点评车型: 2018款奔驰S级 S 450 L 4MATIC 卓越特别版

4.29分“优秀”

18年买了第一辆车320li耀夜，开了2年多动力完全满足不了我，还要一直忍受油门的迟滞和低速的顿挫，20年底试了汉ev，提速和油门响应太完美了，电车简直是降维打击燃油车，配置也高，30w不到的车座椅通风啥的都给你配齐，正好赶上上海限行新政，就直接下单预定了，今年年初提的车，开了半年大部分都非常满意，完胜50w以内任何油车，但底盘稍微差了点，没有2。2吨的车该有的稳重，于是又想换辆车玩。优先考虑的是这一代的七系，前脸霸气外观完美！开起来也挺舒服空间也适合家用，看好了一辆2w公里的740，兴冲冲赶回老家提车，却在回家的高铁上被告知车前一天被人买了。。心灰意冷。然而点燃的换车热情已经摁不住了，二手车少亏点的购车理由也甩在一边了，开始看新车。由于疫情影响，今年车不仅没有优惠，整个福州也只有一台740现车，还是领先版，不带座椅通风和hud，内饰摩卡也不是自己喜欢的颜色，无奈卖方市场只能忍了，谈了下价格，基本砍不下来，落地快95了，交完意向金内心毫无波澜，可能是因为没有那么满意吧，想到奔驰4s就在不远处，就决定顺路试驾一下s。然而s也没新车，连试驾车都没有，巧的是二手车部门刚好有一辆18款的s450（反正新一代的s拉胯的不行）白内饰，一坐进去就不想下来了，毕竟奔驰的内饰，后排更是舒服，差不多的空间，但s的座椅就是比7系舒服的多，试驾了一圈，意外地发现似乎比7系还更好开，七系低速的顿挫还是能感觉到的，s级几乎没有，底盘调教啥的也比7系舒服，但油门响应在运动模式下也稍有迟滞，和电动车没法比，忍了！于是最终定了s，谈了价格和740新车差不多，签合同交钱上牌提车，前后一共四天开走～ 外观：本人刚满30，对于s的外观只能说中规中矩吧，还是超级喜欢这一代的七系！为了不让自己看起来像司机，车身上贴了一些马里奥的贴纸，整体年轻了不少。 内饰：不能再更好看了。 配置：传统燃油车里的配置基本到顶了，但是和汉ev比起来，s级不能远程开空调，不熄火不能锁车，夏天还是有点痛苦的。。然后360全景显示不够清晰，车身外面一圈很宽的黑边根本看不清障碍物。还有就是座椅记忆，一键躺倒的按键都得长按，太反人性了。 空间：这个级别的车身长度里，空间最大的吧？ s＞7＞玛莎保时捷＞LS（垃圾） 操控：并没有很明显的开大车的感觉，运动模式下油门迟滞比7系大，本人一贯暴力驾驶，但开s的时候真的舒服的让人不想开快车，对比起同样吹舒适的LS500，我只能说日吹煞笔，LS的驾驶感受不是舒适是笨拙。 动力：燃油车里中上水平，电动车里中下水平。 这次购车前试驾了LS500 740li 卡宴 帕美 ，简单聊聊个人感受。 LS：d级车的空间做的还不如b级车，前后左右上下都挤，那一套混动系统开起来简直一言难尽，纯电乏力，稍微深踩一点，发动机介入比涡轮还突兀，想到之前从日吹车评人嘴里了解到的LS，我都怀疑是不是上错了车。 740li：感觉是这个级别里舒适和运动兼顾的最好的，但是低速顿挫还是有点明显，本人屁股很敏感。内饰么一言难尽，少看就好，这一代胜在外观，完完全全长在我的审美上了，无奈这次无缘。 卡宴：曾经的梦想之车，试驾完我只能说，什么玩意儿？找不到任何优点。 帕美：底盘操控都比卡宴好的多，但是油门给我的感觉还是延迟很大，而且脚感很重，燃油车尽力了。坐姿低，座椅偏硬，又是四座（完全不理解为什么只有四座），舒适性确实一般，不适合家用。

点评车型: 2022款奔驰S级 改款 S 500 L 4MATIC

4.7分“优秀”

今年29岁，因为一直做生意，需要稳重的车型。原本陪我5年的S400l被淹了，刚好4S店有黑外米内现车。提车速度很快。 后排老板位一键放倒很舒适，老板位有腿托，本人178，感觉很好，180也OK。实景穿越抬头显示也很棒。 动力方面四百多匹的马力开的很爽，搭配S级的底盘调校即使猛踩油门整个车身依然很平稳，不会有不适感。家里还有一台A8，驾驶和乘坐感觉都不如s级。 新款的氛围灯比老款要多，感觉很不错。自动循环渐变色也很棒 基本没啥不满意的。唯一不满意可能就是米内饰太容易脏了吧。车衣加贴玻璃膜和内饰镀膜又花了几万块。米色内饰一定要真皮镀膜！！！ 另外就是标配的智能数字大灯的流星雨特效其实没啥意义。几乎不会去注意。 空间足够。后排老板位长途过程升起腿托很舒服。 运动模式动力很快，底盘调校很棒，猛踩油门情况下速度起来很快但是车身就像在水面，不会有任何不适感。自定义驾驶模式我是调成了运动模式的输出和刹车，舒适模式的悬挂。市区里开动力来的快，过减速带也不会太硬。 基本不会去注意油耗问题，没油就加，注意了也没啥用，和其他汽油车差一两个油也省不了几个钱。总体感觉油耗不算高，一箱油跑了700公里高速还剩15%左右 科技配置方面怎么说呢。自动泊车有时候车位就在边上但是系统找不到。手势感应还行，不过用处不算大。最大的用处是调节后视镜不用选左右了，直接看着要调整的一侧直接调节就行。其他的还没摸索清楚。手机遥控泊车前进后退有时候车子会自己动一点点方向，可能是我的行李箱在附近的缘故。还有一次手机遥控的时候告诉我车里有人操控然后中断了遥控泊车，大晚上给我弄懵逼了。 建议大家在梅赛德斯me里把腾讯视频和快应用服务关掉，这样车机自带的无用App就自动消失了，可以大大提高车机流畅度。

点评车型: 2008款奔驰S级 S 600 L

4.4分“优秀”

10几年前的工业巅峰，到目前看外观依旧简洁沉稳，没有一丝多余设计，自带宽体，镀铬点缀，看上去能文能武，驾驶起来想开游艇，车大但是操控起来很舒适，方向力度稍带一丝扎实的厚重感但是很细腻，加速不会很窜，巧克力一样丝滑，动力没有尽头。唯独就是当年没有蓝牙能理解，但是aux也没有，不能实现听歌自由。只能放碟。乘坐舒适感不用多说，妥妥标杆，后排条件通风加热娱乐都有，缺陷：没有座椅按摩，估计当年大家身体都不错。用不上🙈，然后通病是10台221里面8台的后排娱乐控制都会坏掉，别的都没啥毛病，养车维修方面看个人要求，正常保养的情况下，除了abc减震爱出小毛病别的暂时没大毛病，该换的易损件正常更换，v12爱拉缸得注意，如果发现拉缸就及时维修避免12个缸一起来可能就家徒四壁了，总的来说跟同级别的宝马奥迪来比较的话，皮实太多了，不管是驾驶感受还是设计方面来讲都要强一些（个人观点，不代表大家），可能这也是为啥同级别同年线它的价格也要略高的原因。

点评车型: 2020款奔驰S级 S 350 L 商务型 臻藏版

4.36分“优秀”

这个车舒服是真的舒服，同级里面舒适性无敌。慢踩油门的时候提速很平滑，加上优秀的挡风玻璃，即使开120视觉效果也不快。氛围灯颜色设置后可以变换，增加了开车的乐趣。最主要的还是车型好看，外观稳重大气，气场十足。 油耗方面，短途市区油耗一般在12-16左右，长途高速油耗在8个出头。 如果对标宝马7系的话，操控方面真的差很多。方向盘偏重，而且指向反馈总是差一点意思。尤其是急加速的时候，顿挫尤其严重。 科技方面，紧急情况下会自动刹车为这台车提供了更多的安全性。道路偏离辅助在春天打瞌睡的情况下，也能起到一定的唤醒作用；不过本人一般变道的时候方向角度偏小，一直被系统判定成道路偏离，经常被强行拉回车道，所以这个功能我一直关闭。至于自动泊车这个功能，能自己停还是自己停吧。 总得来说，这台车还是适合找个司机，自己坐在后排喝喝茶，听听歌。没事也别踩什么地板油，高贵的梅赛德斯还是得优雅的开（毕竟跑起来真的跑不过）。 至于圈里老哥说的像司机这个问题，目前还真没发现，可能我开起来比较凶，喜欢在车堆里左右穿梭吧。

点评车型: 2017款奔驰S级 S 400 L

4.64分“优秀”

奔驰S级内饰豪华：接近宾利等豪华车。氛围灯：绝赞。抬头显示：安全实用。刹车：距离非常短，很安全。360度的摄像头：灵敏度不错，停车方便很多。可变转向比：这么大个车掉头转弯.地库急弯毫不费力，新s以更长的车长和轴距完胜。后轮275的胎宽很厚道，要知道c63也才255后轮奔驰S级音响是柏林之声的金属音箱罩非常赞。高音亮且通透，中频无功无过，低音一般，三频较清晰，但是离期望值有差距，因为是音响控。基本看得见的都是真皮加缝线和镀铬金属键。四块大屏幕十分有科技感。内饰豪华度普通d级车无出其右，向宾利和劳斯莱斯看齐。奔驰S级动力比起老款进步不少，但是100码内说实话在那些轻量小排涡轮面前完全被打脸，毕竟2.2吨。所以老老实实开你的车，别和人家红灯比起步。地板油抬头感觉还是比较明显的，姿态一般般。平日里推背感几乎木有，完全符合s级的定位，但是0-100又不慢，有点意思。油门较重

点评车型: 2021款奔驰S级 S 450 L

4.21分“优秀”

后排空间完全够用，座椅制冷比劳斯莱斯好用太多了，热天这一季打开真的很舒服。新款的座椅比上一代要舒服，内饰那个氛围灯不错，比其他呢都好看。选配了十多万感觉功能确实很齐全。把前排座椅放倒脚可以搭着很好很舒服。开起来动力也够，不知道是不是这种舒适型车是怎么说，刹车前半段偏软，感觉踩刹车踩不停，要踩超过三分之二感觉刹车才很急。这个混动的感觉上顿挫感很强，我低速的时候深踩一脚油门，感觉那个换挡跟十万块钱的车差不多。一个车都在抖。这个车自己平常坐，真的很好用。音响太贵了要十万没有选有点遗憾，其它方面感觉不错。新款这个的灯光各种真的很舒服，我晚上出去很多时候就开这个，要不然就开电车。最不满意呢就是他那个3D仪表，3D感没有干出来，头先给我搞晕了。

点评车型: 2021款奔驰S级 S 450 L 4MATIC

5分“优秀”

新一代奔驰S营造的豪华版，真是无可挑剔。最大的感受就是驾驶时一切都很安静，太安静了，操控平稳优雅，稳重大气。底盘过硬。新上市的时候感觉接受不了外观，但是看久了之后越看越香，车的大灯非常明亮，我从来没有开过车灯亮度如此高的汽车，走在郊外漆黑的路上，非常有信心。S450 4驱 宽大的扁平胎，高速胎噪略大也没办法。车内舒适与豪华以及科技配置就不用多言了，总体非常满意！

点评车型: 2022款奔驰S级 改款 S 450 L 4MATIC

4.9分“优秀”

做为行政级轿车的标杆，S级确实不错，底盘扎实，行驶质感优秀，转向精准，全速域自适应巡航非常好用，内饰用料讲究，做工精细，刚上市的时候觉得看起来一般，但是奔驰不愧是汽车的发明者，设计可以引领时代的潮流和走向，越看越好看，设计上应该是像年轻化靠拢了，毕竟S级车主的平均年龄才39岁，未来车主会越来越年轻，氛围灯，外观，几何多光束大灯，尾灯，实用又漂亮，辨识度非常高，本来打算入手GLE53的，无奈有一台Q7了，加上最近深圳S级优惠力度非常大，我这台还选装了智能感应助理功能，也非常实用。总之，做为一个男人，拥有一台奔驰S级轿车，应该是梦想和追求吧。

点评车型: 2022款奔驰S级 改款 S 450 L 4MATIC

3.6分“良好”

234无论升挡降档都顿挫感强烈，空间，隔音，高速行驶质感比之前宝马好太多，当然这个车没路感，也没什么驾驶乐趣，37岁感觉这个年纪买早了，老人车，油门太重，导致没心思开快车，脚软。原车不是高德导航，好多道路地图显示不出，一问升级高德另外2千?，p20不够智能，自动刹车吓死个人，高速半自动驾驶道路居中保持不够好，尤其转弯旁边有大车时候慌的一逼！最好一点是晚上开车这个氛围真是无敌，现在看起来靠这几条灯带买的车！

点评车型: 2024款奔驰S级 S 450 L 4MATIC

4.5分“优秀”

选配了祖母石绿，主动氛围灯和后轮转向，等待了接近6个月，是第一批2024款，也是南京首台个性化定制的祖母石绿s，行驶质感说实话还可以，转弯半径小很多，很好开，但是轮胎太薄，还是多少有点火坑跳起来的感觉，真皮有味道，时间长了眼睛会受不了。其他暂时没什么有待观察。

点评车型: 2023款奔驰S级 S 450 L 4MATIC

4.4分“优秀”

驾驶的顿挫感明显 后视镜会有出风口的倒影 中控大屏出门就死机重启了。升级以后目前1000公里没有问题。 升级灵魂的主动氛围灯+4D旋转高音。 车自带的配置还可以：后转+迎宾踏板+香氛+数字流星雨大灯

点评车型: 2021款奔驰S级 S 400 L 豪华型

3.8分“良好”

外观没有原来的霸气 内饰为啥我的后面没有多媒体 开起来挺舒服但是不够智能 后排空间巨大，隔音效果非常好 最烦的是，我倒车的时候，前面有人他也能急刹

点评车型: 2022款奔驰S级 S 400 L 豪华型

4.4分“优秀”

外观设计大气上档次，内饰无可挑剔，配置方面唯一不满意就是缺少前排座椅通风。空间表现出色。驾驶体验稳重踏实，车机系统稳定性有待提升。

点评车型: 2023款奔驰S级 S 400 L 豪华型

4.71分“优秀”

我的第4辆车了 综合肯定是最好的，无论舒适 一直以为奔驰很柔和，运动模式后，驾驶起来那也是很暴躁的，宝马也就这样了！ 【外观】 外观尾灯颜值差点 开了6个月开起来还是有点别扭！ 【舒适性】 舒适度我开过最好的，舒适度没得说 【最不满意】 奔驰也会有一些小问题，坚定了我再提一辆揽胜的决心

点评车型: 2024款奔驰S级 S 400 L 商务型

4.3分“优秀”

比较省油，驾驶有质感！开起来并不觉得是很大一个车，但是停车的时候还是感觉长了点，音响效果感觉也差不多了，没有柏林也可以。没有L2辅助驾驶，高速上还是没那么轻松，毕竟现在二十多万的车都有的功能！