点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 时尚型运动版

3.5分“良好”

车子是进口的 只有标轴，标轴驾驶感受是不错的，就是后排空间确实不太够用，个人挺喜欢a7L或者A6L 但是他们说我开的老气，就看了奔驰，进口内饰比国产的帅一些，喜欢蜻蜓方向盘，买的内饰是低配 在深圳开也够用了，因为进口的只有大标，挺适合年轻人开的 动力够用 帅帅的不错

点评车型: 2014款奔驰E级(进口) E 200 轿跑版

3.6分“良好”

当年16年想买车就看中了这一款，在4S店一眼相中。 可惜的是当时没有那么多钱。 如今这么多年过去了，现在更穷了。。。 原本是想买一辆二手野马的，在上海二手车市场兜兜转转了一年之久，不靠谱的车商也遇到好多好多。 在上周日，一个风和日丽的下午，先后看了三辆野马都不尽人意，最后跑到上海博园路二手车市场碰运气，结果不小心被一个红色的车头吸引，再仔细一看，价钱也不高，便鬼使神差定了车。 真的冲动，没仔细看车况也没使劲砍价就这么定了！ 当天回家翻手机才发现这不就是当年在4S店拍照的那辆吗？！ 目前开了两天，各种功能都正常，驾驶感受也还不错，除了轮胎磨损严重之外，起步刹车有点异响之外暂时没发现其他问题。 希望和车商说的一样，原版没有事故吧。(自我安慰，钱都出了能怎么办) 最后希望能陪我混到开新车的时候。 奉上16年拍的新车照和我现在拿下的二手车美照。

点评车型: 2022款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4.1分“优秀”

【外观】标志性的进气格栅、优雅的车身线条以及辨识度极高的“龙鳞凤羽”尾灯设计，给人以稳健而优雅的感觉； 【驾驶】动力充沛，燃油经济性不错。标轴款原汁原味的德系调校，极致的驾驶感受； 【内饰】碾压同级别的存在，豪华与精致让人叹为观止。看得出来每一处都是经过精心设计的，选材考究，做工精细，将德国工艺的严谨与优雅融为一体； 【配置】最不值得一提的就是配置，由于缺芯片，实车是手动座椅调节。其他配置还不如十几万的国产车。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4.4分“优秀”

原来开的是17年的宝马125i，231马力的小小钢炮，结婚了打算换一辆大点的车，本来还是买宝马，因为喜欢宝马的操控，去看了4系GC和5系标轴，可惜4系太小太贵（那时候还要加价）5系销售太拽。放弃 后来去看了奥迪，中意a6 avant，加持4驱的很心动（是的，一直在选进口车，价格也在48左右落地，但是老婆对奥迪内饰无感，期间还看了奔驰新款GLC，太贵且没五座现车，而且对48V电机无感 最后转头看奔驰进口E级，E级因为要换代了，感觉可以抄底，所以全上海到处问现车，问下来就5辆e300现车，根据一番对比，放弃了豪华版（因为预算不够）放弃白色，最后选择了E300标轴黑色时尚版，AMG轮毂➕全车熏黑边框➕小尾翼➕大双联屏这套经典内饰还是很心动，最终选择贷款15w，一年还清，➕利息➕税➕强奸包➕保险一共落地50.3，比国产贵2w左右，但我更相信德国品质，目前开了100多公里路，感觉就是车身比较大，但是操控不错，很安静，内饰骚气，运动模式下升降档积极，还是有点驾驶乐趣，和国产带L的对比总有那么一点点的与众不同，后期改个E53造型也方便的很呀

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4.1分“优秀”

2023年款标轴E300时尚，有柏林，无座椅通风、电动后备箱、无钥匙进入 外白内黑 1. 外观 真没辙，每次去洗车或者接朋友，都会被认为是国产长轴C，毕竟轴距和车长都和C差不多，而且家族化的前脸尾灯也都和C很像，这导致我尾部的“E300”几个字像贴上去的。但是仔细看还是比C漂亮的：熏黑的左右后视镜、前盖的两条突起和一个小尾翼。总结来看就是如果你只是为了装b或者体现身份，那最好还是买长轴的E 2. 内饰 和E长轴没有任何区别，没啥可说的。我去4s店改了带氛围灯的涡轮出风口，花了1850。 3. 油耗 舒适模式下市区13-15，高速7-8。 4. 驾驶感受 我是小白，但也试驾过E长轴。总结来说就是E标轴比长轴好太多了，具体来讲如下： 转向指哪打哪，同是舒适模式，方向盘的精准度和操控性不是一个次元的，不知道有没有两个都开过的体会我的感受； 油门依旧不跟脚，尤其是起步阶段，但还是比长轴要强不少。运动S模式下会好很多，但依旧不如宝马奥迪（虽然比我爹的沃尔沃S80L还是强多了）。中后段动力源源不断，加速很平顺，零百没测过，但看油管有人测到了6.1s，等再开几千公里我也测一下。2档3档间依旧有顿挫，不管升还是降，但比长轴强太多了; 悬挂硬！！！很硬！就又软又硬的感觉，过个坑的话又会左右晃来晃去像开船，上下的震动又很硬！家人们，谁懂啊！你要么像长轴E一样一直开船，要么就调的运动一些一直硬，你不软不硬的很难办啊。但转弯的时候还是能感觉出底盘和悬挂稳如死狗的。 5. 舒适及空间 座椅比长轴要硬，没有一丁点沙发的感觉，可能这就是“运动”吧。但包裹性做的还不错，还有个腿托。后排空间就别想了，我186身高，调完之后后面能坐个狗都不错了，而且后排的座椅长度非常短，坐着很难受。 我是在北京买的+上牌的，落地47.8，怎么说呢，开起来感受肯定比国产E要好太多了，但坐起来还不如比亚迪，更别提国产长轴了。如果你买奔驰为了装b，那我建议你还是买长轴立标E。 总结一下就是标轴E300是适合一个人（或者两个人）开的小车，驾驶感受完爆长轴，但不如标轴525i（开过朋友的），内饰完爆宝马，空间和舒适性谁都不如。再总结下就是适合人傻钱一般多的冤种（比如我），如果你人傻钱还不太多，想开个能显摆的车，直接买长轴，绝对不会后悔。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版

4.07分“优秀”

2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版 车评 这款2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版是奔驰最新推出的一款中型豪华轿车，不仅外观时尚，而且在性能和驾驶体验方面也有了很大的提升。 首先，这款车采用了全新的外观设计，车头和车尾都采用了更加锐利的线条，加上独特的镀铬装饰和LED灯组，整个车身显得更加时尚和精致。 而在内饰方面，这款车同样做到了极致的奢华感。中控台采用了大面积的皮革和木质装饰，以及全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，整个内饰显得非常高端。 除了外观和内饰之外，这款车的性能和驾驶体验也非常出色。首先，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为197马力，最大扭矩为320牛米。而且，它还配备了9速手自一体变速箱，可以提供更加平顺和稳定的驾驶体验。 总的来说，这款2023款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版是一款非常出色的豪华轿车，不仅外观和内饰时尚奢华，而且性能和驾驶体验也非常出色，是一款非常值得推荐的豪华轿车。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 轿跑车

4.2分“优秀”

好看真的能当饭吃，配置的话没有柏林，没有通风，没有香薰，其他该有的都有，驾驶感受还是可以的，油门随叫随到，总的来说还可以。

点评车型: 2022款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版

4.2分“优秀”

22岁大学毕业，家里资助，提了人生第一辆车。 【外观】 白色加黑顶，没话说，帅就完了。 【最不满意】 没有座椅记忆，座椅前后调节是手动拉杆。没有360全景，对于我这个新手来说，属实有点不友好了。 【空间表现】 前排完全够用，但后排坐起来就有点点拘谨了，标轴没办法。 【动力表现】 动力197匹马力中规中矩，无论市区还是高速都很够用。 【驾驶感受】 操控很棒，我不太能对比出和长轴的区别。和家里那辆A6L比会略微灵活一点吧。应该是后驱的关系，掉头画圆的半径小很多，当然倒车也方便很多。 【购车经历】 本来看好了宝马3系325li曜夜的，不过也只是一直在网上看测评看图片，没实际感受过，4S店试驾车到了后，就去试了试，怎么说呢，总觉得开起来怪怪的，可能家里A6开习惯了，说不出来的奇怪，最不能接受的就是，刹车点头让人很不舒服。之后就去奔驰看了下，看到有进口E现车，外观内饰甩宝马3系好几条街，试驾了下也很不错，于是就定了下来，看了日子这个月月初提的车。

点评车型: 2022款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版

4.5分“优秀”

【外观】 外观非常满意 【最不满意】 车辆前段加速顿挫，4儿子不送车衣??? 【购车经历】 关注这款车比较久了，十月3号下定，15号到的车，由于钱没到账，一直拖到26号提的，人生第一辆车已经很满意了哈哈哈哈 【提车价格】 一开始谈的是贷款12万优惠5.5后面不想贷款加了5k裸车就优惠了5万，购置税3.5，保险1.23装潢8k（行车记录仪，全包围脚垫后备箱垫，镀晶，反正我感觉这8k不值），整体感觉优惠还行 【驾驶感受】 操控感感觉足够了，转弯支撑性不错，至少是比以前开的9代3.0雅阁要好得多哈哈哈 【乘坐体验】 平时也就自己和对象，后排需求不大，家里也还有一辆车，空间感觉还行 【亮点配置】 app真的挺好用的，马上到冬天了，远程启动真的很方便 【销售态度】 销售加了一年多微信了，服务态度只能说还行，比起雷车服务态度还是有一定差距的

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.1分“优秀”

外观流线，尾部销魂，无B柱是大爱，内饰精致，进出后排略有不便，但坐进去还算宽松。转弯半径小，动力因为舒适调校比较温吞，底盘悬挂吸震效果好。油耗不低，应该和2.0t的车差不多。

点评车型: 2010款奔驰E级(进口) E 200 CGI 优雅型

4.14分“优秀”

【最满意】 整体质量不错，绝对的德国制造和豪华车品牌。车子稳重，操控轻便，开起来的整体体验不错。无论是商务工作应酬还是平时自驾私用，高贵与实用，都可以兼顾。 【最不满意】 变速箱是5挡自动，相比当下的成熟6档到最新的9档有些落后，换档时常有微弱的顿挫，特别是1档进2档的时候感觉会更明显些。同时，配合踩踏油门时涡轮响应响应有些滞后，低速时比较明显，等后面涡轮介入动力就比较强劲了。

点评车型: 2014款奔驰E级(进口) E 200 轿跑版

4.07分“优秀”

【最满意】 帅气，外观时尚动感，大气又不臃肿，简直是黄金比例完美身材，外观比同级的宝马3系coupe漂亮的不是一点两点，而且没有B柱，前后车窗可同时收入门中，很帅气，日间行车灯也很漂亮。空间也还好，偶尔坐4个人是没问题的，操控没得说，十分灵活，真可谓人车合体。做工精致，动力充沛，空间宽敞，可以说是从内到外的满分高级车。 【最不满意】 刹车时会出现异响的问题，价格较高，在市区内的油耗量不小，性价比不高。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 轿跑车

4分“优秀”

1，外观内饰无懈可击，尤其是晚上，氛围灯还是很好看的，晚上自己一个人开车感觉不错，原本没有的无钥匙进入，提车的时候发现有无钥匙进入，销售说这个看运气，也不知道为何，买这个车也是因为这个，C模式下底盘舒适性不错，因为是防爆胎，过减速带井盖感觉会很硬，没有什么缓冲，而且需提前降速，否则会有一种很强的震动，基本感受不到缓冲，目前暂时感觉不到常说的顿挫， 2，刹车异响，低速带刹车异响，踩停的瞬间异响，最近发现有轻微的蜂鸣声，长距离行驶异响会减弱或消失。 3，驻车辅助全部失效一次，去4S店做了系统升级恢复正常，挂倒车屏幕无影像显示系统停止运作一次，重启恢复正常。 4，方向盘掉头打满会有一些轻微的声响。 5，配置一般，没有柏林，没加热，

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4分“优秀”

进口车可能因为用材标准高，也可能因为海上漂流，放置了六个月的关系，味道还是明显很小的。标轴驾驶感受不错，底盘扎实，隔音也还行。22款加价减配太恶心，自己在奔驰官网在线订购里找现车，找到上海为数不多的21改款260豪华现车，无奈已经减配了电动座椅电动方向盘和记忆。好在舒适型配置还在，360，无钥匙，柏林都还有。因为车只有一个人开，不常调节座椅，恶心是恶心，但影响还不算大，就接受吧。可能就是洗车取脚垫麻烦点，顺带还要给洗车小哥鄙视一下。市区代步，低功率动力足够。因此选择舒适型配置更多的老款260豪华，而不是新款300时尚。最新的那批车，电动座椅已经改回来，但无钥匙和电尾门都没了。。实在是减配的有点恶心。等大改款的话，一来对大屏无感，廉价的新势力风，毫无精致典雅感，二来担心48v轻混电机难伺候。所以就现款优惠还可以的时候下手吧。

点评车型: 2022款奔驰E级(进口) E 300 豪华型运动版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是外观和内饰，进口版本少了加长之，操控感要比北奔的开起来更轻快一些，标配的无钥匙进入很是方面，柏林之声也是最爱了，没事的时候听听自己喜好的歌也很享受，360度1的环影和自动泊车对女孩子体验非常友好，老婆点赞三连。 【乘坐体验】 身高175，前排坐的轻轻松松，后排家里人反馈比较宽松，坐四个人也足够了，后排的空调出风口朋友吐槽吹的裤裆凉飕飕。