点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.08分“优秀”

去年6月毕业以后，签的三方在杭州，提前一个月转正了，但是因为工作的地方距离我家有点远，没有直达地铁公交，转车差不多要转2次，还要步行六七百米，实在不方便。每天都得提前个把小时起来。公司周围的房租又太贵，和老爸老妈说了一下，准备买个车，预算10多万，我爸妈给5万首付，剩余的我自己还，后面就开始在网上看各种车了，油车烧油太贵，不考虑，一直想找个新能源。看来看去选择了领克z20，性价比高而且也不像市面上的各种网约车那么大众。 全车下来十三万多，首付八万，剩下的分期贷款，可以两年提前还完。销售送了免费车膜，全排脚垫，还有一次免费保养。选配的白色车漆，米色内饰，看起来就很符合年轻人开。车内最让我满意的就是它的无限浪潮氛围灯，到了晚上的时候，真的很好看，我同事坐了后都说这个氛围灯比他的20多万的比亚迪唐要好看。还有主驾驶旁的可拆卸扶手箱，可以自己选择换成别的，我就打算等发工资了就去换一个小型冰箱，到时候就可以随时喝到冰镇饮料。 车满电情况下动态续航大约379公里，我也没跑完过，每次还有个五十多公里就没怎么跑了。充满电大约一个小时多一点，从20--95要40多分钟，95再充满大概15分钟。我一般是在楼下车库充电，电费一块一度，充一次差不多20块左右吧。 有点不好的就是它的胎噪有点大，这个差不多跑到60多码就能感受到，速度越高越明显。再就是它的装机软件确实有点少了，想看个视频或者在上面刷刷抖音都不行。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

3.92分“良好”

领克Z20真实体验报告：2650公里后的满意与期待 总里程：2650公里 | 平均电耗：13.4kWh/100km 购车经历：领克03老车主的再购 作为领克03的老车主，在考虑添置一台新能源车的时候，领克品牌仍然是我的首选。选择了领克Z20，主要是被它的前卫设计和科技感吸引。试驾时，动力响应和操控手感让人印象深刻，最终决定下单，提车店是常州钟楼领克4S店。 颜值：设计出众，细节可优化 Z20的外观绝对是一大亮点，低趴造型和独特灯组设计让它开在路上辨识度极高。内饰简约，大屏和氛围灯的设计档次感也够。细节方面的话，希望未来能提供更耐用的车漆选项，另外，中控的亮面材质容易留指纹，个人建议可以采用磨砂的，质感会更好一些。 娱乐系统：够用但期待升级 哈曼卡顿音响效果不错，日常听歌完全够用，可以满足我一个人在车里跟着音响“高歌一曲”的小需求。车机系统流畅度总体OK，希望后续OTA升级能优化系统响应速度，能增加音效调节的选项。无线充电的话，时间长了会有一点发热，希望这一点上有所改进。 续航与能耗：超出预期，表现满意 官方标称续航530km，实际使用下来能跑450-480km左右（我的通勤路况基本是市区+高架），表现还算扎实。我目前使用下来的电耗13.4kWh/百公里，这个能耗控制表现我还是很满意的。每次充完电的时候，都是新能源车主感叹一声“真香”的时候~ 驾驶感受：操控精准，舒适性可加强 动力：市区驾驶轻快，运动模式动力响应极快。底盘：城市道路无压力，顺滑、丝滑、很舒适，颠簸路面还没有尝试，先不作评价。隔音：中低速时很安静，但高速上胎噪有一丢丢明显，不过我觉得影响不大，可以接受。 智能驾驶：我还没有完全习惯智驾，喜欢自己操控的感觉，目前用下来的感受是L2级辅助驾驶基本够用，跟车时刹车力度希望更柔和平顺。 期望改进的部分 1. 车机优化：提升流畅度，增加更多个性化的功能，比如主题等。 2. 充电效率：优化无线充电速度，减少发热，或增加冷却风扇。 3. 智能驾驶：通过OTA升级优化辅助驾驶的平顺性。 总而言之：高性价比之选，颜值能打，续航扎实，开起来爽，细节再打磨一下就完美了。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.08分“优秀”

领克给Z20的定位是年轻人的第一台车，家庭的第二台车。还挺精准的。确实是我家的第一台车。而且我爹有个油车，四舍五入也算我家的第二台车。 【外观】 先说外观吧，最直观的。说实话这车第一眼看的时候其实觉着很丑，尤其是大灯。之前没接触过领克的其他车，感觉h造型的大灯太丑了。但多看几眼之后看习惯了，感觉很独特，也还能接受。溜背造型和尾翼很喜欢。还有无边框车门。前排无边框车门前面那个角Z20用橡胶给包裹起来了，这个细节好评。有的车这里非常尖，可能会划伤手。无边框后视镜在我这里也是加分项。总之这款车的外观设计就是很独特，没必要强迫自己非得觉着它好看，但在路上跑一定是最独特的那个。 【内饰】 再说内饰。实话实说，Z20重点宣传的灵动岛我真的觉着很丑。就真的跟你从家里拎了一个盒子上去放在那儿一样。从美观程度上看，不如上冰箱，至少看上去更好看一些，但有没有用就是另外一回事了。除了这块之外，其他细节做的都还不错，包括B柱出风口，挂钩，氛围灯，音响，确实都很精致，不会让你感觉内饰很廉价。 【空间表现】 这个可能是我们买车的最不满意的地方了吧。试驾了两次，媳妇儿在后排说腿坐麻了。而且我们个子都比较矮，但尽管如此，后排座椅对腿部的承托依然非常有限，膝盖窝是悬空的。后排舒适性太差。尽管2750+的轴距从纸面上看也不短，但后排真心一般。确实是像坐小板凳。 【智能座舱与驾驶辅助】 智能部分也只能说是符合这个价位该有的表现吧。语音识别和车机反应都还行，中规中矩。辅助驾驶也一样，别指望它太多。自动泊车还可以，但看有网友说自动泊车时候撞了。所以也谨慎使用吧，别太依赖。 【试驾感受】 试驾了两次，白天和晚上。在同期试驾的所有其他车型里，不得不说Z20给我们的感受是最好的。底盘真的很扎实，过井盖和和一些沟坎的时候反馈很清晰干净。而且5.3的零百加速也确实不虚，舒适模式下没有狠踩电门，车速提的也很快，而且不是那种推背感很强的提速，是不知不觉之间车速就提起来了，变道超车相当够用。夜晚的灯光表现也不错，远近光线都还可以。而且安全也是我们很看重的。7个气囊至少买个安心吧 【购车经历】 感觉买车是一门妥协的艺术，在一定的预算内看你要什么，妥协什么。都想要反正就妥协预算就完事儿了。一辆14w不到，入门即顶配的车，还能要求它什么呢。p.s.米色挺好看的

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max逐日版

3.92分“良好”

【外观】:依然很领克，开在路上最有辨识度的就是日行灯，造型特别像“獠牙”。前脸取消了灯带，相比第一代设计，不那么像蛤蟆了。溜背造型更圆润一些，侧面看很运动，黑色悬浮车顶，如果轮眉喷黑的话，应该能更好看。流光尾翼是亮点，和尾灯融为一体，造型上能减少风阻。这个半隐藏式门把手用着不太习惯，开门时手得触碰到电子触点才能打开。颜色我更喜欢灰色，注意Z20的灰色不同于其他车型的灰，大家选车前一定要去看看实车，照片会有色差。 【内饰】:大面积软包+搪塑，容易打理。顶配车型还升级到了仿麂皮材质。中控15.4寸大屏搭配flyme车机系统，依然取消了实体按键，车辆相关操作还好，空调调节还是有实体按键更方便，尤其开车过程，去中控上调空调多少会影响驾驶安全。全景天幕透光性很好，因为试驾当天温度不是很高，不知道夏天时候，防晒效果怎么样。内饰最大的亮点是中央扶手箱处的“百变灵动岛”，可以根据个人喜好自由选装，拆掉能放包，还可以装个车载冰箱。 【空间】车身长度只有4米4多，标准的小型suv尺寸。内部空间还算可以，我身高175cm，体重95kg，前排调整好驾驶坐姿，后排头部空间一拳，腿部空间两拳。横向空间如果坐三个我这种级别的就有点局促了。经常满人出行，不太建议。 【辅助驾驶】标配L2级别智能驾驶辅助，支持拨杆变道，更适合高速用车场景。但是领克的城市智驾目前还是比不过遥遥领先的，所以大多数人买领克也不是冲着智驾来的。 【智能座舱】flyme车机系统我已经用了好久了，功能很多，支持语音指令，可见即可说。Z20的车机上还增加了许多功能，比如音乐车内车外同步播放。但是智能化的同时，也伴随着一个问题，一旦车机死机，所有功能都不能用了。 【动态表现】首先，领克Z20我给它定位更适市内代步开，车身小，转弯半径小，还有自动泊车，这些对新手来说都很友好。加上两个无边框后视镜，视野盲区更少，开着更放心。250kw单电机后驱，官方数据零百加速5.3秒，但实际我们市内开一般会限速60，红绿灯急加速起步，到60我测了只有3秒，对于喜欢激烈驾驶的车主，这个加速足够用的。HUD内容丰富，清晰度也可以。多数人买电车会考虑到续航这个因素，Z20三个版本都是530km续航，即使到了冬天续航打折后也能有200多km，一周充一次也够用了。 【总结】 优点： 外观更符合年轻人审美 小尺寸在市内开更好掌控 加速有力超车不用担心 4.5C极速快充，15万级别应该没谁了吧 缺点： 细节设计不到位，比如前机盖很难一次盖上，我都已经很用力了也是盖不严。 主驾车窗按键有点太靠前，好几次误打开后车窗 取消了后排扶手箱处的空调出风口 同样是哈曼卡顿音响，效果没有Z10的好 底盘调教偏硬，过颠簸路段，路感更清晰。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.13分“优秀”

其实最开始买Z20主要是喜欢这个造型，4米4的车长，溜背的造型，尾灯设计的也蛮好看，内饰扶手箱设计的蛮好，特别是扶手箱那里，还可以卸下来，等再热一点，买个冰箱给安上。 无线充电50W，充电效率还可以，至于放手机那里，我还蛮喜欢这个设计，手机不会晃来晃去给晃掉了。 动力也说一下吧，动力很够用，方向盘很轻盈，转向变道很迅速，没有肉肉巴巴的感觉，风噪不算大，风阻好像蛮低，0.2几好像是。 能耗差不多核算下来，一公里1毛多这样，还比较满意。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

4.19分“优秀”

【提车价格】 3月初下定，4月初提车，买的中配，裸车价格14.19万元，保险4600元，送了一套车上用品，一套香薰，两个抱枕，500购物卡，4次保养。 【空间表现】 我身高173，体重差不多140斤不到，主驾驶调好后，头部还有2拳距离，腿部还有1拳多一点的距离，后排座椅软硬度比较适中，短途坐一坐没问题，长途没试过。 【最不满意】 车漆有点薄，回家第一天蹭了一下墙，车尾蹭了一道。 【续航能耗】 续航还可以，市区里开差不多电耗13差不多，高点差不多15这样。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

3.33分“良好”

车子动力还可以，外观一般，屁股有点个性，有半轴异响等小毛病，电耗偏高，底盘还可以，但是有点晃

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.75分“优秀”

本人比较喜欢驾驶，很注重车辆的悬架感受，领克这车驾驶感受出色，试驾了很多车，就这台比较适合我的驾驶习惯。整体支撑性不错，有欧系车的Q弹感，整体不错。 续航方面，我高速驾驶较多，调成动态续航，平均续航400公里吧。高速基本120，有时甚至130+，续航估计也有300+吧。基本打六折吧。 颜值方面，整体造型尚可，前脸要是再略微圆润点就好了。本人觉得后尾灯很好看，很有科技感。内饰异味比较小，不像日系那样异味严重，和我油车标致508L差不多，新车异味就很小，这点我很满意。 最后谈谈这车的车机，车机整体流畅，但是手机直连只支持魅族，这个有点遗憾，现在很少有人用魅族手机了，要是能像领克900那样支持很多系统就好了。