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    奔驰GLE内饰质感不错值得买吗_奔驰GLE内饰怎么样

    ·奔驰GLE

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共289人评价
    35万以上SUV总榜No.27
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    48.25-66.55万
    厂商指导价
    69.98-88.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.09
    • 外观
    • 4.54
    • 4.39
    • 内饰
    • 4.68
    • 4.06
    • 配置
    • 3.80
    • 3.99
    • 空间
    • 4.43
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.93
    • 4.03
    • 操控
    • 3.89
    • 4.04
    • 动力
    • 3.91
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X54.22空间4.66
    • 途锐4.18舒适度4.32
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 奥迪Q74.14空间4.32
    • 飞行家4.10外观4.31

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 宝马X54.22空间4.66

    奔驰GLE·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

    3.93良好

    【空间表现】 空间表现我1米78的身高座在后排还有不到三拳的距离空间,在腿部表现还算不错,头部空间就剩一拳的距离表现的不算很满意,整体的空间表现还是挺满意的。 【内饰】 一上车看到中控这两个连贯式的屏幕还有四个出风口和可见的五颜六色的氛围灯,旁边可摸到的真皮给我带来了豪华气质和豪华感。 【提车价格】 提车价格我是12月份在广州这边订的车到4月份才提车,具体价格是在九十三万多,当时4s店说没现车需要加价订这车,后来没办法只好加价买这车了。 【舒适性】 舒适性的话,座上了这柔软的座椅,在开起来的感受就感觉自己好像在开船一样,整体的空气悬挂可以过滤掉很多小坑洼,坐起来非常的舒适有奔驰的样子。 【驾驶感受】 2.0T的发动机平时市区开算是足够的,但是起步还是有点肉的,开起来方向盘转向很轻非常适合女司机驾驶,整体开起来非常轻松这一点非常满意。 【第三排空间】 第三排空间的话,我1米78坐在第三排完全是被固定在第三排想扭动一下都不行。所以第三排只适合1米7以下的。 【油耗】 油耗表现的话,市区跑百公里油耗去到了13个左右,如果跑高速的话油耗就在9.8个左右。平11个左右油耗表现这么大一台车油耗高是很正常的。 【购车经历】 以前的座驾是一台宝马x3,后来因为家里孩子比较多一台五座的宝马x3跟本都不够坐,后面才选择奔驰GLE7座的车,买车的时候4s店说要加价我也没啥办法,因为奔驰gle其他同级别我都不怎么喜欢,只喜欢这台奔驰GLE。 【最不满意】 如果说到不满意的话,就是第二排座椅坐起来有一点硬不像ⅹ5的座椅揉软,还有就是都上九十多万的车了连个真皮座椅都没有这一点很不满意。其他的就没啥不满意了就是对座椅不满意。

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    2021-07-11

    撒哈拉里的图瓦雷克九十三万买了个2.0,难怪奔驰敢在中国推出特供发动机呢,有这么一大批的真爱粉,不愁没有韭菜可割

    Yls9888888888是不是七座的、在哪里买的

    用户290869639838我就在纠结350 450 现在我也想买350豪华了,我是真觉得动力没用,我想要配置,而且我真心烦那个48轻混

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    3.71良好

    外观前脸和GLC太像啦,远看很难区分出来,只得看尾灯,所以给到了4.5分。 奔驰内饰没得说,果断五分,在奔驰车里拍照、不管你在哪个位置拍哪个角度,都能把奔驰豪华体现的淋漓尽致。 配置也很好、但是2.5T还是很尴尬的,虽然发动机功率调校的很高加上48V清混、但是2.5还是2.5没有3.0T香。 空间后排还是很大的,但是后排中间位还是有点显小。 操控的话,只能说怀挡比叫经典,中间可以省出来很大空间,但是操控感不像BMW指哪打哪。 动力我真的要吐槽了,2.5T高功率➕48V清混开着感觉和我以前开的Q5。2.0T没啥区别,加速也好弹射起步也好,没有区别。不是那种搭脚就往前窜的感觉。 奔驰的舒适性还是不错的,但是有时候减震也没有达到百万级车的水平,还是差一点点意思。

    2021-09-16

    霄琰藥前脸和GLC像吗?大了整整2圈吧。我觉得没用人会把GLE认成GLC,气势那是娘胎里带的。

    Aikr丶马丁懂车的人,看车身高度,是看的出来的。你这样子说,就刚觉就是为了蹦面子。你开gle你管着别人对你是什么看法,做人别那么累。别太在意别人的看法,说法!!格局大点。。建议你去买卡宴,宾利!!一眼就看得出来!奔驰外观大同小异!!我不怕你喷我,我无所谓!!你我素未蒙面!陌生人罢了!

    fengbird你说x3和x5长得像我还觉有点道理,说gle和glc像是真的需要看看眼睛了

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

    3.71良好

    奔驰:2021款 GLE 450 4MATIC豪华型 奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型外形采用了溜背式的造型,定位是一款运动性的SUV,比x6看着要厚实,特别车屁股 ,其次是声浪、特别sport 模式下,那感觉、那声音就是“爽爆”!不少车友称他为:“霸气越野”!奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型,毫无疑问,这已经是一款高端车了,况且它还是该系列中的豪华型,豪华到超乎你的想象,价格都让你高攀不起。奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型裸车价88.98万元,购置税78743元,综合服务费500元,车船使用费720元,交通事故责任强制保险950元,商业保险22542元,落地价99.3255万元。这价格,也是相当的大气了。不过人家贵也有人家贵的道理,更何况人家是一款豪华型的车哎。那么我们就看看它豪华在哪儿嘞? 奔驰2021款GLE 450 4MATIC豪华型最吸引人的地方,无疑就是大这Burmester环绕立体声音响系统了吧,这不是大户人家才有的么,这真的是爱了。触动心弦的听觉盛宴,由Burmester传奇音质为您呈现。系统搭载13个扬声器,总功率达590瓦,营造出类拔萃的立体声音响效果,前排和后排乘客还可以根据需要分别优化调整,进一步提升听觉体验。Burmester? 高端3D环绕立体声音响系统,享琼音之礼。系统配有25喇叭1大功放,带来出色的单声道和立体声音效。音响系统不仅实现了令人印象深刻的声音再现效果和虚拟环绕立体声效果,而且3D环绕立体声功能还可提供三维听觉体验,让您尽聆琼音华章。这不就是传说中的在车里听音乐会的感觉吗? 内饰采用纯黑搭配银色装饰板,还可以选装碳纤维饰板,整体风格比较简约大气。8英寸的中控屏效果细腻,操作起来无卡顿。AMG风格的方向盘尺寸比普通版小,而且更粗一些,3,9点位置采用了打孔设计,握感不错。仪表盘内嵌有赛车旗的元素,细节方面提升了运动视觉效果。 驾驶辅助组件,是为了减轻驾驶员压力,提供更佳的安全性和防护效果。可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶,必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动,并在避让操作中提供主动辅助,这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力,让驾驶员感觉更舒适、更放松,从而提高所有道路使用者的安全性。智能领航限距功能保证长途驾驶的舒适度和安全度,缓解驾驶疲劳感。车速可设定在30-200公里/小时范围内,系统可以智能地控制车速与前车的距离,解放驾驶员的双脚。 都说出门在外,最需要注意的问题就是安全问题,就问你这套组件,安不安全? 说完优点,就来说说它的缺点吧,我认为呢,它最大的一个缺点大概就是对油的质量要求较高。还有就是前脸看起来比较有气质,后脸略显小气。其他嘛,就没有什么值得一提的了,毕竟人家档次都不一样嘛。 这款车哎,反正我是很喜欢的,豪华,大气,有档次,谁不喜欢?谁都喜欢。在经济支持下,这款车无论是从性能、外观、安全性等各方面都是值得购买的。

    2021-04-17

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    20款奔驰GLE 450还配3.0T发动机,但到了21款就只有2.5T机型,好在能爆发367Ps、500N·m的21款GLE 450,配合9AT变速箱除了2挡升3挡时会有偶发性顿挫外,总体上还是很平顺,且性能还是一如既往的强,实测6.1秒即可完成0到100km/h冲刺,表现略弱于X5,但有48V轻混系统加持,又会让它在油耗上占得优势,且能优化起步噪音,遗憾的是发动机不明异响还是传承了下来。就驾驶质感来说,有空气悬架打辅助,使其面对较大坑洼等颠簸路面时,都能有不错的滤振效果,虽然会存在车身晃动过大的问题,但坐起来并不难受。再说它的空间也足够大,长近5米、宽超2米的中大型SUV体型,却只是布置了五个座位(可选7座需加价12800元),除了因为前排中央扶手设计靠后,导致中间位置坐起来比较憋屈外,其它座位的体验都很宽敞。即便是到了顶配,爱选装的毛病也没有改,比如座椅通风功能需要额外付费10500元、HUD抬头显示需要15500元,可豪华的内饰又会为它加分不少,双12.3英寸大联屏与64色氛围灯等设计,都会渲染出不错的视觉效果,但也有值得吐槽的,例如手机投屏后的显示界面偏小、A柱设计较宽需要尤为留心过弯时的盲区、单独设计的触控屏操作起来并不如直接按屏幕方便。

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    2021-01-16

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.14优秀

    面积巨大的星辉式中网镶嵌着硕大的奔驰LOGO(都比我手把掌还更大了),足够的抢眼以及带来了豪华度。当走入内饰,我就被这个双12英寸的贯穿式大屏吸引住了。皮质内饰加缝线加木纹饰板营造了很好的质感,我个人非常喜欢中间的贯穿灯带,营造出了足够的豪华感。对于“新手”来说,我的建议是先学习方向盘左右两块“小黑块”,日常用车中,使用率是非常高的,菜单选择及切换下一首歌曲等许多日常高频使用的动作都需要这两个“小黑块”实现。而新的MBUX多媒体系统,流畅度、精准度非常不错,一句“你好,奔驰”就会立刻唤醒,语音识别率很高,带有客家话口音的普通话一样可清楚的识别出来。 2.5T发动机拥有48V轻混的加持,匹配9AT变速箱。实际的驾驶来说,会感觉到沉重的油门,这对于新手来说确实要花一定的时间来适应,拥有48V轻混的加持,起步会表现的轻盈一些。城市行驶中,他的加速是较为线性并没有很窜的感觉,而高速行驶中,其浑浊、细腻的运转质感确实会让你爱上这款车,时速100向120进发动力储备是非常充沛的,一脚油门下去还有源源不断的再加速感。9AT变速箱来说,对于升降挡请求的执行都还比较到位,换挡本身的速度也令人满意,不过说到整体驾驶的参与感,我个人认为没有宝马X5上的那套3.0T加8AT表现好。 驾驶奔驰GLE是非常舒适的事情,他的空气悬架可以从容地处理路面上各种各样的颠簸,甚至不必去躲避一些较大的坑洼,一切交给底盘去处理就好了。奔驰标志性的转向阻尼依然会有,但整体还是偏轻盈的,回正速度均匀线性,驾驶很轻松惬意。对于奔驰GLE我的评价是:这确实是一款标准的豪车,性能、舒适度、享受度等能够给到你,价格能接受就买他。

    2020-12-20

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

    4.21优秀

    外观霸气,车标够大,买标送车那种大,内饰豪华,尤其是打开氛围灯的情况下,随便一拍都可以发朋友圈,动力够用,谈不上多好。操控一般,但胜在乘坐舒服,长途高速优势明显。 外观来看整体不显大,就是尺寸全方位超过宝马X5,但看起来比它要小。前车灯有点小,与大气的车标不太配,尾灯造型有点丑,而且排气是假的,有点失望,如果地AMG版本的造型就更完美了。空间前后空间很大,全景天窗通透感好,只是中间地板凸起,而且扶手箱有向后突出,中间位置空间略有影响。后备箱取消了备胎,空间大到没朋友,装东西很爽的。两块大屏科技感很强,氛围灯很出色,只是颜色太多,有时选不好颜色,感觉像在夜店一样。2.5T的发动机,最大功率367马力,起步轻柔,前程加速不激进,后面则动力源源不断,一不小心就超过了120KM/H。综合油耗在13L左右,高速很省油,在8L不到的样子,这么大的一个车实属不易,就是加98号的油,有时不太方便。操控一般吧,有点开船的感觉,不适合激烈驾驶,相比宝马X5是弱了不少,没什么驾驶乐趣。 同级别里最舒适的吧,适合家庭使用,不激烈驾驶表现极好的。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.14优秀

    在外观上,奔驰GLE给人一种非常硬朗的感觉,因为它的车身线条都非常凌厉。它的发动机盖上的线条采用了对称式设计,凸起的角度非常小,摸上去还非常有质感。从正面看,奔驰GLE底部宽而上部窄,这样不仅让它看起来更加运动,还减少了风阻系数,非常实用。在内饰上,奔驰GLE尽享奢华,尤其是它的连体屏非常吸引人,不仅好看,而且还有很多实用的功能,如果用它来看个电影肯定会有不错的感觉。内饰的用料上基本上都有的真皮,气味非常小,给人非常高档的感觉。不过副驾驶有些空,如果加一些装饰板就更好了。   在空间上,奔驰GLE驾驶座椅的位置非常敞亮,前后可调节区域非常大,而且因为它是一款SUV,所以高度控制的也不错,驾驶人员坐进去以后感觉距离头部还有一段很大的距离,有一种敞亮的感觉。不过在后排空间上,奔驰GLE就没有那么友好了,不仅空间比较小,而且它的空调出风口探出的距离太大了,如果后排中间坐人的话腿部肯定会很不舒服。不过有一点还是值得称赞,奔驰GLE的储物柜比较多,可以很方便地盛放我们很多的物品。在底盘上,奔驰GLE后悬架采用了多连杆独立悬架,减震效果非常好,有种坐沙发的感觉。   这么重的车配个2.5T的心脏会不会有点吃不消?但是随后的试驾打消了我的顾虑。奔驰GLE的油门响应相当灵敏,即使是起步时,它的状态也是很亢奋的,油]踩得稍重点的话车头轻抬,迅速驶动起来。途中提速就更是不在话下了,超车通常一气呵成,这得益于9AT变速箱。 即使是跑高速,高速上轻轻松松就跑到120码,动力储备还相当充足,随时可以做好超车的准备。

    2021-01-14

    真男人开引擎买了一个星期48伏电机就坏了,启动不了,尼的有这种情况吗?我的也是2.5T时尚

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

    4.64优秀

    Gle450这款车的内饰是无可挑剔的,开宝马坐奔驰真是一点不假,座椅舒适,后排空间大,内饰氛围灯一开跟夜店一样,让你觉得豪华感一下子就上头了。当然了,外观就没有宝马x5显得大气了,单从外观还是x5大气。操控性上,gle450动力足够,后劲十足,在城市道路和高速公路都绰绰有余,毕竟367的马力在那摆着呢,你舍得给油它跑的贼快,家庭用车绝对够用。和x5对比,宝马的提速感和方向盘的定位精准要胜过gle,开宝马那不是吹出来的,是货真价实的。所以说,奔驰gle适合有孩子的中年家庭用,提速稳当,后排空间大,家人乘坐舒适。宝马x5适合年轻人驾驶,有那激情澎湃的推背感。个人开车一个多月的体验,希望对后续买车人有个帮助。

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    2021-11-17

    GLE450和ES7我也觉得X5外观好看

    向上人生路小豆看过X5,还是奔驰香!

    董而不动你好!请问你订车到提车间隔多久?

    点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

    4.29优秀

    【空间表现】 空间表现是非常不错的,前后排坐起来也十分舒适。后排比例放倒,会给一个很大的后备箱空间。 【内饰】 内饰豪华感无可挑剔 【提车价格】 裸车88.98w,加装潢4w,落地104w 【油耗】 高速平均7个油,城市道路平均12.13个油 【驾驶感受】 舒适模式和节能模式油门响应会比较慢,运动模式就会响应快,可以给到要舒适也可以,要激进也可以,方向盘偏轻。 【购车经历】 因为是买现车,付完款,第二天就提到车了,速度还是很快的 【最不满意】 360不是特别的清楚,提车一个月就一直出现倒车影像黑屏,最后4s给的办法就是换倒车影像 【舒适性】 开宝马坐奔驰,坐起来跟在开船一样,悬挂很软,过坑之类的反馈到里面的感受也很小,

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    2022-02-05

    点评车型: 2020款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    奔驰品牌影响力还是很强大,有二胎,第三排空间差点意思,自己改了二排座椅前后限位和角度以及二排座椅架高方便第3排放脚进去后,第三排1.7以下的人坐起来有个80分了,外观雅致,内饰轻奢,空气悬挂的确比较舒服,行驶质感也挺清晰很德系,小柏林三频音质不错但是空间感和沃尔沃宝华比差点意思。

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    2023-10-28

    🤩你的居然有3排!?

    点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.8优秀

    这个价位选择本来就很少,奔驰的品牌,外观,内饰都是无可挑剔的,真心不会后悔,之前也在纠结其他的竞争对手,家里长辈看了后就相中gle了。唯一的缺点就是这个价位,配置竟然这么低。

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    2023-06-13

    晚晚晚晚晚景GLE的确不错,这个价位也可以考虑莱万特

    嘚嘚瑟瑟潇潇洒洒价格最高,配置最低,因为我喜欢这个标志和内饰

    用户6306925451835有异响没?

    点评车型: 2024款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

    4.4优秀

    外观沉稳大气,内饰精致舒服,氛围灯很漂亮,前排储物空间太少,车机比国产智能化差太多,辅助驾驶很省心,动力够用,空间还不错,后备箱空间不错!

    2024款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型 图 02024款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型 图 0
    2024-04-13

    永不独行YNWA优惠了11.5个吗?有分期吗?有装饰吗?

    细腻克里斯蒂5H2T会优惠这么多么?

    地上霜抬头望我这里只优惠9

    点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    奔驰在内饰上下的功夫一直都是有目共睹的,车内氛围灯配合金属的运用,在夜间更显出一种独特的感觉。两个12.3英寸的大屏幕,360度摄像头尽显科技感,皮质包裹的座椅与炭灰色开孔型橡木交相呼应,进一步提升了整体用料的高级感。车身前脸三叉星辉大标配合星钻点缀,L型大灯与横贯镀铬饰条贯穿,共同构成霸气的车身前脸,但在尾部的设计上就有些保守了。空间上,近5米的车身即使是一家出行也完全不会觉得拥挤。大而重的情况下油耗可以维持在市区条件下13个油左右,还是不错的。但对于这一级别的车型,GLE450的操控可以说是有待提高了,较软的底盘调教配合上高大的车身与空气悬挂,使得车辆在通过一些颠簸幅度较大的路段时,会增加车内乘客的晃动感,可能增加乘客晕车感。换挡偶尔还是会有顿挫感。

    2022-02-02

    点评车型: 2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型

    4.64优秀

    开了三年多了,很喜欢,不舍得卖了,就想一直开着,开奔驰车还是会有莫名的优越感,自己努力挣钱买的,三叉戟星辉 3.0T真的给力,比现在现款好 【舒适性】 舒适性挺不错 【内饰】 内饰做工挺好

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    2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 12020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 1
    2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 22020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型 图 2
    2023-11-19

    点评车型: 2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型

    4.14优秀

    【最满意】我先最满意的话就是他的内饰豪华感是很明显就能感觉得到的,而且外观的话也是非常的霸气。而且像他们的内饰和外观的话都是有奔驰那一种比较个性的风格的。总体来说给人的一种感受就是比较个性,很有辨识度,看上去也非常拉风炫酷,开出去也是很有面子的感觉,这也是为什么奔驰有的时候性价比并不是那么高,还有那么多人趋之若鹜的想去买这款车的原因。【最不满意】油耗的话还是要比一般的车要高的,座椅不是真皮,不能无线连接carplay。

    2022-10-31
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    4.00分“良好”
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    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.29分“优秀”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装

    曾经的大众途锐和辉腾一起肩负着大众品牌冲高的战略,而随着辉腾的停产,大众品牌的旗舰车型则只剩下了途锐,而作为一个大众粉对这台大众旗舰还是比较好奇的,因此自然也是要去体验一下,看看目前这台顶级大众的表现如何。 试驾车是3.0T车型,340马力匹配8速自动变速箱。实际表现上,绝对动力还是相当不错的,确实比起一些对手的2.0T车型有明显的优势。平顺性表现好评,试驾过程中没有什么顿挫或者闯动这些令人不适的感受。动力响应稍微有点问题,中小动力请求的响应没什么问题,基本上随踩随有也比较跟脚,而大的动力请求响应相对就不怎么快了,即使是运动模式下也没什么本质区别,做不到随踩随有,作为一个搭载大排量发动机的车型稍微差点意思,不过考虑到途锐的目标用户主要追求的倒也不是这些,因此问题不大,总体还算是挺好开的。 底盘表现分开说,目前途锐全系标配了空气悬架,理论上应该区别不大,舒适性层面,这台车滤震表现整体还是挺硬朗的,总体和一些高端的奥迪车型比较类似,即使舒适模式下也谈不上软。不过对于大小震动的处理都还是比较到位的,反馈也比较高级。此外对于余震的抑制也没什么问题,单边过坑洼也能一次停住,这点比一些竞争对手要好不少,整体是一种扎实的感受。 运动性表现好评,试驾时下大雨,没有特别激烈的驾驶,但稍微快点的并线转弯车身侧倾控制也挺到位的,稍微快一些主观上还是比较扎实有信心的,应该满足目标消费群体的需求不成问题。 转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定性也很好。车头响应作为一个SUV还算挺好的,车身跟随性也挺不错的,另外这台车的转弯半径也不大,总体日常开起来还是蛮灵活的。当然毕竟尺寸比一些对手还是要小的,倒也合理。 刹车脚感没什么问题,很容易上手刹的平稳,点头现象的抑制也还算比较到位。 NVH总体好评,发动机噪音和振动的隔绝都很不错,即使拉到比较高的转速也没有明显的动静。其余的一些噪音隔绝也都没什么问题,当然还是由于试驾时下大雨,因此会和平常的感受不太一样,不过总体还是比较安静的。 静态上,这台车的外观还是大众的家族设计风格,个人觉得总体还是比较好看的,不会像一些大尺寸SUV那么的臃肿。而且作为大众品牌的旗舰个人感觉辨识度还是比较到位的,当然对我来说市面上的大众都能一眼辨认出来,因此辨识度如何或者好不好看还是见仁见智。 内饰倒是之前大众的一贯风格,当然作为高端车型屏幕比起一些低端车型还是要大不少的,辨识度倒是蛮强的,不过豪华感不是很强,当然这点还是见仁见智。做工没什么问题,符合高级车的标准,用料就比较一般了,虽然比起低端的大众要好一些,但放在这个价位确实比起对手稍微差点意思了。车机系统的使用感受一般,流畅度不怎么样,也没太多功能,菜单逻辑倒还是之前大众那套。而整体使用感受明显就有些落后时代了。 前排人机工程学好评,虽然坐姿不算很低,但作为一个SUV来说倒也正常,还是能找到一个比较舒服的位置的,方向盘也很容易调的与坐姿匹配,座椅本身稍微偏硬一点,不过整体乘坐感受也还算可以。后排表现还可以,比起一些加长的对手不是很大,但也还是比较够用了,座椅本身不算很软,但也能接受,靠背角度也能放到一个比较舒缓的位置,整体乘坐感受还是挺好的,后备箱空间还是挺大的,装载能力还算不错。 配置上,试驾的这台3.0入门版本配置还是比较丰富的,全系标配了空气悬架,前排的座椅通风加热,360环影,驾驶辅助这些常用的配置也都有所配备,基本上日常使用该有的配置都有了,这点比起一些竞争对手倒是会好一些。 另外也简单讲讲这台车的行情,3.0T版本大概能做到58w左右全款落地,而且还可以再谈,分期的话说是倒也没什么额外优惠,不过我转了两家店倒是说法也不太一样,而2.0T说是没车所以价钱不太好说。当然这个价钱还是给大家做个参考,毕竟随着不同的城市和时间阶段落地价格还是有很大区别的,还是要实际走访。 总的来说,这台途锐的表现我认为还是可圈可点的,相比对手比较完善全面的动静态感受以及较为灵活的驾驶体验都是优势,当然这台车的尺寸比起那些对手还是小了一些,虽然空间也够用,但终究是不那么铺张。而现如今途锐的价格比起同级对手还是挺有优势的,3.0T车型终端价格比一些对手的2.0T版本还要低不少,如果只评价产品力的话还是挺值得推荐的,当然购买这种级别车型的人在乎的也不完全是产品力,一些感性因素考虑的会比较多一些,而虽然途锐本身的知名度还不错,但挂着大众logo毕竟还是稍微差点意思,而且设计和尺寸也不如一些对手那么有气势,因此销量不佳倒也不难理解。