点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4分“优秀”

进口车可能因为用材标准高，也可能因为海上漂流，放置了六个月的关系，味道还是明显很小的。标轴驾驶感受不错，底盘扎实，隔音也还行。22款加价减配太恶心，自己在奔驰官网在线订购里找现车，找到上海为数不多的21改款260豪华现车，无奈已经减配了电动座椅电动方向盘和记忆。好在舒适型配置还在，360，无钥匙，柏林都还有。因为车只有一个人开，不常调节座椅，恶心是恶心，但影响还不算大，就接受吧。可能就是洗车取脚垫麻烦点，顺带还要给洗车小哥鄙视一下。市区代步，低功率动力足够。因此选择舒适型配置更多的老款260豪华，而不是新款300时尚。最新的那批车，电动座椅已经改回来，但无钥匙和电尾门都没了。。实在是减配的有点恶心。等大改款的话，一来对大屏无感，廉价的新势力风，毫无精致典雅感，二来担心48v轻混电机难伺候。所以就现款优惠还可以的时候下手吧。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4分“优秀”

外观看着还可以，内饰不错，氛围灯颜值拉满。二挡换三档有顿挫感，超车舍得给油完全能做到推背感。ps：请忽略掉本胖子。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4.7分“优秀”

【外观】 自带暗夜套件和amg套件，我觉得更加年轻化了，有很朋友说像奔驰C，根本没有E级的气场，确实不如老款的E，但是就是因为它改的更年轻了，我才会买呀，反正不考虑立标。 【驾驶感受】 动力这个东西因人而异吧，我觉得我开够了，毕竟我在市区一般都是开个四五十码，看过了s4我觉得我开它，它会哭，2022款加两万可以把在途车给我，就正常大家都会选的配置58万左右落地，S4不够装B，像个改装的a4l，奔驰E够装B。 【购车经历】 本来是打算买4系的，可是被销售给鸽了，就想买个60W左右的车，没得选了，和老婆去试驾了rx300特别版，老婆对于空间特别满意，转头就说看看奔驰，刚好店里有台标轴的，老婆坐上车看着内饰都走不动道了，就直接下定提车，rx已经抛到脑后了，还有一个就是它足够装B，毕竟奔驰E啦。 【乘坐体验】 前排很爽，后排就那样吧，跟B级车差不多， 你说它是低功率吧，提速还挺快（个人认为），主要是够装b。 【最满意】 减配前的，带记忆座椅啥的，但是还是减配了感应尾门和隐私后排，据说买不到这款了，小柏林是真的爽，还有氛围灯，还有一个最重要的，标够大够装B，不愧是买标送车，买车不就是为了装B，要不然买车干嘛，买个十来万的难道不能代步。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4.4分“优秀”

提车一个月了，整体驾驶感受不错。 【乘坐体验】配置比较丰富，乘坐挺舒服的。 【销售态度】从售前到售后都一直热情周到 【空间表现】后排空间不如国产E级 【动力表现】我个人觉得够用

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4.3分“优秀”

【十个月用车感受】 ①目前开了6000公里基本都是对象上下班开，目前干爆了轮胎+多次剐蹭，开的更少了 ②屁股改了e53，没改中网，运动了很多 ③避震开始有轻微异响 ④内饰里偶尔会有共振异响 ⑤座椅舒适度一般 ⑥市区+高速超速确实无压力，推背感较弱 ⑦可能是爆胎换了防爆胎缘故，胎噪高速声音明显 ⑧最重要的一点隔音低速特别好 整体来说，适合18-30左右岁人群，外观更运动， 性能够用，综合表现➕配置优于国产。 如果不是为了轴距加长，性价比比同类型的国产高太多了。 【购车经历】 先说说吧，马上要结婚了。对象没车，每天各种公交打车淋雨，商量下给她买辆车，作为结婚礼物。在懂车帝看了又四个月，预选530，glc ，A5。 本来是准备提300l，到了九月已经原价出售，还要一直等，果断放弃 9月18日心血来潮去4s店，说看看。去之前打电话说没有现车，可以要来看看，问了几个4s都说等车要几个月。就选了最近的一个4s去了，到了之后查了有个9月3号到港的，预计等待时间1个月左右。试驾的时候媳妇说太爱这个内饰了，就下定金了。然后9月23早上8点半销售给我打电话突然通知我车到了，9月28提走。 【驾驶感受】 标轴比国产好开太多了，实话实说，人车合一在转弯的时候感觉特别明显，高速通过也很有安全感。但是比我的宝马和帕美逊色一些，但是真没键盘侠说的差了很多。真心可以。 【乘坐体验】 舒适度还行吧。前排有个腰部支撑，各位bro一定要记得调整，不然会像我一样腰疼的动不了。 座椅有个自动调节不知道跟坐姿还是车速有关，吓了我一跳。 【空间表现】 同级别A6，530对比，后排少一个半拳头。但是也完全够用～前排还行，发动机盖的凸起在驾驶位上总让我觉得像个大肿瘤～ 【动力表现】 还行，绝对够用吧市区。0-100，7秒多市里面啥车也超的了。就是油门轻踩的时候反馈很慢，对象说感觉很优雅，我这急性子必须深踩。 给键盘侠们说下哈，现在是2.0t了～官方数据0-100是7.5秒。 【最满意】 外观颜值吧，黑棕经典配色。标轴真的比长轴看起来更和谐，运动！ 比国产配置多了很多！无钥匙，柏林，自动尾门，360环影，电动方向盘调节…… 最重要的是奔驰内饰没得说，对女生来说粉色氛围灯一开，yyds。 【最不满意】 不深踩动力反馈一般 正面辨识度不高，好多人看正面觉得像c。 准备改amg中网了。 【提车价格】 9月18日订的车，裸车价格41.8万，订车第二天涨了1万。听说现在又涨了…… 订车的时候销售第一句话就是不会有任何费用，也不会让买装潢，买车还送装潢。。。 送了12000装饰「玻璃膜，镀晶，脚垫后备箱垫，原车行车记录仪」 落地费用：41.8+3.7（购置税）+1.1（保险）+1.2（车衣）

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

3.57分“良好”

外观个人爱好，个人觉得适合自己了，也没开过什么好车，这个车可以满足现阶段需求。配置比国产E260L短了140mm，对后排空间是有影响的，但是多了电尾，无钥匙进入，360，柏林之声，配置我觉得够用了，内饰一如既往的豪华感十足，操控的话本来自己就不喜欢激烈驾驶，喜欢慢慢悠悠的开车，已经满足了，最重要是老婆小孩坐后排说非常舒服，就是现在优惠少。第一张图片是4S看车拍的，第二张是提车回来拍的，第三张是验车后改好中网。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版，定位为一款4门5座中大型车，长宽高为（mm）4942/1860/1472，轴距为2939mm。厂商指导价为46.88万，当地地区这款车型报价为41.58万元，目前暂时优惠5.30万元，购置税41487元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险11612元，全款落地价格在470329元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为174915元，贷款291060元，月供要8691元，贷款购车总花费要487791元，比全款购车多花出17462元。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为197Ps，最大扭矩为320N·m。传动系统方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 操控：试驾时，我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转，非常的宽泛，使得驾驶者在中高车速下超车并线时，也能拥有足够的底气！同时整体的低扭动力可圈可点，深踩油门所带来的推背感也是比较明显的，对于同级别车来说，这样的动力储备已经非常充沛了。 加速：在0-100km/h加速测试环节，我们先把驾驶模式切换到运动模式，再手动关闭牵引力控制系统，采用左脚刹车右脚油门的方式进行起步，转速可以维持在2400rpm。这时松开刹车，在驱动的帮助下，车轮不会出现打滑情况。这款车起步响应非常不错，最大g值接近0.7g，有强烈的推背感。变速箱在激烈驾驶时换挡冲击感明显，能带来爽快的驾驶感受，最终它获得了7.57秒的破百成绩。 制动：这款车在制动测试中，制动力输出还算比较稳定，从制动过程来看，车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显，其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石，在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响，因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终，这款车的100km/h-0的成绩为37.64米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为110km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.1L，经过计算这款车的油耗为9.2L/100km。 噪音：这款车在车内NVH方面做的还算不错，车辆保持60—80码时速时，风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外，甚少打扰到车内乘客的交流，或许是因为本次匹配轮胎的原因，胎噪的声音有点突兀。