【购车经历】
当时我预算15万左右想入一辆SUV,从看车、试驾到最后下单,只花了一天时间。其实可选的车不算多,我先带着父母去试驾了两款老一辈喜欢的日系油车,广汽丰田锋兰达双擎版和一汽丰田卡罗拉锐放双擎版,最后试驾了领克Z20。
综合对比之后,我决定就买它了。家里能装充电桩,电车出行成本比油车低。而且Z20外观很有个性,内饰不像日系合资车那么“老气横秋”,更对年轻人的胃口。好多配置在合资车上得加钱才有,Z20直接就给配上了。这个价位上,动力强的SUV真没几个。试驾完我就果断订车了。
【提车价格】
我提的是领克Z20的Max版本,官方裸车价14.59万元。厂家有2K的置换补贴,小定优惠也是2K,上牌花了500元,再加上保险等其他费用,落地价和裸车价差不多。还送了行车记录仪、脚垫、防晒膜,另外还有一个双肩包。
【日常电耗】
平时在市区代步,电耗大概13左右,我基本走的是环城路,时速80-100。纯高速的话,电耗在17左右,我基本是压着高速限速跑。我对这个电耗挺满意的,满足日常出行没问题。
【满意点】
这车动力强劲,深踩电门,再20-80KM/H这个速度区间,推背感特别强。而且开着有安全感,它的主动避让功能有一次帮我避免了一场事故(感觉自己反应不过来刹不住)。
【不满意点】
透明天幕被太阳暴晒后,头顶那块热得厉害。不过车开起来,把空调打开,情况能好点。速度快的时候过个小坡,后悬挂有点软,车身得弹好几下才能稳下来。还有后排的空调风很小,这个问题领克现在的车还能解决么?不会是改款了吧?
【续航】
市区通勤,正常开空调、听音乐,满电续航在420-450公里之间,续航达成率还挺高,没啥续航焦虑。有个周末没充电,表显还有52公里续航,通勤40公里,硬是跑了个上下班,续航竟然还能剩7公里。
首先是价格,对比了好几个省份,好几个城市,最终选择了上海。因为上海优惠多,加上可以领取置换补贴,补贴之后价格能够做到十万多,在这个价位里面已经很具有性价比了。然后是动力,很充足,很富裕,随叫随到,然后说外观,很酷,年轻化,我选择了白色,格陵兰白,有点珍珠的感觉。有无线充电,电动座椅,特别说一下座椅通风,真的非常非常实用,热天一上车,屁股不会粘在座椅上。然后就是充电速度,速度真的是超级超级快,以前的电车充电功率最多只能达到30多、40多,现在直接都是100多,续航也非常可以。530的续航,动态显示480多,差不多8折以上,还是开着空调,载着三个人,从上海回河南,一千多公里,平均电耗13.8,对于如此大的电机,如此重的小钢炮而言可谓是很很不错了。
诗意葡萄amq:几月产的?早知道也去上海买了,我上周刚在无锡买的,裸车121900,江苏置换也只有12000,里外比您多了6000
高频小信号调谐发呆器:请问什么价格?
翻斗花园小德:差不多 上个月底问的 算上补贴落地10.64 回来自己上牌
优点:
1、动力十足。
2、推背感随强劲。
3、操纵性能极佳。
4、外观符合我个人审美(我老婆不喜欢)。
5、安全性一流。近期在欧洲的一项安全测试中荣获第一名,且在国内多次真实驾驶事故中,表现优异,成功保护了车内人员。
6、优秀的辅助驾驶功能、开车途中如遇危险,车机会非常灵敏且安全地进行干预。这点真是不错!
缺点:
1、原厂雨刮器拉垮,已经换了。
2、空间小。
3、底盘舒适性不够,恶虐路况下,传递给车内人员的颠簸感过高。
4、如其他车主所抱怨的风噪,确实存在,不过我不在意,因为对比了我上一辆2023款锐界L,性价比和可玩性实在是好太多。
5、转弯半径确实如其他车主所反馈的那样,比较大。居然和我上一辆车长5米的锐界L差不多。
换车原因:
1、旧车锐界L闲置率太高,买了快两年,开了才10000多公里。如继续留在手里,贬值亏掉的钱会逐年增加。
2、油耗接近11,实在是不够经济。
3、国补12000+厂补4000的激励。
4、试驾过这款Z20,优点我心中有数。
点评车型:
2025款领克Z20 530km 后驱Pro

5分“优秀”外观很运动,动态续航可达400,粉色很耐脏,动力太好了,后排空间还行,1米八个头马马虎虎,整车很nice
很好开,动力足,车小,很灵活,作为日常代步车很合适,既保留了SUV的一定通过性,又不失驾驶乐趣,很不错的车子
点评车型:
2025款领克Z20 530km 后驱Pro

5分“优秀”动力强劲340马力源源不断,61度电池撑个420公里也不成问题,充电快15-25分钟充到够用(要看充电桩功率)
来自东方的黑头人:广州用车,平时走国道为主。1-2 月份,没开空调,达成率有 80—82% 。气温逐渐升高,空调渐渐开得多,达成率不断下跌,这个月达成率去到 65%。这些数据都是自己拿手动记录,可能走些偏差。但很难说轻松达到 420km 实际续航。
坦荡的星球sgv:[图片]
杜黑炭的Z20:主要就是为了动力买的
点评车型:
2025款领克Z20 530km 后驱Max

4分“优秀”(一)优点
1.动力强劲。340匹马力,这是我买它的很大一个理由,超车随心所欲,车友们都悠着点哈,安全才是第一。家里还有一辆标致408燃油车,也准备换掉,动力落后不愿接盘。
2.音响给力。本人系音响爱好者,对音质有一定追求,现在国产车配置就是高,10万级的z20给到14扬哈曼卡顿,原来在BMW5系才会给到的配置,音响效果还算不错,算是越级享受。另说句题外话,车载音响对比家里的HiFi书架箱,还是有很明显差距的,主要感受是数码味很浓、声音偏硬不耐听,这是受到音源、功放和听音环境所影响决定的,这里过多展开。
3.充电快速。4.5C超充,极速补能,从10%-80%仅需15分钟,在快充站体验了一把,45分钟充满,前面快后面慢,前段在109KV,后段在13KV,是充电桩的上限,不是4.5C的上限,整体体验还不错,充电52度花费了36元。
4.智能控制。APP远程控制,像这么热的天气,能提前开好空调急速降温,体验感不错,油车很难做到,能做到的也不便宜。此外,还有语音控制音乐视频,家里的小朋友很喜欢。······
石金鹏SJP:请问算上了置换补贴吗?能否说一下是哪个店?我也想买
用户1074196124844:南昌市内通勤真实续航多少,冬天能跑350吗
用户657176:电机马力杠杆的
因工作需要外勤比较多,日常打车和坐公交车,费钱不说还费时间,自己开车的话时间上就能缩短一半,但由于名下没有旧车享受不了置换补贴,所以花了半年时间看了市面上的车,一直在观望中迟迟没有下手,终于在今年等到了国补优惠,我也是直接去冲了我关注好久的领克z20,到店后直奔我想要的车,跟销售一番砍价,最好也是以一个比较满意的价格拿下来了领克Z20的MAX版。
车机主流水平,功能丰富度一般但正常使用肯定是足够用了,从来没有过黑卡死,我觉得也是一种取舍吧,车机性能挖掘到极限肯定不是好事,之前关注的别的电车动不动黑屏的肯定不是我想要的,再好用的功能用段时间也就腻了,就那一个月的新鲜劲。
动力猛,轻轻点一下电门车子就窜出去了,这个在超车的时候特别好,不用担心高速超不了别人的情况了。
噪音控制一般,主要胎噪较大,城市路段速度不快还好,感受不到风噪。在高速上面或者上
到高架快速路这些开得比较快的路段的时候,就能比较明显感受到胎噪和风噪了。
个人觉得车道居中震动提醒蛮有用的,其他的智能体验还没敢轻易尝试,比如智驾啦、自动泊车啦,我本身对这些的信赖感和依赖感并不高,所以无感,个人觉得从安全的角度出发,驾驶还是要更多的进行人工控制
女朋友手机苹果的,无线充电时发烫比较严重,可能是苹果本身对于手机的保护,我的小米15没有这个问题。
晒一下我的爱车~
哎这位小姐:没有旧车怎么享受的国补优惠?
耿梦瞳526:严重怀疑是领克销售发的,补贴张口就乱说
积极的书签xsp:有前备箱吗
去4S店看车试驾那会儿,对比了一圈,领克Z20里性价比最高的就是Pro版本。Z20这几个配置的电池都一样,续航都是530公里,标配哈曼卡顿音响、L2级辅助驾驶、电动后备箱和360度全景影像。Pro版和其他版本唯一的差别,就是没有热泵空调和HUD抬头显示,如果想要这俩功能,得再加一万块。
销售给我讲完配置差异后,我寻思湖北冬天也不算太冷,热泵空调用处不大。销售听我这么一说,也建议我买Pro基础款,毕竟省下这一万块,够我充好久的电了。谈妥各种细节和购车优惠后,我交了8万首付订下这辆车,从交定金到提车,等了21天。
开下来感觉这车优点还挺多:首先是好上手,车身小巧灵活,同价位里操控算拔尖的,方向盘指哪打哪特别精准。过减速带、跑山路的时候,颠簸感不明显。动力也够用,日常超车、上高速跑120码都很轻松,提速快,超起车来不费劲。刹车踩起来也舒服,不会让人晕车。充电速度也给力,用快充桩从20%充到80%,20分钟以内就能搞定。
电耗这块,我平时主要在市区和高架跑,偶尔上高速,很少走山路。气温15度以上,百公里耗电差不多12-14度;5到15度的时候,耗电16-17度;5度以下就得20度了。湖北很少零下,再冷的情况我也没试过。最省的一次是20度天气,我从武汉跑恩施,顶着110码的限速巡航,百公里电耗才12度。
不过这车也有让人头疼的地方,尤其是车机系统,功能少得可怜,跟老式手机没啥区别,想捣鼓点新鲜玩法根本没有。有时候喊语音助手,连叫好几声都没反应,用起来特别费劲。
重庆摩托车考场唐老师:你这动态怎么来的,我的满电368
蔡建峰-:音响效果如何?
参加工作快一年了,每天上下班都得要坐地铁。遇上赖床起晚的时候,错过早班车就只能打车,一来一回四五十块,公司一个月的打车补贴才300。和老爸老妈商量了一下搞了点预算,就开始看车了。
看车其实还是看了不少的,像是深蓝S05,价格确实挺实惠,但外观设计我实在是不感冒,感觉更适合中年人开。问界M5倒是不错,车机系统特别智能,开起来也顺手,可价格远远超出了我的预算,就算走按揭买了下来,后面还贷款也是麻烦事。
后面综合考虑了,还是选了Z20,清明后提车,还比较少顺利。
提车到现在开了小一个月,整体感受还是不错的,动力够用,红绿灯起步基本上没让别人滴过,刹车也是比较线性的,轻点刹车就有反馈,悬架的话软硬还行,路感算比较清晰的,就是过减速带还是有点墩。
再多说两句她的扶手箱吧,Z20主副驾中间的灵动岛收纳箱,有次去超市买了一大堆东西,就把中控箱给拆了,后排和中间过道都能塞,空间的确是比之前大很多。
续航也完全够用。我充一次电,工作日上下班再加上周末偶尔出去玩,刚好一星期一充电,问题不大,530的官标续航,差不多能跑个450公里,这个还可以吧,另外快充充电速度也还行,基本上半小时就能充个百分之七八十,61度的电池,充满差不多也就是100块钱左右,一个月差不多四五百块钱的电费吧,这个还是能接受的。
头条用户:高峰期充电吗?这电价不低啊,我这边高峰期1.9 1.6,其他时间大多不超过1.2
新的一年更爱你:一个月四五百的电费就真的还不如加油
家里老爸给我的二手轩逸开了三年了,最近谈了个女朋友,每次出去玩开这个车都感觉没面子。这几天一直考虑换一辆小车,最开始看了特斯拉Model Y,说实话这个车我是真喜欢,颜值也在线,品牌也有保障,奈何这个价格实在太贵了,落地都得要二十七八个左右了,家里也帮不了这么多,买了后自己负担会比较大,不得已放弃了。然后看了大众的ID3,品牌放心,价格也不错,就是我跟女朋友都觉得外观不好看,再一次刷抖音时给我推了个直播间,我看到了里面展示的领克Z20,那个外观就吸引住了我,然后我又叫女朋友来看,她也喜欢,
后面我们俩就去当地的4s店试车,一切感觉都不错,当天就签了协议,我们买的是530后驱pro版,算上各种优惠,补贴,最后谈的价格在13万多一点,交了首付十万,剩下的一点分期了,然后等了20多天就交车了。
讲一下上次自驾的感受吧,五一的时候,从湛江到深圳,单程约520公里,基本上都是跑的高速,到第一个服务区的时候,实际跑了205公里,动态显示续航还有104公里,在服务区充电差不都半个小时,上个厕所吃个饭,电量能到80多,动态续航显示380,然后就直接到了。
车子动力算满意,可能我开的比较猛,电耗基本上在15左右(平常市区起步就是三四十码,油门都踩的比较凶),高速电耗在22左右,速度一般都是110-120,没超速的啊,我不喜欢龟速开车。
午夜极速狂飙:厂家金融八万免息不香吗?
勇者清风r555:你介绍的好心动呀
去年4月,我终于把那台开了五年的燃油车换成了领克Z20。作为在互联网公司工作的95后,这次换车既是通勤刚需,也是对新能源技术的好奇。整个选车过程持续了三个月,不过还好最后到手了没让我失望。
我的预算卡在15万元左右,最初目标是比亚迪秦PLUS DM-i。试驾时,它的混动系统确实省油,但内饰塑料感明显,车机反应迟缓,让我总觉得像在开“老年机”。后来又看了奇瑞的艾瑞泽,配置丰富,但动力输出不够线性,底盘调校偏软,这两款车虽性价比高,却让我生不出想买它的想法。有一次吃饭的时候,同事听到我在想换车,又很纠结不知
道买啥时,他把他新提的领克z20给我看了看,我上车跑了两圈,感觉各方面都还不错,后面又叫他陪我去试车,逛了两次后直接下单了。当时正值“五一”促销,Z20限时优惠至13.19万元起,叠加1.8万元购车权益(含充电桩安装、终身三电质保等)。我砍价时,小哥主动提出赠送原厂脚垫和行车记录仪,还承诺30天内交车,超期每天补偿500积分(可兑换保养或配件)。
从买了这个车后,上下班都舒服了好多,起步再也不会被后车鸣笛催促了,起步嘎嘎快。油门踩一脚就能到五六十码,坐累了就把座椅按摩或者座椅通风开起来。续航也行,上下班往返25公里,夏天的时候市区电耗基本上在11-13左右,高速跑的少,估计会比这个多几度电。基本上每三天充一次电,家里自己装的充电桩,一次也就20多块
只缘身在此山中223:每天上下班25公里为啥三天一充电?
爱阅小孩儿:买的哪个档的?
咸鱼很大条:13.19?!过了两个月涨了不少
从各方面来说都很满意这个车子,从第一眼看到展车就很喜欢。整个车身很漂亮,开起来驾驶感特别好。特别我通勤时间比较长都在快速路上,运动模式开得很舒服,超车就很爽,车子响应也快。车子的续航冬天能有个350左右,气温起来了之后,现在能开到400左右了,还是蛮好的。
电车选了好几年,看过ID3,海豚等等,基本定位就是10-15万以内的。去年12月,Z20突然上市,外观好看、个性。250kw电机,加速5.3秒,同级别动力最强,超车并道非常自信,车身80%高强度钢,车身安全。气囊也多。以上是最终选择的原因。参加了几次试驾,很满意。店里给了小订权益,果断定车了。春节前车就到了,节后提车。现在开了一段时间。整体满意,暂时还没遇到半轴异响等问题。电耗:东北冬天,零下10多度,开暖风23度,平均电耗一般都在20左右,现在天气暖了,电耗基本都在12左右。完全是市内通勤。高速跑100公里速度,电耗18左右。遇到的问题,车机重启后,不能上传行车数据,需要重新复位车机后才好用。网易云听歌,锁车后,自动跳回QQ音乐。其他问题暂时还没遇到。
天下为屁公:你会后悔的
午夜极速狂飙:这个是怎么踩的
用户5322346862612:我的动态不会超过400多数时候都是380,你们这是咋干出来的
提车两周了,跑了1600公里,基本上都符合自己的预期。
满意:1.续航还可以 2.内饰是喜欢的样子3.动力非常nice 4.音响效果不错。
不满意:底盘的比较硬,主驾座椅不符合人体工学,脖子巨疼,好在买了个不错的头枕。
晨光里有你向阳而生:我真是觉得谁家的车都得自己配个头枕