点评车型: 2025款夏 DM-i 100KM超越型

3.81分“良好”

我们家还有一个老人和一个一岁多的娃，因空间太小，换掉开了六年的奥迪A3。 比较了很多新能源车型，预算在25w左右，比如特斯拉y，理想L6，几个20-30w插混的MPV，最终决定入手比亚迪夏100超越，黑色外观，远山黛内饰这款。 1，外观个人觉得挺有设计感，尤其是侧面挺好看，亮银色的D柱给人感觉很敦实，和腾势D9比较起来，会更扁更宽一些，整体很中庸居家。 内饰我们都喜欢深色，尽管已经选了远山黛，但还有很多地方是米白色，建议厂家推出更多深色内饰。 2，空间表现和其他MPV对比相对一般，尽管第三排可以电动收纳，但很多日系也可以做到，不算加分，中控储物下方镂空空间，存取物品很费劲，抽纸都没地方放。喝水的杯子稍微大一些都放不进去升降杯托洞里面，只能放农夫山泉这类瓶子。侧门储物也很窄。相比奥德赛的主驾杯托很方便实用。前排冰箱取物只能掏空储物盒掀开盖板，太麻烦了。建议前排储物都整体优化一下，车门储物加宽加大，主副驾增加伸缩杯托，中控储物优化，再学习借鉴一下荣威imax8dmh在副驾的储物挂钩设计，这样才能让储物空间更友好方便。 3，配置相对丰富很满意了，该有都有，但部分没有最好。举个例子，座椅通风都安排上了，但出于成本控制，没用静音好点的电机，噪音太大了，主驾驶座椅按摩力度太小等等。 4，因为有一些赛道经验，驾驶主观感受符合预期，在mpv里应该算不错了，但家用车不能奢求太高。180的车型麋鹿测试70比gl8有差距，除了电子程序也有悬架偏软的原因，但实际开起来很灵活，包括转弯调头，用360辅助一下防止磕碰，基本一把过。云撵的侧倾俯仰抑制，在调成运动+舒适强模式下，效果明显。虽然用了很多功夫做静音，但底盘噪音还是可以很清楚传到驾驶室，应该是从二排侧滑门下传来的。再说下动力，428匹马力够用了，百公里加速100的车型应该在8左右，和1.4t大众差不多。132的限速开很轻松，再往上也绰绰有余，封闭路150-160也比较稳不飘，新车磨合就没太快，等首保后再试一下极速190。高速稳定性和小轿车没法比，底盘韧性和德系差个30%左右吧，但比日系和其他国产的几个应该会更好或打平手。和gl8比会差个10-20%。 5，续航分电和油，又分城市和高速。纯电城市驾驶无论拥堵与否，只要不急加速不急刹车都稳定在16-17电耗，实际能跑120km左右，但是高速公路130左右只能跑50km左右。馈电油耗城市大概5点5左右，高速130虽然有时候瞬时在11，但它在一边直驱动一边发电储能，综合下来大概8左右。满油满电用hev ai能耗顶130跑大概续航600-700公里，120的话大概能跑800~900公里。 6，辅助驾驶很不满意。天神c和其他第一梯队比，智力不健全，还要加快学习成长。路上发生好几次情况了，比如高速上突然给你来一脚刹车，快速路变道犹犹豫豫直接刹停，高速公路车道内画龙走s，方向盘微弱的左右来回转，让人头晕。建议byd推出就做到最好，不要为了推出智驾抢占名利而强行推出不安全的智驾。听说快要迭代了，抓紧吧，透支用户的信任是糟糕的事情。 7，智能座舱感受一般，语音不是很聪明，理解不了，回答不上一些问题，需要接入deepseek？ 总之，选择夏，除了外观，产品力看上了第五代DMi的高效和节能，以及一些科技卖点和舒适配置，用车成本包括维修养护充电都比较划算，折扣力度也很大。以上关于内饰，储物空间，底盘噪音，智驾愚笨不安全这些问题希望厂家重视解决，当然于已购车的老用户来说，优化天神c是重要紧急的事情。 综合评分3.81，主要是天神C表现拉胯，谁让你迭代这么慢，如果辅助驾驶表现尚可，评分就在4以上了。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.36分“优秀”

25年1月24号提车的，到现在已经行驶2000多公里了，车辆都动力确实不错，高速开到130都没什么感觉的，内饰方面也是不错看起来有档次，自己去淘宝加装了铝地板看起来更有档次了，180的续航高速开130打八折，算起来还是不错的。 【最不满意】就是智驾不够成熟……不敢使用，还有行车记录仪内存卡老是扫描不到，U盘也识别不到。 【空间表现】 春节回家后备箱放倒放着满满一车后备箱还是比较省心的，如果是坐四个人就比较舒适，再多人就比较不舒服了😭。 【销售态度】 比亚迪的销售还是不错的，不管是售后还是销售人员服务态度还是可以的。 【亮点配置】 最喜欢还是隔音跟隐私玻璃确实不错，我这个配置配的是米其林轮胎胎噪比较少……比我朋友的M7真的好太多了，他都后悔买早了……最后希望智驾能够成熟一点，座椅按摩也加强一下最好是脖子都能按到哈。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

4.5分“优秀”

【空间表现】 我觉得这款车确实比较实在，再大一点的话车库就停不下了，这个尺寸正好！ 【购车经历】 非常愉快的购车经历，从下单到提车很迅速！ 【提车价格】 反正因为刚出来，我也喜欢，直接全款买了，没有一点优惠！能接受吧！ 【续航能耗】 这点怎么说呢，反正有油兜底，但是180公里确实少了点，我还是顶配的，我估计100公里的更难受！ 【智能座舱】 中排两个零重力座椅确实舒服，按摩加热通风都有，看看电视，做做按摩，很惬意，不错的！ 【辅助驾驶】 这个要吐槽下，如图3，这些功能在配置中都有，但是实际我在车机系统设置里根本没有找到任何相关的设置！什么主动刹车，并线辅助，车道保持辅助，这种功能我都没有找到，也没有用到，急死了，买了一个顶配，这种实用的功能没有找到！难道说因为夏是新款，车机系统还没有升级？这点我保持疑问，也希望其他车主给我解答！ 【充电时间】 充过一次快充，挺快的！反正总共也就180公里的续航，市区当电车开开也马马虎虎吧！ 【最不满意】 根据这两天的驾驶体验，先说好的地方，确实颠覆了我对比亚迪的印象，车子虽然大，但是开起来一点不笨重，很丝滑，起步一般都是电，很迅速，很流畅，特别安静在车里，静音做的很好！表扬的！还有就是智能化做的很高！该有的都有了，不错！但是有一些功能需要注意，比如今天我去快充站充电，停车充上电后，我自己往车后门一走，尾门自动打开了，差点尾门撞上充电桩，因为这车他有感应式电尾门，所以这个功能我直接在车机系统里关闭了！还有一些其他功能，比如并线辅助，车道保持辅助，主动刹车等等功能，在配置表中显示都是有的，但是我实际在开的过程中，或者在车机设置里就没有看到这类功能的设置啊，根本就没有啊，我很疑问！不会是因为新上市，车机系统还没有完全更新吧？希望其他车主能告诉我你们的夏有这类功能吗？我是没有找到！其他呢等再开一段时间再来和你们一起交流，总体感觉真的不错，很舒服！

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.25分“优秀”

1月份的180次顶配首发车主，赶在过年前提的车，正好一大家子出去玩很实用。 4S店销售很尽心，帮我把车牌抢在年前办好并上门安装👍 我是油车置换的，拿了厂补加市补2.1个。但迪子韭菜割的毫无人性，夏这款新车定价失误，上市3个月就降价几万，搞得现在平均一个月亏一个W，恼火🤣 平时就开上下班，一周充电两次，波谷电算下来还不到一毛。节假日出去周边玩的话，两三百公里混动要划5毛了，这么大个车，也能接受了。 后排隐藏对我很有用，公路车就不用拆卸直接推进去，露营装备也直接丢进去，不过要找东西固定，不然会滑动。 天神之眼C高速上偶尔用用，不过仅仅是凑合而已，有一次在弯道处还要变道就有点吓人。中控屏的智驾车辆识别到的车道和车辆经常在闪动，非常不精确，车辆和电动车识别模型不精确，所有的两轮全是自行车，所有的皮卡货车都是一个模型，迪子的软件还有待加强。自动倒车入库在昏暗的车库体验不太好，车大了容易触发急刹，急刹了两次就再也没用了😅 道路预瞄到现在都还没推，迪子有点夸海口了。悬挂有点软，等红绿灯的时候，旁边车道的车速比较快，能明显感受到车辆晃动，这个体验真不好！ 买这个车最大的初衷，还是给孩子舒适的空间，一大家子能一起出行，能装上我的自行车4+2，等孩子下课能吹吹空调休息一下，总体来说都能满足我的需求，10分的话给8分，合适

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

4.5分“优秀”

还行，总体油耗不像宣传的那样，亏电油耗，大概7.5-8.5之间， 纯电保持低速，可以跑200+，高速耗电太快，没有参考意义。 提车一个月了，跑了五千公里，从广东去云南，来回4500公里，加油1500，充电530，2030/4500=0.451111，每公里大概0.45元。 高速一路上没有特意去抢充电桩，有空位就充，没有就作罢，留给焦虑满满的纯电车吧，毛豆Y疯起来，可以不进厕所，排队等着抢桩，实在惹不起…… 车很静谧，比什么gl8，艾力绅，塞纳都要好，这几款我都开过，比传奇m8也要好，至于腾势，e9，009，梦想家，x9，我没开过，所。以没有发言权 续航满打满算估计600-800，厂家宣传的一千，反正我开不到，仪表盘的油续航，只要用hev，掉得飞快，所以后面干脆不看了，没油没电就去补能吧。 目前没有异响，用的原厂脚垫，没去改地板，一切保持原厂模样，就这样开着，感觉也挺好，没有弄坐垫，原车的真皮，触感就很好，没必要，脏了就勤快点，擦干净就行，小孩在二排吃零食，洒到地板，清洁就比较费人工。 有电提速不在话下，保电状态下也不错，总之，这个功率，日常够用了，三大两小出发去云南，一路四千多公里，基本保持在90-120之间，挺好，开长途也不累，就是副驾，二排看电影，有时声音太大，压过了导航，司机不能分心。 服务区充电，功率最高82.5左右，云南的服务区充电桩，有些是20w的，形同鸡肋，遇到这个，我一般上完厕所，在服务区搞定自己的事，果断拔枪走人。快充满功率，一般充到80也走了，除非弄小孩耽误在服务区，才会一直充，但充到94%，也会感觉电比较虚，出了服务区，会掉电比较快。 从泸沽湖出来到上高速，66公里山路，只用了10%的电，一路上下坡，不断反充，对于油车极其耗油的路，2.7吨的夏，纯电竟然跑出很低的能耗，10%也就是3.6度电，在泸沽湖充电1.4块/度，3.6*1.4=5.04/66=0.076，算下来7分6每公里。 最近刚装上家充，从电箱出来布线到车位，64米，充了三次，测算电损耗大概30%，如果关掉哨兵模式，大概电损在25%，不知是不是正常，以后再慢慢研究吧！ 总之，没贴车衣，没铺地板，贴的4儿子送的车膜，升级车膜花了580，其他没再花钱，目前对这车比较满意，算是性价比高了 最后说一下智驾，自动泊车我还没开开通，在云南开高速智驾领航，会自主占用超车道，手动变右道，智驾又跑回左边，施工路段减速快，提速也快，遇到大速率弯道，除非手动减速，不然总是不放心，怕出意外，试过几次后，返程的两千公里基本都是自己开，等后续智驾有升级再说了，自己的命，把握在自己手里，才是对家人最大的保障。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.63分“优秀”

提回来也有三天了，各项功能基本上都摸的差不多了，发篇帖子给打算买车的一点参考。 【购车经历】 我是 2 月 5 号，去 4s 店看的，看着还不错，店里刚好有一辆顶配现车然后拿下了，当天中午去看，下午开回家。 【提车价格】 价格这方面，这款车刚上市，一点优惠都没有，30.98 万，我交了 18.98 万，参加了厂家一个两年免息的政策，贷了 12 万（限额 12 万），保险 8000，上牌 500，所以综合下来落地价在 32 万左右 【空间表现】 空间表现还是比较好的，三排空间我一米 73 的身高坐上去完全感觉不到拥挤，当然三排的使用率还是比较低的，三排一键放倒，那么你将获得一个拥有足够容量的后备箱 【续航能耗】 续航这方面，目前只使用了纯电模式，还没使用hev 模式，所以亏电油耗，我也无从得知 【智能座舱】 座椅按摩，加热，通风，零重力座椅样样具备，配置这方面我还是很满意的，前排和二排都有头枕音响，这样开车行驶中，互不干扰 【辅助驾驶】 切记要在路面线条清晰的道路上使用 【最不满意】 一个月就给了 5g 免费流量🥲，连续给两年 综合感受：综合体验下来还是很不错的一款车，给家里一人录一个人脸，一个人脸对应一个账户，坐主驾自动识别，座椅记忆还有其他设置什么的，根据人脸自动调节。自动泊车，遥控泊车，代客泊车都体验了，效果还不错。刹车还是比较硬的。 我提车送了太阳膜，脚垫（垃圾的一批，准备改地板），三次保养，给各位准备提车的大哥做个参考 后期有什么问题我在陆续发贴，以上仅代表个人观点，善语结善缘，恶语伤人心🙏，感谢各位大哥观看🙏

点评车型: 2026款夏 DM-i 218KM超越型

4.08分“优秀”

指导价 24.68 厂补 10000，贷款 200000，利率 3.2 贴息 8000，优惠 6000，地补 8000

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

4.83分“优秀”

非常满意驾驶和用车感受，就是被新款背刺的难受，副驾按摩和激光雷达没弄到

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

3.75分“良好”

家用城市短途用电可以！商务长途耗能高，1人高速上时速130满电只能跑40多公里，小马拉大车，油耗8升以上，劝退商务用户，拉着330公斤的电池，跑高速，等于拉4人，再拉6个人油耗你敢想嘛！商务用有点拉胯！

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.42分“优秀”

应该说这个车好就好，在性价比。配置还是挺齐全的。不到30万。第三排可以电动折叠隐藏。空间的多变性就比较好。很适合一家人出游。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.21分“优秀”

第一辆车是油车，这是第二辆车，开过夏之后之后就再也不想碰之前的老车了，体验感直接拉满，去旅游走了一天的山路，公路，晚上回去再开二百多公路高速居然都不感觉累

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.25分“优秀”

整车外观和内饰上显大气精致，温馨舒适；空间上相对宽敞灵活，对于身材高大的人来说还是会显得够坐但舒适性会差很多；续航和能耗上，够用但高速的经济性略显不足（亏电强保35%的情况下，纯油耗达到10.5L）。后续再发一个一个月的用车体验。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.17分“优秀”

天神之眼在哪？？怎么用？？？@比亚迪官方。都没上线。为什么？？我没体验到！快快更新吧！！！好多功能只是宣传，都没有上线，现在功能键都是摆设。

点评车型: 2026款夏 DM-i 218KM卓越型

5分“优秀”

专门去海口提的车，海南省第一辆26款顶配夏，因为考虑到用途是接娃，所以选择了磷酸铁锂的比亚迪（虽然三元锂的爆燃几率很小，但是亿分之一的爆燃几率也要杜绝），除了一万的超级置换补贴，1200的电补，就没有任何优惠了，经过跑前跑后的手续和三天的长途跋涉，大黑和小白也终于见面了！提车有十几天了一共跑了二六百多公里！！！！总体评价一下：比亚迪夏这个车的情绪价值真的拉的很满，各种配置顶满了，高速智驾因为有激光雷达的加持体验感很好，高速上开智驾真的超级轻松。具体还在体验当中，暂时发现不太合理的地方就是头枕音响和全车喇叭不能联动，无麦k歌只能在前屏实现，后面的电视可能要下载软件才行，还有设计上的缺陷前排出风口孔洞太大了，还是平的，很容易掉进去东西！还有就是还没完全没研究透，时间比较短请见谅！

点评车型: 2025款夏 DM-i 100KM超越型

3.86分“良好”

路过比亚迪4S店看了一下比亚迪夏MPV，简单聊一下。 先说优点：这个模样造型，很多人都说过“夸张”“丑”“另类”，这部分人肯定很少关注现在的MPV车型。有很多商务用途的MPV，会刻意把前脸改装非常夸张的风格、甚至会加很多奇怪的灯光，原因就是增加气场。比亚迪夏，相对于之前的传祺M8等，算是收敛的了； 用料很好，而且是明显的好，这个没得挑，一上车好感就很足； 后排前后空间，在这个尺寸下没什么问题。第三排座椅可以整体前后调节，调节按钮在座椅中间位置，很方便，尤其是后排行李箱放尺寸不一的物品，需要反复调节时，很实用； 二排座椅的调节按钮分为2部分，空调部分在门上、座椅部分在扶手区域、这部分可以滑动隐藏，这个设计很好。 另外，座椅的人体工学、上下车扶手的位置等等，这些一看就是成熟大厂的作业水平。 说下不好，主要是细节上的； 后排座椅两侧有放手机的储物格，有限位但是没有软性包裹，手机在这里一定会磨损； 3排座椅两侧的杯架，只能放矿泉水或者小一号的保温杯，正常尺寸的放不进去； 展车内饰颜色，很好看，一看就很喜欢，但是真实使用会更容易脏； 另外一点不能算是不好，只能算插电MPV的客观事实。它的离地间隙略高（跟奥德赛比）和车内高度不够宽裕。