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    奔驰V级外观大气值得买吗_奔驰V级外观怎么样

    ·奔驰V级

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共66人评价
    经销商报价
    32.68-64.68万
    厂商指导价
    47.88-66.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • -
    • 外观
    • 3.91
    • -
    • 内饰
    • 3.94
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 4.73
    • -
    • 舒适性
    • 3.90
    • -
    • 操控
    • 3.90
    • -
    • 动力
    • 3.90
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 世纪4.07空间4.43
    • ZEEKR 0094.05空间4.21
    • 奔驰V级4.00空间4.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    奔驰V级·全部评分

    点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

    4.5优秀

    前几天,公司的同事老徐换了一台奔驰V级,刚开到公司的第二天就被我拉着一起试驾了一下。老徐买的是奔驰的V260L豪华版车型,不仅外观沉稳大气,还能兼顾商务和家用,真是不错。其实公司也有不少小伙伴在看MPV车型,不过他们大多却都没考虑奔驰V级,其实也能理解,毕竟这个车看上去一是体量很大,二是商务的气息太过浓重了。但是老徐的需求是不仅能满足乘客的乘坐舒适,还要有足够用的空间放行李,显然奔驰V作为C1驾照能开的最大的MPV车型绝对是能够完全满足老徐的需求的。其实之前对奔驰V级没有什么太多的了解,在拉开电动侧滑门时,发现V级采用的也是双层台阶的上车方式,这一点真是太实用了,也对身材高一点的朋友很友好。这台车采用的是223的座椅布局,但是有一点需要吐槽,就是第三排的进入方式是要通过第二排座椅的侧面,这也就意味着是需要预先调节第二排座椅的,但是这个调节的扳手却是在第二排座椅的内侧,这样的设计也太反人类了。不过从乘坐感受上来说,奔驰V级的舒适度还是很好的,不仅是座椅的用料扎实,包裹性、支撑性以及软硬程度都是不错的。简单的感受完这台车的第二排之后,我又把车开了起来,动态体验了一下。把车开起来之后,我发现,这台奔驰V的视野是真的很开扩,并且较为直立的坐姿配合上略带倾斜角度的方向盘,开起来有一种开卡车的感觉,这也使得驾驶者对于整个车辆的宽度有一个很好的感知,这一点对于驾驶这样一个大家伙来说真的是很重要的。但是它的高度以及长度对于一个初次驾驶的人来说,是有点不友好了,尤其是拐弯的时候。在动力上,由于奔驰V的重量并没有很重,所以动力虽然算不上充沛但还是还是很够用的。在经过一些沟沟坎坎时,能感受到确实这台车的表现是比较颠的,但是在过弯时的侧倾抑制却做的很好,这一点也可以理解为舍弃了一定的舒适度后换来了不错的稳定性。总的来说,这台奔驰V级的整体感受还是不错的,如果预算充足,又打算够买一台MPV的话,奔驰V绝对是个不错的选择。

    2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 02020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 0
    2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 12020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 1
    2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 22020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 2
    2021-09-15

    黑羊1850做过这个车,第二排座椅的设计让第三排很难进

    無Ss先生哈哈哈哈哈哈哈

    大鹏这车买素车没人卖吧,除非加几万

    点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 L 尊贵加长版 国V

    4.86优秀

    外观好看强硬,内部空间那是无懈可击,科技感很强,配置也很高,就是前排座椅不是很舒服开时间长了感觉掉腿,而且太多的异响,别那么大也可以理解,其次就是减震有点不舒服太硬。总体还不错。

    2018款奔驰V级 V 260 L 尊贵加长版 国V 图 02018款奔驰V级 V 260 L 尊贵加长版 国V 图 0
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    2018款奔驰V级 V 260 L 尊贵加长版 国V 图 22018款奔驰V级 V 260 L 尊贵加长版 国V 图 2
    2022-06-21

    点评车型: 2018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国V

    4.71优秀

    车辆外观大气,内饰豪华用料足,家用商用俩不误。配置座椅齐全通风加热按摩,冰箱小桌板,中排220v电源,第三排座椅共轨空间灵活多变,不足二排没有窗户,减震硬。

    2018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国V 图 02018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国V 图 0
    2018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国V 图 12018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国V 图 1
    2018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国V 图 22018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国V 图 2
    2018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国V 图 32018款奔驰V级 V 260 尊贵版 国V 图 3
    2024-03-02
    前往

    同级车热门评分

    4.56分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【购车经历】:一次性有了两个宝宝,再加上父母一起出行,迫不得已把老汉兰达换掉,考虑一台大空间的MPV!也是前前后后看了很多的对比车辆! 【提车价格】:35.99,优惠5万,有置换补贴,加保险落地大概30万左右!现在还赠送踏板地板后视镜等等! 【空间表现】:大就一个字! 坐得舒坦,装得也多,家用MPV的核心需求拿捏得死死的。感受非常好! 【续航能耗】:纯电市区稳跑 180+公里,冬天打点折也够用。满油满电综合续航轻松 八九百公里,说近 1000公里 没毛病!长途不焦虑。 【充电时间】:有家充桩就是香!0.43元一度电,成本低到笑醒,晚上插上早上满血,这才是插混的精髓!反正有家充桩,回家就插上,然后预约晚上十一点之后充电! 【内饰】:内饰简洁大方,家里人都是非常的喜欢!比之前的油车看起来不知道大方了多少哈哈哈! 【智能化】:可以直接语音喊岚图出来就可以让它操作很多的功能!就是有些小细节有待于优化,车机反应问题等等,还有就是更新新系统后,我饿网易云听歌,好像不会自动切歌了?不知道车友你们的是不是这样? 【外观】:威武霸气! 5米3的大块头,停那儿就自带气场,直瀑大脸,开出去谁不多看两眼?霸气侧漏!倍儿有面儿!我的辉月青,再加上自己贴了一个车衣,在阳光下非常的耀眼! 【小缺点】:胃口有点大(油耗): 毕竟这么大个铁疙瘩,跑起来呼呼的,油耗高点也能理解(尤其亏电跑高速时)。但想想这动力和块头,心里稍微平衡点,鱼和熊掌嘛! 还有就是上面说的车机系统卡,还是有待于提高,希望多OTA升级! 总结:作为一辆商务与家庭兼得的MPV值得推荐!

    4.50分“优秀”
    ZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWhZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWh

    外观内饰无敌,外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般,最大问题是智驾,用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系,还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平(六座版)是可以的。这非常不应该。因为躺平不了,就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心,需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重,但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气,有种高人一等的座位感,加速也挺快的,油门可以给人很强的信心,随给随去。不过转向指向性略有不足,猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意,尤其后排,几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点,好在有无限的5g流量,这点比小鹏x9好。最后分享下,我是综合对比了m8,e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐!

    4.06分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版

    【最不满意】 隔音效果差点意思,高速上风噪和胎噪明显变大,得把音乐声音放大才能盖过,当然有音量随速功能,但我不喜欢声音忽小忽大就给关了。有时候导航声音小都听不清,虽说车内有主动降噪,但效果有限。 【空间表现】 第三排座椅坐垫长度还是不错的,对大腿支撑更充分,但是地台上有个斜坡,让坐在三排的人脚放的很不舒服。头部空间大概两拳,如果有大个子的家人议优先坐第二排。 电动折叠第三排座椅,折叠后不是纯平,可以去岚图商城买后备箱储物盒,这样会变成平面。 三排放到后容积宽大,一般露营穹顶天幕、露营车、七八把露营椅等等都能装下。 全车储物四个车门储物盒可放雨伞、水杯,儿童安全座椅安装灵活,第二排和第三排左侧均支持ISOFIX接口,最多可同时安装三个不同类型的安全座椅。一开始也担心MPV三排通病怕追尾,在抖音上看到有高速追尾测试,还不错,没有入侵到三排,也就放心了。 【辅助驾驶】 华为智驾我使用频率很高,开启高速NCA后,车辆能自动根据导航路线行驶,遇到慢车会主动变道超车,超车后还会自动回到原车道。有次我在高速上,系统识别到前方大货车长时间占道,直接打灯变道超车,动作流畅得像老司机。最绝的是下高速时,系统能自动识别匝道并完成减速、转弯,不用手动接管。 开了四个月时间,小艺抢了我三次方向盘,主动刹停了两次,避免了多次事故。我觉得选乾崑版加的钱很值!当然大家见仁见智也不能过于依赖智驾,有一次也差点闯了红灯,这只代表个人感受。 【续航能耗】 官方说纯电续航236km,实际使用下来,夏天市区纯电模式能跑170km左右,刚买四个月冬天还没经历,不过感觉会在6折左右,当然这个根据每个人活动区域的路况和驾驶习惯有关,仅限参考。 高速上混动模式坐2个人油耗大概7L/100km,4-6个人不到9L/100km,满油满电跑个800km应该没问题。充电方面,快充半小时能从30%充到80%,家用充电桩7kw慢充5小时从25%到95%,我一般是这种充电习惯,不会充满。插混车纯电续航要是能再长点,用75°电池,把65升油箱缩小一半就完美了。

    4.29分“优秀”
    腾势D9 DM 2024款 970 豪华型腾势D9 DM 2024款 970 豪华型

    一台适合家用的车的,优点不明显,缺点不明显,市面上插混类型的,真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车,梦想家,E9,瑞丰RF8,V9都看了,真要自己觉得真心满意,都没有。车无完车,只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店,服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店,萝岗服务可以,最差的就是天河交付中心的态度,爱搭不理,价格坚挺,不愁客户,挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃,开船的感觉,幸好家里人都不晕车,开一段时间,对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了,主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧,不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差,与品牌形象不符合,很多坑,一开始给一个库存车,我强烈不要之后就说要重新排期要45天,第三天就有车了,保险强制店内买(不店内买就威胁保养那些不送了),上牌强制店内上(800全包,快递费还要自己给),刷卡还需要自己给手续费,交付仪式没有(当天两台车交付,另外一台有仪式,我的没有,为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式),懒得和他们浪费时间,拿了钥匙就开走了。如果让我推荐,这车还行,这服务比比亚迪都差。 没拍什么照,大家凑合看吧,广州的车友拉下