点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4分“优秀”

作为一个职业车评人，今天要跟大家评测的车型是2021款 奔驰CLA级260 4MATIC 五门猎跑车。作为一款5门5座旅行车，这款车型的长宽高分别为4695/1830/1426mm，车身轴距为2729mm。车辆采用了纯进口的方式销售，并提供了3年不限公里的整车保修期限。这款车型的厂商指导价格为38.58万元，目前购车需要提前预定，所以购车的裸车价为38.58万元，购置税32283元，保险全险11371元，上牌费500元，车船使用费480元，全款购车一共花费409434元。而如果预算不是很充足，还可以选择以贷款方式购车，按照分期两年，利率4.75%并首付30%来算，首付款为154074元，月供11174元，总共花费422250元，比全款买车多花费12816元。 提速：动力部分采用的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩350N.m，传动系统匹配了一台7挡双离合变速箱，对于一台旅行车来算，这样的动力可以说是小钢炮级别了。日常驾驶时，动力的储备充足，输出平顺，7挡双离合变速箱调校的非常不错，将动力梳理的非常均匀。全油门测试，起步时发动机控制在2300rpm左右，轮胎没有打滑现象，同时由于四驱系统的加持，加速过程非常顺畅，推背感也很强，最后实测的0-100km/h加速成绩为6.8秒。 刹车：刹车的脚感稍显坚硬，不过能够给驾驶者提供足够的信心。制动力的输出非常线性，前悬架对车身的支撑也很到位，虽然并没有采用高性能轮胎，但是整个刹车过程车身姿态控制的非常好，100-0km/h实测的刹车距离在38.1米。 油耗：这款车型工信部百公里油耗为7.2L，从提供的官方油耗来看，这款车型后期使用并不是非常经济。我个人实际驾驶这款车型一共行驶了105km的路程，期间包括了城市较为拥堵路段，环路畅通路段和高速路段，测得的平均时速为28km/h，实测的综合百公里油耗为8.2L。 噪音：作为一款豪华品牌车型，在怠速阶段和市区路段内，车内的静音性还是非常不错的，不过当速度超过100km/h，车内的风噪和发动机的噪音则比较明显。从实测的数据来看，怠速时我们实测噪音值为40.1分贝，以60km/h速度行驶时，实测噪音值为55.4分贝，以80km/h速度行驶时，实测噪音值为59.7分贝，以120km/h速度行驶时，实测噪音值为63.6分贝。 空间：作为一款紧凑型的旅行车，CLA猎跑版在储物空间方面表现出色，乘坐空间表现一般。中控区域提供了丰富的储物空间，手机、水杯都有合理的位置安排。并且后排座椅可以放倒，后备箱的容积为505-1370L之间，储物能力非常强。乘坐空间上，身高1.8米的乘客乘坐前排时，头部空间只有两指，保持前排座椅位置不动，相同身高的体验者来到后排，头部空间为三指，腿部空间为三指，乘坐空间上比较局促。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.93分“良好”

（进口版）奔驰CLA级在今年3月份才上市不久，这款车型怎么样呢？近期我来到奔驰4S店，借来了一辆试驾车，并做了一期试驾测评。下面是我对这款车的用车体验。试驾车版本：2021款 CLA 260 4MATIC 五门猎跑车，指导价38.58万元。 1、外观介绍 关于奔驰CLA级的外观，如果你不看尾部，只看前脸的话，造型有点像小钢炮，如果你从侧面看的话，它有点像性能不错的旅行车，如汽车配上的五辐式运动轮毂，运动基调特别足，点缀得恰到好处。然而，关于汽车的叫法，还是官方叫得好，称之为“猎跑车”，我认为叫猎装版本也不碍事。 2、内饰设计 进入车内，奔驰CLA级的内饰设计还是家族的风格，飞机涡轮式出风口，这有科技感的地方，就是10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控显示屏联屏设计，看起来就非常的高大上，而且科技感十足。我认为奔驰CLA级的内饰如此豪华，我认为和这一块大联屏有很大的关系。这台试驾车没有配柏林之声音响，要的话得加钱选装，得加5700元，坦白说不便宜。汽车还配了真皮座椅，主副驾驶座都是可以电动调节的，这方面，奔驰不敢偷工减料。 3、动力性能 动力方面，试驾的版本：2021款 CLA 260 4MATIC 五门猎跑车，搭载了2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并配有4MATIC四驱系统，官方0-100km/h加速时间为6.7s。这样的动力总成，表现的确十分暴躁。 4、试驾体验如何？ 汽车油门踏板较为轻盈，发动机低扭表现良好，而且涡轮迟滞现象也并不明显，起步加速感觉轻盈顺畅，城市路况下游刃有余。7速湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰合理，但是低速的时候，还是细微有些顿挫感，变速箱日常驾驶时升挡相当积极，降挡动作也足够果断，比较懂驾驶员的意图。舒适模式下，发动机对于油门的响应不会特别敏感，略微的“滞后性”对于保证平顺性起到了关键作用，尤其是在拥堵跟车时，比较利于驾驶。 驾驶感受方面，底盘扎实紧绷，而且悬架设置也比较硬，对于车身姿态的控制十分到位。不过，毕竟不是真正意义上的“钢炮”车型，因此奔驰CLA 260猎跑车的底盘调校并没有像动力系统来得那么激进，既保证了一定运动性，同时也充分考虑到了日常使用的舒适性，尺度拿捏相当精准。 5、方向盘调校 方向盘几乎没有任何虚位，指向性也很不错，车头响应十分灵敏。虽然是一台旅行车，尾巴看上去有些许“笨重”，但实际驾驶感受却完全不是这样。车尾寻迹性相当出色，甚至还有那么一丝灵动的感觉，另外在四驱系统的帮衬下，车辆在弯道中的稳定性很好。 6、悬架调校 悬架初段比较硬，支撑性很强，但是在中段左右，也还是有着比较明显的软弹感。弹簧压缩回弹的过程干脆利索，因此在面对细碎颠簸时的路感相当清晰，舒适性尚可。但是在压过起伏较大的坑洼路面时，悬架的纵向跳动实在有些明显，后排的抛离感也很强。 7、空间表现如何？ 先说一下车身尺寸，其长宽高为4695/1830/1425mm，轴距长2729mm。我亲自测试了一下，我身高1米75，体重140斤的身材，坐进前排主驾驶座，头部空间一拳左右，横向空间也并不局促。保持前排座椅不变，我来到后排坐下，头部空间大约为四指，顶棚内凹的设计有效提升了头部空间，腿部空间为一拳一指。虽然空间看似比较宽裕，但是后排座椅的坐垫很短，坐好后大腿根本得不到有效支撑，而且中间地板的凸起也很高，因此后排乘坐舒适性其实并不好。 最不满意的地方： 1、后排空间坐垫短，支撑性不足，头顶空间也不宽裕 2、发动机的加速声音比较暴躁（喜欢的人可能会很享受） 3、低速的时候，还是细微感觉到一点换挡顿挫 最满意的地方： 1、外观很耐看，有一种低调性能车的感觉 2、内饰做工豪华，有奔驰一贯的水准 3、动力是比较强劲的，只要舍得给油，动力就来

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.93分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰CLA级 2021款 CLA 260 4MATIC 猎跑车，定位为一款5门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4695/1830/1425，轴距为2729mm。厂商指导价为38.58万，在河南地区这款车型报价暂无优惠，购置税34142元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险10965元，全款落地价格在432837元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为162682元，贷款270060元，月供要8064元，贷款购车总花费要452986元，比全款购车多花出20149元。 车系对比：拿奔驰CLA级与凯迪拉克CT5相比。凯迪拉克CT5颜值在线，高端大气上档次，在操控方面还是没什么太大问题。奔驰CLA级的做工还是可以的，个人觉得挺舒适的，2.0T的动力也是不错的。我认为买奔驰CLA级是很正确的选择，尤其是它可靠的质量和安全性。虽然有些地方没有凯迪拉克CT5好，但是试驾后奔驰CLA级真的触动了我的心弦。再者说现在马路上可以经常看到奔驰CLA级，我认为开奔驰CLA级还是很有面子的。 保养：奔驰CLA级10000km保养的费用为836元；20000km保养需要更换空调滤芯和空气滤芯，保养费用达到了1617元；40000km保养时需要更换火花塞、刹车油，保养费用达到了2956元；60000km保养时需要更换变速箱油，保养费用达到了3741元。所以，6万公里前，奔驰CLA级这款车的保养费用一共要9150元。 质量问题：经过我再车质网上对于奔驰CLA级车型质量问题的仔细查阅，在于之前的老款车型中，奔驰CLA级的问题还真不少，并且主要存在发动机以及车身附件等问题。但是，2021款的 奔驰CLA级这款车，在车质网上暂未收到有客户投诉的问题，看来奔驰厂家这次在这款车上面还是下足了功夫。 提速：别看奔驰CLA级这款车的身材不大，但是在加速测试中还是有股子蛮劲的，2.0T在这台车上确实可以说动力比较过盛，而且变速箱每次换挡带给你背部的撞击感特别有冲击力。测试时，这款车起步的瞬间很猛烈，整个重心几乎都在后悬架上，轮胎的抓地力也不错。百公里加速6.92秒（官方6.7秒）的成绩对于这类定位的车来说非常富裕，认真跑起来想追上这台车还真得费点功夫，动力爆发的瞬间推背感非常直接，同时伴随着变速箱每次换挡给予的冲击感，在加速过程中不再像以前一样“平淡无奇”。 制动：奔驰CLA级在制动方面的成绩表现还算不错，紧急制动时车身表现很稳定，不会因为尾部原因导致车身晃动，经过几次测试也没有出现明显的热衰减，百公里制动的平均成绩为38.83米（最好成绩为38.41米）。 油耗：为了保证真实性，我们对奔驰CLA级这款车的油耗进行了实测。测试前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，清零平均油耗以及小计里程，开始测试！本次测试里程一共100km，途中经过当地繁华市区、拥堵路段以及当地环城高速，拥堵时间大概为23分钟。测试结束后，车显里程102.4km，平均油耗为7.8L/100km。 噪音：奔驰CLA级这款车在隔音降噪方面做得还是挺不错的，在道路上驾驶时车内感觉很安静，即便是高速行驶，也不影响车内人员正常的交流。另外，我们还用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时，怠速时为36.2db，60km/h时为52.8db，90km/h时为55.6db，120km/h时为61.2db。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4.07分“优秀”

我相信在国内不少人对于旅行车都是有情怀的，旅行车之所以能够在海外能有如此多的拥趸不仅仅是因为其强大的装载能力，而是在具备这样的能力之后还能具备轿车的操控以及出众的颜值。而今天我要试驾的这款车就是奔驰全新的CLA猎跑版！ 首先外观上自然不用多说，这样的造型以及设计我相信肯定能让不少人魂牵梦绕，哪怕你对旅行车并不感冒。整体的线条运用的非常流畅，让车身优美的线条都体现出来，车身也变的更加修长。同时，前灯组也展现出凶悍的态势，与中网进行了更好的融合。而中网内部则是运用了更多奔驰标志性的元素。车头也呈现出更加低矮俯冲的态势，让车头看起来更具有运动气息。 全新车型这次车身侧面变的更加低矮，车顶线条从B柱开始向车尾抽紧，整个车侧变的更加紧致的感觉，侧裙样式也更有运动气息，无时无刻不在提醒你，我是一辆真正能够跑起来的车。只不过轮毂的样式有点过于保守，有一些臃肿的感觉。 车尾设计的相对来说比较简单，并未大刀阔斧的进行修整，灯组面积变的更大，能够时刻起到警示作用。而掀背式的尾箱也是亮点之一，无论是从气质还是实用性上都无可挑剔。 全新CLA猎跑版内饰整体设计运用了家族式设计，双联屏的设计确实在科技感上营造的到位，而且整体的内饰豪华氛围也足够惊艳，无论是做工还是用料都非常考究，毕竟这是一辆奔驰，所以在这方面还是非常到位的。而网友托槽的后排空间，确实经过实际测量之后，也确实不大，仅仅是能够乘坐。但是舒适性方面还是免谈了…… 动力方面，这次的试驾车搭载的是代号为M260系列2.0T发动机，最大输出功率为224马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，并且这次的车型还配备了4MATIC四驱系统，整体的驾驶感受非常不错，是那种既能满足日常代步需求，同时还能满足激情驾驶的一套动力总成。 总结：如果从价位上来说，这样一款CLA猎跑版确实有一些昂贵。但是在情怀以及个性化方面，它绝对是超值的。并且整体的设计都恰到好处，如果你不是一个极致追求实用并且需要一些小资情调的小伙伴，那这款车一定是你的最好选择！

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4.93分“优秀”

借着给老婆买车的名义买的，其实我自己非常喜欢。我买车喜欢独特个性最好进口，颜值高。都符合了，毕竟车是自己开的，不考虑其他因素，比如保值率 配件等什么，在允许的经济条件下选择自己喜欢才是真的重要。这个车在城市和高速开都还比较舒服，当时买车时坐进去我们当时也真的被氛围灯吸引了，奔驰内部营造这方面确实不错，豪华是我的第一反应。但最重要猎装版其实是我们选择这款车的主要的原因，不然根本不会考虑这个价格买这个车太普通了，2.0提速很快，在高速不知不觉就120了或以上了。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.71分“良好”

虽然CLA猎跑车并非最顶级的奔驰Shooting Brake形态的车型，但实际体验却丝毫不影响它的存在意义和价值。首先相对价格更高昂的CLS Shooting Brake来说，CLA猎跑车的定价更容易被大众所接受；与此同时，CLA猎跑车无论是外型还是内饰，都完整的延续了奔驰车型对于豪华、优雅的诠释；通过大屏及细节考究的配饰营造出的轻奢感实在过于迷人，这一点的确是同类型竞品车型无法匹敌的。另一方面CLA猎跑车在日常驾驶过程中平易近人的特质相当适合在闹市中穿行。虽然车辆动力表现不算十分强劲，但是胜在输出平顺度足够优秀，加上紧凑的转向手感，去试驾实车的话很容易种草迷上它。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4.14分“优秀”

外观5 舒适性4 配置4 操控4 动力4 空间3.5 内饰4.5 · 外观：外观是我很喜欢的猎装车风格，虽然没有其他猎装车那么凶，但是，特别和个性再加上奔驰品牌本身就有的豪华，融合的很不错。但是各花入各眼，也有人觉得它即使好看也性价比不高。 · 内饰：奔驰一惯的豪华质感不必多说。 · 空间：其实这辆车并不是一辆值得注重空间的车型，更适合一个人或者两个人驾驶，不过后排空间是够用的。 · 驾驶：驾驶层面有很强的奔驰家族化质感，动力也比较充沛，我个人认为比较适合小姐姐驾驶。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4.5分“优秀”

【最满意】 在运动轿车当中，CLA可以说是独立独行的存在，不断进化的外观和性能，让很多种爱豪华品牌的消费者为之倾慕。尤其增加猎装的涂装之后，能够展现出车辆更明显的个性特质。 【驾驶感受】 在操控表现方面，CLA能够体现出对于驾驶操控性的执着。虽然在直线加速起步的瞬间并没有想象中那么迅猛，但是在高速连续转向的过程中，能够感受到车辆的左右侧倾被有效抑制，提供更好的支撑性。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.36分“良好”

2021款 CLA 260 4MATIC 五门猎跑车造型绝对是最大的亮点，不过我个人身高183cm，年龄30岁+，这样的情怀车型已经不足以对我形成致命吸引。理性的看待这台车，外观的确是最大的加分项，但是车辆底盘过低，前唇一不小心就容易对低台阶，高减速带甚至是地面凸起物产生磨损。坐入车内，低矮的坐姿还好，但是车体结构造型的原因，会对视线形成一定的压迫感。 前排驾控感受比较优质，可以推荐，车辆的操控比较运动，但是运动的前缀是“奔驰式”的运动质感，还是比较有高级感存在的。多媒体及软件操作系统非常优秀。后排腿部和头部空间将将够用，但是后排乘坐的视线不好，跟前排使用了桶型一体式座椅有很大关系，观察区域很小，体验不好。 后备箱进深非常好，能够有比较大的储物空间，但是高度适中，对于野营出行类物品肯定够用。在体验的几天中，油耗相对来说非常经济，最低时达到了7.9升/100公里，在切换运动模式，结合拨片换挡，能够发出悦耳的排气共鸣。但是由于这类车型始终属于小众，很难让人有长期拥有的欲望。不过作为年轻人单身座驾，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4.14分“优秀”

买奔驰A级的人不少，不论是国产的三厢版本还是进口的两厢版本，又或者是几十万上下的AMG版本，但比上述车型都要少见的，就是这款CLA 260五门猎装版了，可谓是小众中的小众。开在路上的效果就是，看前面像一台售价可以接受的小排量奔驰A级，当看到侧面或者尾部时会怀疑自己到底认不认识这款车，甚至连它卖多少钱都不太好估计，而此时，你的目的就达到了，起码路人会觉得这个车主非常小资。260的尾标也表示它搭载的是一台2.0T发动机。首先，2.0T发动机带这台车是非常的轻松，7速双离合变速箱也非常配合工作，油门响应比较直接，就算佛系地去开这台车也不会感觉到笨重，在舒适模式下想开快点，多深踩一点油门，它会果断降挡然后提升车速，基本上不用运动模式就能带来快感的一台车型。另外，像悬挂、转向也稍偏运动化调校，你在激烈驾驶的情况下能比较清楚地感觉到这台车的极限在哪里。所以，小众的车型带来的驾驶体验也是少有的，能花小50万把这台车拿下的人大概率是那些个性且居家的消费者。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.86分“良好”

奔驰一直作为豪华品牌的领航者，在国内的销量一直很好。我们也是一家专做德系车维修的店铺，每天几乎都会接到奔驰维修，对奔驰汽车我们非常的熟悉了。客户这款车是 奔驰CLA260，客户车辆出现的的问题是，仪表盘燃油表不工作。连接诊断用电脑进行快速测试，读取如图2所示的故障代码，但燃料泵控制单元内没有存储故障代码。 从故障代码可以看出，仪表上没有显示燃油表，发动机故障灯点亮是因为左侧的油位传感器有故障。 对故障代码进行引导检测，故障引导读取控制单元的故障存储器，对故障代码进行处理，提示检测结束。 但是，没有故障代码，这种情况显然不适合故障启动。 卸下油箱，卸下燃油泵，测量油位传感器，发现油位传感器在最下端和最上端附近时，电阻值均显示“OL”，位于中间的位置时，电阻值显示正常，油位传感器有断线因此，更换油位传感器，给试运行燃油表加油，恢复正常。 这款车动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹， 最大扭矩350Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。动力包你满意，在舒适和运动模式，可以做到随踩随有，油门响应很灵敏。 底盘方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调校比较硬朗，在绕桩和快速掉头这种工况下车身能获得不错的侧向支撑，非常符合这台车的调性。另外路面的细小振动也能通过悬架和座椅清晰地传递给驾驶员。 内饰方面，内饰豪华氛围营造的非常到位，就仅凭这个内饰就能俘获人的心。方向盘冰冷的金属质感和完美的皮质融合在一起，让人爱不释手。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月，以先到为准。首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说，这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤等。 总的来说，它也不是什么钢炮车型，更没有历史传奇背书，有的只是一个美丽的相貌。但是当CLA猎跑车到来时，谁都会为之动心的。