点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.29分“优秀”一线豪华品牌的内饰质感绝对是一流的，奔驰作为双联屏鼻祖，内饰的科技感可以说是拿捏的死死的。但是，我在这里还是要说一句，坐垫的填充物实在是有点硬了，虽然日常通勤并不会感觉非常难受，但长途跑起来可就不咋地了，而且第二排座椅靠背的可调整角度也不如X7好，整体感觉和这么舒适的底盘格格不入，如果您选购了这款车可能要自备个舒服点的椅垫。但值得一提的是，座椅的皮料手感以及做工还是传承了奔驰的一贯风格，细腻而又严谨。
空间上，GLS绝对有话语权，首先视觉效果就非常巨大，其次比宝马X7多了10cm的轴距也让这个内饰处于绝对优势，即使是第三排座椅也能容纳成年人。总体来收GLS的内饰空间和MPV都有的一拼。
大家都说开宝马坐奔驰，我一开始也是深信不疑，但当我开起来以后，简直刷新了我的世界观，450动感型的3.0L直6发动机和48V轻混系统可不是盖的，油门响应非常敏锐，即使是这台两吨5的大块头也能轻松推动，这也得益于9速自动变速箱的加持，换挡逻辑很聪明，高速上超车时，降档非常积极，在平时温柔驾驶时，GLS的换挡动作几乎感觉不到，柔顺丝滑。但是刹车部分感觉有点奇怪，前短的力度感觉过轻，到了中段时，刹车力度突然加重，而宝马X7就没有这种问题，新用户可能需要一段适应时间。另外，GLS的动态表现还是要完胜宝马X7的，奔驰GLS的底盘给我的感觉是非常软而且稳，滤震很好，在路过坑洼时并不会感觉到晃，即使是坐车玩手机也不会晕车那种。
用户7237450093521：刹车和油门就是这样的，前段几乎没有，必须要深踩
用户3214317088376：呵呵
点评车型:
2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型
4.29分“优秀”奔驰GLS是德系全尺寸SUV。
外观真是的勇猛，大尺寸加上粗犷的身姿，很有气势的感觉。
2.5T L6 双涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱，500牛米的扭矩，动力即踩即有。破百时间为6.3秒， 城里还是高速跑着都可以很很惬意。脚放置油门踏板上动力就会源源不绝的上来。指向也够精准，转向清晰。前后都是双叉臂式独立悬挂，底盘很扎实，转弯的时候侧倾也不大，而且回正非常快，很平稳的感觉。
不得不说，德系车厂做内饰可真不止两刷子。设计风格，用料搭配还有做工。实木，真皮和金属修饰一起搭配起来，加上一些细节，贵气就这样渗出来。空间方面可以说非常充足了，长x宽x高是5218×2030×1823mm，轴距有3135mm，本人175cm坐在前后排都浮刃有余。坐在后排膝盖离开前靠背有远远大于两三拳的距离。而且坐姿高，视野相当好，在司机位置上可以看到引擎盖的对角。
发动机噪音有点大，或者可以后期做个隔音改善一下。风噪和胎噪平抑得倒是不错，跑高速的时候也没有太多声音跑进车内。
点评车型:
2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型
4.14分“优秀”AMG外观运动套件、前包围两端仿进气口设计，足够有运动风。但有点可惜的是还是21英寸轮圈，后包围上的“排气孔”也只是装饰而已，差评。走入内饰，与GLE几乎如出一辙的设计是认真的吗？融合在一起的仪表盘和中控屏都为12.3英寸，观感足够震撼，MBUX智能人机交互系统智能化足够高，带有客家话口音的普通话也能准确的识别出来。
178cm的人们在调整好座椅之后，前排头部空间大约是1拳，将第二排调到最后，头部空间是4指，腿部空间是1拳3指，这时的第三排就比较憋屈了，头部与腿部基本会与车顶以及第二排座椅相触摸，不过即便是第三排也有Type-C接口以及空调出风口，这个要点赞。若满载时，建议将第二排座椅调到腿部空间4指左右。
实际的驾驶来说，他的油门踏板设定是厚重的，起步轻踩油门？抱歉，理都不会理你，并且刹车踏板的反馈力度同样有些沉，对于第一次接触这款车的朋友是非常不习惯的。当适应了油门之后，城市行驶中，他的动力属于是线性了，并没有想象中V6发动机的那种窜，这也得益于48V轻混的加持。高速行驶中，速度100向120进发，可感受到那源源不断的再加速感，动力储备非常的丰富。9AT变速箱，升降挡非常积极，整体的表现兢兢业业，但若切换到运动模式，低速会有一些小闯动。
他整体的悬挂调教偏运动，即便是舒适模式下，还是给人较硬的感觉，路面颠簸在经过悬架的过滤后还是会传递一部分到车内，若是在越野中，会更为的明显，对于热爱运动的人会喜欢如此的调教，就是不知家用为主的人会喜欢不？
点评车型:
2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC
4分“优秀”GLS的空间是真的足够大，七人乘坐没压力，加上全景天窗使得后部乘客视视野很好，尤其坐第三排的人不会觉得很压抑！第三排空间不算狭小，177的个头75KG的个子，在第二排位置留有1拳的情况下，坐在第三排都不会膝盖顶到第二排的椅背，空间还能有者一拳的表现；而且最主要的第三排的座椅也没有偷工减料，座位的柔软度和宽度表现都不错，没有那种想坐小板凳的感受，作为一台7座车来说表现是很不错的。在满员乘坐的情况下，虽然后备箱会有点缩水，但实际还是能装下1个28寸旅行和2个登机箱，这个表现已经比现在这么多的伪7座车型好太多了。而且第三排座椅可以通过后备箱两侧的按键实现完全电动化的折叠操作，这个对于这么一台大车来说不用爬进去抠座椅放倒开关这么跌范的事，轻松一按全部搞定这才是尊贵的奔驰车主应该有的范。
内饰方面感觉没啥特别好说的，有点词穷，毕竟是奔驰嘛，豪华感时它骨子里就有的东西。第二排中间扶手放下来后有块独立的平板电脑的可玩性很高，基本上坐后排的人都会去摆弄一下它。整台车的静音表现做得很好，对于外部各种噪音抑制的都还不错。
GLS前后都是空气悬挂了，还是比较舒服，过减速带不会有多余的跳动，对路面过滤还是比较好的，不过毕竟车身又比较大只，所以转弯侧倾和单边遇到障碍时会比紧凑级这种SUV晃的厉害一点， 不过这车够重感觉避震阻尼能很好的压住回弹。至于说操控的话，感觉这种车是求稳的车型，基本谈不上很有操控感，但绝对算是一台好开、好上手的车型，基本是女性驾驶也不会有问题。
动力方面，因为车重的关系，初段不加油走路有点优雅，但是给上油，发动机轰鸣，随之而来的速度也起来了，尤其是后段加速，动力源源不断·匹配的9速的变速箱也和平顺，换挡逻辑也挺聪明，换挡顿挫可以忽略不记。跑高速的时候特别的轻松，9速的变速箱始终维持在1200左右，这个赞一下。D档的时候自动变速箱一般在1200转左右换挡，换到M的时候手动换挡，地板油起步推背感随之而来，带方向盘换挡拨片，操控小乐趣也还是有一点的。
点评车型:
2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型
4分“优秀”奔驰 奔驰GLS 2021款 GLS 450 4MATIC 时尚型
优点：
【外观大气】2021款GLS450的外观气场强大，双横幅进气格栅搭配超大尺寸的奔驰车标，既有suv车型应有的稳重，也体现了运动和活力，车头筋线充满力量感，LED的大灯线条柔美，夜间照明效果出色，照射距离超过600米，具有十足的科技感，车身侧面腰线硬朗，尾灯灯腔采用了回字造型，看起来很新颖，简洁的镀铬条为车尾营造了运动氛围。
【动力强劲】这台车搭载了2.5T 直列六缸367马力的发动机，最大功率可达270kW，支持2400rpm弹射起步，0-100公里加速6.2s，不管城市道路还是高速，这个动力都能应对自如，在加速过程中，48v的轻混系统也会给车子提供一些动力，让整个提速更加迅速干脆，运动模式下油门的反应比舒适模式更加迅速，能体会到随叫随到的动力，驾驶过程中换挡非常平顺，没有顿挫，深踩油门推背感很强。
【配置不错】车内采用了12.3英寸的液晶仪表盘和彩色中控大屏的双联屏设计，分辨率很高，仪表盘配色好看，支持多种显示模式，提供的各项行车数据也挺准确，中控大屏支持carplay，carlife，语音操控，车联网和OTA远程升级，前后排座椅具有加热功能，和加热杯架，冬天使用非常方便，方向盘是实木与真皮材质拼接的，具有Thumb Control控制功能，按键触感良好，柏林之声的音响音质很棒，高音纯净，低音浑厚，仿佛身临其境，给乘客效果获得了更好的乘坐体验，车内整体配置很高，科技感十足。
【操控性好】方向盘转向轻盈，虽然是一辆长5.2米的车，但是转弯半径很小，在同级别车中表现出众，车子配备了全时四驱，可以保持高速稳定性和各种路况下的行驶。空气悬架可根据驾驶状态自动调节高度，提升了车内的舒适度，也增添了驾驶乐趣，由于SUV的离地间距比较高，在高速上行驶车速超过100的时候，为了车子的安全性，空气悬挂会自动降低，让车身更加稳定。
缺点：
【不好停车】这辆车的尺寸在城市道路中是一个“大家伙”，作为一款5门7座suv，它拥有5218mmx2030mmx1823mm的车身，出门确实非常不好停车，尤其在车辆比较多的地下停车场，一是比较考验停车技术，二是如果别的车没按规矩停在自己的车位里，就会导致没有空间停车，大车不如小车停车方便。
【隐私性不好】即使是豪华型配置也没有配备后排隐私玻璃，隐私玻璃除了能保护隐私，还能避免阳光直射，尤其带小朋友和老人出门的时候，有隐私玻璃乘坐会更舒适，很遗憾这款车没有配备。
【空间欠佳】这辆车的轴距是3135mm，从数据看非常出众，但是作为一辆7座suv，这款车的最后排空间确实表现欠佳，我1.78米，坐在前两排的空间都很大，头顶有1拳的距离，中间排腿部距离前排有不到2拳的距离，而坐在最后排，即使将中间排座椅挪至最前，腿部也几乎没有什么空间，只能勉强够用，长途乘坐的话，最后排不太适合成年男性乘坐，会很累，比较适合小朋友乘坐。
【加装费用高】几何光束大灯，方向盘加热，HUD抬显等功能都是顶配才有的，要加装的话价格不便宜，HUD加装需要14000，前排座椅通风10000，这辆售价100多万的车后续加装费用也不少。
【购车费用】指导价是112万，买的时候没有什么降价空间反而还要加钱提车，相继溜了好几个4s店的价格都说车源紧张，提车要加钱，一般是根据配置加4-6万，因为太喜欢这辆车了，我买的时候加了4万块钱，又加钱改装了座椅通风和HUD抬显，底盘装甲要4000多我感觉比较鸡肋就没加，最后差不多120万拿下，4S店送了保养还有一些脚垫之类的配件。
总的来说，2021款奔驰GLS 450时尚型配置相对较高，只是车内空间如果想乘坐舒适的话，建议还是不要满载，除此之外，操控性能和动力表现很不错，不管长途还是短途这个配置都游刃有余，值得购买。
点评车型:
2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型
4.5分“优秀”在如今小排量涡轮当道的时代，奔驰GLS 450上的这台3.0T发动机可以算得上是“大”排量范畴了，无论是静止起步还是日常行驶过程，都能够给人足够的自信，配合上较沉的油门踏板，完全符合GLS该有的气质。切换到运动模式后，油门的响应更敏锐，变速箱的换挡时机也滞后了不少，加速力度更为犀利。
换挡感受进一步放大了发动机工作时的平顺感受，当你需要动力一脚油门下去，变速箱的降挡谈不上迅猛，但是它依旧以自己的节奏用最稳妥的换挡力道来回应你。行进在走走停停的城市路段，低速状态下变速箱依旧会有偶发性的抖动。带智能领航功能的ACC全速自适应巡航算是GLS一大亮点，打开该功能之后，仪表盘上会出现方向盘的符号，车辆则自动限距并跟随前车行进。随着前车加减速，车辆会迅速的做出反应。如果前方没有车辆或者车辆速度较快的话，系统则会较快的提升车速到预设的速度值，车辆猛烈的提速感比较明显，此时有可能会让你略有点紧张。
转向的手感非常讨巧，即便使用运动模式也不压手，完全不会抱怨它指向的精准程度和方向盘的轻重力度。厚重的底盘，安静的车厢，一切都很符合你的心理预期。悬架会用些许的弹跳来化解路面上生硬的坑洼，你可以说它没那么整，或者是有点散，可良好的舒适性却变成无力反驳的最好证据。空气悬架对于车辆俯仰的支撑性不算好，加速或者刹车时，驾驶者能明显感觉到重心的前后转移。发动机启停的工作有着出色的静谧性，熄火和启动时的振动非常轻微，虽然这是行驶过程里很小的细节，但它同样能赋予驾驶者较强的档次感和高级感。
点评车型:
2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型
4.79分“优秀”GLS是奔驰的全尺寸大型SUV，目前在这个级别也属于元老级的车型。这款车的车身尺寸分别为5218*2030*1823mm，硕大的车身采用了非常大气的轮廓设计，而在细节设计上又凸显出了豪华SUV的精致和细腻，有着不怒自威的视觉效果。其内饰设计也完美诠释了奔驰对豪华的定义，内部使用了大量木材、金属等材料，表面打磨精致手感顺滑，但是也有缺点，就是 GLS 450 4MATIC 时尚型售价高达113.6万，但座椅却使用了仿皮材质，因此拉低了它的豪华属性。
这款车的轴距长达3135mm，座椅布局采用了7座设计，宽大的车内空间让第三排座椅有了更加实用的腿部和头部空间，第二排座椅也支持电动前后调节和靠背调节，虽然表面材质不够高档，但是座椅本身设计的非常宽大厚实，以符合人体工程学的设计理念满足了不同体型人士的乘坐要求，实际的乘坐舒适性达到了极高的水准。
这款车搭载的是2.5T轻混动力，最大马力367匹，峰值扭矩为500牛米，匹配的是9档手自一体变速箱，虽然降低了发动机的排量，但是因为采用了48V轻混动力，所以加速依旧非常快，实测只需要6.14秒就能完成百公里加速，而且在起步的时候电机会及时介入，所以从静止开始整个加速过程都非常平顺安静，即便深踩油门也不会听到明显的发动机噪音，变速箱和发动机的匹配完美，不管是升档还是降档都平顺流畅，毫米级的换挡间隙也保证了动力输出的平稳。
这款车的底盘采用了前后双叉臂独立悬挂，悬挂支撑性非常有力，虽然车身又大又重，但是过弯或者变道时的侧倾感很小，因为配置了软硬高低可调的空气悬挂，所以在保证运动性的同时，也兼顾了乘坐的舒适性，能够将路面带来的震动进行有效过滤，在车内可以享受到非常安静平稳的乘坐体验。而且这款车采用了全时四驱系统并配有越野模式，所以奔驰GLS也是少有的大型越野SUV。
总结来说，这款车唯一让人不满意的就是仿皮的座椅材质，此外动力表现、性能全面性、配置丰富度以及顶尖的驾乘感受，都让它成为一款难以挑剔的好车。
从外观上看，奔驰GLS显得非常雍容高雅，虽然定位是一款大型的SUV，但是它看上去并没有那么大，整体看上去有些精悍的味道。在中网区域加入了两道大面积的银色装饰条，增加了中网的颜值。而发动机顶盖的几道钣金也做得非常硬朗，看上去更加大气。
从中控上看，奔驰GLS科技感和豪华感满满，整体的设计让人看上去非常舒服。当你坐进驾驶室时，你首先就会被它的大尺寸连体屏所吸引，这样看上去非常炫酷，有未来科幻概念车的感觉。而且奔驰GLS还搭载了多项高科技配置，用起来非常舒服。除了连体中控大屏，奔驰GLS还有一点比较吸引人的就是它内饰的银色装饰板了。一条宽度在10公分左右的银色装饰板直接贯穿整个驾驶舱上沿，同时它还延伸到了两边的车门上，看起来颜值非常高。同时，它门上的按钮也是符合人体力学设计，使用起来非常方便。
空间上，奔驰GLS的空间还算宽敞，前排空间足够，第二排空间对于高个子来说也有余量，但是第三排空间比较局促，只适合短途或者应急乘坐，不过放两个小孩很不错。另外第二第三排均支持放倒，对空间的扩展性很有帮助。舒适方面，减震效果做得很到位，不过座椅确实比较硬，长时间乘坐会比较累。动力上，奔驰GLS采用了2.5T加48V轻混系统组合，最大马力313匹，动力强悍，起步非常快，完全不必担心动力不足，其中48V的轻混系统能够有效的减少涡轮的迟滞，并且优化扭矩表现，中后段加速推背感很强，行驶起来以后，感觉四平八稳。
缺点：1.喇叭音质不是很好，低音感觉不是很足。2.在行驶过程中加速的时候感觉胎噪有些大，跑高速胎噪就更大了。3.座椅偏硬，舒适度不是很好，跑长途的时候感觉有些累人。 4.冷启动发动机声音特别大。
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型
4.14分“优秀”奔驰GLS搭载的是3.0T的发动机，配合48V轻混系统，最大功率367马力，最大扭矩500N·m，匹配9挡手自一体变速箱。GLS开起来的感觉就是沉稳淡定，虽然动力储备不弱，但是车身太重，急加速时也没有酣畅的快感，动力输出有条不紊，不紧不慢，油门调教也偏重，甚至起步也要深踩一点，至于强大的推背感，好像真的没有感受到过。
奔驰GLS令我喜欢的地方很多，比如：
1.优秀的静谧性，整车的隔音降噪效果十分令人满意，符合标定。
2.柏林之声的音响音质高级，车内效果很棒。
3.第二排第三排座椅放倒后，可以获得一个几乎纯平的车内空间，容积可达2400L，十分可观，但是好像没有什么人会拿它去装货吧。
4.双12.3英寸的高清液晶屏给内饰加分不少，只是布局上让人不自觉地想到全新GLE。
5.2.5吨重的车身，平均百公里油耗可以控制在13L以内，我表示很满意。
按理说作为奔驰旗舰车型，应该没有什么缺点，但是有关舒适性的几处细节确实做的不好：
1.第二排的座椅材质和填充物整体偏硬，尤其是坐下去的时候，中心位置能明显感受到座椅内部加热/通风的坐垫，体验感一般。
2.后排座椅可调幅度不大，靠背角度较陡，而且头枕过于厚了，肩部和脖子没有好的承托性，坐姿不够舒服。
3.车侧脚踏板为固定样式，宽度较窄，几乎只能用脚掌的前半部分去踩，承托性不够，不注意的话容易踩滑。
4.第三排的空间表现不算理想，尤其是第二排比较靠后时。而头枕的可调高度又一般，不适合身材太大的人乘坐。
5.空气悬挂的实际表现不能让人十分满意，即使在舒适模式下，悬架的回馈也是偏硬的感觉。
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.71分“优秀”奔驰GLS，裸车价是103.8万，购置税和保险等等上路一共花了114万左右，目前开了2个月后，今天就一起来聊聊奔驰GLS的用车感受。
奔驰GLS的外观不再像老款那样以严肃、威武的形象示人，反而加入了更多优雅的线条，就好比现如今的老板们也开始注意健身，平时更多以休闲的形象出现。当然，作为旗舰SUV，奔驰GLS应有的气场也没有被弱化，新车的前脸依旧非常霸气，同时还加入了AMG风格套件，毕竟现如今主流消费者的年龄段越发年轻化，奔驰GLS的设计理念很好地顺应了潮流。
内饰表现较为中庸，空间表现比较让车主满意。因其车体高度达到了1823mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。1956毫米的车宽，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。3135mm的轴距加在奔驰GLS的身上，使得前后距离得以进一步提升，第二排家人伸直腿部，脚面刚好抵至前排座包底端。
动力是这台车很大的一个亮点，3.0双涡轮增压发动机，其最大输出马力为367Ps。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强劲，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯整车姿态稳定。
缺点：
1、中控台样式说不上新颖，但却很耐看实用，功能丰富，用着也很方便.
2、悬架表现硬、颠，舒适性欠佳，
3、过了一百多万的大车了，居然没有通风座椅，大夏天的没有通风座椅真是难受啊！而且座椅上还有斑点.
4、油耗成为了奔驰GLS在市场上的缺点之一。经过实测，百公里油耗在11.4L左右，高速行驶油耗9.5L，市区道路的实际油耗是14.8L，这对于一款最大马力为367p的SUV来讲，奔驰GLS的油耗稍微高些，奥迪Q7稍微低些。
浅山samurai：你能买到3.0的不错了，要啥自行车吖！
点评车型:
2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型
4.57分“优秀”外观：整体造型圆润饱满，稳重大气，气场足但有不张扬，总之一辆奔驰车该有的气势都能体现出来，另外D级车就是不一样，再顶配的C级车，在它边上就是个弟弟，气场完全不一样。这车的迈巴赫外观套件是最经典的，自已可以改一套，时尚感很强，用上20年都不会过时的。
空间：相比于外观，内部空间只能说是正好，实话说空间是挺大的，只是座椅太厚实了，第二排空间一般，放到最后感觉相当宽敞，如果第二排坐人，那就要凑合一下了，总之是4人奢华，6人紧凑。反正在SUV里还算好的了，第三排不是摆设，可以正常使用，一家人里有小孩的话正好可以都安排下，但与MPV还是有差距，不能当MPV使用的。
内饰：内饰相当奢华，用料实在，做工精细，线节到位，氛围灯可以语音控制，车联网功能强大，科技范实足。车里随便一个角度自拍，那都是质感满满，奔驰的豪华感被这个车完美的诠释了。
动力：48V轻混 直列6缸双涡轮增压，6秒破百的数据可以看出动力的强劲，更难得的是平顺，加起速来，始终是没怎么使劲的感觉，但速度是蹭蹭的往上走，开的人感觉爽，坐车的人也舒服，非常享受。能量回收模式很聪明，下坡收油开启能量回收，但不看仪表板显示，基本是感觉不到的。
操控：这么大一个车，如果是开过宝马X7、或奔驰GLE，估计会以为车身更大，方向更沉，开起来更像开船一样、其实因为配置了E-abc 模式，转向精准，轻盈而且有一点路感，就是这么一个全尺寸SUV，开起来与一般中型SUV差不多，可以类比奥迪Q5或者宝马X5、强烈建议选装E-abc系统，有没有这套自动车身控制系统，开起来完全是两辆不同的车。
油耗：在全尺寸SUV与2.5吨的重量前提下，这个车还是很省油的，高速基本就在9个油左右，正常使用，市区与效区结果一般在12、13左右，堵车较多会升到15个左右，轻混与自动启停功不可末。
性价比：喜欢奔驰，那就是性价比极高了，虽然比进口宝马X7同配置贵个几万呢，但感觉完全不一样。如果拿这个车与QX80、领航员相比就没什么意思了，本质上就不是一回事。
提到奔驰的SUV，第一反应就会觉得贵，那奔驰的GLS更是SUV中的奢侈品。
个人觉得GLS是奔驰旗下最豪华，最霸气的代表车型。它的前脸采用了奔驰家族的设计元素，盾牌造型的进气中网，内部镶嵌着粗壮且镂空的横向镀铬饰条，中间镶嵌着奔驰的车标，看起来非常的霸气。车身的侧面采用了横向贯穿式的车身线条，车头一直贯穿至车尾，腰线高度紧贴着玻璃，搭配上镂空的银色行李架，营造出了时尚霸气的感觉。车尾采用细长的尾灯，并且由镀铬饰条进行了连接，给我们一种豪华感。我想奔驰GLS的外观比很多同价格的车型更有豪华感，也更加的霸气和成功。
奔驰GLS的空间表现比较的不错，但有一点瑕疵。长宽高分别为5214*1956*1823mm，轴距是3135mm。我的身高1.75米，坐在前排拥有一个半拳头的高度，坐姿高，非常的满意。第二排空间更是非常的宽敞，上下车一点都不会觉得紧凑，但是第三排的座椅稍微有些狭窄，只能乘坐小朋友。如果将座椅放倒，后备箱就会显得特别大，所以GLS特别适合四个人去越野。
动力搭载的是2.5T涡轮增压发动机，最大313马力，与之匹配的是48V轻混系统，变速箱采用的是九挡手自一体的变速箱。动力在起步阶段比较偏慢一些，变速箱慢半拍，但油门的深浅调教比较适中，没有猛窜的现象。中高速动力非常的充沛，可以说是油门随叫随到，但是它的方向盘太轻，没有手感，高速的时候感觉不是特别的踏实，开起来是摇摇晃晃的感觉。GLS的车内噪音控制的比较好，静谧性高，120KM/H车内交流无障碍。目前实测下来，GLS的百公里油耗为13L，对于一款重量高达2.5吨的SUV而言，我是比较满足的。
奔驰GLS在我心中的形象就像陆地豪华游艇一样，豪华大型SUV领域独领风骚，直到后来才遇到了竞争对手宝马X7.
外观方便，现款GLS无法让我给出100分。外观不够霸气，车头的视觉效果甚至还不如GLE凶悍。GLS的车侧是精髓，超过5米的车长和超过1.8米的车高让它看起来无比庞大。C、D柱之间的窗户面积很大，足以见证到内部的空间有多宽敞。
内饰方面，奔驰标志性连屏出现在了GLS上，不过与轿车S级不同，GLS整个中控台看起来很商务，没有那种浮夸感。GLS具备64色氛围灯，喜欢稳重一些可以调成白光。喜欢个性风骚一点那紫色、绿色这种艳丽的颜色一定要尝试下，会让车内一下子换一种风格。
空间方面，176cm身高坐在前排头部空间超过2拳，第二排头部空间2拳左右，腿部空间2拳左右，第三排头部空间1拳，腿部空间1拳左右。奔驰GLS的第三排座椅值得好评， 坐垫十分厚实，赶上其他车型第二排座椅了，舒适型三排都能得到满足。
动力方面，2.5T发动机拥有313马力，三百多马力拉动这台车算不上动力强劲，提速感觉和190马力左右的中型车一样，属于动力水平的中上等。这台车还加入48V轻混系统，起步阶段会有一定的辅助作用。9AT变速箱平顺性和换挡逻辑都不错。底盘方面，GLS行驶在路上如同一艘大游艇一样，滤震能力很强，最大程度的保障了舒适性，但这么大一台车操控很难给出高分。油耗方面，GLS 400 4MATIC综合油耗为12L/100km左右。
点评车型:
2023款奔驰GLS 二次改款 GLS 450 4MATIC 时尚型
4.4分“优秀”【空间表现】
第一排第二排空间还可以的，很宽敞，但是第三排真的很勉强，短途坐坐还行，长途要把人坐废掉，后备箱这样子说吧，第三排不放倒，后备箱很小，28寸行李箱刚好放一个，第三排如果放倒，那就很能装了
【舒适性】
主驾驶和副驾驶位的座椅舒适度挺好的，但是第二排这个座椅我感觉不符合人体学，我坐着总感觉很变扭，而且很不舒服，不够贴身，这个我估计要找时间把座椅改一下，第三排也是一言难尽，有点小，大人坐不合适，我现在的话给小孩子坐刚刚好
【内饰】
内饰是一大亮点，我很喜欢，低调有奢华，氛围灯很好
【第三排空间】
一言难尽
【最不满意】
第三排座位小，第二排座椅不贴身，进第三排的按键只能一键开不能一键关，得长按这点超不好
【购车经历】
网上加的4S销售，对比了几家价格，最终选择昆明星旗，没现场看车，直接打款，叫销售帮我验车，弄好所有东西我再过去直接开走
【提车价格】
落地价125
【驾驶感受】
驾驶感觉很好，就是车子有点大，一个月已经刮倒两辆电摩，换了局部车衣，漆没掉，所以车衣还是有一定的保护作用的
【油耗】
这个得重点说说，我感觉油耗并不大，昆明提车出来加满油760元，跑回瑞丽713公里，耗时8个小时，然后油箱提示还能开400公里，大家可以自己计算一下
亲切小猫rso：我也是12月提的车，把第二排座位改了，全家人都说舒服
メ___老公：第二排确实不舒服，看来是真车主
上过研究生：百达翡丽有链接吗
点评车型:
2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型
4.29分“优秀”【内饰】
内饰不错，我喜欢的大连屏，仪表盘内容很丰富，就是HUD需要加钱，对我这种喜欢科技的内饰的很遗憾
【舒适性】
舒适性不错，可惜没有通风，又得加钱
【最满意】
最满意的就是外观，除了面子就是面子，还有动力，我个人够用，毕竟就是用来高架高速城市
【空间表现】
空间完全够用，毕竟轴距放在那里
【驾驶感受】
驾驶感受对我来说很好，不喜欢激烈驾驶，就喜欢行车过程，要不怎么会买这车，哈哈哈哈
【最不满意】
配置，配置，配置！！！可能像我爹那年龄段的无所谓，但我买这车还是最不满意的就是配置，但是无奈，奔驰就这样
用户758760988968n：落地多少
利隆行汽车：这是天津港改装厂门口？
CHNDK：感觉你这个年龄不应该买这车
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