点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

4.13分“优秀”

去年4月，我终于把那台开了五年的燃油车换成了领克Z20。作为在互联网公司工作的95后，这次换车既是通勤刚需，也是对新能源技术的好奇。整个选车过程持续了三个月，不过还好最后到手了没让我失望。 我的预算卡在15万元左右，最初目标是比亚迪秦PLUS DM-i。试驾时，它的混动系统确实省油，但内饰塑料感明显，车机反应迟缓，让我总觉得像在开“老年机”。后来又看了奇瑞的艾瑞泽，配置丰富，但动力输出不够线性，底盘调校偏软，这两款车虽性价比高，却让我生不出想买它的想法。有一次吃饭的时候，同事听到我在想换车，又很纠结不知 道买啥时，他把他新提的领克z20给我看了看，我上车跑了两圈，感觉各方面都还不错，后面又叫他陪我去试车，逛了两次后直接下单了。当时正值“五一”促销，Z20限时优惠至13.19万元起，叠加1.8万元购车权益（含充电桩安装、终身三电质保等）。我砍价时，小哥主动提出赠送原厂脚垫和行车记录仪，还承诺30天内交车，超期每天补偿500积分（可兑换保养或配件）。 从买了这个车后，上下班都舒服了好多，起步再也不会被后车鸣笛催促了，起步嘎嘎快。油门踩一脚就能到五六十码，坐累了就把座椅按摩或者座椅通风开起来。续航也行，上下班往返25公里，夏天的时候市区电耗基本上在11-13左右，高速跑的少，估计会比这个多几度电。基本上每三天充一次电，家里自己装的充电桩，一次也就20多块

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4.19分“优秀”

去年年末，赶上当地新政策，说是买车有报废补贴，我计划置换家中那台陪伴八年的二手燃油代步车。目标是15万元左右的混动车，用来日常上下班通勤用。 最初关注过比亚迪元PLUS和埃安AION V，但试驾后发现两者在“驾驶质感”和“设计细节”上略显平庸。元PLUS的内饰塑料感较重，AION V的车机反应速度在高温下偶有卡顿。有一次出去玩的时候，在商场看见了领克Z20，当时就被它无框车门、轿跑溜背造型的设计吸引住了。在看车三次之后，决定就买这个了，直接去4s店签合同，当时因为人多，等了将近一个月才拿到车，正好拿到了就直接开回老家过年了。 它的轴距达到2755mm，后排腿部空间还算比较充裕的，实测175cm身高乘客膝部仍有两拳余量。后排放倒能与后备箱练成一个1米9的大床。后备箱容量也还不错，过年回去的时候装了三个行李箱，几箱子年货，还带了一个猫笼子，后备箱下面还有一个折叠式的小箱子，一般用来放放户外玩的装备。百变灵动岛设计很不错，中央扶手箱可拆卸为露营桌，还可以自己换成冰箱啥的。 从杭州到青岛，跑高速的刚开始是纯电，出发时满电续航是380，到第一个服务区，导航显示是89公里，车机显示剩余是272，差不多有个八九折左右的续航折扣，后面烧油的时候显示是百公里5.7L，反正全程跑到没加油，冲了两次电，回到家的时候剩余续航还剩43公里。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.06分“优秀”

周五晚上逛B站看了一些Z20测评（第一次听说这款车），发现配置不错，外形也能接受，价格还可以，就下载了app看配置。周六早上还没起床就有领克的销售联系，聊了一会直接去店里面试驾。试驾体验很不错，了解到优惠政策也还行，销售说15天提车，索性直接下订。下单后还真就第十二天就到车了，当天去提车的时候销售还送了好些福利，什么油卡啊，雨伞啊，购物卡这些。 开了个把月了，总的来说，电耗正常范围，大马力的车电耗不可能低，就像3.0的车不能跟1.6的车比油耗一样，试了几天，每天都是路况比较好的大路，还试了几次急加速，也试过踩到150，稳得一匹，电耗能控制在13-14，这个电耗还是比较正常的，我开的是运动模式，强动能回收，习惯了基本上不用踩刹车。 续航足够用，周二充满，周三开到周五，每天40到50多公里，还剩241公里续航，如果控制电耗，可以开400公里没问题。主要我不在意电耗，所以开的都是运动模式。 原车的充电位置不太好用，每次要拿都得探下身子，刚好手头有之前用的无线车充，就想着改造一下，用了杯架手机支架，还是挺稳固的，也比较顺手，等红灯要回个信息也方便，也不影响中岛的开关。 内部空间也行，比小型SUV强，小家庭出行没问题，后座座椅可以完全放平，这真的是我还没见到过的，反正两个人在车里睡一夜完全没问题，清明跑高速回老家的时候就是跟老婆在后面睡觉的。后备箱分层，上面塞满了下面也能勉强在放一些。

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4.19分“优秀”

家里老爸给我的二手轩逸开了三年了，最近谈了个女朋友，每次出去玩开这个车都感觉没面子。这几天一直考虑换一辆小车，最开始看了特斯拉Model Y,说实话这个车我是真喜欢，颜值也在线，品牌也有保障，奈何这个价格实在太贵了，落地都得要二十七八个左右了，家里也帮不了这么多，买了后自己负担会比较大，不得已放弃了。然后看了大众的ID3，品牌放心，价格也不错，就是我跟女朋友都觉得外观不好看，再一次刷抖音时给我推了个直播间，我看到了里面展示的领克Z20，那个外观就吸引住了我，然后我又叫女朋友来看，她也喜欢， 后面我们俩就去当地的4s店试车，一切感觉都不错，当天就签了协议，我们买的是530后驱pro版，算上各种优惠，补贴，最后谈的价格在13万多一点，交了首付十万，剩下的一点分期了，然后等了20多天就交车了。 讲一下上次自驾的感受吧，五一的时候，从湛江到深圳，单程约520公里，基本上都是跑的高速，到第一个服务区的时候，实际跑了205公里，动态显示续航还有104公里，在服务区充电差不都半个小时，上个厕所吃个饭，电量能到80多，动态续航显示380，然后就直接到了。 车子动力算满意，可能我开的比较猛，电耗基本上在15左右（平常市区起步就是三四十码，油门都踩的比较凶），高速电耗在22左右，速度一般都是110-120，没超速的啊，我不喜欢龟速开车。

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4.06分“优秀”

今年6月份开始看车，预算在20万内，油车只看了凯美瑞，雅阁，迈腾，外形都还不错，但是因为车机智能化，内饰这块，然后PASS掉了。后面就转看新能源和混动，本来想着比亚迪口碑不错，看了元PLUS，内饰也挺喜欢的，整体给人很舒服的感觉，但是提车时间有点久，再就是试驾的时候，刹车存在点头的情况，舒适性不太行；然后就又去看了海豹06GT,说实话，车子的确很满意，不管是外观还是内饰，都还可以，但是销售那边一直建议分期，我是打算全款的，就换了个销售继续联系，结果另外一个销售和他约了试驾后，报价比我上一个销售多了6千，瞬间就不想买了，后续就彻底和这两个车无缘了。期间还看了个特斯拉MOdel Y，就是价格太贵了，让我高攀不起。最后选定了领克Z20，试驾，谈价格，提车，整体一气呵成，符合我的预期要求，本来是准备提纯黑配色的，但是销售说要等，就提了白色的，现在开起来也是越看越喜欢。 以前开我爸油车的时候，我总担心加油站不好找，加油还贵。换了电车又发愁充电太慢，有时候着急出门，等充电的功夫能把人急死。但领克Z20完全打消了我的顾虑。它充电特别快，要是电量只剩10%，插上快充，15分钟就能充到80%，续航能增加360公里。早上出门前发现电量不多，吃个早饭的时间，电就充得差不多了。我上下班路上特别堵，以前开油车，堵车的时候油耗特别高，跑一趟得花不少油钱。现在换了Z20，用车成本这个的确是比开油车的同事低。

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4.17分“优秀”

最开始看车的时候其实看了元PLUS，银河E5，外观都挺好看，但是内饰感觉差点意思，特别是门板那里，能感觉很有塑料感，后面就放弃了这俩车，又看了领克Z20，说实话最开始看前脸还没看上Z20，后面看尾部和尾灯，然后又去就看内饰，各方面都挺喜欢的，就去搞了几次试驾，后面就订车了。 先说说满意的点，第一满意的就是它的续航和充电表现，销售说的是15分钟就能补充230公里续航，后面提车以后我自己测了一下，差不多也就是20来分钟吧，能补个200公里的电，和销售说的大差不差，我平常就是市区里开，日常通勤不出远门的话，一周充一次电就够。上个月出差跑长途，中途服务区休息时快速补能42分钟，充到了80%。 AEB这个功能很好用，前几天走夜路的时候，帮我紧急避让了路上前面突然冒出来的狗子，科技的反应的确是比人快。 再说一下动力这块吧，提车回来以后，基本上都是在市区里开，开高架超车的时候，提速蛮快，比我之前的K3的自吸起步快多了，刹车很灵，轻点就有感觉。 说一下不满意的地方吧，车机在打开地图的时候，会存在卡滞的情况，再就是车子后排座椅不是特别宽，我个子176，坐后排的话，大腿有一截是悬空着的，再就是后备箱空间，后备箱的开口说实话大，但是纵深不是特别深，大行李箱是放不进去的，小行李箱可以放两个。

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4.25分“优秀”

工作差不多一年咯，和老爸老妈商量，今年买个车方便通勤。前段时间看车，一直在传统油车和新能源之间犹豫，但考虑到刚工作没啥钱，可能搞不好一个月油钱就得大几百，就还是去买了新能源。在选车前做足了攻略，极氪X看过了，价格不错，但是外观有点老气了，我觉得不适合年轻人开，海豹06也看过了，内饰塑料感有点重，也不是很喜欢。最后选了去年底上市的领克z20。首先就是外观内饰满意，再就是价格性价比还行。 本人身高167，前后排正常坐姿，头顶空间都是至少一拳半，后排腿部空间不宽，但够用。后备箱储物空间对我而言够用，平常周末出去玩带个帐篷啥的绰绰有余。 我特别喜欢它的“百变灵动岛”设计，这是什么呢？就是主副驾之间的灵动岛收纳箱，可以随意拆卸，拆卸后可以放在后备箱中，空出来的地方让主副驾中间有了更大的可塑空间，而且还可以拆了换个冰箱，这个冰箱目前官网上面就有卖的，我当时买的时候还有折扣跟优惠券。我现在夏天的时候冰箱里面都是满的，算是实现了冷饮自由了。 说一下高速的情况，28公里我全程开启智驾，轻松了不少。遇到路况好的路段，拨杆变道辅助就派上用场啦，打转向灯后，车子会自动判断周围情况，安全地完成变道，整个过程流畅自然，跟我自己开的没两样。

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4.19分“优秀”

已经提车一个多月了，今天来说说我的用车感受。 【购车理由】 Z20这个是我人生的第二台车，但是是我自己出钱买的第一台车。在大学毕业后的第一年里，我一直是开的家里的14款丰田雷凌，但是油车用车成本较高，手里最近也攒了点钱，寻思换个新能源。在网上对比了比亚迪宋PLUS，因为提车太慢了，就放弃了，后面也看了别的车，要不外观要不内饰不满意，就不赘述了，最终选择了这款领克Z20。 【整体感受】 先说说外观吧，大灯非常有气势，整体车身具有流线型，他的溜背是我很喜欢的。门把手采用了半隐藏式的门把手，整体好看，也无需担心因天气变化打不开车门，它有电控与机械式把手，不用担心在没电的时候打不开车门。 然后是内饰，其中最大的亮点就是他的氛围灯，晶体造型，从中控台到副驾位置采用的是深蓝色渐变，叫无限浪潮氛围灯，在晚上给人的视觉带来很大的震撼。整车配备哈曼卡顿音响，效果非常好，最近每次下班开车回家后，我都愿意在车上坐会，给我的感觉真的就不是之前的雷凌能比的。 扶手台上有一块折叠盖板，而且扶手台是可以拆卸的，说能在夏天换成冰箱或者别的件，这是我在其它车没看没到过的，目前有想法到时候换一个，但是官网的有点贵，不知道有没有副厂件。 无线充电是可以竖着放的，更方便拿取。 再来说空间，我身高一七五，调整完后，前排主驾驶头离车顶大概三拳，后排座椅两拳，感觉空间够用，舒适性也还不错。 驾驶的时候也跑过一段山路和石子路，坐在车里基本上没有什么多余的颠簸，走烂路过减速带很干脆，转弯时也很流畅，车身侧倾不大。动力完全满足上下班通勤，电耗也低于油耗成本。 【续航能耗】跑了三百多公里的高速，速度在100-120左右，平均能耗在17.7，跑了八百多城区，平均电耗14.3。

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4.17分“优秀”

【购车经历】 本来是没有这么着急的买车，因为今年计划有变，打算要结婚了，目前订在了10月份，所以看车的日程往前提了不少，最开始去看的是比亚迪的车，比亚迪车的外观说实话都差不多，内饰也是一个味，宋Pro和元PLUS反正不是特别喜欢也不是特别讨厌，但是品牌说实话很强，但就是提车太慢了，而且我问的我们这边的销售，分期金融服务费2K，这个少不了，后面也是无意中看到了领克Z20，虽说车子不是很大，但是外观特喜欢，特别是侧面看过去，线条很流畅，后面就订了Z20，一个来月提车。 【外观】 外观这个其实没啥说的，看过Z20的都会说辨识度很高，特别是车身尾部那里，很远的地方都能看到它的车尾灯，不好的点也有，就是车漆有点薄，Z20刚开回家的时候第二天蹭了一下，车尾那里有个印子，首保的时候再去整整吧。 【乘坐感受】 主驾驶坐起来很舒服，长时间开腰不疼，，副驾驶也有座椅通风,但是副驾有没有加热（这个不应该阉割的）,还有一个就是内后视镜得视野和两边后视镜的视野不一样,感觉内后视镜有点放大的感觉，这个看起来不太舒服。 【最不满意】 Z20的大灯还是差点意思，透光性差点，不知道是不是我的错觉，感觉Z20的远光灯穿透性不太行，走夜路走乡道的时候的，这个挺明显。 【续航】 市区里正常开电耗在13左右，堵车的话要高点，基本上要到15这样。

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4.08分“优秀”

从媳妇儿学驾照就开始看车，从smart、MINI看到极氪，最后还是最便宜的领克买得起。上市当天小程序下定，后来销售联系说没有小订，换了他们的手机号注册下单，有个小订优惠，加上增购补贴，反正落地没超过15，首任车主权益不知道是不是还在销售那个手机号上，这个后面跟那个销售联系了转好了。但估计是当时订车的时候人太多了，交付的时候没给拍照，我们当时也只想着开车，回到家才想起来。 在路上开的还是满顺畅的，跑到110后整体车身也不算飘，动力个人没太大要求，平常也就跑个五六十码通勤上班。不过感觉在同价位的车里面没几个能跟它比动力了。低速转弯时在车里坐着没什么太大的侧倾，但是转弯半径真的大，比我同事五米多长轴距的都要大，每次在停车场都要几把才能出来，还有在底下车库的时候给别人车刮了（还好不严重，走的保险，没什么大事情）。避震感觉一般，城区路面还好，回到乡下老家了就感觉到震感了。方向盘的操控性很好，指向性很强。 整体空间还是满意的，家里就我一个稍微高一点，177，剩下的坐起来感觉空间都很充裕，稍微差一点的就是后垫较短，坐久了大腿会有点累，自己上班倒还好，但是节假日回老家带家人朋友就会体现出来。 最想要的就是快点升级OTA，答应好的哨兵模式快点上线，这样安全也能有点保障了，还有就是得自己装个好一点的行车记录仪，他送的质量大家都懂。

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4.08分“优秀”

去年6月毕业以后，签的三方在杭州，提前一个月转正了，但是因为工作的地方距离我家有点远，没有直达地铁公交，转车差不多要转2次，还要步行六七百米，实在不方便。每天都得提前个把小时起来。公司周围的房租又太贵，和老爸老妈说了一下，准备买个车，预算10多万，我爸妈给5万首付，剩余的我自己还，后面就开始在网上看各种车了，油车烧油太贵，不考虑，一直想找个新能源。看来看去选择了领克z20，性价比高而且也不像市面上的各种网约车那么大众。 全车下来十三万多，首付八万，剩下的分期贷款，可以两年提前还完。销售送了免费车膜，全排脚垫，还有一次免费保养。选配的白色车漆，米色内饰，看起来就很符合年轻人开。车内最让我满意的就是它的无限浪潮氛围灯，到了晚上的时候，真的很好看，我同事坐了后都说这个氛围灯比他的20多万的比亚迪唐要好看。还有主驾驶旁的可拆卸扶手箱，可以自己选择换成别的，我就打算等发工资了就去换一个小型冰箱，到时候就可以随时喝到冰镇饮料。 车满电情况下动态续航大约379公里，我也没跑完过，每次还有个五十多公里就没怎么跑了。充满电大约一个小时多一点，从20--95要40多分钟，95再充满大概15分钟。我一般是在楼下车库充电，电费一块一度，充一次差不多20块左右吧。 有点不好的就是它的胎噪有点大，这个差不多跑到60多码就能感受到，速度越高越明显。再就是它的装机软件确实有点少了，想看个视频或者在上面刷刷抖音都不行。

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4.13分“优秀”

【购车经历】 看中领克Z20主要是给她换一台通勤代步车，购车预算在10-15区间，选一台尺寸小一点的车。除了领克Z20之外当初还看了小鹏Mona03和零跑B10。综合比较之后我负责挑选了3款车型，最后队友来拍板！队友比较在意整车的质感和精致度，这方面领克Z20占优势，所以最终选择了领克Z20。 【提车价格】 领克Z20价格目前是比较稳定了，在几家店看过之后价格都一样，置换补贴4000+保险补贴2000，所以就挑选了一家离我比较近的领克中心下订了。 【空间表现】 由于领克Z20是一台紧凑级SUV，所以对空间表现并不抱希望，本来我们选车的目标也是一台小型车，所以领克Z20的空间对我们来说完全足够了。 【最不满意】 有两个吐槽的地方就是我提车第二天五一优惠2000，完美错过！背刺来得如此猛烈，问了销售说我已提车，不能享受该优惠政策了。第二个是Z20没有内置行车记录仪，提车送的那个画质比较差。 【内饰】 外观和内饰，是我们挑选这台车的主要因素，超漂亮的内饰设计，灵动岛以及个性的氛围灯都深深的打动了我们。 【智能座舱】 Flyme auto的车机系统在同级别车机里的表现还是不错，魅族软件团队到了这边果然给吉利的车机系统带来了新的血液！

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4.08分“优秀”

过年的时候体验了一把亲戚的新能源，让我这个资深油车司机也变得感兴趣了，等回上班的地方果断下单了这款领克z20，今天就来分享下我提车后1000km左右的感受。 关于电耗 纯市区百公里12-15，温度15℃，电耗12--15。 高速百公里电耗19.5左右 高速＋国道，百公里电耗14左右，温度10℃ 关于续航 理论续航530 km，由于是新车，每次都不敢把电跑光，所以我也不清楚实际续航到底是多少。推断市区8-9折，高速6-7折。 高速上充了4次电，基本从动态续航剩120km开始充。充30分钟，能到85％以上，充50分钟，基本就能达到98％。 车内空间 前排舒适，后排空间偏小，长途驾驶最好只坐2人。后备箱空间较大，我假期的时候和朋友出去玩过两次，放了烧烤架、食材、桶装水、露营用的帐篷这些东西后都还有比较充足的空间，如果有养宠物的便宜再放个宠物笼子都是没问题的。 驾驶体验 动力和续航不错，5秒多加速的小钢炮，在街上一脚油门下去的推背感，挺爽的。日常通勤的开的也很顺，起步或者刹车的时候没有什么顿挫感。 变道提速很灵活转向准，这个满意，转弯半径大，在地库等小空间就不好，这个经常停在地下仓库的车友需要注意下 其他 行驶记录仪重新选了智看的一款，安装位置很好，不用走线，可4k录制，关键是夜间暗光环境录制的清晰度也好，能拍清前面车牌细节，还有行车碰撞感应，可以调灵敏度的高、中、低，万一路上有刮蹭能抓拍到，就怕说不清责任。 不足 他的智驾我还不是很习惯，可能跟我开习惯油车有关系

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4.08分“优秀”

基本情况介绍 车型/配置：中配/白色 用车环境：城市道路每天上下班通勤； 电耗情况：春天的话13左右，天气稍微冷一点是15左右 1、外观/颜色 我觉得我的白色真的挺好看的，但是这个灰色内饰太显灰尘了，后悔没选米色内饰…… 2、用车过程中我很喜欢的一些小设计 ①、B柱上面有出风口，后排的空调体验感比扶手箱的要好很多~ ②、儿童座椅：接口是那种翻盖式的，非常方便装儿童座椅的那种；（因为我之前的车不方便装，我还是非常在意这个点的） 3、车机语音操作 日常的一些“关闭车窗，播放XX歌曲，导航至XX地方”指令执行没有遇到过问题，我家不到5岁的小孩可以和车机无障碍交流，经常自己一上车就语音播放她自己喜欢的音乐~ 4、空间/储物： ①、放手机的位置是竖着的，感觉比较节约空间，但是操作起来没有我之前的油车顺手； ②、扶手箱处可以更改为小冰箱，这个夏天感觉很安逸，但是这个小冰箱要2000多自己额外花钱买才有，目前官网价格有点贵，我准备等过段时间看看能不能平替 ③、主副驾中间的扶手箱/小冰箱和仪表台是分开的，主副驾的位置不用下车就可以自由切换！这个感觉在主驾车门外面被挡住的时候很方便！ 5、乘坐舒适性 ①、座椅：座椅很软但是支撑感很不错，皮质属于软硬适中，坐起来很舒服； ②、后排空间：前排座椅调节至我开车合适的位置后，后排落座后大概有2.5-3个拳头的位置； ③、副驾的零重力座椅，放倒之后有腿托，在车内等人躺着真的很舒服；我经常中午跑到车里睡午觉～ 6、整体驾驶的细节 起步/加速/刹车：这些操作都是比较柔和顺畅的，比较线性平稳轻快的感觉，动力很足；真的很喜欢这个车刹车的调教，刹车平稳快速，不像油车有一段空行程.

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4.08分“优秀”

【提车价格】 官标价格13.59万元，厂补4000，置换补贴12000，裸车价格12万，首付40000+5100（保险上牌），贷款贴息1年，两年后可以提前还，送了3次保养，一套坐垫，一套车膜，500购物卡。 【驾驶感受】 上个月试驾6次以后直接当场下定，谈好按揭价格优惠这些，然后隔天提的现车，不知道是不是SUV天生就有的优势，到家第二天就直接高强度高速开了接近500公里，底盘比我爹的车要强，底盘没有那么晃，支撑性还行，过减速带这些路面处理得比较干脆，刹车没有点头，开车没什么噪音，高速上开的时候能稍微听到一点胎噪，市区里开的话除了高架，基本上没有胎噪。 【最满意】 Z20的车机语音的识别准确度和反应速度都还挺在线的，像我平常语音输出口令差不多半秒到1秒的时间，Z20基本上都已经做动作反馈了，地图和音乐是我对车机唯一的两个要求，这俩功能应用打开的挺快，没有卡滞。还比较满意的一点，就是Z20的座椅舒适度很高，我的靠枕腰托都是店里送的，就这么单程开三小时，基本上不会腰疼。方向盘很轻快，基本上指哪打哪，转弯半径很小，掉头、转弯都很灵活。 【续航】 满续航530的话，亲测能跑个四百二三这样的一个情况吧，还是符合我当初的预期。销售和我说的，Z20到六七月份的话，能跑个500KM这样，希望到时候能如他所说的这样咯。