箱;最可气的是开了一个月的时候发动机竟然出现故障码,把我丢高速上救援,新车就出现这种情况真说不过去,4S店还解决不了等着厂家过来才给解决,享境啊,后面得让我省心吧。
聪慧柳叶IPa:5米的车就是标准c级车了,吊打宝马3系
用户5354282067070:怎么是公务版
提的插混顶配,使用了小一个月,目前只发现了一个小毛病,就是驻车的时候偶尔空调会有轻微的异响,这个声音非常小,如果不是因为这个车隔音太好了,可能根本听不见。算是小问题,空调制冷效果倒是嘎嘎好,等有时间我再去售后看看吧。
享境的这个智能泊车我得夸一下,绝对的第一梯队水平!一个月用下来,除了那些有特定障碍物的车位外,基本它都靠自己停进去了!不过城区NOA和高速NOA就很一般了,高速跟比亚迪的天神之眼C差不多水平。尤其下匝道这种情况需要优化,下匝道我都被迫接管几次了!
还有这个真皮座椅也是我的真爱,我同事提的雅阁,他的新车味道大得很!而我这个也是新提的车,车内却基本没有啥大的异味。而且同样的B级车,后排空间比他那个还要大!目前我同事已经对宝骏刮目相看了!
总结,享境是一款性价比非常不错的车,车是好车,就是吃了品牌力不足的亏!希望厂家后续大力提升市场存量和品牌知名度!让更多人知道宝骏的造车底蕴!
聪慧柳叶IPa:好车,秒杀比亚迪秦系列
你好骑条粉肠:百公里多少个油?
多才饺子KR6:算了吧,彻底凉凉
【最不满意】
目前还真没什么不满意的地方,要说非得有,车比较长,想掉头挺考验技术的。
【购车经历】
等车没多久,去了就有现车,颜色还很多,我选的玉顶黄,家里人都不理解,我据理力争,谁开谁说的算,审美不一样。
【提车价格】
新上市没啥优惠,一个小活动便宜了几千快。力度不大。裸车14.2w提的。
【空间表现】
车内的乘坐空间宽敞舒适,尤其是后排腿部空间充裕。后排座椅可以放倒,这样后备箱和后排就是通的了,想拉比较大的东西可以这样,不过即便是这样,这个空间也不是太大。
【续航能耗】
这段时间一直纯电模式再开,电费便宜,中午冲还属于波谷,费用比较省,充半个小时基本上从20%能干到70%,如果低于20%也不怕,纯电max可以坚持一波。
饮冰氏s:老板,恭喜提车。冒昧的问下为啥不考虑下星耀8跟风云A9L
这台插混豪华版用了2个月,车的空间是很大的,后排腿部空间是有两拳半多一点的距离,头部大概一拳左右。同级别用纳帕真皮座椅,这个配置是可以的,享境的是四个座椅都有通风加热,主打一个全家一起实用,尤其在两广吸风式通风真的很有用。座椅很厚实,支撑很够坐着很舒服,前后座椅都可以靠背调节,所以完全可以和躺沙发一样坐着很舒服。
外观车漆是巴斯夫车漆,很厚实,小剐蹭基本不掉漆,但是补起来也贵。内饰基本都是皮质覆盖,摸起来很舒服。但是车顶是织物材质。双层隔音玻璃静音性很好,但是底盘隔音不足,导致高速时候,噪音从底盘传来。
驾驶操控:提速很快,动力随踩随有,140公里的纯电续航,实际大概100左右,毕竟有开空调等车内用电。市区亏电油耗大概在3-4升左右,高速120时速亏电油耗在4.8-5.2升左右,最高馈电有干到6升,毕竟又要直驱又要充电,正常的。在亏电下踩油门,是隐约能听到发动机声音,纯电下就很安静了。1.5T的发动机家用来说拉这么大的车是可以了。刹车我调的舒适,但是刹车我觉得不够线性,有时候踩的重一点容易点头,比较吃脚法。
智能化∶车机很一般,只能说勉强够用,而且车机在导航情况下,容易发烫,导致导航下操作,略有卡顿。音响效果也一般,算是符合这个价位,没太大惊喜。语音识别倒是挺灵敏,但是存在导航时候让他一些操作,会没反馈,不知道是完成还是没完成。
辅助驾驶:说实在,一开始买享境就是在10-15万区间,对大疆的智驾有很高的期待。实际体验下来,有惊喜,有不足。惊喜是泊车能力很强,夜间一些很极限的停车位,都能完成泊车,这点很好用。高速和快速路智驾,不怎么需要干预。但是大疆的策略是喜欢走最左侧车道,而且高速有时候会乱变道。属于整体能用略有不足。而城区智驾,只能说等OTA,和心里预期差距比较大,通行效率比较低,不够果断,喜欢让。希望后期能迭代优化。
不知不觉已经跑了1700公里,大部分都是纯电模式再开,省钱是排在第一位的。至于很多朋友说那样不如买纯电的,其实我当时也很犹豫,主要是每年都会开车回老家几次,这样来回1000多公里,纯电我感觉充电时间长,混动续航相对好很多。车目前还没纯电模式下市区开,平均速度每小时28公里,百公里16度。感觉还行,混动开百公里3个油,11度电,亏电开6个油。车的空间有够用,尤其是后排,很大,地板还是平的,坐3个成人也不拥挤。
提车快一个月了,之前也是5年车龄的老司机了,倒车其实也难不倒我,就是一把停好的时候比较少,尤其侧方位这种。自从用上了这种带距离的,能清楚知道和前车还差多少距离。感受一下不一样了,停车那丝滑多了。还有底盘的质感还不赖,过坑坑洼洼的地方,底盘的会弹给我一种很厚重的感觉。电耗稍微有点高,纯电模式的电耗是百公里20度,混动模式下2个油多,电13度。亏电跑,百公里6.5个油。
5月23号提的车,到现在开了900公路,基本上都是纯电模式在跑,没用过纯电max,因为不20%,我就开冲了,基本上每次冲半小时左右,开两把游戏,基本上从30%就能到80%。车比较大,空间上没得说,后备箱是掀背的,把后座放平,可以直通,当个床没问题。现在可能是开空调电耗比较高,百公里在18度左右。现在有个小问题哈,为什么猜刹车,功率显示会有个减号呢?
出门就有屎意:变成负数,不是减号,这是有动能回收
聪慧柳叶IPa:-号是电池充电,+号是电池放电
我买的是插混标准版,智能驾驶还有很长一段路要走,炼丹人就先不踩坑了~
首先是外观部分,颜值没得说,车漆也很厚实,非常能闪光,溜背造型看着就身心愉悦,掀背车身真的是巨能装,赞赞赞!
内饰方面,两个字,简约。也可以说是过于简约了,真心希望可以多一些实体按键,智能语音有时候不能正常识别,需要喊几次
空间方面,前排空间宽敞。但是外观也说了溜背造型,只能说是舍弃了部分后排空间。超过180,估计空间会局促了
配置方面,标准版可以说够用,前排通风加热一应俱全,前后排双层玻璃,fsd减震也都有。非常可以了,但是,智能化还要提高呀!语音识别率可以大概80%。最近自带的高德地图也和抽风了一样,按照地图拐个弯也会报重新规划行程!厂家赶快解决吧。另外,手机app做的过于low了,啥啥功能都欠缺,一点不像新能源该有的水平!车内显示屏显示也有点“老年机”的感觉,用着不够赏心悦目,只有最基本的功能实现!
续航达成率蛮符合我当时预期的,满油满电跑高速,大概能跑到750公里
至于驾驶感受,隔音性好这点没得说,底盘过减速带和坑可以拉得住。加速表现可以说是够用
总体来说,享境是辆不错的家用车,但是厂家还有不少地方要优化
怀揣梦想的可爱小迪迪:我也是标准,20年老司机智驾对我来说用不上。所以直接标准
栋雷米公爵:标准版多少落地
聪慧柳叶IPa:实体按键多,才有配置多的感觉。有科技感豪华感
【购车经历】
我自己开的是台宝骏Valli 1.5T那曲繁星,23年关注云朵体验到了宝骏的辅助驾驶系统,当时有心动过,云朵的外型不是很喜欢。24年关注云海外观挺喜欢的,但是云海缺少行李架就放弃了。25年年初无意间看到关于享境的消息,外观心动,再加上当时智驾满天飞,3月底去4S店试驾了享境,可能是没开过好一点的车,当时觉得享境的做工还是可以的,软包程度和智能化都不错,看了很多辅助驾驶的试驾视频,觉得还不错,加了销售的微信,4月初的时候盲订了,后来价格出来在预期内索性就下了订单,赶在五一前把车提到手。
【续航情况】
官方说是满油满电1100km,第一次加油后发现满油满电表显1200km,五一跑了2000公里,加了一箱油充了两三次电,实际续航达成率还是可以,可能是插混的原因,再加上下坡路比较多,所以续航比表显还多点。五一后日常使用市区充电,充电用的快充速度挺快的,28%到充满差不多是40分钟,28-80%在20分钟内可以充满
【舒适性方面】
不开音乐的情况下可以感受到一定的噪音,开了音乐基本上感知不到,发动机在特定情况下还是有一定感觉。座椅和内饰方面,软包平日里其实没啥感觉,座椅能感受到的就是腰托和坐垫长度,坐姿比较高,前后空间可以,前后的座椅通风加热不错。天幕也不错,但是可见光对于后排不太友好,所以夏天还是上遮阳帘,这里还是想吐槽一下,要是能配个自动遮阳帘就好了。
【智能驾驶】
自动泊车,我的系统目前还是beta版本,日常平地车位和商场车位都没啥问题,遇到那种窄路带台阶的就不怎么样了,它有时候过于极限需要时刻看着,复杂场景还是得自己来,有时候自动泊车方向盘打死会退出。
辅助驾驶方面,吐槽的点挺多,没有想象中的那么完美,受硬件和算法的影响较大辅助驾驶这块也要分高速和城区的工况来讲。
高速行驶:开启高速领航后跟车距离很安全,但是会出现急减速的操作,没有那么平滑。从大车侧边超车安全距离比较近,高速堵车情况下容易被插队。高速路过隧道限速80拍照后自动升速到100,这点很不友好。出入匝道的减速过于急,不是线性的。如果是道路和光纤良好的情况下是没有问题的,可以缓解疲劳感。
城区行驶:受硬件限制,大路口没办法识别红绿灯。快速路容易被插队,被插队容易急减速,容易被后车追尾。对于侧向侵占车道压线行驶车辆没有进行很好的避让。进出匝道时如果距离过短会连续变道斜插进去。总体来讲,现在只能说是能用。
布丁狗11223:享境的后备箱容量也很大,出门游玩不担心
懂车办主任:宝骏享境车机互联方式很多,连接手机都很方便
积极的精灵d0F:12个扬声器打造沉浸式听觉体验,享境这音响太赞了,晚上去遛街别提多带劲了
先说优点,空间比较大,溜背的设计,但是后排不顶头,内饰大面积包了皮,还是比较上档次。还有手机充电这里做了磨砂的效果,不会因为拐弯,手机甩掉了,开起来噪音处理很好,座椅通风还挺凉快的哈哈。
再说说缺点,电耗比较高,纯电能跑90公里吧。还有没有备胎。
聪慧柳叶IPa:这个无线充电感觉改成框框放进去的还好,不容易掉,中控台这么好的位置搞一大块空地在那,显得不够高级
先说说缺点吧,天幕,不晒,但热啊,这个帘子能不能再设计的高级点,还有纯电运行下,电耗百公里在18度,比我预期高了些。再说说优点,地盘高啊,路边石我测了有26厘米,开车门碰不着哈哈,我之前车,也停着,都不敢离太近,总碰。
4月30提车,到今天已经开了2个月了,目前开了2600续航,说一下这个车的表现吧。
【最不满意】
没有哨兵模式,希望快点出ota,我们已经有车友被开门杀了!!!
【空间表现】
享境的空间表现是我最喜欢的,后排超级宽,后备箱也大,出去钓鱼,露营都十分能装。
【续航能耗】
续航而言,也比较满意,馈电用油跑大概5个油,纯电跑国道最低我跑到了10个电,开空调通风,平常是13个不到。
【辅助驾驶】
这个我也用的比较多,高速国道都用,基本上有一半里程都是智驾跑,还是不错滴,不建议大家在市区人多地方用,毕竟安全第一哈。
【内饰】
内饰的话别的没什么,对这个味道好评,家人体验我的车都说这个车内饰用料很好啊,都没有什么新车那种难闻的味道,但是如果有女王座驾和小桌板还有后备箱点烟器就更好了,这几个点也是我想要的,没有有点可惜了。
初、寂寞时光:确实,哨兵模式太重要了
无忧的光束OWd:哨兵是不可能有的,别想了
乐观枫鱼:后排腿能不能伸直?
才提车,等了大概1周,开了5天,跑了200公里,总体感觉不错,加速很有劲,唯一不足的,我感觉就是新车有点味道
张火箭:15万不提星耀8要这个干啥
悠闲熊猫Mnt:及时把塑料膜什么的弄掉
初、寂寞时光:我是顶配,没有味道,顶配是真皮