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    奔驰V级2020款V 260 L 长轴距豪华版值得买吗_奔驰V级外观怎么样

    ·奔驰V级

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共67人评价
    经销商报价
    36.28-64.68万
    厂商指导价
    47.88-66.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • -
    • 外观
    • 3.91
    • -
    • 内饰
    • 3.94
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 4.73
    • -
    • 舒适性
    • 3.90
    • -
    • 操控
    • 3.90
    • -
    • 动力
    • 3.90
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 世纪4.07空间4.43
    • ZEEKR 0094.05空间4.21
    • 奔驰V级4.00空间4.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    奔驰V级·全部评分

    点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

    4.5优秀

    前几天,公司的同事老徐换了一台奔驰V级,刚开到公司的第二天就被我拉着一起试驾了一下。老徐买的是奔驰的V260L豪华版车型,不仅外观沉稳大气,还能兼顾商务和家用,真是不错。其实公司也有不少小伙伴在看MPV车型,不过他们大多却都没考虑奔驰V级,其实也能理解,毕竟这个车看上去一是体量很大,二是商务的气息太过浓重了。但是老徐的需求是不仅能满足乘客的乘坐舒适,还要有足够用的空间放行李,显然奔驰V作为C1驾照能开的最大的MPV车型绝对是能够完全满足老徐的需求的。其实之前对奔驰V级没有什么太多的了解,在拉开电动侧滑门时,发现V级采用的也是双层台阶的上车方式,这一点真是太实用了,也对身材高一点的朋友很友好。这台车采用的是223的座椅布局,但是有一点需要吐槽,就是第三排的进入方式是要通过第二排座椅的侧面,这也就意味着是需要预先调节第二排座椅的,但是这个调节的扳手却是在第二排座椅的内侧,这样的设计也太反人类了。不过从乘坐感受上来说,奔驰V级的舒适度还是很好的,不仅是座椅的用料扎实,包裹性、支撑性以及软硬程度都是不错的。简单的感受完这台车的第二排之后,我又把车开了起来,动态体验了一下。把车开起来之后,我发现,这台奔驰V的视野是真的很开扩,并且较为直立的坐姿配合上略带倾斜角度的方向盘,开起来有一种开卡车的感觉,这也使得驾驶者对于整个车辆的宽度有一个很好的感知,这一点对于驾驶这样一个大家伙来说真的是很重要的。但是它的高度以及长度对于一个初次驾驶的人来说,是有点不友好了,尤其是拐弯的时候。在动力上,由于奔驰V的重量并没有很重,所以动力虽然算不上充沛但还是还是很够用的。在经过一些沟沟坎坎时,能感受到确实这台车的表现是比较颠的,但是在过弯时的侧倾抑制却做的很好,这一点也可以理解为舍弃了一定的舒适度后换来了不错的稳定性。总的来说,这台奔驰V级的整体感受还是不错的,如果预算充足,又打算够买一台MPV的话,奔驰V绝对是个不错的选择。

    2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 02020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 0
    2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 12020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 1
    2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 22020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版 图 2
    2021-09-15

    黑羊1850做过这个车,第二排座椅的设计让第三排很难进

    大鹏这车买素车没人卖吧,除非加几万

    無Ss先生哈哈哈哈哈哈哈

    点评车型: 2020款奔驰V级 V 260 L 长轴距豪华版

    4.07优秀

    提到奔驰V级这款豪华品牌MPV,或许是受早期威霆和唯雅诺的商用属性影响,在国内家用与商务领域的名气,相比丰田埃尔法、别克GL8等车型都要稍显逊色一些,不过奔驰对其寄予厚望,希望V级能够肩负起更多重任,甚至要抢占R级曾失去的客户群体。 外观方面,想必依然有人认为奔驰V级这种较为工整的设计,不太适合家用领域,但以此换来更充足的车内空间,也算印证了有得必有失。新款车型并没有在外观上有太大调整,主要针对车头细节处进行改动,显得更有时尚气息。 奔驰V260L在加长之后,可以说是市面上最大型的7座MPV了,第三排的空间可以说是最无敌的,三个180cm的大人都可以并排坐下来了,但是第三排还是有着MPV都有的缺点,老人小孩的话上下车还是很不方便,地台也有点太高了,所以不管是从外观还是实用性方面来说,这辆车都是不太适合家用的,但是这辆车偶尔接待一下宾客的话,那就显得比较高级脸,空间的方面,也可以说是非常不错的,再加上越来越多的内饰改装厂流出,个人认为如果拿来商用的话,奔驰的品牌影响力还是要比别克更具有说服力的。 驾驶感受的话,由于V级终究是个货车底盘改进过来的车辆,也不能说有多好,总体的舒适感觉还是不如GL8,2.0T发动机在急加速时没有涡轮介入时的迟滞感和突兀感,变速箱的响应很及时,车辆加速时的平顺性有时会让你觉得是在驾驶一台轿车,而不是眼前这个尺寸庞大的车。动力没有给我留下心有余而力不足的印象,而是动力足足够用,需要加速时,动力传递给车身还是很充足的。驾驶V260L在车流中行进,变道超车时车辆整体性很强,循迹性很不错。 总的来说的话,MPV在国内的主要用户还是以公司客户为主,体验也不雅于丰田的埃尔法,这样看60万的售价还是相当有吸引力的,总体还是推荐购买的。

    2021-02-26

    润来文子中门玻璃升降加上去再说!

    用户8435157445728怎么投诉

    凌木木木价格降到30万再说

    前往

    同级车热门评分

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版

    我开这梦想家小半年了,AR - HUD 升级后,尺寸大又清晰,导航路线和车速看得清清楚楚。就说上次我去个没去过的地儿,跟着 AR - HUD 显示的导航走,一路都没出错,开车都不用老低头瞅仪表盘,安全又方便。底盘也没得说,上周跑高速,下雨天变道,一点不飘,方向盘稳稳的,开着就像以前开的 SUV 那么稳当,完全感觉不到这是个 5 米 3 的大车。 【最不满意】 纯电续航和服务网点算俩。冬天纯电续航掉得厉害,气温零下十几度,充满电显示能跑230 公里,结果实际也就跑了 120 公里左右。还有服务网点,太少了。上次车有异响,最近的网点离我家 300 多公里,跑一趟太费劲了。 【外观】 看着挺大气,商务范儿里还带点科技感。车身长度够,贯穿式尾灯晚上看特好看,一亮起来辨识度挺高。不过我这黑色车漆,太容易留划痕了,稍微不注意就有印子,平时打理起来有点麻烦。 【空间表现】 全家出去旅游,三排都坐人,后备箱还能放下两个行李箱和一些杂七杂八的东西。二排座椅舒服,老人孩子坐着都舒心。二排空间宽敞,孩子在中间过道能来回走动。但三排要是坐三个人,中间那个人会有点挤,腿部空间不太够。 【内饰】 两个大连屏看着挺唬人,15.4 英寸,操作也还算流畅。怀档设计刚开始不太习惯,后来发现还挺方便,挂挡顺手。无线快充这个设计挺好,充电方便。 【智能座舱】 车机系统还行,像早上通勤调个导航,点几下就出来了。语音助手有时候挺好用,说句话就能开关车窗啥的。但有时候也犯迷糊,有次我让它开空调,它半天没反应对,还得我手动操作。吸顶屏放动画片孩子爱看,可就是分辨率差点事儿,近看能看到颗粒。 【辅助驾驶】 开起来感觉挺不错,方向盘轻重合适。底盘扎实过减速带或者坑洼路面,震动过滤得挺好,坐在车里感觉不明显。不过油门初段有点灵敏,堵车跟车的时候得小心控制,不然容易往前窜 【购车经历】 配置确实挺丰富,自适应巡航这些都有。和同价位的车比,配置上有优势。但保值率不高,我问过二手市场,这新车买了没多久,折价就挺多的,这点不太满意。 【续航能耗】 纯电续航冬天不太给力,掉电快。夏天的话,正常开能跑个 150 公里左右。混动模式下油耗还可以,大概百公里 7 - 8 升油,日常用着还行。

    4.29分“优秀”
    腾势D9 DM 2024款 970 豪华型腾势D9 DM 2024款 970 豪华型

    一台适合家用的车的,优点不明显,缺点不明显,市面上插混类型的,真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车,梦想家,E9,瑞丰RF8,V9都看了,真要自己觉得真心满意,都没有。车无完车,只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店,服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店,萝岗服务可以,最差的就是天河交付中心的态度,爱搭不理,价格坚挺,不愁客户,挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃,开船的感觉,幸好家里人都不晕车,开一段时间,对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了,主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧,不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差,与品牌形象不符合,很多坑,一开始给一个库存车,我强烈不要之后就说要重新排期要45天,第三天就有车了,保险强制店内买(不店内买就威胁保养那些不送了),上牌强制店内上(800全包,快递费还要自己给),刷卡还需要自己给手续费,交付仪式没有(当天两台车交付,另外一台有仪式,我的没有,为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式),懒得和他们浪费时间,拿了钥匙就开走了。如果让我推荐,这车还行,这服务比比亚迪都差。 没拍什么照,大家凑合看吧,广州的车友拉下

    4.50分“优秀”
    ZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWhZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWh

    外观内饰无敌,外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般,最大问题是智驾,用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系,还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平(六座版)是可以的。这非常不应该。因为躺平不了,就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心,需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重,但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气,有种高人一等的座位感,加速也挺快的,油门可以给人很强的信心,随给随去。不过转向指向性略有不足,猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意,尤其后排,几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点,好在有无限的5g流量,这点比小鹏x9好。最后分享下,我是综合对比了m8,e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐!

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵鲲鹏版

    【最不满意】 总行程数据不全这点有点膈应。我从没清过零,可有些记录就是对不上,想看看这五千公里的总电耗、总里程明细都费劲。问了4S店,说系统就是这样,也没法调,这点做得确实不够细致,希望后面升级能改改。 【购车经历】 当初买的时候觉得比同级别油车贵点,但用下来觉得值。电费比油钱省太多,一年下来能省好几千。保养也不花钱,有终身保养和终身质保,而且空间、配置都不比贵的车差,家用挺合适,没买亏 【提车价格】 买的3599的这款,官方优惠5.5,其他就是正常的国补置换,置换补贴稍微有点慢还没到账。 【空间表现】 后排带娃足够用,放个安全座椅,旁边还能坐个大人。第三排坐三个成年人可以,但还是有点挤,后备箱更别说了,买买菜、装婴儿车都松快,上次带亲戚家孩子出去玩,三个书包加一堆零食饮料,塞进去还有空。就是副驾储物格里放了钱包、钥匙后,想再塞瓶大矿泉水就有点挤,小细节能再优化下就好了。 【续航能耗】 平时市区开,充一次电能跑四五天,接娃买菜完全够。高速混动更省,上次去深圳用混动,加满油充满电,来回一趟还剩不少,没半路找加油站的焦虑。短点的高速纯电也能应付,上次去天河堵了会儿,开着空调和通风,来回跑还剩20%的电,挺实在。 【辅助驾驶】 定速巡航挺好用,上次跑京港澳高速开着,脚不用一直踩着油门,轻松不少。语音控制也还行,说岚图开空调,关窗户反应挺快,但连续指令就不行了,带娃的时候不用手忙脚乱去点屏幕。就是车机导航偶尔会绕点小路,不如手机导航准,一般还是连手机用。 【最满意】 纯电模式太香了!平时接娃买菜,电费比油钱省一大截,充一次电够跑好几天。家里有充电桩,晚上插上早上满电,比去加油站排队方便多了。上次首保来回六十多公里,开着空调和座椅通风,到家还剩20%的电,这么大个车,平均电耗才17.8度,脚重的时候也就二十多度,真挺惊喜的。 【内饰】 内饰摸着还行,没那么多硬塑料。中控屏幕大小刚好,阳光下也不反光。二排的杯架设计挺好,但有时候上下车会碰到自己就出来了,座椅布料透气,夏天开通风也不闷汗,这点挺舒服。