点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

4.19分“优秀”

去年年末，赶上当地新政策，说是买车有报废补贴，我计划置换家中那台陪伴八年的二手燃油代步车。目标是15万元左右的混动车，用来日常上下班通勤用。 最初关注过比亚迪元PLUS和埃安AION V，但试驾后发现两者在“驾驶质感”和“设计细节”上略显平庸。元PLUS的内饰塑料感较重，AION V的车机反应速度在高温下偶有卡顿。有一次出去玩的时候，在商场看见了领克Z20，当时就被它无框车门、轿跑溜背造型的设计吸引住了。在看车三次之后，决定就买这个了，直接去4s店签合同，当时因为人多，等了将近一个月才拿到车，正好拿到了就直接开回老家过年了。 它的轴距达到2755mm，后排腿部空间还算比较充裕的，实测175cm身高乘客膝部仍有两拳余量。后排放倒能与后备箱练成一个1米9的大床。后备箱容量也还不错，过年回去的时候装了三个行李箱，几箱子年货，还带了一个猫笼子，后备箱下面还有一个折叠式的小箱子，一般用来放放户外玩的装备。百变灵动岛设计很不错，中央扶手箱可拆卸为露营桌，还可以自己换成冰箱啥的。 从杭州到青岛，跑高速的刚开始是纯电，出发时满电续航是380，到第一个服务区，导航显示是89公里，车机显示剩余是272，差不多有个八九折左右的续航折扣，后面烧油的时候显示是百公里5.7L，反正全程跑到没加油，冲了两次电，回到家的时候剩余续航还剩43公里。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

4.06分“优秀”

聊价格找了三四家店，最后还是想着后面售后保养方便，在我们当地提的车，价格谈到了14.59，香氛送的，保险花了6100元，送了电卡，首付8万，贷款两年内还清，总体价格还可以吧，等车等了半个多月快20天，上个月月中提的车。 尾灯点亮辨识度高，整体看起来短胖粗，小胖墩，比较个性。不好的点在于大灯设计的位置太低，尾灯整体突出在外，比较好看，但也容易遭剐蹭。 我特别喜欢它的“百变灵动岛”设计，这是什么呢？就是主副驾之间的灵动岛收纳箱，可以随意拆卸，拆卸后可以放在后备箱中，空出来的地方让主副驾中间有了更大的可塑空间，而且还可以拆了换个冰箱，根据自己口味来放冰饮料，随时随地喝冰衣料 3口之家车内空间勉强够用的，但是有安全座椅的情况下，后排再坐2个人可能关车门都有点费力。虽然这车一米八多的宽，但实际上更多是外部宽体的设计，内部横向空间跟不到一米八宽的ID3相比，基本上差不多。如果是家庭唯一用车，要兼顾带娃，不推荐买Z20，选个空间更大点的比较实际。家庭第二辆车的话，是勉强满足你要求的。 市区里正常通勤的话，续航满打满算能跑个380左右，也就是打个七折的样子，还能接受，高速续航没测过。希望等冬天的时候，续航也能有个五六折，我就很满足了

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

4.25分“优秀”

工作差不多一年咯，和老爸老妈商量，今年买个车方便通勤。前段时间看车，一直在传统油车和新能源之间犹豫，但考虑到刚工作没啥钱，可能搞不好一个月油钱就得大几百，就还是去买了新能源。在选车前做足了攻略，极氪X看过了，价格不错，但是外观有点老气了，我觉得不适合年轻人开，海豹06也看过了，内饰塑料感有点重，也不是很喜欢。最后选了去年底上市的领克z20。首先就是外观内饰满意，再就是价格性价比还行。 本人身高167，前后排正常坐姿，头顶空间都是至少一拳半，后排腿部空间不宽，但够用。后备箱储物空间对我而言够用，平常周末出去玩带个帐篷啥的绰绰有余。 我特别喜欢它的“百变灵动岛”设计，这是什么呢？就是主副驾之间的灵动岛收纳箱，可以随意拆卸，拆卸后可以放在后备箱中，空出来的地方让主副驾中间有了更大的可塑空间，而且还可以拆了换个冰箱，这个冰箱目前官网上面就有卖的，我当时买的时候还有折扣跟优惠券。我现在夏天的时候冰箱里面都是满的，算是实现了冷饮自由了。 说一下高速的情况，28公里我全程开启智驾，轻松了不少。遇到路况好的路段，拨杆变道辅助就派上用场啦，打转向灯后，车子会自动判断周围情况，安全地完成变道，整个过程流畅自然，跟我自己开的没两样。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.19分“优秀”

已经提车一个多月了，今天来说说我的用车感受。 【购车理由】 Z20这个是我人生的第二台车，但是是我自己出钱买的第一台车。在大学毕业后的第一年里，我一直是开的家里的14款丰田雷凌，但是油车用车成本较高，手里最近也攒了点钱，寻思换个新能源。在网上对比了比亚迪宋PLUS，因为提车太慢了，就放弃了，后面也看了别的车，要不外观要不内饰不满意，就不赘述了，最终选择了这款领克Z20。 【整体感受】 先说说外观吧，大灯非常有气势，整体车身具有流线型，他的溜背是我很喜欢的。门把手采用了半隐藏式的门把手，整体好看，也无需担心因天气变化打不开车门，它有电控与机械式把手，不用担心在没电的时候打不开车门。 然后是内饰，其中最大的亮点就是他的氛围灯，晶体造型，从中控台到副驾位置采用的是深蓝色渐变，叫无限浪潮氛围灯，在晚上给人的视觉带来很大的震撼。整车配备哈曼卡顿音响，效果非常好，最近每次下班开车回家后，我都愿意在车上坐会，给我的感觉真的就不是之前的雷凌能比的。 扶手台上有一块折叠盖板，而且扶手台是可以拆卸的，说能在夏天换成冰箱或者别的件，这是我在其它车没看没到过的，目前有想法到时候换一个，但是官网的有点贵，不知道有没有副厂件。 无线充电是可以竖着放的，更方便拿取。 再来说空间，我身高一七五，调整完后，前排主驾驶头离车顶大概三拳，后排座椅两拳，感觉空间够用，舒适性也还不错。 驾驶的时候也跑过一段山路和石子路，坐在车里基本上没有什么多余的颠簸，走烂路过减速带很干脆，转弯时也很流畅，车身侧倾不大。动力完全满足上下班通勤，电耗也低于油耗成本。 【续航能耗】跑了三百多公里的高速，速度在100-120左右，平均能耗在17.7，跑了八百多城区，平均电耗14.3。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.17分“优秀”

【购车经历】 本来是没有这么着急的买车，因为今年计划有变，打算要结婚了，目前订在了10月份，所以看车的日程往前提了不少，最开始去看的是比亚迪的车，比亚迪车的外观说实话都差不多，内饰也是一个味，宋Pro和元PLUS反正不是特别喜欢也不是特别讨厌，但是品牌说实话很强，但就是提车太慢了，而且我问的我们这边的销售，分期金融服务费2K，这个少不了，后面也是无意中看到了领克Z20，虽说车子不是很大，但是外观特喜欢，特别是侧面看过去，线条很流畅，后面就订了Z20，一个来月提车。 【外观】 外观这个其实没啥说的，看过Z20的都会说辨识度很高，特别是车身尾部那里，很远的地方都能看到它的车尾灯，不好的点也有，就是车漆有点薄，Z20刚开回家的时候第二天蹭了一下，车尾那里有个印子，首保的时候再去整整吧。 【乘坐感受】 主驾驶坐起来很舒服，长时间开腰不疼，，副驾驶也有座椅通风,但是副驾有没有加热（这个不应该阉割的）,还有一个就是内后视镜得视野和两边后视镜的视野不一样,感觉内后视镜有点放大的感觉，这个看起来不太舒服。 【最不满意】 Z20的大灯还是差点意思，透光性差点，不知道是不是我的错觉，感觉Z20的远光灯穿透性不太行，走夜路走乡道的时候的，这个挺明显。 【续航】 市区里正常开电耗在13左右，堵车的话要高点，基本上要到15这样。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.13分“优秀”

【购车经历】 看中领克Z20主要是给她换一台通勤代步车，购车预算在10-15区间，选一台尺寸小一点的车。除了领克Z20之外当初还看了小鹏Mona03和零跑B10。综合比较之后我负责挑选了3款车型，最后队友来拍板！队友比较在意整车的质感和精致度，这方面领克Z20占优势，所以最终选择了领克Z20。 【提车价格】 领克Z20价格目前是比较稳定了，在几家店看过之后价格都一样，置换补贴4000+保险补贴2000，所以就挑选了一家离我比较近的领克中心下订了。 【空间表现】 由于领克Z20是一台紧凑级SUV，所以对空间表现并不抱希望，本来我们选车的目标也是一台小型车，所以领克Z20的空间对我们来说完全足够了。 【最不满意】 有两个吐槽的地方就是我提车第二天五一优惠2000，完美错过！背刺来得如此猛烈，问了销售说我已提车，不能享受该优惠政策了。第二个是Z20没有内置行车记录仪，提车送的那个画质比较差。 【内饰】 外观和内饰，是我们挑选这台车的主要因素，超漂亮的内饰设计，灵动岛以及个性的氛围灯都深深的打动了我们。 【智能座舱】 Flyme auto的车机系统在同级别车机里的表现还是不错，魅族软件团队到了这边果然给吉利的车机系统带来了新的血液！

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.08分“优秀”

过年的时候体验了一把亲戚的新能源，让我这个资深油车司机也变得感兴趣了，等回上班的地方果断下单了这款领克z20，今天就来分享下我提车后1000km左右的感受。 关于电耗 纯市区百公里12-15，温度15℃，电耗12--15。 高速百公里电耗19.5左右 高速＋国道，百公里电耗14左右，温度10℃ 关于续航 理论续航530 km，由于是新车，每次都不敢把电跑光，所以我也不清楚实际续航到底是多少。推断市区8-9折，高速6-7折。 高速上充了4次电，基本从动态续航剩120km开始充。充30分钟，能到85％以上，充50分钟，基本就能达到98％。 车内空间 前排舒适，后排空间偏小，长途驾驶最好只坐2人。后备箱空间较大，我假期的时候和朋友出去玩过两次，放了烧烤架、食材、桶装水、露营用的帐篷这些东西后都还有比较充足的空间，如果有养宠物的便宜再放个宠物笼子都是没问题的。 驾驶体验 动力和续航不错，5秒多加速的小钢炮，在街上一脚油门下去的推背感，挺爽的。日常通勤的开的也很顺，起步或者刹车的时候没有什么顿挫感。 变道提速很灵活转向准，这个满意，转弯半径大，在地库等小空间就不好，这个经常停在地下仓库的车友需要注意下 其他 行驶记录仪重新选了智看的一款，安装位置很好，不用走线，可4k录制，关键是夜间暗光环境录制的清晰度也好，能拍清前面车牌细节，还有行车碰撞感应，可以调灵敏度的高、中、低，万一路上有刮蹭能抓拍到，就怕说不清责任。 不足 他的智驾我还不是很习惯，可能跟我开习惯油车有关系

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.17分“优秀”

最开始也是抖音刷到的，挺喜欢造型，后面也是看价格还不错，就和爸妈说了，然后就谈价格，等车两周，然后就提车了。因为当时临近结婚，急需一辆车，所以在网上看了之后直接去4s店，也没有太多时间和销售砍价，最后全款提车，落地价14.5左右，保险也是直接在店里买的，花了4800元，上牌店里给上的，给了500块钱，送了1K购物卡，一套车垫，一个车膜，一个行李箱。后面还找店里要了一个户外旅行的帐篷。 车子配色是银灰色，因为我感觉这个色是唯一挂绿牌好看的颜色，而且我当时试驾了黑色，都是同款车型，就是感觉比灰色小。 市区通勤比较多，平均一天来回将近需要开40公里，充一次电可以满足工作日的使用需求，所以对我来说日常通勤算可以了，但家里人开过两次高速表示电耗还是有些高的。像现在夏天的话市区里面电耗11--13，高速电耗17--19。 车内内饰我是选的米色的，主要是不想内饰和车漆一个颜色，感觉太普通了，但是开了一段时间后发现米色内饰是真的不经脏，上面很容易落灰，而且不容易清洗，只能自己平常多注意了。车内主驾旁边的扶手箱是可拆卸的，我准备等天更热一点就去换个小冰箱，但是现在看官网上面要两千多，只能等后面去找合适的平替了。 个人觉得不足的地方就是它的空间，前排坐好后可能后排就显得稍微有点挤，而且后排对个子较高的不太友好，长时间坐了会很累。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.63分“优秀”

昨天拿车，今天开了二百公里，总的评价，加速快，操作丝滑，底盘韧，电耗满意，配置足，空间够，外观靓，内饰美。 【购车经历】 家里三人五辆车，为了拿25年国补，准备报废2011年的老雅力士。老婆天天开着我的秦dmi，女儿又把我的id3拿走了，弄得三辆破油车扔我手里，我天天上下班60公里，工资都交给两桶油了，必须得买辆电车，于是胡乱就买了领克z20，买之前连试驾都没有，看了一下就订了。 下面就挑z20最招黑的两点说说吧。 【空间表现】 好像坛里大家说得最多的是空间小，我家都是普通身材，前后排坐进去都很宽裕，就像穿衣着鞋大小正好最合适，反而我还觉得主驾位宽了点，左右手放门和扶手箱上再抓方向盘有点悬空，不如id3紧凑。这车的大小对城里人来说是很合适的，反而现在4.8-5米的车在城里真不实用。 【续航能耗】 广受诟病的电耗，其实还不错，今天最低开到10度，一直在12度左右，已经算很正常的表现。个人觉得看电耗只要看春秋就行，冬天id3照样20多度电，秦dmi照样6-7个油。z20行驶品质非常好，比id3更稳，更丝滑，更像个大车。 【最不满意】 目前还没有，或者说体验不够。座椅通风是不是只吹屁股不吹背？那夏天的意义就不大了，夏天都是一背汗😓。lcc静止跟车有时能自己起步，有时得补油，不太清楚保持多少秒。系统操作还是有点麻烦，比如调座椅每次都得进二级菜单，能不能直接放一个快捷键在桌面，反正自定义键里没有调座椅可选。转向灯杆手感太硬，升窗键手感也太硬，不用点劲都找不到二级位置。方向上拨杆手感不高级。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

3.71分“良好”

外观好看，动力充足，操控很好，车虽重但是力量感足，起步刹车都是随叫随到，最满意的是高速行驶稳定性， 目前除了智驾缺少点，别的没啥毛病，日常通勤是完全够用，车内空间也不小，但是也不算大吧，充电速度是亮点，对于长途出行是很有帮助的，减少了能耗焦虑，不满意的地方就是提车时间比较久，400客服回馈不太好，订车期间等待时间太久打了两次400，都没有得到消息反馈，希望厂家加强培训，还有就是车辆的前轮毂内衬都是塑料件没有一层毛绒涂层，开起来经常能清晰的听见小石子打在内衬上的声音，比较刺耳，还有就是季节的原因，冬天能耗相对高一些17左右，温度高的时候基本电耗控制在12左右，还有小遗憾就是不自带行车记录仪，厂家虽说会送但是不太好用，视频不能下载到手机里随时查看，还有就是希望厂家早点更新哨兵模式，这个是广大车友的共同心声，总体来说Z20满足了我大部分的心理预期，值得购买

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

4.83分“优秀”

车型流畅，几乎没有槽点，加速跟快，视野非常好，非常流畅，整体都很棒，适应了以后超级喜欢，很有驾驶乐趣，毕竟精挑细选，这个价位，还是无边框车门，也很不错。整体都觉得很棒。开起来很稳，对新手也非常友好。 之前试驾时候还不习惯，但是开到手真的觉得超值了，很稳，全车影像非常方便的，语音操控也很不错，灵敏，足够用了，后备箱空间给力，车机也很顺畅。 车子的活动可圈可点，比较幸运，还有现车，送的脚垫也没有很差，可以用用，配件自己买了很多经济实惠的，看着也很满意啦！ 我一个小女生，开这个尺寸的车也很友好，兼顾了家庭，整体都非常满意，纠结很久选了米色外观➕米色内饰，简洁高雅，明天试试音响哦，期待！座椅蛮好，舒适度感人！

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.67分“优秀”

外观新颖，内饰简约，对于房子装修都是简约北欧风的我来说深得我心。动力强劲，目前只敢应用舒适模式，操纵起来十分接近油车质感。空间表现对于我身高不足一米七是完全够用的，后排座3人也不会太拥挤。续航的话，首先我是在北方辽宁，目前这个气温动态续航440，电耗12.1–13.1，整体表现符合预期。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.08分“优秀”

挺好的城市通勤工具，续航够用，充电够快，外观内饰精致有范儿。空间三口之家勉强够用，后备箱略小。底盘质感扎实，驾驶操控感符合直觉。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

4.17分“优秀”

4月提车，裸车优惠了4k,分期两年，首付了8W，上牌给了销售300大洋，保险花了5300，送了3次保养。 现在提车差不多第10天，开起来很不错，刹车电门都很舒适，踏板角度可以，踩起来不费力，减震偏软，偏舒适性的，家用挺合适。 后备箱空间蛮大的，并排放两个行李箱没问题，深度也还可以。